Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ovat nykyään koko maailman typerin kansa. Ihanko te oikeasti kuvittelette, että jenkit luopuvat lava-autoistaan joita myydään USA:ssa 1 sekunnissa ympäri vuorokauden?
Luulette, että Afrikassa ajetaan sähköautoilla, kun sähköä ei riitä edes puhelimien lataukseen ja vanha auto löytyy korkeintaa kyläpäälliköltä.
Venäjä on suurimmaksi osaksi asumatonta erämaata ja öljy riittää omiin tarpeisiin.
Sähköautolla ajanminen on kymmenessä vuodessa 20 000-40 000e halvempaa kuin bensa-autolla ajaminen. Itse lataamme sähköautoamme omista aurinkopaneeleista ja talvella edullisella yösähköllä.
Muutamalla aurinkopaneelilla lataa sähköautoon päivittäisen ajon vaatiman sähkön Suomessakin ( maalis-huhtikuun ja syys-lokakuun välillä). Ulkomailla aurinkosähkön hyödyntäminen onnistuu monin paikoin vielä paremmin. Afrikassa tietysti hyvin.
Tesla on jo kehittänyt kattotiiliä joihin on integroitu aurinkopaneeli. Aurinkopaneelia saa myös huomaamattomana “kumimattona” peltikatoille.
Kyllä lämmenmiehetkin Amerikassa vaihtavat sähkölava-autoon kun tajuavat että saavat käyttövoimaa edullisesti taivaalta.
Näin se on. Luulisi että jokainen suomalainen perusinsinööri ja tarkanmarkanpirkko osaisi tuon laskea itsekin.
Teslan akku vie 75Kw / 500 km. SÄhkön hinta n. 0,13 e/ KW ja tuosta sitten laskee kuinka paljon kuukaudessa ajaa. Bensa maksoi viimeksi tankatessa jo 1,75e/ l . Viekä autosi 7 vai 12 litraa sadalla ?
Kaikki vaan laskemaan. Kannattaako ajaa ankealla 45 000 perusperheautolla bensamoottorilla vai ostaa Tesla ?
Onko bensa-autoilla mitään jälleenmyyntiarvoa muutaman vuoden jälkeen ?
Sähköautojen myyntikäyrät sojottavat ensi vuonna jyrkästi ylöspäin. Veikkaan että myynti ainakin kolminkertaistuu viime vuodesta. Hidasteena vain sähköautotuotannon pullonkaulat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Entä minkälainen on sähköinen voimansiirto?
Vastataan nyt sitten, vaikka tämä onkin jankuttaja, eikä todellisuudessa ole asiasta kiinnostunut.
Missä polttomoottoriautossa sellainen sähköinen voimansiirto on?
Ei varmaan taida olla juurikaan missään massoille suunnatussa henkilöautossa, miten niin?
No missä henkilöautossa sellainen sähköinen voimansiirto on? Oli suunnattu kenelle tahansa.
Käsittääkseni uutta Qashqaita saa Nissanin e-Power järjestelmällä.
Ja millä tavalla järjestelmä toimii?
Sähköinen voimansiirto on jo selitetty hetki sitten, etsivä löytää.
Sähköllä ei ole mitään tekemistä itse voimansiirron kanssa.
Voit viisastella minkä verran haluat, se ei silti muuta sitä, että kyseisentyyppistä järjestelmää kutsutaan meidän kielellä "sähköiseksi voimansiirroksi".
Sähköllä ei kuitenkaan siis ollut mitään tekemistä itse voimansiirron kanssa.
Voit viisastella minkä verran haluat, se ei silti muuta sitä, että kyseisentyyppistä järjestelmää kutsutaan meidän kielellä "sähköiseksi voimansiirroksi"
Sama miksi sitä kutsutaan, mutta sähköllä ei ollut siis mitään tekemistä itse voimansiirron kanssa. Se, että sähkömoottorin päähän laitetaan vaihteisto, ei tee voimansiirrosta sähköistä.
Miksi sinä sitä kutsuisit? Kuparikaapeli-voimansiirroksi?
En ainakaan sähköiseksi.
Polttomoottori pyörittää generaattoria joka antaa virtaa sähkömoottorille jonka päässä on vaihdelaatikko? Paljon tarvitaan näköjään komponentteja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ovat nykyään koko maailman typerin kansa. Ihanko te oikeasti kuvittelette, että jenkit luopuvat lava-autoistaan joita myydään USA:ssa 1 sekunnissa ympäri vuorokauden?
Luulette, että Afrikassa ajetaan sähköautoilla, kun sähköä ei riitä edes puhelimien lataukseen ja vanha auto löytyy korkeintaa kyläpäälliköltä.
