Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mieluummin jätän lapsille 70 000 euroa kuin ostan sähköauton, josta ei saa mitään akkutakuun päättymisen jälkeen.
Mitä jos jättäisit lapsellesi tulevaisuuden. Tai edes uskoa siihen.
Se mitä suomessa tehdään sähköautojen kanssa ei vaikuta ilmastonmuutokseen yhtään.
Kyllä vaikuttaa. Jokainen päästämättä jätetty gramma vaikuttaa.
Suomen päästöjen vähennys velkavetoisilla sähköautoilla ei maailmaa pelasta. Jos haluaa yrittää, biodiesel on järkevin vaihtoehto.
Autonvalmistajat nyt vaan on ympäri maailmaa päättäneet lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen ja keskittyä sähköön.
EU ei tykkää biodieselistä. Metsiä hakataan liikaa sen vuoksi.
Unionin uusi lainsäädäntö asettaa ehdon, että palmuöljyn käyttö ei saa enää lisääntyä. Muutaman vuoden päästä sen pitäisi kääntyä laskuun..
Kuinka moneen autoon sitä kotimaista biodieseliä riittää ? VAi pitääkö se jättää lentokoneille tai laivoille jos autot kulkee sähköllä ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitteet Auriksen ja Teslan välillä pätevät vain jos ei oteta auton arvonalenemaa huomioon, ja se on autoilun suurin kustannus. Uusi Auris maksaa about 25k, Tesla model 3 tuplat eli about 50k. Auton arvosta häviää karkeasti puolet ensimmäisen 5-6 vuoden aikana riippuen ajomäärästä. Viiden vuoden aikana se on 208e/kk Aurikselle ja 416e/kk Teslalle. Et millään säästä bensa ja huoltokuluissa niin paljon että Tesla tulisi kokonaisuudessa halvemmaksi.
Uutta Aurista voi olla vähän hankalaa hankkia, koska se on poistunut Toyotan mallistosta.
Jos autolla yhtään ajaa, 200€ kuussa säästää leikiten käyttövoimakuluissa sähköautolla, bonuksena vielä se, ettei sähköauto tarvitse vuotuista valohoitoa.
Jos autolla ei aja, on hullutta ostaa minkäänlaista uutta autoa pihaan ruostumaan.
Siksipä ajankin 500€ autollani sen 10tkm vuodessa, sähköauto kannattaa näillä kilsoilla ehkä 2030.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitteet Auriksen ja Teslan välillä pätevät vain jos ei oteta auton arvonalenemaa huomioon, ja se on autoilun suurin kustannus. Uusi Auris maksaa about 25k, Tesla model 3 tuplat eli about 50k. Auton arvosta häviää karkeasti puolet ensimmäisen 5-6 vuoden aikana riippuen ajomäärästä. Viiden vuoden aikana se on 208e/kk Aurikselle ja 416e/kk Teslalle. Et millään säästä bensa ja huoltokuluissa niin paljon että Tesla tulisi kokonaisuudessa halvemmaksi.
Uutta Aurista voi olla vähän hankalaa hankkia, koska se on poistunut Toyotan mallistosta.
Jos autolla yhtään ajaa, 200€ kuussa säästää leikiten käyttövoimakuluissa sähköautolla, bonuksena vielä se, ettei sähköauto tarvitse vuotuista valohoitoa.
Jos autolla ei aja, on hullutta ostaa minkäänlaista uutta autoa pihaan ruostumaan.
Ja Teslat voi jo jättää kauppaan. Toyota tykittää!
Mahtaakohan maapallolta löytyä yhtään ihmistä joka oikeasti arpoo Teslan ja Toyotan välillä seuraavaa autohankintaansa? Ja jos löytyy, niin minkälainen ihminen hän on? Niin eri laidasta ovat nuo firmat ideologialtaan ja visioiltaan.
Tesla on vanhentunutta tekniikkaa, jota myydään enää vain brändin takia.
Aaahhahahahaa!
Ei mutta oikeasti, Tesla on varmaan joku 3-5 vuotta yhä edellä kaikkia muita.
Ei ole. Siksi Elon Musk myy osakkeitaan pois.
Kyllä on. Musk myy osakkeitaan maksaakseen 10+ miljardin veromätkyt.
Ja autonsakin on jo vanhentunutta tekniikkaa.
Teppo: yksikään polttis ei pääse lähimaillekaan tekniikan edistyksellisyydessä Teslaa.
Kyllä tesla on jo auttamattomasti vanhentunutta tekniikkaa ja huonommalla takuullakin.
