Tampereella jalankulkija jäänyt suojatiellä kuorma-auton alle

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko molemmissa ollut kuorma-auto kääntymässä oikealle? Kuskin paikalta siihen ei näe käytännössä ollenkaan, vaan pitää olla tosi tarkkana ja ennakoida.

Ihmiset on niin tyhmiä että menevät alle. Sama kuin katsoisi hain kitaan ja sitten ihmettelisi kun pää lähti.

Jokainen on ollut tyhmä joskus (lapsena), ja useimmat tulevat olemaan vielä vanhoina uudestaan.

Kyllä tämä on yksinkertaisesti käsittämätöntä ettei tätä ongelmaa saada korjattua, joka vuosi saa lukea samanlaisista tapauksista.

Miksi kuorma-auto saa kääntyä suojatielle jos ei sinne näe? Miksi?? Henkilöautokuskeille opetetaan autokoulussa että jos suojatielle ei näe niin silloin siinä on STOP-merkki. Pitää pysähtyä ja ajaa matelemalla jos ei kerran mitään näe.

Tällaisiin valoihin pitäisi olla kuorma-autolla ajo kielletty jos ei kerran voi jalankulkijoita nähdä.

Meinaat, että raskas kalusto saisi kääntyä vain vasemmalle?

Ajoin tänään pyörällä, ja eteeni kääntyi rekka juuri tällä tavalla, eli ajoimme samaan suuntaan, molemmilla vihreä valo. Kuski ei huomannut minua, vaan kääntyi suojatiellä suoraan eteeni. Onneksi aikuisena osasin ennakoida tilanteen, mutta tämä on reitti, jota koululaiset käyttävät, joten potentiaalinen onnettomuuspaikka.

Kyllä monet risteykset ovat aivan killereitä.

Näkyvyys nolla.Melkein pitää sokkona kääntyä oikealle ja toivoa parasta!Ihan yksinkertainen ehdotus.Punainen valo pitäisi palaa näissä risteyksissä suojatietä ylittäville.Eikä molemmille vihreät samaan aikaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei kaikista henkilöautoistakaan näe sokeaan kulmaan piiloutuvaa kävelijää/pyöräilijää, paketti- ja kuorma-autoista puhumattakaan. En tajua miksei tästä puhuta enemmän. On tehty tästä joku hiton periaatekysymys että auto väistää koska auton on oltava aina paha ja väärässä, vaikka sillä autolla ei olisi mitään mahdollisuutta nähdä sitä väistettävää ja tästä älyvapaasta linjauksesta aiheutuisi ruumiita. Mutta mieluummin kävelijät ja pyöräilijät teholle ja hautaan, kun pohditaan syyllistämättä ratkaisua tähän räikeään liikenneturvallisuusongelmaan. Voi tätä hulluuden ja typeryyden määrää.

autokouluissa (ainakin silloin kun itse ajokortin ajoin) opetettiin kuolleen kulman havainnointi ja havainnoimisen tärkeys.

Kuolleeseen kulmaan osuva iso objekti kuten toinen auto näkyy päätä kääntämällä. Kävelijä tai pyöräilijä ei välttämättä näy, jos se osuu takapilarin kohdalle. Ja kyllä, käännöstä lähestyttäessä pitää tarkistaa samaan suuntaan menevä kevyen liikenteen väylä, mutta tämä ei auta jos ennen käännöstä joudutaan seisomaan esim. punaisissa valoissa. Risteykseen voi silloin ehtiä sellainen pyörä/kävelijä, joka ei vielä risteystä lähestyttäessä näkynyt.

Mutta sama se minulle, saatte te rekan alle kävellä jos välttämättä haluatte. Kunhan nyt totesin että aina sinne oikeaan takakulmaan ei näy tai näkyy todella surkeasti. Ei se oikeassa oleminen haudassa lohduta. Tai oman lapsen arkun äärellä.

Rekat / raskas liikenne pois kaupungin keskustoista. Mielellään ydinkeskustasta myös henkilöautot.

Vierailija kirjoitti:

Rekat / raskas liikenne pois kaupungin keskustoista. Mielellään ydinkeskustasta myös henkilöautot.

 

Kielletään kaikki kaupat keskustoista? Ja remontit?

Vierailija kirjoitti:

Rekat / raskas liikenne pois kaupungin keskustoista. Mielellään ydinkeskustasta myös henkilöautot.

 

Asioita pitää hoitaa, mutta ihmetyttää miksi myös sivuteillä ja pikkuteillä on tampereella rekat, pakut ja työkoneet jatkuvana virtana. Saasteen määräkin yllättää, joskus pöly.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rekat / raskas liikenne pois kaupungin keskustoista. Mielellään ydinkeskustasta myös henkilöautot.

 

Kielletään kaikki kaupat keskustoista? Ja remontit?

Remonttikuljetukset sekä kauppojen ym. huoltoajot voi ajoittaa kauppojen aukioloaikojen ulkopuolelle. Jos siis näin halutaan.