Venäjä on suurimmaksi osaksi asumatonta erämaata ja öljy riittää omiin tarpeisiin.
Sähköautolla ajanminen on kymmenessä vuodessa 20 000-40 000e halvempaa kuin bensa-autolla ajaminen. Itse lataamme sähköautoamme omista aurinkopaneeleista ja talvella edullisella yösähköllä.
Muutamalla aurinkopaneelilla lataa sähköautoon päivittäisen ajon vaatiman sähkön Suomessakin ( maalis-huhtikuun ja syys-lokakuun välillä). Ulkomailla aurinkosähkön hyödyntäminen onnistuu monin paikoin vielä paremmin. Afrikassa tietysti hyvin.
Tesla on jo kehittänyt kattotiiliä joihin on integroitu aurinkopaneeli. Aurinkopaneelia saa myös huomaamattomana “kumimattona” peltikatoille.
Kyllä lämmenmiehetkin Amerikassa vaihtavat sähkölava-autoon kun tajuavat että saavat käyttövoimaa edullisesti taivaalta.Onko se auto sitten päivät kotona, silloin kun paistaa aurinko?
Aurinkopaneelijärjestelmässä on toki jonkinlainen akkukin. Eli aurinkosähköä pystyy jonkin verran varastoimaan. Tuo akkutekniikka tosin saisi vähän kehittyä vielä. Ja varmaan kehittyykin lähivuosina.
Sähköauton päivittäiseen kulutukseen menevä n. 3,5 KWh tulee kesällä aurinkopaneeleista aamu-ja ilta auringossakin. Keskikesällä aurinkopaneeleistamme saa helposti 40KWh /vrk
Ja jos viikonlopun lataa auringosta niin hyvin pääsee viikolla ajelemaan. Toki aurinkosähköä on kiva käyttää välillä johonkin muuhunkin.Mutta tuo sähköauton kustannussäästö n. 20 000-40 000/10 vuodessa ( riippuen verrailuauton bensankulutuksesta ja ajetuista kilometreista) syntyy jo ihan yösähköllä nykyhinnoilla lataamalla.
Edellyttää tietysti että saa sähköä omasta tolpasta tai latausasemasta autotallissa tai pihalla kuluttajahintaan. Jos kantama. on n. 500km , ei akkua ole pakko ladata kuin kerran pari kuukaudessa, Tosin esim. Teslalla suosittelevat että akkua silti ladataan mahdollisimman usein.Ei meillä mitään akkua kyllä ole, 19.125kwp edestä hallin katolla ja silti dieselillä mennään.
Just tällä hetkellä 1.5kw tuolta tulee.
Meidän paneeleista on tullut tänään 6KWh. Auton kulutus n. 3,5Kwh / päivä.
Vierailija kirjoitti:
Kannattaako ajaa ankealla 45 000 perusperheautolla bensamoottorilla vai ostaa Tesla ?
Kannattaa ajaa paljon halvemmalla, niin ei tule suuria pääomakuluja. Tuttu ajaa halvalla autolla ja käyttää rahansa lentoharrastukseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ovat nykyään koko maailman typerin kansa. Ihanko te oikeasti kuvittelette, että jenkit luopuvat lava-autoistaan joita myydään USA:ssa 1 sekunnissa ympäri vuorokauden?
Luulette, että Afrikassa ajetaan sähköautoilla, kun sähköä ei riitä edes puhelimien lataukseen ja vanha auto löytyy korkeintaa kyläpäälliköltä.
Venäjä on suurimmaksi osaksi asumatonta erämaata ja öljy riittää omiin tarpeisiin.
Sähköautolla ajanminen on kymmenessä vuodessa 20 000-40 000e halvempaa kuin bensa-autolla ajaminen. Itse lataamme sähköautoamme omista aurinkopaneeleista ja talvella edullisella yösähköllä.
Muutamalla aurinkopaneelilla lataa sähköautoon päivittäisen ajon vaatiman sähkön Suomessakin ( maalis-huhtikuun ja syys-lokakuun välillä). Ulkomailla aurinkosähkön hyödyntäminen onnistuu monin paikoin vielä paremmin. Afrikassa tietysti hyvin.
Tesla on jo kehittänyt kattotiiliä joihin on integroitu aurinkopaneeli. Aurinkopaneelia saa myös huomaamattomana “kumimattona” peltikatoille.
Kyllä lämmenmiehetkin Amerikassa vaihtavat sähkölava-autoon kun tajuavat että saavat käyttövoimaa edullisesti taivaalta.Onko se auto sitten päivät kotona, silloin kun paistaa aurinko?
