Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Lisäksi maassamme käytössä olevan auton keskihinta on 4000€ Sillä rahalla ei saa sähköautoa perhekoossa vielä 20 vuoteen kun niitä käytettyjä ei ole saatavilla. Kerrostaloasujilla valtaosalla ei ole mahdollista ladata kotona autoa ja työpaikat ovat velvoitettuja verottamaan jos työntekijä lataa siellä.

Entä sitten? 20 vuoden päästä kun rahat riittää siihen sähköautoon on sen vuokrakasarminkin pihalle saatu jo latauspaikat, niin missä ongelma?

Suomi liittyi EU:hun 1995.Silloin huudettiin suureen ääneen ennen äänestystä että kaikki tulee olemaan halvempaa.Autovero poistetaan kokonaan ja ruoka halpenee.Nyt kun sitten vuonna 2021 26 vuotta myöhemmin on autovero vieläkin valtion nyhtökassara.Suomen kansaa on nyhdetty 26 vuotta veroilla joita ei olisi pitänyt periä lainkaan EU säännösten mukaan.Auto on ollut Suomalaisille pyhä lehmä.Ruotsi poisti autoveron 1995.Miksi Suomi ei poistanut?Ruoka on kallistunut ainakin 50%.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lisäksi maassamme käytössä olevan auton keskihinta on 4000€ Sillä rahalla ei saa sähköautoa perhekoossa vielä 20 vuoteen kun niitä käytettyjä ei ole saatavilla. Kerrostaloasujilla valtaosalla ei ole mahdollista ladata kotona autoa ja työpaikat ovat velvoitettuja verottamaan jos työntekijä lataa siellä.

Entä sitten? 20 vuoden päästä kun rahat riittää siihen sähköautoon on sen vuokrakasarminkin pihalle saatu jo latauspaikat, niin missä ongelma?

Rauhassa voi siis odotella 20 vuotta?

Ne joilla on varaa edes 40000€ sähköauton eivät sitä rahaa laita kerralla autokauppaan vaan vaihtavat 3-5 v ikäisen hyvän bensa-, diesel tai hybriidiauton sähköautoon esim 7000-11000€ välirahalla. Tavallisen ihmisen pitäisi katsoa yksityileasing kuukausihintaa ja ymmärtää mitä autoilu maksaa ja onko tässä enää järkeä millään rahoitustavalla ellei ole kerralla valtaosaa käteisenä. 600€kk tarkoittaa kolmen vuoden sopimuksessa n.23000€ eli puolta auton hinnasta. 600€/kk tarkoittaa että kk ansion pitäisi olla vähintään 3500€br jotta auto ei vie kaikkea ja siltikin se vie 20%. Ja se kannattaa tajuta että käytetty täyssäkäri jonka hinta on vaikka 20000€ onkin vielä kalliimpi kuin se uusi jos siihen tulee (siis siihen tulee) joku remontti. 10000€ remontti on puolet eikä se nosta auton arvoa.

Nää on näitä höpö höpö juttuja sähköautojen ostelut. Normaali keskituloisella ei rahoja löydy uusiin sähköautoihin eikä myöskään käytettyihin. 50k tienaava ei kaiken järjen mukaan osta yli kolmenkympin autoa osarilla kun on muitakin menoja, kuten esim. asuntolaina ym. menot. Kaksykytä tonnia on mulle max. auton hinta ja tienaan sen 50k.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lisäksi maassamme käytössä olevan auton keskihinta on 4000€ Sillä rahalla ei saa sähköautoa perhekoossa vielä 20 vuoteen kun niitä käytettyjä ei ole saatavilla. Kerrostaloasujilla valtaosalla ei ole mahdollista ladata kotona autoa ja työpaikat ovat velvoitettuja verottamaan jos työntekijä lataa siellä.

Entä sitten? 20 vuoden päästä kun rahat riittää siihen sähköautoon on sen vuokrakasarminkin pihalle saatu jo latauspaikat, niin missä ongelma?

Rauhassa voi siis odotella 20 vuotta?

Kyllä, sinun kannattaa ehdottomasti odotella vaikkapa juuri 20 vuotta ja tehdä elämälläsi jotain hyödyllisempää kuin taistella sähköautoja vastaan ympäri internettiä.

Ympäristösyistä pitäisi siirtyä sähköautoihin, mutta sähköautot hinnoiteltu reilusti kalliimmaksi kuin polttomoottoriautot. Haiskahtaa täysin markkinan boostamiselta autonvalmistajien näkökulmasta.

