Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vetyautoa jossa vety on varastoitu 700 barin paineessa raskaaseen, suurikokoiseen ja kalliiseen komposiittirakenteiseen säiliöön voidaan hyvällä syyllä kutsua pyörillä kulkevaksi vetypommiksi.
Ei voida, koska vety ei räjähdä. Se tuottaa palaessaan vettä joka hidastaa paloprosessia.
Litiumakku sen sijaan voi räjähtääkin, ja mitä vanhemmaksi akut käyvät sen suuremmaksi riskit kasvavat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottorin muuttaminen vetyautoksi on hyvin helppoa. Edes kaasutinta ei tarvita muutoksessa.
Missä maassa aattelit käydä sen vetypommis tankkaamassa?
Vetyasemien rakennus alkaa Suomessa vuonna 2023, ensisijaisesti raskaan kaluston tarpeiden takia. Sen jälkeen verkosto laajenee joka vuosi, kunnes se on riittävän kattava myös vetykäyttöisille henkilöautoille. Polttomoottorikin toimii hienosti vedyllä.
Polttomoottori toimii toki vedyllä, mutta polttomoottorin hyötysuhde on jopa pottokennoa huonompi ja litiumakuilla varustetulla sähköautolla pääsisi samalla sähköenergian määrällä jopa 4-5 kertaa pidemmälle. Ongelma voidaan kyllä kiertää hakemalla vetyä sieltä missä sitä esiintyy vapaana, kuten jupiterin kaasukehästä.
Vety toimii siis hienosti polttomoottorissa ja sitä voidaan tuottaakin helposti. Tuulivoimalla syntyy paljon vetyäkin, ja tuulivoimaa ilmeisesti paljonkin tulossa. Vähemmän tulee kokonaishävikkiä kun tehdään vetyä polttomoottoriin kuin sähköautoihin satojen kilojen akkuja.
Missä maassa meinaat käydä vetypommis tankkaamassa?
Vetyasemien rakennuskin alkaa Suomessa vasta vuonna 2023, joten ei ihme jos niitä ei vielä ole. Sama asia todettu moneen kertaan.
Onkohan sähköauton voimakas magneettikenttä (jossa kuski istuu) jotenkin aivoja tuhoava asia, vai miksi samaan aiheeseen palataan uudelleen ja uudelleen?
Linkki rakentamispäätökseen, tai edes siitä kertovaan uutiseen? Ei siis mihinkään mutuiluun, vaan kylmään faktaan.
Missä maassa meinaat käydä vetypommis lataamassa?
EU-periaatepäätös tieliikenteen kehittämiseksi. Saksassa on vetyasemia jo paljon, Ranska rakentaa 1000 asemaa vuoteen 2030 mennessä ja Hollannissa myös panostetaan vetyyn. Kuten monessa muussakin maailman maassa. Polttomoottorikin toimii hyvin vedyllä.
Jos vetyasemia ei Suomeen rakenneta, rekkaliikenne EU:n alueelta loppuu Suomeen tai tulee kalliimmaksi.
Onko jatkuva trollaaminen tuhonnut ne viimeisetkin aivosolusi, vai etkö ylipäätään ymmärrä lukemaasi? Ei kiinnosta pätkääkään sun jossittelut ja mutuilut, vaan pyysin faktaa rakentamispäätöksistä.
Missä maassa aiot tankata vetypommis?
Jossain oli aiemmin linkki aiheeseen. Lue ketju alusta asti. Jos Suomeen ei tule vetyasemia, rekkaliikenne loppuu maahamme, koska Keski-Eurooppa siirtyy vetyyn raskaassa kalustossa. Miten voi ammattiliikenteen polttoaine ja polttoaineen tarve lähitulevaisuudssa olla sinulle noin vakava asia? Dieselin jälkeen vety on kuitenkin se paras vaihtotehto.
Vierailija kirjoitti:
Vetyautoa jossa vety on varastoitu 700 barin paineessa raskaaseen, suurikokoiseen ja kalliiseen komposiittirakenteiseen säiliöön voidaan hyvällä syyllä kutsua pyörillä kulkevaksi vetypommiksi.
Voi käyttää muitakin paineita. Paljonko säiliö maksaa ja painaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottorin muuttaminen vetyautoksi on hyvin helppoa. Edes kaasutinta ei tarvita muutoksessa.
Missä maassa aattelit käydä sen vetypommis tankkaamassa?
Vetyasemien rakennus alkaa Suomessa vuonna 2023, ensisijaisesti raskaan kaluston tarpeiden takia. Sen jälkeen verkosto laajenee joka vuosi, kunnes se on riittävän kattava myös vetykäyttöisille henkilöautoille. Polttomoottorikin toimii hienosti vedyllä.
Polttomoottori toimii toki vedyllä, mutta polttomoottorin hyötysuhde on jopa pottokennoa huonompi ja litiumakuilla varustetulla sähköautolla pääsisi samalla sähköenergian määrällä jopa 4-5 kertaa pidemmälle. Ongelma voidaan kyllä kiertää hakemalla vetyä sieltä missä sitä esiintyy vapaana, kuten jupiterin kaasukehästä.
Vety toimii siis hienosti polttomoottorissa ja sitä voidaan tuottaakin helposti. Tuulivoimalla syntyy paljon vetyäkin, ja tuulivoimaa ilmeisesti paljonkin tulossa. Vähemmän tulee kokonaishävikkiä kun tehdään vetyä polttomoottoriin kuin sähköautoihin satojen kilojen akkuja.
