Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto sopii hyvin maaseudulle ja omakotitaloihin, mutta kaupungissa asuvalle ja varsinkin perheelliselle se on mahdoton.
Parkkipaikkoja ei nytkään riitä kaikille, niin missä auto ladataan?
Pihalla tai hallissa olevalla parkkipaikalla jossa on latausasema.
Kaupungissa usein parkkeerataan kadulle, jonnekkin vaan missä on tilaa. Ei ole omaa hallia, tallia, pihaa, paikkaa. Miten ihmeessä onnistuu lataus. En tajua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
My-diesel ei ole biopolttoaine. Se valmistetaan jätteistä.
Ylen jutussa väitetään että oikeasti Nesteen biodiesel vaan pahentaa ilmastonmuutosta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksi täällä pohjoisessa yritetään älyttömällä aikataululla saada sähköautot kaikille.
Kertokaapa millä perusduunari kulkee tulevaisuudessa?
Nyt hän ajaa alle parin tonnin autolla eikä tulevaisuudessa ole toimivaa käytettyä sähköautoa tuohon hintaan.
Luulen että osa jää mieluummin kotiin tukien varassa. Ei kannata käydä töissä enää.Sähköpyörällä ? Julkisilla ? Yhteiskäyttöautoilla?
Miksi haluat vaikeuttaa työssä käyvien ihmisten elämää sellaisella asialla, jolla ei ole edes mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa? Eli sähköautoilla.
En minä halua vaikeuttaa kenenkään elämää.
Olen vain ymmärtänyt että polttomoottoriautojen valmistus loppuu kun näin on jo päätetty....
.
Kuka niin on päättänyt?
S.Marin?
Eduskunta?
T.Harakka?
EU on päättänyt ja EU päättää lisää jatkossakin.
Isot autonvalmistajat ovat myös päättäneet.2018 EU päätti että uusien henkilöautojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt laskevat 37,5 prosenttia vuosien 2021–2030 välillä.
Tämä ei onnistu polttomoottoriautoilla, joten autonvalmistajien on ollut pakko keskittyä sähköautoihin.
Nyt EU on jo asettanut vielä aiempaa tiukemmat päästörajat uusille autoille, vuonna 2030 päästöjen pitää olla 55 % pienemmät kuin tänä vuonna. Eli on tehtävä vielä enemmän sähkö-tai vetyautoja.
Nyt jatkossa EU komissio laittaa ehdotuksilla käytäntöön Green Deal -ohjelmaa ja lisää EU:npäätöksiä on tulossa.
Polttomoottoriautojen myyntikieltoa on kaavailtu vuodeksi 2035.Suuret autonvalmistajat ovat punninneet vaihtoehtonsa ja julkistaneet viimeisen vuoden aikana strategiansa.
Suurin osa on nyt ilmoittanut panostavansa ainoastaan sähköautoihin ja lopettavansa polttomoottori ja kaasuautojen sekä osin myös hybridien kehityksen. Moni on ilmoittanut lopettavansa kokonaan polttomoottoriautojen myynnin 2035.
Poikkeuksena Skoda tekee kai vielä yhtä kaasuautoamallia, Toyotalla on vielä MIrai vety-auto ja Huyndai kehittää vetyautoja rekkojen ym isojen koneiden ohella.https://greendealoffice.fi/artikkelit/eu-green-deal-ohjelma-vuonna-2021…
Ainoa varma asia on, että dieselin ja bensan hinta nousee seuraavan 8 vuoden aikana rajusti päästökaupan ja haittaverojen vuoksi.
Jos dieselin hinta kovin nousee, niin nousee kaikkien niiden tuotteiden hintakin joita kuljetetaan dieselkäyttöisillä autoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto sopii hyvin maaseudulle ja omakotitaloihin, mutta kaupungissa asuvalle ja varsinkin perheelliselle se on mahdoton.
Parkkipaikkoja ei nytkään riitä kaikille, niin missä auto ladataan?
Pihalla tai hallissa olevalla parkkipaikalla jossa on latausasema.
Kaupungissa usein parkkeerataan kadulle, jonnekkin vaan missä on tilaa. Ei ole omaa hallia, tallia, pihaa, paikkaa. Miten ihmeessä onnistuu lataus. En tajua.
