Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei ole vielä kertonut mitä sillä bensalla tehdään mikä jää yli jos bensa-autoja ei ole??
Dieselin, polttoöljyn ja ainakin kerosiinin valmistuksen sivutuotteena syntyy aina bensaa, mihin ne tulevaisuudessa laitetaan.
Lentoliikenne ja rekat, laivat, lämmitys tarvitsevat niitä.Vety ja sähkö korvaavat bensan ja sen sivutuotteet. Vetyä käytetään laivoihin, rekkoihin ym.ja sähköä henkilöautoihin. Bensaa ei käytetä enää. Jätetään öljy maahan.
Eli lopetamme asfalttiteilläkin ajamisen?
Mielenkiinnolla odotan mitä on tulossa. Tuskin se asfaltti sellaisenaan on viimeinen maanteiden päällyste mitä ihmiskunta käyttää. Onhan roomalaisten kivipäällysteistäkin jo luovuttu. Kaikkia muitakin rakentamismateriaaleja kehitetään koko ajan. Miksei asfalttiakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Polttokenno ja synteettiset polttoaineet vedystä ja hiilidioksidista ovat pitkän aikavälin ratkaisu.
Ei, vaan sähkö. Vety jää teollisuuden ja raskaan kuljetuksen ajoaineeksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eliitti on täysin vieraantunut reaalimaailmasta ja tavallisten ihmisten elämästä, heillä kun on yhteiskunnan tai yrityksen tarjoamat työsuhdeautot, niin eivät osaa edes kuvitella kuinka vähän tavallisella ihmisellä on varaa laittaa autoon.
Halpoja sähköautoja ei ole eikä tule koskaan olemaankaan. Tavallinen kansa ajaa nyt ja tulevaisuudessa bensalla samalla kun eliitti ajaa ilmaisilla sähköautoilla.
Tottakai käytettyjä hyviä sähköatuoja tulee koko ajan myyntiin lisää.
Onhan niitä jo nytkin myynnissä Nettiautossa. Mutta nyt nämä tämän vuoden uudet mallit ja tietysti myös muutaman vuoden jo vanhat Teslat kulkevat yhdellä latauksella niin pitkän matkan että se ei ole enää ongelma.Kannattaa laskea tarkkaan kuinka paljon voi laittaa rahaa bensaan.
Jos ajat 20 000 vuodessa saatat säästää 2000 e/ vuosi ja 20 000e / 10 vuotta vaihtamalla sähköön. Bensanhinta nousee koko ajan. Pien tuo säästö voi olla 30 000e/ 10 vuotta.
https://www.nettiauto.com/citroen/c-zero/12491511Naapurin koiralla on suurempi koppi mitä on tuo citikka.
Entä sitten?
Moi sähköautolobbari. Oot kohta jo vuoden selittänyt tässä ketjussa sähköautojen autuutta 7.00 - 23.00 joka päivä. Millä rahalla oikeen elät?
Sotket nyt eri vastaajat keskenään. Minä olen keskustellut sähköautoista hyvin lyhyen aikaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei ole vielä kertonut mitä sillä bensalla tehdään mikä jää yli jos bensa-autoja ei ole??
Dieselin, polttoöljyn ja ainakin kerosiinin valmistuksen sivutuotteena syntyy aina bensaa, mihin ne tulevaisuudessa laitetaan.
Lentoliikenne ja rekat, laivat, lämmitys tarvitsevat niitä.Vety ja sähkö korvaavat bensan ja sen sivutuotteet. Vetyä käytetään laivoihin, rekkoihin ym.ja sähköä henkilöautoihin. Bensaa ei käytetä enää. Jätetään öljy maahan.
Eli lopetamme asfalttiteilläkin ajamisen?
Mielenkiinnolla odotan mitä on tulossa. Tuskin se asfaltti sellaisenaan on viimeinen maanteiden päällyste mitä ihmiskunta käyttää. Onhan roomalaisten kivipäällysteistäkin jo luovuttu. Kaikkia muitakin rakentamismateriaaleja kehitetään koko ajan. Miksei asfalttiakin.
