Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Aihetta hivuten löysin siivotessa vanhan kuitin vuodelta 1993, 95 bensa 4.70mk/l ~0.80e/l
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aihetta hivuten löysin siivotessa vanhan kuitin vuodelta 1993, 95 bensa 4.70mk/l ~0.80e/l
Kun päästökauppa alkaa, niin tuon hinnan voit muuttaa euroiksi eli 4,30 euroa / litra
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitään sen kummempaa laturiahan keskiverto autoilija ei välttämättä tarvitsekaan, kun yön yli 8 ampeerin virralla kerkiää latamaan liki viikon ajot kerralla.
Ainakin jos elää jossain mielikuvitusmaailmassa.
Täh? Täälläpä on varsin erikoista porukkaa kommentoimassa. Katselin muutaman sivun taaksepäin näitä kommentteja niin melkoisen älytöntä oli kirjoittelu ja näköjään samanlaisena jatkuu.
Tuon kommenttini kirjoitin ainoastaan sen tilastokeskuksen faktan pohjalta, että keskiverto autoilija ajaa keskimäärin 14 000 kilometriä vuodessa, eli 38 kilometriä päivässä. Viidessä päivässä siis ajaa 190 kilometriä ja tuon verranhan sitä kerkiää 8 ampeerin virralla yön yli latailla, kun laittaa töistä tullessa auton lataukseen.
Ja jos ajaakin joskus enemmän, latausaika ei riitä. Akut eivät myöskään saa päästä pakkasella koskaan viilenemään, muuten 8A lataus ei ala lainkaan kun akkuja ei saada lämmitettyä latausta varten.
Hölynpölyä. Lukemattomat kerrat ollaan ladattu sukosta kovallakin pakkasella ja hyvin on toiminut
?
Kovalla pakkasella, kun laittaa lataamaan työpäivän jälkeen, niin aamulla on n. 300 km rangea, mikä riittää mainiosti päivän ajoihin 50-60mkm
Sitä en kysynyt. Kysyin kauanko kestää talvella ladata täyteen kun akut on ensin tyhjiin ajettu?
Se riippuu akun koosta. Jos oletetaan että alla on vm2015 Nissan Leaf 30kWh akulla, niin sen voisi laskea näin:
8A*230V=1,84kW
30kWh/1,84kW=16h20min.
Eli kestää reilut 16 tuntia.
Peukalosääntö on tavallisesta pistorasiasta ladattaessa 1 tunti 1 ampeerilla saa 1 km ajomatkaa. Eli jos latausvirta on 8A niin tunnissa saa 8km ajomatkaa. Jos on mahdollista, kannattaa asennuttaa 16A kotilaturi, sillä tuo latausaika puolittuu heti.
Eli pieni koirankoppi vaatii yli 16 tuntia jos talvella kaikki 8A energia menisi lataukseen, mutta kun se ei mene.
LOL, LOL, LOL kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Jokainen ajaa sellaisella autolla, johon on varaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
LOL, LOL, LOL kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Jokainen ajaa sellaisella autolla, johon on varaa.
Ja jos joutuu ottamaan paljon lainaa autoa varten, siihen ei ole oikeasti varaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
LOL, LOL, LOL kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Jokainen ajaa sellaisella autolla, johon on varaa.
Ja jos joutuu ottamaan paljon lainaa autoa varten, siihen ei ole oikeasti varaa.
Väärin. Käteisellä ei kannata ostaa autoa, vaan edullisella rahoituksella. Samaan aikaan kannattaa tehdä auton verran sijoituksia osakemarkkinaan, niin tuotoilla kattaa arvonaleneman. Tämä toki edellyttää jonkin verran varallisuutta mutta rahoitus ei todellakaan kerro varattomuudesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
LOL, LOL, LOL kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Jokainen ajaa sellaisella autolla, johon on varaa.
Ja jos joutuu ottamaan paljon lainaa autoa varten, siihen ei ole oikeasti varaa.