Missä maassa meinaat käydä vetypommis tankkaamassa?
Vetyasemien rakennuskin alkaa Suomessa vasta vuonna 2023, joten ei ihme jos niitä ei vielä ole. Sama asia todettu moneen kertaan.
Onkohan sähköauton voimakas magneettikenttä (jossa kuski istuu) jotenkin aivoja tuhoava asia, vai miksi samaan aiheeseen palataan uudelleen ja uudelleen?
Linkki rakentamispäätökseen, tai edes siitä kertovaan uutiseen? Ei siis mihinkään mutuiluun, vaan kylmään faktaan.
Missä maassa meinaat käydä vetypommis lataamassa?
EU-periaatepäätös tieliikenteen kehittämiseksi. Saksassa on vetyasemia jo paljon, Ranska rakentaa 1000 asemaa vuoteen 2030 mennessä ja Hollannissa myös panostetaan vetyyn. Kuten monessa muussakin maailman maassa. Polttomoottorikin toimii hyvin vedyllä.
Jos vetyasemia ei Suomeen rakenneta, rekkaliikenne EU:n alueelta loppuu Suomeen tai tulee kalliimmaksi.
Onko jatkuva trollaaminen tuhonnut ne viimeisetkin aivosolusi, vai etkö ylipäätään ymmärrä lukemaasi? Ei kiinnosta pätkääkään sun jossittelut ja mutuilut, vaan pyysin faktaa rakentamispäätöksistä.
Missä maassa aiot tankata vetypommis?
Jossain oli aiemmin linkki aiheeseen. Lue ketju alusta asti. Jos Suomeen ei tule vetyasemia, rekkaliikenne loppuu maahamme, koska Keski-Eurooppa siirtyy vetyyn raskaassa kalustossa. Miten voi ammattiliikenteen polttoaine ja polttoaineen tarve lähitulevaisuudssa olla sinulle noin vakava asia? Dieselin jälkeen vety on kuitenkin se paras vaihtotehto.
Olen lukenut, valehtelet. Jos väität jotain, sinun pitää kyetä se todistamaan, muuten ole vain kusinen valehteleva trolli.
Missä maassa aiot vetypommis tankata?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottorin muuttaminen vetyautoksi on hyvin helppoa. Edes kaasutinta ei tarvita muutoksessa.
Missä maassa aattelit käydä sen vetypommis tankkaamassa?
Vetyasemien rakennus alkaa Suomessa vuonna 2023, ensisijaisesti raskaan kaluston tarpeiden takia. Sen jälkeen verkosto laajenee joka vuosi, kunnes se on riittävän kattava myös vetykäyttöisille henkilöautoille. Polttomoottorikin toimii hienosti vedyllä.
Polttomoottori toimii toki vedyllä, mutta polttomoottorin hyötysuhde on jopa pottokennoa huonompi ja litiumakuilla varustetulla sähköautolla pääsisi samalla sähköenergian määrällä jopa 4-5 kertaa pidemmälle. Ongelma voidaan kyllä kiertää hakemalla vetyä sieltä missä sitä esiintyy vapaana, kuten jupiterin kaasukehästä.
Vety toimii siis hienosti polttomoottorissa ja sitä voidaan tuottaakin helposti. Tuulivoimalla syntyy paljon vetyäkin, ja tuulivoimaa ilmeisesti paljonkin tulossa. Vähemmän tulee kokonaishävikkiä kun tehdään vetyä polttomoottoriin kuin sähköautoihin satojen kilojen akkuja.
Missä maassa meinaat käydä vetypommis tankkaamassa?
Vetyasemien rakennuskin alkaa Suomessa vasta vuonna 2023, joten ei ihme jos niitä ei vielä ole. Sama asia todettu moneen kertaan.
Onkohan sähköauton voimakas magneettikenttä (jossa kuski istuu) jotenkin aivoja tuhoava asia, vai miksi samaan aiheeseen palataan uudelleen ja uudelleen?
Linkki rakentamispäätökseen, tai edes siitä kertovaan uutiseen? Ei siis mihinkään mutuiluun, vaan kylmään faktaan.
Missä maassa meinaat käydä vetypommis lataamassa?
EU-periaatepäätös tieliikenteen kehittämiseksi. Saksassa on vetyasemia jo paljon, Ranska rakentaa 1000 asemaa vuoteen 2030 mennessä ja Hollannissa myös panostetaan vetyyn. Kuten monessa muussakin maailman maassa. Polttomoottorikin toimii hyvin vedyllä.
Jos vetyasemia ei Suomeen rakenneta, rekkaliikenne EU:n alueelta loppuu Suomeen tai tulee kalliimmaksi.
Onko jatkuva trollaaminen tuhonnut ne viimeisetkin aivosolusi, vai etkö ylipäätään ymmärrä lukemaasi? Ei kiinnosta pätkääkään sun jossittelut ja mutuilut, vaan pyysin faktaa rakentamispäätöksistä.
Missä maassa aiot tankata vetypommis?
Jossain oli aiemmin linkki aiheeseen. Lue ketju alusta asti. Jos Suomeen ei tule vetyasemia, rekkaliikenne loppuu maahamme, koska Keski-Eurooppa siirtyy vetyyn raskaassa kalustossa. Miten voi ammattiliikenteen polttoaine ja polttoaineen tarve lähitulevaisuudssa olla sinulle noin vakava asia? Dieselin jälkeen vety on kuitenkin se paras vaihtotehto.