Oletko oikeasti ajanut Teslaa ? Edes kerran ?
Kyllä. Aika surkea ja kylmä kokemus oli. Akuissa virta riitti 50 kilometriin talvella. Bensakone lämpenee vartissa pihalla ja lämpöä riittää.
Sähköauto lämpeää 2-3 minuutissa :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Warum? kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näin on. Loppujen lopuksi kyse on siitä, kuinka nopeasti voimme lopettaa fossiilisten polttoaineiden käytön. Oli se uusi sitten sähkö, vety tai vaikka mikä muu kuin fossiilinen vaihtoehto. Typerää kinastella vetyn ja sähkön välillä. Ihan tyhmää. Hommatkaa semmoinen auto, joka ei ota fossiilista polttoainetta NYT eikä sitten joskus!
Pitäähän ne loppuun kuluttaa. Miksi ne pitäisi jättää maan poveen? Eihän niistä ole mitään hyötyä kenellekään eikä maapallo niitä tarvitse.
Siltä varalta että olet oikeasti noin tyhmä etkä vaan trollaa: ettei niiden polttaminen saastuta ilmastoamme.
Jos raakaöljyä ei jalosteta, loppuu asfalttitiet ja autonrenkaat.
Kummallekin on joka tapauksessa löydettävä vaihtoehtoiset valmistustavat.
Valitettavasti sellaisia ei ole näköpiirissä.
Ei se nyt ihan noinkaan taida olla:
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/348836/Replacement%20of%2…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mieluummin jätän lapsille 70 000 euroa kuin ostan sähköauton, josta ei saa mitään akkutakuun päättymisen jälkeen.
Mitä jos jättäisit lapsellesi tulevaisuuden. Tai edes uskoa siihen.
Se mitä suomessa tehdään sähköautojen kanssa ei vaikuta ilmastonmuutokseen yhtään.
Kyllä vaikuttaa. Jokainen päästämättä jätetty gramma vaikuttaa.
Suomen päästöjen vähennys velkavetoisilla sähköautoilla ei maailmaa pelasta. Jos haluaa yrittää, biodiesel on järkevin vaihtoehto.
Autonvalmistajat nyt vaan on ympäri maailmaa päättäneet lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen ja keskittyä sähköön.
Ja vetyyn. BMW:lläkin on vetyautot tuotannossa
Eipäs muuten ollutkaan! Hups, pahoittelen! Vain sähköinen versio iX:stä on tuotannossa.
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/bmw-ix/2021/bmw-ix.html
Aiemmin laitetun linkin mukaan BMW:llä on vetyauto tuotannossa. Eikä ole ainoa valmistaja maailmassa.
No siinä tapauksessa siinä linkissä on ollut virheellistä tietoa. Vetyautoja on tällä hetkellä kaksi mallia tuotannossa, yksi Toyotalla ja yksi Hyundailla.
Valmistajia on paljon enemmän tänne laitettujen linkkien mukaan, esim. pakettiautoja, henkilöautoja ja rekkoja ja juniakin. Miksi valehtelet?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitteet Auriksen ja Teslan välillä pätevät vain jos ei oteta auton arvonalenemaa huomioon, ja se on autoilun suurin kustannus. Uusi Auris maksaa about 25k, Tesla model 3 tuplat eli about 50k. Auton arvosta häviää karkeasti puolet ensimmäisen 5-6 vuoden aikana riippuen ajomäärästä. Viiden vuoden aikana se on 208e/kk Aurikselle ja 416e/kk Teslalle. Et millään säästä bensa ja huoltokuluissa niin paljon että Tesla tulisi kokonaisuudessa halvemmaksi.
Uutta Aurista voi olla vähän hankalaa hankkia, koska se on poistunut Toyotan mallistosta.
Jos autolla yhtään ajaa, 200€ kuussa säästää leikiten käyttövoimakuluissa sähköautolla, bonuksena vielä se, ettei sähköauto tarvitse vuotuista valohoitoa.
Jos autolla ei aja, on hullutta ostaa minkäänlaista uutta autoa pihaan ruostumaan.
Ja Teslat voi jo jättää kauppaan. Toyota tykittää!
Mahtaakohan maapallolta löytyä yhtään ihmistä joka oikeasti arpoo Teslan ja Toyotan välillä seuraavaa autohankintaansa? Ja jos löytyy, niin minkälainen ihminen hän on? Niin eri laidasta ovat nuo firmat ideologialtaan ja visioiltaan.
Tesla on vanhentunutta tekniikkaa, jota myydään enää vain brändin takia.
Aaahhahahahaa!
