Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toyota-aikoo-olla-ensimmainen-vallan...
"Toyota aikoo olla ensimmäinen: Vallankumouksellinen akku vie sähköauton tuplasti pidemmälle ja latautuu alle 10 minuutissa."
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toyota-aikoo-olla-ensimmainen-valla…
Jos tuo toteutuu, niin polttomoottoriautoja ei kohta osta uutena juuri kukaan. Erittäin hyvä uutinen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla hoitaa viat kuitenkin esimerkillisesti. Korjaaja tulee kotiin tai saat uber-rahaa / sijaisauton
Uskotko itse nuo juttusi? Suomessa on yksi ainoa Teslan huoltoliike. Sieltä ei tule kukaan kotiisi korjaamaan autoasi.
Suomessa on kaksi Teslan huoltoliikettä. Rangerit tulevat usein kotiin korjaamaan pienemmät viat. Mm. Tänään tänne postattiin youtube-video, jossa rangeri kävi vaihtamassa umpio .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toyota-aikoo-olla-ensimmainen-vallan...
"Toyota aikoo olla ensimmäinen: Vallankumouksellinen akku vie sähköauton tuplasti pidemmälle ja latautuu alle 10 minuutissa."
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toyota-aikoo-olla-ensimmainen-valla…
Jos tuo toteutuu, niin polttomoottoriautoja ei kohta osta uutena juuri kukaan. Erittäin hyvä uutinen
Ja jos tuo toteutuu, jää vanhan akkutekniikan sähköautotkin ostamatta. Olivat uusia tai käytettyjä. Eikä niitä polttomoottoriautoja tarvitse uutena ostaakaan, koska käytettyjä on tarjolla ihan riittävästi. Niillä voi ajaa sen ajan kun sähköautojen tekniikka kehittyy ja hinnat laskevat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla hoitaa viat kuitenkin esimerkillisesti. Korjaaja tulee kotiin tai saat uber-rahaa / sijaisauton
Uskotko itse nuo juttusi? Suomessa on yksi ainoa Teslan huoltoliike. Sieltä ei tule kukaan kotiisi korjaamaan autoasi.
Suomessa on kaksi Teslan huoltoliikettä. Rangerit tulevat usein kotiin korjaamaan pienemmät viat. Mm. Tänään tänne postattiin youtube-video, jossa rangeri kävi vaihtamassa umpio .
Että ihan on kaksi huoltoliikettä koko maassa? Ja "rangerit" tulee vaihtamaan umpion? Paljonko rangerin käynti maksaa kun takuuaika on päättynyt? Eli paljonko tulee umpion vaihdolle hintaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuossa teslan akun vaihtokustannuksista tulevaisuudessa. Koko akun vaihto 5000-7000 dollaria ja koko akkua ei tarvitse vaihtaa, vaan osa siitä. .
Eli vanhaan sähköauton akkuun vaihdetaan muutama uusi akkumoduuli, ja sitten hetken päästä taas muutamia uusia moduuleita vaihdetaan niiden vanhempien tilalle joita ei aiemmin vielä ole vaihdettu. Todella järkevää touhua. Työllistää ainakin asentajia.
Katsellaan sitten niitä Teslan akkujen ja vaihtotyön hintoja tulevaisuudessa kun tuota puuhaa jossain tehdään enemmänkin. Tulevaisuudessa on tulossa akkuja, jotka kestävät kuulemma 1.6 miljoonaa kilometriä. Vähintään.
Tulossa ja tulossa. Sähköautoneideille aina on jotakin tulossa. Uusia akkuja, toimivaa lämmitystä, päivityksiä siihen ja tähän. Miksi ette hanki kerralla toimivaa autoa?
50 vuotta sitten kuviteltiin että 2000-luvulla lennetään atomilentoautoilla. No ei lennetty.
Hyvin kirjoitettu. Se toimiva talviauto tarvitaan nyt, eikä ehkä 10-15 vuoden päästä.
Jokaisella eri autotyypillä on ne omat ongelmansa talvella. Riippuu ihan ihmisestä että mitkä ovat kenellekin ne suurimmat ongelmat. Jos ajomatkan pituus on sinulle kriteeri niin sähköauto ei vielä ole sinulle oikea talviauto. Jos taas et halua pelata erilaisten moottorin- ja sisätilan lämmityslaitteiden kanssa, viritellä viimasuojia keulalle tai ottaa sitä riskiä että auto ei kovassa pakkasessa käynnistykään niin kannattaa vaihtaa sähköautoon.