Aurinkopaneelijärjestelmässä on toki jonkinlainen akkukin. Eli aurinkosähköä pystyy jonkin verran varastoimaan. Tuo akkutekniikka tosin saisi vähän kehittyä vielä. Ja varmaan kehittyykin lähivuosina.
Sähköauton päivittäiseen kulutukseen menevä n. 3,5 KWh tulee kesällä aurinkopaneeleista aamu-ja ilta auringossakin. Keskikesällä aurinkopaneeleistamme saa helposti 40KWh /vrk
Ja jos viikonlopun lataa auringosta niin hyvin pääsee viikolla ajelemaan. Toki aurinkosähköä on kiva käyttää välillä johonkin muuhunkin.Mutta tuo sähköauton kustannussäästö n. 20 000-40 000/10 vuodessa ( riippuen verrailuauton bensankulutuksesta ja ajetuista kilometreista) syntyy jo ihan yösähköllä nykyhinnoilla lataamalla.
Edellyttää tietysti että saa sähköä omasta tolpasta tai latausasemasta autotallissa tai pihalla kuluttajahintaan. Jos kantama. on n. 500km , ei akkua ole pakko ladata kuin kerran pari kuukaudessa, Tosin esim. Teslalla suosittelevat että akkua silti ladataan mahdollisimman usein.Ei meillä mitään akkua kyllä ole, 19.125kwp edestä hallin katolla ja silti dieselillä mennään.
Just tällä hetkellä 1.5kw tuolta tulee.Meidän paneeleista on tullut tänään 6KWh. Auton kulutus n. 3,5Kwh / päivä.
Eli ajat muutaman kilometrin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ovat nykyään koko maailman typerin kansa. Ihanko te oikeasti kuvittelette, että jenkit luopuvat lava-autoistaan joita myydään USA:ssa 1 sekunnissa ympäri vuorokauden?
Luulette, että Afrikassa ajetaan sähköautoilla, kun sähköä ei riitä edes puhelimien lataukseen ja vanha auto löytyy korkeintaa kyläpäälliköltä.
Venäjä on suurimmaksi osaksi asumatonta erämaata ja öljy riittää omiin tarpeisiin.
Sähköautolla ajanminen on kymmenessä vuodessa 20 000-40 000e halvempaa kuin bensa-autolla ajaminen. Itse lataamme sähköautoamme omista aurinkopaneeleista ja talvella edullisella yösähköllä.
Muutamalla aurinkopaneelilla lataa sähköautoon päivittäisen ajon vaatiman sähkön Suomessakin ( maalis-huhtikuun ja syys-lokakuun välillä). Ulkomailla aurinkosähkön hyödyntäminen onnistuu monin paikoin vielä paremmin. Afrikassa tietysti hyvin.
Tesla on jo kehittänyt kattotiiliä joihin on integroitu aurinkopaneeli. Aurinkopaneelia saa myös huomaamattomana “kumimattona” peltikatoille.
Kyllä lämmenmiehetkin Amerikassa vaihtavat sähkölava-autoon kun tajuavat että saavat käyttövoimaa edullisesti taivaalta.Näin se on. Luulisi että jokainen suomalainen perusinsinööri ja tarkanmarkanpirkko osaisi tuon laskea itsekin.
Teslan akku vie 75Kw / 500 km. SÄhkön hinta n. 0,13 e/ KW ja tuosta sitten laskee kuinka paljon kuukaudessa ajaa. Bensa maksoi viimeksi tankatessa jo 1,75e/ l . Viekä autosi 7 vai 12 litraa sadalla ?
Kaikki vaan laskemaan. Kannattaako ajaa ankealla 45 000 perusperheautolla bensamoottorilla vai ostaa Tesla ?
Sinulla ei selvästikään ole mitään käsitystä mitä 45 000 eurolla nykyään autokaupasta saa. Ei ole tosiaan mikään ankea perusperheauto enää tuon hintaluokan kulkupeli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ovat nykyään koko maailman typerin kansa. Ihanko te oikeasti kuvittelette, että jenkit luopuvat lava-autoistaan joita myydään USA:ssa 1 sekunnissa ympäri vuorokauden?
Luulette, että Afrikassa ajetaan sähköautoilla, kun sähköä ei riitä edes puhelimien lataukseen ja vanha auto löytyy korkeintaa kyläpäälliköltä.
Venäjä on suurimmaksi osaksi asumatonta erämaata ja öljy riittää omiin tarpeisiin.
Sähköautolla ajanminen on kymmenessä vuodessa 20 000-40 000e halvempaa kuin bensa-autolla ajaminen. Itse lataamme sähköautoamme omista aurinkopaneeleista ja talvella edullisella yösähköllä.