 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lisäksi maassamme käytössä olevan auton keskihinta on 4000€ Sillä rahalla ei saa sähköautoa perhekoossa vielä 20 vuoteen kun niitä käytettyjä ei ole saatavilla. Kerrostaloasujilla valtaosalla ei ole mahdollista ladata kotona autoa ja työpaikat ovat velvoitettuja verottamaan jos työntekijä lataa siellä.

Entä sitten? 20 vuoden päästä kun rahat riittää siihen sähköautoon on sen vuokrakasarminkin pihalle saatu jo latauspaikat, niin missä ongelma?

Rauhassa voi siis odotella 20 vuotta?

Kyllä, sinun kannattaa ehdottomasti odotella vaikkapa juuri 20 vuotta ja tehdä elämälläsi jotain hyödyllisempää kuin taistella sähköautoja vastaan ympäri internettiä.

Entä missä vaiheessa alkaa tulla 4000 euron käytettyjä sähköautoja 400 - 500 kilometrin rangella, siis talvellakin.

"Sähköautojen hankinta lisääntyy, kun markkinoille tulee alle 10.000,- euron hintaisia sähköautoja."

Tuohon hintaan ei tule ainakaan kahteenkymmeneen vuoteen käytettyjä sähköautoja markkinoille. Kuka hullu ostaisi rikkinäisen menopelin kympillä. Kympillä on saanut ja saa nytkin kohtalaisen hyvässä kunnossa olevan bensa-auton. Jos jotain korjattavaa on, niin aika vähällä rahalla selviää. Jos osaa itse korjata selviää saatasillla tai jopa vain kympeillä. Sähköautoa ei kannata mennä itse sorkkimaan vaikka luulisi jotain tietävänsäkin. Akustoissa on 400 - 600 voltin jännite, joten henki lähtee säheltäessä. Tosin vaihtoon tuodussa kympin sähköautossa tuskin on akuissa virtaa edes kännykän käyttöön.

Pitäisi myös kiinnittää enemmän huomiota sähköauton akkujen lataamismahdollisuuksiin. Se että ei ole järjellistä ja helppoa tapaa ladata autonsa akkuja estää ostamasta sähköautoa. Hinnan lisäksi.

Suurimmat saastemäärät taitavat tulla kaupunkiasukkaiden autoista jotenka siellä sähköautoilulle olisi myös suurin tarve. Tämä on vain mahdottomuus koska aniharvalla on mahdollisuus ladata sitä akkua kaupunkioloissa.

Huom. Lause muuta omakotitaloon ei ratkaise ongelmaa.

Näen sähköauton hankintatuen varsinaisena tukena vasta sitten, kun saan kuittia vastaan valtiolta riihikuivaa omalle tilille. Muuten nämä hankintatuet valuu autokauppiaan ja maahantuojan kassaan.

Voi olla, että sähköauton akku tulee mahdottomammaksi kuin moni muu energianlähde. Mineraalit, kaivokset, ongelmajäte, luonnon pilaaminen ei oikein sovi vihreään ajtteluun.

Viisainta olisi erottaa vedestä vety ja sen jälkeen ei olisi energiasta puutetta, mutta voi olla, että tuulivoima ja sähköautoilu pilaa luontomme ennen sitä.

Suomalaisduunareitten ostovoima on aivan onneton pienten palkkojen, älyttömän kireän palkka- ja muun verotuksen sekä korkean hintatason takia. Vaikka kuinka sähköautonhankintaa subventoitaisiin, sosialistisen valtion työläisten kyykyttämisen takia jää sähköautot ostamatta. Vanhoilla kotteroilla ajamme hamaan tulevaisuuteen. On myös tärkeä ymmärtää, että sähköautojen yleistymisen myötä niihin lätkäistään vähintään samat verot kuin nykyisin poltomoottoriautoihin. Se niistä halvoista käyttökustannuksista.