Ei mutta oikeasti, Tesla on varmaan joku 3-5 vuotta yhä edellä kaikkia muita.
Ei ole. Siksi Elon Musk myy osakkeitaan pois.
Kyllä on. Musk myy osakkeitaan maksaakseen 10+ miljardin veromätkyt.
Ja autonsakin on jo vanhentunutta tekniikkaa.
Varmaan sen voi sellaiseksikin määritellä, mutta kuitenkin jokaista kilpailijaansa vuositolkulla yhä edellä.
Ei ole. Jos olisi, takuukin olisi pidempi kuin Toyotalla.
Takuu ei taida korreloida missään tuotesegmentissä edistyksellisyyden kanssa. Sanoisin lähinnä, että päin vastoin. Mitä pidempi takuu, sen "vanhanaikaisempi" tuote.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mieluummin jätän lapsille 70 000 euroa kuin ostan sähköauton, josta ei saa mitään akkutakuun päättymisen jälkeen.
Mitä jos jättäisit lapsellesi tulevaisuuden. Tai edes uskoa siihen.
Se mitä suomessa tehdään sähköautojen kanssa ei vaikuta ilmastonmuutokseen yhtään.
Kyllä vaikuttaa. Jokainen päästämättä jätetty gramma vaikuttaa.
Suomen päästöjen vähennys velkavetoisilla sähköautoilla ei maailmaa pelasta. Jos haluaa yrittää, biodiesel on järkevin vaihtoehto.
Autonvalmistajat nyt vaan on ympäri maailmaa päättäneet lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen ja keskittyä sähköön.
Ja vetyyn. BMW:lläkin on vetyautot tuotannossa
Eipäs muuten ollutkaan! Hups, pahoittelen! Vain sähköinen versio iX:stä on tuotannossa.
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/bmw-ix/2021/bmw-ix.html
Aiemmin laitetun linkin mukaan BMW:llä on vetyauto tuotannossa. Eikä ole ainoa valmistaja maailmassa.
No siinä tapauksessa siinä linkissä on ollut virheellistä tietoa. Vetyautoja on tällä hetkellä kaksi mallia tuotannossa, yksi Toyotalla ja yksi Hyundailla.
Se BMV:n vetuauto ei tosiaan ole myynnissä. Se on vaan koeauto.
Ja Mersukin lopetti vetyautot kun ei kannattanut enää.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/mercedes-lopettaa-vetykayttoisten-he…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitteet Auriksen ja Teslan välillä pätevät vain jos ei oteta auton arvonalenemaa huomioon, ja se on autoilun suurin kustannus. Uusi Auris maksaa about 25k, Tesla model 3 tuplat eli about 50k. Auton arvosta häviää karkeasti puolet ensimmäisen 5-6 vuoden aikana riippuen ajomäärästä. Viiden vuoden aikana se on 208e/kk Aurikselle ja 416e/kk Teslalle. Et millään säästä bensa ja huoltokuluissa niin paljon että Tesla tulisi kokonaisuudessa halvemmaksi.
Uutta Aurista voi olla vähän hankalaa hankkia, koska se on poistunut Toyotan mallistosta.
Jos autolla yhtään ajaa, 200€ kuussa säästää leikiten käyttövoimakuluissa sähköautolla, bonuksena vielä se, ettei sähköauto tarvitse vuotuista valohoitoa.
Jos autolla ei aja, on hullutta ostaa minkäänlaista uutta autoa pihaan ruostumaan.
Ja Teslat voi jo jättää kauppaan. Toyota tykittää!
Mahtaakohan maapallolta löytyä yhtään ihmistä joka oikeasti arpoo Teslan ja Toyotan välillä seuraavaa autohankintaansa? Ja jos löytyy, niin minkälainen ihminen hän on? Niin eri laidasta ovat nuo firmat ideologialtaan ja visioiltaan.
Tesla on vanhentunutta tekniikkaa, jota myydään enää vain brändin takia.
Aaahhahahahaa!
Ei mutta oikeasti, Tesla on varmaan joku 3-5 vuotta yhä edellä kaikkia muita.
Ei ole. Siksi Elon Musk myy osakkeitaan pois.
Kyllä on. Musk myy osakkeitaan maksaakseen 10+ miljardin veromätkyt.
Ja autonsakin on jo vanhentunutta tekniikkaa.
Teppo: yksikään polttis ei pääse lähimaillekaan tekniikan edistyksellisyydessä Teslaa.
Kyllä tesla on jo auttamattomasti vanhentunutta tekniikkaa ja huonommalla takuullakin.