En minä nyt näin vaatimattomalla 35 vuoden talviautoilukokemuksella kutsuisi polttomoottoriautojakaan miksikään optimiratkaisuksi talviolosuhteisiin. Ei sitä ole sähköautokaan mutta ei se sitä tee kelvottomaksi autoksi useimmille.
Itselläni on talviajokokemusta vasta 34 vuoden edestä, eikä ole ongelmia ollut. Esim. nykyinen autoni on nyt jo melkein 15-vuotias, eikä se ole ikinä ollut lämmityksessä talvella, koska siinä ei edes ole lohkolämmitintä saati sisätila-sellaista.. Eikä ole missään lämpimässä tallissa öitään viettänyt. Mitään viimasuojia en ole viritellyt, eikä meidän taloyhtiössä saisi edes sisätilanlämmittimiä käyttää, kun sähköistykset on jostain 70-luvulta.
Aina on lähtenyt ekalla käyntiin.
Minusta ainainen ikkunoiden raaputtaminen ja kylmällä autolla liikkeelle lähtö ei kuulosta kovin houkuttelevalta talviautoilulta. Entä jos voisit laittaa autosi etukäteen lämpiämään yhdellä kännykän napin painalluksella kotoa käsin ja lähtiessäsi autosi olisi aina lämmin (kuten monissa sähköautoissa voi tehdä)? Eikö se parantaisi talviautoiluasi mitenkään?
Miksi lähteä kylmällä, kun kilowatin defa lämmittää auton parissa minuutissa.
Eiköhän meillä kaikilla ole kokemusta lohko- ja sisälämmittimistä. En tiedä minkä tehoisia olivat mutta tunninkaan lämmityksellä ikkunat eivät ollet sulat 20 asteen pakkasessa. Ja piuha piti laittaa seinään + ajastin, jotta sai ajastettua. Teslassa voi laittaa kotisohvalta huurteen poiston, penkinlämmittimet+ ratinlämmitin päälle ja auto on oikeasti todella lämmin 5 minuutissa 20 asteen pakkasessa. Ja jos lähtee kylmällä autolla, niin kuuman puhallus alkaa heti käynnistyksestä.
Kannattaa oikeasti laskea minkä verran rahaa kuluu bensaan ja huoltoihin+ korjauksiin. Ja sitten arvioida, pitäisikö vaihtaa se vanha polttis uuteen teslaan tai halvempaan sähköautoon.
Toki jos jatkuvasti ajaa pitkiä matkoja, niin sähköauto ei ole oikea valinta
Pitäisi nimenomaan ajaa jatkuvasti pitkää matkaa, vaikka 100km päähän töihin, että sähköauton alhaisista käyttökuluista olisi hyötyä.
Polttiksen käyttökulut ratkaisevat. Ei matka. Esim 200 euroa kuussa bensaa vs 20 euroa sähköön. 300 vuodessa huoltoihin vs nolla euroa. Korjauksiin ja katsastukseen esim 500 vuodessa vs nolla euroa. Näillä luvuilla säästö olisi 246,66 euroa kuussa.
Uuden 30000 euron sähköauton saa 234 euron kuukausimaksulla seuraavasti
Käsiraha 3000
Viimeinen erä 40% eli 12000 euroa
Korko 1%
Tilinhoitomaksu 9 euroa
Maksuaika 6 vuotta
Ja koko ajan on akkutakuu voimassa, kun ostat sellaisen, jossa on 8 vuoden akkutakuu tai pidempi. Ja vielä jää 2 vuotta käyttämättä, kun vaihdat 6 vuoden päästäJa kun vertaa sitä ajatko ihan uudella autolla vai vanhalla, eroja on valtavasti. Käy koeajolla ja pyydä myyjältä rahoituslaskelma
On se sähköauto ihmeellinen keksintö, kun siinä ei kulu jarrut, ei jouset, ei iskarit, ei tukivarret yms. mitkä polttomoottoriautossa ovat kulutustavaraa.
Mutta kaikista hämmästyttävintä on tuo, että sähköauton katsastaminen on ilmaista. Millä perusteella?
