Lue keskustelun säännöt.
Mikä on sinulle ”turhaa” autolla ajoa?
17.03.2021 |
Jäin miettimään kun jossain luki että bensan pitäisi maksaa yli 2 euroa litralta että ihmiset vähentäisivät turhaa ajoa.
Itse en koe ajavani turhaan jos satunnainen kylättelyreissu ei sitä ole. Onko lasten harrastuksiin kuskaaminen turhaa ajoa? Kun välimatkat on pitkiä kuten meillä kauppaan, kouluun, apteekkiin sekä päiväkotiin on 21 km niin eipä noihin turhaan ajella vaan harkiten muiden menojen mukaan ja samalla hoidetaan monta asiaa. Kaupassa käydään kerran viikkoon.
Lapsen terapiaan on 75 km yhteen suuntaan, onko se turhaa ajoa?
Jäin miettimään että miten sitä ajoa sitten vähentäisi. Kauppareissuväliä on hankala pidentää. Harrastukset antaa lapsille sisältöä elämään ja näissäkin käytetään kimppakyytejä mahdollisuuksien mukaan. Tai lapsen jää kylälle koulun jälkeen odottamaan harrastusta jonka jälkeen haetaan kotiin. Jos kerran kuussa käyn mummoa moikkaamassa, onko se turhaa.
Täällä pitkien välimatkojen maassa en koe monenkaan ajavan huvikseen. Mutta ilmeisesti sitä ajoa on paljon joten millaista se sitten on?
Kommentit (30)
Kaupungissa asuvista moni ajaa ihan lyhyitäkin matkoja autolla. Esimerkiksi ajetaan 1,5 km kauppaan tekemään ihan pienet ostokset mikä onnistuisi ihan kävellenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaupungissa asuvista moni ajaa ihan lyhyitäkin matkoja autolla. Esimerkiksi ajetaan 1,5 km kauppaan tekemään ihan pienet ostokset mikä onnistuisi ihan kävellenkin.
Tämä on kyllä käsittämätöntä näin maalaisen silmin. Meillä pienet koululaiset kävelee painavine reppuineen tuon matkan pysäkille odottamaan linja-autoa joka aamu ja päivällä takaisin.
Töissäkäynti noin 6 km päässä autolla. Itse koen että on turhaa ajoa, koska aiemmin kuljin tämän pyörällä. Nyt päiviin sisältyy niin paljon vanhempieni auttamista että en ole viime kevään jälkeen jaksanut pyöräillä. Usein myös käyn kaupassa molemmille perheille työmatkalla.
Lyhyet matkat ja päämäärätön kruisailu on täysin turhaa ajoa.
Autottomien kavereiden kuskaaminen ja muuttoapuna oleminen ym. on ainakin minulla asioita, jotka jäävät ekana pois.
En ole hankkinut autoa siksi, että voisin kuljettaa sillä muita ihmisiä ilmaiseksi ja maksaa siitä.
🇺🇦🇮🇱
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaupungissa asuvista moni ajaa ihan lyhyitäkin matkoja autolla. Esimerkiksi ajetaan 1,5 km kauppaan tekemään ihan pienet ostokset mikä onnistuisi ihan kävellenkin.
Mun eläkeläinen äiti ei pääsisi jalkavammaisena kauppaan 1,5 km päähän ilman autoa.
Ei sinne turhaan ajeta.
🇺🇦🇮🇱
Ei mulle sellaista olekaan. Auto ja autoilu on ainut harrastukseni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Me ajamme viikottain turhaa ajoa. Itse asiassa varmaan enemmän kuin tarpeellista. On kiva ajella lähiympäristössä ja kun ei koronaa ole, niin käydä vaikka kahvilla, ostoksilla, syömässä tai maisemia katselemassa jossain. Jos bensan hinta nousee, ei haittaa kun on vähäkulutuksinen auto. :)
Kyllä 10km matka menee pyörällä, jos ei ole erityisempää raahattavaa mukana. Etukoriin ja reppuun mahtuu hyvin korillinen ruokaa kaupasta. -20°c pakkasella alkaa vasta käymään hieman kähmeäksi...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaupungissa kaikki alle 4 km, jos ei tarvitse roudata mitään tai kyyditä muita. Paljon helpompaa asioille mennessä hypätä pyörän tai bussin kyydistä pois, kun etsiä parkkipaikkaa.