Vierailija kirjoitti:

Rekat / raskas liikenne pois kaupungin keskustoista. Mielellään ydinkeskustasta myös henkilöautot.

 

sitten olisi kaupoissa ja muissa keskustan liikkeissä tyhjää, kun myytäväksi on vain eioota.

Vierailija kirjoitti:

Kävellen ja pyöräilijöiden on syytä noudattaa varovaituutta liikenteessä, se on jokaisen velvollisuus. Sekä tehdä oma osansa vahinkojen välttämiseksi, vaikka joskus tarkoittaisi omasta oikeudestaan luopumista.

Niin kauan kun hoetaan, että kävelijöiden ja pyöräilijöiden on syytä noudattaa varoivaisuutta liikenteessä, niin kauan autoilijoiden sikailu jatkuu, koska autoilijalta ei koskaan, ei siis koskaan odoteta varovaisuutta. Aina vaan syytetään jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Nyt olisi autoilijoilla tuhannen taalan paikka mennä peilin eteen ja kysyä itseltään, että mitä teen ratin takana? Mitä havaitsen ympäristöstäni?

Vierailija kirjoitti:

Kuolleeseen kulmaan osuva iso objekti kuten toinen auto näkyy päätä kääntämällä. Kävelijä tai pyöräilijä ei välttämättä näy, jos se osuu takapilarin kohdalle. Ja kyllä, käännöstä lähestyttäessä pitää tarkistaa samaan suuntaan menevä kevyen liikenteen väylä, mutta tämä ei auta jos ennen käännöstä joudutaan seisomaan esim. punaisissa valoissa. Risteykseen voi silloin ehtiä sellainen pyörä/kävelijä, joka ei vielä risteystä lähestyttäessä näkynyt.

Mutta sama se minulle, saatte te rekan alle kävellä jos välttämättä haluatte. Kunhan nyt totesin että aina sinne oikeaan takakulmaan ei näy tai näkyy todella surkeasti. Ei se oikeassa oleminen haudassa lohduta. Tai oman lapsen arkun äärellä.

Minulle opetettiin autokoulussa, että sivupeilistä seurataan myös takana sivulla tapahtuvat muutokset. Koska seuraan muita myös sivupeilin avulla, koskaan ei ole tullut yllätyksiä, enkä ole ajanut kenenkään päälle. Sinulla ei ilmeisesti ole sivupeiliä, kun mielestäsi on oikein ajaa ihmisen päälle suojatiellä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Taas. Mikä noita kuskeja vaivaa?

Kuskeja???

Mikä allejääneitä vaivaa! En ymmärrä.

Miten aikuinen voi olla noin typerä, ettei ymmärrä kuorma-autoon jäävän kuolleita kulmia MISTÄ EI NÄE.

Päästäkää nyt ensiksi se iso auto (rekka, kuorma-auto, trakrori...) menemään ja menkää itse vasta sitten.

Suurin osahan tämän tajuaa, kun niin harvoin kukaan jää ison auton alle ja vielä suojatiellä.

Eli

A) päästäkää iso auto ENSIN

B) OPETTAKAA tämä jo pienestä asti LAPSILLE

Tämä. Ihan turhia kuolemia jos työntää itsensä kuorma-auton alle. Kuorma-autosta ei näe kaikkialle. Ymmärtää jo lopultakin aikuiset tämä ja neuvokaa niitä lapsia.

Niiiiin turhia kuolemia.

Taitaa osoittaa vain edesvastuuttomuutta tuo, että tajuaa kuorma-autoa ajaessaan, ettei näe joka puolelle ja siitäkin huolimatta ajaa vaan suojatien yli. 

Eikö kuorma-auto kuskia opeteta ajamaan niin, että kykenee näkemään suojatielle pyrkivät kuolleet kulmat ajamisellaan poistaen? Vai pitääkö risteykseen ajaa niin, että syntyy kuolleita kulmia kevyen liikenteen väylälle?

Oliko vasta viime/toissa viikolla kun Tampereella jäi jalankulkija suojatiellä kääntyvän bussin alle ja kuoli? Molemmilla oli vihreät valot.  Ja just perjantaina espoossa jäi se pikkutyttö..

Nyt näiden ammattiautoilijoiden olisi syytä skarpata ihan tosissaan ja jättää ne älyvehkeet ja kiire pois. Hyvin näyttää olevan kuitenkin joutoaikaa tuohon seisoskeluun koheltamisen jälkeen eli ainakin kiire oli ihan keksittyä ja sitten sen takia joku toinen menetti henkensä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Taas. Mikä noita kuskeja vaivaa?

Kuskeja???

Mikä allejääneitä vaivaa! En ymmärrä.

Miten aikuinen voi olla noin typerä, ettei ymmärrä kuorma-autoon jäävän kuolleita kulmia MISTÄ EI NÄE.

