Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Tiesitkä että katujen aurausjärjestys on arvokysymys! Suorastaan sovinismia!
18.03.2021 |
Kommentit (24)
Minusta autoilevat miehet voitaisiin määrätä kolaamaan jalkakäytävät puhtaaksi ennenkuin autoa sää käynnistää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tiesin. Mikä tahansa päätös on lopulta arvovalinta. Ei ole olemassa arvovapaita päätöksiä. Eikä luonnollisesti pidä ollakaan.
Toinen kysymys sitten on se, onko kaikkien päätösten vaikutukset arvioitu oikein. Jos liukastumiset oikeasti maksavat noin paljon, niin kevyenliikenteen väylien hoitoon tulisi toki panostaa enemmän. Tehdäänkö tämä sitten heikentämällä autoteiden hoitoa vai lisäämällä resursseja onkin sitten toinen kysymys.
Vierailija kirjoitti:
Minusta autoilevat miehet voitaisiin määrätä kolaamaan jalkakäytävät puhtaaksi ennenkuin autoa sää käynnistää.
Kuulostat vasemmistofeministiltä. Aina vaatimassa muilta ihmisiltä enemmän.
Jalankulkijat sitten varmaan auraa ne autotiet?
Nuo eivät tiedä tai ymmärrä miten liikkuminen vaikuttaa talouteen. Tavaraa kuljetetaan erilaisilla autoilla. Ei tukkuliike tuo kauppaan tavaraoita bussilla tai polkupyörällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei se paljon lastenvaunuja hangessa vetäessä (umpihangessa vaunuja ei voi työntää) lämmitä, että autotie on sentään aurattu.
Helsingissä törmää myös ilmiöön, jossa kevyenliikenteenväylä pyöräkaista on aurattu, mutta jalankulkupuoli auraamaton.
Minun mielestäni pitäisi priorisoida vihreitä arvoja ennemmin kuin tasa-arvoa tässä asiassa. Vihreiden arvojen perusteella nimenomaan autoliikenteen pitäisi olla mahdollisimman sujuvaa, koska tökkivä autoliikenne lisää turhia hiilidioksidipäästöjä. Vasta sitten, kun liikenne on enimmäkseen sähköistynyt, voidaan arvovalinnoissa priorisoida erilaisten ihmisryhmien välistä tasa-arvoa tässä aurauskysymyksessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Samalla tavalla julkisen puolen työpaikat ovat arvovalinta. Suurin osa julkisen puolen työntekijöistä on naisia. Se on siis vain asenteellista naisten työllistämistä yhteisillä rahoilla. Kyllä tämä pitäisi nopeasti korjata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta autoilevat miehet voitaisiin määrätä kolaamaan jalkakäytävät puhtaaksi ennenkuin autoa sää käynnistää.
Kuulostat vasemmistofeministiltä. Aina vaatimassa muilta ihmisiltä enemmän.
Jalankulkijat sitten varmaan auraa ne autotiet?
Ne jätetään auraamatta:
"Jotta Helsinki onnistuu tavoitteessaan olla hiilineutraali vuonna 2035, tulee kaupungin tekemien valintojen aidosti tukea ilmastoystävällisiä liikkumistapoja. Tämä tarkoittaa jalankulkijoiden sekä julkisen liikenteen priorisoimista, kesät ja talvet.
Jos valinta täytyy tehdä autoilijoiden ja jalankulkijoiden välillä, valitsen aina jalankulkijat."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minusta autoilevat miehet voitaisiin määrätä kolaamaan jalkakäytävät puhtaaksi ennenkuin autoa sää käynnistää.
Kuulostat vasemmistofeministiltä. Aina vaatimassa muilta ihmisiltä enemmän.
Jalankulkijat sitten varmaan auraa ne autotiet?
Ne jätetään auraamatta:
"Jotta Helsinki onnistuu tavoitteessaan olla hiilineutraali vuonna 2035, tulee kaupungin tekemien valintojen aidosti tukea ilmastoystävällisiä liikkumistapoja. Tämä tarkoittaa jalankulkijoiden sekä julkisen liikenteen priorisoimista, kesät ja talvet.
Jos valinta täytyy tehdä autoilijoiden ja jalankulkijoiden välillä, valitsen aina jalankulkijat."
Aivan niin, näinhän se oli.
Tuossa sitaatitssa on siinä mielessä ristiriita, että joukkoliikennekin käyttää pääasiassa autoteitä - eli bussit.
