Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Ei tule toteutumaan.
Vaan kun toteutui jo:
"Tämä laki tulee voimaan 11 päivänä marraskuuta 2020."
Hieno laki. Taloyhtiössä on 50 parkkipaikkaa ja yksi teholatauspiste, jonka hallinnasta Jaska ja Keke riitelevät koko ajan. Muut nauttivat elämästä ilman pistokehuolia ja lämmittävät autonsa Webastolla.
Siirry keskiajalle - hanki sähköauto 😬😬😬
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Ei tule toteutumaan.
Vaan kun toteutui jo:
"Tämä laki tulee voimaan 11 päivänä marraskuuta 2020."
Hieno laki. Taloyhtiössä on 50 parkkipaikkaa ja yksi teholatauspiste, jonka hallinnasta Jaska ja Keke riitelevät koko ajan. Muut nauttivat elämästä ilman pistokehuolia ja lämmittävät autonsa Webastolla.
Tee elämästäsi haasteellista - hanki sähköauto 😬😬😬
Vierailija kirjoitti:
Pian voidaan sanoa sähköautoille good bye, bad buy.
Li-ion akun energiatiheys 3 MJ/kg, tahna-vety noin 40 MJ/ kg .
Vety on myös kaikkein puhtain energiamuoto.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Akku 3 MJ/kg
Bensa 23 MJ/kg
Vety pastamuoto 40 MJ/kg
Vety puhtaana 120 MJ/kg
Mikä putoaa pelistä pois ensimmäisenä, mietitäänpä?
Jatketaan arvauskilpailuja, vain yksi oikein vastannut. Hyvät palkinnot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian voidaan sanoa sähköautoille good bye, bad buy.
Li-ion akun energiatiheys 3 MJ/kg, tahna-vety noin 40 MJ/ kg .
Vety on myös kaikkein puhtain energiamuoto.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Akku 3 MJ/kg
Bensa 23 MJ/kg
Vety pastamuoto 40 MJ/kg
Vety puhtaana 120 MJ/kg
Mikä putoaa pelistä pois ensimmäisenä, mietitäänpä?
Jatketaan arvauskilpailuja, vain yksi oikein vastannut. Hyvät palkinnot.
Ps. Sähköautosebbo on käyttänyt vastausvuoronsa. Vastaus oli väärin .
Taas saatiin 17.12.21 uusi sähköauton testitulos, latausongelmia ja puolet toimintasäteestä katosi:
Kipakka pakkanen on sähköauton toimintamatkan vihollinen. Polestar 2:n koeajossa latausongelmat nousivat tosin tutusti auton akkuja suuremmaksi kiusaksi.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/57e330e2-6c2b-44b9-8c1a-c2e5f4fc8…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Ei tule toteutumaan.
Vaan kun toteutui jo:
"Tämä laki tulee voimaan 11 päivänä marraskuuta 2020."
Hieno laki. Taloyhtiössä on 50 parkkipaikkaa ja yksi teholatauspiste, jonka hallinnasta Jaska ja Keke riitelevät koko ajan. Muut nauttivat elämästä ilman pistokehuolia ja lämmittävät autonsa Webastolla.
Nyt taisit lukea väärin.
"Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian voidaan sanoa sähköautoille good bye, bad buy.
Li-ion akun energiatiheys 3 MJ/kg, tahna-vety noin 40 MJ/ kg .
Vety on myös kaikkein puhtain energiamuoto.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Akku 3 MJ/kg
Bensa 23 MJ/kg
Vety pastamuoto 40 MJ/kg
Vety puhtaana 120 MJ/kg
Mikä putoaa pelistä pois ensimmäisenä, mietitäänpä?
Jatketaan arvauskilpailuja, vain yksi oikein vastannut. Hyvät palkinnot.
Vastaus on edelleen bensa, koska vety ei ole koskaan vaihtoehtona ollutkaan. Ei se siitä teidän Putinin liekassa kulkevien persuloiden ininästä miksikään myöskään muutu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste.
Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan muun kuin asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on yli 10 pysäköintipaikkaa, on asennettava yksi suuritehoinen latauspiste tai vaihtoehtoisesti:
1) vähintään yksi normaalitehoinen latauspiste, jos pysäköintipaikkoja on 11–50;
2) vähintään kaksi normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on 51–100;
3) vähintään kolme normaalitehoista latauspistettä, jos pysäköintipaikkoja on yli 100.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200733
Toistetaan vielä kerran kun palstalla vaikuttaville ulkomaalaisille Suomen laki ei ole tuttu.
Ei tule toteutumaan.
Vaan kun toteutui jo:
"Tämä laki tulee voimaan 11 päivänä marraskuuta 2020."
Hieno laki. Taloyhtiössä on 50 parkkipaikkaa ja yksi teholatauspiste, jonka hallinnasta Jaska ja Keke riitelevät koko ajan. Muut nauttivat elämästä ilman pistokehuolia ja lämmittävät autonsa Webastolla.
Nyt taisit lukea väärin.
"Sellaisen laajamittaisen korjauksen kohteena olevan asuinrakennuksen yhteyteen, jossa on enemmän kuin neljä pysäköintipaikkaa, on asennettava latauspistevalmius siten, että jokaiseen pysäköintipaikkaan voidaan myöhemmin asentaa latauspiste."
Elikä :
- vain laajamittaisen korjauksen yhteydessä
-voidaan myöhemmin asentaa
Toisin sanoen. Sähköpistokkeita ei tarvitse asentaa käytännössä. Taloyhtiö siis päättää otetaanko niitä käyttöön ylipäätään. Turhiahan nuo latauspistokkeet ovat kaikissa pylväissä muutenkin. Rahanhaastausta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian voidaan sanoa sähköautoille good bye, bad buy.
Li-ion akun energiatiheys 3 MJ/kg, tahna-vety noin 40 MJ/ kg .
Vety on myös kaikkein puhtain energiamuoto.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Akku 3 MJ/kg
Bensa 23 MJ/kg
Vety pastamuoto 40 MJ/kg
Vety puhtaana 120 MJ/kg
Mikä putoaa pelistä pois ensimmäisenä, mietitäänpä?
Jatketaan arvauskilpailuja, vain yksi oikein vastannut. Hyvät palkinnot.
Vastaus on edelleen bensa, koska vety ei ole koskaan vaihtoehtona ollutkaan. Ei se siitä teidän Putinin liekassa kulkevien persuloiden ininästä miksikään myöskään muutu.
On huomattu että sun matikan ja fysiikan opinnot jääneet kesken, taisit jo silloin leikkiä patterileluilla kun me muut opiskeltiin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun markkinoille tuli älykelloja, niin suurin epäkohta niissä oli, että piti ladata joka päivä, kun sitä ennen ihmiset olivat tottuneet rannekelloihin, joiden paristot kestää vuosia.
Sama ilmiö silloinkin. Toisten mielestä on ok, että uutta lelua joutuu lataamaan vähintään päivittäin. Toiset eivät nähneet järkevänä edes hankkia koko laitetta, koska vanha on käytettävyydeltään ylivertainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kun markkinoille tuli älykelloja, niin suurin epäkohta niissä oli, että piti ladata joka päivä, kun sitä ennen ihmiset olivat tottuneet rannekelloihin, joiden paristot kestää vuosia.
Sama ilmiö silloinkin. Toisten mielestä on ok, että uutta lelua joutuu lataamaan vähintään päivittäin. Toiset eivät nähneet järkevänä edes hankkia koko laitetta, koska vanha on käytettävyydeltään ylivertainen.
Lelujahan ne ovat, muotivirtaus joka menee ohi ja kukaan ei halua aparaattia edes koskaan nähdä.