Oletko oikeasti ajanut Teslaa ? Edes kerran ?
Kyllä. Aika surkea ja kylmä kokemus oli. Akuissa virta riitti 50 kilometriin talvella. Bensakone lämpenee vartissa pihalla ja lämpöä riittää.
Sähköauto lämpeää 2-3 minuutissa :D
Höpö höpö. Ei ole yksikään lämmennyt tuossa ajassa mitä olen kokeillut pakkasella. Se vaatisi jo muutaman sähkökiukaan tehon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mieluummin jätän lapsille 70 000 euroa kuin ostan sähköauton, josta ei saa mitään akkutakuun päättymisen jälkeen.
Mitä jos jättäisit lapsellesi tulevaisuuden. Tai edes uskoa siihen.
Se mitä suomessa tehdään sähköautojen kanssa ei vaikuta ilmastonmuutokseen yhtään.
Kyllä vaikuttaa. Jokainen päästämättä jätetty gramma vaikuttaa.
Suomen päästöjen vähennys velkavetoisilla sähköautoilla ei maailmaa pelasta. Jos haluaa yrittää, biodiesel on järkevin vaihtoehto.
Autonvalmistajat nyt vaan on ympäri maailmaa päättäneet lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen ja keskittyä sähköön.
Ja vetyyn. BMW:lläkin on vetyautot tuotannossa
Eipäs muuten ollutkaan! Hups, pahoittelen! Vain sähköinen versio iX:stä on tuotannossa.
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/bmw-ix/2021/bmw-ix.html
Aiemmin laitetun linkin mukaan BMW:llä on vetyauto tuotannossa. Eikä ole ainoa valmistaja maailmassa.
No siinä tapauksessa siinä linkissä on ollut virheellistä tietoa. Vetyautoja on tällä hetkellä kaksi mallia tuotannossa, yksi Toyotalla ja yksi Hyundailla.
Valmistajia on paljon enemmän tänne laitettujen linkkien mukaan, esim. pakettiautoja, henkilöautoja ja rekkoja ja juniakin.
Henkilöautoista tässä on puhe, kun kerran polttomoottorien kiellosta puhutaan. Ei tuo koske raskasta liikennettä eikä ammattiliikennettä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mieluummin jätän lapsille 70 000 euroa kuin ostan sähköauton, josta ei saa mitään akkutakuun päättymisen jälkeen.
Mitä jos jättäisit lapsellesi tulevaisuuden. Tai edes uskoa siihen.
Se mitä suomessa tehdään sähköautojen kanssa ei vaikuta ilmastonmuutokseen yhtään.
Kyllä vaikuttaa. Jokainen päästämättä jätetty gramma vaikuttaa.
Suomen päästöjen vähennys velkavetoisilla sähköautoilla ei maailmaa pelasta. Jos haluaa yrittää, biodiesel on järkevin vaihtoehto.
Autonvalmistajat nyt vaan on ympäri maailmaa päättäneet lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen ja keskittyä sähköön.
Ja vetyyn. BMW:lläkin on vetyautot tuotannossa
Eipäs muuten ollutkaan! Hups, pahoittelen! Vain sähköinen versio iX:stä on tuotannossa.
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/bmw-ix/2021/bmw-ix.html
Aiemmin laitetun linkin mukaan BMW:llä on vetyauto tuotannossa. Eikä ole ainoa valmistaja maailmassa.
No siinä tapauksessa siinä linkissä on ollut virheellistä tietoa. Vetyautoja on tällä hetkellä kaksi mallia tuotannossa, yksi Toyotalla ja yksi Hyundailla.
Se BMV:n vetuauto ei tosiaan ole myynnissä. Se on vaan koeauto.
Ja Mersukin lopetti vetyautot kun ei kannattanut enää.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/mercedes-lopettaa-vetykayttoisten-he…
Aiempien linkkien mukaan vetyautojen valmistajia on useita, joten miksi valehtelet? On henkilöautoa, bussia, pakettiautoa, rekkaa ja junaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitteet Auriksen ja Teslan välillä pätevät vain jos ei oteta auton arvonalenemaa huomioon, ja se on autoilun suurin kustannus. Uusi Auris maksaa about 25k, Tesla model 3 tuplat eli about 50k. Auton arvosta häviää karkeasti puolet ensimmäisen 5-6 vuoden aikana riippuen ajomäärästä. Viiden vuoden aikana se on 208e/kk Aurikselle ja 416e/kk Teslalle. Et millään säästä bensa ja huoltokuluissa niin paljon että Tesla tulisi kokonaisuudessa halvemmaksi.