Muutamalla aurinkopaneelilla lataa sähköautoon päivittäisen ajon vaatiman sähkön Suomessakin ( maalis-huhtikuun ja syys-lokakuun välillä). Ulkomailla aurinkosähkön hyödyntäminen onnistuu monin paikoin vielä paremmin. Afrikassa tietysti hyvin.
Tesla on jo kehittänyt kattotiiliä joihin on integroitu aurinkopaneeli. Aurinkopaneelia saa myös huomaamattomana “kumimattona” peltikatoille.
Kyllä lämmenmiehetkin Amerikassa vaihtavat sähkölava-autoon kun tajuavat että saavat käyttövoimaa edullisesti taivaalta.Onko se auto sitten päivät kotona, silloin kun paistaa aurinko?
Aurinkopaneelijärjestelmässä on toki jonkinlainen akkukin. Eli aurinkosähköä pystyy jonkin verran varastoimaan. Tuo akkutekniikka tosin saisi vähän kehittyä vielä. Ja varmaan kehittyykin lähivuosina.
Sähköauton päivittäiseen kulutukseen menevä n. 3,5 KWh tulee kesällä aurinkopaneeleista aamu-ja ilta auringossakin. Keskikesällä aurinkopaneeleistamme saa helposti 40KWh /vrk
Ja jos viikonlopun lataa auringosta niin hyvin pääsee viikolla ajelemaan. Toki aurinkosähköä on kiva käyttää välillä johonkin muuhunkin.Mutta tuo sähköauton kustannussäästö n. 20 000-40 000/10 vuodessa ( riippuen verrailuauton bensankulutuksesta ja ajetuista kilometreista) syntyy jo ihan yösähköllä nykyhinnoilla lataamalla.
Edellyttää tietysti että saa sähköä omasta tolpasta tai latausasemasta autotallissa tai pihalla kuluttajahintaan. Jos kantama. on n. 500km , ei akkua ole pakko ladata kuin kerran pari kuukaudessa, Tosin esim. Teslalla suosittelevat että akkua silti ladataan mahdollisimman usein.Ei meillä mitään akkua kyllä ole, 19.125kwp edestä hallin katolla ja silti dieselillä mennään.
Just tällä hetkellä 1.5kw tuolta tulee.Meidän paneeleista on tullut tänään 6KWh. Auton kulutus n. 3,5Kwh / päivä.
Eli ajat muutaman kilometrin?
Täysi akku Teslalla 75KWh =n. 500 Km. Laske itse siitä. Pääsen siis n. 40Km tämän päiväisellä aurinkosähköllä. Mutta tuo aurinkosähkö tietysti toimii parhaiten maaliskuu -syyskuu välillä. Muuten mennään yösähköllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ovat nykyään koko maailman typerin kansa. Ihanko te oikeasti kuvittelette, että jenkit luopuvat lava-autoistaan joita myydään USA:ssa 1 sekunnissa ympäri vuorokauden?
Luulette, että Afrikassa ajetaan sähköautoilla, kun sähköä ei riitä edes puhelimien lataukseen ja vanha auto löytyy korkeintaa kyläpäälliköltä.
Venäjä on suurimmaksi osaksi asumatonta erämaata ja öljy riittää omiin tarpeisiin.
Sähköautolla ajanminen on kymmenessä vuodessa 20 000-40 000e halvempaa kuin bensa-autolla ajaminen. Itse lataamme sähköautoamme omista aurinkopaneeleista ja talvella edullisella yösähköllä.
Muutamalla aurinkopaneelilla lataa sähköautoon päivittäisen ajon vaatiman sähkön Suomessakin ( maalis-huhtikuun ja syys-lokakuun välillä). Ulkomailla aurinkosähkön hyödyntäminen onnistuu monin paikoin vielä paremmin. Afrikassa tietysti hyvin.
Tesla on jo kehittänyt kattotiiliä joihin on integroitu aurinkopaneeli. Aurinkopaneelia saa myös huomaamattomana “kumimattona” peltikatoille.
Kyllä lämmenmiehetkin Amerikassa vaihtavat sähkölava-autoon kun tajuavat että saavat käyttövoimaa edullisesti taivaalta.Onko se auto sitten päivät kotona, silloin kun paistaa aurinko?
Aurinkopaneelijärjestelmässä on toki jonkinlainen akkukin. Eli aurinkosähköä pystyy jonkin verran varastoimaan. Tuo akkutekniikka tosin saisi vähän kehittyä vielä. Ja varmaan kehittyykin lähivuosina.
