Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Espoo.Lapsi kuollut.
16.04.2021 |
Suojatietä ylittänyt lapsi jäi kuorma-auton alle ja on kuollut
Kommentit (83)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomi on kyllä paska maa, täällä pienet lapset pakotetaan kulkemaan kouluun yksin vaarallisia reittejä pitkin.
Totta. Koska pitää muka itsenäistyä varhain. Kotona ei saa olla ketään, hyvä äiti menee töihin mieluiten jo synnyttyslaitokselta. Näin meillä. Ei tee mieli hankkia lapsia Suomeen. Eikö päättäjät tätä älyä? Ai niin, ne on itsekin töissä käyviä äitejä tai uraäitien uramiehiä.
Mikä estää sinua viemästä lastasi kouluun? Ei se laitonta ole, vaikka suurin osa menee itsenäisesti.
Vierailija kirjoitti:
Itselläni oli viime viikolla suojatiellä tilanne kun bussi kaahasi täysiä ohitse vaikka selvästi näki minut. Onneksi itse ennakoin tilannetta niin mitään ei päässyt tapahtumaan. Kyllä sitä "ammattikuskeille" sattuu myös kaikenlaista. Harmittaa etten laittanut merkille bussin numeroa ja kellon aikaa, olisi todellakin pitänyt laittaa palautetta HSL! Todella vaarallisen oloinen kuski.
Minä meinasin jäädä rekan alle. Mulle vihreät, rekalle punaiset valot. Onneksi katsoin tuleeko autoja ennen kuin lähdin ylittämään, koska muuten olisi henki mennyt. Ajoi siis päin punaisia. Turussa tämä.
Jos minä saisin päättää, määräisin raskaalle liikenteelle pakolliseksi kuolleiden kulmien poiston.
Kun henkilöautoihin tulivat peruutuskamerat, pakittaminen muuttui aivan erilaiseksi - siis täysin turvalliseksi.
Kävelin muuten tänään ohi siitä risteyksestä, oli tuotu kynttilöitä, punaisia maalauksia asfaltissa.
Vierailija kirjoitti:
Jos minä saisin päättää, määräisin raskaalle liikenteelle pakolliseksi kuolleiden kulmien poiston.
Kun henkilöautoihin tulivat peruutuskamerat, pakittaminen muuttui aivan erilaiseksi - siis täysin turvalliseksi.
Kävelin muuten tänään ohi siitä risteyksestä, oli tuotu kynttilöitä, punaisia maalauksia asfaltissa.
Itse estäisin tällaiset onnettomuudet kieltämällä raskaan liikenteen kokonaan ja laittamalla kaikki 14+ veet oikean auton rattiin rajoittamattomilla oikeuksilla, koska lapsiahan he vain on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jäikö lapsi rekan alle vai ajoiko rekkakuski lapsen yli? Tuskin kukaan jättäytyy rekan alle jos voi valita.
Miksi risteykset hyväksytään turvattomina? Kuolleet kulmat ovat tuttu juttu, miksi niiden vaikutusta ei voida lieventää?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse pyöräilijänä koulutan päivittäin liikenneympyrästä poistuvia autoilijoita väistämään suojatien ylittäjiä. Yleensä kun pyöräilen suojatien yli, en ole näkevinäni tulevaa autoa ja tungen väkisin tien yli, vaikka oikeasti pystyn kyllä tarvittaessa pysähtymään. Pelottavan usein auto auto yrittää tunkea sääntöjen vastaisesti vauhdilla väistämättä suojatien yli, mutta useimmiten kyllä nöyrtyvät ja tekevät hätäjarrutuksen. Uskon kouluttaneeni jo niin monta autoilijaa, että olen pelastanut jo n. 0,001 lapsen hengen.
jk. Järki pelaa kuin rasvattuna, enkä pysäytä autojonoja, jolloin voi syntyä ketjukolari!
On aikuisten tehtävä ottaa lapset huomioon liikenteessä, lapselta ei voi vaatia aikuisen osaamista liikenteessä, todella surullista että näin taas käynyt. Hyvät autoilijat kun näette lapsia liikenteessä, ennakoikaa ja ottakaa huomioon, silmät liikenteessä valmiina eikä missään kännykän ruudussa kiinni. Lapsi voi epähuomiossa tulla vaikka suojatielle yhtäkkiä, on autoilijan tehtävä ennakoida ja seurata suojateitä ja siellä liikkuvia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse pyöräilijänä koulutan päivittäin liikenneympyrästä poistuvia autoilijoita väistämään suojatien ylittäjiä. Yleensä kun pyöräilen suojatien yli, en ole näkevinäni tulevaa autoa ja tungen väkisin tien yli, vaikka oikeasti pystyn kyllä tarvittaessa pysähtymään. Pelottavan usein auto auto yrittää tunkea sääntöjen vastaisesti vauhdilla väistämättä suojatien yli, mutta useimmiten kyllä nöyrtyvät ja tekevät hätäjarrutuksen. Uskon kouluttaneeni jo niin monta autoilijaa, että olen pelastanut jo n. 0,001 lapsen hengen.
jk. Järki pelaa kuin rasvattuna, enkä pysäytä autojonoja, jolloin voi syntyä ketjukolari!