Joudut lataamaan 2-4 kertaa kuukaudessa vähän niin kuin tankkaat nykyisin.
Edullisia latauspaikkoja vaan pitää saada lisää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
My-diesel ei ole biopolttoaine. Se valmistetaan jätteistä.
Ylen jutussa väitetään että oikeasti Nesteen biodiesel vaan pahentaa ilmastonmuutosta.
Raaka-aineita kannattaisikin kasvattaa kotimaassa, jossa kesantopeltoja kyllä riittää raaka-aineiden kasvattamiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksi täällä pohjoisessa yritetään älyttömällä aikataululla saada sähköautot kaikille.
Kertokaapa millä perusduunari kulkee tulevaisuudessa?
Nyt hän ajaa alle parin tonnin autolla eikä tulevaisuudessa ole toimivaa käytettyä sähköautoa tuohon hintaan.
Luulen että osa jää mieluummin kotiin tukien varassa. Ei kannata käydä töissä enää.Sähköpyörällä ? Julkisilla ? Yhteiskäyttöautoilla?
Miksi haluat vaikeuttaa työssä käyvien ihmisten elämää sellaisella asialla, jolla ei ole edes mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa? Eli sähköautoilla.
En minä halua vaikeuttaa kenenkään elämää.
Olen vain ymmärtänyt että polttomoottoriautojen valmistus loppuu kun näin on jo päätetty....
.
Kuka niin on päättänyt?
S.Marin?
Eduskunta?
T.Harakka?
EU on päättänyt ja EU päättää lisää jatkossakin.
Isot autonvalmistajat ovat myös päättäneet.2018 EU päätti että uusien henkilöautojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt laskevat 37,5 prosenttia vuosien 2021–2030 välillä.
Tämä ei onnistu polttomoottoriautoilla, joten autonvalmistajien on ollut pakko keskittyä sähköautoihin.
Nyt EU on jo asettanut vielä aiempaa tiukemmat päästörajat uusille autoille, vuonna 2030 päästöjen pitää olla 55 % pienemmät kuin tänä vuonna. Eli on tehtävä vielä enemmän sähkö-tai vetyautoja.
Nyt jatkossa EU komissio laittaa ehdotuksilla käytäntöön Green Deal -ohjelmaa ja lisää EU:npäätöksiä on tulossa.
Polttomoottoriautojen myyntikieltoa on kaavailtu vuodeksi 2035.Suuret autonvalmistajat ovat punninneet vaihtoehtonsa ja julkistaneet viimeisen vuoden aikana strategiansa.
Suurin osa on nyt ilmoittanut panostavansa ainoastaan sähköautoihin ja lopettavansa polttomoottori ja kaasuautojen sekä osin myös hybridien kehityksen. Moni on ilmoittanut lopettavansa kokonaan polttomoottoriautojen myynnin 2035.
Poikkeuksena Skoda tekee kai vielä yhtä kaasuautoamallia, Toyotalla on vielä MIrai vety-auto ja Huyndai kehittää vetyautoja rekkojen ym isojen koneiden ohella.https://greendealoffice.fi/artikkelit/eu-green-deal-ohjelma-vuonna-2021…
Ainoa varma asia on, että dieselin ja bensan hinta nousee seuraavan 8 vuoden aikana rajusti päästökaupan ja haittaverojen vuoksi.
Jos dieselin hinta kovin nousee, niin nousee kaikkien niiden tuotteiden hintakin joita kuljetetaan dieselkäyttöisillä autoilla.
Sitten kujetetaan vety-rekoilla ?
Vierailija kirjoitti:
.
Edullisia latauspaikkoja vaan pitää saada lisää.
Totta. Kannattaa rauhassa siis odotella, kuten konsulttikin neuvoi tekemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksi täällä pohjoisessa yritetään älyttömällä aikataululla saada sähköautot kaikille.
Kertokaapa millä perusduunari kulkee tulevaisuudessa?
Nyt hän ajaa alle parin tonnin autolla eikä tulevaisuudessa ole toimivaa käytettyä sähköautoa tuohon hintaan.
