Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Juupa juu kirjoitti:
Niin on taidettu unohtaa sähköauto-kiimassa että nekin ruostuvat kuten muutkin autot : )
Käypä norskeilta kysymässä monestako Teslasta on akkupaketti ruostunut muutamassa vuodessa piloille, niin ei tarvitse ihan vain takalistosta repiä noita arvioita :-)
Taitaa olla siellä ilmasto-olosuhteet vähän erilaiset kuin Suomessa : )
Norja on valtameren vieressä, joten siellä on huomattavasti kosteampaa kuin meillä. Puitteet ruostumiselle ovat siis otollisemmat heillä.
Ja suolataanko sielläkin tiet?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottori on monimutkainen, hyötysuhteeltaan erittäin heikko, vikaherkkä, saastuttava ja meluisa rakkine. Ei jatkoon.
Pattereita ja sähkömoottoreita käytetään lasten leluissa. Ei jatkoon.
Ruostuminen ei ole ongelma polttomoottoriautoissakaan.
Vierailija kirjoitti:
Ruostuminen ei ole ongelma polttomoottoriautoissakaan.
Kyllä se on melkoinen ongelma, jolla moni elättää itsensä. Eli paikkaa ruostevaurioita.
Eipä ole meidänkään kerrostalon taloyhtiön kokouksissa kukaan vielä sanallakaan maininnut mahdollista sähköautojen latauspaikkojen tarvetta saati rakentamista. Muutama vuosi sitten tehtiin putkiremontti ja sähkölinjat uusittiin samalla. Eikä tehty latauspaikkoja. Tällä vauhdilla latauspaikat saadaan vuonna 2050 uuden putkiremontin yhteydessä ehkä mutta silloin niitä ei enää tarvita koska patteriautoja ei enää ole.
Sen ajan osakkaat kiittävät meitä, jotka vastustimme niiden hankkimista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jokohan seuraava Land cruiseri ois sähköllä menevä ?
Ihan vaan vinkkinä,tuota narsisti-sanaa ei kannata viljellä liikaa , se on jo menettänyt arvonsa ajat sitte, ja te ette tiedä narsisteista tasan mitään.
Tiedän narsisteista liikaakin, mutta en tosiaan haluaisi tietää.
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottori on monimutkainen, hyötysuhteeltaan erittäin heikko, vikaherkkä, saastuttava ja meluisa rakkine. Ei jatkoon.
Sähkömoottori on äänetön, hajuton, mauton ja tylsä. Eikä ole viritettävissä. Ei jatkoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
te ette tiedä narsisteista tasan mitään.
tiedätkö sinä?
kerro lisää narsismista jos tiedät?
Tylsä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottori on monimutkainen, hyötysuhteeltaan erittäin heikko, vikaherkkä, saastuttava ja meluisa rakkine. Ei jatkoon.
Sähkömoottori on äänetön, hajuton, mauton ja tylsä. Eikä ole viritettävissä. Ei jatkoon.
Joo ei onnistu pakoputkiviritykset, mutta säätää voltteja lisää johan lähtee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nämä täys-sähkökikottimet on vaan lyhyt välivaihe, vetyautot on tulevaisuutta nopeammin osaatte odottakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokohan seuraava Land cruiseri ois sähköllä menevä ?
Ihan vaan vinkkinä,tuota narsisti-sanaa ei kannata viljellä liikaa , se on jo menettänyt arvonsa ajat sitte, ja te ette tiedä narsisteista tasan mitään.
Tiedän narsisteista liikaakin, mutta en tosiaan haluaisi tietää.
eikös se "vety-mikke" ole tuon järjestön perustajia.
isänsä oli ihan sekopää ja väkivaltainen narsisti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jokohan seuraava Land cruiseri ois sähköllä menevä ?
Ihan vaan vinkkinä,tuota narsisti-sanaa ei kannata viljellä liikaa , se on jo menettänyt arvonsa ajat sitte, ja te ette tiedä narsisteista tasan mitään.
Miksi käyttäydyt kuin narsisti jos et ole narsisti.
t: psykiatri.
Vierailija kirjoitti:
Tylsä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottori on monimutkainen, hyötysuhteeltaan erittäin heikko, vikaherkkä, saastuttava ja meluisa rakkine. Ei jatkoon.
Sähkömoottori on äänetön, hajuton, mauton ja tylsä. Eikä ole viritettävissä. Ei jatkoon.
Joo ei onnistu pakoputkiviritykset, mutta säätää voltteja lisää johan lähtee.
suurinta osaa ei kiinnosta kuinka lähtee, vain se että pääsee perille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruostuminen ei ole ongelma polttomoottoriautoissakaan.
Kyllä se on melkoinen ongelma, jolla moni elättää itsensä. Eli paikkaa ruostevaurioita.
