Mikä on (ollut) kuntasi typerin hanke?
Kommentit (117)
Kunnan haaveena on kaataa alueen viimeiset metsät, ja rakentaa tilalle valtatie, joka säästäisi "ruuhka"-aikana ihmisten aikaa pari minuuttia. Tien varrelle suunnitteltu massiiviset tehdasrakennukset.
Kyseisellä metsäalueella sijaitsee luontopolkuja, retkeilyalueita, laavuja, pitkospuita ja kymmeniä kilometrejä lenkkireittejä. Eli alue on todella suuressa virkistyskäytössä.
Käsittämätöntä, että nykyaikana, kun puhutaan paljon luontoarvoista, ilmastonmuutoksesta yms, suunnittelee yksi kunta koko alueen metsän tuhoamista.
Kouvolassa
Putkipinnoirustehdas (ei tullut koskaan, Kaupunki rakensi kalliit kiinteistöt valmiiksi)
China Center (Muutaman vuoden sitkutteli täysin syrjässä kaikesta)
Hyvinvointikeskus Leishi (Viimeksi tällä viikolla uutisoitiin kun kiinalaisiin omistajiin ei saada yhteyttä ja rakennukset hylätty täysin. Työllistää poliisia kun rakennuksille tehdään ilkivaltaa ja nyt esim. viety sähköjohtoja ja kupariputkia. Jos omistajaa ei kiinnosta, antaisi pölliä vaan. Jos joku hyötyy, niin hyvä.)
Kouvola-Kiina ratayhteys (viimeisin konttijuna kulkenut kesällä 2019)
Kymiring moottoriurheilurata. (Ei ole edes Kouvolassa tämä, mutta meiltä siihen puolet rahoituksesta. Ei näillä leveysasteilla paljon mm-kisoja pidetä.)
RRT rautatie- ja maantieterminaali. Rahaa työnnetty ja työnnetään järjettömiä määriä terminaalialueeseen, jolle ei ole mitään asiakkaita olemassakaan. Samaan aikaan lomautetaan opettajia, lakkautetaan kouluja ja uimahalleja yms.)
Suurmoskeija hanke oli typerin sekä Ääri-pelottava.
Suuri Ruskea Reikä liikenneympyrään. Mikkelissä. On ihan karsea "taideteos" ja sen tenhoa lisää läheisen kakkalaitoksen haju ,joka sopivalla tuulella tulee nenään just siinä liikenneympyän tienoilla.
Näitähän riittää:
Länsisataman sijoittaminen nykyiselle paikalle ilman kunnollisia tieyhteyksiä, korjaus taitaa maksaa n. miljardin.
Kaupunkibulevardien rakentaminen, joilla viedään autoilta kaistoja pois ja aiheutetaan suuret liikenneruuhkat. Kustannukset ruuhkina miljardeja, korjaus joskus 2050-luvulla tunneleiden muodossa maksaa yli 10 miljardia.
Kuusamosta voisi todeta kaupungin keskusta liikenneympyrän muuttamisen pihakaduksi. Teki mieli mennä pelaamaan palloa keskelle katua. Vihreiden typeryydellä ei tunnu olevan mitään rajoja.
Mikkelin toriparkin siirtäminen maan alle. Tokihan sinne on hyvä jättää auto ja halli on ahkerassa käytössä, mutta tori näivettyi :/ Enää ei torin lähelle saa pysäköityä autoa joten ihmimset eivät mene sinne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ratikka
Onneksi me purettiin aikaan pois
t. turkulainen
Uusi ratikka tulee turkuun.
Ratikkareititkin jo suunniteltu.Ouluun pitää saada myös!!
Jos kerran Tampereelle ja Vantalle tulee ja nyt Turkuunkin!!
Pikaratikka, nimeksi "kärppä", lentoasemalta yliopistolle keskustan kautta!!
Sitten se pitää saada Kotkaan myös ja nimeksi tietenkin ahtaaja-ratikka tai vaihtoehtoisesti meri-ratikka.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1. Lentoasema
2. Pikaratikka
3. Kehärata
Vantaalla nämä. Ei ihme että kaupunki on Suomen velkaisin kunta koska näitä mittavia rahareikiä riittää.