Esim teslassa on 4 vuoden takuu, joilloin alustan osat eivät maksa mitään, vaikka vikaa tulisikin. Jarruja ei juurikaan käytetä ja tämän takia suositellaan jarrujen herkistelyä 2 vuoden välein. Toinen vaihtoehto on jarruttaa silloin tällöin. Teslan regeneratiivinen jarrutus on sen verran voimakas, että jarrupolkimeen tarvitsee koskea todella harvoin. Yhtään huoltoa ei ole pakko tehdä takuun säilymiseksi
Jos autoa pitää esim 6 vuotta, niin 4 vuoden kohdalla on ensimmäinen katsastus. Siitä joutuu toki maksamaan katsastusmaksun ilman mittauksia. Kun sen tekee ennen 4 vuoden umpeenkulumista, saa mahdolliset korjauskehotukset teetettyä takuun piikkiin. Seuraava katsastus olis 6. vuoden kohdalla ja sitä ennen auto vaihtoon.
Eli muutama kymppi tulee kuluja omistusaikana katsastuksesta.
Ainakin oman kokemuksen mukaan 15 vuotta vanhaa autoa joutuu korjaamaan 6 vuoden aikana ja sen arvokin laskee. Nämä pitää huomioda laskelmassa. Toki teslassakin voi tulla vikoja vuosina 5 ja 6 mutta ensimmäiset 4 vuotta menee takuun piikkiin.
Ja ota huomioon, että nyt verrataan 15 vuotta vanhaa autoa kuluiltaan täysin uuteen. Varmasti oma arvonsa on silläkin, että on uusi ja toimiva peli alla, jossa on takuu ja uusimmat turvavarusteet
Nytkö se Teslan vakuutus onkin "vain" 4 vuotta? Mielestäni ketjussa aiemmin puhuttiin paljon pidemmistä ajoista.
Toisaalta, jos alustaan tulee korjaustarvetta tuossa ajassa, siinä on jo lähtökohtaisesti laatuongelma.
Tuo jarrujen käyttämättömyys on muuten suurin syy jarruongelmiin myös perinteisissä autoissa.
Jarrusatuloiden ongelmat liittyvät juuri siihen, kun jarruja käytetään harvoin. Kun niitä sitten käytetään, saattaa mäntä huomaamatta jumittaa ja sitten ajellaan pitkät pätkät niin, että palat hankaavat levyyn ilman, että sitä edes huomaa. Tämä koskee eirtyisesti takajarruja.
Mutta siinä olet todennäköisesti oikeassa, että sähköautoa ei kannata kuutta vuotta pidempään pitää, jos siitä aikoo jotain vaihdossa saada. Jos se on jo ostaessa 6-vuotias, kannattaa suhtautua jo ostaessa siihen niin, että on auton viimeinen omistaja ja ostohinta on uponneita kustannuksia, joista ei saa mitään takaisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla hoitaa viat kuitenkin esimerkillisesti. Korjaaja tulee kotiin tai saat uber-rahaa / sijaisauton
Uskotko itse nuo juttusi? Suomessa on yksi ainoa Teslan huoltoliike. Sieltä ei tule kukaan kotiisi korjaamaan autoasi.
Suomessa on kaksi Teslan huoltoliikettä. Rangerit tulevat usein kotiin korjaamaan pienemmät viat. Mm. Tänään tänne postattiin youtube-video, jossa rangeri kävi vaihtamassa umpio .
Tulevat usein kotiin korjaamaan pienemmät viat? Eli niitä pikkuvikoja on siis koko ajan kun tulevat usein korjaamaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toyota-aikoo-olla-ensimmainen-vallan...
"Toyota aikoo olla ensimmäinen: Vallankumouksellinen akku vie sähköauton tuplasti pidemmälle ja latautuu alle 10 minuutissa."
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toyota-aikoo-olla-ensimmainen-valla…
Jos tuo toteutuu, niin polttomoottoriautoja ei kohta osta uutena juuri kukaan. Erittäin hyvä uutinen
Ja jos tuo toteutuu, jää vanhan akkutekniikan sähköautotkin ostamatta. Olivat uusia tai käytettyjä. Eikä niitä polttomoottoriautoja tarvitse uutena ostaakaan, koska käytettyjä on tarjolla ihan riittävästi. Niillä voi ajaa sen ajan kun sähköautojen tekniikka kehittyy ja hinnat laskevat.
Ne joilla on varaa ostavat uuden, jos tuollaista tulee. Kestää pitkään ennen kuin käytettyjä ostavilla on varaa uuteen. Varmasti vaikuttaa viiveellä vanhemman tekniikan kiinnostavuuteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
NO voi voi . Tämäkin vielä . Kuin autoa ei olisi ennen keksittykään...