Väärin. Käteisellä ei kannata ostaa autoa, vaan edullisella rahoituksella. Samaan aikaan kannattaa tehdä auton verran sijoituksia osakemarkkinaan, niin tuotoilla kattaa arvonaleneman. Tämä toki edellyttää jonkin verran varallisuutta mutta rahoitus ei todellakaan kerro varattomuudesta.
Suurimmalla osalla sitä varallisuutta ei paljon ole, ja siksi Suomessa autojen keskihinta on muutama tuhat euroa. Olemme melkoisen köyhä maa, jolla paljon velkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
LOL, LOL, LOL kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Jokainen ajaa sellaisella autolla, johon on varaa.
Ja jos joutuu ottamaan paljon lainaa autoa varten, siihen ei ole oikeasti varaa.
Väärin. Käteisellä ei kannata ostaa autoa, vaan edullisella rahoituksella. Samaan aikaan kannattaa tehdä auton verran sijoituksia osakemarkkinaan, niin tuotoilla kattaa arvonaleneman. Tämä toki edellyttää jonkin verran varallisuutta mutta rahoitus ei todellakaan kerro varattomuudesta.
Suurimmalla osalla sitä varallisuutta ei paljon ole, ja siksi Suomessa autojen keskihinta on muutama tuhat euroa. Olemme melkoisen köyhä maa, jolla paljon velkaa.
Varallisuutta kannattaa kerryttää nuoresta alkaen. Joka kuukausi, kun saa palkkaa tms tuloa, niin sitä kannattaa laittaa sijoituksiin. Moni väittää, ettei pysty säästämään mutta tämä pitää harvoin paikkansa. Yleensä on kuitenkin rahaa laitettavaksi makeisiin, tupakkaan, alkoholiin, autonvaihtoon jne. Pienelläkin summalla syntyy iso summa pitkän ajan kuluessa, kunhan sen sijoittaa eikä pidä tilillä, josta se on liian helppo tuhlata.
Jos ostaa kalliin auton eikä ole varallisuutta, niin ottaa riskin. Varsinkin, jos on iso viimeinen erä. Jos tulee rahaongelmia sairauden, työttymyyden, eron tms, niin voi jäädä velkaa, kun on luovuttanut auton pois, johon ei ollut varaa. Näitä on ikävä kyllä varsin paljon tien päällä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
LOL, LOL, LOL kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Jokainen ajaa sellaisella autolla, johon on varaa.
Ja jos joutuu ottamaan paljon lainaa autoa varten, siihen ei ole oikeasti varaa.
Väärin. Käteisellä ei kannata ostaa autoa, vaan edullisella rahoituksella. Samaan aikaan kannattaa tehdä auton verran sijoituksia osakemarkkinaan, niin tuotoilla kattaa arvonaleneman. Tämä toki edellyttää jonkin verran varallisuutta mutta rahoitus ei todellakaan kerro varattomuudesta.
Suurimmalla osalla sitä varallisuutta ei paljon ole, ja siksi Suomessa autojen keskihinta on muutama tuhat euroa. Olemme melkoisen köyhä maa, jolla paljon velkaa.
Varallisuutta kannattaa kerryttää nuoresta alkaen. Joka kuukausi, kun saa palkkaa tms tuloa, niin sitä kannattaa laittaa sijoituksiin. Moni väittää, ettei pysty säästämään mutta tämä pitää harvoin paikkansa. Yleensä on kuitenkin rahaa laitettavaksi makeisiin, tupakkaan, alkoholiin, autonvaihtoon jne. Pienelläkin summalla syntyy iso summa pitkän ajan kuluessa, kunhan sen sijoittaa eikä pidä tilillä, josta se on liian helppo tuhlata.