Uutta Aurista voi olla vähän hankalaa hankkia, koska se on poistunut Toyotan mallistosta.
Jos autolla yhtään ajaa, 200€ kuussa säästää leikiten käyttövoimakuluissa sähköautolla, bonuksena vielä se, ettei sähköauto tarvitse vuotuista valohoitoa.
Jos autolla ei aja, on hullutta ostaa minkäänlaista uutta autoa pihaan ruostumaan.
Ja Teslat voi jo jättää kauppaan. Toyota tykittää!
Mahtaakohan maapallolta löytyä yhtään ihmistä joka oikeasti arpoo Teslan ja Toyotan välillä seuraavaa autohankintaansa? Ja jos löytyy, niin minkälainen ihminen hän on? Niin eri laidasta ovat nuo firmat ideologialtaan ja visioiltaan.
Tesla on vanhentunutta tekniikkaa, jota myydään enää vain brändin takia.
Aaahhahahahaa!
Ei mutta oikeasti, Tesla on varmaan joku 3-5 vuotta yhä edellä kaikkia muita.
Ei ole. Siksi Elon Musk myy osakkeitaan pois.
Kyllä on. Musk myy osakkeitaan maksaakseen 10+ miljardin veromätkyt.
Ja autonsakin on jo vanhentunutta tekniikkaa.
Teppo: yksikään polttis ei pääse lähimaillekaan tekniikan edistyksellisyydessä Teslaa.
Kyllä tesla on jo auttamattomasti vanhentunutta tekniikkaa ja huonommalla takuullakin.
Oletko oikeasti ajanut Teslaa ? Edes kerran ?
Kyllä. Aika surkea ja kylmä kokemus oli. Akuissa virta riitti 50 kilometriin talvella. Bensakone lämpenee vartissa pihalla ja lämpöä riittää.
Sähköauto lämpeää 2-3 minuutissa :D
Höpö höpö. Ei ole yksikään lämmennyt tuossa ajassa mitä olen kokeillut pakkasella.
Olet sitten kokeillut rikkinäisiä autoja. Jopa tuo meidän vanha ruppana BMW i3 lämpeää parissa minuutissa ilmalämpöpumpun avulla vaikka sillä muuten ei enää oikein tahdo edes ruutukaava-alueelta päästä lataamatta ulos :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mieluummin jätän lapsille 70 000 euroa kuin ostan sähköauton, josta ei saa mitään akkutakuun päättymisen jälkeen.
Mitä jos jättäisit lapsellesi tulevaisuuden. Tai edes uskoa siihen.
Se mitä suomessa tehdään sähköautojen kanssa ei vaikuta ilmastonmuutokseen yhtään.
Kyllä vaikuttaa. Jokainen päästämättä jätetty gramma vaikuttaa.
Suomen päästöjen vähennys velkavetoisilla sähköautoilla ei maailmaa pelasta. Jos haluaa yrittää, biodiesel on järkevin vaihtoehto.
Autonvalmistajat nyt vaan on ympäri maailmaa päättäneet lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen ja keskittyä sähköön.
Ja vetyyn. BMW:lläkin on vetyautot tuotannossa
Eipäs muuten ollutkaan! Hups, pahoittelen! Vain sähköinen versio iX:stä on tuotannossa.
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/bmw-ix/2021/bmw-ix.html
Aiemmin laitetun linkin mukaan BMW:llä on vetyauto tuotannossa. Eikä ole ainoa valmistaja maailmassa.
No siinä tapauksessa siinä linkissä on ollut virheellistä tietoa. Vetyautoja on tällä hetkellä kaksi mallia tuotannossa, yksi Toyotalla ja yksi Hyundailla.
Valmistajia on paljon enemmän tänne laitettujen linkkien mukaan, esim. pakettiautoja, henkilöautoja ja rekkoja ja juniakin.
Henkilöautoista tässä on puhe, kun kerran polttomoottorien kiellosta puhutaan. Ei tuo koske raskasta liikennettä eikä ammattiliikennettä.
Vety on tosiaan paras raskaalle kalustolle, ja kun verkosto kasvaa ammattiliikenteen tarpeiden takia, myös henkilöautoja voidaan hankkia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mieluummin jätän lapsille 70 000 euroa kuin ostan sähköauton, josta ei saa mitään akkutakuun päättymisen jälkeen.
Mitä jos jättäisit lapsellesi tulevaisuuden. Tai edes uskoa siihen.
Se mitä suomessa tehdään sähköautojen kanssa ei vaikuta ilmastonmuutokseen yhtään.
