Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot eivät ole sen muovisempia kuin muutkaan autot eikä niissä ole mitkään lelupatterit vaan teollisuustasoiset suurtehoakut.
Jotka aiheuttavat voimakkaan magneettikentän ja syöpää.
Pistä ylimääräinen kerros foliota päähän niin ei tule syöpää.
Se ei auta siihen, että sähköauton akkujen aiheuttama voimakas magneettikenttä aiheuttaa kives- ja munasarjasyöpää, ja DNA-vaurioita siittiöihin ja munasoluihin.
Jahas, rumpalipoju lähti taas tälle jankkauslinjalle. Sillä mennäänkin sitten loppuvuosi.
Kyllähän se on ihan faktaa, että voimakas magneettikenttä aiheuttaa mm. syöpää.
En ole kuullutkaan, saisiko faktalle jonkin lähteen?
https://www.cancer.gov/about-cancer/causes-prevention/risk/radiation/el…
Luetko sinä ollenkaan näitä linkkejä ennen niiden postaamista?
"No consistent evidence for an association between any source of non-ionizing EMF and cancer has been found."
Epäilyjä siis edelleenkin on?
Based on pooled or meta-analyses as well as subsequent peer-reviewed studies there is strong evidence that excessive exposure to magnetic fields increases risk of adult leukemia, male and female breast cancer and brain cancer.
Tässä pitää tietää että kyse on korkeajännite (110 kV ja ylöspäin) AC-voimalinjojen aiheuttamasta 50/60 Hz magneettikentästä ja sen vaikutuksista.
Linkki?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskepa itse vaikka nordean rahoituslaskurilla, johon voi laittaa isomman viimeisen erän
Käsiraha 5000
Maksuaika 72 kuukautta
Teslan korko 1,2%
Tilinhoitomaksu 9 euroa
Auton hinta 48000
Viimeinen erä 40% eli 19200Kuukausierä 375 euroa. Eli halvempi kuin bensat 15 vuotta vanhaan tehoautoon 20 tkm ajomäärällä.
Huoltokulut nolla euroa
Sähkökulut 2 euroa / 100 km eli 400 euroa vuodessa. Lataa osa vaikka lidlissä, niin tämäkin laskee66000 auton kohdalla kuukausierä olisi 540 euroa kuussa 40% viimeisellä erällä.
Neljä ensimmäistä vuotta täystakuu ja 2 viimeisintä vuottakin akku- ja voimalinjatakuulla. Ja ihan lopuksi 6 vuoden kohdalla on vielä 2 vuotta jäljellä akku- ja voimalinjatakuuta, kun myyt eteenpäin.
Ja kiihtyvyys on 3,3 sek tässä versiossa.https://www.nordearahoitus.fi/henkiloasiakkaat/palvelumme/autorahoitus/…
Sähköauto tosiaan pitää myydä kun on takuuta vielä jäljellä. Akkutakuuton sähköauto ei ole suuri myyntimenestys, koska kuluttajat eivät halua ottaa riskiä siitä, että pitää tehdä 20 000 - 30 000 euroa maksava akkuremontti autoon, jonka arvo on paljon pienempi ja joka on jo vanhentunutta tekniikkaa.
Kyllä ne kaupaksi menee sen jälkeenkin. Aina löytyy oikea hinta, jonka joku on valmis maksamaan. Esim. Mitsun evoissa laukeaa koneet (evo1-4) ja silti ne menevät kaupaksi.
Bensarosvoa ei todellakaan kannata pitää, jos ajaa enemmän kuin muutaman tonnin vuodessa.
No ei ehkä mitään bensamaasturia kannata, mutta vajaa 7l kuluttavaa bensa-autoa kannattaa jos ajaa 10tkm vuodessa.
Bensaan menee n. satanen kuussa. Jos on velaton ”tonninpommi”, niin voi ollakin kannattavaa pitää se (jos haluaa sellaisella ajella)
Sähköautoihin ei koskaan tule tuota tonninpommi-luokkaa, koska sellainen sähköauto kulkisi muutaman kilometrin kun akut on loppu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot eivät ole sen muovisempia kuin muutkaan autot eikä niissä ole mitkään lelupatterit vaan teollisuustasoiset suurtehoakut.
Jotka aiheuttavat voimakkaan magneettikentän ja syöpää.
Pistä ylimääräinen kerros foliota päähän niin ei tule syöpää.
Se ei auta siihen, että sähköauton akkujen aiheuttama voimakas magneettikenttä aiheuttaa kives- ja munasarjasyöpää, ja DNA-vaurioita siittiöihin ja munasoluihin.
Jahas, rumpalipoju lähti taas tälle jankkauslinjalle. Sillä mennäänkin sitten loppuvuosi.
