Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Esimerkiksi Rengasalan kehityspäällikkö Teppo Olari on vahvistanut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluvat normaalia nopeammin.
Sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne kuluttavat renkaita erityisen paljon, Olari arvioi. Kuluminen on järkyttävän nopeaa
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat todella paljon enemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on huonon luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston lisäämiseen. Myös auton moninkertainen paino verrattuna polttomoottoriautoon kuluttaa renkaita, Olari kertoo.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 11 000 kilometrin ajolla aivan sileiksi, Olari sanoi pari vuotta sitten. Sen jälkeen vaihdoin takaisin bensa-autoon, Olari kertoo ja tuomitsee kaikki sähköautolla ajavat mielisairaiksi.
Teppo: taas postaat samoja viestejä uudestaan. Osta menolippu Olariin ja mene siellä terveyskeskukseen. Pyydä apua ADHD:n hoitoon
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Esimerkiksi Rengasalan kehityspäällikkö Teppo Olari on vahvistanut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluvat normaalia nopeammin.
Sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne kuluttavat renkaita erityisen paljon, Olari arvioi. Kuluminen on järkyttävän nopeaa
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat todella paljon enemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on huonon luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston lisäämiseen. Myös auton moninkertainen paino verrattuna polttomoottoriautoon kuluttaa renkaita, Olari kertoo.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 11 000 kilometrin ajolla aivan sileiksi, Olari sanoi pari vuotta sitten. Sen jälkeen vaihdoin takaisin bensa-autoon, Olari kertoo ja tuomitsee kaikki sähköautolla ajavat mielisairaiksi.
Paljonkohan nämä kuluttavat asfalttia? Kyntävät painavina uria? Ja renkaita kuluu? Tosi vihreää...
Vierailija kirjoitti:
Täällä alkaa näemmä järki mennä polttomoottorimiehellä.
Jos tänne avautuminen helpottaa tuskaasi niin anna mennä vain. Kyllä av-palstalle viestejä mahtuu samalla kun autot sähköistyvät, halusitpa tai et.
Sähköautoilija
En jaksa lukea ketjua. Sähköauto kiinnostelee, jos yksi pikku kysymykseen löytyisi vielä vastaus: sähköauton syttyessä palaamaan, miten se sammutetaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä alkaa näemmä järki mennä polttomoottorimiehellä.
Jos tänne avautuminen helpottaa tuskaasi niin anna mennä vain. Kyllä av-palstalle viestejä mahtuu samalla kun autot sähköistyvät, halusitpa tai et.
Sähköautoilija
En jaksa lukea ketjua. Sähköauto kiinnostelee, jos yksi pikku kysymykseen löytyisi vielä vastaus: sähköauton syttyessä palaamaan, miten se sammutetaan?
Se onkin tosi mahdoton tehtävä. https://yle.fi/uutiset/3-11341995:
Tuleen syttynyt sähköauto on vaikea sammuttaa: palokunta kehitti itse ongelmaan ratkaisun, jossa akku upotetaan veteen
Päijät-Hämeen pelastuslaitos on kehittänyt siirrettävän vesitiiviin siirtolavan ensimmäisenä pelastuslaitoksena Suomessa. Mallia sähköautopalojen sammuttamiseen on haettu Euroopasta.
Palamaan syttyneet sähköautot ovat olleet pelastuslaitoksille erittäin hankalia sammutettavia, sillä suljettuun ja eristettyyn akustoon ei päästä ruiskuttamaan sammutusvettä. Akusto onkin voinut syttyä uudelleen jopa vuorokauden kuluttua ja useampaan kertaan.
Näin on käynyt muun muassa Lahdessa runsaan vuoden aikana parikin kertaa. Latauksessa ollut auto on syttynyt palamaan ja sammutuksen jälkeen syttynyt aina uudelleen. Palon sammutus on sitonut henkilökuntaa ja vienyt runsaasti aikaa.
Myös kolaritilanteessa sähköauton akusto voi vioittua ja syttyä palamaan. Yhdestä kennosta alkanut palo etenee ketjureaktion tavoin viereisiin kennoihin.