Jos ostaa kalliin auton eikä ole varallisuutta, niin ottaa riskin. Varsinkin, jos on iso viimeinen erä. Jos tulee rahaongelmia sairauden, työttymyyden, eron tms, niin voi jäädä velkaa, kun on luovuttanut auton pois, johon ei ollut varaa. Näitä on ikävä kyllä varsin paljon tien päällä
Kerrotko vielä mikä sen Defan sisätilan lämmittimen malli on? Sen siis, joka lämmittää 1000 watin teholla auton sisätilan "muutamassa minuutissa" kovallakin pakkasella.
Vierailija kirjoitti:
Jos ostaa kalliin auton eikä ole varallisuutta, niin ottaa riskin. Varsinkin, jos on iso viimeinen erä. Jos tulee rahaongelmia sairauden, työttymyyden, eron tms, niin voi jäädä velkaa, kun on luovuttanut auton pois, johon ei ollut varaa.
Tyhmä täytyy kyllä ihmisen jollain tavalla olla, jos ostaa velkarahalla kalliin auton ja elää siis yli varojensa. Eikä se mikään ihme ole, että köyhässä maassa kansalaisten autojen keskihinta on muutama tuhat euroa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
LOL, LOL, LOL kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Jokainen ajaa sellaisella autolla, johon on varaa.
Ja jos joutuu ottamaan paljon lainaa autoa varten, siihen ei ole oikeasti varaa.
Väärin. Käteisellä ei kannata ostaa autoa, vaan edullisella rahoituksella. Samaan aikaan kannattaa tehdä auton verran sijoituksia osakemarkkinaan, niin tuotoilla kattaa arvonaleneman. Tämä toki edellyttää jonkin verran varallisuutta mutta rahoitus ei todellakaan kerro varattomuudesta.
Suurimmalla osalla sitä varallisuutta ei paljon ole, ja siksi Suomessa autojen keskihinta on muutama tuhat euroa. Olemme melkoisen köyhä maa, jolla paljon velkaa.
Varallisuutta kannattaa kerryttää nuoresta alkaen. Joka kuukausi, kun saa palkkaa tms tuloa, niin sitä kannattaa laittaa sijoituksiin. Moni väittää, ettei pysty säästämään mutta tämä pitää harvoin paikkansa.
Perheemme on saanut säästettyä 20 vuoden aikana yli 100 000 euroa, mutta emme silti osta uutta sähköautoa ennen kuin tekniikka vähän enemmän kehittyy ja hinnat laskevat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
LOL, LOL, LOL kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Jokainen ajaa sellaisella autolla, johon on varaa.
Ja jos joutuu ottamaan paljon lainaa autoa varten, siihen ei ole oikeasti varaa.
Väärin. Käteisellä ei kannata ostaa autoa, vaan edullisella rahoituksella. Samaan aikaan kannattaa tehdä auton verran sijoituksia osakemarkkinaan, niin tuotoilla kattaa arvonaleneman. Tämä toki edellyttää jonkin verran varallisuutta mutta rahoitus ei todellakaan kerro varattomuudesta.
Suurimmalla osalla sitä varallisuutta ei paljon ole, ja siksi Suomessa autojen keskihinta on muutama tuhat euroa. Olemme melkoisen köyhä maa, jolla paljon velkaa.
Varallisuutta kannattaa kerryttää nuoresta alkaen. Joka kuukausi, kun saa palkkaa tms tuloa, niin sitä kannattaa laittaa sijoituksiin. Moni väittää, ettei pysty säästämään mutta tämä pitää harvoin paikkansa.
Perheemme on saanut säästettyä 20 vuoden aikana yli 100 000 euroa, mutta emme silti osta uutta sähköautoa ennen kuin tekniikka vähän enemmän kehittyy ja hinnat laskevat.
Hyvin olette saaneet säästettyä. Kai varat on sijoitettu eikä tilillä?