Olen lukenut, valehtelet. Jos väität jotain, sinun pitää kyetä se todistamaan, muuten ole vain kusinen valehteleva trolli.
Missä maassa aiot vetypommis tankata?
Kerrotko millä Keski-Euroopan rekkaliikenne liikkuu Suomessa jos sille ei ole polttoainetta? "Vetypommeja" voi tankata monessakin paikassa maailmassa, ja Suomeenkin asemia tulee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottorin muuttaminen vetyautoksi on hyvin helppoa. Edes kaasutinta ei tarvita muutoksessa.
Missä maassa aattelit käydä sen vetypommis tankkaamassa?
Vetyasemien rakennus alkaa Suomessa vuonna 2023, ensisijaisesti raskaan kaluston tarpeiden takia. Sen jälkeen verkosto laajenee joka vuosi, kunnes se on riittävän kattava myös vetykäyttöisille henkilöautoille. Polttomoottorikin toimii hienosti vedyllä.
Polttomoottori toimii toki vedyllä, mutta polttomoottorin hyötysuhde on jopa pottokennoa huonompi ja litiumakuilla varustetulla sähköautolla pääsisi samalla sähköenergian määrällä jopa 4-5 kertaa pidemmälle. Ongelma voidaan kyllä kiertää hakemalla vetyä sieltä missä sitä esiintyy vapaana, kuten jupiterin kaasukehästä.
Vety toimii siis hienosti polttomoottorissa ja sitä voidaan tuottaakin helposti. Tuulivoimalla syntyy paljon vetyäkin, ja tuulivoimaa ilmeisesti paljonkin tulossa. Vähemmän tulee kokonaishävikkiä kun tehdään vetyä polttomoottoriin kuin sähköautoihin satojen kilojen akkuja.
Missä maassa meinaat käydä vetypommis tankkaamassa?
Vetyasemien rakennuskin alkaa Suomessa vasta vuonna 2023, joten ei ihme jos niitä ei vielä ole. Sama asia todettu moneen kertaan.
Onkohan sähköauton voimakas magneettikenttä (jossa kuski istuu) jotenkin aivoja tuhoava asia, vai miksi samaan aiheeseen palataan uudelleen ja uudelleen?
Linkki rakentamispäätökseen, tai edes siitä kertovaan uutiseen? Ei siis mihinkään mutuiluun, vaan kylmään faktaan.
Missä maassa meinaat käydä vetypommis lataamassa?
EU-periaatepäätös tieliikenteen kehittämiseksi. Saksassa on vetyasemia jo paljon, Ranska rakentaa 1000 asemaa vuoteen 2030 mennessä ja Hollannissa myös panostetaan vetyyn. Kuten monessa muussakin maailman maassa. Polttomoottorikin toimii hyvin vedyllä.
Jos vetyasemia ei Suomeen rakenneta, rekkaliikenne EU:n alueelta loppuu Suomeen tai tulee kalliimmaksi.
Onko jatkuva trollaaminen tuhonnut ne viimeisetkin aivosolusi, vai etkö ylipäätään ymmärrä lukemaasi? Ei kiinnosta pätkääkään sun jossittelut ja mutuilut, vaan pyysin faktaa rakentamispäätöksistä.
Missä maassa aiot tankata vetypommis?
Jossain oli aiemmin linkki aiheeseen. Lue ketju alusta asti. Jos Suomeen ei tule vetyasemia, rekkaliikenne loppuu maahamme, koska Keski-Eurooppa siirtyy vetyyn raskaassa kalustossa. Miten voi ammattiliikenteen polttoaine ja polttoaineen tarve lähitulevaisuudssa olla sinulle noin vakava asia? Dieselin jälkeen vety on kuitenkin se paras vaihtotehto.
Olen lukenut, valehtelet. Jos väität jotain, sinun pitää kyetä se todistamaan, muuten ole vain kusinen valehteleva trolli.
Missä maassa aiot vetypommis tankata?
Paljonko säiliö maksaa ja painaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on helppoa kun ei kiire kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakkasella sähköauton lataus kotipistokkeesta kestää 30 tuntia!
Eihän tuo ole ongelma, jos:
-Käyt töissä joka toinen päivä
-Kun käyt mökillä katsomassa on laituri paikoillaan, vietät aina yön tai kaksi kunnes akku taas täynnä
-Et tee äkkilähtöjä, harkitse päivä lähdetkö ollenkaan. Tekee hyvää jokaiselle
-Hyväksyt että majoitat yöksi vierailijat, jotka lataavat omatkin sähköautonsa.
Kesällä lataus kestää semmoiset 22 tuntia ja voin useimmiten käydä sähköautolla töissä jokapäivä. Pidän tätä erinomaisena kehityksenä ja unelmoin sellaisesta ilmastonmuutoksesta että talvet olisi kuin kesät.
Lataus 22 tuntia ihan ok. Olen kuullut että kesälläkään ei ole joku päässyt autolla lähtemään kun akku ei ollut kerennyt täyteen.
Minä tankkaan bensakaarani parissa minuutissa. Miksi olet tuommoisen sähköpaskan sitte hankkinu?
Pääministeri Sanna Marin ohjeisti. Sähköauto on hyvä ilmastomuutokselle.
