Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Moni kakku päältä kaunis ja paljon puhetta, vähän villoja. Tarttis keksiä joku muu aine polttoaineeksi kuin sähkö(akku). Kaivokset pilaavat vedet ja luonnon isolta alalta kaivoksen ympäriltä. 10 vuotta sitten luin artikkelin Etelä-Amerikasta eräästä kaivoksesta, akkumateriaalin kaivuusta. Se vesimäärä, kukaan ei sitä käsitä. Kymmeniä tuhansia litroja, pienen raaka-ainemäärän takia. Onko järkeä, ei tietenkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Wltp lukema on harhaanjohtava ja siitä pitäisi luopua. Se kertoo kantaman, kun ajetaan hyvällä säällä 80 - 90 km/h kesäkelissä, eikä mitään muuta.
Tää on ihan hullua, kun me täällä kylmässä ja loskaisessa maassa yritetään pelastaa maailma sähköllä, jonka hinta on jo alkanut jojoilemaan hulvattomasti. Meillä lämmitetään joka mökki +23 asteeseen ja skrapataan lasit ison osan vuotta. Jäitä hattuun ja odotetaan parempia tekniikoita ennenkuin romutetaan polttokattilat ja öljyllä kulkevat ajoneuvot.
Polttomoottoriautot eivät häviä minnekään.Vedäpä sähköautolla esim. asuntovaunua talvella,pääset 100km eteenpäin.Lisäksi tulevat järjettömän suuret latausmaksut!
Jos täyssähköauton hankintaa on harkittu tarkasti, miksi ei sitten tutkittu käytännössä tilannetta? Testattua tietoa todellisista toimintamatkoita on saatavilla, eivätkä ne todellakaan, vaikkapa - 25°C lämpötilassa, ole lähelläkään sitä mitä myyjä tai esitteet antavat ymmärtää. En ymmärrä, miksi Suomen poliittiset päättäjät ajavat autoilun täyssähköistämistä "kuin kuuluisaa käärmettä pyssyyn"... tosin eihän poliitikko kanna vastuuta typeristäkään päätöksistä ja suojatyöpaikka tai sopeutumisraha odottaa, jos kansan tuomio iskee! Mietitäänpä tilannetta, jossa Suomen autokannasta yli puolet olisi täyssähköautoja ja "vanhan ajan" - 30°Cn kuukauden pakkasjaksoa... mistä sähköä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Valtiovallan toimet sähköautoilun edistämiseksi ovat edesvastuuttomia. Houkutellaan ihmisiä ostamaan kalliita autonkorvikkeita, jotka oikeasti ovat vain tienlaitojen täytettä ja ympäristöjätettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model S Plaid on halvempi ja pesee kaikki Taycanit suorituskyvyssä mennen tullen
Ei taida olla kovin merkittävää eroa.
Kaikenlisäksi Model Ässiä on liikenteessä jo yhtä paljon kuin Ladoja oli Neuvostoliitosta.
Porsche on huomattavasti laadukkaampikin kun vertaa molempien yleistä laatuvaikutelmaa. Sen huomaa puusilmäkin ellei ole jo pahasti rokotettu Tesla-piikillä.
Tehokkain taycan jää kuin paikallisliikenteen bussi plaidille. Alkaa n. 2 min 45 sek kohdalla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Wltp lukema on harhaanjohtava ja siitä pitäisi luopua. Se kertoo kantaman, kun ajetaan hyvällä säällä 80 - 90 km/h kesäkelissä, eikä mitään muuta.
Hyvä nyrkkisääntö on että jakaa ilmoitetun WLTP kantaman kahdella. Siitä arvioi että riittääkö kantama omiin tarpeisiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model S Plaid on halvempi ja pesee kaikki Taycanit suorituskyvyssä mennen tullen
Ei taida olla kovin merkittävää eroa.
Kaikenlisäksi Model Ässiä on liikenteessä jo yhtä paljon kuin Ladoja oli Neuvostoliitosta.