Kyllä vaikuttaa. Jokainen päästämättä jätetty gramma vaikuttaa.
Suomen päästöjen vähennys velkavetoisilla sähköautoilla ei maailmaa pelasta. Jos haluaa yrittää, biodiesel on järkevin vaihtoehto.
Autonvalmistajat nyt vaan on ympäri maailmaa päättäneet lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen ja keskittyä sähköön.
Ja vetyyn. BMW:lläkin on vetyautot tuotannossa
Eipäs muuten ollutkaan! Hups, pahoittelen! Vain sähköinen versio iX:stä on tuotannossa.
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/bmw-ix/2021/bmw-ix.html
Aiemmin laitetun linkin mukaan BMW:llä on vetyauto tuotannossa. Eikä ole ainoa valmistaja maailmassa.
No siinä tapauksessa siinä linkissä on ollut virheellistä tietoa. Vetyautoja on tällä hetkellä kaksi mallia tuotannossa, yksi Toyotalla ja yksi Hyundailla.
Se BMV:n vetuauto ei tosiaan ole myynnissä. Se on vaan koeauto.
Ja Mersukin lopetti vetyautot kun ei kannattanut enää.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/mercedes-lopettaa-vetykayttoisten-he…
Aiempien linkkien mukaan vetyautojen valmistajia on useita.
Niissä on ilmeisesti sitten ollut väärää tietoa, tai sitten tosiaan puhut jostain muusta kuin henkilöautoista?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Näin on. Loppujen lopuksi kyse on siitä, kuinka nopeasti voimme lopettaa fossiilisten polttoaineiden käytön. Oli se uusi sitten sähkö, vety tai vaikka mikä muu kuin fossiilinen vaihtoehto. Typerää kinastella vetyn ja sähkön välillä. Ihan tyhmää. Hommatkaa semmoinen auto, joka ei ota fossiilista polttoainetta NYT eikä sitten joskus!
Jos ostan tuollaisen auton nykyisen tilalle, menetän tuhansia euroja vuodessa. Mitä saan tilalle?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mieluummin jätän lapsille 70 000 euroa kuin ostan sähköauton, josta ei saa mitään akkutakuun päättymisen jälkeen.
Mitä jos jättäisit lapsellesi tulevaisuuden. Tai edes uskoa siihen.
Se mitä suomessa tehdään sähköautojen kanssa ei vaikuta ilmastonmuutokseen yhtään.
Kyllä vaikuttaa. Jokainen päästämättä jätetty gramma vaikuttaa.
Suomen päästöjen vähennys velkavetoisilla sähköautoilla ei maailmaa pelasta. Jos haluaa yrittää, biodiesel on järkevin vaihtoehto.
Autonvalmistajat nyt vaan on ympäri maailmaa päättäneet lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen ja keskittyä sähköön.
Ja vetyyn. BMW:lläkin on vetyautot tuotannossa
Eipäs muuten ollutkaan! Hups, pahoittelen! Vain sähköinen versio iX:stä on tuotannossa.
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/bmw-ix/2021/bmw-ix.html
Aiemmin laitetun linkin mukaan BMW:llä on vetyauto tuotannossa. Eikä ole ainoa valmistaja maailmassa.
No siinä tapauksessa siinä linkissä on ollut virheellistä tietoa. Vetyautoja on tällä hetkellä kaksi mallia tuotannossa, yksi Toyotalla ja yksi Hyundailla.
Miksi näistä täällä edes keskustellaan ?
Eihän Suomesta saa vetyä ? Ja henkilöautoilijan näkökulmasta näyttää aika epätodennäköiseltä että esim. jostain Lapista saisi koskaan tankattua vetyä.
Se ei toimi enää henkilöautojen osalta Suomessa. Sähköä saa jo kaikkialta liian helposti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitteet Auriksen ja Teslan välillä pätevät vain jos ei oteta auton arvonalenemaa huomioon, ja se on autoilun suurin kustannus. Uusi Auris maksaa about 25k, Tesla model 3 tuplat eli about 50k. Auton arvosta häviää karkeasti puolet ensimmäisen 5-6 vuoden aikana riippuen ajomäärästä. Viiden vuoden aikana se on 208e/kk Aurikselle ja 416e/kk Teslalle. Et millään säästä bensa ja huoltokuluissa niin paljon että Tesla tulisi kokonaisuudessa halvemmaksi.
Uutta Aurista voi olla vähän hankalaa hankkia, koska se on poistunut Toyotan mallistosta.