Sähköauton päivittäiseen kulutukseen menevä n. 3,5 KWh tulee kesällä aurinkopaneeleista aamu-ja ilta auringossakin. Keskikesällä aurinkopaneeleistamme saa helposti 40KWh /vrk
Ja jos viikonlopun lataa auringosta niin hyvin pääsee viikolla ajelemaan. Toki aurinkosähköä on kiva käyttää välillä johonkin muuhunkin.Mutta tuo sähköauton kustannussäästö n. 20 000-40 000/10 vuodessa ( riippuen verrailuauton bensankulutuksesta ja ajetuista kilometreista) syntyy jo ihan yösähköllä nykyhinnoilla lataamalla.
Edellyttää tietysti että saa sähköä omasta tolpasta tai latausasemasta autotallissa tai pihalla kuluttajahintaan. Jos kantama. on n. 500km , ei akkua ole pakko ladata kuin kerran pari kuukaudessa, Tosin esim. Teslalla suosittelevat että akkua silti ladataan mahdollisimman usein.Ei meillä mitään akkua kyllä ole, 19.125kwp edestä hallin katolla ja silti dieselillä mennään.
Just tällä hetkellä 1.5kw tuolta tulee.Meidän paneeleista on tullut tänään 6KWh. Auton kulutus n. 3,5Kwh / päivä.
3. tätäkuuta tullut eniten, 60kwh, tänään nihkeät 8.
Auto on vienyt dieseliä muutamia litroja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ovat nykyään koko maailman typerin kansa. Ihanko te oikeasti kuvittelette, että jenkit luopuvat lava-autoistaan joita myydään USA:ssa 1 sekunnissa ympäri vuorokauden?
Luulette, että Afrikassa ajetaan sähköautoilla, kun sähköä ei riitä edes puhelimien lataukseen ja vanha auto löytyy korkeintaa kyläpäälliköltä.
Venäjä on suurimmaksi osaksi asumatonta erämaata ja öljy riittää omiin tarpeisiin.
Sähköautolla ajanminen on kymmenessä vuodessa 20 000-40 000e halvempaa kuin bensa-autolla ajaminen. Itse lataamme sähköautoamme omista aurinkopaneeleista ja talvella edullisella yösähköllä.
Muutamalla aurinkopaneelilla lataa sähköautoon päivittäisen ajon vaatiman sähkön Suomessakin ( maalis-huhtikuun ja syys-lokakuun välillä). Ulkomailla aurinkosähkön hyödyntäminen onnistuu monin paikoin vielä paremmin. Afrikassa tietysti hyvin.
Tesla on jo kehittänyt kattotiiliä joihin on integroitu aurinkopaneeli. Aurinkopaneelia saa myös huomaamattomana “kumimattona” peltikatoille.
Kyllä lämmenmiehetkin Amerikassa vaihtavat sähkölava-autoon kun tajuavat että saavat käyttövoimaa edullisesti taivaalta.Onko se auto sitten päivät kotona, silloin kun paistaa aurinko?
Aurinkopaneelijärjestelmässä on toki jonkinlainen akkukin. Eli aurinkosähköä pystyy jonkin verran varastoimaan. Tuo akkutekniikka tosin saisi vähän kehittyä vielä. Ja varmaan kehittyykin lähivuosina.
Sähköauton päivittäiseen kulutukseen menevä n. 3,5 KWh tulee kesällä aurinkopaneeleista aamu-ja ilta auringossakin. Keskikesällä aurinkopaneeleistamme saa helposti 40KWh /vrk
Ja jos viikonlopun lataa auringosta niin hyvin pääsee viikolla ajelemaan. Toki aurinkosähköä on kiva käyttää välillä johonkin muuhunkin.Mutta tuo sähköauton kustannussäästö n. 20 000-40 000/10 vuodessa ( riippuen verrailuauton bensankulutuksesta ja ajetuista kilometreista) syntyy jo ihan yösähköllä nykyhinnoilla lataamalla.
Edellyttää tietysti että saa sähköä omasta tolpasta tai latausasemasta autotallissa tai pihalla kuluttajahintaan. Jos kantama. on n. 500km , ei akkua ole pakko ladata kuin kerran pari kuukaudessa, Tosin esim. Teslalla suosittelevat että akkua silti ladataan mahdollisimman usein.Ei meillä mitään akkua kyllä ole, 19.125kwp edestä hallin katolla ja silti dieselillä mennään.
Just tällä hetkellä 1.5kw tuolta tulee.Meidän paneeleista on tullut tänään 6KWh. Auton kulutus n. 3,5Kwh / päivä.
Eli ajat muutaman kilometrin?
Täysi akku Teslalla 75KWh =n. 500 Km. Laske itse siitä. Pääsen siis n. 40Km tämän päiväisellä aurinkosähköllä. Mutta tuo aurinkosähkö tietysti toimii parhaiten maaliskuu -syyskuu välillä. Muuten mennään yösähköllä.