Porsche on huomattavasti laadukkaampikin kun vertaa molempien yleistä laatuvaikutelmaa. Sen huomaa puusilmäkin ellei ole jo pahasti rokotettu Tesla-piikillä.
Tehokkain taycan jää kuin paikallisliikenteen bussi plaidille. Alkaa n. 2 min 45 sek kohdalla
Ja perheellinen tarvitsee 1000 hevosvoimaista autoa, koska...?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On esimerkiksi paljon vanhoja öljylämmitteisiä omakotitaloja joissa asuu jo eläkkeellä oleva pariskunta. Mitäpä arvelette lähteekö 70v pariskunta uusimaan öljykattilaa vaikka maalämmöksi. Remontin hinta on useimmiten reilusti enemmän kuin talon arvo ja kaupaksihan se talo ei edes mene koskaan. Sitä ei myöskään edes kannata myydä sen vähintään viiden vuoden rangaistusajan takia. Niin että eläkeläispariskunta kysyy mielessään että elelenkö ihan mukavasti ja velattomana tässä loppuelämäni vai olenko velkavankeudessa kituuttaen loppuelämäni. Mitä arvelette? Sama on auton osalta. Itselläni on auto, joka kestää loppuelämäni. Miksi käyttäisin n. 50-60 tuhatta autoon jota en tarvitse.
Ilmastonmuutos maksaa meille muutenkin liikaa, niin että siihen en enää omaa henkilökohtaista panostani laita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model S Plaid on halvempi ja pesee kaikki Taycanit suorituskyvyssä mennen tullen
Ei taida olla kovin merkittävää eroa.
Kaikenlisäksi Model Ässiä on liikenteessä jo yhtä paljon kuin Ladoja oli Neuvostoliitosta.
Porsche on huomattavasti laadukkaampikin kun vertaa molempien yleistä laatuvaikutelmaa. Sen huomaa puusilmäkin ellei ole jo pahasti rokotettu Tesla-piikillä.
Tehokkain taycan jää kuin paikallisliikenteen bussi plaidille. Alkaa n. 2 min 45 sek kohdalla
Ja perheellinen tarvitsee 1000 hevosvoimaista autoa, koska...?
Entä 750 hevosvoimaista porschea?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Wltp lukema on harhaanjohtava ja siitä pitäisi luopua. Se kertoo kantaman, kun ajetaan hyvällä säällä 80 - 90 km/h kesäkelissä, eikä mitään muuta.
Todella hyvä kommentti. Suomen oloihin myytävissä sähkö/hybridiautoissa tulisi lain mukaan kuluttajalle kertoa nykyisen yhden Wltp luvun lisäksi kertoa ainakin kantamat -25 ja 0 asteen lämpötiloissa. Nykyinen Wltp luku perustuu Keski-Euroopan olosuhteisiin ja on Suomen oloissa harhaanjohtava.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model S Plaid on halvempi ja pesee kaikki Taycanit suorituskyvyssä mennen tullen
Ei taida olla kovin merkittävää eroa.
Kaikenlisäksi Model Ässiä on liikenteessä jo yhtä paljon kuin Ladoja oli Neuvostoliitosta.
Porsche on huomattavasti laadukkaampikin kun vertaa molempien yleistä laatuvaikutelmaa. Sen huomaa puusilmäkin ellei ole jo pahasti rokotettu Tesla-piikillä.
Tehokkain taycan jää kuin paikallisliikenteen bussi plaidille. Alkaa n. 2 min 45 sek kohdalla
Ja perheellinen tarvitsee 1000 hevosvoimaista autoa, koska...?
Entä 750 hevosvoimaista porschea?
Täysin yhtä turhake. Ja jos toisessa autossa on 1000 heppaa ja toisessa 750, niin ei se ihme ole jos toinen on nopeampi. Eli ei kannata laittaa lööppiä uusiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautoilu näyttää olevan aika hidasta puuhaa:
- Pitää ajaa alle normi rajoitusten, vaikka nyt 100km/h 120km/h sijaan -> hitaammin perillä
- tankkaus kestää pidempään
- tankkaamaan joutuu useammin
Siinä on moneen reissuun aikas monta tuntia matkantekoa lisää.