Olen siirtymässä vähitellen seuraavaan sähköautoon, kun nykyisen akku alkaa olla loppu ja takuu loppu. 5 vuotta kesti. Säästän Teslaan vaikka maksaakin 85000€ sillä pääsee talvellakin Tampereelle. Suuri kehitys aiempaan.
Ainoa huoli on latauspaikka. On myös muutettava ok-taloon koska taloyhtiön parkkipaikalla ei Teslaa voi ladata. Olen siis säästämässä OK-taloonkin.
Nyt olisi kiinnostava OK-talo Kuopiossa, mutta Teslan latausta varten olisi tehtävä aika mittavat sähkötyöt. Vedettävä 3-vaihe kaapelit maan alta katokselle ja tehtävä liittymät ym. sähkötyöt. Urakka arvioitiin luokkaa 10.000€. Mutta mitäpä ei tekisi jotta saa Teslan ja pääsee Tampereelle 😁
No miten aioit siellä Tampereella ladata, missä käytkin?
Tuo olikin hyvä kysymys, eo ollut miettinyt. Mummolassa on myöskin tavallisen pistoke jossa kestää 20...30 tuntia se lataus. 😟
Mummolaan ei edes kannata tehdä sähköremonttia, pääsulake 1x25. Ei edes 16A, sulakkeita taulussa, sen vanha pakeliittikaappi.
Aika tavallista mummonmökeissä, 10A sulake, 8A pistorasia, max 6A jatkuva syöttö. Hankala tapaus. Lataaminen käytännössä tosi hankalaa, 50KWh akku 80% varaukseen kestää yli 20 tuntia. Kesäkelillä.
Oletko harkinnut takaisin oikeaan ja toimivaan autoon? Ja halvempaan? Eli bensa/diesel-vehkeeseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakkasella sähköauton lataus kotipistokkeesta kestää 30 tuntia!
Voimavirtapistokkeesta Tesla on akku täynnä joka aamu, vaikka se olisi illalla tyhjä. Joka aamu on siis + 500 km rangea, kun aamulla lähden ajamaan
Ja suurella osalla taas ei ole mitään latausmahdollisuuksia.
Ylivoimaisesti suurimmalla enemmistöllä on ihan kotilatausmahdollisuus ja lopuillakin julkiset latauspisteet, joten voit työntää sen suuren osan perseeseesi.
Suurella osalla ei ole mitään latauspisteitä, vaan autot seisovat kadunvarsissa. Lataisitko itse sähköautoasi pelkästään julkisesta pisteestä?
Kuinka suurella osalla, jotain lukuja nyt kaivattaisiin ennen kuin edes lähdetään arvailemaan onko sillä seuraavan 5-10 vuoden aikajänteellä minkäänlaista merkitystä sähköautojen yleistymisen kannalta.
Ymmärrän että jos rahkeet eivät riitä epävarmuuksien sietämiseen tai "kyllä/ei"-kysymyksiä monitahoisempien ongelmien käsittelemiseen niin sitten tietysti tuntuu siltä että jos joku Vätsärin liepeillä sähköttömässä mökissään lymyilevä erakko ei pysty sähköautoa lataamaan niin se on todiste siitä että sähköautot eivät sovi kenellekään eivätkä voi koskaan yleistyä missään, mutta reaalimaailmassa asiat ovat hiukan monimutkaisempia.
Lataisitko itse sähköautoasi pelkästään julkisesta pisteestä?
"Kuinka suurella osalla, jotain lukuja nyt kaivattaisiin ..."
Mikä tuossa oli sinulle ylivoimaisen vaikeata ymmärtää? Voisitko pyytää jotain täysipäistä läheistä vaikka selittämään jos ei itse lukemalla avaudu?
Näyttää tuo "fossiilien kyykytys" olevan aika tavalla hermoille käyvää hommaa.
Ainakin fossiilikuskien hermoille kävi, kun taas sähkö-kia kyykytti mersun ja bemarin tänään 🤪
https://drivetribe.com/p/watch-kia-ev6-gt-destroys-these-b_AmM9UCRTODBa…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakkasella sähköauton lataus kotipistokkeesta kestää 30 tuntia!
Voimavirtapistokkeesta Tesla on akku täynnä joka aamu, vaikka se olisi illalla tyhjä. Joka aamu on siis + 500 km rangea, kun aamulla lähden ajamaan
Ja suurella osalla taas ei ole mitään latausmahdollisuuksia.
Ylivoimaisesti suurimmalla enemmistöllä on ihan kotilatausmahdollisuus ja lopuillakin julkiset latauspisteet, joten voit työntää sen suuren osan perseeseesi.
Suurella osalla ei ole mitään latauspisteitä, vaan autot seisovat kadunvarsissa. Lataisitko itse sähköautoasi pelkästään julkisesta pisteestä?
Kuinka suurella osalla, jotain lukuja nyt kaivattaisiin ennen kuin edes lähdetään arvailemaan onko sillä seuraavan 5-10 vuoden aikajänteellä minkäänlaista merkitystä sähköautojen yleistymisen kannalta.
Ymmärrän että jos rahkeet eivät riitä epävarmuuksien sietämiseen tai "kyllä/ei"-kysymyksiä monitahoisempien ongelmien käsittelemiseen niin sitten tietysti tuntuu siltä että jos joku Vätsärin liepeillä sähköttömässä mökissään lymyilevä erakko ei pysty sähköautoa lataamaan niin se on todiste siitä että sähköautot eivät sovi kenellekään eivätkä voi koskaan yleistyä missään, mutta reaalimaailmassa asiat ovat hiukan monimutkaisempia.