Kyllähän se on ihan faktaa, että voimakas magneettikenttä aiheuttaa mm. syöpää.
En ole kuullutkaan, saisiko faktalle jonkin lähteen?
https://www.cancer.gov/about-cancer/causes-prevention/risk/radiation/el…
Luetko sinä ollenkaan näitä linkkejä ennen niiden postaamista?
"No consistent evidence for an association between any source of non-ionizing EMF and cancer has been found."
Ja bensaa ja dieseliä tulee maailmaan väkisinkin jos on asfalttiteitä ja muovipakkauksia ja muovirihkamaa, joten mihin aiot sen bensan ja dieselin laittaa? Vastaatko jossain vaiheessa?
Tää on ylivoimaisesti aiv ovammaisin ketju täällä ikinä :D Olen täällä harvakseltaan poikkeillut ja aina kun tämän ketjun mene avaamaan, niin tää sama saata tanan äl ykääpiö toistaa tätä hemmetin samaa asfalttiaan täällä :D
Onko siis jollain ihan oikeasti elämäntehtävänään toistella miljoona kertaa jotain asfalttiaörinää anonyymipalstalla??? Eihän tää todellakaan voi olla todellista, jos siis kyseinen ihminen liikkuu terveen papereilla tavan ihmisten keskuudessa???
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot eivät ole sen muovisempia kuin muutkaan autot eikä niissä ole mitkään lelupatterit vaan teollisuustasoiset suurtehoakut.
Jotka aiheuttavat voimakkaan magneettikentän ja syöpää.
Pistä ylimääräinen kerros foliota päähän niin ei tule syöpää.
Se ei auta siihen, että sähköauton akkujen aiheuttama voimakas magneettikenttä aiheuttaa kives- ja munasarjasyöpää, ja DNA-vaurioita siittiöihin ja munasoluihin.
Jahas, rumpalipoju lähti taas tälle jankkauslinjalle. Sillä mennäänkin sitten loppuvuosi.
Kyllähän se on ihan faktaa, että voimakas magneettikenttä aiheuttaa mm. syöpää.
En ole kuullutkaan, saisiko faktalle jonkin lähteen?
https://www.cancer.gov/about-cancer/causes-prevention/risk/radiation/el…
Siellä sanottiin että luotettavaa näyttöä ei ole, epäilyksiä on (mikä lienee aika itsestäänselvää). Eli magneettikentät, etenkään kilohertsiluokan taajuuksilla kuten sähköautoissa, ei aiheuta syöpää.
Sähköautossa istutaan koko ajan voimakkaan magneettikentän päällä.
Ei istuta. Sähköauto toimii matalajännitteisellä tasavirralla joka ei ylipäätään juurikaan tuota minkäänlaista magneettikenttää.
Käsittääkseni magneettikenttä on suurempi, koska jännite voi olla jopa 700 volttia.
700 volttia on siis jonkun mielestä "matalajännitteinen tasavirta". Pistorasiasta tulee 240 volttia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot eivät ole sen muovisempia kuin muutkaan autot eikä niissä ole mitkään lelupatterit vaan teollisuustasoiset suurtehoakut.
Jotka aiheuttavat voimakkaan magneettikentän ja syöpää.
Pistä ylimääräinen kerros foliota päähän niin ei tule syöpää.
Se ei auta siihen, että sähköauton akkujen aiheuttama voimakas magneettikenttä aiheuttaa kives- ja munasarjasyöpää, ja DNA-vaurioita siittiöihin ja munasoluihin.
Jahas, rumpalipoju lähti taas tälle jankkauslinjalle. Sillä mennäänkin sitten loppuvuosi.
Kyllähän se on ihan faktaa, että voimakas magneettikenttä aiheuttaa mm. syöpää.
En ole kuullutkaan, saisiko faktalle jonkin lähteen?
https://www.cancer.gov/about-cancer/causes-prevention/risk/radiation/el…
Luetko sinä ollenkaan näitä linkkejä ennen niiden postaamista?
"No consistent evidence for an association between any source of non-ionizing EMF and cancer has been found."
Ja bensaa ja dieseliä tulee maailmaan väkisinkin jos on asfalttiteitä ja muovipakkauksia ja muovirihkamaa, joten mihin aiot sen bensan ja dieselin laittaa? Vastaatko jossain vaiheessa?
