Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Ei suomalaisilla ole varaa ostaa sähköautoja, ihan sama maksaako se 30 tai 40tuhatta. Me emme ole enää mikään hyvinvointivaltio koska verotus syö kaiken mitä saamme!

Vierailija kirjoitti:

Minulle ei ole mitään väliä, maksaa sähköauto 40000 vai 52500 euroa

Tässä olet oikeassa. Oleellista on autoilun kokonaiskustannukset / kk, sisältäen pääomakulut, käyttövoimakulut, verot, huoltokulut, vakuutukset jne. Koska sähköauto on niin paljon edullisempi kaikessa käyttöön liittyvässä, ei sen tosiaan ole väliä vaikka se maksaisi 10000-20000 euroa enemmän ostettaessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot viedään käsistä, kuten jokainen vähintään apukoulun käynyt lukutaitoinen ihminen voi helposti Nettiautosta ja Trafista todeta.

Höpö höpö.

Höpö vıtun höpö vaan itsellesi, jokainen lukutaitoinen voi tuon ihan omin silmin käydä toteamassa sinun höpönassuilustasi huolimatta. Faktat ovat siitä kivoja, että ne pitävät paikkansa vaikka höpönassua vetypelleä kuinka kiukuttaisi ja vaikka se höpönassu heiluttaisi käsiään kuin suurinkin tuulimylly.

.

Sähköautojen akkututkimus paljastaa

 "Aineiston perusteella noin kymmenen vuotta vanha täyssähköauto on voinut menettää noin neljänneksen alkuperäisestä akkukapasiteetistaan. Akun purkaminen aivan tyhjäksi ja lataaminen aivan täyteen ovat ajoneuvon käytön aikana tapahtuvia asioita, jotka vaikuttavat akun kestoikään kielteisesti."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot viedään käsistä, kuten jokainen vähintään apukoulun käynyt lukutaitoinen ihminen voi helposti Nettiautosta ja Trafista todeta.

Höpö höpö.

Höpö vıtun höpö vaan itsellesi, jokainen lukutaitoinen voi tuon ihan omin silmin käydä toteamassa sinun höpönassuilustasi huolimatta. Faktat ovat siitä kivoja, että ne pitävät paikkansa vaikka höpönassua vetypelleä kuinka kiukuttaisi ja vaikka se höpönassu heiluttaisi käsiään kuin suurinkin tuulimylly.

.

Kädet heiluu mutta pää se vaan lyö tyhjää kuten tavallista.

Vierailija kirjoitti:

Ladattavat hybridit ovat käytännössä päästöiltään samaa luokkaa kuin polttomoottoriautot.

Mutta kun paperilla näytetään utopistisen alhaisia päästöjä saa siitä tuhansien jopa kymmenien veroedun verrattuna vastaavaan polttomoottori versioon.

Koska Suomessa on tälläinen järjetön porsaanreikä suosii se hybridejä.

Verosuunnittelu mennyt jälleen hieman vihkoon.

Ja tuo alle 50k sähköautoille myönnettävä hankintatuki on epäreilu ja muutamaa automallia suosiva sillä suurin osahan on kalliimpia vaikkeivat olisi ns. öky autoja.

Toki suosiminenhan ja markkinoiden vääristäminen on tälle demari hallitukselle enemmänkin sääntö kuin poikkeus.

Nillin nillin nillin nillin ja viimeisestä lauseestahan selvisikin, mistä sylttytehtaasta tämä aivoripuli oli lähtöisin, eli "taattua persujen trollitehtaan sontaahan se tämäkin, kuten 99% näiden polttis- ja vetyuskovaisten ulostuksista tässä ketjussa.

Kaikilla ei ole varaa ostaa sähköautoa eli varmaan eletään tuella kotona sitten kun ei pysty maksamaan dieseliä. Lähestyy kipuraja. Ja ilman autoa ei pääse töihin. Julkisia ei kaikkialla ole. Tervetuloa pyöräilemään 30 pakkasella töihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot viedään käsistä, kuten jokainen vähintään apukoulun käynyt lukutaitoinen ihminen voi helposti Nettiautosta ja Trafista todeta.

Höpö höpö.

Höpö vıtun höpö vaan itsellesi, jokainen lukutaitoinen voi tuon ihan omin silmin käydä toteamassa sinun höpönassuilustasi huolimatta. Faktat ovat siitä kivoja, että ne pitävät paikkansa vaikka höpönassua vetypelleä kuinka kiukuttaisi ja vaikka se höpönassu heiluttaisi käsiään kuin suurinkin tuulimylly.