Jos autolla yhtään ajaa, 200€ kuussa säästää leikiten käyttövoimakuluissa sähköautolla, bonuksena vielä se, ettei sähköauto tarvitse vuotuista valohoitoa.
Jos autolla ei aja, on hullutta ostaa minkäänlaista uutta autoa pihaan ruostumaan.
Ja Teslat voi jo jättää kauppaan. Toyota tykittää!
Mahtaakohan maapallolta löytyä yhtään ihmistä joka oikeasti arpoo Teslan ja Toyotan välillä seuraavaa autohankintaansa? Ja jos löytyy, niin minkälainen ihminen hän on? Niin eri laidasta ovat nuo firmat ideologialtaan ja visioiltaan.
Tesla on vanhentunutta tekniikkaa, jota myydään enää vain brändin takia.
Aaahhahahahaa!
Ei mutta oikeasti, Tesla on varmaan joku 3-5 vuotta yhä edellä kaikkia muita.
Ei ole. Siksi Elon Musk myy osakkeitaan pois.
Kyllä on. Musk myy osakkeitaan maksaakseen 10+ miljardin veromätkyt.
Ja autonsakin on jo vanhentunutta tekniikkaa.
Teppo: yksikään polttis ei pääse lähimaillekaan tekniikan edistyksellisyydessä Teslaa.
Kyllä tesla on jo auttamattomasti vanhentunutta tekniikkaa ja huonommalla takuullakin.
Oletko oikeasti ajanut Teslaa ? Edes kerran ?
Kyllä. Aika surkea ja kylmä kokemus oli. Akuissa virta riitti 50 kilometriin talvella. Bensakone lämpenee vartissa pihalla ja lämpöä riittää.
Sähköauto lämpeää 2-3 minuutissa :D
Höpö höpö. Ei ole yksikään lämmennyt tuossa ajassa mitä olen kokeillut pakkasella.
Olet sitten kokeillut rikkinäisiä autoja. Jopa tuo meidän vanha ruppana BMW i3 lämpeää parissa minuutissa ilmalämpöpumpun avulla vaikka sillä muuten ei enää oikein tahdo edes ruutukaava-alueelta päästä lataamatta ulos :D
Jos auto lämpenee kovalla pakkasella muutamassa minuutissa, se vaatii parin sähkökiukaan tehon, ja sähköautossa suuri osa energista menee talvella lämmitykseen, mikä lyhentää ajomatkaa jopa hyvinkin paljon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mieluummin jätän lapsille 70 000 euroa kuin ostan sähköauton, josta ei saa mitään akkutakuun päättymisen jälkeen.
Mitä jos jättäisit lapsellesi tulevaisuuden. Tai edes uskoa siihen.
Se mitä suomessa tehdään sähköautojen kanssa ei vaikuta ilmastonmuutokseen yhtään.
Kyllä vaikuttaa. Jokainen päästämättä jätetty gramma vaikuttaa.
Suomen päästöjen vähennys velkavetoisilla sähköautoilla ei maailmaa pelasta. Jos haluaa yrittää, biodiesel on järkevin vaihtoehto.
Autonvalmistajat nyt vaan on ympäri maailmaa päättäneet lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen ja keskittyä sähköön.
Ja vetyyn. BMW:lläkin on vetyautot tuotannossa
Eipäs muuten ollutkaan! Hups, pahoittelen! Vain sähköinen versio iX:stä on tuotannossa.
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/bmw-ix/2021/bmw-ix.html
Aiemmin laitetun linkin mukaan BMW:llä on vetyauto tuotannossa. Eikä ole ainoa valmistaja maailmassa.
No siinä tapauksessa siinä linkissä on ollut virheellistä tietoa. Vetyautoja on tällä hetkellä kaksi mallia tuotannossa, yksi Toyotalla ja yksi Hyundailla.
Se BMV:n vetuauto ei tosiaan ole myynnissä. Se on vaan koeauto.
Ja Mersukin lopetti vetyautot kun ei kannattanut enää.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/mercedes-lopettaa-vetykayttoisten-he…
Aiempien linkkien mukaan vetyautojen valmistajia on useita.
Niissä on ilmeisesti sitten ollut väärää tietoa, tai sitten tosiaan puhut jostain muusta kuin henkilöautoista?
Millä rahalla elät, että voit lobata vauvapalstalla sähköautoja aamusta iltaan, ja vuodesta toiseen? Voisitko vastata?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mieluummin jätän lapsille 70 000 euroa kuin ostan sähköauton, josta ei saa mitään akkutakuun päättymisen jälkeen.
Mitä jos jättäisit lapsellesi tulevaisuuden. Tai edes uskoa siihen.