Luulen että osa jää mieluummin kotiin tukien varassa. Ei kannata käydä töissä enää.Sähköpyörällä ? Julkisilla ? Yhteiskäyttöautoilla?
Miksi haluat vaikeuttaa työssä käyvien ihmisten elämää sellaisella asialla, jolla ei ole edes mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa? Eli sähköautoilla.
En minä halua vaikeuttaa kenenkään elämää.
Olen vain ymmärtänyt että polttomoottoriautojen valmistus loppuu kun näin on jo päätetty....
.
Kuka niin on päättänyt?
S.Marin?
Eduskunta?
T.Harakka?
EU on päättänyt ja EU päättää lisää jatkossakin.
Isot autonvalmistajat ovat myös päättäneet.2018 EU päätti että uusien henkilöautojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt laskevat 37,5 prosenttia vuosien 2021–2030 välillä.
Tämä ei onnistu polttomoottoriautoilla, joten autonvalmistajien on ollut pakko keskittyä sähköautoihin.
Nyt EU on jo asettanut vielä aiempaa tiukemmat päästörajat uusille autoille, vuonna 2030 päästöjen pitää olla 55 % pienemmät kuin tänä vuonna. Eli on tehtävä vielä enemmän sähkö-tai vetyautoja.
Nyt jatkossa EU komissio laittaa ehdotuksilla käytäntöön Green Deal -ohjelmaa ja lisää EU:npäätöksiä on tulossa.
Polttomoottoriautojen myyntikieltoa on kaavailtu vuodeksi 2035.Suuret autonvalmistajat ovat punninneet vaihtoehtonsa ja julkistaneet viimeisen vuoden aikana strategiansa.
Suurin osa on nyt ilmoittanut panostavansa ainoastaan sähköautoihin ja lopettavansa polttomoottori ja kaasuautojen sekä osin myös hybridien kehityksen. Moni on ilmoittanut lopettavansa kokonaan polttomoottoriautojen myynnin 2035.
Poikkeuksena Skoda tekee kai vielä yhtä kaasuautoamallia, Toyotalla on vielä MIrai vety-auto ja Huyndai kehittää vetyautoja rekkojen ym isojen koneiden ohella.https://greendealoffice.fi/artikkelit/eu-green-deal-ohjelma-vuonna-2021…
Ainoa varma asia on, että dieselin ja bensan hinta nousee seuraavan 8 vuoden aikana rajusti päästökaupan ja haittaverojen vuoksi.
Jos dieselin hinta kovin nousee, niin nousee kaikkien niiden tuotteiden hintakin joita kuljetetaan dieselkäyttöisillä autoilla.
Sitten kujetetaan vety-rekoilla ?
Vety on paras vaihtoehto tosiaan dieselille raskaan sarjan ammattikäytössä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto sopii hyvin maaseudulle ja omakotitaloihin, mutta kaupungissa asuvalle ja varsinkin perheelliselle se on mahdoton.
Parkkipaikkoja ei nytkään riitä kaikille, niin missä auto ladataan?
Pihalla tai hallissa olevalla parkkipaikalla jossa on latausasema.
Kaupungissa usein parkkeerataan kadulle, jonnekkin vaan missä on tilaa. Ei ole omaa hallia, tallia, pihaa, paikkaa. Miten ihmeessä onnistuu lataus. En tajua.
Joudut lataamaan 2-4 kertaa kuukaudessa vähän niin kuin tankkaat nykyisin.
Riippuu ihan ajomatkoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autojen määrä tulee puolittumaan, valtion verotulot romahtavat ja työttömien määrä tuplaantuu.
Siinä sitä ihanuutta sitten on.
Vierailija kirjoitti:
Jos dieselin hinta kovin nousee, niin nousee kaikkien niiden tuotteiden hintakin joita kuljetetaan dieselkäyttöisillä autoilla.
Kuljetuskustannukset on kovin pienessä roolissa tuotteiden hinnassa ja toisaalta korkeampi hinta karsisi kulutusta, mikä nähdään ilmaston kannalta hyvänä asiana. Toki kotimaisen kulutuksen lasku johtaisi työttömyyteen ja kasvaviin valtion kuluihin sekä laskeviin tuloihin, mutta ilmasto edellähän tässä mennään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joudut lataamaan 2-4 kertaa kuukaudessa vähän niin kuin tankkaat nykyisin.