Hienoa ulinaa taas kerran, pete.

Heiluta niitä käsiä, beibi! Heiluta! Liikutat edes ilmaa kun et muuhunkaan kykene :D

Norjaan ja Ruotsiin on turha verrata. Norjassa valtion "velka" on +1M€ rahastorahaa/kansalainen, eli ei velkaa vaan varoja. Ruotsi myy Suomeen joka päivä yli 1000MW teholla ylijäämäsähköä, eli on millä mällätä. Suomi ostaa yht. yli 2000MW sähköä joka päivä ruotsista ja venäjältä. Hankintatuki ei mene auton valmistukseen, vaan valuu autokauppiaille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot viedään käsistä, kuten jokainen vähintään apukoulun käynyt lukutaitoinen ihminen voi helposti Nettiautosta ja Trafista todeta.

Höpö höpö.

Höpö vıtun höpö vaan itsellesi, jokainen lukutaitoinen voi tuon ihan omin silmin käydä toteamassa sinun höpönassuilustasi huolimatta. Faktat ovat siitä kivoja, että ne pitävät paikkansa vaikka höpönassua vetypelleä kuinka kiukuttaisi ja vaikka se höpönassu heiluttaisi käsiään kuin suurinkin tuulimylly.

.

Sähköautojen akkututkimus paljastaa

 "Aineiston perusteella noin kymmenen vuotta vanha täyssähköauto on voinut menettää noin neljänneksen alkuperäisestä akkukapasiteetistaan. Akun purkaminen aivan tyhjäksi ja lataaminen aivan täyteen ovat ajoneuvon käytön aikana tapahtuvia asioita, jotka vaikuttavat akun kestoikään kielteisesti."

Heiluta, beibi, heiluta! Heiluta, beibi, heiluta!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot viedään käsistä, kuten jokainen vähintään apukoulun käynyt lukutaitoinen ihminen voi helposti Nettiautosta ja Trafista todeta.

Höpö höpö.

Höpö vıtun höpö vaan itsellesi, jokainen lukutaitoinen voi tuon ihan omin silmin käydä toteamassa sinun höpönassuilustasi huolimatta. Faktat ovat siitä kivoja, että ne pitävät paikkansa vaikka höpönassua vetypelleä kuinka kiukuttaisi ja vaikka se höpönassu heiluttaisi käsiään kuin suurinkin tuulimylly.

Hienoa ulinaa taas kerran, pete.

Heiluta niitä käsiä, beibi! Heiluta! Liikutat edes ilmaa kun et muuhunkaan kykene :D

Tosi hienoa ulinaa taas kerran, pete. Missä vaiheessa ehdit ajamaan sillä sähköautollasi?

Suomessa ei ole riittävästi latauspisteitä sähköautoille. Toki niitä tehdään mutta esim osuuskaupat ilmoittivat, että heidän liikkeisiinsä ja liikenneasemilleen tulee 1000 latauspaikkaa mutta siihen menee yli 10 vuotta. Lisäksi maassamme käytössä olevan auton keskihinta on 4000€ Sillä rahalla ei saa sähköautoa perhekoossa vielä 20 vuoteen kun niitä käytettyjä ei ole saatavilla. Kerrostaloasujilla valtaosalla ei ole mahdollista ladata kotona autoa ja työpaikat ovat velvoitettuja verottamaan jos työntekijä lataa siellä.

Luuleeko joku oikeesti että valtio jättää autokaupassa sähköautojen osalta perityt verotulot perimättä?

Polttomoottoautoilijat kompensoi jo nyt sähköautoilua käytännössä!

Mitäs kun kukaan ei enää osta niitä polttomoottoreita. Sähköautoilun liittyviä erilaisia hinnankorotuksia eri muodoissaan odotan jo hyvin mielenkiinnolla. Ja se korotuspaine on valtava, eikä ole kaukana enää!

Lisäksi ympäristön pilaantumisessa ei edes saavuteta mitään, päinvastoin!

Japski yliopiston tutkimus; paras ympäristöteko juuri nyt on ajaa se polttomoottoriauto ihan loppuun ja odottaa parempaa tekniikkaa, ja se ei tule olemaan täyssähköauto ellei akkutekniikassa tapahdu iso loikka. Ja jos tapahtuu niin nykyiset sähkövatkaimet menettää viimeistään siinä vaiheessa arvonsa, että ostakaa niitä nyt vaan, sijoitusriski on aikamoinen. Toinen asia on et ne akkutakuut on aikas lyhyet, kuka ostaa takuuajan loppusuoralla olevaa tai takuutonta, käytännössä jos akku pettää niin koko loppuauto on romua.