Itse opetin tänään moottoritiellä pyöräilevää junttia jättämällä kunnon pölypilven hänen hengitettäväksi.
Niille jotka keksivät syyllisen ihan mistä vaan tiedoksi että kun vahinko on tapahtunut niin sitä ei saa enää tapahtumattomaksi. Itse vein lapset kouluun, pyöräilin ja kävelin heidän kanssaaan kunnes olivat 10- vuotiaita. Ei lasten kanssa tarvitse käsi kädessä kulkea ja saavat kulkea edessä tai takana kuin äitiä ei oliskaan mukana mutta itse halusin varmistaa että lapset pääsevät turvallisesti kouluun ja kotiin. Ei auta sanoa että autoilijan syy tms. vaikka niin olisikin sillä kun se vahinko sattuu niin ei sitä lasta sieltä enää kukaan henkiin saa. Vahinko sattui jo ja on peruuttamaton. Vanhemmilla on taipumus sälyttää lastensa turvallisuus muiden harteille Suomessa. Itse ei olla vastuussa kun ollaan muualla, vain ne muut jotka sattuvat sen pienen lapsen kanssa olemaan samoilla hoodeilla ovat vastuussa. Käsittämätöntä. Muualla maailmassa nannyt ja isovanhemmat valjastettu katsomaan lasten turvallisuutta. Suomessa ei edes vanhempia voi vaatia huolehtimaan lastensa turvallisuudesta. On se niin surullista ja vastuutonta. Suomessa vanhemmat toimivat kuten ghettovanhemmat ulkomailla. Lapset vaan yksin vaikka minne henkensä uhalla.
Kysyin kerran erään ekaluokkalaisen vanhemmalta että eikö häntä häiritse töissä olleessaan tietää että 7vuotias kulkee yksin kouluun ja takaisin ja yksi tienylityspaikka on vilkas autotie. Ei kuulemma häirinnyt koska jos joku ajaa hänen lapsensa päälle niin se ei ole hänen vaan sen autonajajan syy...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi risteykset hyväksytään turvattomina? Kuolleet kulmat ovat tuttu juttu, miksi niiden vaikutusta ei voida lieventää?
--
Tämä risteys ei tunnu erityisen vaaralliselta.
Kuolleet kulmat pitäisi testata näin : Auto laitetaan isolle parkkipaikalle, kuljettaja istuu pysäköidyssä autossa. Asfalttiin on piirretty säteeltään 12 metrin ympyrä jossa kuljettajan istuin on keskipisteenä.
Kuljettajan on kyettävä näkemään suoraan tai peileistä tai kameanäytöistä minne tahansa ympyrälle asetettu keila.
Raskaan liikenteen ammattilaiset voivat kommentoida toteutuuko tämä nykyisellä kalustolla.
Vierailija kirjoitti:
On aikuisten tehtävä ottaa lapset huomioon liikenteessä, lapselta ei voi vaatia aikuisen osaamista liikenteessä, todella surullista että näin taas käynyt. Hyvät autoilijat kun näette lapsia liikenteessä, ennakoikaa ja ottakaa huomioon, silmät liikenteessä valmiina eikä missään kännykän ruudussa kiinni. Lapsi voi epähuomiossa tulla vaikka suojatielle yhtäkkiä, on autoilijan tehtävä ennakoida ja seurata suojateitä ja siellä liikkuvia.
Jalankulkijalla ei ole oikeutta yllättäen hyökätä suojatielle. Jalankulkijallakin on oma vastuunsa liikenteen turvallisuudesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niille jotka keksivät syyllisen ihan mistä vaan tiedoksi että kun vahinko on tapahtunut niin sitä ei saa enää tapahtumattomaksi. Itse vein lapset kouluun, pyöräilin ja kävelin heidän kanssaaan kunnes olivat 10- vuotiaita. Ei lasten kanssa tarvitse käsi kädessä kulkea ja saavat kulkea edessä tai takana kuin äitiä ei oliskaan mukana mutta itse halusin varmistaa että lapset pääsevät turvallisesti kouluun ja kotiin. Ei auta sanoa että autoilijan syy tms. vaikka niin olisikin sillä kun se vahinko sattuu niin ei sitä lasta sieltä enää kukaan henkiin saa. Vahinko sattui jo ja on peruuttamaton. Vanhemmilla on taipumus sälyttää lastensa turvallisuus muiden harteille Suomessa. Itse ei olla vastuussa kun ollaan muualla, vain ne muut jotka sattuvat sen pienen lapsen kanssa olemaan samoilla hoodeilla ovat vastuussa. Käsittämätöntä. Muualla maailmassa nannyt ja isovanhemmat valjastettu katsomaan lasten turvallisuutta. Suomessa ei edes vanhempia voi vaatia huolehtimaan lastensa turvallisuudesta. On se niin surullista ja vastuutonta. Suomessa vanhemmat toimivat kuten ghettovanhemmat ulkomailla. Lapset vaan yksin vaikka minne henkensä uhalla.