Lataisitko itse sähköautoasi pelkästään julkisesta pisteestä?
"Kuinka suurella osalla, jotain lukuja nyt kaivattaisiin ..."
Mikä tuossa oli sinulle ylivoimaisen vaikeata ymmärtää? Voisitko pyytää jotain täysipäistä läheistä vaikka selittämään jos ei itse lukemalla avaudu?
Näyttää tuo "fossiilien kyykytys" olevan aika tavalla hermoille käyvää hommaa.
Ainakin fossiilikuskien hermoille kävi, kun taas sähkö-kia kyykytti mersun ja bemarin tänään 🤪
Mese on kuitenkin Mese mutta Kia on vain Kia. Revi siitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on helppoa kun ei kiire kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakkasella sähköauton lataus kotipistokkeesta kestää 30 tuntia!
Eihän tuo ole ongelma, jos:
-Käyt töissä joka toinen päivä
-Kun käyt mökillä katsomassa on laituri paikoillaan, vietät aina yön tai kaksi kunnes akku taas täynnä
-Et tee äkkilähtöjä, harkitse päivä lähdetkö ollenkaan. Tekee hyvää jokaiselle
-Hyväksyt että majoitat yöksi vierailijat, jotka lataavat omatkin sähköautonsa.
Kesällä lataus kestää semmoiset 22 tuntia ja voin useimmiten käydä sähköautolla töissä jokapäivä. Pidän tätä erinomaisena kehityksenä ja unelmoin sellaisesta ilmastonmuutoksesta että talvet olisi kuin kesät.
Lataus 22 tuntia ihan ok. Olen kuullut että kesälläkään ei ole joku päässyt autolla lähtemään kun akku ei ollut kerennyt täyteen.
Minä tankkaan bensakaarani parissa minuutissa. Miksi olet tuommoisen sähköpaskan sitte hankkinu?
Pääministeri Sanna Marin ohjeisti. Sähköauto on hyvä ilmastomuutokselle.
Olen siirtymässä vähitellen seuraavaan sähköautoon, kun nykyisen akku alkaa olla loppu ja takuu loppu. 5 vuotta kesti. Säästän Teslaan vaikka maksaakin 85000€ sillä pääsee talvellakin Tampereelle. Suuri kehitys aiempaan.
Ainoa huoli on latauspaikka. On myös muutettava ok-taloon koska taloyhtiön parkkipaikalla ei Teslaa voi ladata. Olen siis säästämässä OK-taloonkin.
Nyt olisi kiinnostava OK-talo Kuopiossa, mutta Teslan latausta varten olisi tehtävä aika mittavat sähkötyöt. Vedettävä 3-vaihe kaapelit maan alta katokselle ja tehtävä liittymät ym. sähkötyöt. Urakka arvioitiin luokkaa 10.000€. Mutta mitäpä ei tekisi jotta saa Teslan ja pääsee Tampereelle 😁
No miten aioit siellä Tampereella ladata, missä käytkin?
Tuo olikin hyvä kysymys, eo ollut miettinyt. Mummolassa on myöskin tavallisen pistoke jossa kestää 20...30 tuntia se lataus. 😟
Siis idioootti, sun ensimmäisellä sähköautolla ei tehnyt mitään, sitten luulet että Tesla korjaa ongelmat ja joudut sen takia hankkimaan omakotitalon ja nyt sekään ei riitä sun matkoillesi?? MIkä teitä vaivaa?
En tiedä...minä vain noudatin EU:n ja hallituksen ilmastotavoitteita. Ja autokauppias puhui kuin ruuneberg, ehkä siksi kun sai myytyä 2 kertaa kalliimman sähköauton. Jolla ei nyt näytä tekevän mitään.
Vety, kuten myös hiilivedyt kuten bensiini, tuottavat palaessaan vettä räjähtävät ilman happeen sekoitettuna voimakkaasti. Hiilivetyihin verrattuna vety on kuitenkin erittäin vaikea varastoitava, koska se pienimolekyylisenä kaasuna vaatii suurikokoiset, painavat ja kalliit komposiittirakenteiset painesäiliöt, eikä siksi sovellu ajoneuvokäyttöön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottorin muuttaminen vetyautoksi on hyvin helppoa. Edes kaasutinta ei tarvita muutoksessa.
Missä maassa aattelit käydä sen vetypommis tankkaamassa?
Vetyasemien rakennus alkaa Suomessa vuonna 2023, ensisijaisesti raskaan kaluston tarpeiden takia. Sen jälkeen verkosto laajenee joka vuosi, kunnes se on riittävän kattava myös vetykäyttöisille henkilöautoille. Polttomoottorikin toimii hienosti vedyllä.
Polttomoottori toimii toki vedyllä, mutta polttomoottorin hyötysuhde on jopa pottokennoa huonompi ja litiumakuilla varustetulla sähköautolla pääsisi samalla sähköenergian määrällä jopa 4-5 kertaa pidemmälle. Ongelma voidaan kyllä kiertää hakemalla vetyä sieltä missä sitä esiintyy vapaana, kuten jupiterin kaasukehästä.
Vety toimii siis hienosti polttomoottorissa ja sitä voidaan tuottaakin helposti. Tuulivoimalla syntyy paljon vetyäkin, ja tuulivoimaa ilmeisesti paljonkin tulossa. Vähemmän tulee kokonaishävikkiä kun tehdään vetyä polttomoottoriin kuin sähköautoihin satojen kilojen akkuja.