– Niitä yksittäisiä kennoja voi olla autossa tuhansia kappaleita. Ne on sijoitettu pohjalevyn rakenteisiin, joten kennon sisälle ei saada millään vettä, kertoo Lahden Paavolan pelastusaseman palomies Esa Koskimaa.
Mitä jos akkua ei saada esiin tai palo syttyy suljetussa tilassa vaikka suuren parkkihallin keskimmäisessä kerroksessa tai laivalla? Mistäs tuonne laivalle saadaan kontti, jonne auto tungetaan ja miten se kontti pääsee autokannelle keskellä merta kaikkia muiden autojen ohi, kun tilaa on hädin tuskin kävellä? Tässä on katastrofin ainekset valmiina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä on perheessä 2 Teslaa ja aiemmin oli 2 muuta sähköautoa. Eipä olla pätkääkään mietitty, että auto syttyisi tuleen. Ihan muut kriteerit oli mielessä, kun ostettiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä alkaa näemmä järki mennä polttomoottorimiehellä.
Jos tänne avautuminen helpottaa tuskaasi niin anna mennä vain. Kyllä av-palstalle viestejä mahtuu samalla kun autot sähköistyvät, halusitpa tai et.
Sähköautoilija
En jaksa lukea ketjua. Sähköauto kiinnostelee, jos yksi pikku kysymykseen löytyisi vielä vastaus: sähköauton syttyessä palaamaan, miten se sammutetaan?
Syö hernekeittoa ja pieraise.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä alkaa näemmä järki mennä polttomoottorimiehellä.
Jos tänne avautuminen helpottaa tuskaasi niin anna mennä vain. Kyllä av-palstalle viestejä mahtuu samalla kun autot sähköistyvät, halusitpa tai et.
Sähköautoilija
En jaksa lukea ketjua. Sähköauto kiinnostelee, jos yksi pikku kysymykseen löytyisi vielä vastaus: sähköauton syttyessä palaamaan, miten se sammutetaan?
No miten meinaat sammuttaa kivikausiauton?
Vierailija kirjoitti:
Mitä jos akkua ei saada esiin tai palo syttyy suljetussa tilassa vaikka suuren parkkihallin keskimmäisessä kerroksessa tai laivalla? Mistäs tuonne laivalle saadaan kontti, jonne auto tungetaan ja miten se kontti pääsee autokannelle keskellä merta kaikkia muiden autojen ohi, kun tilaa on hädin tuskin kävellä? Tässä on katastrofin ainekset valmiina.
Noihin on kehitetty sellaisia auton ympärille koottavia "laitoja" joista saadaan vesiallas siihen.
On myös kehitetty systeemejä joissa autoa ei upoteta mihinkään vaan sen alle vain työnnetään sellainen vesisuihkutussysteemi joka jäähdyttää akkua jatkuvalla vesivirralla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä jos akkua ei saada esiin tai palo syttyy suljetussa tilassa vaikka suuren parkkihallin keskimmäisessä kerroksessa tai laivalla? Mistäs tuonne laivalle saadaan kontti, jonne auto tungetaan ja miten se kontti pääsee autokannelle keskellä merta kaikkia muiden autojen ohi, kun tilaa on hädin tuskin kävellä? Tässä on katastrofin ainekset valmiina.
Noihin on kehitetty sellaisia auton ympärille koottavia "laitoja" joista saadaan vesiallas siihen.
On myös kehitetty systeemejä joissa autoa ei upoteta mihinkään vaan sen alle vain työnnetään sellainen vesisuihkutussysteemi joka jäähdyttää akkua jatkuvalla vesivirralla.
Toi vesiallas tuntuu kiinnostavalta, voisko sitä käyttää samalla uima-altaana? Akkuvesi-uinti aamulla piristäisi kunnolla eikä tukkaakaan tarvii enempää suoristella sen jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä jos akkua ei saada esiin tai palo syttyy suljetussa tilassa vaikka suuren parkkihallin keskimmäisessä kerroksessa tai laivalla? Mistäs tuonne laivalle saadaan kontti, jonne auto tungetaan ja miten se kontti pääsee autokannelle keskellä merta kaikkia muiden autojen ohi, kun tilaa on hädin tuskin kävellä? Tässä on katastrofin ainekset valmiina.