Päästäkää nyt ensiksi se iso auto (rekka, kuorma-auto, trakrori...) menemään ja menkää itse vasta sitten.

Suurin osahan tämän tajuaa, kun niin harvoin kukaan jää ison auton alle ja vielä suojatiellä.

Eli

A) päästäkää iso auto ENSIN

B) OPETTAKAA tämä jo pienestä asti LAPSILLE

T Ä M Ä .

Veikkaanpa että tässäKIN tapauksessa pieni pyöräilijä oli jo suojatiellä ennen kuin edes tiesi auton tulosta. Kuski ei nähnyt tyttöä ja ajoi päälle. Voin olla väärässäkin, mutta näitä on tapahtunut liikaa

Veikkaan. Et tiedä.

Siinä tapauksessa niitä jäisi enemmän alle jos auto vain ajaisi päälle.

Kyllä siinä taitaa yleensä kävelijä olla niin tietämätön ettei ymmärrä että häntä ei nähdä. Oletetaan että nähdään.

Ihan vältettävissä oleva kuolemia.

Suojatiellä anna ison ja pienekin auton mennä ensin, äläkä oleta yhtään mitään.

Johan on taas sekavaa selostusta. Eivät ne kaikki autot mene ensin. Miksi menisivät, kun kerran ovat väistämisvelvollisia? 

Saa olla aika pälli kuski, että ajaa risteykseen niin, ettei näe kevyen liikenteen väylälle kääntyessään sen yli. Kääntyy suojatien yli sitten ollessaan koko ajan liikkeessä tai lähtiessään liikkeelle.

Ja tuomio kopsahtaa kuskille tälläkin kertaa.

Itsekkin autoilen ja pyöräilen.Katson varmasti tarkkaan että pääsen turvallisesti suojatien yli turvallisesti.Kivahan se on maata koomassa sairaalassa tai mullan alla ja todeta että olin oikeassa!Näitä hulluja pyöräilijöitä näkee kyllä jotka painat suojatien yli sata lasissa ja heiluttavat keskisormea autoille.

Vierailija kirjoitti:

Takaperinkö suojatiellä pitäisi kävellä vai miten kävelijöiden syyttelijät kuvittelette jalankulkijan näkevän takaa kääntyvän auton?

Itse olen ymmärtänyt, että suojatielle pyrkivää tulee väistää ja että ajotietä ajavan on kyettävä suojatielle pyrkivää väistämään. Kun näin, lähtökohtaisesti selvää, että ajotietä kulkevalle on sälytetty velvollisuus nähdä suojatielle pyrkivät, jotta näitä on mahdollista väistää.

Vierailija kirjoitti:

Itsekkin autoilen ja pyöräilen.Katson varmasti tarkkaan että pääsen turvallisesti suojatien yli turvallisesti.Kivahan se on maata koomassa sairaalassa tai mullan alla ja todeta että olin oikeassa!Näitä hulluja pyöräilijöitä näkee kyllä jotka painat suojatien yli sata lasissa ja heiluttavat keskisormea autoille.

Pyöräilijän en ole koskaan nähnyt ajavan sata lasissa, mutta autoilijoita näkee ajavan sata lasissa aika usein risteystilanteissakin. Kertaakaan en ole kuullut, että joku auton ratin takaa olisi valittanut, ettei voi nähdä risteyksessä muita autoilijoita, kun he ajavat sata lasissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rekat / raskas liikenne pois kaupungin keskustoista. Mielellään ydinkeskustasta myös henkilöautot.

 

Kielletään kaikki kaupat keskustoista? Ja remontit?

Remonttikuljetukset sekä kauppojen ym. huoltoajot voi ajoittaa kauppojen aukioloaikojen ulkopuolelle. Jos siis näin halutaan.

Silloin vasta liikkuukin ihmisiä ja koiria. Ja halutaan rauhaa rauhallisena aikana.

Vierailija kirjoitti:

Miksi ne suojatiet tehdään heti risteykseen eikä 10 metrin päähän??

Vaikka molemmilla olisi vihreät niin tuolloin pyöräilijät ja kävelijät tulisi auton eteen eikä kylkeen renkaiden alle.

Ei olisi kuolleita kulmia.

Tai jos vähän kurottautuu siitä ratin takaa vasemmalle ja katsoo ikkunasta, ettei siellä kuollleessa kulmassa ole ketään ennen kuin lähtee liikkeelle. Vai onko se vaikeampaa kuin ihmisen kuoliaaksi ajaminen.

Vierailija kirjoitti:

Todennäköisesti rekka on edennyt alle kävelyvauhtia mutta se ei tietenkään auta jalankulkijaa joka jää alle.

Ainoa tapa välttää nämä on korjata liikennevalot siten että molemmille ei pala vihreät.

Ihanko oikeastiko joku ajattelee, ettei kuorma-autosta kykene näkemään sivuille ikkunoista ja peileistä, jos vähän näkee näkemisen eteen vaivaa? Älkää nyt jaksako.