Sähköautoissa ruostuminen on samanlainen ongelma, mutta kukaan ei herkän elektroniikan takia paikkaa sähköautoja, joten pienikin ruostereikä tarkoittaa että auto on vain jätettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokohan seuraava Land cruiseri ois sähköllä menevä ?
Ihan vaan vinkkinä,tuota narsisti-sanaa ei kannata viljellä liikaa , se on jo menettänyt arvonsa ajat sitte, ja te ette tiedä narsisteista tasan mitään.
Tiedän narsisteista liikaakin, mutta en tosiaan haluaisi tietää.
eikös se "vety-mikke" ole tuon järjestön perustajia.
isänsä oli ihan sekopää ja väkivaltainen narsisti.
"vety-mikken" isä tappoi kännissä haulikolle mikken äidin kun mikke oli kuuden vanha, ja totesi itkevälle lapselle että mitä siinä uliset, pitääkö sinutkin tappaa.
Sähköauto on ihan jees pienessä kaupunkipyörittelyssä, jossa sen saa aina siellä ja täällä lataukseen. Siinä hommassa se on työkalu, tuskin kukaan luksusta autoiluun kaipaava jaksaa sitä jatkuvaa latailua.
Lisäksi tietysti se, että vielä pitkään akun hinta on kauhea ja tosiaan se elektoriikka hapettuu viimeistään kymmenessä vuodessa pilalle. Sitä ennen jo paljon nin akun varauskyky on laskenut puoleen.
Iso dieselkone euro6 on jo melko saasteeton, ja kun siihen tankkaa Nesteen biodieseliä niin puhutaan jo oikeasta ekoteosta. Siinä olisi oikea siirtymäavaiheen ratkaisu ennen tulevaisuuden ratkaisua, joka on ensin polttokenno ja sitten jotain muuta.
Nykyinen sähköntuotanto, jakelu, siirto, latauspisteet, range autoilla jne.... pelleilyä ja saastuttamisen siirtämistä jonnekin muualle.
Mutta tätähän vihreät eivät kykene ymmärtämään, koska heidän käsitysympäristössään rahaa ja sähköä saa seinästä, sen kun nostaa ja ottaa, se ei saastuta eikä se ole keltään pois.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on ihan jees pienessä kaupunkipyörittelyssä, jossa sen saa aina siellä ja täällä lataukseen. Siinä hommassa se on työkalu, tuskin kukaan luksusta autoiluun kaipaava jaksaa sitä jatkuvaa latailua.
Lisäksi tietysti se, että vielä pitkään akun hinta on kauhea ja tosiaan se elektoriikka hapettuu viimeistään kymmenessä vuodessa pilalle. Sitä ennen jo paljon nin akun varauskyky on laskenut puoleen.
Iso dieselkone euro6 on jo melko saasteeton, ja kun siihen tankkaa Nesteen biodieseliä niin puhutaan jo oikeasta ekoteosta. Siinä olisi oikea siirtymäavaiheen ratkaisu ennen tulevaisuuden ratkaisua, joka on ensin polttokenno ja sitten jotain muuta.
Nykyinen sähköntuotanto, jakelu, siirto, latauspisteet, range autoilla jne.... pelleilyä ja saastuttamisen siirtämistä jonnekin muualle.
Mutta tätähän vihreät eivät kykene ymmärtämään, koska heidän käsitysympäristössään rahaa ja sähköä saa seinästä, sen kun nostaa ja ottaa, se ei saastuta eikä se ole keltään pois.
hyvää jeesustusta.
v8 never dies.
litiumakut on niin eilispäivää sähköautotekniikassa.
EI jatkoon kirjoitti:
Polttomoottori on monimutkainen, hyötysuhteeltaan erittäin heikko, vikaherkkä, saastuttava ja meluisa rakkine. Ei jatkoon.
Polttomoottori on lämpövoimakone, joka itsessään määrää maksimihyötysuhteen. Mutta myös monet sähkövoimalaitokset ovat lämpövoimakoneita, joissa ihan samalla tavalla suuri osa lämmöstä menee harakoille. Ydinvoimalat hyvänä esimerkkinä. Ainoastaan vesi, tuuli ja aurinkovoima tuottaa sähköä ilman suurta hukkalämpöä.
Mutta myös akuissa on hyötysuhde. Kun laitat akkuun 100 yksikköä sähköä, niin ulos saat ehkä vain 90 yksikköä. Riippuen akkutekniikasta vaihtelee.
Myös ihmisen lihas on lämpövoimakone, joten syntyy paljon hykkalämpöä, kun polkee pyörällä.
Oletko ihan vakavissasi sitä mieltä, että ihmiset maksaisivat edelleen esim. Porschen urheiluautosta 200 000 euroa, jos ko. mallin kiihtyvyys olisi 10 sekuntia nollasta sataan ?
Porsche on silti aina Porsche. Sinun muovinen kiinalainen sähkökinneri on mikä on : ) Autoissa on muutakin arvostettavaa kuin kiihtyvyys.