Noihin on kehitetty sellaisia auton ympärille koottavia "laitoja" joista saadaan vesiallas siihen.
On myös kehitetty systeemejä joissa autoa ei upoteta mihinkään vaan sen alle vain työnnetään sellainen vesisuihkutussysteemi joka jäähdyttää akkua jatkuvalla vesivirralla.
Toi vesiallas tuntuu kiinnostavalta, voisko sitä käyttää samalla uima-altaana? Akkuvesi-uinti aamulla piristäisi kunnolla eikä tukkaakaan tarvii enempää suoristella sen jälkeen.
Kyllä, samalla kannattaa suorittaa uinti bensa- ja dieselaltaissa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meillä on perheessä 2 Teslaa ja aiemmin oli 2 muuta sähköautoa. Eipä olla pätkääkään mietitty, että auto syttyisi tuleen. Ihan muut kriteerit oli mielessä, kun ostettiin.
Miten en yhtään ihmettele. Kerkeehän sitä sitten miettiä jos syttyy
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä alkaa näemmä järki mennä polttomoottorimiehellä.
Jos tänne avautuminen helpottaa tuskaasi niin anna mennä vain. Kyllä av-palstalle viestejä mahtuu samalla kun autot sähköistyvät, halusitpa tai et.
Sähköautoilija
En jaksa lukea ketjua. Sähköauto kiinnostelee, jos yksi pikku kysymykseen löytyisi vielä vastaus: sähköauton syttyessä palaamaan, miten se sammutetaan?
No miten meinaat sammuttaa kivikausiauton?
100 kertaa helpommin kuin sen jurakausiauton. Sähköauto on melkein 60 vuotta vanhempi keksintö kuin polttomoottoriauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä alkaa näemmä järki mennä polttomoottorimiehellä.
Jos tänne avautuminen helpottaa tuskaasi niin anna mennä vain. Kyllä av-palstalle viestejä mahtuu samalla kun autot sähköistyvät, halusitpa tai et.
Sähköautoilija
En jaksa lukea ketjua. Sähköauto kiinnostelee, jos yksi pikku kysymykseen löytyisi vielä vastaus: sähköauton syttyessä palaamaan, miten se sammutetaan?
No miten meinaat sammuttaa kivikausiauton?
100 kertaa helpommin kuin sen jurakausiauton. Sähköauto on melkein 60 vuotta vanhempi keksintö kuin polttomoottoriauto.
Kivikausiautoilla ajelu onneksi loppuu, kun 2035 tulee uusien autojen myyntikielto ja 2050 käyttökielto. Niiden hinnat romahtavat viimeistään, kun aletaan lähestyä vuott 2035, jolloin on varmasti rajoituksia lisäksi käytössä taajamissa ja veroja on korotettu + polttoaineiden hintaan on korotettu mm. päästökaupan myötä. Siihenasti voit sammutella niitä niin paljon kuin ehdit
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä alkaa näemmä järki mennä polttomoottorimiehellä.
Jos tänne avautuminen helpottaa tuskaasi niin anna mennä vain. Kyllä av-palstalle viestejä mahtuu samalla kun autot sähköistyvät, halusitpa tai et.
Sähköautoilija
En jaksa lukea ketjua. Sähköauto kiinnostelee, jos yksi pikku kysymykseen löytyisi vielä vastaus: sähköauton syttyessä palaamaan, miten se sammutetaan?
No miten meinaat sammuttaa kivikausiauton?
100 kertaa helpommin kuin sen jurakausiauton. Sähköauto on melkein 60 vuotta vanhempi keksintö kuin polttomoottoriauto.