Missä maassa meinaat käydä vetypommis tankkaamassa?
Vetyasemien rakennuskin alkaa Suomessa vasta vuonna 2023, joten ei ihme jos niitä ei vielä ole. Sama asia todettu moneen kertaan.
Onkohan sähköauton voimakas magneettikenttä (jossa kuski istuu) jotenkin aivoja tuhoava asia, vai miksi samaan aiheeseen palataan uudelleen ja uudelleen?
Linkki rakentamispäätökseen, tai edes siitä kertovaan uutiseen? Ei siis mihinkään mutuiluun, vaan kylmään faktaan.
Missä maassa meinaat käydä vetypommis lataamassa?
EU-periaatepäätös tieliikenteen kehittämiseksi. Saksassa on vetyasemia jo paljon, Ranska rakentaa 1000 asemaa vuoteen 2030 mennessä ja Hollannissa myös panostetaan vetyyn. Kuten monessa muussakin maailman maassa. Polttomoottorikin toimii hyvin vedyllä.
Jos vetyasemia ei Suomeen rakenneta, rekkaliikenne EU:n alueelta loppuu Suomeen tai tulee kalliimmaksi.
Onko jatkuva trollaaminen tuhonnut ne viimeisetkin aivosolusi, vai etkö ylipäätään ymmärrä lukemaasi? Ei kiinnosta pätkääkään sun jossittelut ja mutuilut, vaan pyysin faktaa rakentamispäätöksistä.
Missä maassa aiot tankata vetypommis?
Jossain oli aiemmin linkki aiheeseen. Lue ketju alusta asti. Jos Suomeen ei tule vetyasemia, rekkaliikenne loppuu maahamme, koska Keski-Eurooppa siirtyy vetyyn raskaassa kalustossa. Miten voi ammattiliikenteen polttoaine ja polttoaineen tarve lähitulevaisuudssa olla sinulle noin vakava asia? Dieselin jälkeen vety on kuitenkin se paras vaihtotehto.
Olen lukenut, valehtelet. Jos väität jotain, sinun pitää kyetä se todistamaan, muuten ole vain kusinen valehteleva trolli.
Missä maassa aiot vetypommis tankata?
Jos olet lukenut ketjun, niin onko polttomoottorissa mielestäsi kobolttipinnoitettuja osia? Minun mielestäni ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on helppoa kun ei kiire kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakkasella sähköauton lataus kotipistokkeesta kestää 30 tuntia!
Eihän tuo ole ongelma, jos:
-Käyt töissä joka toinen päivä
-Kun käyt mökillä katsomassa on laituri paikoillaan, vietät aina yön tai kaksi kunnes akku taas täynnä
-Et tee äkkilähtöjä, harkitse päivä lähdetkö ollenkaan. Tekee hyvää jokaiselle
-Hyväksyt että majoitat yöksi vierailijat, jotka lataavat omatkin sähköautonsa.
Kesällä lataus kestää semmoiset 22 tuntia ja voin useimmiten käydä sähköautolla töissä jokapäivä. Pidän tätä erinomaisena kehityksenä ja unelmoin sellaisesta ilmastonmuutoksesta että talvet olisi kuin kesät.
Lataus 22 tuntia ihan ok. Olen kuullut että kesälläkään ei ole joku päässyt autolla lähtemään kun akku ei ollut kerennyt täyteen.
Minä tankkaan bensakaarani parissa minuutissa. Miksi olet tuommoisen sähköpaskan sitte hankkinu?
Pääministeri Sanna Marin ohjeisti. Sähköauto on hyvä ilmastomuutokselle.
Olen siirtymässä vähitellen seuraavaan sähköautoon, kun nykyisen akku alkaa olla loppu ja takuu loppu. 5 vuotta kesti. Säästän Teslaan vaikka maksaakin 85000€ sillä pääsee talvellakin Tampereelle. Suuri kehitys aiempaan.
Ainoa huoli on latauspaikka. On myös muutettava ok-taloon koska taloyhtiön parkkipaikalla ei Teslaa voi ladata. Olen siis säästämässä OK-taloonkin.
Nyt olisi kiinnostava OK-talo Kuopiossa, mutta Teslan latausta varten olisi tehtävä aika mittavat sähkötyöt. Vedettävä 3-vaihe kaapelit maan alta katokselle ja tehtävä liittymät ym. sähkötyöt. Urakka arvioitiin luokkaa 10.000€. Mutta mitäpä ei tekisi jotta saa Teslan ja pääsee Tampereelle 😁
No miten aioit siellä Tampereella ladata, missä käytkin?
Tuo olikin hyvä kysymys, eo ollut miettinyt. Mummolassa on myöskin tavallisen pistoke jossa kestää 20...30 tuntia se lataus. 😟
Mummolaan ei edes kannata tehdä sähköremonttia, pääsulake 1x25. Ei edes 16A, sulakkeita taulussa, sen vanha pakeliittikaappi.
Aika tavallista mummonmökeissä, 10A sulake, 8A pistorasia, max 6A jatkuva syöttö. Hankala tapaus. Lataaminen käytännössä tosi hankalaa, 50KWh akku 80% varaukseen kestää yli 20 tuntia. Kesäkelillä.
Oletko harkinnut takaisin oikeaan ja toimivaan autoon? Ja halvempaan? Eli bensa/diesel-vehkeeseen.
