Lue keskustelun säännöt.
Anni Sinnemäen suuri VAALIVALE ! Hesarissa tänään
16.05.2021 |
”Mitään sellaista emme silti ole päättämässä, mikä heikentäisi keskustan saavutettavuutta autolla.”
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007979387.html
Ei varmaan jo. Vihreät ovat vuosikymmeniä tukkineet Helsingin keskustaa viemällä kaistat, viemällä parkkipaikat ja tekemällä tietöitä koko ajan ja kaikkialla.
Kommentit (69)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä, että kokoomus on ollut mukana monta vuotta johtamassa helsinikä pormestaripuolueena ja silti jatkuva ruuhkauttaminen on jatkunut.
Nyt on syytä kyllä kokoomuslaisten äänestää jotakin muuta puoluetta.
Noin vajavaisilla tiedoilla kuntapolitiikasta ei kannata lähteä neuvomaan ketä äänestää tai ketä ei.
Yksikään puolue ei voi yksin päättää vaan kuntapolitiikka on monen asian summa.
Ilman kokoomusen järkipolitiikkaa vihreät olisivat ajaneet Helsingissä niin liikenteen kuin talouden lopulliseen tuhoon. Helsinki tarvitsee muutakin kuin viherpiperrystä. Jos et usko, käy katsomassa tyhjenevää Aleksanterinkatua.
Liikenneasiat ovat minulle kuntavaaleissa numero yksi asia, joka vaikuttaa äänestyspäätökseen.
En halua, että joutuisin kulkemaan paskaisissa busseissa ja ratikoissa. Vähät varani kuluvat omaan autoon. Minä määrään itse milloin kuljen ja missä kuljen.
SDP, kekusta, vihreät ja vasemmisto ovat ajamassa pottoaineen hinnan korotusta (päästökauppa) ja tietulleja. Siksi en äänestä nyt hallituspuolueita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kohta on vain viherpummit jäljellä keskustassa
Vihreiden kannatus tippuu kuin lehmän häntä. Kohta alle 10% !
Miksi vihreiden valta jatkuu Suomessa? Siksi, koska sdp ja keskusta ovat vihreitä nykyään.
Oho, onko ylläp ito lounaalla kun tämä keskustelu saa olla täällä vieläkin??
Vierailija kirjoitti:
Kuka lukee Hesaria ja seuras Yleä????
Näitä kannattaa seurata ihan vaan sen takia, että näkee miten pitkälle tämä hulluus menee, jotta osaa varautua tulevaan.
Vierailija kirjoitti:
Oho, onko ylläp ito lounaalla kun tämä keskustelu saa olla täällä vieläkin??
Ovat huomanneet, että keskustelujen poisto aiheuttaa aina lisää useita eri ketjuja samasta aiheesta ja myöskin eri foorumeille kuin tänne.
Juuri tämä sanoman harjoittama sensuuri on johtanut siihen, että perussuomalaiset ovat suurin puolue sananvapauden edistäjänä !
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuka lukee Hesaria ja seuras Yleä????
Ja kuka uskois vihreitä?
Kerrostalovyöhyke suojaa Keskuspuistoa, sanoo Ode Soininvaara.
Julkisen liikenteen suunnittelu on aivan perssiistä. Siirtymät, vaihdot ja odottelut moninkertaistavat matkan kuin matkan. Työmatkani on autolla 10 min ja julkisilla reilu tunti suuntaansa ja matkoissa asiakkaille olisi suhteessa vielä isompi poikkeama. Ja sama sitten talven vaakarännässä, työkamojen, ruoka- ja vaippaostosten kanssa. Ei hemmetti...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuka lukee Hesaria ja seuras Yleä????
Vihervassarit ja punikkisosialistit sillä ihmettelee kun autojen mukana hävisi laskut maksava mersu-persu.
Vierailija kirjoitti:
Julkisen liikenteen suunnittelu on aivan perssiistä. Siirtymät, vaihdot ja odottelut moninkertaistavat matkan kuin matkan. Työmatkani on autolla 10 min ja julkisilla reilu tunti suuntaansa ja matkoissa asiakkaille olisi suhteessa vielä isompi poikkeama. Ja sama sitten talven vaakarännässä, työkamojen, ruoka- ja vaippaostosten kanssa. Ei hemmetti...
Ei ihme, että ihmiset on loppuunpalaneita rättejä kun odottelevat pysäkeillä ja busseissa puolet päivistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oho, onko ylläp ito lounaalla kun tämä keskustelu saa olla täällä vieläkin??
Ovat huomanneet, että keskustelujen poisto aiheuttaa aina lisää useita eri ketjuja samasta aiheesta ja myöskin eri foorumeille kuin tänne.