En minä ainakaan!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot muuttuvat pikkuhiljaa kansanautoiksi, se lienee väistämätöntä. Mutta pitää ymmärtää, että 70% akku on jo aika finaalissa. Oletetaan range uutena 500km. Siitä 70% on enää 350km. Ja kun sitä ei kannata ladata kuin 80% tasoon, rangea onkin vain 280km. Ja talvella range pienenee vielä tuosta lisää.

Lisäksi kiinostaisi, miten akun hyötysuhde heikkenee. Siis paljonko lataussähköstä hukkuu lämmöksi vanhemmissa ajoakuissa. Semmoista tutkimusta en ole nähnyt missään.

70% akku ei valtaosalle autoilijoista ole vielä lähellekään finaalissa.

Kyllä se alkaa talvikäytössä olla jo aika finaalissa.

Ei se kyllä ala.

Range uutena kirjan mukaan 500 km = 400 km kesällä, 200 km talvella. 70 prossaa tuosta on jotain 140 km. Jollekulle voi riittää. Kannattaa kumminkin muistaa, että parin vuoden päästä sillä mennään talvella alle 100 km kerrallaan. Radio ja lämmityslaite kiinni karvalakki päässä, max. 50 km/h.

Juu ei. Kannattaa olla yhteydessä maahantuojaan jos autosi on rikki.

Sähköautojen akkututkimus paljastaa

 "Aineiston perusteella noin kymmenen vuotta vanha täyssähköauto on voinut menettää noin neljänneksen alkuperäisestä akkukapasiteetistaan. Akun purkaminen aivan tyhjäksi ja lataaminen aivan täyteen ovat ajoneuvon käytön aikana tapahtuvia asioita, jotka vaikuttavat akun kestoikään kielteisesti."

Ihan yleisesti tiedossa että ekan sukupolven Leafien ja i3:sten akut eivät häävejä olleet, joten tuo tutkimus (AMK-insinöörintyö)  ei sinänsä mitään uutta tietoa tarjonnut. Tuossakin paperissa silti muutaman vuoden tuoreempien Leafien ja i3:sten akut ihan mainiossa kunnossa.

Vierailija kirjoitti:

Suomessa ei ole riittävästi latauspisteitä sähköautoille.

Kyllä on: jokaisen ostajan kotipihalla.

Vierailija kirjoitti:

Suomessa ei ole riittävästi latauspisteitä sähköautoille. Toki niitä tehdään mutta esim osuuskaupat ilmoittivat, että heidän liikkeisiinsä ja liikenneasemilleen tulee 1000 latauspaikkaa mutta siihen menee yli 10 vuotta. Lisäksi maassamme käytössä olevan auton keskihinta on 4000€ Sillä rahalla ei saa sähköautoa perhekoossa vielä 20 vuoteen kun niitä käytettyjä ei ole saatavilla. Kerrostaloasujilla valtaosalla ei ole mahdollista ladata kotona autoa ja työpaikat ovat velvoitettuja verottamaan jos työntekijä lataa siellä.

Miksi 4000e autolla ajelijan pitäisi sähköauto just nyt heti saada, ehtiihän sitä myöhemminkin.

Sähköautot ovat yksi Molokin kita mihin veroeuroja, oikeammin velkaeuroja meillä syydetään, ja oikein urakalla. Norjaa ja Suomea ei voi edes verrata, toinen täysin velaton ja lisäksi upporikas, toinen öljytuloistaan vaurastuneena ja toinen rutiköyhä johon on ensisijaisesti syypää ylisuureksi paisutettu julkinen sektori. Norjan valtion on täysin mahdollista vaikka sitten ostaa kaikille halukkaille Norjan kansalaisuuden omaaville autoilijoille patteriauto, ja silti sen ei tarvitse ottaa siihen velkaa. Toisin on meillä, elämme koko ajan velaksi, ja jotkut typerät politrukkiplantut siihen lausumaan, ettei haittaa, kun eihän valtionvelkoja tarvi maksaa pois koskaan. Tällaisien puhujilta pitäisi kieltää lailla mahdollisuus edes ehdokkuuteen kaikissa vaaleissa, niin kunnallis- kuin eduskuntavaaleissa, sekä näiisä uusissa maakuntavaaleissakin. Olen sitä mieltä, että toteutetaan vain vihreä siirtymä, mutta kerrottakoon sitten selkokielellä mitä se tulee maksamaan meille velka-Suomen asujaimistolle. Vihreät höpäjävät huipputekniikasta jota meiltä kuulemma löytyy niin ettei kenenkään tarvitse kiristää nälkävyötään. Minä vain kysyn, että mitähän se maastamme löytyvä huipputekniikka oikein onkaan ja mistäköhän sitä Suomestamme oikein löytyy, jota markkinoimalla meille koittaa sitten se vihreiden lupaama talousparatiisi? Vastaan, ei mistään. Vihreällä siirtymällä vain varmistetaan maamme talouden luhistuminen vuosikymmeniä jopa yli 100 vuotta ajassa taaksepäin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot viedään käsistä, kuten jokainen vähintään apukoulun käynyt lukutaitoinen ihminen voi helposti Nettiautosta ja Trafista todeta.