Olen mutta kun olen jo kehunut kaikille söhköauton hienoutta, mikä olikin valhetta. Ne nauraa mulle jos palaan takaisin bensa-autoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hiilivetyihin verrattuna vety on kuitenkin erittäin vaikea varastoitava, koska se pienimolekyylisenä kaasuna vaatii suurikokoiset, painavat ja kalliit komposiittirakenteiset painesäiliöt, eikä siksi sovellu ajoneuvokäyttöön.
Sääli, että Toyota ei tuota tajunnut kun laittoi polttomoottorin toimimaan vedyllä.
Vierailija kirjoitti:
Vety, kuten myös hiilivedyt kuten bensiini, tuottavat palaessaan vettä räjähtävät ilman happeen sekoitettuna voimakkaasti. Hiilivetyihin verrattuna vety on kuitenkin erittäin vaikea varastoitava, koska se pienimolekyylisenä kaasuna vaatii suurikokoiset, painavat ja kalliit komposiittirakenteiset painesäiliöt, eikä siksi sovellu ajoneuvokäyttöön.
Paljonko säiliö maksaa ja painaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on helppoa kun ei kiire kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakkasella sähköauton lataus kotipistokkeesta kestää 30 tuntia!
Eihän tuo ole ongelma, jos:
-Käyt töissä joka toinen päivä
-Kun käyt mökillä katsomassa on laituri paikoillaan, vietät aina yön tai kaksi kunnes akku taas täynnä
-Et tee äkkilähtöjä, harkitse päivä lähdetkö ollenkaan. Tekee hyvää jokaiselle
-Hyväksyt että majoitat yöksi vierailijat, jotka lataavat omatkin sähköautonsa.
Kesällä lataus kestää semmoiset 22 tuntia ja voin useimmiten käydä sähköautolla töissä jokapäivä. Pidän tätä erinomaisena kehityksenä ja unelmoin sellaisesta ilmastonmuutoksesta että talvet olisi kuin kesät.
Lataus 22 tuntia ihan ok. Olen kuullut että kesälläkään ei ole joku päässyt autolla lähtemään kun akku ei ollut kerennyt täyteen.
Minä tankkaan bensakaarani parissa minuutissa. Miksi olet tuommoisen sähköpaskan sitte hankkinu?
Pääministeri Sanna Marin ohjeisti. Sähköauto on hyvä ilmastomuutokselle.
Olen siirtymässä vähitellen seuraavaan sähköautoon, kun nykyisen akku alkaa olla loppu ja takuu loppu. 5 vuotta kesti. Säästän Teslaan vaikka maksaakin 85000€ sillä pääsee talvellakin Tampereelle. Suuri kehitys aiempaan.
Ainoa huoli on latauspaikka. On myös muutettava ok-taloon koska taloyhtiön parkkipaikalla ei Teslaa voi ladata. Olen siis säästämässä OK-taloonkin.
Nyt olisi kiinnostava OK-talo Kuopiossa, mutta Teslan latausta varten olisi tehtävä aika mittavat sähkötyöt. Vedettävä 3-vaihe kaapelit maan alta katokselle ja tehtävä liittymät ym. sähkötyöt. Urakka arvioitiin luokkaa 10.000€. Mutta mitäpä ei tekisi jotta saa Teslan ja pääsee Tampereelle 😁
No miten aioit siellä Tampereella ladata, missä käytkin?
Tuo olikin hyvä kysymys, eo ollut miettinyt. Mummolassa on myöskin tavallisen pistoke jossa kestää 20...30 tuntia se lataus. 😟
Siis idioootti, sun ensimmäisellä sähköautolla ei tehnyt mitään, sitten luulet että Tesla korjaa ongelmat ja joudut sen takia hankkimaan omakotitalon ja nyt sekään ei riitä sun matkoillesi?? MIkä teitä vaivaa?
En tiedä...minä vain noudatin EU:n ja hallituksen ilmastotavoitteita. Ja autokauppias puhui kuin ruuneberg, ehkä siksi kun sai myytyä 2 kertaa kalliimman sähköauton. Jolla ei nyt näytä tekevän mitään.
Älä nyt ainakaan sitä omakotitaloa yhden sähköautopaskan takia osta! Järkeä, järkeä hyvä mies!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakkasella sähköauton lataus kotipistokkeesta kestää 30 tuntia!
Voimavirtapistokkeesta Tesla on akku täynnä joka aamu, vaikka se olisi illalla tyhjä. Joka aamu on siis + 500 km rangea, kun aamulla lähden ajamaan
Ja suurella osalla taas ei ole mitään latausmahdollisuuksia.
Ylivoimaisesti suurimmalla enemmistöllä on ihan kotilatausmahdollisuus ja lopuillakin julkiset latauspisteet, joten voit työntää sen suuren osan perseeseesi.
Suurella osalla ei ole mitään latauspisteitä, vaan autot seisovat kadunvarsissa. Lataisitko itse sähköautoasi pelkästään julkisesta pisteestä?
Kuinka suurella osalla, jotain lukuja nyt kaivattaisiin ennen kuin edes lähdetään arvailemaan onko sillä seuraavan 5-10 vuoden aikajänteellä minkäänlaista merkitystä sähköautojen yleistymisen kannalta.