Juuri tämä sanoman harjoittama sensuuri on johtanut siihen, että perussuomalaiset ovat suurin puolue sananvapauden edistäjänä !
Punamedia vituttaa niin että pelkästään siitä syystä toimin aina viherpunikkeja vastaa ihan joka käänteessä.
Ei jaksais tätä samaa keskustelua aina. Vihreät ovat päättäneet, että Helsingistä tehdään autoton. Pulinat pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vihreät haluaa rakentaa Helsingin ahtaasti ja täyteen. Ja sit cityvihreät ostaa sen mökin myös ja auton kun kaupungissa on kurjaa
Vihreät valehtelee aina. Moraaliton paskapuolue.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen kävelykeskustan puolesta, mutta sen ei saa tarkoittaa, ettei sinne pääse omalla autolla, eikä sille autolle löydy kohtuuhintaista pitkäaikaisparkkipaikkaa aivan kävelykeskystan välittömästä tuntumasta.
Olen matkustelun yhteydessä nähnyt monta todella viihtyisää toteutusta kävelykeskustoista, jossa ulkotila on kaupunkilaisten olohuone ja kaikki ostokset on myös helppoa toteuttaa lyhyin kävelyetäisyyksien päästä, läheisessä parkissa olevasta autosta.
Jos parkkipaikan hinta on korkea, ei autottomuus toteudu, koska suurin osa ei jätä autoaan tuntikausiksi kalliiseen parkkiin. Tällöin tehdään vain välttämättömin kävelykeskustan kautta ja kaikki muu jossain muualla. Ei synny kansalaiolohuonetta kuin kävellen tai julkisilla paikalle saapuneiden kesken. Perheet ja ne joilla olisi varaa hankkia jotain arvokkaampaa jäävät ulkopuolelle, suurelta osin. Kallis parkkipaikka nopeuttaa kiertoa ja siten kasvattaa autoliikennettä - toimii lyhytnäköisestä bisnesnäkökulmasta, mutta kaupunkilaisten olohuone houkuttelee viettämään aikaa enemmän alueella, jolloin myös rahankäyttö kasvaa ohi niiden välttämättömien hankintojen yli. Kun vapaa-aikaa mennään viettämään muualle, ne rahavirratkin siirtyvät muualle.
Vierailija kirjoitti:
Julkisen liikenteen suunnittelu on aivan perssiistä. Siirtymät, vaihdot ja odottelut moninkertaistavat matkan kuin matkan. Työmatkani on autolla 10 min ja julkisilla reilu tunti suuntaansa ja matkoissa asiakkaille olisi suhteessa vielä isompi poikkeama. Ja sama sitten talven vaakarännässä, työkamojen, ruoka- ja vaippaostosten kanssa. Ei hemmetti...
Näin on. Tuttavani hankki sähköpyörän työmatkojaan varten. Matka pyörällä yhteen suuntaan n 10km. Bussilla matkaan meni vähintään 45-55 minuuttia suuntaansa ja nyt pyörällä 25-30 minuuttia/suunta. Aikamoinen ajansäästö, on myös koronaturvallisempi tapa liikkua näinä aikoina.
Facebookissa on uusi PELASTETAAN HELSINKI ryhmä, jossa jo tuhansia jäseniä. Sitä kautta luodaan valituksia hallinto-oikeuteen kaavoista.
Tässä vihreille uusi kilpailija Helsingissä. He vastustavat Helsingin jatkuvaa rakentamista. Ehdokkaita useita kymmeniä.
Toivottavasti mahdollisimman moni vihreitä äänestänyt siirtyy tuonne nyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Julkisen liikenteen suunnittelu on aivan perssiistä. Siirtymät, vaihdot ja odottelut moninkertaistavat matkan kuin matkan. Työmatkani on autolla 10 min ja julkisilla reilu tunti suuntaansa ja matkoissa asiakkaille olisi suhteessa vielä isompi poikkeama. Ja sama sitten talven vaakarännässä, työkamojen, ruoka- ja vaippaostosten kanssa. Ei hemmetti...
Näin on. Tuttavani hankki sähköpyörän työmatkojaan varten. Matka pyörällä yhteen suuntaan n 10km. Bussilla matkaan meni vähintään 45-55 minuuttia suuntaansa ja nyt pyörällä 25-30 minuuttia/suunta. Aikamoinen ajansäästö, on myös koronaturvallisempi tapa liikkua näinä aikoina.
Tosi ihana pyöräillä kaatosateissa ja pakkasessa ja viimassa. (;
Mitenkäs tuo Lauttasaaren sillan muuttaminen yksikaistaiseksi keskustaan päin? Eikö heikentänyt keskustan saavutettavuutta autolla?
Siirretään pääkaupunki Hämeenlinnaan. Olisi logistisesti parempi.