Tää on ylivoimaisesti aiv ovammaisin ketju täällä ikinä :D Olen täällä harvakseltaan poikkeillut ja aina kun tämän ketjun mene avaamaan, niin tää sama saata tanan äl ykääpiö toistaa tätä hemmetin samaa asfalttiaan täällä :D
Onko siis jollain ihan oikeasti elämäntehtävänään toistella miljoona kertaa jotain asfalttiaörinää anonyymipalstalla??? Eihän tää todellakaan voi olla todellista, jos siis kyseinen ihminen liikkuu terveen papereilla tavan ihmisten keskuudessa???
Entä mihin se kaikki bensa ja diesel laitetaan, jota tulee väkisinkin jos käytämme muovia tai ajamme asfalttiteillä? Onko sinulla jotain mielipidettä siihen asiaan vai tulitko vaan haukkumaan ihmisiä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot eivät ole sen muovisempia kuin muutkaan autot eikä niissä ole mitkään lelupatterit vaan teollisuustasoiset suurtehoakut.
Jotka aiheuttavat voimakkaan magneettikentän ja syöpää.
Pistä ylimääräinen kerros foliota päähän niin ei tule syöpää.
Se ei auta siihen, että sähköauton akkujen aiheuttama voimakas magneettikenttä aiheuttaa kives- ja munasarjasyöpää, ja DNA-vaurioita siittiöihin ja munasoluihin.
Jahas, rumpalipoju lähti taas tälle jankkauslinjalle. Sillä mennäänkin sitten loppuvuosi.
Kyllähän se on ihan faktaa, että voimakas magneettikenttä aiheuttaa mm. syöpää.
En ole kuullutkaan, saisiko faktalle jonkin lähteen?
https://www.cancer.gov/about-cancer/causes-prevention/risk/radiation/el…
Siellä sanottiin että luotettavaa näyttöä ei ole, epäilyksiä on (mikä lienee aika itsestäänselvää). Eli magneettikentät, etenkään kilohertsiluokan taajuuksilla kuten sähköautoissa, ei aiheuta syöpää.
Sähköautossa istutaan koko ajan voimakkaan magneettikentän päällä.
Ei istuta. Sähköauto toimii matalajännitteisellä tasavirralla joka ei ylipäätään juurikaan tuota minkäänlaista magneettikenttää.
Käsittääkseni magneettikenttä on suurempi, koska jännite voi olla jopa 700 volttia.
Vai että "jopa". 1500 volttia on matalajännitteen yläraja, kaikki sen alle on lähinnä "vain" eikä "jopa." Sitten kun puhutaan tuhansista tai mielummin sadoista tuhansista volteista *ja vaihtovirrasta* aletaan olla potentiaalisesti vaarallisella alueella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot eivät ole sen muovisempia kuin muutkaan autot eikä niissä ole mitkään lelupatterit vaan teollisuustasoiset suurtehoakut.
Jotka aiheuttavat voimakkaan magneettikentän ja syöpää.
Pistä ylimääräinen kerros foliota päähän niin ei tule syöpää.
Se ei auta siihen, että sähköauton akkujen aiheuttama voimakas magneettikenttä aiheuttaa kives- ja munasarjasyöpää, ja DNA-vaurioita siittiöihin ja munasoluihin.
Jahas, rumpalipoju lähti taas tälle jankkauslinjalle. Sillä mennäänkin sitten loppuvuosi.
Kyllähän se on ihan faktaa, että voimakas magneettikenttä aiheuttaa mm. syöpää.
En ole kuullutkaan, saisiko faktalle jonkin lähteen?
https://www.cancer.gov/about-cancer/causes-prevention/risk/radiation/el…
Siellä sanottiin että luotettavaa näyttöä ei ole, epäilyksiä on (mikä lienee aika itsestäänselvää). Eli magneettikentät, etenkään kilohertsiluokan taajuuksilla kuten sähköautoissa, ei aiheuta syöpää.
Sähköautossa istutaan koko ajan voimakkaan magneettikentän päällä.
Ei istuta. Sähköauto toimii matalajännitteisellä tasavirralla joka ei ylipäätään juurikaan tuota minkäänlaista magneettikenttää.
Käsittääkseni magneettikenttä on suurempi, koska jännite voi olla jopa 700 volttia.
700 volttia on siis jonkun mielestä "matalajännitteinen tasavirta". Pistorasiasta tulee 240 volttia.
Se ei ole mikään mielipide, vaan IEC standardin luokittelu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot eivät ole sen muovisempia kuin muutkaan autot eikä niissä ole mitkään lelupatterit vaan teollisuustasoiset suurtehoakut.
Jotka aiheuttavat voimakkaan magneettikentän ja syöpää.
Pistä ylimääräinen kerros foliota päähän niin ei tule syöpää.
Se ei auta siihen, että sähköauton akkujen aiheuttama voimakas magneettikenttä aiheuttaa kives- ja munasarjasyöpää, ja DNA-vaurioita siittiöihin ja munasoluihin.