Ymmärrän että jos rahkeet eivät riitä epävarmuuksien sietämiseen tai "kyllä/ei"-kysymyksiä monitahoisempien ongelmien käsittelemiseen niin sitten tietysti tuntuu siltä että jos joku Vätsärin liepeillä sähköttömässä mökissään lymyilevä erakko ei pysty sähköautoa lataamaan niin se on todiste siitä että sähköautot eivät sovi kenellekään eivätkä voi koskaan yleistyä missään, mutta reaalimaailmassa asiat ovat hiukan monimutkaisempia.
Lataisitko itse sähköautoasi pelkästään julkisesta pisteestä?
"Kuinka suurella osalla, jotain lukuja nyt kaivattaisiin ..."
Mikä tuossa oli sinulle ylivoimaisen vaikeata ymmärtää? Voisitko pyytää jotain täysipäistä läheistä vaikka selittämään jos ei itse lukemalla avaudu?
Näyttää tuo "fossiilien kyykytys" olevan aika tavalla hermoille käyvää hommaa.
Ainakin fossiilikuskien hermoille kävi, kun taas sähkö-kia kyykytti mersun ja bemarin tänään 🤪
Mese on kuitenkin Mese mutta Kia on vain Kia. Revi siitä.
Mese koitti ensin paikaltaan sit myöhemmin vauhdista. Ei mitään jakoa. Sinne jäi välkyttämään valojaan 🤣🤣🤣🤣🤣
Bemari sentään tajusi, ettei kannata ottaa pataansa toiseen kertaan heti perään 😀
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on helppoa kun ei kiire kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakkasella sähköauton lataus kotipistokkeesta kestää 30 tuntia!
Eihän tuo ole ongelma, jos:
-Käyt töissä joka toinen päivä
-Kun käyt mökillä katsomassa on laituri paikoillaan, vietät aina yön tai kaksi kunnes akku taas täynnä
-Et tee äkkilähtöjä, harkitse päivä lähdetkö ollenkaan. Tekee hyvää jokaiselle
-Hyväksyt että majoitat yöksi vierailijat, jotka lataavat omatkin sähköautonsa.
Kesällä lataus kestää semmoiset 22 tuntia ja voin useimmiten käydä sähköautolla töissä jokapäivä. Pidän tätä erinomaisena kehityksenä ja unelmoin sellaisesta ilmastonmuutoksesta että talvet olisi kuin kesät.
Lataus 22 tuntia ihan ok. Olen kuullut että kesälläkään ei ole joku päässyt autolla lähtemään kun akku ei ollut kerennyt täyteen.
Minä tankkaan bensakaarani parissa minuutissa. Miksi olet tuommoisen sähköpaskan sitte hankkinu?
Pääministeri Sanna Marin ohjeisti. Sähköauto on hyvä ilmastomuutokselle.
Olen siirtymässä vähitellen seuraavaan sähköautoon, kun nykyisen akku alkaa olla loppu ja takuu loppu. 5 vuotta kesti. Säästän Teslaan vaikka maksaakin 85000€ sillä pääsee talvellakin Tampereelle. Suuri kehitys aiempaan.
Ainoa huoli on latauspaikka. On myös muutettava ok-taloon koska taloyhtiön parkkipaikalla ei Teslaa voi ladata. Olen siis säästämässä OK-taloonkin.
Nyt olisi kiinnostava OK-talo Kuopiossa, mutta Teslan latausta varten olisi tehtävä aika mittavat sähkötyöt. Vedettävä 3-vaihe kaapelit maan alta katokselle ja tehtävä liittymät ym. sähkötyöt. Urakka arvioitiin luokkaa 10.000€. Mutta mitäpä ei tekisi jotta saa Teslan ja pääsee Tampereelle 😁
No miten aioit siellä Tampereella ladata, missä käytkin?
Tuo olikin hyvä kysymys, eo ollut miettinyt. Mummolassa on myöskin tavallisen pistoke jossa kestää 20...30 tuntia se lataus. 😟
Siis idioootti, sun ensimmäisellä sähköautolla ei tehnyt mitään, sitten luulet että Tesla korjaa ongelmat ja joudut sen takia hankkimaan omakotitalon ja nyt sekään ei riitä sun matkoillesi?? MIkä teitä vaivaa?
En tiedä...minä vain noudatin EU:n ja hallituksen ilmastotavoitteita. Ja autokauppias puhui kuin ruuneberg, ehkä siksi kun sai myytyä 2 kertaa kalliimman sähköauton. Jolla ei nyt näytä tekevän mitään.
Eikö se autokauppias kysynyt että et voi käytännössä ladata sähköauto tavallisessa pistorasiassa? Eikö se kertonut sähkönkulutuksista ja latausajoista mitään ?
Vierailija kirjoitti:
Vety, kuten myös hiilivedyt kuten bensiini, tuottavat palaessaan vettä räjähtävät ilman happeen sekoitettuna voimakkaasti. Hiilivetyihin verrattuna vety on kuitenkin erittäin vaikea varastoitava, koska se pienimolekyylisenä kaasuna vaatii suurikokoiset, painavat ja kalliit komposiittirakenteiset painesäiliöt, eikä siksi sovellu ajoneuvokäyttöön.
Kuvitteletko, että litiumakku on kolaritilanteessa turvallinen? Akustohan pitää yleensä vaihtaa heti jo pienenkin kolhun jälkeen, koska se on turvallisuusriski.
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Ainakin fossiilikuskien hermoille kävi, kun taas sähkö-kia kyykytti mersun ja bemarin tänään 🤪