Miten teillä on sujunut lapsen "paluu" turvaistuimeen? Meillä viidesluokkalaisen kanssa aika hankalaa.

Meillä alle kouluikäisenä lapset istuimissa. Koululaisena sitten vain koroketyyny käytössä.

Vierailija kirjoitti:

Onneksi meidän vitosluokkalainen on jo 152 cm, niin ei joudu takaisin turvaistuimeen 🙄En osaa kyllä kuvitella ketään hänen ystäväänsäkään sinne istumaan. Paljon on ajat muuttuneet siitä kun itse 70-luvun vauvana pyörin (kuulemma) vaunukopassa pitkin takapenkkiä. En sano, että asiat oli silloin paremmin, eivät varmasti olleet, mutta hengissä ollaan ja aika pitkälle päästy elämässä.

Onko täällä taas pelkkiä trollaajia liikkeellä? En halua uskoa, että ihmiset ovat näin tyhmiä.

Autojen suunnittelussa käytetään keskimääräistä aikuisen (ja ilmeisesti miehen) mittaa. Tämä määrittää turvavyön mitoittamisen, joten lyhyempien kohdalla tuo vyö menee ihan väärästä paikasta ja voi jopa pahentaa tilannetta kolarissa. Ei tässä ole mitään sen kummempaa taustalla, mutta täälläkin vedetään ihan mahdottomat herneet nenään asiassa. Jos se istuin hävettää, niin edes koroke kannattaa hankkia niin tilanne on vähän parempi.

Ja naurettavaa verrata tuonne viime vuosituhannen tapoihin. Meidän perheen ensimmäinen auto oli pakettiauto ja siinä ei ollut keskellä vöitä lainkaan, joten tiukassa jarrutustilanteessa vanhemmat laittoivat käden eteen etten tippunut lattialle. Mutta jos tuolloin olisi tullut nokkakolari, niin suurella todennäköisyydellä en olisi enää tässä. 

En ole koskaan ollut kolarissa, joten olen ihan turhaan käyttänyt turvavyötä. (Huom. tämä on siis sarkastinen johtopäätelmä näihin älyttömiin vertauksiin).

Onko muuten isommilla lapsilla pakko käyttää auton vyötä, vai voiko käyttää samalla tavalla kuin pienemmillä niitä turvaistuimessa olevia valjaita? Sehän saattaisi olla mukavampi kun jäisi kädet paremmin vapaiksi.

Vierailija kirjoitti:

Onko muuten isommilla lapsilla pakko käyttää auton vyötä, vai voiko käyttää samalla tavalla kuin pienemmillä niitä turvaistuimessa olevia valjaita? Sehän saattaisi olla mukavampi kun jäisi kädet paremmin vapaiksi.

Usein tuppaa kyllä nuo turvaistuimet olemaan liian pieniä jo neljävuotiaille, jolloin siirrytään turvavyöistuimeen. Lukeehan niissä ohjeissakin n.4v asti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko muuten isommilla lapsilla pakko käyttää auton vyötä, vai voiko käyttää samalla tavalla kuin pienemmillä niitä turvaistuimessa olevia valjaita? Sehän saattaisi olla mukavampi kun jäisi kädet paremmin vapaiksi.

Usein tuppaa kyllä nuo turvaistuimet olemaan liian pieniä jo neljävuotiaille, jolloin siirrytään turvavyöistuimeen. Lukeehan niissä ohjeissakin n.4v asti.

Onkos siihen joku erityinen syy, että isommissa istuimissa ei ole omia vöitä? Joku laiha 10 vuotiashan luikertelee niin, että turvavyöhän voi mennä miten sattuu. Valjasvöissä olisi taatusti oikeassa kohdassa.

Vierailija kirjoitti:

Onko muuten isommilla lapsilla pakko käyttää auton vyötä, vai voiko käyttää samalla tavalla kuin pienemmillä niitä turvaistuimessa olevia valjaita? Sehän saattaisi olla mukavampi kun jäisi kädet paremmin vapaiksi.

Siis mitä? Ihan yhtä vapaasti siinä raajat ovat, olivat ne vyöt mitkä vaan. Auton vyö antaa enemmän liikkumavaraa ja toisaalta isommille ei ole turvaistuimia omilla vöillä, vaan niitä turvatvyöistuimia, joissa hyödynnetään auton vöitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suosittaako tuo siis että aikuisetkin käyttää turvaistuinta jos on alle 150cm? Pari naispuolista henkilöä tiedän, jotka on juuri alle.

Ei. Tämä on todettu jo aiemmin ketjussa, että pituusraja koskee lapsia, ei aikuisia.

Mutta turvallisuuden kannalta olisi hyvä käyttää jotain koroketta vaikka olisikin aikuinen. Se ikä ei muuta sitä faktaa, että se turvavyö menee väärästä kohdasta lyhyemmillä ihmisillä. 

Vierailija kirjoitti:

Hei, vähän yllätyin näistä ilkeistä kommenteista. Olemmeko muka ainoita, jotka on ruvenneet uutta suositusta noudattamaan?

ap

Olen yllätynyt kuinka vaikeaa oman pään käyttäminen on ihmisille. EU-direktiivissä suositusmitta on ollut 150 cm jo pitkään, mutta Suomessa on otettu poikkeuksena 135 cm lakiin. 