On epätodennäköistä, että sähköautoista tulisi erityisen halpoja tulevaisuudessa, varsinkin jos haluaa hyväbrandisen auton. Ja putoaa niiden fossiilisilla polttoaineilla toimivienkin autojen hinnat. Varsinkin, jos ostaa uuden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
LOL, LOL, LOL kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Jokainen ajaa sellaisella autolla, johon on varaa.
Ja jos joutuu ottamaan paljon lainaa autoa varten, siihen ei ole oikeasti varaa.
Väärin. Käteisellä ei kannata ostaa autoa, vaan edullisella rahoituksella. Samaan aikaan kannattaa tehdä auton verran sijoituksia osakemarkkinaan, niin tuotoilla kattaa arvonaleneman. Tämä toki edellyttää jonkin verran varallisuutta mutta rahoitus ei todellakaan kerro varattomuudesta.
Suurimmalla osalla sitä varallisuutta ei paljon ole, ja siksi Suomessa autojen keskihinta on muutama tuhat euroa. Olemme melkoisen köyhä maa, jolla paljon velkaa.
Varallisuutta kannattaa kerryttää nuoresta alkaen. Joka kuukausi, kun saa palkkaa tms tuloa, niin sitä kannattaa laittaa sijoituksiin. Moni väittää, ettei pysty säästämään mutta tämä pitää harvoin paikkansa. Yleensä on kuitenkin rahaa laitettavaksi makeisiin, tupakkaan, alkoholiin, autonvaihtoon jne. Pienelläkin summalla syntyy iso summa pitkän ajan kuluessa, kunhan sen sijoittaa eikä pidä tilillä, josta se on liian helppo tuhlata.
Jos ostaa kalliin auton eikä ole varallisuutta, niin ottaa riskin. Varsinkin, jos on iso viimeinen erä. Jos tulee rahaongelmia sairauden, työttymyyden, eron tms, niin voi jäädä velkaa, kun on luovuttanut auton pois, johon ei ollut varaa. Näitä on ikävä kyllä varsin paljon tien päällä
Kerrotko vielä mikä sen Defan sisätilan lämmittimen malli on? Sen siis, joka lämmittää 1000 watin teholla auton sisätilan "muutamassa minuutissa" kovallakin pakkasella.
Suuritehoisin Defa mitä olen nähnyt myynnissä on 2100W .Webaston teho on yleisesti 5000W ja kyllä silläkin pitää noin vartin hehkutella -10C asteessa ennekuin alkaa näkemään ulos autosta jos taivasalla parkissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
LOL, LOL, LOL kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Jokainen ajaa sellaisella autolla, johon on varaa.
Ja jos joutuu ottamaan paljon lainaa autoa varten, siihen ei ole oikeasti varaa.
Väärin. Käteisellä ei kannata ostaa autoa, vaan edullisella rahoituksella. Samaan aikaan kannattaa tehdä auton verran sijoituksia osakemarkkinaan, niin tuotoilla kattaa arvonaleneman. Tämä toki edellyttää jonkin verran varallisuutta mutta rahoitus ei todellakaan kerro varattomuudesta.
Suurimmalla osalla sitä varallisuutta ei paljon ole, ja siksi Suomessa autojen keskihinta on muutama tuhat euroa. Olemme melkoisen köyhä maa, jolla paljon velkaa.
Varallisuutta kannattaa kerryttää nuoresta alkaen. Joka kuukausi, kun saa palkkaa tms tuloa, niin sitä kannattaa laittaa sijoituksiin. Moni väittää, ettei pysty säästämään mutta tämä pitää harvoin paikkansa.
Perheemme on saanut säästettyä 20 vuoden aikana yli 100 000 euroa, mutta emme silti osta uutta sähköautoa ennen kuin tekniikka vähän enemmän kehittyy ja hinnat laskevat.
Hyvin olette saaneet säästettyä. Kai varat on sijoitettu eikä tilillä?
On epätodennäköistä, että sähköautoista tulisi erityisen halpoja tulevaisuudessa, varsinkin jos haluaa hyväbrandisen auton..