Jahas, rumpalipoju lähti taas tälle jankkauslinjalle. Sillä mennäänkin sitten loppuvuosi.
Kyllähän se on ihan faktaa, että voimakas magneettikenttä aiheuttaa mm. syöpää.
En ole kuullutkaan, saisiko faktalle jonkin lähteen?
https://www.cancer.gov/about-cancer/causes-prevention/risk/radiation/el…
Luetko sinä ollenkaan näitä linkkejä ennen niiden postaamista?
"No consistent evidence for an association between any source of non-ionizing EMF and cancer has been found."
Epäilyjä siis edelleenkin on?
Based on pooled or meta-analyses as well as subsequent peer-reviewed studies there is strong evidence that excessive exposure to magnetic fields increases risk of adult leukemia, male and female breast cancer and brain cancer.
Tässä pitää tietää että kyse on korkeajännite (110 kV ja ylöspäin) AC-voimalinjojen aiheuttamasta 50/60 Hz magneettikentästä ja sen vaikutuksista.
Linkki?
Ihan se samainen abstrakti mistä tuon tekstinkin lainasit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot eivät ole sen muovisempia kuin muutkaan autot eikä niissä ole mitkään lelupatterit vaan teollisuustasoiset suurtehoakut.
Jotka aiheuttavat voimakkaan magneettikentän ja syöpää.
Pistä ylimääräinen kerros foliota päähän niin ei tule syöpää.
Se ei auta siihen, että sähköauton akkujen aiheuttama voimakas magneettikenttä aiheuttaa kives- ja munasarjasyöpää, ja DNA-vaurioita siittiöihin ja munasoluihin.
Jahas, rumpalipoju lähti taas tälle jankkauslinjalle. Sillä mennäänkin sitten loppuvuosi.
Kyllähän se on ihan faktaa, että voimakas magneettikenttä aiheuttaa mm. syöpää.
En ole kuullutkaan, saisiko faktalle jonkin lähteen?
https://www.cancer.gov/about-cancer/causes-prevention/risk/radiation/el…
Luetko sinä ollenkaan näitä linkkejä ennen niiden postaamista?
"No consistent evidence for an association between any source of non-ionizing EMF and cancer has been found."
Ja bensaa ja dieseliä tulee maailmaan väkisinkin jos on asfalttiteitä ja muovipakkauksia ja muovirihkamaa, joten mihin aiot sen bensan ja dieselin laittaa? Vastaatko jossain vaiheessa?
Tää on ylivoimaisesti aiv ovammaisin ketju täällä ikinä :D Olen täällä harvakseltaan poikkeillut ja aina kun tämän ketjun mene avaamaan, niin tää sama saata tanan äl ykääpiö toistaa tätä hemmetin samaa asfalttiaan täällä :D
Onko siis jollain ihan oikeasti elämäntehtävänään toistella miljoona kertaa jotain asfalttiaörinää anonyymipalstalla??? Eihän tää todellakaan voi olla todellista, jos siis kyseinen ihminen liikkuu terveen papereilla tavan ihmisten keskuudessa???
Entä mihin se kaikki bensa ja diesel laitetaan, jota tulee väkisinkin jos käytämme muovia tai ajamme asfalttiteillä? Onko sinulla jotain mielipidettä siihen asiaan vai tulitko vaan haukkumaan ihmisiä?
Mihin tuo perustuu, että muovin käytöstä tulee väkisin bensaa? Jos ostan k-kaupasta muovikassin, niin mihin se muodostuva bensa yleensä menee? Sinun tankkiinko?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot eivät ole sen muovisempia kuin muutkaan autot eikä niissä ole mitkään lelupatterit vaan teollisuustasoiset suurtehoakut.
Jotka aiheuttavat voimakkaan magneettikentän ja syöpää.
Pistä ylimääräinen kerros foliota päähän niin ei tule syöpää.
Se ei auta siihen, että sähköauton akkujen aiheuttama voimakas magneettikenttä aiheuttaa kives- ja munasarjasyöpää, ja DNA-vaurioita siittiöihin ja munasoluihin.
Jahas, rumpalipoju lähti taas tälle jankkauslinjalle. Sillä mennäänkin sitten loppuvuosi.
Kyllähän se on ihan faktaa, että voimakas magneettikenttä aiheuttaa mm. syöpää.
En ole kuullutkaan, saisiko faktalle jonkin lähteen?
https://www.cancer.gov/about-cancer/causes-prevention/risk/radiation/el…
Luetko sinä ollenkaan näitä linkkejä ennen niiden postaamista?
"No consistent evidence for an association between any source of non-ionizing EMF and cancer has been found."