Sähköautot ovat teollisuuden uusi haara mitä runnotaan väkisin läpi jotta teollisuuden myynti saadaan kasvamaan jatkossakin, maailma ei pelastu sähköautoilla päinvastoin se kiihdyttää vain ilmastonlämpenemistä, se tosin onkin sivuasia kunhan myynti vain kasvaa ja talouskavu.
Talouskasvu = ilmaston lämpeneminen
"Pieni ristiriita" siis koko keskustelussa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun markkinoille tuli älykelloja, niin suurin epäkohta niissä oli, että piti ladata joka päivä, kun sitä ennen ihmiset olivat tottuneet rannekelloihin, joiden paristot kestää vuosia.
Sama ilmiö silloinkin. Toisten mielestä on ok, että uutta lelua joutuu lataamaan vähintään päivittäin. Toiset eivät nähneet järkevänä edes hankkia koko laitetta, koska vanha on käytettävyydeltään ylivertainen.
Lelujahan ne ovat, muotivirtaus joka menee ohi ja kukaan ei halua aparaattia edes koskaan nähdä.
Sähköautot ovat teollisuuden uusi haara mitä runnotaan väkisin läpi jotta teollisuuden myynti saadaan kasvamaan jatkossakin, maailma ei pelastu sähköautoilla päinvastoin se kiihdyttää vain ilmastonlämpenemistä, se tosin onkin sivuasia kunhan myynti vain kasvaa ja talouskavu.
Talouskasvu = ilmaston lämpeneminen
"Pieni ristiriita" siis koko keskustelussa.
Kyllä sähkölamput ovat leluja ja muotivirtaus joka menee ohi ja kukaan ei halua aparaattia edes koskaan nähdä. Tulevaisuus on kynttilälyhdyissä ja soihduissa
Sähkölamput ovat teollisuuden uusi haara mitä runnotaan väkisin läpi jotta teollisuuden myynti saadaan kasvamaan jatkossakin, maailma ei pelastu sähkölampuillq päinvastoin se kiihdyttää vain ilmastonlämpenemistä, se tosin onkin sivuasia kunhan myynti vain kasvaa ja talouskavu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pian voidaan sanoa sähköautoille good bye, bad buy.
Li-ion akun energiatiheys 3 MJ/kg, tahna-vety noin 40 MJ/ kg .
Vety on myös kaikkein puhtain energiamuoto.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Akku 3 MJ/kg
Bensa 23 MJ/kg
Vety pastamuoto 40 MJ/kg
Vety puhtaana 120 MJ/kg
Mikä putoaa pelistä pois ensimmäisenä, mietitäänpä?
Jatketaan arvauskilpailuja, vain yksi oikein vastannut. Hyvät palkinnot.
Vastaus on edelleen bensa, koska vety ei ole koskaan vaihtoehtona ollutkaan. Ei se siitä teidän Putinin liekassa kulkevien persuloiden ininästä miksikään myöskään muutu.
On huomattu että sun matikan ja fysiikan opinnot jääneet kesken, taisit jo silloin leikkiä patterileluilla kun me muut opiskeltiin?
Voit inistä ja vänistä, mutta faktat pysyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun markkinoille tuli älykelloja, niin suurin epäkohta niissä oli, että piti ladata joka päivä, kun sitä ennen ihmiset olivat tottuneet rannekelloihin, joiden paristot kestää vuosia.
Sama ilmiö silloinkin. Toisten mielestä on ok, että uutta lelua joutuu lataamaan vähintään päivittäin. Toiset eivät nähneet järkevänä edes hankkia koko laitetta, koska vanha on käytettävyydeltään ylivertainen.
Lelujahan ne ovat, muotivirtaus joka menee ohi ja kukaan ei halua aparaattia edes koskaan nähdä.
Sähköautot ovat teollisuuden uusi haara mitä runnotaan väkisin läpi jotta teollisuuden myynti saadaan kasvamaan jatkossakin, maailma ei pelastu sähköautoilla päinvastoin se kiihdyttää vain ilmastonlämpenemistä, se tosin onkin sivuasia kunhan myynti vain kasvaa ja talouskavu.