Edullisia latauspaikkoja vaan pitää saada lisää.
Olen katsellut ID3:sta sillä silmällä. Toimintasäde reilu 400 tai reilu 500km riippuen akun koosta. Tämä siis ilmoitettuna, mutta todellisuudessa jos ajaisin +10 asteessa tai alle, niin tuosta saa leikata 20-25% ja talvella enemmänkin. Kovin kummoisia ajoja ei tarvitse kun puhutaan 2-4 latauksesta viikossa. Nykyinen hybridini vie 4-4,5 litraa satasella ja tankillisen ajaa noin 1000 kilometriä. Ihan äkkiä ei tarvitse autokauppaan mennä ostohousut jalassa.
Aikanaan tankkauspaikoilla saatamme nähdä jenkkityylistä valet parking-palvelua, jossa annat avaimet tankkauspaikan työntekijälle, joka huolehtii taukosi aikana latauksesta ja lopuksi tuo autosi sinulle kun olet poistumassa paikalta. Näin sinun ei tarvitse jonottaa vapaata laturia tai latauksen valmistuttua siirtää autoasi sivuun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
.
Edullisia latauspaikkoja vaan pitää saada lisää.Totta. Kannattaa rauhassa siis odotella, kuten konsulttikin neuvoi tekemään.
Mikähän ”asiantuntija” tämä ”konsultti” mahtaa olla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
My-diesel ei ole biopolttoaine. Se valmistetaan jätteistä.
Eli sinustakin saisi varmaan polttoainetta muutaman litran, ja se olisi parasta mitä olisit saanut elämässäsi aikaan.
Eilen lappeenrannassa my diesel 2.00€/l onko joku niin tyhmä että ostaa tuota?
Kukaan ei ole vielä kertonut että mitä tullaan tekemään kaikella sillä bensalla mitä öljyn jalostusprosesseissa tulee sivutuotteena halusitte tai ette, nyt se poltetaan autoissa.
Ja jotenkin käsittämätöntä että autoista jaksetaan jauhaa ja ketään ei kiinnosta millään tavalla lentoliikenteen tai meriliikenteen saastutus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto sopii hyvin maaseudulle ja omakotitaloihin, mutta kaupungissa asuvalle ja varsinkin perheelliselle se on mahdoton.
Parkkipaikkoja ei nytkään riitä kaikille, niin missä auto ladataan?
Pihalla tai hallissa olevalla parkkipaikalla jossa on latausasema.
Kaupungissa usein parkkeerataan kadulle, jonnekkin vaan missä on tilaa. Ei ole omaa hallia, tallia, pihaa, paikkaa. Miten ihmeessä onnistuu lataus. En tajua.
Joudut lataamaan 2-4 kertaa kuukaudessa vähän niin kuin tankkaat nykyisin.
Edullisia latauspaikkoja vaan pitää saada lisää.
Kuinka kauan akun lataus kestää? Nyt tankki täyttyy parissa minuutissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joudut lataamaan 2-4 kertaa kuukaudessa vähän niin kuin tankkaat nykyisin.
Edullisia latauspaikkoja vaan pitää saada lisää.Olen katsellut ID3:sta sillä silmällä. Toimintasäde reilu 400 tai reilu 500km riippuen akun koosta. Tämä siis ilmoitettuna, mutta todellisuudessa jos ajaisin +10 asteessa tai alle, niin tuosta saa leikata 20-25% ja talvella enemmänkin. Kovin kummoisia ajoja ei tarvitse kun puhutaan 2-4 latauksesta viikossa. Nykyinen hybridini vie 4-4,5 litraa satasella ja tankillisen ajaa noin 1000 kilometriä. Ihan äkkiä ei tarvitse autokauppaan mennä ostohousut jalassa.
Aikanaan tankkauspaikoilla saatamme nähdä jenkkityylistä valet parking-palvelua, jossa annat avaimet tankkauspaikan työntekijälle, joka huolehtii taukosi aikana latauksesta ja lopuksi tuo autosi sinulle kun olet poistumassa paikalta. Näin sinun ei tarvitse jonottaa vapaata laturia tai latauksen valmistuttua siirtää autoasi sivuun.