Ja bensaa ja dieseliä tulee maailmaan väkisinkin jos on asfalttiteitä ja muovipakkauksia ja muovirihkamaa, joten mihin aiot sen bensan ja dieselin laittaa? Vastaatko jossain vaiheessa?
Tää on ylivoimaisesti aiv ovammaisin ketju täällä ikinä :D Olen täällä harvakseltaan poikkeillut ja aina kun tämän ketjun mene avaamaan, niin tää sama saata tanan äl ykääpiö toistaa tätä hemmetin samaa asfalttiaan täällä :D
Onko siis jollain ihan oikeasti elämäntehtävänään toistella miljoona kertaa jotain asfalttiaörinää anonyymipalstalla??? Eihän tää todellakaan voi olla todellista, jos siis kyseinen ihminen liikkuu terveen papereilla tavan ihmisten keskuudessa???
Oletko muuten pystynyt vastaamaan tuohon kysymykseen kertaakaan, vai oletko ohittanut sen aina noilla kommenteilla?
-ohis
Magneettikentän voimakkuus ei riipu jännitteestä vaan johtimessa kulkevasta virrasta. Sähköauton moottorit ei toimi tasavirralla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot eivät ole sen muovisempia kuin muutkaan autot eikä niissä ole mitkään lelupatterit vaan teollisuustasoiset suurtehoakut.
Jotka aiheuttavat voimakkaan magneettikentän ja syöpää.
Pistä ylimääräinen kerros foliota päähän niin ei tule syöpää.
Se ei auta siihen, että sähköauton akkujen aiheuttama voimakas magneettikenttä aiheuttaa kives- ja munasarjasyöpää, ja DNA-vaurioita siittiöihin ja munasoluihin.
Jahas, rumpalipoju lähti taas tälle jankkauslinjalle. Sillä mennäänkin sitten loppuvuosi.
Kyllähän se on ihan faktaa, että voimakas magneettikenttä aiheuttaa mm. syöpää.
En ole kuullutkaan, saisiko faktalle jonkin lähteen?
https://www.cancer.gov/about-cancer/causes-prevention/risk/radiation/el…
Luetko sinä ollenkaan näitä linkkejä ennen niiden postaamista?
"No consistent evidence for an association between any source of non-ionizing EMF and cancer has been found."
Ja bensaa ja dieseliä tulee maailmaan väkisinkin jos on asfalttiteitä ja muovipakkauksia ja muovirihkamaa, joten mihin aiot sen bensan ja dieselin laittaa? Vastaatko jossain vaiheessa?
Tää on ylivoimaisesti aiv ovammaisin ketju täällä ikinä :D Olen täällä harvakseltaan poikkeillut ja aina kun tämän ketjun mene avaamaan, niin tää sama saata tanan äl ykääpiö toistaa tätä hemmetin samaa asfalttiaan täällä :D
Onko siis jollain ihan oikeasti elämäntehtävänään toistella miljoona kertaa jotain asfalttiaörinää anonyymipalstalla??? Eihän tää todellakaan voi olla todellista, jos siis kyseinen ihminen liikkuu terveen papereilla tavan ihmisten keskuudessa???
Entä mihin se kaikki bensa ja diesel laitetaan, jota tulee väkisinkin jos käytämme muovia tai ajamme asfalttiteillä? Onko sinulla jotain mielipidettä siihen asiaan vai tulitko vaan haukkumaan ihmisiä?
Ei kiinnosta sitten pätkääkään. Ei ole sinun minun tai hentunliisan asia päättää siitä asiasta. Se on puhtaasti öljyntuottajien päänsärky, jos siis joku meinaa jatkossa vielä öljyä tuottaa. Minua ei ainakaan asia voisi vähempää kiinnostaa. Jokainen joka tuottaa jotain, vastaa tietenkin itse tuottoksistaan, oli se tuotos sitten paskaa, kusta, tai öljyä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskepa itse vaikka nordean rahoituslaskurilla, johon voi laittaa isomman viimeisen erän
Käsiraha 5000
Maksuaika 72 kuukautta
Teslan korko 1,2%
Tilinhoitomaksu 9 euroa
Auton hinta 48000
Viimeinen erä 40% eli 19200Kuukausierä 375 euroa. Eli halvempi kuin bensat 15 vuotta vanhaan tehoautoon 20 tkm ajomäärällä.
Huoltokulut nolla euroa
Sähkökulut 2 euroa / 100 km eli 400 euroa vuodessa. Lataa osa vaikka lidlissä, niin tämäkin laskee66000 auton kohdalla kuukausierä olisi 540 euroa kuussa 40% viimeisellä erällä.