Täyssähköautot vaativat automyyjiltä täysin eri tyyppistä otetta myyntiin mihin ovat aiemmin tottuneet. Nyt pitää oikeasti juurta jaksain esitellä ajoneuvon ominaisuuksia asiakkaalle, kartoittaa tämän tilannetta ja käyttöä ja vaikka sitten kauppojen menetyksen pelossa uskallusta olla suosittelematta täyssähköautoa jos käy ilmi ettei asiakkaalla ole kotilautausmahdollisuutta.
Ajat jolloin auton myymiseksi riitti koeajomallin avainten luovutus ja meno lasikoppiin esitäyttelemään kauppakirjoja on auttamatta ohitse.
Polttoaineveroja ei nosteta kulutuksen hilitsemiseksi, päättäjät tietävät hyvin että pääosa auton käytöstä on sellaista jota ei voi välttää. Polttoaineveroja nostetaan verokertymän kasvattamiseksi, ja selitykset korotuksille muistuttavat keskiaikaista anekauppaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Wltp lukema on harhaanjohtava ja siitä pitäisi luopua. Se kertoo kantaman, kun ajetaan hyvällä säällä 80 - 90 km/h kesäkelissä, eikä mitään muuta.
Hyvä nyrkkisääntö on että jakaa ilmoitetun WLTP kantaman kahdella. Siitä arvioi että riittääkö kantama omiin tarpeisiin.
Tämä on juuri tätä. Vihreät äänekkäät sähköautofanaatikot saavat tavan tallaajan uskomaan noihin lukemiin. Ne saavutetaan sopivassa lämpötilassa, täysin tyynellä ilmalla ja pieni nainen ratissa. Talvella oikealla pakkasella 4 raavasta miestä kyydissä, niin ainakin puolet saa vähentää toimintasäteestä. Tämä tarina on tosi.
Täyssähköautojen pitkäaikaiset käyttäjät tietävät myös, että sähköauton toimintamatka voi pakkasella ja kovissa vastuksissa pienentyä jopa kolmasosan
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model S Plaid on halvempi ja pesee kaikki Taycanit suorituskyvyssä mennen tullen
Ei taida olla kovin merkittävää eroa.
Kaikenlisäksi Model Ässiä on liikenteessä jo yhtä paljon kuin Ladoja oli Neuvostoliitosta.
Porsche on huomattavasti laadukkaampikin kun vertaa molempien yleistä laatuvaikutelmaa. Sen huomaa puusilmäkin ellei ole jo pahasti rokotettu Tesla-piikillä.
Tehokkain taycan jää kuin paikallisliikenteen bussi plaidille. Alkaa n. 2 min 45 sek kohdalla
Ja perheellinen tarvitsee 1000 hevosvoimaista autoa, koska...?
Entä 750 hevosvoimaista porschea?
Täysin yhtä turhake. Ja jos toisessa autossa on 1000 heppaa ja toisessa 750, niin ei se ihme ole jos toinen on nopeampi. Eli ei kannata laittaa lööppiä uusiksi.
750 hp maksaa 200k ja 1020 hp maksaa 130k.
Mikään sarjavalmisteinen auto ei pärjää plaidille kiihdytyksessä. ”Eilispäivän nopeat” esim ferrarit lambot ym jäävät selvästi kakkoseksi, vaikka hintaa on moninkertaisesti
Sähköauto kaupoissa vastuu siirtyy ostajalle mm "autolla pitäisi ajaa alle nopeusrajoitusten, korkeintaan 80-90 km/h -vauhdilla." Pitäisi varmaan moottoriteille laittaa sähköauto kielto? eihän sinne saa mennä muillakaan mopoautoilla.