Helsingin keskusta tyhjenee – ja yllättynyt oli?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsinki on inhottava nykyään. Kannatan sitä että autot ovat pois ihan keskustasta kaduilta, mutta kyllä johonkin pitää pystyä parkkeeraamaan niin että väki sitten tulee kuluttamaan sinne (tulevaisuuden kuvitteellisiin) kahviloihin. Se että paikalliset yksin ostaa pikkupuodista patongin ja kahvipaketin ei nimittäin pidä kaupunkia elävänä.

Onko kaupungin eläväisyyden ainoa mittari se, että siellä kulutetaan mahdollisimman paljon rahaa? Onko ihmisistä todellakin tullut niin sairaita, että muuten ei kyetä elämään?

En tiedä miten olet seurannut historiaa, mutta asutus on tupannut menemään vuosituhansia sinne missä kauppa käy ja liiketoiminta kukoistaa. Jos käy muutoin, vaikka sodan tai vapaaehtoisen yhteiskuntakokeilun seurauksena, kaupungeilla on taipumus näivettyä hitaasti.

No niin niin, mutta onko se asutus ja kaupallisuus itseisarvoista? Kyllä minun puolestani näivettyminen on ihan toivottavaa jos ainoa oikeutus kaupungin olemassaololle on se että siellä voi kerskakuluttaa.

Turismi, jos mikä, on kerskakulutusta pahimmillaan..

Ei välttämättä ole. Jos katselee nähtävyyksiä ja syö ravintoloissa ja ostaa paikallisia tuotteita ei se mitään kerskakuluttamista ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsinki on inhottava nykyään. Kannatan sitä että autot ovat pois ihan keskustasta kaduilta, mutta kyllä johonkin pitää pystyä parkkeeraamaan niin että väki sitten tulee kuluttamaan sinne (tulevaisuuden kuvitteellisiin) kahviloihin. Se että paikalliset yksin ostaa pikkupuodista patongin ja kahvipaketin ei nimittäin pidä kaupunkia elävänä.

Onko kaupungin eläväisyyden ainoa mittari se, että siellä kulutetaan mahdollisimman paljon rahaa? Onko ihmisistä todellakin tullut niin sairaita, että muuten ei kyetä elämään?

En tiedä miten olet seurannut historiaa, mutta asutus on tupannut menemään vuosituhansia sinne missä kauppa käy ja liiketoiminta kukoistaa. Jos käy muutoin, vaikka sodan tai vapaaehtoisen yhteiskuntakokeilun seurauksena, kaupungeilla on taipumus näivettyä hitaasti.

No niin niin, mutta onko se asutus ja kaupallisuus itseisarvoista? Kyllä minun puolestani näivettyminen on ihan toivottavaa jos ainoa oikeutus kaupungin olemassaololle on se että siellä voi kerskakuluttaa.

Ymmärrän mitä tarkoitat, mutta onko näivettynyt kaupunki sitten viihtyisä kellekään?

Jos ei ole niin sitten pitää mennä muualle tai tehdä siitä viihtyisä. Kuinka viihtyisä moderni kaupunkikeskusta voi olla jos ollaan ketjussa, jossa puhutaan sen näivettymisestä? Kuinka viihtyisä vaikkapa Barcelonan keskusta on paikalliselle? Nykyään kaupunkeja rakennetaan suurten teknologiayritysten ja pääomasijoittajien läänityksiksi, joissa siirrellään rahaa taskusta toiseen, ja turisteja sitten maasta toiseen tärväten planeetan elinkelpoisuus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsinki on inhottava nykyään. Kannatan sitä että autot ovat pois ihan keskustasta kaduilta, mutta kyllä johonkin pitää pystyä parkkeeraamaan niin että väki sitten tulee kuluttamaan sinne (tulevaisuuden kuvitteellisiin) kahviloihin. Se että paikalliset yksin ostaa pikkupuodista patongin ja kahvipaketin ei nimittäin pidä kaupunkia elävänä.