IS: Jussin Teslan lämmitys hyytyi 20 asteen pakkasessa, eikä hän ollut ainoa – näin Tesla vastaa kritiikkiin
Ilmalämpöpumpulla varustettujen Tesla-sähköautojen omistajat ovat kärsineet lämmitysongelmista.
Ilmiannettu ylläpidolle. Spammaamista. Postattu jo aiemmin tänään
Tässä sinulle uutta tietoa. Ihanaa?
Tesla Owner Claims Their Model Y Was "Recalled" For Delaminating Battery Cells
As we've said many times before, making cars is hard.
Kaksi viikkoa vaihtoivat akkua...
https://jalopnik.com/tesla-model-y-sounds-like-it-has-some-serious-batt…
Teslalta saa sijaisauton tuollaisen ajaksi.
Ei taida saada.
Kyllä saa yli 4 tunnin korjauksiin.
Mutta ei tosiaan kahdeksi viikoksi. Koskee työpäivän aikana tehtäviä korjauksia, jotka kesto on yli 4 tuntia. Ihan tavallista monessa korjaamossa.
Kyllä saa, jos on takuu voimassa
Ei saa. Vakuutus voi korvata vuokrattavan auton, mutta korjaamoilla ei ole sijaisautoja jaettavaksi jokaisella jonka autoremontti kestää kaksi viikkoa.
Kyllä saa Teslalta sijaisauton takuun alaisen korjauksen ajaksi. Vakuutuksestakin voi saada mutta teslakin antaa sijaisauton. Samana päivänä tehtäville korjauksille saa yleensä 80 euroa uber-rahaa, jolla voi ajella. Joskus voi saada sijaisautonkin uberin sijaan.
Tesloissa taitaa olla aika paljon tuota takuukorjausta?
Onhan niissä ollut mm kitiseviä tukivarsia, kosteutta umpioissa ja ilmalämpöpumppuongelmia vm -21 autoissa. Tesla hoitaa viat kuitenkin esimerkillisesti. Korjaaja tulee kotiin tai saat uber-rahaa / sijaisauton
Korjaaja kotiin? Tästä artikkelista saa ihan toisen vaikutelman?
HS:Teslan huoltoaikoja joutuu odottamaan pitkään
Teslan huollot ovat ruuhkautuneet Suomessa niin pahasti, että autojen korjauksiin voi mennä kuukausia. Yhtiö kertoo, että se aikoo lisätä huoltokeskusten ja henkilöstön määrää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toyota-aikoo-olla-ensimmainen-vallan...
"Toyota aikoo olla ensimmäinen: Vallankumouksellinen akku vie sähköauton tuplasti pidemmälle ja latautuu alle 10 minuutissa."
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toyota-aikoo-olla-ensimmainen-valla…
Jos tuo toteutuu, niin polttomoottoriautoja ei kohta osta uutena juuri kukaan. Erittäin hyvä uutinen
Ja jos tuo toteutuu, jää vanhan akkutekniikan sähköautotkin ostamatta. Olivat uusia tai käytettyjä. Eikä niitä polttomoottoriautoja tarvitse uutena ostaakaan, koska käytettyjä on tarjolla ihan riittävästi. Niillä voi ajaa sen ajan kun sähköautojen tekniikka kehittyy ja hinnat laskevat.
Ne joilla on varaa ostavat uuden, jos tuollaista tulee. Kestää pitkään ennen kuin käytettyjä ostavilla on varaa uuteen. .
Varmaankin, koska Suomessa ajetaan 3000 - 5000 euron autoilla. Siinä vaiheessa kun sähköauton arvo on 3000 euroa, se ei kulje enää kuin muutaman kilometrin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla hoitaa viat kuitenkin esimerkillisesti. Korjaaja tulee kotiin tai saat uber-rahaa / sijaisauton
Uskotko itse nuo juttusi? Suomessa on yksi ainoa Teslan huoltoliike. Sieltä ei tule kukaan kotiisi korjaamaan autoasi.
Suomessa on kaksi Teslan huoltoliikettä. Rangerit tulevat usein kotiin korjaamaan pienemmät viat. Mm. Tänään tänne postattiin youtube-video, jossa rangeri kävi vaihtamassa umpio .
Tulevat usein kotiin korjaamaan pienemmät viat? Eli niitä pikkuvikoja on siis koko ajan kun tulevat usein korjaamaan?