"Auton kulutus n. 3,5Kwh / päivä."
Eli ajat muutaman kilometrin päivässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ovat nykyään koko maailman typerin kansa. Ihanko te oikeasti kuvittelette, että jenkit luopuvat lava-autoistaan joita myydään USA:ssa 1 sekunnissa ympäri vuorokauden?
Luulette, että Afrikassa ajetaan sähköautoilla, kun sähköä ei riitä edes puhelimien lataukseen ja vanha auto löytyy korkeintaa kyläpäälliköltä.
Venäjä on suurimmaksi osaksi asumatonta erämaata ja öljy riittää omiin tarpeisiin.
Sähköautolla ajanminen on kymmenessä vuodessa 20 000-40 000e halvempaa kuin bensa-autolla ajaminen. Itse lataamme sähköautoamme omista aurinkopaneeleista ja talvella edullisella yösähköllä.
Muutamalla aurinkopaneelilla lataa sähköautoon päivittäisen ajon vaatiman sähkön Suomessakin ( maalis-huhtikuun ja syys-lokakuun välillä). Ulkomailla aurinkosähkön hyödyntäminen onnistuu monin paikoin vielä paremmin. Afrikassa tietysti hyvin.
Tesla on jo kehittänyt kattotiiliä joihin on integroitu aurinkopaneeli. Aurinkopaneelia saa myös huomaamattomana “kumimattona” peltikatoille.
Kyllä lämmenmiehetkin Amerikassa vaihtavat sähkölava-autoon kun tajuavat että saavat käyttövoimaa edullisesti taivaalta.Näin se on. Luulisi että jokainen suomalainen perusinsinööri ja tarkanmarkanpirkko osaisi tuon laskea itsekin.
Teslan akku vie 75Kw / 500 km. SÄhkön hinta n. 0,13 e/ KW ja tuosta sitten laskee kuinka paljon kuukaudessa ajaa. Bensa maksoi viimeksi tankatessa jo 1,75e/ l . Viekä autosi 7 vai 12 litraa sadalla ?
Kaikki vaan laskemaan. Kannattaako ajaa ankealla 45 000 perusperheautolla bensamoottorilla vai ostaa Tesla ?Sinulla ei selvästikään ole mitään käsitystä mitä 45 000 eurolla nykyään autokaupasta saa. Ei ole tosiaan mikään ankea perusperheauto enää tuon hintaluokan kulkupeli.
Kun on sosiaalitapaus eli köyhä, autoton ja ajokortiton, niin eihän sitä tiedä omakohtaisen kokemuksen kautta minkälaisia autoja nykyään rahalla saa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo akkutekniikka tosin saisi vähän kehittyä vielä. Ja varmaan kehittyykin lähivuosina.
IT-konsulttikin totesi aiemmin, että kannattaa odottaa solid state-akkuja ihan rauhassa henkilöautoihinkin.
Näinhän se syyrialainen ilmatorjunta-konsultti tosiaan kertoi, haukatessaan makoisan palan possunniskaa.
Solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa, ja se akkutekniikka on niin paljon parempaa litiumakkuihin verrattuna, että pieni odottelu kyllä kannattaa. Saa paljon parempaa tekniikkaa halvemmalla.
Ei kannata, koska toiset meistä tarvitsee autoa tänään.
Ja sähköhinta sekä autovero kohota pilviin. Akkumineraalien ja komponettipulan vuoksi patteriautojen hinnatkin mukavasti kohoaa. Tulee lisää carunoita ja muita välistävetäjiä, jotka nyhtää teidän taskut tyhjiksi ylimääräisitä ropoista. Siinä teille sähköuskovaisille "jännitystä" tulevaisuuteen.
Sitten menee vaan ostamaan jos niin kiire on. Itse noudatan konsultin hyvää neuvoa, niin saan paljon parempaa sähköauto- ja akkutekniikkaa halvemmalla ihan muutamassa vuodessa.
Ehtii myös latausverkostokin vähän kasvamaan nykyisestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ovat nykyään koko maailman typerin kansa. Ihanko te oikeasti kuvittelette, että jenkit luopuvat lava-autoistaan joita myydään USA:ssa 1 sekunnissa ympäri vuorokauden?
Luulette, että Afrikassa ajetaan sähköautoilla, kun sähköä ei riitä edes puhelimien lataukseen ja vanha auto löytyy korkeintaa kyläpäälliköltä.
Venäjä on suurimmaksi osaksi asumatonta erämaata ja öljy riittää omiin tarpeisiin.