Maalla on eri juttu, kun etäisyydet on pitkiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaupungissa asuvista moni ajaa ihan lyhyitäkin matkoja autolla. Esimerkiksi ajetaan 1,5 km kauppaan tekemään ihan pienet ostokset mikä onnistuisi ihan kävellenkin.
Tämä on kyllä käsittämätöntä näin maalaisen silmin. Meillä pienet koululaiset kävelee painavine reppuineen tuon matkan pysäkille odottamaan linja-autoa joka aamu ja päivällä takaisin.
Maalainen vs. kaupunkilainen juttujen ongelma nyt on se, että jokaisella on oma kokemus siitä, miten aisoita hoidetaan. Oma kokemus taas maalta on se, että hyvä jos ei ajeta kauppaa sisälle. Mihinkään ei kävellä.
Sitten selitetään, miten kaupungeissa on joukkoliikenne, vaikka ei se bussi nyt juuri koskaan mene suoraan ovelta ovelle.
Ja joo, ne lapset voivat kävellä. Siitähän on hyvä selittää, kun oma perse ei liiku kun sillä omalla autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aina löytyy se tyyppi, joka ei juuri autoilua voi vähentää. Siitäkin huolimatta useimmat voivat toki autoilua vähentää. Viime kädessähän nämä ovat myös kysymyksiä siitä, missä ihmiset asuvat.
Auto ei ole juurikaan ajoon, vaan verottajalle rahan jakoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaupungissa kaikki alle 4 km, jos ei tarvitse roudata mitään tai kyyditä muita. Paljon helpompaa asioille mennessä hypätä pyörän tai bussin kyydistä pois, kun etsiä parkkipaikkaa.
Maalla on eri juttu, kun etäisyydet on pitkiä.
Määrittele kaikki? Esim. kaikki asuvat kaupungissa niin, että molemipien työpaikka on 4 km kodista.
Asun kaupungissa, en omista autoa. Mutta aika monta ratkaisua on tehty tämän peruseella, asumme mm. keskeisellä paikalla ahtaammin, kuin mihin suurin osa suomalaisia olisi valmiita.
Juuri tästä syystä ärsyttää nämä "kaupungissa aina". Jokanainen voi vaikkapa mielikuvaharjoituksena tsekata missä Espoossa on Jorvin sairaala ja ruveta pohtimaan, mistä kaikkialta siellä voi käydä kolmivuorotyössä kätevästi bussilla.
Töissäkäyminen on alkanut tuntua aika turhalta ajolta. Porvari maksaa niin huonoa palkkaa, että se menee kaikki veroihin ja muille välistävetäjille. Kannattavampaa olisi viedä auto romuttamolle ja alkaa sossun pummiksi.
Jos paikka, jonne olen menossa, on niin lähellä, että pystyn menemään sinne jalkaisin huolimatta kipeastä selästä ja polvista, niin silloin autoilu on turhaa. Eli tuollainen sadan tai kahden sadan metrin kauppareissu sujuu jalkaisin, mutta ei sitten painavia ostoksia tai kuukahdan pientareelle. Vanhuus kun ei tule yksinään eikä vain kansaneläkkeen kanssa!
Kaikki ajoni on oikeastaan turhaa ajoa. Pärjäsin 30 ensimmäistä elinvuottani ilman autoa ja pärjäisin varmasti vieläkin. Auton hankin 2 vuotta sitten ihan mukavuuden halusta, kun taloudellinen tilannekin sen salli.
Tuskin vähentäisin autoilua vaikka bensa maksaisi 3€/l. Autoon liittyy niin paljon muitakin kuluja, että bensan hinta on vain pisara meressä. Tietysti jossain kohtaa se kipuraja bensan hinnankin suhteen tulisi ja silloin luopuisin kokonaan autoilusta.
Mulle henkilökohtaisesti kaikki autoilu on turhaa, kun kaikki perus elämiseen tarvittavat palvelut ja työpaikka ovat kävelymatkan päässä. Siksi en autoa omistakaan.
Meillä ajellaan paljon ihan huvikseen, etenkin kesäisin. Ei se ole turhaa, se on nautinto. Chevy Caprice V8 lipuu niin ihanan pehmeästi.
Ajatuksena on se että siirryt vähempipäästöiseen ajoneuvoon ,niin hinta ei ole sinulle enää ongelma. Tai vaikka muutat sieltä takakyliltä jonnekkin jossa sinulle voidaan kohtuu hintaan tarjota palveluita.