Talouskasvu = ilmaston lämpeneminen
"Pieni ristiriita" siis koko keskustelussa.
Kyllä sähkölamput ovat leluja ja muotivirtaus joka menee ohi ja kukaan ei halua aparaattia edes koskaan nähdä. Tulevaisuus on kynttilälyhdyissä ja soihduissa
Sähkölamput ovat teollisuuden uusi haara mitä runnotaan väkisin läpi jotta teollisuuden myynti saadaan kasvamaan jatkossakin, maailma ei pelastu sähkölampuillq päinvastoin se kiihdyttää vain ilmastonlämpenemistä, se tosin onkin sivuasia kunhan myynti vain kasvaa ja talouskavu.
Samaten televiisio on vain typerä muotivirtaus. Radiota voi kuunnella autossakin. Kohta kaikki siirtyvät takaisin radioon
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun markkinoille tuli älykelloja, niin suurin epäkohta niissä oli, että piti ladata joka päivä, kun sitä ennen ihmiset olivat tottuneet rannekelloihin, joiden paristot kestää vuosia.
Sama ilmiö silloinkin. Toisten mielestä on ok, että uutta lelua joutuu lataamaan vähintään päivittäin. Toiset eivät nähneet järkevänä edes hankkia koko laitetta, koska vanha on käytettävyydeltään ylivertainen.
Lelujahan ne ovat, muotivirtaus joka menee ohi ja kukaan ei halua aparaattia edes koskaan nähdä.
Sähköautot ovat teollisuuden uusi haara mitä runnotaan väkisin läpi jotta teollisuuden myynti saadaan kasvamaan jatkossakin, maailma ei pelastu sähköautoilla päinvastoin se kiihdyttää vain ilmastonlämpenemistä, se tosin onkin sivuasia kunhan myynti vain kasvaa ja talouskavu.
Talouskasvu = ilmaston lämpeneminen
"Pieni ristiriita" siis koko keskustelussa.
Puhut asiaa.
Mineraaleja kaivetaan ja kemiallisesti liotetaan ennätysmääriä, mm. kobolttia, nikkeliä, kuparia, litiumoksidia ja grafiittia. Näitä ja monia muita, harvinaisiakin, mineraaleja tarvitaa sähköistymiseen.
Tuolla toisella puolella maailmaa, esim Brasilia kaataa sademetsää 3000-3500 hehtaaria päivässä, maailman keuhkoja, että saadaa lisää kaivoksia akku-ja autoteollisuutta varten, maataloutta ja muuta teollisuutta. Ihan vain pienenä esimerkinä. Vihreä siirtymä on suuri valhe, kulutus ja päästöt kasvaa.
https://yle.fi/uutiset/3-9794569
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun markkinoille tuli älykelloja, niin suurin epäkohta niissä oli, että piti ladata joka päivä, kun sitä ennen ihmiset olivat tottuneet rannekelloihin, joiden paristot kestää vuosia.
Sama ilmiö silloinkin. Toisten mielestä on ok, että uutta lelua joutuu lataamaan vähintään päivittäin. Toiset eivät nähneet järkevänä edes hankkia koko laitetta, koska vanha on käytettävyydeltään ylivertainen.
Lelujahan ne ovat, muotivirtaus joka menee ohi ja kukaan ei halua aparaattia edes koskaan nähdä.
Sähköautot ovat teollisuuden uusi haara mitä runnotaan väkisin läpi jotta teollisuuden myynti saadaan kasvamaan jatkossakin, maailma ei pelastu sähköautoilla päinvastoin se kiihdyttää vain ilmastonlämpenemistä, se tosin onkin sivuasia kunhan myynti vain kasvaa ja talouskavu.
Talouskasvu = ilmaston lämpeneminen
"Pieni ristiriita" siis koko keskustelussa.
Puhut asiaa.