Sähköautolla ajanminen on kymmenessä vuodessa 20 000-40 000e halvempaa kuin bensa-autolla ajaminen. Itse lataamme sähköautoamme omista aurinkopaneeleista ja talvella edullisella yösähköllä.
Muutamalla aurinkopaneelilla lataa sähköautoon päivittäisen ajon vaatiman sähkön Suomessakin ( maalis-huhtikuun ja syys-lokakuun välillä). Ulkomailla aurinkosähkön hyödyntäminen onnistuu monin paikoin vielä paremmin. Afrikassa tietysti hyvin.
Tesla on jo kehittänyt kattotiiliä joihin on integroitu aurinkopaneeli. Aurinkopaneelia saa myös huomaamattomana “kumimattona” peltikatoille.
Kyllä lämmenmiehetkin Amerikassa vaihtavat sähkölava-autoon kun tajuavat että saavat käyttövoimaa edullisesti taivaalta.Näin se on. Luulisi että jokainen suomalainen perusinsinööri ja tarkanmarkanpirkko osaisi tuon laskea itsekin.
Teslan akku vie 75Kw / 500 km. SÄhkön hinta n. 0,13 e/ KW ja tuosta sitten laskee kuinka paljon kuukaudessa ajaa. Bensa maksoi viimeksi tankatessa jo 1,75e/ l . Viekä autosi 7 vai 12 litraa sadalla ?
Kaikki vaan laskemaan. Kannattaako ajaa ankealla 45 000 perusperheautolla bensamoottorilla vai ostaa Tesla ?
Onko bensa-autoilla mitään jälleenmyyntiarvoa muutaman vuoden jälkeen ?Sähköautojen myyntikäyrät sojottavat ensi vuonna jyrkästi ylöspäin. Veikkaan että myynti ainakin kolminkertaistuu viime vuodesta. Hidasteena vain sähköautotuotannon pullonkaulat.
Teslan hinnalla saa kaksi oikeaa polttomoottorikäyttöistä autoa ja vielä bensat loppuiäksi. Kannattaako Tesloja ja muista sen kaltaisia kosloja ostella?
Vierailija kirjoitti:
Kannattaako ajaa ankealla 45 000 perusperheautolla bensamoottorilla vai ostaa Tesla ?
Sulla on kyllä ihan hullunjutut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ovat nykyään koko maailman typerin kansa. Ihanko te oikeasti kuvittelette, että jenkit luopuvat lava-autoistaan joita myydään USA:ssa 1 sekunnissa ympäri vuorokauden?
Luulette, että Afrikassa ajetaan sähköautoilla, kun sähköä ei riitä edes puhelimien lataukseen ja vanha auto löytyy korkeintaa kyläpäälliköltä.
Venäjä on suurimmaksi osaksi asumatonta erämaata ja öljy riittää omiin tarpeisiin.
Sähköautolla ajanminen on kymmenessä vuodessa 20 000-40 000e halvempaa kuin bensa-autolla ajaminen. Itse lataamme sähköautoamme omista aurinkopaneeleista ja talvella edullisella yösähköllä.
Muutamalla aurinkopaneelilla lataa sähköautoon päivittäisen ajon vaatiman sähkön Suomessakin ( maalis-huhtikuun ja syys-lokakuun välillä). Ulkomailla aurinkosähkön hyödyntäminen onnistuu monin paikoin vielä paremmin. Afrikassa tietysti hyvin.
Tesla on jo kehittänyt kattotiiliä joihin on integroitu aurinkopaneeli. Aurinkopaneelia saa myös huomaamattomana “kumimattona” peltikatoille.
Kyllä lämmenmiehetkin Amerikassa vaihtavat sähkölava-autoon kun tajuavat että saavat käyttövoimaa edullisesti taivaalta.Näin se on. Luulisi että jokainen suomalainen perusinsinööri ja tarkanmarkanpirkko osaisi tuon laskea itsekin.
Teslan akku vie 75Kw / 500 km. SÄhkön hinta n. 0,13 e/ KW ja tuosta sitten laskee kuinka paljon kuukaudessa ajaa. Bensa maksoi viimeksi tankatessa jo 1,75e/ l . Viekä autosi 7 vai 12 litraa sadalla ?
Kaikki vaan laskemaan. Kannattaako ajaa ankealla 45 000 perusperheautolla bensamoottorilla vai ostaa Tesla ?
Onko bensa-autoilla mitään jälleenmyyntiarvoa muutaman vuoden jälkeen ?Sähköautojen myyntikäyrät sojottavat ensi vuonna jyrkästi ylöspäin. Veikkaan että myynti ainakin kolminkertaistuu viime vuodesta. Hidasteena vain sähköautotuotannon pullonkaulat.
