Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Mitä laajemmalle tietoa viherkusetuksen todellisuudesta saadaan levitettyä, niin eipä taida sähköautot olla enää niin maailmanpelastajia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti vihaiset setämiehet muistavat KIELTÄYTYÄ kaikista kyydeistä sähköautossa. Kun sähköllä kulkeva ambulanssi tulee hakemaan puolikuollutta setämiestä (aivohalvaus, sydänkohtaus) niin setämies sanoo "en menen kyytiin" ja kuolee eteisen lattialle.
Ei tarvi kieltäytyä, kun pitää kesken hälytysajon olla neljä tuntia latauksessa ja talvella saattaa päästä potilaan luo, vaan ei enää sairaalaan, kun range loppuu kuin seinään.
Sähköisen ambulanssin range on yli 300 mailia.
Linkki?
Saksalaiset sanovatkin nyt ”nein danke” sähköautolle – ympäristöhyötyjen epäily kasvanut voimakkaasti
Joukkohurmos alkaa hellittää ja oikeasti mietitään mitä kaikkea sähköauton taakse kätkeytyy. Kaikki ei olekaan niin ihanan vihreää.
"Saksalaisten asenteet sähköautoja kohtaan ovat muuttuneet aiempaa tylymmiksi vain muutamassa kuukaudessa.
Ala-Saksin osavaltiossa tehdyssä kyselyssä enemmistö vastaajista, 55 prosenttia, ilmoitti, että sähköauto ei tule kysymykseen seuraavana autona.
29 prosenttia ilmoitti voivansa ”periaatteessa” hankkia sähköauton. Näin vastanneista kolmasosa ilmoitti, että ei aio ostaa sähköautoa lähitulevaisuudessa. Erityisesti tämän ryhmän suuruus on kasvanut reippaasti joulukuussa 2020 tehtyyn kyselyyn verrattuna."
Huvittavaa nyt jo vaihdettu akkuautot,hybet normikaaroihin ,pettyneet.Kait taas uudempi diesel löydettävä..Peräkärryy ja asuntovaunuukin saa kuljettaa,vaikka on asuntoautokin.Kehrää kuin kissa.Niin parasta diedel autot.Me eletään se 10v normisti.Sit siirtyminen hevonen,fillari patikka..
Akkujen hinta on laskenut 10 vuodessa 88%. Tesla ajaa itsekseen, jos tarve vaatii. Vanhan tekniikan autoilla ei ole mitään tulevaisuutta, eikä kyllä pian arvoakaan eli käy kuin Nokialle 2008.
Vanhoilla valmistajilla oli kova kiire haukkua sähköautot ja tietysti laittoivat kellokkaansa palstoille mölisemään. VW:llä oli ennen vaihdelaatikko- ja moottori-ongelmansa, mutta ne oli helppo korjata. Nyt niillä on ohjelmisto-ongelmia, joten auto saattaa kaatuilla ja ties mitä, eikä noita korjata hetkessä, jos ollenkaan. Keskeneräisen päästäminen markkinoille kertoo paniikista, koska isotkin valmistajat näkevät mihin mennään. Senkin ne tietävät, ettei polttiksia kannata edes kehittää, koska markkinat katoavat. Silti jotkut uskovat polttiksiin kuin Kekkoseen.
Voisi sanoa, että autoteollisuudessa on uusjako päällä ja varsinkin kelkasta pudonneet vw ja toyota tulevat putoamaan. Kehitys menee niin nopeasti eteenpäin, ettei sitä saada noin vaan kiinni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
”Helsingin poliisilaitokselle oli hankittu vuonna 1907 kaksi sähköautoa, minkä seurauksena poliisi ehti palopaikalle nopeammin kuin palokunta”, kertoo Helsingin pelastuslaitoksen palomuseon hoitaja Jari Auvinen.
Kohta ei tulipalojakaan sammute,
tarvii ensin ladata akut.
Ainakin Toyota ja Volvo ovat jo luopuneet henkilöauton diesel moottoreista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä laajemmalle tietoa viherkusetuksen todellisuudesta saadaan levitettyä, niin eipä taida sähköautot olla enää niin maailmanpelastajia.