Aiemmin keskustelussa oli arvioita, että vuonna 2027 uudet sähköautot ovat halvempia kuin tavalliset saman kokoluokan autot, ja varmaan myös tekniikka on ehtinyt kehittyä niin akkujen kuin latausinfrankin suhteen siihen mennessä. Pärjäämme siihen asti aivan hyvin näillä "tavallisillakin" autoilla. Toinen on melko uusi ja uutena ostettu ja toinen enemmän ajettu ja käytettynä ostettu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
LOL, LOL, LOL kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Jokainen ajaa sellaisella autolla, johon on varaa.
Ja jos joutuu ottamaan paljon lainaa autoa varten, siihen ei ole oikeasti varaa.
Väärin. Käteisellä ei kannata ostaa autoa, vaan edullisella rahoituksella. Samaan aikaan kannattaa tehdä auton verran sijoituksia osakemarkkinaan, niin tuotoilla kattaa arvonaleneman. Tämä toki edellyttää jonkin verran varallisuutta mutta rahoitus ei todellakaan kerro varattomuudesta.
Suurimmalla osalla sitä varallisuutta ei paljon ole, ja siksi Suomessa autojen keskihinta on muutama tuhat euroa. Olemme melkoisen köyhä maa, jolla paljon velkaa.
Varallisuutta kannattaa kerryttää nuoresta alkaen. Joka kuukausi, kun saa palkkaa tms tuloa, niin sitä kannattaa laittaa sijoituksiin. Moni väittää, ettei pysty säästämään mutta tämä pitää harvoin paikkansa.
Perheemme on saanut säästettyä 20 vuoden aikana yli 100 000 euroa, mutta emme silti osta uutta sähköautoa ennen kuin tekniikka vähän enemmän kehittyy ja hinnat laskevat.
Hyvin olette saaneet säästettyä. Kai varat on sijoitettu eikä tilillä?
.
Kyseessä on käteisvarat. Sen lisäksi on muutamia sijoitusasuntoja joista tulee vuokratuloja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
LOL, LOL, LOL kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Jokainen ajaa sellaisella autolla, johon on varaa.
Ja jos joutuu ottamaan paljon lainaa autoa varten, siihen ei ole oikeasti varaa.
Väärin. Käteisellä ei kannata ostaa autoa, vaan edullisella rahoituksella. Samaan aikaan kannattaa tehdä auton verran sijoituksia osakemarkkinaan, niin tuotoilla kattaa arvonaleneman. Tämä toki edellyttää jonkin verran varallisuutta mutta rahoitus ei todellakaan kerro varattomuudesta.
Suurimmalla osalla sitä varallisuutta ei paljon ole, ja siksi Suomessa autojen keskihinta on muutama tuhat euroa. Olemme melkoisen köyhä maa, jolla paljon velkaa.
Varallisuutta kannattaa kerryttää nuoresta alkaen. Joka kuukausi, kun saa palkkaa tms tuloa, niin sitä kannattaa laittaa sijoituksiin. Moni väittää, ettei pysty säästämään mutta tämä pitää harvoin paikkansa.
Perheemme on saanut säästettyä 20 vuoden aikana yli 100 000 euroa, mutta emme silti osta uutta sähköautoa ennen kuin tekniikka vähän enemmän kehittyy ja hinnat laskevat.
Hyvin olette saaneet säästettyä. Kai varat on sijoitettu eikä tilillä?
.
Kyseessä on käteisvarat. Sen lisäksi on muutamia sijoitusasuntoja joista tulee vuokratuloja.
Eipä kannata 100k pitää tilillä, ellei ole suunniteltua käyttöä sille. Osakemarkkina hyvällä hajautuksella ja pitkällä sijoitusajalla on hyvä vaihtoehto
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
LOL, LOL, LOL kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojasta allikkoon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilasin Audi Q4 e-tronin. Hyvästi kalliit bensakulut ja tervetuloa aina lämmin auto.