Onko kaupungin eläväisyyden ainoa mittari se, että siellä kulutetaan mahdollisimman paljon rahaa? Onko ihmisistä todellakin tullut niin sairaita, että muuten ei kyetä elämään?

En tiedä miten olet seurannut historiaa, mutta asutus on tupannut menemään vuosituhansia sinne missä kauppa käy ja liiketoiminta kukoistaa. Jos käy muutoin, vaikka sodan tai vapaaehtoisen yhteiskuntakokeilun seurauksena, kaupungeilla on taipumus näivettyä hitaasti.

No niin niin, mutta onko se asutus ja kaupallisuus itseisarvoista? Kyllä minun puolestani näivettyminen on ihan toivottavaa jos ainoa oikeutus kaupungin olemassaololle on se että siellä voi kerskakuluttaa.

Turismi, jos mikä, on kerskakulutusta pahimmillaan..

Ei välttämättä ole. Jos katselee nähtävyyksiä ja syö ravintoloissa ja ostaa paikallisia tuotteita ei se mitään kerskakuluttamista ole.

Lentokoneella tuhansia kilometrejä parissa tunnissa on sellainen ympäristörikos että oksat pois.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsinki on inhottava nykyään. Kannatan sitä että autot ovat pois ihan keskustasta kaduilta, mutta kyllä johonkin pitää pystyä parkkeeraamaan niin että väki sitten tulee kuluttamaan sinne (tulevaisuuden kuvitteellisiin) kahviloihin. Se että paikalliset yksin ostaa pikkupuodista patongin ja kahvipaketin ei nimittäin pidä kaupunkia elävänä.

Onko kaupungin eläväisyyden ainoa mittari se, että siellä kulutetaan mahdollisimman paljon rahaa? Onko ihmisistä todellakin tullut niin sairaita, että muuten ei kyetä elämään?

Ei, mutta kuka niissä kahviloissa istuu jos turistitkaan eivät tule? Kuka ostaa suomalaista designia pikkuputiikista, ei se riitä että helsinkiläinen ostaa kerran vuodessa kahvimukin.

Ei kukaan, sitten pitää tehdä jotain muuta. Kaupunkikeskusta elinympäristönä pitää länsimaissa miettiä uudelleen. Massaturismin on loputtava.

Olen samaa mieltä, mutta ketjun aiheena oli että Helsinki tyhjenee ja että se on ongelmallista. Kaupunki voi tyhjentyä hyvällä tai huonolla tavalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsinki on inhottava nykyään. Kannatan sitä että autot ovat pois ihan keskustasta kaduilta, mutta kyllä johonkin pitää pystyä parkkeeraamaan niin että väki sitten tulee kuluttamaan sinne (tulevaisuuden kuvitteellisiin) kahviloihin. Se että paikalliset yksin ostaa pikkupuodista patongin ja kahvipaketin ei nimittäin pidä kaupunkia elävänä.

Onko kaupungin eläväisyyden ainoa mittari se, että siellä kulutetaan mahdollisimman paljon rahaa? Onko ihmisistä todellakin tullut niin sairaita, että muuten ei kyetä elämään?

En tiedä miten olet seurannut historiaa, mutta asutus on tupannut menemään vuosituhansia sinne missä kauppa käy ja liiketoiminta kukoistaa. Jos käy muutoin, vaikka sodan tai vapaaehtoisen yhteiskuntakokeilun seurauksena, kaupungeilla on taipumus näivettyä hitaasti.

No niin niin, mutta onko se asutus ja kaupallisuus itseisarvoista? Kyllä minun puolestani näivettyminen on ihan toivottavaa jos ainoa oikeutus kaupungin olemassaololle on se että siellä voi kerskakuluttaa.

Turismi, jos mikä, on kerskakulutusta pahimmillaan..