Tottahan asfaltin materiaaleja kehitellään ja jopa täällä ihan Suomessakin: https://www.storaenso.com/fi-fi/newsroom/news/2021/9/lignin-makes-aspha…
Nykyäänhän iso osa asfaltista kierrätetään ja bitumiakin voidaan nykyään kierrättää bitumikatteista: https://rakennusmaailma.fi/bitumikatteita-voidaan-nyt-kierrattaa-asfalt…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odotet...
"Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo."
Tässä väitetään että kovilla pakkasilla energiaa kuluu 25% enemmän.
Joku oli mennyt Espoosta Lappiin Pyhälle. Teslalla.
https://ilmatar.fi/sahkoautolla-suomen-talvessa-nain-matka-sujui-eri-pa…
Vierailija kirjoitti:
Minä en lopeta polttomoottorilla ajamista ikinä
Loistavaa!
Me sähköautoilijat kiitämme siitä, että sinä ja kaltaisesi mahdollistatte edulliset kilometrit meille jatkossakin :)
Mitä kauemmin ja mitä enemmän teitä hölmöjä museotekniikkaan hysteerisesti takertuvia riittää kalliita polttoaineveroja maksamassa, sitä edullisempaa on meidän sähköautoilu jatkossakin, joten kiitos vielä kerran upeasta päätöksestäsi ;)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kasva, mutta jo pienellä pakkasella sähköauton range tippuu jopa yli 40 prosenttia.
Terveisiä Esson baarista, jossa kuvitellaan että sähköautoissa käytetään 6V pikiakkuja.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odote…
"Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo."
Pilipalivehkeissä näin käy. Paremmissa autoissa akut lämmitetään etukäteen. Lämpöisillä akuilla kun lähtee liikenteeseen ja kabiinia lämmitetään auton ILP:llä, niin ei tod. putoa range 40%.
Osta köyhille tarkoitettu sähköauto, niin saat karvalakki-paskaa.
Niin se maailma muuttuu. Nyt jopa 30 000 euron sähköauto on köyhille tarkoitettu romu, johon suurimmalla osalla ei köyhistäkään ole varaa.
Hyvän (sähkö)auton saa vasta sadallatonnilla.
köyhät kyykkyyn.
Vierailija kirjoitti:
Minä en lopeta polttomoottorilla ajamista ikinä
Voi olla että sulta viedään sen bensa-auto ennen kuin ajokortti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomeen itse tuoduista lähes 60000 autosta tänä vuonna 48% on dieseleitä ja niistä valtaosa Mercedes-Benz ja Volvo merkkisiä.
Niitä siis tarvitaan ja käytetään.
Yksikään valmistaja ei sitäpaitsi valmista E-Mersun tai Volvo V90 kokoisia farmareita, joita valtaosa itse tuoduista dieseleistä on.
Näin se vaan on.
Eiköhän köyhän kannata juuri sähköautolla ajella. Säästyy se auton hinta bensakulujen loputtua elinkaaren aikana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minä en lopeta polttomoottorilla ajamista ikinä
Osta hevonen ja kärryt 😀
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kasva, mutta jo pienellä pakkasella sähköauton range tippuu jopa yli 40 prosenttia.
Terveisiä Esson baarista, jossa kuvitellaan että sähköautoissa käytetään 6V pikiakkuja.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pakkanen-syo-sahkoauton-akkuja-odote…
"Tutkimustulokset ovat hätkäyttävää luettavaa. Niiden mukaan sähköauton patteritehot putoavat keskimäärin jopa 40 prosentilla, kun lämpötila putoaa noin 6,6 pakkasasteeseen, uutiskanava CNBC kertoo."
Pilipalivehkeissä näin käy. Paremmissa autoissa akut lämmitetään etukäteen. Lämpöisillä akuilla kun lähtee liikenteeseen ja kabiinia lämmitetään auton ILP:llä, niin ei tod. putoa range 40%.
Osta köyhille tarkoitettu sähköauto, niin saat karvalakki-paskaa.
Niin se maailma muuttuu. Nyt jopa 30 000 euron sähköauto on köyhille tarkoitettu romu, johon suurimmalla osalla ei köyhistäkään ole varaa.