Esim umpion vaihtoja ovat tehneet, kun niissä on ollut kosteutta. Otat kuvan umpiosta ja lähetät sen Teslalle sovelluksen kautta. Sitten sitä kautta sovitaan aika, jolloin rangeri tulee. Eikä maksa mitään paitsi ehkä sen kahvikupin sisällön verran, jonka mielellään tarjoaa rangerille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
NO voi voi . Tämäkin vielä . Kuin autoa ei olisi ennen keksittykään...
IS: Jussin Teslan lämmitys hyytyi 20 asteen pakkasessa, eikä hän ollut ainoa – näin Tesla vastaa kritiikkiin
Ilmalämpöpumpulla varustettujen Tesla-sähköautojen omistajat ovat kärsineet lämmitysongelmista.
Ilmiannettu ylläpidolle. Spammaamista. Postattu jo aiemmin tänään
Tässä sinulle uutta tietoa. Ihanaa?
Tesla Owner Claims Their Model Y Was "Recalled" For Delaminating Battery Cells
As we've said many times before, making cars is hard.
Kaksi viikkoa vaihtoivat akkua...
https://jalopnik.com/tesla-model-y-sounds-like-it-has-some-serious-batt…
Teslalta saa sijaisauton tuollaisen ajaksi.
Ei taida saada.
Kyllä saa yli 4 tunnin korjauksiin.
Mutta ei tosiaan kahdeksi viikoksi. Koskee työpäivän aikana tehtäviä korjauksia, jotka kesto on yli 4 tuntia. Ihan tavallista monessa korjaamossa.
Kyllä saa, jos on takuu voimassa
Ei saa. Vakuutus voi korvata vuokrattavan auton, mutta korjaamoilla ei ole sijaisautoja jaettavaksi jokaisella jonka autoremontti kestää kaksi viikkoa.
Kyllä saa Teslalta sijaisauton takuun alaisen korjauksen ajaksi. Vakuutuksestakin voi saada mutta teslakin antaa sijaisauton. Samana päivänä tehtäville korjauksille saa yleensä 80 euroa uber-rahaa, jolla voi ajella. Joskus voi saada sijaisautonkin uberin sijaan.
Tesloissa taitaa olla aika paljon tuota takuukorjausta?
Onhan niissä ollut mm kitiseviä tukivarsia, kosteutta umpioissa ja ilmalämpöpumppuongelmia vm -21 autoissa. Tesla hoitaa viat kuitenkin esimerkillisesti. Korjaaja tulee kotiin tai saat uber-rahaa / sijaisauton
Korjaaja kotiin? Tästä artikkelista saa ihan toisen vaikutelman?
HS:Teslan huoltoaikoja joutuu odottamaan pitkään
Teslan huollot ovat ruuhkautuneet Suomessa niin pahasti, että autojen korjauksiin voi mennä kuukausia. Yhtiö kertoo, että se aikoo lisätä huoltokeskusten ja henkilöstön määrää.
Vanha uutinen. Tesla on jo palkannut lisää asentajia ja jonot ovat lyhentyneet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla hoitaa viat kuitenkin esimerkillisesti. Korjaaja tulee kotiin tai saat uber-rahaa / sijaisauton
Uskotko itse nuo juttusi? Suomessa on yksi ainoa Teslan huoltoliike. Sieltä ei tule kukaan kotiisi korjaamaan autoasi.
Suomessa on kaksi Teslan huoltoliikettä. Rangerit tulevat usein kotiin korjaamaan pienemmät viat. Mm. Tänään tänne postattiin youtube-video, jossa rangeri kävi vaihtamassa umpio .
Onko ne jotain Texas rangereita? Tex Willer vaihtaa umpion ja Kit Carson näyttää taskulampulla valoa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuossa teslan akun vaihtokustannuksista tulevaisuudessa. Koko akun vaihto 5000-7000 dollaria ja koko akkua ei tarvitse vaihtaa, vaan osa siitä. .
Eli vanhaan sähköauton akkuun vaihdetaan muutama uusi akkumoduuli, ja sitten hetken päästä taas muutamia uusia moduuleita vaihdetaan niiden vanhempien tilalle joita ei aiemmin vielä ole vaihdettu. Todella järkevää touhua. Työllistää ainakin asentajia.
Katsellaan sitten niitä Teslan akkujen ja vaihtotyön hintoja tulevaisuudessa kun tuota puuhaa jossain tehdään enemmänkin. Tulevaisuudessa on tulossa akkuja, jotka kestävät kuulemma 1.6 miljoonaa kilometriä. Vähintään.