Jo ilman näitä suosituksiakin pitäisi ymmärtää, että ne vyöt on mitoitettu keskimääräisten aikuisten mittojen mukaan, joten lyhyempien kohdalla se vyö menee huonosta kohdasta ja voi kolarissa aiheuttaa lisävahinkoa.

Vierailija kirjoitti:

Minusta uusi suositus on jo vähän liioittelua. Lisäksi meillä alkoi turvaistuimen päätuki ottaa auton kattoa vastaan siinä kohtaa kun lapsi alkoi olla noin 135 cm. Säätövara loppui kesken. Joten ei, emme ole ottaneet uutta suositusta käyttöön. Noudatamme silti kaikkia aiempia suosituksia. Selkä menosuuntaan ainakin 3-vuotiaaksi asti, sitten turvaistuimessa kasvot menosuuntaan 135-senttiseksi asti. Lasten paikka aina takaistuimella. Jo ennestään on tuntunut siltä, että olemme vähemmistöä kun noudatamme edes näitä edellä mainittuja.

Kuinka pieni auto teillä oikein on? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko muuten isommilla lapsilla pakko käyttää auton vyötä, vai voiko käyttää samalla tavalla kuin pienemmillä niitä turvaistuimessa olevia valjaita? Sehän saattaisi olla mukavampi kun jäisi kädet paremmin vapaiksi.

Siis mitä? Ihan yhtä vapaasti siinä raajat ovat, olivat ne vyöt mitkä vaan. Auton vyö antaa enemmän liikkumavaraa ja toisaalta isommille ei ole turvaistuimia omilla vöillä, vaan niitä turvatvyöistuimia, joissa hyödynnetään auton vöitä.

No tuossa edellähän oli juuri kuva tällaisesta. Eikö tämä muka ole kivempi, kun se vyö ei tule jostain yläviistosta?

https://carseatblog.com/wp-content/uploads/2019/05/MyFit-Harness-A-2.jpg

Meillä oli 60-luvulla toyota corona jossa ei edes ollut turvavöitä.

Silti vaan kaikki ollaan hengissä!

Autot ja niiden turvallisuusominaisuudet on suunniteltu keskikokoiselle miehelle, ja myös testattu keskikokoista miestä muistuttavilla nukeilla, taisi olla jotain 180 senttiä ja 78 kiloa. Koska ei ole käytetty kaikkien ihmisten keskiarvoa, autojen turvatoimet eivät vastaa suurinta osaa ihmisistä. Suurin osa naisista on liian pieniä turvasysteemeihin verrattaessa, joka onkin johtanut naisten suhteessa suurempaan loukkaantumis- ja kuolemariskiin auto-onnettomuuksissa.

Eli pitänee hankkia itsellenikin koroke T. 159cm.

Vierailija kirjoitti:

Eikö teitä yhtään huoleta lastenne turvallisuus, kun suhtaudutte asiaan näin pilkallisesti?

Kyllä, mutta koska omakin pää toimii, niin tämä suositus ei muuttanut asiaa mitenkään. 150 cm suositus on ollut monessa muussa maassa jo vuosia voimassa. Enemmän tässä ihmetyttää, että osaako ihmiset toimia turvallisesti vain jos joku käskee niin.

Vierailija kirjoitti:

Meillä oli 60-luvulla toyota corona jossa ei edes ollut turvavöitä.

Silti vaan kaikki ollaan hengissä!

Ja pointtisi oli? Tuolloin autoja oli liikkeellä noin puoli miljoonaa ja kuolemia oli yli tuhat vuodessa. Nykyään henkilöautoja on liikkeellä noin 2,5 miljoonaa, mutta kuolemia alle 400 vuodessa. 

Miten linja-autossa voi lyhyt henkilö enää matkustaa kun siinä ei käsittääkseni ole mitään istuin koroketta. Pitääkö olla kakkosnelonen perseen alle vai oma istuin. Ja kyllä minä tiedän ettei tarvitse. Miksi sitten pienessä autossa pitäisi olla. Ei käy selitykseksi edes linja-auton kuljettajan ammattitaito. Miten hänen ajotaitonsa vähenee kun lähtee henkilöautolla ajamaan. Ihan urpoa säöntöviidakon luomista. Käytä jos käytät mutta älä tyrkytä tapojasi.

Vierailija kirjoitti:

Autot ja niiden turvallisuusominaisuudet on suunniteltu keskikokoiselle miehelle, ja myös testattu keskikokoista miestä muistuttavilla nukeilla, taisi olla jotain 180 senttiä ja 78 kiloa. Koska ei ole käytetty kaikkien ihmisten keskiarvoa, autojen turvatoimet eivät vastaa suurinta osaa ihmisistä. Suurin osa naisista on liian pieniä turvasysteemeihin verrattaessa, joka onkin johtanut naisten suhteessa suurempaan loukkaantumis- ja kuolemariskiin auto-onnettomuuksissa.

Eli pitänee hankkia itsellenikin koroke T. 159cm.