Hyvän (sähkö)auton saa vasta sadallatonnilla.
köyhät kyykkyyn.
Hyvää fossiilia ei saa alle miljoonalla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksi täällä pohjoisessa yritetään älyttömällä aikataululla saada sähköautot kaikille.
Kertokaapa millä perusduunari kulkee tulevaisuudessa?
Nyt hän ajaa alle parin tonnin autolla eikä tulevaisuudessa ole toimivaa käytettyä sähköautoa tuohon hintaan.
Luulen että osa jää mieluummin kotiin tukien varassa. Ei kannata käydä töissä enää.Sähköpyörällä ? Julkisilla ? Yhteiskäyttöautoilla?
Miksi haluat vaikeuttaa työssä käyvien ihmisten elämää sellaisella asialla, jolla ei ole edes mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa? Eli sähköautoilla.
En minä halua vaikeuttaa kenenkään elämää.
Olen vain ymmärtänyt että polttomoottoriautojen valmistus loppuu kun näin on jo päätetty....
.
Kuka niin on päättänyt?
S.Marin?
Eduskunta?
T.Harakka?
EU on päättänyt ja EU päättää lisää jatkossakin.
Isot autonvalmistajat ovat myös päättäneet.
2018 EU päätti että uusien henkilöautojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt laskevat 37,5 prosenttia vuosien 2021–2030 välillä.
Tämä ei onnistu polttomoottoriautoilla, joten autonvalmistajien on ollut pakko keskittyä sähköautoihin.
Nyt EU on jo asettanut vielä aiempaa tiukemmat päästörajat uusille autoille, vuonna 2030 päästöjen pitää olla 55 % pienemmät kuin tänä vuonna. Eli on tehtävä vielä enemmän sähkö-tai vetyautoja.
Nyt jatkossa EU komissio laittaa ehdotuksilla käytäntöön Green Deal -ohjelmaa ja lisää EU:npäätöksiä on tulossa.
Polttomoottoriautojen myyntikieltoa on kaavailtu vuodeksi 2035.
Suuret autonvalmistajat ovat punninneet vaihtoehtonsa ja julkistaneet viimeisen vuoden aikana strategiansa.
Suurin osa on nyt ilmoittanut panostavansa ainoastaan sähköautoihin ja lopettavansa polttomoottori ja kaasuautojen sekä osin myös hybridien kehityksen. Moni on ilmoittanut lopettavansa kokonaan polttomoottoriautojen myynnin 2035.
Poikkeuksena Skoda tekee kai vielä yhtä kaasuautoamallia, Toyotalla on vielä MIrai vety-auto ja Huyndai kehittää vetyautoja rekkojen ym isojen koneiden ohella.
https://greendealoffice.fi/artikkelit/eu-green-deal-ohjelma-vuonna-2021…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei ole vielä kertonut mitä sillä bensalla tehdään mikä jää yli jos bensa-autoja ei ole??
Dieselin, polttoöljyn ja ainakin kerosiinin valmistuksen sivutuotteena syntyy aina bensaa, mihin ne tulevaisuudessa laitetaan.
Lentoliikenne ja rekat, laivat, lämmitys tarvitsevat niitä.Vety ja sähkö korvaavat bensan ja sen sivutuotteet. Vetyä käytetään laivoihin, rekkoihin ym.ja sähköä henkilöautoihin. Bensaa ei käytetä enää. Jätetään öljy maahan.
Eli lopetamme asfalttiteilläkin ajamisen?
Mielenkiinnolla odotan mitä on tulossa. Tuskin se asfaltti sellaisenaan on viimeinen maanteiden päällyste mitä ihmiskunta käyttää. Onhan roomalaisten kivipäällysteistäkin jo luovuttu. Kaikkia muitakin rakentamismateriaaleja kehitetään koko ajan. Miksei asfalttiakin.