Kaipa nämä sitten kävelevtä kaikki matkat, kun tietä ei aurata busseilekaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kirjoitan mielipiteen lehteen, ja esittelen sitä todisteena :D :D
Vierailija kirjoitti:
https://www.kaleva.fi/oulussa-pyorateiden-kuntoa-valvotaan-uudella-tava…
Ei Oulu pärjää Stadille. Helsinki hääti autot ydinkeskustan hämeentieltä saadakseen siihen suuren pyöräkaistat. Jymymenestys. Tänä talvena siitä on mennyt ainakin 3 pyörää!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rasistista se on. Ensin aurataan valkoiset kadut.
Kyllä sen huomas jo edellisessä työpaikassa. Päärakennuksen edusta oli aina aurattu, mutta tehtaan puolelle sai rämpiä lumessa.
Vierailija kirjoitti:
Minun mielestäni pitäisi priorisoida vihreitä arvoja ennemmin kuin tasa-arvoa tässä asiassa. Vihreiden arvojen perusteella nimenomaan autoliikenteen pitäisi olla mahdollisimman sujuvaa, koska tökkivä autoliikenne lisää turhia hiilidioksidipäästöjä. Vasta sitten, kun liikenne on enimmäkseen sähköistynyt, voidaan arvovalinnoissa priorisoida erilaisten ihmisryhmien välistä tasa-arvoa tässä aurauskysymyksessä.
Jos hiilidioksidipäätöstöjä halutaan hillitä, tarvitaan nimenomaan vaihtoehtoja autoliikenteelle. Tämä taas edellyttää sitä, että kevytliikenne ja joukkoliikenne on aito vaihtoehto. Jos autoliikenteeseen investoidaan koko ajan lisää ja vaihtehtoja ei huomioida, niin ei se alati kasvava autoliikenne päästöjä leikkaa.
Vierailija kirjoitti:
"Miksi aurausjärjestys on arvovalinta? Koska nykyinen järjestys suosii autoilijoita, jotka ovat tilastojen mukaan miehiä tai keskiluokkaisia yksityisautoilijoita. Entä lapset, naiset, lastenvaunujen kanssa liikkuvat ja liikuntarajoitteiset?
Tukholmassa otettiin käyttöön sukupuolten tasa-arvoa edistävä aurausjärjestys vuonna 2015, jotta kaupunki olisi aidosti turvallinen naisille"
Tukholmassa tosiaan tehtiin kerran "feministinen auraus".
Seurauksena kaksi kertaa enemmän porukkaa katkoi jalkojaan sinä aamuna.
Sen jälkeen "feminisitistä aurausta" ei koskaan enää tehty.
Typeryydelläkin on rajansa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minun mielestäni pitäisi priorisoida vihreitä arvoja ennemmin kuin tasa-arvoa tässä asiassa. Vihreiden arvojen perusteella nimenomaan autoliikenteen pitäisi olla mahdollisimman sujuvaa, koska tökkivä autoliikenne lisää turhia hiilidioksidipäästöjä. Vasta sitten, kun liikenne on enimmäkseen sähköistynyt, voidaan arvovalinnoissa priorisoida erilaisten ihmisryhmien välistä tasa-arvoa tässä aurauskysymyksessä.
Jos hiilidioksidipäätöstöjä halutaan hillitä, tarvitaan nimenomaan vaihtoehtoja autoliikenteelle. Tämä taas edellyttää sitä, että kevytliikenne ja joukkoliikenne on aito vaihtoehto. Jos autoliikenteeseen investoidaan koko ajan lisää ja vaihtehtoja ei huomioida, niin ei se alati kasvava autoliikenne päästöjä leikkaa.
Mitä helvettiä?
Eikös ne autot ole kohta kaikki sähköautoja joten päästöleikkaukset ovat todella roimia?
Sortavalassa ainakin tasa-arvo kun pyryn jälkeen +70 vuotiaat tytöt lapioi jalkakäytävät
Alue: Aihe vapaa
"Miksi aurausjärjestys on arvovalinta? Koska nykyinen järjestys suosii autoilijoita, jotka ovat tilastojen mukaan miehiä tai keskiluokkaisia yksityisautoilijoita. Entä lapset, naiset, lastenvaunujen kanssa liikkuvat ja liikuntarajoitteiset?
Tukholmassa otettiin käyttöön sukupuolten tasa-arvoa edistävä aurausjärjestys vuonna 2015, jotta kaupunki olisi aidosti turvallinen naisille"