Mineraaleja kaivetaan ja kemiallisesti liotetaan ennätysmääriä, mm. kobolttia, nikkeliä, kuparia, litiumoksidia ja grafiittia. Näitä ja monia muita, harvinaisiakin, mineraaleja tarvitaa sähköistymiseen.
Tuolla toisella puolella maailmaa, esim Brasilia kaataa sademetsää 3000-3500 hehtaaria päivässä, maailman keuhkoja, että saadaa lisää kaivoksia akku-ja autoteollisuutta varten, maataloutta ja muuta teollisuutta. Ihan vain pienenä esimerkinä. Vihreä siirtymä on suuri valhe, kulutus ja päästöt kasvaa.
https://yle.fi/uutiset/3-9794569
Totta. Hevosissa on tulevaisuus. Automobiilit ovat hömpötystä. Samaten lentävät koneet. Höyrylaiva sen olla pittää
Vierailija kirjoitti:
Taas saatiin 17.12.21 uusi sähköauton testitulos, latausongelmia ja puolet toimintasäteestä katosi:
Kipakka pakkanen on sähköauton toimintamatkan vihollinen. Polestar 2:n koeajossa latausongelmat nousivat tosin tutusti auton akkuja suuremmaksi kiusaksi.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/57e330e2-6c2b-44b9-8c1a-c2e5f4fc8…
Pääsit puolet siitä mitä piti? Miksi näitä sähköautoja edes tuodaan näihin olosuhteisiin kun ne eivät toimi käytännössä?
Ei ihme että sähköautojen kauppojen on peruttu ja oikeutta käyty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun markkinoille tuli älykelloja, niin suurin epäkohta niissä oli, että piti ladata joka päivä, kun sitä ennen ihmiset olivat tottuneet rannekelloihin, joiden paristot kestää vuosia.
Sama ilmiö silloinkin. Toisten mielestä on ok, että uutta lelua joutuu lataamaan vähintään päivittäin. Toiset eivät nähneet järkevänä edes hankkia koko laitetta, koska vanha on käytettävyydeltään ylivertainen.
Lelujahan ne ovat, muotivirtaus joka menee ohi ja kukaan ei halua aparaattia edes koskaan nähdä.
Sähköautot ovat teollisuuden uusi haara mitä runnotaan väkisin läpi jotta teollisuuden myynti saadaan kasvamaan jatkossakin, maailma ei pelastu sähköautoilla päinvastoin se kiihdyttää vain ilmastonlämpenemistä, se tosin onkin sivuasia kunhan myynti vain kasvaa ja talouskavu.
Talouskasvu = ilmaston lämpeneminen
"Pieni ristiriita" siis koko keskustelussa.
Puhut asiaa.
Mineraaleja kaivetaan ja kemiallisesti liotetaan ennätysmääriä, mm. kobolttia, nikkeliä, kuparia, litiumoksidia ja grafiittia. Näitä ja monia muita, harvinaisiakin, mineraaleja tarvitaa sähköistymiseen.
Tuolla toisella puolella maailmaa, esim Brasilia kaataa sademetsää 3000-3500 hehtaaria päivässä, maailman keuhkoja, että saadaa lisää kaivoksia akku-ja autoteollisuutta varten, maataloutta ja muuta teollisuutta. Ihan vain pienenä esimerkinä. Vihreä siirtymä on suuri valhe, kulutus ja päästöt kasvaa.
https://yle.fi/uutiset/3-9794569
Totta. Hevosissa on tulevaisuus. Automobiilit ovat hömpötystä. Samaten lentävät koneet. Höyrylaiva sen olla pittää
Hevonen ei petä - sähköauto pettää.
Ketju on lukittu.
Hieno laki. Taloyhtiössä on 50 parkkipaikkaa ja yksi teholatauspiste, jonka hallinnasta Jaska ja Keke riitelevät koko ajan. Muut nauttivat elämästä ilman pistokehuolia ja lämmittävät autonsa Webastolla.