Tottahan asfaltin materiaaleja kehitellään ja jopa täällä ihan Suomessakin: https://www.storaenso.com/fi-fi/newsroom/news/2021/9/lignin-makes-aspha…
Nykyäänhän iso osa asfaltista kierrätetään ja bitumiakin voidaan nykyään kierrättää bitumikatteista: https://rakennusmaailma.fi/bitumikatteita-voidaan-nyt-kierrattaa-asfalt…
Upeaa ! lisää tällaista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksi täällä pohjoisessa yritetään älyttömällä aikataululla saada sähköautot kaikille.
Kertokaapa millä perusduunari kulkee tulevaisuudessa?
Nyt hän ajaa alle parin tonnin autolla eikä tulevaisuudessa ole toimivaa käytettyä sähköautoa tuohon hintaan.
Luulen että osa jää mieluummin kotiin tukien varassa. Ei kannata käydä töissä enää.Sähköpyörällä ? Julkisilla ? Yhteiskäyttöautoilla?
Miksi haluat vaikeuttaa työssä käyvien ihmisten elämää sellaisella asialla, jolla ei ole edes mitään tekemistä ympäristönsuojelun kanssa? Eli sähköautoilla.
En minä halua vaikeuttaa kenenkään elämää.
Olen vain ymmärtänyt että polttomoottoriautojen valmistus loppuu kun näin on jo päätetty....
.
Kuka niin on päättänyt?
S.Marin?
Eduskunta?
T.Harakka?
EU on päättänyt ja EU päättää lisää jatkossakin.
Isot autonvalmistajat ovat myös päättäneet.2018 EU päätti että uusien henkilöautojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt laskevat 37,5 prosenttia vuosien 2021–2030 välillä.
Tämä ei onnistu polttomoottoriautoilla, joten autonvalmistajien on ollut pakko keskittyä sähköautoihin.
Nyt EU on jo asettanut vielä aiempaa tiukemmat päästörajat uusille autoille, vuonna 2030 päästöjen pitää olla 55 % pienemmät kuin tänä vuonna. Eli on tehtävä vielä enemmän sähkö-tai vetyautoja.
Nyt jatkossa EU komissio laittaa ehdotuksilla käytäntöön Green Deal -ohjelmaa ja lisää EU:npäätöksiä on tulossa.
Polttomoottoriautojen myyntikieltoa on kaavailtu vuodeksi 2035.Suuret autonvalmistajat ovat punninneet vaihtoehtonsa ja julkistaneet viimeisen vuoden aikana strategiansa.
Suurin osa on nyt ilmoittanut panostavansa ainoastaan sähköautoihin ja lopettavansa polttomoottori ja kaasuautojen sekä osin myös hybridien kehityksen. Moni on ilmoittanut lopettavansa kokonaan polttomoottoriautojen myynnin 2035.
Poikkeuksena Skoda tekee kai vielä yhtä kaasuautoamallia, Toyotalla on vielä MIrai vety-auto ja Huyndai kehittää vetyautoja rekkojen ym isojen koneiden ohella.https://greendealoffice.fi/artikkelit/eu-green-deal-ohjelma-vuonna-2021…
Koko muu maailma on samoilla linjoilla. Amerikkalaisetkin autonvalmistajat panostavat sähköön.
EU:n Green Dealin mukaan sähköautojen latauspisteitä tulee olla EU-alueella vuonna 2025 miljoona, vuonna 2030 kolme miljoonaa ja vuonna 2050 yli 16 miljoonaa.
Näillä näkymin edes miljoona latauspisteen tavoite ei ole täyttymässä, sillä joka vuosi tarvittaisiin 150 000 uutta latauspistettä eli noin 3000 viikossa.
”Siirtymä sähköautoihin on tapahtunut paljon nopeammin kuin kukaan olisi odottanut. Latausinfra ei ole pysynyt kehityksen kelkassa”, myönsi EU:n Green Deal komissaari Frans Timmermans.
Pärjääkö polttomoottoriautot sähkiksille enää millään osa-alueella?
Uuden esityksen mukaan kaikilla EU:n pääteillä pitäisi olla sähköautojen latauspisteitä 60 kilometrin välein ja vetytankkausasemia 150 kilometrin välein.
Alue: Aihe vapaa
Oli niin huonot perustelut että huh huh.