Neljä ensimmäistä vuotta täystakuu ja 2 viimeisintä vuottakin akku- ja voimalinjatakuulla. Ja ihan lopuksi 6 vuoden kohdalla on vielä 2 vuotta jäljellä akku- ja voimalinjatakuuta, kun myyt eteenpäin.
Ja kiihtyvyys on 3,3 sek tässä versiossa.https://www.nordearahoitus.fi/henkiloasiakkaat/palvelumme/autorahoitus/…
Sähköauto tosiaan pitää myydä kun on takuuta vielä jäljellä. Akkutakuuton sähköauto ei ole suuri myyntimenestys, koska kuluttajat eivät halua ottaa riskiä siitä, että pitää tehdä 20 000 - 30 000 euroa maksava akkuremontti autoon, jonka arvo on paljon pienempi ja joka on jo vanhentunutta tekniikkaa.
Kyllä ne kaupaksi menee sen jälkeenkin. Aina löytyy oikea hinta, jonka joku on valmis maksamaan. Esim. Mitsun evoissa laukeaa koneet (evo1-4) ja silti ne menevät kaupaksi.
Bensarosvoa ei todellakaan kannata pitää, jos ajaa enemmän kuin muutaman tonnin vuodessa.
No ei ehkä mitään bensamaasturia kannata, mutta vajaa 7l kuluttavaa bensa-autoa kannattaa jos ajaa 10tkm vuodessa.
Bensaan menee n. satanen kuussa. Jos on velaton ”tonninpommi”, niin voi ollakin kannattavaa pitää se (jos haluaa sellaisella ajella)
Sähköautoihin ei koskaan tule tuota tonninpommi-luokkaa, koska sellainen sähköauto kulkisi muutaman kilometrin kun akut on loppu.
Koskaan ei kannata sanoa "ei koskaan." Sähköautojen akkujen hinnat ovat laskeneet yli 90 % viimeisten 20 vuoden aikana, eikä mikään varsinaisesti rajoita tuota hintakehitystä toistaiseksi. Jos/kun uuden "perus-corollan" akusto maksaa tulevaisuudessa uutena enää muutaman tonnin ei mikään estä tuon "tonninpommi-luokan" muodostumista. Sinäänsä kyllä uskon myös että ihan tuollaisiin muutaman sadan euron autoihin ei päästä, mutta toisaalta huoltovapaus jopa niissä sähköisissä "tonnin pommeissa" kompensoi sitä hintaeroa. Ei tarvi öljyjä, ei tarvi tulppia, ei huolta päästöistä yms.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot eivät ole sen muovisempia kuin muutkaan autot eikä niissä ole mitkään lelupatterit vaan teollisuustasoiset suurtehoakut.
Jotka aiheuttavat voimakkaan magneettikentän ja syöpää.
Pistä ylimääräinen kerros foliota päähän niin ei tule syöpää.
Se ei auta siihen, että sähköauton akkujen aiheuttama voimakas magneettikenttä aiheuttaa kives- ja munasarjasyöpää, ja DNA-vaurioita siittiöihin ja munasoluihin.
Jahas, rumpalipoju lähti taas tälle jankkauslinjalle. Sillä mennäänkin sitten loppuvuosi.
Kyllähän se on ihan faktaa, että voimakas magneettikenttä aiheuttaa mm. syöpää.
En ole kuullutkaan, saisiko faktalle jonkin lähteen?
https://www.cancer.gov/about-cancer/causes-prevention/risk/radiation/el…
Siellä sanottiin että luotettavaa näyttöä ei ole, epäilyksiä on (mikä lienee aika itsestäänselvää). Eli magneettikentät, etenkään kilohertsiluokan taajuuksilla kuten sähköautoissa, ei aiheuta syöpää.
Sähköautossa istutaan koko ajan voimakkaan magneettikentän päällä.
Ei istuta. Sähköauto toimii matalajännitteisellä tasavirralla joka ei ylipäätään juurikaan tuota minkäänlaista magneettikenttää.
Käsittääkseni magneettikenttä on suurempi, koska jännite voi olla jopa 700 volttia.
700 volttia on siis jonkun mielestä "matalajännitteinen tasavirta". Pistorasiasta tulee 240 volttia.
Voltit ei ole virta. Joskus ihminen varautuu sähköllä, joka purkautuu sitten, kun koskee johonkin esineeseen ja ihminen saa sähköiskun. Tässä sähköiskussa jännite on kilovoltteja, mutta virta niin pieni, ettei se ole haitallista.