Tulossa ja tulossa. Sähköautoneideille aina on jotakin tulossa. Uusia akkuja, toimivaa lämmitystä, päivityksiä siihen ja tähän. Miksi ette hanki kerralla toimivaa autoa?
50 vuotta sitten kuviteltiin että 2000-luvulla lennetään atomilentoautoilla. No ei lennetty.
Hyvin kirjoitettu. Se toimiva talviauto tarvitaan nyt, eikä ehkä 10-15 vuoden päästä.
Jokaisella eri autotyypillä on ne omat ongelmansa talvella. Riippuu ihan ihmisestä että mitkä ovat kenellekin ne suurimmat ongelmat. Jos ajomatkan pituus on sinulle kriteeri niin sähköauto ei vielä ole sinulle oikea talviauto. Jos taas et halua pelata erilaisten moottorin- ja sisätilan lämmityslaitteiden kanssa, viritellä viimasuojia keulalle tai ottaa sitä riskiä että auto ei kovassa pakkasessa käynnistykään niin kannattaa vaihtaa sähköautoon.
En minä nyt näin vaatimattomalla 35 vuoden talviautoilukokemuksella kutsuisi polttomoottoriautojakaan miksikään optimiratkaisuksi talviolosuhteisiin. Ei sitä ole sähköautokaan mutta ei se sitä tee kelvottomaksi autoksi useimmille.
Itselläni on talviajokokemusta vasta 34 vuoden edestä, eikä ole ongelmia ollut. Esim. nykyinen autoni on nyt jo melkein 15-vuotias, eikä se ole ikinä ollut lämmityksessä talvella, koska siinä ei edes ole lohkolämmitintä saati sisätila-sellaista.. Eikä ole missään lämpimässä tallissa öitään viettänyt. Mitään viimasuojia en ole viritellyt, eikä meidän taloyhtiössä saisi edes sisätilanlämmittimiä käyttää, kun sähköistykset on jostain 70-luvulta.
Aina on lähtenyt ekalla käyntiin.
Minusta ainainen ikkunoiden raaputtaminen ja kylmällä autolla liikkeelle lähtö ei kuulosta kovin houkuttelevalta talviautoilulta. Entä jos voisit laittaa autosi etukäteen lämpiämään yhdellä kännykän napin painalluksella kotoa käsin ja lähtiessäsi autosi olisi aina lämmin (kuten monissa sähköautoissa voi tehdä)? Eikö se parantaisi talviautoiluasi mitenkään?
Miksi lähteä kylmällä, kun kilowatin defa lämmittää auton parissa minuutissa.
Eiköhän meillä kaikilla ole kokemusta lohko- ja sisälämmittimistä. En tiedä minkä tehoisia olivat mutta tunninkaan lämmityksellä ikkunat eivät ollet sulat 20 asteen pakkasessa. Ja piuha piti laittaa seinään + ajastin, jotta sai ajastettua. Teslassa voi laittaa kotisohvalta huurteen poiston, penkinlämmittimet+ ratinlämmitin päälle ja auto on oikeasti todella lämmin 5 minuutissa 20 asteen pakkasessa. Ja jos lähtee kylmällä autolla, niin kuuman puhallus alkaa heti käynnistyksestä.
Kannattaa oikeasti laskea minkä verran rahaa kuluu bensaan ja huoltoihin+ korjauksiin. Ja sitten arvioida, pitäisikö vaihtaa se vanha polttis uuteen teslaan tai halvempaan sähköautoon.
Toki jos jatkuvasti ajaa pitkiä matkoja, niin sähköauto ei ole oikea valinta
Pitäisi nimenomaan ajaa jatkuvasti pitkää matkaa, vaikka 100km päähän töihin, että sähköauton alhaisista käyttökuluista olisi hyötyä.
Ajamalla 1500 km kuukaudessa (=50 km päivässä) säästää kuukaudessa sähköautolla ajellessa auton kulutuksesta riippuen 150-200 euroa.
Eli ei kannata, ellei vaihtoehtona ole uusi bensa-auto.
Aivan. Uuden bensa-auton ostaminen nyt on taloudellisesti katsoen varsin pöljää. Jos pärjää satasen ritsalla, sellaisen voi tietysti aina ostaa. Ei sillä kuitenkaan pitkään tarvtse ajella.
Uuden sähköauton ostaminen on myös aika pöljää. Akkutekniikka on edelleenkin lapsenkengissä ja akut painavat 500 - 700 kiloa, autot on ylihinnoiteltu ja latauspisteitä vähän. 10 vuoden päästä asia voi olla jo paremmin.