Höpö höpö.

Höpö vıtun höpö vaan itsellesi, jokainen lukutaitoinen voi tuon ihan omin silmin käydä toteamassa sinun höpönassuilustasi huolimatta. Faktat ovat siitä kivoja, että ne pitävät paikkansa vaikka höpönassua vetypelleä kuinka kiukuttaisi ja vaikka se höpönassu heiluttaisi käsiään kuin suurinkin tuulimylly.

Hienoa ulinaa taas kerran, pete.

Heiluta niitä käsiä, beibi! Heiluta! Liikutat edes ilmaa kun et muuhunkaan kykene :D

Tosi hienoa ulinaa taas kerran, pete. Missä vaiheessa ehdit ajamaan sillä sähköautollasi?

Sinun käsienheiluttelun lomassa kun aiheuttamasi ilmanvire tuottaa kivasti tuulisähköä akkuihin! Nyt hihat heilumaan taas niin saamme vihreitä kilometrejä, nimittäin kateudesta vihreitä!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa ei ole riittävästi latauspisteitä sähköautoille. Toki niitä tehdään mutta esim osuuskaupat ilmoittivat, että heidän liikkeisiinsä ja liikenneasemilleen tulee 1000 latauspaikkaa mutta siihen menee yli 10 vuotta. Lisäksi maassamme käytössä olevan auton keskihinta on 4000€ Sillä rahalla ei saa sähköautoa perhekoossa vielä 20 vuoteen kun niitä käytettyjä ei ole saatavilla. Kerrostaloasujilla valtaosalla ei ole mahdollista ladata kotona autoa ja työpaikat ovat velvoitettuja verottamaan jos työntekijä lataa siellä.

Miksi 4000e autolla ajelijan pitäisi sähköauto just nyt heti saada, ehtiihän sitä myöhemminkin.

Missä vaiheessa alkaa tulla 4000 euron käytettyjä sähköautoja 400 - 500 kilometrin rangella, siis talvellakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot viedään käsistä, kuten jokainen vähintään apukoulun käynyt lukutaitoinen ihminen voi helposti Nettiautosta ja Trafista todeta.

Höpö höpö.

Höpö vıtun höpö vaan itsellesi, jokainen lukutaitoinen voi tuon ihan omin silmin käydä toteamassa sinun höpönassuilustasi huolimatta. Faktat ovat siitä kivoja, että ne pitävät paikkansa vaikka höpönassua vetypelleä kuinka kiukuttaisi ja vaikka se höpönassu heiluttaisi käsiään kuin suurinkin tuulimylly.

Hienoa ulinaa taas kerran, pete.

Heiluta niitä käsiä, beibi! Heiluta! Liikutat edes ilmaa kun et muuhunkaan kykene :D

Tosi hienoa ulinaa taas kerran, pete. Missä vaiheessa ehdit ajamaan sillä sähköautollasi?

Sinun käsienheiluttelun lomassa kun aiheuttamasi ilmanvire tuottaa kivasti tuulisähköä akkuihin! Nyt hihat heilumaan taas niin saamme vihreitä kilometrejä, nimittäin kateudesta vihreitä!

Hyvää ulinaa, pete. Aiotko kohta leikkiä vaikkapa ammattimuusikkoa?

Suomessa tulonsiirrot hoidetaan tällaisilla sähköauto-avustuksilla suoraan rikkaille! Tavikset eivät pysty edes kuvittelemaan ostavansa sähköropelia joka maksaa yli 50000€!