Ei välttämättä ole. Jos katselee nähtävyyksiä ja syö ravintoloissa ja ostaa paikallisia tuotteita ei se mitään kerskakuluttamista ole.

Lentokoneella tuhansia kilometrejä parissa tunnissa on sellainen ympäristörikos että oksat pois.

Kaikki turistit eivät lennä, osa tulee junalla vaikka Lahdesta kuten minä. Mutta anteeksi nyt sitten siitäkin.

Mutta lentämisestä tulee muuten todella nopeaa ja ekoystävällistä ihan lähitulevaisuudessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsinki on inhottava nykyään. Kannatan sitä että autot ovat pois ihan keskustasta kaduilta, mutta kyllä johonkin pitää pystyä parkkeeraamaan niin että väki sitten tulee kuluttamaan sinne (tulevaisuuden kuvitteellisiin) kahviloihin. Se että paikalliset yksin ostaa pikkupuodista patongin ja kahvipaketin ei nimittäin pidä kaupunkia elävänä.

Onko kaupungin eläväisyyden ainoa mittari se, että siellä kulutetaan mahdollisimman paljon rahaa? Onko ihmisistä todellakin tullut niin sairaita, että muuten ei kyetä elämään?

En tiedä miten olet seurannut historiaa, mutta asutus on tupannut menemään vuosituhansia sinne missä kauppa käy ja liiketoiminta kukoistaa. Jos käy muutoin, vaikka sodan tai vapaaehtoisen yhteiskuntakokeilun seurauksena, kaupungeilla on taipumus näivettyä hitaasti.

No niin niin, mutta onko se asutus ja kaupallisuus itseisarvoista? Kyllä minun puolestani näivettyminen on ihan toivottavaa jos ainoa oikeutus kaupungin olemassaololle on se että siellä voi kerskakuluttaa.

Ymmärrän mitä tarkoitat, mutta onko näivettynyt kaupunki sitten viihtyisä kellekään?

Jos ei ole niin sitten pitää mennä muualle tai tehdä siitä viihtyisä. Kuinka viihtyisä moderni kaupunkikeskusta voi olla jos ollaan ketjussa, jossa puhutaan sen näivettymisestä? Kuinka viihtyisä vaikkapa Barcelonan keskusta on paikalliselle? Nykyään kaupunkeja rakennetaan suurten teknologiayritysten ja pääomasijoittajien läänityksiksi, joissa siirrellään rahaa taskusta toiseen, ja turisteja sitten maasta toiseen tärväten planeetan elinkelpoisuus.

Siis... millaisen Helsingin ihan tarkkaan haluat?

Vierailija kirjoitti:

Olisi kyllä kiva jos kantakaupungista tulisi ihan vain asuinalue, jossa palveluja vain sen verran kuin asukkaat itse tarvitsevat. Ostoshelvetit muualle. En ollenkaan kaipaa tänne turisteja enkä autoilevia espoolaisia.

Kuinka helvetin yksinkertainen olet? Tajuatko yhtään mitä keskusta tarkoittaa? Mahtuuko pieneen päähäsi sellainen asia että se keskusta siirtyy sitten muualle? Ei se varsinaisesti muutu, ei varsinkaan sillä tavalla kuin sinä ja vähän sinua aiemmin kommentoinut puupää haluaisitte. Minkä takia olet edes muuttanut sinne? Pk-seudulla on monia viihtyisiä paikkoja missä iso osa palveluista on lähellä mutta ei ole keskustan pöhinää koska eivät ole keskustoja. Sä olet aivan uskomattoman tyhmä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Asuin 90-luvun alusta lähtien parikymmentä vuotta ensin Krunikassa ihan meren rannalla ja Hietalahdessa torin vieressä. Työpaikkani olivat aivan Rautatientorin lähellä. Kun en tarvinnut autoa, kävelin keskustaa ristiin rastiin ja tavakseni tuli esimerkiksi koukata Stockmannin, Sokoksen, Aleksi 13:n, Marimekon ja muiden kivijalkaliikkeiden läpi töihin ja takaisin. Aika usein jäi ostoksiakin kyytiin. Kun tarvitsin autoa, melkeinpä joka päivä, ajoin työkseni keskustasta kauemmas useita kertoja päivässä, ja aina palatessani töihin ja mennessäni kotiin löysin parkkipaikan. Joskus tietysti piti ajaa korttelin ympäri, mutta aina sain autoni parkkiin.