Itse taas uskon, että akkutekniikan rajat alkaa olla saavutettu. Ilman mullistavia keksintöjä tilanne ei 10 vuoden päästä ole mitenkään merkittävästi parempi.
Pahalta näyttää. Litium on kevein metalli, tästä keveämpää ionia akkuun ei löydy. Olen todella pahoillani.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
NO voi voi . Tämäkin vielä . Kuin autoa ei olisi ennen keksittykään...
IS: Jussin Teslan lämmitys hyytyi 20 asteen pakkasessa, eikä hän ollut ainoa – näin Tesla vastaa kritiikkiin
Ilmalämpöpumpulla varustettujen Tesla-sähköautojen omistajat ovat kärsineet lämmitysongelmista.
Ilmiannettu ylläpidolle. Spammaamista. Postattu jo aiemmin tänään
Tässä sinulle uutta tietoa. Ihanaa?
Tesla Owner Claims Their Model Y Was "Recalled" For Delaminating Battery Cells
As we've said many times before, making cars is hard.
Kaksi viikkoa vaihtoivat akkua...
https://jalopnik.com/tesla-model-y-sounds-like-it-has-some-serious-batt…
Teslalta saa sijaisauton tuollaisen ajaksi.
Ei taida saada.
Kyllä saa yli 4 tunnin korjauksiin.
Mutta ei tosiaan kahdeksi viikoksi. Koskee työpäivän aikana tehtäviä korjauksia, jotka kesto on yli 4 tuntia. Ihan tavallista monessa korjaamossa.
Kyllä saa, jos on takuu voimassa
Ei saa. Vakuutus voi korvata vuokrattavan auton, mutta korjaamoilla ei ole sijaisautoja jaettavaksi jokaisella jonka autoremontti kestää kaksi viikkoa.
Kyllä saa Teslalta sijaisauton takuun alaisen korjauksen ajaksi. Vakuutuksestakin voi saada mutta teslakin antaa sijaisauton. Samana päivänä tehtäville korjauksille saa yleensä 80 euroa uber-rahaa, jolla voi ajella. Joskus voi saada sijaisautonkin uberin sijaan.
Tesloissa taitaa olla aika paljon tuota takuukorjausta?
Onhan niissä ollut mm kitiseviä tukivarsia, kosteutta umpioissa ja ilmalämpöpumppuongelmia vm -21 autoissa. Tesla hoitaa viat kuitenkin esimerkillisesti. Korjaaja tulee kotiin tai saat uber-rahaa / sijaisauton
Korjaaja kotiin? Tästä artikkelista saa ihan toisen vaikutelman?
HS:Teslan huoltoaikoja joutuu odottamaan pitkään
Teslan huollot ovat ruuhkautuneet Suomessa niin pahasti, että autojen korjauksiin voi mennä kuukausia. Yhtiö kertoo, että se aikoo lisätä huoltokeskusten ja henkilöstön määrää.
Vanha uutinen. Tesla on jo palkannut lisää asentajia ja jonot ovat lyhentyneet.
Eli nyt jonot ovat vain pari kuukautta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ostaisi sähköautoa, jos ajaisin satoja kilometrejä päivittäin tai jos en pystyisi lataamaan kotona.
Siinä tulikin se syy, miksi en osta sähköautoa.
Jos sinä et pysty lataamaan kotona, niin se ei tarkoita, että sähköauto olisi huono. Monet pystyvät ja myös niitä ostavat
Onhan se aika huono autoksi, jos sitä ei pysty kotona lataamaan. Moni voi pystyä, mutta suuri osa ei pysty.
Kyllä ja toisaalta myös toisinkinpäin. Onhan se aika huono asunto, jos ei pysty lataamaan autoa. En ikinä ostaisi sellaista asuntoa enää ja aika moni muu valitsee samoin
Todella moni autoilija valitsee niinkin, ettei edes osta asuntoaan. Ja ennen kuin alat länkyttää köyhistä, niin nämä ovat juuri niitä, jotka ostavat ne käytetyt autot, jotta uusia ostavien ei tarvitse maksaa aina täyttä hintaa. Tosin sähköauton kanssa tätä tuskin tulee tapahtumaan, eli onnee vaan jatkossa, jos meinaat jotain sähkölullastasi vaihdossa saada.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla hoitaa viat kuitenkin esimerkillisesti. Korjaaja tulee kotiin tai saat uber-rahaa / sijaisauton
Uskotko itse nuo juttusi? Suomessa on yksi ainoa Teslan huoltoliike. Sieltä ei tule kukaan kotiisi korjaamaan autoasi.
