Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Henkilöauto jossa on diesel moottori voi ajaa 500000 -700000 km ihan hyvin.On jopa autoja jolla ajettu yli miljoona km.Tähän ei sähköautot pysty.

Vierailija kirjoitti:

Oon ihan oikeasti keskustellu sähköautovouhottajien kaa. IRL. Tyhmiä kuin seipäät. Siis Miehiä, tiedä sitten joukossa tyhmiyys tiivistyy vai mistä johtuu. Paljon on tullu nähtyä Mut nää e-autoukot ihan omaa luokkaansa.

Ihan ku niiltä puuttuisi montakin komponenttia aivoissa.

Kyse on ihan normaalista itsepetoksesta ja häpeästä. Eräs tuttunikin osti a-Mersun (bensa) ja piti olla niin hyvä että. No muutaman vuoden sitä korjattuaan ja tuhansia ja tuhansia köyhempänä viimein lannistuneena vaihtoi japanilaiseen.

Sitä ei heti pysty myöntämään virhettään ja siksi on pakko muille kehua sitä ostostaan.

Iltalehden toimittajan saa pahoinpidellä.

Akuissa käytettävä litium ja coboltti ovat aika harvinaisia ja melkein kaikki kaivokset ovat jo kiinalaisten omistamia myös Suomessa olevat kaivoksen menevät vähitellen kiinalaisten omistukseen.

Vierailija kirjoitti:

Henkilöauto jossa on diesel moottori voi ajaa 500000 -700000 km ihan hyvin.On jopa autoja jolla ajettu yli miljoona km.Tähän ei sähköautot pysty.

Totta kai pystyy, ja paremminkin vielä. Sähköautoissa kun ei juuri mitään rikkoutuvaa ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Henkilöauto jossa on diesel moottori voi ajaa 500000 -700000 km ihan hyvin.On jopa autoja jolla ajettu yli miljoona km.Tähän ei sähköautot pysty.

Totta kai pystyy, ja paremminkin vielä. Sähköautoissa kun ei juuri mitään rikkoutuvaa ole.

Täh?

Meinaatko ettei sähkömoottori voi kyrvähtää, laakerit mennä, nopeuden säädin palaa, vaihteisto hajota voimansiirto sähkömoottorilta eteenpäin on aivan sama kuin normiautossa.

Sähköautoissa tulee olemaan todella kalliita sähkövikoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Henkilöauto jossa on diesel moottori voi ajaa 500000 -700000 km ihan hyvin.On jopa autoja jolla ajettu yli miljoona km.Tähän ei sähköautot pysty.

Totta kai pystyy, ja paremminkin vielä. Sähköautoissa kun ei juuri mitään rikkoutuvaa ole.

Samat kuluvat alustan osat kuin muissakin autoissa, sähkömoottorissa paljon elektroniikkaa joka voi hajota, kuten muutkin sähkölaitteet ja akut saa loppuun huonolla pidolla muutamassa vuodessa.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoissa kun ei juuri mitään rikkoutuvaa ole.

Missähän mielikuvitusmaailmassa sinä oikein elät?

Koko sähkövetkutin höpinät rikkaiden touhuja.

Lähinnä näiden päättäjien tyhmyys ihmetyttää, jotka näistä viher asioista päättävät.

Normaali ihmisille sähkövetkuttimen hankintahinta tuskin tulee olemaan lähelläkään realistista seuraavaan 10-20 vuoteen.

Käytettynä noita ei edes kannata harkita ostaa..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Henkilöauto jossa on diesel moottori voi ajaa 500000 -700000 km ihan hyvin.On jopa autoja jolla ajettu yli miljoona km.Tähän ei sähköautot pysty.

Totta kai pystyy, ja paremminkin vielä. Sähköautoissa kun ei juuri mitään rikkoutuvaa ole.

Mitä vähemmän ymmärtää ja tietää tekniikasta, sen kovempi sähköautouskovainen voi olla ilman sähköautoa ja ajokorttiakin.

Niin se loppui hevoskärryillä ajelukin aikoinaan.

Kehitys kehittyy.

Vierailija kirjoitti:

Niin se loppui hevoskärryillä ajelukin aikoinaan.

Kehitys kehittyy.

"Osta nyt bensa-auto! Hevoset tapetaan viiden vuoden kuluttua!"

Valmistajilta alkaa tulla pikkuhiljaa myös vetyautojen prototyyppejä vaikka Suomessa ei latausverkostoa vielä olekaan. On päivänselvää ettei raskasta kalustoa liikutella ja latailla minkään paukkulankojen ja yön yli -latausten menetelmällä. Plus millaiset patteristo pitäisi olla mukana.