Ja Alepa-kaupunkipyörät kaupungissa ilman keskustaa.
Lentoasema on valtavan iso työllistäjä.
Työpaikat jakaantuvat ympäri pääkaupunkiseutua, mutta vantaalaiset maksavat lentoaseman. Helsinki saisi viedä aseman omalle alueelleen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmaan se, mitä on vatvottu useampaan otteeseen jopa 70-luvulta lähtien eikä vieläkään ole saatu edes kaavoitukseen: matkakeskus / rautatieaseman ja linja-autoaseman alueen uudistus.
Tämä juuri. Sitä on vatvottu vuosikymmenet, eikä mitään saada aikaan. Vierailu siellä on kuin aikamatka 70-luvulle. Kaikkea muuta rakennetaan, mutta yhtä nykyaikaista matkakeskusta ei saada aikaan. Missä tahansa muualla olisi noin keskeisellä paikalla oleva alue rakennettu jo aikoja sitten.
Siis missä kaupungissa tämä on?
Oulu, kaikista hankkeista valittajien ihmemaa (täällä on jopa väläytelty sellaista, että valittamisen pitäisi olla maksullista siten, että jos valitus meneekin läpi, maksu palautettaisiin valittajalle)
Oman sähköyhtiön myynti, metro ja raidejokeri ja persiilleen menee myös oikorata. Työmatkaliikenne ei enää palaa ennalleen joten ihan turhaa touhua.
Tampereen ratikka. Valmistuminen kestää kauan ja kuntalaiset maksumiehiksi.
Ratikkakiskot Hervantaan. Pitää väistellä liito-oravia ;)
Tuntuu että urheilutiloja tulee tiiviiseen tahtiin, niitä piti olla ensin yksi, mutta nyt on jo kolme isoa ellei neljä. Jos virustilanteita tulee, eikä niitä voi kuitenkaan käyttää täydellä teholla, säästyisi rahaa muuhun.
Turulla on kunniakas historia. Jättimokat tapahtuivat menneisyydessä, mutta toriparkki, logomon silta ja funikulaari vievät voiton. Torille tulee kivet Kiinasta ja hintalappu ei suunnittelussa ole taaskaan ihan sitä, mitä kuviteltiin. Ei tule luistinrataa, mutta ehkä nykyisellä Kuntecin talvikunnossapidolla siitä päästään edelleen nauttimaan koko keskustan alueella.
Kuriositeettina Impivaaran uimahallin liian lyhyt allas ja suihkut joista tulee lähes kiehuvaa vettä. Sairaalaakaan ei saatu tehtyä kestävästä betonista. Jännittävää odottaa konserttitalon ja historian museon rakentamista.
Julkisissa tilarakennushankkeissa pitäisi muistaa, että tulee myös sen ylläpitokustannuksia kuntaan joka hetki. Nyt ei puhuta siis asuinrakentamisesta, kun niitä taas tarvitaan.
Vierailija kirjoitti:
Näitähän riittää:
Länsisataman sijoittaminen nykyiselle paikalle ilman kunnollisia tieyhteyksiä, korjaus taitaa maksaa n. miljardin.
Kaupunkibulevardien rakentaminen, joilla viedään autoilta kaistoja pois ja aiheutetaan suuret liikenneruuhkat. Kustannukset ruuhkina miljardeja, korjaus joskus 2050-luvulla tunneleiden muodossa maksaa yli 10 miljardia.
Kuusamosta voisi todeta kaupungin keskusta liikenneympyrän muuttamisen pihakaduksi. Teki mieli mennä pelaamaan palloa keskelle katua. Vihreiden typeryydellä ei tunnu olevan mitään rajoja.
Kuusamossa se oli kepu-vihreiden suuri ajatus
Koulu, joka rakennettiin päin persettä ja oli noin 10 vuodessa käyttökelvoton sisäilman takia. Aika monta lasta ja opettajia sairastui...