Jo 90-luvulla alkoivat pienet ruokakaupat, kangaskaupat ja antikvariaatit kadota kävelyreiteiltäni. Yksi mieleenjäävä huononnus oli se, kun Kaivokadulta Stockan takaa kulkenut ajoväylä Kalevankadulle pantiin poikki. Toinen raivostuttava tapahtuma oli se, kun romanialaisia alkoi työntyä Suomeen: Kansallisteatterin ympäristö ja Kaisaniemenpuisto täyttyi romuautoista, joille ei annettu pysäköintivirhemaksulappuja ja joissa sänkinaamaukot viettivät aikaa rikostenteon lomassa. Kamppi tukittiin kummallisilla liikenneratkaisuilla. Pysäköinti alkoi muuttua mahdottomaksi, ja samalla asuminen vaikeutui, kun ei kotiin päässyt illalla pyörimättä ensin vimmalla etsimässä parkkipaikkaa ja välillä siirtelemässä liikennekartioita, joilla jotkut yhtä tuskastuneet yrittivät ovelasti varailla autolleen tilaa.

Muutin Käpylään ja vaihdoin työtä niin, että minun tarvitsi enää harvakseltaan ajaa keskustaan. Käpylästä oli helppo ajaa Jumboon, ja jollei Tammistosta jotakin löytänyt, ei tarvinnut ajaa kovin pitkälti kehä kolmosta, niin varmasti löysi. Viimeisen kerran ajoin keskustaan, kun Hämeentie oli melkein suljettu autoilta. Sittemmin olen muuttanut kauemmaksi Oulunkylään, eikä keskustaan ole ikävä, vaikka se niin kiva paikka olikin vielä vuosituhannen vaihteessa. Valitettavasti "tiivistäminen" eli Pohjois-Helsingin vihreiden osien ahtauttaminen rakentamalla kerrostaloja, vähentämällä pysäköintipaikkoja ja pilaamalla se, miksi tänne on muutettu, antaa aihetta lähteä kauemmas. Olen tosissani lähdössä joko kokonaan maalle tai johonkin väljään, vihreään ja rauhalliseen taajamaan, josta ei tarvitse mennä kehäteitä lähemmäs keskustaa. On siis lähdettävä pois kotoa.

Samat sanat!!!!

Olen tehnyt etätöitä jo pitkään ja 2005 tajusin että ei ole pakko asua Helsingissä ja pyöriä etsimässä parkkipaikka. Muutin Hollolaan, shoppailen Lahdessa ja Jumbossa.

Mielestäni Helsinki alkoi muuttua omituiseksi just joskus ysärin lopussa.

Kun linjaautokaistat muutettiin n. 10 v. sitten ympärivuorokautiseksi.   Sen, että ruuhkaaikana oli ne ammattikaaharien erivapauskaistat sieti. Keskustaautoilu loppui käytännössä kokonaan.

Vierailija kirjoitti:

Mitä ihmettä te haluatte sinne keskustaan? Lisää parkkitilaa? Mihin? Ilmaista? Leveämpiä katuja? Miten? Joku läpikulkubaana autoille? Kertokaa mitä sinne pitää saada lisää ja miten?

Entinen Helsinki oli ihana, kuten myös Tukholma. Enempää ei tarvitse sanoa. Mutta olen luovuttanut Helsingin suhteen, se on menetetty jo.