Suomessa on kaksi Teslan huoltoliikettä. Rangerit tulevat usein kotiin korjaamaan pienemmät viat. Mm. Tänään tänne postattiin youtube-video, jossa rangeri kävi vaihtamassa umpio .
Tulevat usein kotiin korjaamaan pienemmät viat? Eli niitä pikkuvikoja on siis koko ajan kun tulevat usein korjaamaan?
Esim umpion vaihtoja ovat tehneet, kun niissä on ollut kosteutta. .
Aika huonoja umpioita siis käyttävät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ostaisi sähköautoa, jos ajaisin satoja kilometrejä päivittäin tai jos en pystyisi lataamaan kotona.
Siinä tulikin se syy, miksi en osta sähköautoa.
Jos sinä et pysty lataamaan kotona, niin se ei tarkoita, että sähköauto olisi huono. Monet pystyvät ja myös niitä ostavat
Onhan se aika huono autoksi, jos sitä ei pysty kotona lataamaan. Moni voi pystyä, mutta suuri osa ei pysty.
Kyllä ja toisaalta myös toisinkinpäin. Onhan se aika huono asunto, jos ei pysty lataamaan autoa.
Eli suurella osalla suomalaisia on vaan huonot asunnot? Osaatko yhtään ajatella asioita muidenkin kuin vain itsesi kannalta?
Aika monen asunto on sellainen, joka ei enää sähköautoilijalle kelpaa eli kysyntä laskee ja sitä kautta vaikuttaa arvoon. Toki taloyhtiöt voivat järjestää latauksen mutta siitä päättää jokainen taloyhtiö erikseen
Sepä vasta sitten naurattaakin, kun ostaa omakotitalon ja ensimmäisenä hommana on hävittää turha tai epäyhteensopiva sähköauton latauspiste.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla hoitaa viat kuitenkin esimerkillisesti. Korjaaja tulee kotiin tai saat uber-rahaa / sijaisauton
Uskotko itse nuo juttusi? Suomessa on yksi ainoa Teslan huoltoliike. Sieltä ei tule kukaan kotiisi korjaamaan autoasi.
Suomessa on kaksi Teslan huoltoliikettä. Rangerit tulevat usein kotiin korjaamaan pienemmät viat. Mm. Tänään tänne postattiin youtube-video, jossa rangeri kävi vaihtamassa umpio .
Tulevat usein kotiin korjaamaan pienemmät viat? Eli niitä pikkuvikoja on siis koko ajan kun tulevat usein korjaamaan?
Esim umpion vaihtoja ovat tehneet, kun niissä on ollut kosteutta. Otat kuvan umpiosta ja lähetät sen Teslalle sovelluksen kautta. Sitten sitä kautta sovitaan aika, jolloin rangeri tulee. Eikä maksa mitään paitsi ehkä sen kahvikupin sisällön verran, jonka mielellään tarjoaa rangerille.
Paljonko umpion vaihto maksaa kun takuuaika on päättynyt ja texas ranger tulee sen sovelluksen kautta vaihtamaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
NO voi voi . Tämäkin vielä . Kuin autoa ei olisi ennen keksittykään...
IS: Jussin Teslan lämmitys hyytyi 20 asteen pakkasessa, eikä hän ollut ainoa – näin Tesla vastaa kritiikkiin
Ilmalämpöpumpulla varustettujen Tesla-sähköautojen omistajat ovat kärsineet lämmitysongelmista.
Ilmiannettu ylläpidolle. Spammaamista. Postattu jo aiemmin tänään
Tässä sinulle uutta tietoa. Ihanaa?
Tesla Owner Claims Their Model Y Was "Recalled" For Delaminating Battery Cells
As we've said many times before, making cars is hard.
Kaksi viikkoa vaihtoivat akkua...
https://jalopnik.com/tesla-model-y-sounds-like-it-has-some-serious-batt…
Teslalta saa sijaisauton tuollaisen ajaksi.
Toivottavasti se sijaisauto on polttomoottorimallia, että pääsee välillä liikkumaankin.
Ketju on lukittu.
Uskotko itse nuo juttusi? Suomessa on yksi ainoa Teslan huoltoliike. Sieltä ei tule kukaan kotiisi korjaamaan autoasi.