Eli virta ratkaisee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskepa itse vaikka nordean rahoituslaskurilla, johon voi laittaa isomman viimeisen erän
Käsiraha 5000
Maksuaika 72 kuukautta
Teslan korko 1,2%
Tilinhoitomaksu 9 euroa
Auton hinta 48000
Viimeinen erä 40% eli 19200Kuukausierä 375 euroa. Eli halvempi kuin bensat 15 vuotta vanhaan tehoautoon 20 tkm ajomäärällä.
Huoltokulut nolla euroa
Sähkökulut 2 euroa / 100 km eli 400 euroa vuodessa. Lataa osa vaikka lidlissä, niin tämäkin laskee66000 auton kohdalla kuukausierä olisi 540 euroa kuussa 40% viimeisellä erällä.
Neljä ensimmäistä vuotta täystakuu ja 2 viimeisintä vuottakin akku- ja voimalinjatakuulla. Ja ihan lopuksi 6 vuoden kohdalla on vielä 2 vuotta jäljellä akku- ja voimalinjatakuuta, kun myyt eteenpäin.
Ja kiihtyvyys on 3,3 sek tässä versiossa.https://www.nordearahoitus.fi/henkiloasiakkaat/palvelumme/autorahoitus/…
Sähköauto tosiaan pitää myydä kun on takuuta vielä jäljellä. Akkutakuuton sähköauto ei ole suuri myyntimenestys, koska kuluttajat eivät halua ottaa riskiä siitä, että pitää tehdä 20 000 - 30 000 euroa maksava akkuremontti autoon, jonka arvo on paljon pienempi ja joka on jo vanhentunutta tekniikkaa.
Kyllä ne kaupaksi menee sen jälkeenkin. Aina löytyy oikea hinta, jonka joku on valmis maksamaan. Esim. Mitsun evoissa laukeaa koneet (evo1-4) ja silti ne menevät kaupaksi.
Bensarosvoa ei todellakaan kannata pitää, jos ajaa enemmän kuin muutaman tonnin vuodessa.
No ei ehkä mitään bensamaasturia kannata, mutta vajaa 7l kuluttavaa bensa-autoa kannattaa jos ajaa 10tkm vuodessa.
Bensaan menee n. satanen kuussa. Jos on velaton ”tonninpommi”, niin voi ollakin kannattavaa pitää se (jos haluaa sellaisella ajella)
Sähköautoihin ei koskaan tule tuota tonninpommi-luokkaa, koska sellainen sähköauto kulkisi muutaman kilometrin kun akut on loppu.
Koskaan ei kannata sanoa "ei koskaan." Sähköautojen akkujen hinnat ovat laskeneet yli 90 % viimeisten 20 vuoden aikana, eikä mikään varsinaisesti rajoita tuota hintakehitystä toistaiseksi. Jos/kun uuden "perus-corollan" akusto maksaa tulevaisuudessa uutena enää muutaman tonnin ei mikään estä tuon "tonninpommi-luokan" muodostumista. Sinäänsä kyllä uskon myös että ihan tuollaisiin muutaman sadan euron autoihin ei päästä, mutta toisaalta huoltovapaus jopa niissä sähköisissä "tonnin pommeissa" kompensoi sitä hintaeroa. Ei tarvi öljyjä, ei tarvi tulppia, ei huolta päästöistä yms.
Eikä tarvitse renkaita, kun sillä ei voi ajaa, kun ne akut on käyttökelvottomat.
Epäilen hieman tuota akkujen hinnan laskua. Jos hinnasta on jäljellä 10% ja puhutaan silti yli kymppitonneista, niin sehän tarkottaisi, että alunperin akkujen hinnat olisi olleet satoja tonneja.
Vierailija kirjoitti:
Magneettikentän voimakkuus ei riipu jännitteestä vaan johtimessa kulkevasta virrasta. Sähköauton moottorit ei toimi tasavirralla.
No kyllä tuon pihalla nököttävän Model 3:n moottori ainakin toimii tasavirralla.
Miksi te jaksatte jaakata tämän älykääpiön kanssa? Jättäkää se yksistään nillittämään tuskaansa, kun museoautot menee ja sähköautot tulee. Se tekee sitä palkkansa eteen, mutta lopettaa aikanaan kyllä, kunhan kukaan ei vastaa sille. Jonkun aikaa se pitää tätä ketjua ylhäällä kinaten itsensä kanssa, mutta ei se sitä loputtomiin jaksa, vaikka heikkolahjainen onkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskepa itse vaikka nordean rahoituslaskurilla, johon voi laittaa isomman viimeisen erän
Käsiraha 5000
Maksuaika 72 kuukautta
Teslan korko 1,2%
Tilinhoitomaksu 9 euroa
Auton hinta 48000
Viimeinen erä 40% eli 19200Kuukausierä 375 euroa. Eli halvempi kuin bensat 15 vuotta vanhaan tehoautoon 20 tkm ajomäärällä.