Se mitä suomessa tehdään sähköautojen kanssa ei vaikuta ilmastonmuutokseen yhtään.
Kyllä vaikuttaa. Jokainen päästämättä jätetty gramma vaikuttaa.
Suomen päästöjen vähennys velkavetoisilla sähköautoilla ei maailmaa pelasta. Jos haluaa yrittää, biodiesel on järkevin vaihtoehto.
Autonvalmistajat nyt vaan on ympäri maailmaa päättäneet lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen ja keskittyä sähköön.
Ja vetyyn. BMW:lläkin on vetyautot tuotannossa
Eipäs muuten ollutkaan! Hups, pahoittelen! Vain sähköinen versio iX:stä on tuotannossa.
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/bmw-ix/2021/bmw-ix.html
Aiemmin laitetun linkin mukaan BMW:llä on vetyauto tuotannossa. Eikä ole ainoa valmistaja maailmassa.
No siinä tapauksessa siinä linkissä on ollut virheellistä tietoa. Vetyautoja on tällä hetkellä kaksi mallia tuotannossa, yksi Toyotalla ja yksi Hyundailla.
Se BMV:n vetuauto ei tosiaan ole myynnissä. Se on vaan koeauto.
Ja Mersukin lopetti vetyautot kun ei kannattanut enää.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/mercedes-lopettaa-vetykayttoisten-he…
Aiempien linkkien mukaan vetyautojen valmistajia on useita.
Niissä on ilmeisesti sitten ollut väärää tietoa, tai sitten tosiaan puhut jostain muusta kuin henkilöautoista?
Vetyautojen valmistajia on jo useita. Paras polttoaine myös raskaalle kalustolle dieselin jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mieluummin jätän lapsille 70 000 euroa kuin ostan sähköauton, josta ei saa mitään akkutakuun päättymisen jälkeen.
Mitä jos jättäisit lapsellesi tulevaisuuden. Tai edes uskoa siihen.
Se mitä suomessa tehdään sähköautojen kanssa ei vaikuta ilmastonmuutokseen yhtään.
Kyllä vaikuttaa. Jokainen päästämättä jätetty gramma vaikuttaa.
Suomen päästöjen vähennys velkavetoisilla sähköautoilla ei maailmaa pelasta. Jos haluaa yrittää, biodiesel on järkevin vaihtoehto.
Autonvalmistajat nyt vaan on ympäri maailmaa päättäneet lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen ja keskittyä sähköön.
Ja vetyyn. BMW:lläkin on vetyautot tuotannossa
Eipäs muuten ollutkaan! Hups, pahoittelen! Vain sähköinen versio iX:stä on tuotannossa.
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/bmw-ix/2021/bmw-ix.html
Aiemmin laitetun linkin mukaan BMW:llä on vetyauto tuotannossa. Eikä ole ainoa valmistaja maailmassa.
No siinä tapauksessa siinä linkissä on ollut virheellistä tietoa. Vetyautoja on tällä hetkellä kaksi mallia tuotannossa, yksi Toyotalla ja yksi Hyundailla.
Valmistajia on paljon enemmän tänne laitettujen linkkien mukaan, esim. pakettiautoja, henkilöautoja ja rekkoja ja juniakin.
Henkilöautoista tässä on puhe, kun kerran polttomoottorien kiellosta puhutaan. Ei tuo koske raskasta liikennettä eikä ammattiliikennettä.
Vety on tosiaan paras raskaalle kalustolle
Korjaisin tuon muotoon, että vety on tällä hetkellä tiedossa olevista vaihtoehdoista paras raskaaseen kaukoliikenteeseen. Se on myös tällä hetkellä ainoa tiedossa oleva järkevä vaihtoehto esim. pitkän matkan laivaliikenteeseen. Vety häviää kuitenkin sähkölle oikeastaan kaikissa lähiliikenteen käyttökohteissa missä on säännöllinen latausmahdollisuus terminaaleissa tai vastaavissa pisteissä.
Joka tapauksessa olisi hyvä saada vetyverkostoa laajennettua jotta se tulisi vaihtoehdoksi edes raskaalle liikenteelle. Niin kauan kun asemia on Suomessa nolla kappaletta, ei ole mitään merkitystä kuinka hyvä vaihtoehto se mahdollisesti voisi olla.
Alue: Aihe vapaa
No siinä tapauksessa siinä linkissä on ollut virheellistä tietoa. Vetyautoja on tällä hetkellä kaksi mallia tuotannossa, yksi Toyotalla ja yksi Hyundailla.