Sähköauton lataaminen vie paljon vähemmän energiaa kuin öljyn jalostaminen polttoaineeksi. Akkuja voi käyttää varastona ja lopuksi kierrättää materiaalit, joten missä se kusetus on? Ympäristöjärjestöt ja muut kyllä tekevät kaikkensa, ettei kehitystä tapahtuisi. Esimerkiksi polttomoottoriautojen kieltäminen ja kurittaminen lopettaisi kaiken ja ajaisi valmistajat kriisiin. Heille oli yllätys, että sähköautojen akkujen kehittyminen nopeasti normaalin kansan hintaluokkaan. Idea oli alunperin, että vain eliitti itse saisi ajella autoilla.
Mitä tulee ympäristöasioihin, niin monelta on tainnut unohtua öljynporaukseen ja tankkereihin liittyvät isot onnettomuudet. Samoin öljyvaltioiden ihmisoikeusongelmia katsotaan läpi sormien. Muualta taas keksimällä keksitään ongelmia.
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa nähdä, miten setämiesten naama vääntyy norsunvitulle, kun he näkevät että 30-vuotias nainen porhaltaa ohi sähköautolla. Kyllä siinä raha haisee, kun lähes sadantuhannen euron arvoinen Tesla lähtee liikennevaloista täysin äänettömästi. :D
Ja sinun naamasi vääntyy $#%$@@^&&:lle kun Teslasi akun virta loppuu ja setämies painaa polttomoottori Volvollaan ohitsesi ja sinnehän jäät odottelemaan hinuria : )
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa nähdä, miten setämiesten naama vääntyy norsunvitulle, kun he näkevät että 30-vuotias nainen porhaltaa ohi sähköautolla. Kyllä siinä raha haisee, kun lähes sadantuhannen euron arvoinen Tesla lähtee liikennevaloista täysin äänettömästi. :D
Minun puolestani nuo katkerat setämiehet saavat kykkiä ikivanhassa polttomoottoriautossa niin kauan kunnes kuolema tulee ja korjaa setämiehen pois ratista. Eihän niitä polttomoottoriautoja (uusia polttomoottorikäyttöisiä autoja) kohta enää saa myydä, joten autokauppiaat osaavat kyllä ottaa typeriltä setämiehiltä rahat pois.
Sähköauton (Tesla) jälleenmyyntiarvo on niin kova, että polttomoottoriauto häviää vertailussa.
Rosvotkin nauraa kippurassa sähköautoille ;D
https://www.is.fi/autot/art-2000006251388.html
Poliisin takaa-ajo Tesla-sähköautolla sai nolon lopun Kaliforniassa
”Akku jää joskus lataamatta”.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä laajemmalle tietoa viherkusetuksen todellisuudesta saadaan levitettyä, niin eipä taida sähköautot olla enää niin maailmanpelastajia.
Sähköauton lataaminen vie paljon vähemmän energiaa kuin öljyn jalostaminen polttoaineeksi. Akkuja voi käyttää varastona ja lopuksi kierrättää materiaalit, joten missä se kusetus on? Ympäristöjärjestöt ja muut kyllä tekevät kaikkensa, ettei kehitystä tapahtuisi. Esimerkiksi polttomoottoriautojen kieltäminen ja kurittaminen lopettaisi kaiken ja ajaisi valmistajat kriisiin. Heille oli yllätys, että sähköautojen akkujen kehittyminen nopeasti normaalin kansan hintaluokkaan. Idea oli alunperin, että vain eliitti itse saisi ajella autoilla.
Mitä tulee ympäristöasioihin, niin monelta on tainnut unohtua öljynporaukseen ja tankkereihin liittyvät isot onnettomuudet. Samoin öljyvaltioiden ihmisoikeusongelmia katsotaan läpi sormien. Muualta taas keksimällä keksitään ongelmia.
Ja nythän tilanne on se, että kannattaa muutama vuosi odottaa solid state-akkuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ainakin Toyota ja Volvo ovat jo luopuneet henkilöauton diesel moottoreista.
Ja joutuvat pian palaamaan niihin takaisin häntä koipien välissä. Onhan idioottillekin selvää, ettei patteriautot ole mikään kestävä ratkaisu vaan onneton välivaihe, jota joskus häpeillen selitellään.