Kivikausiautoilla ajelu onneksi loppuu, kun 2035 tulee uusien autojen myyntikielto ja 2050 käyttökielto. Niiden hinnat romahtavat viimeistään, kun aletaan lähestyä vuott 2035, jolloin on varmasti rajoituksia lisäksi käytössä taajamissa ja veroja on korotettu + polttoaineiden hintaan on korotettu mm. päästökaupan myötä. Siihenasti voit sammutella niitä niin paljon kuin ehdit
Satavarma että patteriautot ennemmin kielletään luontoa tuhoavina ja vaarallisina.
Ellei kielletä, mineraalien loppuminen kuten kuparin, aiheuttaa saatohoidon järkyttävän kokoisille ongelmapaketeille . Patteriauton akustossa yli 50 kiloa kuparia, tiesitkö? Sähkön hinta on toinen tekijä, joka tulee tekemään patteriautoilun mahdottomaksi, ellei ole miljonääri kuten te tesla-miehet. Jo nyt "karuna"-veljekset tmv. hiovat karkaisia käsiään paratiisisaarillaan, kuinka ryöstää asiakkaiden taskut tyhjiksi latausinfralla, jonka pian monopolisoivat toisten hyvien veljesten kanssa.
Olen varma että 2050 ajetaan pääasiassa polttomoottori- ja polttokennoautoilla.
Itse en usko että nykyinen autokanta korvautuu sähköautoilla, koska on vaikeaa saada tarpeeksi resursseja irti kaivostoiminnalla. Sitä vastoin vuonna 2050 voi ollakin niin että koko yksityisautoilu alkaa olla historiaa, ei niinkään ihmisten tahdon vuoksi vaan pakon edessä.
Jotkut rikkaat kyllä sitten yhä ajelee, mutta se muuttuu paljon harvinaisemmaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä alkaa näemmä järki mennä polttomoottorimiehellä.
Jos tänne avautuminen helpottaa tuskaasi niin anna mennä vain. Kyllä av-palstalle viestejä mahtuu samalla kun autot sähköistyvät, halusitpa tai et.
Sähköautoilija
En jaksa lukea ketjua. Sähköauto kiinnostelee, jos yksi pikku kysymykseen löytyisi vielä vastaus: sähköauton syttyessä palaamaan, miten se sammutetaan?
No miten meinaat sammuttaa kivikausiauton?
100 kertaa helpommin kuin sen jurakausiauton. Sähköauto on melkein 60 vuotta vanhempi keksintö kuin polttomoottoriauto.
Kivikausiautoilla ajelu onneksi loppuu, kun 2035 tulee uusien autojen myyntikielto ja 2050 käyttökielto. Niiden hinnat romahtavat viimeistään, kun aletaan lähestyä vuott 2035, jolloin on varmasti rajoituksia lisäksi käytössä taajamissa ja veroja on korotettu + polttoaineiden hintaan on korotettu mm. päästökaupan myötä. Siihenasti voit sammutella niitä niin paljon kuin ehdit
Satavarma että patteriautot ennemmin kielletään luontoa tuhoavina ja vaarallisina.
Ellei kielletä, mineraalien loppuminen kuten kuparin, aiheuttaa saatohoidon järkyttävän kokoisille ongelmapaketeille . Patteriauton akustossa yli 50 kiloa kuparia, tiesitkö? Sähkön hinta on toinen tekijä, joka tulee tekemään patteriautoilun mahdottomaksi, ellei ole miljonääri kuten te tesla-miehet. Jo nyt "karuna"-veljekset tmv. hiovat karkaisia käsiään paratiisisaarillaan, kuinka ryöstää asiakkaiden taskut tyhjiksi latausinfralla, jonka pian monopolisoivat toisten hyvien veljesten kanssa.
Olen varma että 2050 ajetaan pääasiassa polttomoottori- ja polttokennoautoilla.
Polttomoottoriautojen käyttökielto 2050 ja uusien myyntikielto 2035 on EU:n päätös. Tuskinpa siinä kiukuttelu auttaa ❤️
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä alkaa näemmä järki mennä polttomoottorimiehellä.