Vetyinfra on rakenteilla Euroopassa ja olisi Suomessakin järkevä valinta, koska tankkaus voidaan suorittaa samaan tapaan kuin perinteisillä polttonesteillä eli nopeasti ja kätevästi.

Suomessa on pk-seudullakin tuhansittain autopaikkoja taloyhtiöissä joissa ei ole sähköauton latausmahdollisuutta ja vaikka lakimuutos tehtiinkin niin olen vähän skeptinen siinä auttaako se. Luultavasti pakon sanelemana mennään siitä mistä aita matalin ja laitetaan halvat, huonot ja hitaat latausmahdollisuudet jos piha-alueeseen joudutaan koskemaan.

Sehän on ikävää.

Vierailija kirjoitti:

Valmistajilta alkaa tulla pikkuhiljaa myös vetyautojen prototyyppejä vaikka Suomessa ei latausverkostoa vielä olekaan. On päivänselvää ettei raskasta kalustoa liikutella ja latailla minkään paukkulankojen ja yön yli -latausten menetelmällä. Plus millaiset patteristo pitäisi olla mukana.

Vetyinfra on rakenteilla Euroopassa ja olisi Suomessakin järkevä valinta, koska tankkaus voidaan suorittaa samaan tapaan kuin perinteisillä polttonesteillä eli nopeasti ja kätevästi.

.

Sarjavalmistustakin jo on vetyautoilla prototyyppien ohessa.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ranskalaismerkki-yllatti-julkisti-ve…

Ranskassa valtion tavoitteena on saada 50 000 vetykäyttöistä autoa kaduille ja teille vuoteen 2030 mennessä. Autoille rakennetaan tuhannen tankkauspaikan infrastruktuuri.

Vierailija kirjoitti:

Niin se loppui hevoskärryillä ajelukin aikoinaan.

Kehitys kehittyy.

Mutta me ei tulla sitä näkemään meidän elinaikana kun polttomoottoreiden käyttö loppuu. Loppuu se sähköautoilla ajelukin joskus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Henkilöauto jossa on diesel moottori voi ajaa 500000 -700000 km ihan hyvin.On jopa autoja jolla ajettu yli miljoona km.Tähän ei sähköautot pysty.

Totta kai pystyy, ja paremminkin vielä. Sähköautoissa kun ei juuri mitään rikkoutuvaa ole.

Et voisi enempää olla väärässä.

Miksi sähköauto on alustaltaan ja tekniikaltaan samaa aatamin aikaista paskaa kuin polttomoottoriauto sähkömoottorilta eteenpäin?

Vierailija kirjoitti:

Huvittavaa nähdä, miten setämiesten naama vääntyy norsunvitulle, kun he näkevät että 30-vuotias nainen porhaltaa ohi sähköautolla. Kyllä siinä raha haisee, kun lähes sadantuhannen euron arvoinen Tesla lähtee liikennevaloista täysin äänettömästi.   :D

Minun puolestani nuo katkerat setämiehet saavat kykkiä ikivanhassa polttomoottoriautossa niin kauan kunnes kuolema tulee ja korjaa setämiehen pois ratista. Eihän niitä polttomoottoriautoja (uusia polttomoottorikäyttöisiä autoja) kohta enää saa myydä, joten autokauppiaat osaavat kyllä ottaa typeriltä setämiehiltä rahat pois.

Sähköauton (Tesla) jälleenmyyntiarvo on niin kova, että polttomoottoriauto häviää vertailussa. 

Voisitko saada meidät 3-kymppiset naiset näyttäytymään vielä vähän typerämmässä valossa?

Oikein mainostat typeryyttäsi ja höynäytettävyyttäsi paljastamalla ettet osaa ajatella omilla aivoillasi vaan olet viherpesty kukkaroasi myöten. Salli mun nauraa. Jos olisit seurannut asioita niin tajuaisit miten luontoa tuhoava sähköauto oikeasti on.

Ja mulle kelpaa setämiesten apu ja tietotaito, aina olen kiitollinen kun auttavat, eräänkin kerran tuli pakulla vetämään mut lumipenkasta tuntematon setä kun olin vetänyt mutkia suoriksi. Olen sähkövouhotuksen ohella kyllästynyt tähän vanhempien miesten parjaamiseen. Se jos mikä on vihapuhetta.

Nainen 33