Kiitos Ap, saatoin saada äänelleni kohteen kuntavaaleissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä just, että Helsinkiä ajatellaan jonain ihme metropolina jonka pitää näyttää Singaporelta on aina ollut mielestäni omituista. Ei kukaan näytä ajattelevan että esimerkikisi Reykjavikin pitäisi näyttää modernin kiinalaiselta kaupungilta jossa ihmiset asuu torneissa ja lentää lentävillä autoillaan. Helsinki on kuitenkin Reykjavikiin verrattava pikkukaupunki. (Jossa on suurkaupungin hinta- ja vuokrataso, älyttömyyden huippu, ja kyllä, asumistuki on vaikuttanut tähän.) Mielestäni kaupunkia olisi pitänyt muokata ohjaamalla muuttovirtaa kehäkolmosen ulkopuolelle.

Helsingistä on pieni osa kehä III ulkopuolella. Jos halutaan Helsinki kehittää, niin pitää pysyä sisäpuolella. Reikjavik ei kyllä ole sopiva vertailukohde. Kaupungeilla on aika isot erot, jopa koossa. Ja asumistuki ei nosta hintoja.

Nimenomaan ohjaamalla muutto poispäin Helsingistä lisätään kaikkien, sekä muuttajien että jäävien, viihtyvyyttä ja lasketaan asumisen hintaa. Mutta tätä ei haluta tehdä, halutaan se futuristinen aasialainen ahdas kaupunki. Ja Reykjavik on erittäin hyvä vertailu, pieni ja sivussa kuten Helsinki. Mutta Reykjavik muokkaa itseään oman maan tyylillä eikä yrittämällä olla jotain "suurta".

Nyt ymmärrän koksujen ja vihreiden kiiman saada mmuuttajia maahan. Suomalaiset eivät halua siinä määrin muuttaa Helsinkiin kuin näiden unelmissa on.

No kenellä on varaa muuttaa Helsinkiin, kuin mmuuttajilla? Ei omalla palkalla kenelläkään ole varaa asua keskustassa.

Helsingistä en tiedä, mutta täällä keskisuuressa kaupungissa keskusta on autioitunut siitä lähtien, kun automarketit ja kauppakeskukset rakennettiin keskustan ulkopuolelle.

mitä turisti tulee etsimään helsingistä, ehkä syksyinen viima kiinnostaa, vai kesäinen takatalvi, ehkäpä juhannus jolloin saa juoda omia laivasta ostettuja tax free oluita kun ne muutemat kuppilat joita korona ei tappanut ovat kiinni, ehkäpä vain potkulautailemaan ja katsomaan miten kanadanhanhiperhe kulkee ajoradalla vai ihan vaan tutkimaan halpoja asuntoja.

kohta pitää elävöittää keskustaa edes niin että kaikki autoharrastajat pysäköivät helmiänsä pitkin helsinkiä ja kela maksaa tästä maisemointitukia 150-300 e päivä kohteen upeudesta riippuen, ja illalla huipentumana on aitoa bensankäryä, polttomoottorien sinfoniaa sekä hyvää musiikkia , kuskin mieltymyksen mukaisesti, tätä on aito turistin tunnelma, helsingissä, emme tule olemaan koskaan mikään hienostokohde.

se unelma että kaupunki on täynnä viulunsoittajia taatelipuun alla , jossa aloitteleva balettitanssija hyppelee , ei tule toteutumaan. 

kaikki lillukanvarsi ideat on jo kokeiltu, se juodaanko olut pillillä vai pullon kaulasta ei tätä kriisiä ratkaise.

Mua kiinnostaisi lista jossa selkeästi kerrotaan kuka ihan tarkkaan hyötyi jonkun tietyn alueen "kehittämisellä" ja rakentamisella. Viimeiset kolkyt vuotta taaksepäin, mikä firma ja ketkä henkilöt sen firman fasadin takana tekivät rahaa näillä rakennusdiileillä. Ja kuka lopulta teki päätökset ja myönsi luvat. Saattaisi muutama nimi pulpahtaa esiin uudestaan ja uudestaan.