Tervetuloa kalliit rahoituskulut ja kaikki sähköautoilun riesat.
Ihan samat rahoituskulut kuin muissakin vastaavan hintaisissa autoissa ja riesojahan ei sähköautoilussa edes ole. Ei voi huolettomampaa kulkuvälinettä olla.
LOL, LOL ,LOL
Jokainen ajaa sellaisella autolla, johon on varaa.
Ja jos joutuu ottamaan paljon lainaa autoa varten, siihen ei ole oikeasti varaa.
Väärin. Käteisellä ei kannata ostaa autoa, vaan edullisella rahoituksella. Samaan aikaan kannattaa tehdä auton verran sijoituksia osakemarkkinaan, niin tuotoilla kattaa arvonaleneman. Tämä toki edellyttää jonkin verran varallisuutta mutta rahoitus ei todellakaan kerro varattomuudesta.
Suurimmalla osalla sitä varallisuutta ei paljon ole, ja siksi Suomessa autojen keskihinta on muutama tuhat euroa. Olemme melkoisen köyhä maa, jolla paljon velkaa.
Varallisuutta kannattaa kerryttää nuoresta alkaen. Joka kuukausi, kun saa palkkaa tms tuloa, niin sitä kannattaa laittaa sijoituksiin. Moni väittää, ettei pysty säästämään mutta tämä pitää harvoin paikkansa.
Perheemme on saanut säästettyä 20 vuoden aikana yli 100 000 euroa, mutta emme silti osta uutta sähköautoa ennen kuin tekniikka vähän enemmän kehittyy ja hinnat laskevat.
Hyvin olette saaneet säästettyä. Kai varat on sijoitettu eikä tilillä?
.
Kyseessä on käteisvarat. Sen lisäksi on muutamia sijoitusasuntoja joista tulee vuokratuloja.
Eipä kannata 100k pitää tilillä, ellei ole suunniteltua käyttöä sille. Osakemarkkina hyvällä hajautuksella ja pitkällä sijoitusajalla on hyvä vaihtoehto
Pidä sinä huoli vain omista raha-asioistasi, sikäli jos niitä siinä määrin on.
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odote…
Useat autovalmistajat markkinoivat pitkän matkan akuilla varustettuja sähköautoja, jotka ideaalioloissa voivat taittaa jopa 500 kilometrin matkan yhdellä latauksella.
Ideaaliolot ovat silti eri asia kuin pakkasen panema talvikeli, selviää arvovaltaisen Yhdysvaltain autoliiton (AAA) teettämästä tuoreesta tutkimuksesta.
Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo.
Teslathan tuota painaa alas. Niissä kun ei lämpöpumppuja ole paljon käytetty (pl. ihan uusimmat mallit)
Oma auto (e-Niro) ei ainakaan tuollaisessa pakkasessa paljon häviä kesärangelle. Sen minkä lämmityksessä häviää, niin alentuneet rajoitukset kompensoi
Alue: Aihe vapaa
Sukosta saa noin 20 km rangea tunnissa eli tyhjästä täyteen menee 500 km rangella vuorokausi joka tapauksessa. En ole koskaan ajanut rangea alle 20 km tasolle ja aina on ladannut normaalisi riippumatta onko pakkasta vai ei. Kertaakaan en ole ladannut maksullisilla asemilla. Tämä on toinen täyssähköautini ja neljäs meidän perheessä. Jos joskus tulee tarve ladata nopeammin, niin n. 5 km päässä on 150 kw laturi mäkkärin pihassa. En tiedä mitä maksaa lataaminen mutta tulee taatusti halvemmaksi ladata kerran muutamassa vuodessa tuolla kuin tankata 2 euron hintaista bensaa parin viikon välein. Samalla voi käydä syömässä mäkkärissä tai juomassa kupin kahvia