Huoltokulut nolla euroa
Sähkökulut 2 euroa / 100 km eli 400 euroa vuodessa. Lataa osa vaikka lidlissä, niin tämäkin laskee66000 auton kohdalla kuukausierä olisi 540 euroa kuussa 40% viimeisellä erällä.
Neljä ensimmäistä vuotta täystakuu ja 2 viimeisintä vuottakin akku- ja voimalinjatakuulla. Ja ihan lopuksi 6 vuoden kohdalla on vielä 2 vuotta jäljellä akku- ja voimalinjatakuuta, kun myyt eteenpäin.
Ja kiihtyvyys on 3,3 sek tässä versiossa.https://www.nordearahoitus.fi/henkiloasiakkaat/palvelumme/autorahoitus/…
Sähköauto tosiaan pitää myydä kun on takuuta vielä jäljellä. Akkutakuuton sähköauto ei ole suuri myyntimenestys, koska kuluttajat eivät halua ottaa riskiä siitä, että pitää tehdä 20 000 - 30 000 euroa maksava akkuremontti autoon, jonka arvo on paljon pienempi ja joka on jo vanhentunutta tekniikkaa.
Kyllä ne kaupaksi menee sen jälkeenkin. Aina löytyy oikea hinta, jonka joku on valmis maksamaan. Esim. Mitsun evoissa laukeaa koneet (evo1-4) ja silti ne menevät kaupaksi.
Bensarosvoa ei todellakaan kannata pitää, jos ajaa enemmän kuin muutaman tonnin vuodessa.
No ei ehkä mitään bensamaasturia kannata, mutta vajaa 7l kuluttavaa bensa-autoa kannattaa jos ajaa 10tkm vuodessa.
Bensaan menee n. satanen kuussa. Jos on velaton ”tonninpommi”, niin voi ollakin kannattavaa pitää se (jos haluaa sellaisella ajella)
Sähköautoihin ei koskaan tule tuota tonninpommi-luokkaa, koska sellainen sähköauto kulkisi muutaman kilometrin kun akut on loppu.
Koskaan ei kannata sanoa "ei koskaan." Sähköautojen akkujen hinnat ovat laskeneet yli 90 % viimeisten 20 vuoden aikana, eikä mikään varsinaisesti rajoita tuota hintakehitystä toistaiseksi. Jos/kun uuden "perus-corollan" akusto maksaa tulevaisuudessa uutena enää muutaman tonnin ei mikään estä tuon "tonninpommi-luokan" muodostumista. Sinäänsä kyllä uskon myös että ihan tuollaisiin muutaman sadan euron autoihin ei päästä, mutta toisaalta huoltovapaus jopa niissä sähköisissä "tonnin pommeissa" kompensoi sitä hintaeroa. Ei tarvi öljyjä, ei tarvi tulppia, ei huolta päästöistä yms.
Eikä tarvitse renkaita, kun sillä ei voi ajaa, kun ne akut on käyttökelvottomat.
Epäilen hieman tuota akkujen hinnan laskua. Jos hinnasta on jäljellä 10% ja puhutaan silti yli kymppitonneista, niin sehän tarkottaisi, että alunperin akkujen hinnat olisi olleet satoja tonneja.
https://about.bnef.com/blog/battery-pack-prices-cited-below-100-kwh-for…
Ei pidä sekoittaa marmoritiskin hintoja tukkumarkkinahintoihin.
Vierailija kirjoitti:
Miksi te jaksatte jaakata tämän älykääpiön kanssa? Jättäkää se yksistään nillittämään tuskaansa, kun museoautot menee ja sähköautot tulee. Se tekee sitä palkkansa eteen, mutta lopettaa aikanaan kyllä, kunhan kukaan ei vastaa sille. Jonkun aikaa se pitää tätä ketjua ylhäällä kinaten itsensä kanssa, mutta ei se sitä loputtomiin jaksa, vaikka heikkolahjainen onkin.
No minä koitan ainakin välttää vetypellelle vastaamista, mutta muille asiallisille vastaamisessa en näe mitään pahaa. Vetypellellekin olen vastaillut aina kun hän on käyttäynyt nätisti, mutta se näyttäisi olevan turhaa sillä nurkan takana odottaa aina se seuraava autistisen vänkäämisen aihe.
Ketju on lukittu.
Uudet kirjoittajat voivat lukea saman asian ketjusta satoja kertoja. Miksi se pitäisi heille kertoa uudestaan? Jos tarkoitat, että ketju on jo niin pitkä, ettei kukaan jaksa lukea sitä alusta asti, niin mietipä hetki, että miksi se on niin pitkä.