Vierailija kirjoitti:
[ Akkuja voi käyttää varastona ja lopuksi kierrättää materiaalit
Eli dumpataan paskat akut kehitysmaihin, jotta ne voidaan kierrättää riittävän edullisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja nythän tilanne on se, että kannattaa muutama vuosi odottaa solid state-akkuja.[/quote]
Ja siihen mennessä patteriautot on todettu järjettömäksi ideaksi alunperinkin : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huvittavaa nähdä, miten setämiesten naama vääntyy norsunvitulle, kun he näkevät että 30-vuotias nainen porhaltaa ohi sähköautolla. Kyllä siinä raha haisee, kun lähes sadantuhannen euron arvoinen Tesla lähtee liikennevaloista täysin äänettömästi. :D
Minun puolestani nuo katkerat setämiehet saavat kykkiä ikivanhassa polttomoottoriautossa niin kauan kunnes kuolema tulee ja korjaa setämiehen pois ratista. Eihän niitä polttomoottoriautoja (uusia polttomoottorikäyttöisiä autoja) kohta enää saa myydä, joten autokauppiaat osaavat kyllä ottaa typeriltä setämiehiltä rahat pois.
Sähköauton (Tesla) jälleenmyyntiarvo on niin kova, että polttomoottoriauto häviää vertailussa.
Minua hieman yli 50-vuotiasta setämiestä ei kiinnosta, jos joku ajaa minun edelleni.
Myös ohiajavan sukupuoli ja auton käyttövoima on minulle yhdentekevä.
Itse ajan bensa- ja dieselautoillani, koska se on minulle sopivaa. En osta sähköautoa, koska se on
minulle liian kallis ja epäilen niiden toimivuutta täällä maaseudulla.
10 vuoden kuluttua me hymähtelemme sähköautohömpötykselle..
Onko sulla kauppaan 500 km vai mikä epäilyttää? Ihan samanlain pensavehkeet jättää sut tien poskeen .
Kauppaan pääsen kävelemälläkin, mutta pitää sitä setämiehenkin liikkua ympäri maata.
Bensavehje ei ole jättänyt minua tienposkeen vielä tämän reilun 35 vuoden aikana, eikä dieselikään.
Miten muuten jos Teslasta loppuu sähkö kesken matkan, pitääkö se viedä hinurilla lähimpään latauspaikkaan? Siihen ei taida pystyä hakemaan lähimmältä huoltsikalta jerryllä sähköä? Tai ystävälliseltä kanssa-autoilijalta?
Siitähän ei ole kysymys, etteikö sähköauto olisi mahdottoman mukava käyttää, lähinnä epäilyttää akut ja sähköverkon kapasiteetti ja törkyhinta.
29 prosenttia ilmoitti voivansa ”periaatteessa” hankkia sähköauton. Näin vastanneista kolmasosa ilmoitti, että ei aio ostaa sähköautoa lähitulevaisuudessa. Erityisesti tämän ryhmän suuruus on kasvanut reippaasti joulukuussa 2020 tehtyyn kyselyyn verrattuna."[/quote]
Hyvä! Oikea on suunta.
Dieselautot ovat parhaita.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ison-britannian-poliisi-on-pulassa-…
poliiseille tulee liian iso vatta, kun kahvitauot pitkiä
, lataus nääs kestää koko vuoron :)
Vierailija kirjoitti:
Heille oli yllätys, että sähköautojen akkujen kehittyminen nopeasti normaalin kansan hintaluokkaan.
Suomessa "normaalin kansan" auton keskihinta on muutama tuhat euroa. Sillä ei ostella sähköautoja.
Vierailija kirjoitti:
Mitä laajemmalle tietoa viherkusetuksen todellisuudesta saadaan levitettyä, niin eipä taida sähköautot olla enää niin maailmanpelastajia.
Tähän kun lisätään mielikuva kehitysmaiden pikkulapsista louhimassa paljain käsin kobolttia sähköauton akkuihin niin alkaapa vähän etomaan koko ajatus sähköauton hankinnasta.
Kauanko kestää ladata akut?