Tämä oli hyvä kommentti, kiitos! Miesten suunnittelema maailma, miesten oikeuksia turvaten.

Minä olen selvinnyt kahdesta vakavasta kolarista, auto+peura ja pyörä+auto, hyvin pienin vaurioin, kiitos oikeaoppisen turvavyönkäytön ja pyöräilykypärän. Sen sijaan paras ystäväni vammautui lapsena vakavasti kolarissa istuessaan takapenkin keskikohdassa ilman koroketta, turvavyö oli liian löysä ja puettu vain muodon vuoksi.

Helppo on huudella sivusta, jos ei ole koskaan oikeasti joutunut kokemaan sitä kauhua, mitä oikea kolari aiheuttaa.

Harmi jos tällaisen takia tulee kiusaamistapauksia. Kun kaikkien ei kuitenkaan edes tarvitse käyttää. Meidän kolmas luokkalainen on yli 150cm, joten ei tarvitse käyttää. Ja samalla saattaa olla kuudes luokkalaisia joiden pitäisi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko muuten isommilla lapsilla pakko käyttää auton vyötä, vai voiko käyttää samalla tavalla kuin pienemmillä niitä turvaistuimessa olevia valjaita? Sehän saattaisi olla mukavampi kun jäisi kädet paremmin vapaiksi.

Siis mitä? Ihan yhtä vapaasti siinä raajat ovat, olivat ne vyöt mitkä vaan. Auton vyö antaa enemmän liikkumavaraa ja toisaalta isommille ei ole turvaistuimia omilla vöillä, vaan niitä turvatvyöistuimia, joissa hyödynnetään auton vöitä.

No tuossa edellähän oli juuri kuva tällaisesta. Eikö tämä muka ole kivempi, kun se vyö ei tule jostain yläviistosta?

https://carseatblog.com/wp-content/uploads/2019/05/MyFit-Harness-A-2.jpg

Riippuu varmasti tilanteesta, mutta korokkeella se auton oma vyö tulisi paremmasta kohdasta. Mutta jos vertaa esimerkiksi ralliautoissa käytettäviä 5-pistevöitä, niin kyllä perusturvavyö on mukavampi. Eihän sitä edes kunnolla huomaa ja pääsee kurottamaan eri paikkoihin tarpeen vaatiessa.

Vierailija kirjoitti:

Miten linja-autossa voi lyhyt henkilö enää matkustaa kun siinä ei käsittääkseni ole mitään istuin koroketta. Pitääkö olla kakkosnelonen perseen alle vai oma istuin. Ja kyllä minä tiedän ettei tarvitse. Miksi sitten pienessä autossa pitäisi olla. Ei käy selitykseksi edes linja-auton kuljettajan ammattitaito. Miten hänen ajotaitonsa vähenee kun lähtee henkilöautolla ajamaan. Ihan urpoa säöntöviidakon luomista. Käytä jos käytät mutta älä tyrkytä tapojasi.

Tai sitten voi yrittää käyttää omaa päätäsi. Kuten varmasti tiedät, niin linja-autoissa yleensä vain lantiovyö ja tämä ei ole niin kriittinen käyttäjän pituuden suhteen. 

Miksi pitää tulla trollaamaan tällaisissa asioissa. Ja aja sinä vaikka kokonaan ilman vöitä. Sitä valvotaan niin harvoin, että ei siitä paljoa tule lisämaksua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autot ja niiden turvallisuusominaisuudet on suunniteltu keskikokoiselle miehelle, ja myös testattu keskikokoista miestä muistuttavilla nukeilla, taisi olla jotain 180 senttiä ja 78 kiloa. Koska ei ole käytetty kaikkien ihmisten keskiarvoa, autojen turvatoimet eivät vastaa suurinta osaa ihmisistä. Suurin osa naisista on liian pieniä turvasysteemeihin verrattaessa, joka onkin johtanut naisten suhteessa suurempaan loukkaantumis- ja kuolemariskiin auto-onnettomuuksissa.

Eli pitänee hankkia itsellenikin koroke T. 159cm.

Tämä oli hyvä kommentti, kiitos! Miesten suunnittelema maailma, miesten oikeuksia turvaten.

Minä olen selvinnyt kahdesta vakavasta kolarista, auto+peura ja pyörä+auto, hyvin pienin vaurioin, kiitos oikeaoppisen turvavyönkäytön ja pyöräilykypärän. Sen sijaan paras ystäväni vammautui lapsena vakavasti kolarissa istuessaan takapenkin keskikohdassa ilman koroketta, turvavyö oli liian löysä ja puettu vain muodon vuoksi.

Helppo on huudella sivusta, jos ei ole koskaan oikeasti joutunut kokemaan sitä kauhua, mitä oikea kolari aiheuttaa.

Tämä. Kannattaa lisäksi katsoa niitä kolaritestivideoita. Näkee aika tylysti miten ihminen liikkuu törmäyksessä. 

Ja noille 60- ja 70-luvun haikailijoille suosittelen katomaan tämän videon. 

Kehitys kehittyy, mutta voitte toki jatkaa matkaa vaikka ilman vöitä.