En ole salaliittoteoriahullu mutta tuntuu että välillä jotkut projektit tungetaan läpi puolisalaa tai suorastaan väkisin.

Vierailija kirjoitti:

Helsingistä en tiedä, mutta täällä keskisuuressa kaupungissa keskusta on autioitunut siitä lähtien, kun automarketit ja kauppakeskukset rakennettiin keskustan ulkopuolelle.

Vähän ohi mutta mielestäni Kotkassa on onnistunut keskusta koska kauppakeskus on todella siinä ihan ytimessä, on ollut aina. Siellä on jotain kauppakeskuksia kauempana mutta nekin on semmosia huonekaluliikkeiden ja tukkujen alueita eikä "syö" sitä keskustaa jossa on erilaiset liikkeet.

Kotka on yksi Suomen kauneimpia kaupunkeja.

Olipa mielenkiintoinen juttu. Olen kovasti miettinyt mitä puoluetta jatkossa äänestän. Tästä jutustakin huomaa, että melkein kaikessa häviäjä on keskituloinen suomalainen veronmaksaja. Epäilen, että olemme enemmistö Suomessa, miksi emme osaa keskittää ääniämme, kun näemmän emme saa edunvalvontaamme toimimaan.

Mikä puolue ajaa minun, työssäkäyvän, palkalla kituuttelevan, perheellisen, autoilevan, etua parhaiten?

Kokoomukselle palkkamme ei riitä.

Keskusta näyttää ajavan vain suur maatalouskeskittymien etuja.

Vihreät ovat kaikkein kauimpana suomalaisen näkökulmasta.

Perussuomalaiset, huonohko imago, tällä hetkellä varteenotettavin puolue, meidän perheellemme.

SDP - en tiedä kenen etuja ajaa? Entinen duunaripuolue, joka nyt kuitenkin roudaa Suomeen halpatyövoimaa, ihan valtion omistamiinkin yrityksiin.

Olen kateellinen Sveitsiläisille, siellä isoimmat kysymykset äänestetään kansalasilla. Maksajat päättävät.

Vierailija kirjoitti:

Helsingistä en tiedä, mutta täällä keskisuuressa kaupungissa keskusta on autioitunut siitä lähtien, kun automarketit ja kauppakeskukset rakennettiin keskustan ulkopuolelle.

Tämä on tosiaan ollut yleinen kehityssuunta Suomessa. Ikävä juttu on sekin, että kauppakeskuksissa pärjää lähinnä ketjuliikkeet, joten pienet ja persoonalliset puodit kuolevat pois ja jäljelle jää lähinnä Espresso Houset, Lindexit ja Suomalaiset kirjakaupat. Tosin mitäpä sitä kritisoimaan jos kansa sitä kerran haluaa. Suomalainen unelma on elää omakotitalossa ja ajaa kerran viikossa ostoksille Jumboon, sitä mitä ei sieltä ei löydy ei myöskään tarvita.

Minä en ole käynyt keskustassa kertaakaan sen jälkeen, kun Redi avattiin.

Vierailija kirjoitti:

Mitä ihmettä te haluatte sinne keskustaan? Lisää parkkitilaa? Mihin? Ilmaista? Leveämpiä katuja? Miten? Joku läpikulkubaana autoille? Kertokaa mitä sinne pitää saada lisää ja miten?

Tärkeintä olisi Alepa-fillareiden ja sähköpotkulautojen poistaminen. Näiden välineiden käyttäjät häiriköivät ajamalla tieliikennelakia rikkoen ja liikennettä vaarantaen jalkakäytävillä ja muuallakin missä ei pitäisi, muista piittaamatta.