Kysyin kerran erään ekaluokkalaisen vanhemmalta että eikö häntä häiritse töissä olleessaan tietää että 7vuotias kulkee yksin kouluun ja takaisin ja yksi tienylityspaikka on vilkas autotie. Ei kuulemma häirinnyt koska jos joku ajaa hänen lapsensa päälle niin se ei ole hänen vaan sen autonajajan syy...
Muuta Ruotsiin, jos siellä nannyt vie lapset kouluun.
Vierailija kirjoitti:
Miksi risteykset hyväksytään turvattomina? Kuolleet kulmat ovat tuttu juttu, miksi niiden vaikutusta ei voida lieventää?
--
Tämä risteys ei tunnu erityisen vaaralliselta.
Kuolleet kulmat pitäisi testata näin : Auto laitetaan isolle parkkipaikalle, kuljettaja istuu pysäköidyssä autossa. Asfalttiin on piirretty säteeltään 12 metrin ympyrä jossa kuljettajan istuin on keskipisteenä.
Kuljettajan on kyettävä näkemään suoraan tai peileistä tai kameanäytöistä minne tahansa ympyrälle asetettu keila.
Raskaan liikenteen ammattilaiset voivat kommentoida toteutuuko tämä nykyisellä kalustolla.
Eihän tuo toteudu edes henkilöautolla.
Vierailija kirjoitti:
Ei kuulemma häirinnyt koska jos joku ajaa hänen lapsensa päälle niin se ei ole hänen vaan sen autonajajan syy...
Vai niin. Pitääkö nyt olettaa, että myös tuo autoilija on psykopaatti?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On aikuisten tehtävä ottaa lapset huomioon liikenteessä, lapselta ei voi vaatia aikuisen osaamista liikenteessä, todella surullista että näin taas käynyt. Hyvät autoilijat kun näette lapsia liikenteessä, ennakoikaa ja ottakaa huomioon, silmät liikenteessä valmiina eikä missään kännykän ruudussa kiinni. Lapsi voi epähuomiossa tulla vaikka suojatielle yhtäkkiä, on autoilijan tehtävä ennakoida ja seurata suojateitä ja siellä liikkuvia.
Jalankulkijalla ei ole oikeutta yllättäen hyökätä suojatielle. Jalankulkijallakin on oma vastuunsa liikenteen turvallisuudesta.
Sanoo itsekäs, jota vituttaa, kun matkanteko pitkittyy parilla sekunnilla suojatien takia ja joutuu vähän katselemaan ympärilleen. Laiska.
Vierailija kirjoitti:
Miksi risteykset hyväksytään turvattomina? Kuolleet kulmat ovat tuttu juttu, miksi niiden vaikutusta ei voida lieventää?
--
Tämä risteys ei tunnu erityisen vaaralliselta.
Kuolleet kulmat pitäisi testata näin : Auto laitetaan isolle parkkipaikalle, kuljettaja istuu pysäköidyssä autossa. Asfalttiin on piirretty säteeltään 12 metrin ympyrä jossa kuljettajan istuin on keskipisteenä.
Kuljettajan on kyettävä näkemään suoraan tai peileistä tai kameanäytöistä minne tahansa ympyrälle asetettu keila.
Raskaan liikenteen ammattilaiset voivat kommentoida toteutuuko tämä nykyisellä kalustolla.
Istu henkilöauton rattiin ja vääntele peilejä niin kauan että tuo onnistuu. Et ehdi elämäsi aikana enää muuta tekemään, sillä jonnekin jää väkisin kuollut kulma
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On aikuisten tehtävä ottaa lapset huomioon liikenteessä, lapselta ei voi vaatia aikuisen osaamista liikenteessä, todella surullista että näin taas käynyt. Hyvät autoilijat kun näette lapsia liikenteessä, ennakoikaa ja ottakaa huomioon, silmät liikenteessä valmiina eikä missään kännykän ruudussa kiinni. Lapsi voi epähuomiossa tulla vaikka suojatielle yhtäkkiä, on autoilijan tehtävä ennakoida ja seurata suojateitä ja siellä liikkuvia.
Jalankulkijalla ei ole oikeutta yllättäen hyökätä suojatielle. Jalankulkijallakin on oma vastuunsa liikenteen turvallisuudesta.
No jos tahallaan hyppää auton alle, mutta muuten vastuu on autoilijalla, piste.
Alue: Aihe vapaa
Itselläni oli viime viikolla suojatiellä tilanne kun bussi kaahasi täysiä ohitse vaikka selvästi näki minut. Onneksi itse ennakoin tilannetta niin mitään ei päässyt tapahtumaan. Kyllä sitä "ammattikuskeille" sattuu myös kaikenlaista. Harmittaa etten laittanut merkille bussin numeroa ja kellon aikaa, olisi todellakin pitänyt laittaa palautetta HSL! Todella vaarallisen oloinen kuski.