Jos tänne avautuminen helpottaa tuskaasi niin anna mennä vain. Kyllä av-palstalle viestejä mahtuu samalla kun autot sähköistyvät, halusitpa tai et.
Sähköautoilija
En jaksa lukea ketjua. Sähköauto kiinnostelee, jos yksi pikku kysymykseen löytyisi vielä vastaus: sähköauton syttyessä palaamaan, miten se sammutetaan?
No miten meinaat sammuttaa kivikausiauton?
100 kertaa helpommin kuin sen jurakausiauton. Sähköauto on melkein 60 vuotta vanhempi keksintö kuin polttomoottoriauto.
Kivikausiautoilla ajelu onneksi loppuu, kun 2035 tulee uusien autojen myyntikielto ja 2050 käyttökielto. Niiden hinnat romahtavat viimeistään, kun aletaan lähestyä vuott 2035, jolloin on varmasti rajoituksia lisäksi käytössä taajamissa ja veroja on korotettu + polttoaineiden hintaan on korotettu mm. päästökaupan myötä. Siihenasti voit sammutella niitä niin paljon kuin ehdit
Satavarma että patteriautot ennemmin kielletään luontoa tuhoavina ja vaarallisina.
Ellei kielletä, mineraalien loppuminen kuten kuparin, aiheuttaa saatohoidon järkyttävän kokoisille ongelmapaketeille . Patteriauton akustossa yli 50 kiloa kuparia, tiesitkö? Sähkön hinta on toinen tekijä, joka tulee tekemään patteriautoilun mahdottomaksi, ellei ole miljonääri kuten te tesla-miehet. Jo nyt "karuna"-veljekset tmv. hiovat karkaisia käsiään paratiisisaarillaan, kuinka ryöstää asiakkaiden taskut tyhjiksi latausinfralla, jonka pian monopolisoivat toisten hyvien veljesten kanssa.
Olen varma että 2050 ajetaan pääasiassa polttomoottori- ja polttokennoautoilla.
Polttomoottoriautojen käyttökielto 2050 ja uusien myyntikielto 2035 on EU:n päätös. Tuskinpa siinä kiukuttelu auttaa ❤️
Ja tuohon mennessä maailmassa on jo paljon vetyautoja ja -asemia.
Toisin kuin sähköautolla ajavat pellet väittävät, sähköauto kuluttaa renkaat loppuun 3500km ajolla. Edes
korkeamman kantavuusluokan rengas ei kestä ajaa sähköautolla kuin n 3500km. Rengaskulumaan ei vaikuta oleellisesti ajotyyli, ihan samalla tavoin, kuin polttomoottiriautossakaan ei vaikuta.
Toisin sanoen, siihen ei voi itse vaikuttaa omalla ajamisella. On siis idioottimaista vängätä tälläisestä asiasta.
Mielisairaaloista on haettu sähköauton omistajia pakkohoitoon.
Monet sähköautolla ajavat ovat ajautuneet itsemurhaan.
Esimerkiksi Rengasalan kehityspäällikkö Teppo Olari on vahvistanut käsityksen, että sähköautojen renkaat kuluvat normaalia nopeammin.
Sähköautoissa on paljon tehoa ja vääntöä, ne kuluttavat renkaita erityisen paljon, Olari arvioi. Kuluminen on järkyttävän nopeaa
– Nykyaikaisessa sähköautossa renkaat kuluvat todella paljon enemmän kuin perinteisellä polttomoottorilla varustetussa autossa. Tämä on huonon luistoneston ansiota. Ajonhallintajärjestelmät käyttävät sähkömoottorin nopeaa tehonsäätöä renkaiden luiston lisäämiseen. Myös auton moninkertainen paino verrattuna polttomoottoriautoon kuluttaa renkaita, Olari kertoo.
– Omassa Teslassani nastarenkaat kuluivat viime talvena 11 000 kilometrin ajolla aivan sileiksi, Olari sanoi pari vuotta sitten. Sen jälkeen vaihdoin takaisin bensa-autoon, Olari kertoo ja tuomitsee kaikki sähköautolla ajavat mielisairaiksi.