Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vetykaasu puhisee.
"Vety, paras kaasu!" - Päivi R, lääkäri
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teslan autopilotti yritti tappaa Elon Muskin.
"Oikeaan suuntaan on menossa", totesi Muskis ohjelmoijille.
Britanniassa perutaan polttisten myyntikielto v. 2030 ja sitä siirretään vuodelle 2035...
oishan se ollut liian vaikeaa vaihtaa bensatankki vetysäiliöön ja ajella polttomoottorilla saasteettomasti.
Vierailija kirjoitti:
oishan se ollut liian vaikeaa vaihtaa bensatankki vetysäiliöön ja ajella polttomoottorilla saasteettomasti.
Näin on marjat!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
katso pihalle ja totea MILLÄHÄN NUA LADATAAN. heti kohta pitäisi 3 uuden ydin voimalan rakennus työt aloittaa sekä uuden todella suuren linjaston rakentaminen suomen päästä päähän siinä menee useampi talo ja liito orava mettää 168000ha . lataus mahdollisuus pitää demokraattisessa maassa olla porkkalasata utsjoelle
Vierailija kirjoitti:
oishan se ollut liian vaikeaa vaihtaa bensatankki vetysäiliöön ja ajella polttomoottorilla saasteettomasti.
Näin on. Joops!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija wrote:
oishan se ollut liian vaikeaa vaihtaa bensatankki vetysäiliöön ja ajella polttomoottorilla saasteettomasti.
Ei ole helppoa. Vety on nimittäin pienimolekyylisenä kaasuna varastoitava valtavan paineen alaisena suurikokoisiin, painaviin ja erittäin kalliisiin komposiittirakenteisiin painesäiliöihin. Auton paino lähes kaksinkertaistuisi ja hinta peräti kolminkertaistuisi, jos tuollainen muutos tehtäisiin.
Autoiluhan on joka tapauksessa ihan perseestä niin kauan kuin joutuu itse ajamaan, joten sama millä ajaa. Tähän ei toki lasketa ajoa esim. jääradalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
oishan se ollut liian vaikeaa vaihtaa bensatankki vetysäiliöön ja ajella polttomoottorilla saasteettomasti.
Ei ole helppoa. Vety on nimittäin pienimolekyylisenä kaasuna varastoitava valtavan paineen alaisena suurikokoisiin, painaviin ja erittäin kalliisiin komposiittirakenteisiin painesäiliöihin. Auton paino lähes kaksinkertaistuisi ja hinta peräti kolminkertaistuisi, jos tuollainen muutos tehtäisiin.
Miksi valehtelet tuota samaa asiaa uudelleen ja uudelleen?
Vetyä on helppo varastoida ns. painesäiliöihin. Komposiittisäiliö pitää kaasun sisällään, ja autokäyttöön sopiva säiliö painaa 50 - 100 kiloa.
Vierailija wrote:
Vierailija wrote:
oishan se ollut liian vaikeaa vaihtaa bensatankki vetysäiliöön ja ajella polttomoottorilla saasteettomasti.
Ei ole helppoa. Vety on nimittäin pienimolekyylisenä kaasuna varastoitava valtavan paineen alaisena suurikokoisiin, painaviin ja erittäin kalliisiin komposiittirakenteisiin painesäiliöihin. Auton paino lähes kaksinkertaistuisi ja hinta peräti kolminkertaistuisi, jos tuollainen muutos tehtäisiin.
Yhdysvaltalaisen vetyautoharrastajan omatekoisen V8-vetyauton painesäiliö painaa noin 50 kiloa ja sillä pääsee 300 mailin matkan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e19d97d6-2b5e-4349-b9ba-567c0335…
"Sähköbensiini tulee huoltoasemille."
https://www.is.fi/autot/art-2000009957305.html?utm_medium=promobox&utm_…
"Tesla on joutunut suuriin vaikeuksiin Ruotsissa – korjaamot seisautettu, maahantuonti pysähtyy"
"Teslan Model Y -malli on ollut tänä vuonna useaan otteeseen koko Ruotsin myydyin uusi auto. Jonot Ruotsin Tesla-korjaamoilla ovat ruotsalaislähteiden mukaan pidentyneet viime viikkoina osin jopa huomattaviin mittoihin."
Mikäs juttu tämä on? Eihän näitä sähköihmeitä kuulemma tarvinnut korjata?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ahvenanmaalla alkaa tuulivoimalla tuotetun vedyn valmistus. Niin se kehitys kehittyy ja vetykaasu puhisee. Puuh!
https://www.hyundai.fi/uutiset/ahvenanmaalle-suunnitteilla-vetyajoneuvo…
Ahvenanmaalle suunnitteilla vetyajoneuvojen pilottialue
OX2 Åland aikoo rakentaa Ahvenanmaan Möckelöön suuren energiapuiston aurinkovoimaloineen ja vetypolttoaineasemineen. Yhdessä OX2:n ja Hyundain tavoitteena on tehdä Ahvenanmaasta vetyajoneuvojen pilottialue.
Virta laskutti Tukholmaan pysäköidyn hybridin lataamisesta jopa yli 120 euroa per kerta Tunnen itseni huijatuksi
Kaikkiaan autoa ladattiin 11 kertaa. Lasku siitä oli lähes 1350 euroa.
Vierailija kirjoitti:
Virta laskutti Tukholmaan pysäköidyn hybridin lataamisesta jopa yli 120 euroa per kerta Tunnen itseni huijatuksi
Kaikkiaan autoa ladattiin 11 kertaa. Lasku siitä oli lähes 1350 euroa.
Koska siinä on myös tuntitaksa, että siihen ei jätetä autoa parkkiin latauksen jälkeen. Mutta mitäs sitä tuollaista pikkuseikkaa huomioimaan, kun sen huomoimattomuudella pääsee öyhöttämään, vai mitä?
https://www.hyundai.fi/uutiset/ahvenanmaalle-suunnitteilla-vetyajoneuvo
Ahvenanmaalle suunnitteilla vetyajoneuvojen pilottialue
OX2 Åland aikoo rakentaa Ahvenanmaan Möckelöön suuren energiapuiston aurinkovoimaloineen ja vetypolttoaineasemineen. Yhdessä OX2:n ja Hyundain tavoitteena on tehdä Ahvenanmaasta vetyajoneuvojen pilottialue.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Virta laskutti Tukholmaan pysäköidyn hybridin lataamisesta jopa yli 120 euroa per kerta Tunnen itseni huijatuksi
Kaikkiaan autoa ladattiin 11 kertaa. Lasku siitä oli lähes 1350 euroa.
Koska siinä on myös tuntitaksa, että siihen ei jätetä autoa parkkiin latauksen jälkeen. Mutta mitäs sitä tuollaista pikkuseikkaa huomioimaan, kun sen huomoimattomuudella pääsee öyhöttämään, vai mitä?
sähköautoilija joutuu siis ottamaan huomioon paljon sellaisia asioita joita polttomoottoriautolla ei tarvitse pohtia.
bensa menee tankkiin muutamassa minuutissa ja range on taas 1000 kilometriä.
Vetykaasu puhisee.