Kuinka kauan lataus kestää? Montako taukoa pitää pitää, kun lähtee hiihtolomalla helsingistä leville ja pakkasta on -20? Ja kuinka pitkiä noi tauot on? Autossa viikon lasketteluloman kamppeet ja 5 ihmistä... kuinka monet pullakahvit pitää vetästä tolla reissulla? Ja onko noi valetparkingit myös yöllä auki lapissa?
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei ole vielä kertonut että mitä tullaan tekemään kaikella sillä bensalla mitä öljyn jalostusprosesseissa tulee sivutuotteena halusitte tai ette, nyt se poltetaan autoissa.
Ja jotenkin käsittämätöntä että autoista jaksetaan jauhaa ja ketään ei kiinnosta millään tavalla lentoliikenteen tai meriliikenteen saastutus.
Öljy jätetään maahan.
Vetylentokoneen prototyyppi on jo tekeillä vaikka Boeing ei siihen usko.
Pienet ja keskisuuret sähkölehtokoneet lentävät pian 1000km. Norja on tässäkin edelläkävijä.
Tavoitteena on että Itämerellä seilaa ensimmäinen vetyä käyttävä matkustajalauttta 2026
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2021/03/24/lentamisen-ei-tarvitse-loppua-…
https://moottori.fi/liikenne/jutut/merten-mirai-maailman-ensimmainen-ve…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joudut lataamaan 2-4 kertaa kuukaudessa vähän niin kuin tankkaat nykyisin.
Edullisia latauspaikkoja vaan pitää saada lisää.Olen katsellut ID3:sta sillä silmällä. Toimintasäde reilu 400 tai reilu 500km riippuen akun koosta. Tämä siis ilmoitettuna, mutta todellisuudessa jos ajaisin +10 asteessa tai alle, niin tuosta saa leikata 20-25% ja talvella enemmänkin. Kovin kummoisia ajoja ei tarvitse kun puhutaan 2-4 latauksesta viikossa. Nykyinen hybridini vie 4-4,5 litraa satasella ja tankillisen ajaa noin 1000 kilometriä. Ihan äkkiä ei tarvitse autokauppaan mennä ostohousut jalassa.
Aikanaan tankkauspaikoilla saatamme nähdä jenkkityylistä valet parking-palvelua, jossa annat avaimet tankkauspaikan työntekijälle, joka huolehtii taukosi aikana latauksesta ja lopuksi tuo autosi sinulle kun olet poistumassa paikalta. Näin sinun ei tarvitse jonottaa vapaata laturia tai latauksen valmistuttua siirtää autoasi sivuun.
Kuinka kauan lataus kestää? Montako taukoa pitää pitää, kun lähtee hiihtolomalla helsingistä leville ja pakkasta on -20? Ja kuinka pitkiä noi tauot on? Autossa viikon lasketteluloman kamppeet ja 5 ihmistä... kuinka monet pullakahvit pitää vetästä tolla reissulla? Ja onko noi valetparkingit myös yöllä auki lapissa?
35 min täyteen, mutta yleensähän ei ajeta ihan tyhjäksi eikä ladata koko tankillista. Eli 15-20 minuutissa saa hyvin kilometreja. Tuosta on noita koeajoja lehdissä.
Me ei kyllä itse ajeta Lappiin asti muutenkaan. Sinne saa niin älyttömän halpoja lentojakin. Otetaan lennot ja ja vuokra-auto kentältä. Mökille ja mummolaan riittää yksi lataus.
Ainoa varma asia on, että dieselin ja bensan hinta nousee seuraavan 8 vuoden aikana rajusti päästökaupan ja haittaverojen vuoksi.
Tuo polttomoottoriautojen valmistuksen loppuminen on ongelmista pienin kun jo paljon sitä ennen bensa-autolla ajaminen tehdään käytännössä mahdottomaksi.
EU haluaa polttomoottoriautojen päästöistä eroon ilmastonmuutoksen takia ja hintaa korottamallahan se helpoiten onnistuu.
En ostaisi enää uutta polttomoottoriautoa. Kalliiksi tulee.