Norja voi subventoida sähköautoilua koska on rikas öljyvaltio ja on ylimääräistä rahaa. Samasta syystä Norjan kansalaisilla on kymmeniä prosentteja korkeammat ansiot. Norja ei ole vertailukelpoinen Suomen kanssa. Suomi voi yrittää näyttää rikasta ja matkia hyvin toimeentulevien naapureiden luxuselämää, mutta lopputulos tulee olemaan sama kuin toimeentulotuen saajalla, joka alkaisi pukeutua Pradaan ja Louis Vuittoneihin sen sijaan, että käyttäisi rahat välttämättömään. Vihreä siirtymä on tällä hetkellä käytännössä luxuselämää pradoineen ja luivittoneineen, mitä Suomen alemmuudenkompleksiset päättäjät aikovat maksattaa tavallisilla ihmisillä koska on pakko näyttää olevansa parempi kuin on. Persaukisen kannattaisi pysyä omassa lokerossaan jo senkin takia, että tarpeettoman kulutuksen vähentäminen ja ihmispopulaation kasvun pysäyttäminen ovat ainoat aidot ilmastoteot. Sähköautoilu on sen sijaan tämän viherpesuajan rikkaiden muodikasta ja tarpeetonta kulutusta, jonka myötä sähkön hinta kasvaa tulevaisuudessa pilviin ja sehän vasta nostaa KAIKKIEN tarvikkeiden ja palvelujen hintaa. Nyt ollaan jopa Norjassa vasta kymmenessä prosentissa kaikesta autokannasta, mutta kun luku on maailmanlaajuisesti tämä ja jopa yli sen, niin tämä tietää jättimäisiä ympäristöongelmia ja luonnonvarojen entistä intensiivisempää ehtymistä. Akkuteknologioissa ei ole yhtään keksintöä näköpiirissä, mikä tekisi niistä kestävämpiä, ympäristöystävällisempiä, kevyempiä tai edes halvemmin tuotettavia.

Vierailija kirjoitti:

Suomessa tulonsiirrot hoidetaan tällaisilla sähköauto-avustuksilla suoraan rikkaille! Tavikset eivät pysty edes kuvittelemaan ostavansa sähköropelia joka maksaa yli 50000€!

Miksi ei pysty? Vanha auto käsirahaksi ja iso viimeinen erä. Ajelee pari vuotta ja vaihtaa uuteen. Kustannukset sen 400 - 500 kuussa. Johan sitä keskim. autoilijalla menee 200 euroa pelkkään bensaan kuussa. Eli saisi uuden, huippumoderin auton ihan parin sadan panostuksella. Kyllä taviksella siihen on varaa.

Liikenne ( siis kaikki liikenne) on vasta kolmanneksi suurin CO2 päästöjen aiheuttaja. Jos kielletään polttomoottoriautojen myynti kokonaan, niin siirtymä vähäpäästöisempiin autoihin hidastuu. Eli ne joilla ei ole varaa hybrideihin tai sähköautoihin ajavat loppuun asti suurpäästöisillä vanhoilla autoillaan, sensijaan että ostaisivat esim uudemman vähäpäästöisen pikkudieselin.

Vaikka sähköautoja tuettaisiin kuinka, suuri osa jää ilman niitä. Ensinnäkin sähköauto ei ole kaikille mahdollinen vaikka niitä jaettaisiin ilmaiseksi. Toiseksi akkuteknologiaan ei riitä maapallon luonnonvarat, siinä tulee totaalinen raja vastaan. Kolmanneksi useimmilla valistuneilla ihmisillä ei ole halukkuutta osallistua niiden todella mittavien ja peruuttamattomien ympäristötuhojen tuottamiseen, mitä sähköautot aiheuttavat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa tulonsiirrot hoidetaan tällaisilla sähköauto-avustuksilla suoraan rikkaille! Tavikset eivät pysty edes kuvittelemaan ostavansa sähköropelia joka maksaa yli 50000€!

Miksi ei pysty? Vanha auto käsirahaksi ja iso viimeinen erä. Ajelee pari vuotta ja vaihtaa uuteen. Kustannukset sen 400 - 500 kuussa. Johan sitä keskim. autoilijalla menee 200 euroa pelkkään bensaan kuussa.

Vanha auto tulee halvemmaksi kuin uusi sähköauto jonka arvo laskee huomattavasti.

Miksi suomen hallituksen pitäisi tukea autoteollisuutta jota suomessa ei käytännössä ole ?

Ylipäänsä sähköautoille ei pitäisi antaa mitään hankintatukea, niitä pystyy ostamaan tukien jälkeenkin vain varakkaat.. jotka eivät tarvitse sitä tukea.. suunnataan nämäkin tuet tukia tarvitseville , ettei tarvitsisi leipäjonojen jatkona ihmisten olla.

Mikä on ajasta jäljessä? Sähköauto on paljon vanhempi keksintö, kuin polttomoottoriauto, mutta kun se on myös niin paljon huonompi, ei sille ole yksikertaisesti ollut kysyntää lähes 200 vuoteen. Eikä se ole vieläkään miksikään muuttunut. Täysin samat ongelmat, kuin yli 100 vuotta sitten. Eikä niitä vieläkään kukaan ostaisi, jos polttomoottoriautot olisivat samalla viivalla verojen ja muiden maksujen kanssa. Ei tarvinnut matkapuhelimille tukia myöntää ja rangaistusmaksuja lankapuhelimelle, että ihmiset alkoivat ostaa matkapuhelimia. Jos tuote on hyvä, se kyllä myy ilman tukia ja pakottamista.