Teslan hinnalla saa kaksi oikeaa polttomoottorikäyttöistä autoa ja vielä bensat loppuiäksi. Kannattaako Tesloja ja muista sen kaltaisia kosloja ostella?
Parin vuoden päästä Nettiautossa on myynnissä. käytettyä Teslaa ja benamoottoriautoa samaan aikaan iha kohtuu hinnalla. Kumman luulet menevön kaupaksi? Ostaako vuonna 2024 joku vielä jonkunbensamoottori BMW:n ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ovat nykyään koko maailman typerin kansa. Ihanko te oikeasti kuvittelette, että jenkit luopuvat lava-autoistaan joita myydään USA:ssa 1 sekunnissa ympäri vuorokauden?
Luulette, että Afrikassa ajetaan sähköautoilla, kun sähköä ei riitä edes puhelimien lataukseen ja vanha auto löytyy korkeintaa kyläpäälliköltä.
Venäjä on suurimmaksi osaksi asumatonta erämaata ja öljy riittää omiin tarpeisiin.
Sähköautolla ajanminen on kymmenessä vuodessa 20 000-40 000e halvempaa kuin bensa-autolla ajaminen. Itse lataamme sähköautoamme omista aurinkopaneeleista ja talvella edullisella yösähköllä.
Muutamalla aurinkopaneelilla lataa sähköautoon päivittäisen ajon vaatiman sähkön Suomessakin ( maalis-huhtikuun ja syys-lokakuun välillä). Ulkomailla aurinkosähkön hyödyntäminen onnistuu monin paikoin vielä paremmin. Afrikassa tietysti hyvin.
Tesla on jo kehittänyt kattotiiliä joihin on integroitu aurinkopaneeli. Aurinkopaneelia saa myös huomaamattomana “kumimattona” peltikatoille.
Kyllä lämmenmiehetkin Amerikassa vaihtavat sähkölava-autoon kun tajuavat että saavat käyttövoimaa edullisesti taivaalta.Näin se on. Luulisi että jokainen suomalainen perusinsinööri ja tarkanmarkanpirkko osaisi tuon laskea itsekin.
Teslan akku vie 75Kw / 500 km. SÄhkön hinta n. 0,13 e/ KW ja tuosta sitten laskee kuinka paljon kuukaudessa ajaa. Bensa maksoi viimeksi tankatessa jo 1,75e/ l . Viekä autosi 7 vai 12 litraa sadalla ?
Kaikki vaan laskemaan. Kannattaako ajaa ankealla 45 000 perusperheautolla bensamoottorilla vai ostaa Tesla ?
Onko bensa-autoilla mitään jälleenmyyntiarvoa muutaman vuoden jälkeen ?Sähköautojen myyntikäyrät sojottavat ensi vuonna jyrkästi ylöspäin. Veikkaan että myynti ainakin kolminkertaistuu viime vuodesta. Hidasteena vain sähköautotuotannon pullonkaulat.
Teslan hinnalla saa kaksi oikeaa polttomoottorikäyttöistä autoa ja vielä bensat loppuiäksi. Kannattaako Tesloja ja muista sen kaltaisia kosloja ostella?
Parin vuoden päästä Nettiautossa on myynnissä. käytettyä Teslaa ja benamoottoriautoa samaan aikaan iha kohtuu hinnalla. Kumman luulet menevön kaupaksi? Ostaako vuonna 2024 joku vielä jonkunbensamoottori BMW:n ?
2024 saa jo solid state-akkuisia henkilöautoja. Ei paljon kannata käytettyä Teslaa ostaa.
Ei kannata ostoo käytettyjä sähköautoja,ihan uusi jos aikoo.Käytettyjen akut on jo eli ikänsä puoliväli mikä onkaan.Tulee käytetyt kalliiksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ovat nykyään koko maailman typerin kansa. Ihanko te oikeasti kuvittelette, että jenkit luopuvat lava-autoistaan joita myydään USA:ssa 1 sekunnissa ympäri vuorokauden?
Luulette, että Afrikassa ajetaan sähköautoilla, kun sähköä ei riitä edes puhelimien lataukseen ja vanha auto löytyy korkeintaa kyläpäälliköltä.
Venäjä on suurimmaksi osaksi asumatonta erämaata ja öljy riittää omiin tarpeisiin.
Sähköautolla ajanminen on kymmenessä vuodessa 20 000-40 000e halvempaa kuin bensa-autolla ajaminen. Itse lataamme sähköautoamme omista aurinkopaneeleista ja talvella edullisella yösähköllä.
Muutamalla aurinkopaneelilla lataa sähköautoon päivittäisen ajon vaatiman sähkön Suomessakin ( maalis-huhtikuun ja syys-lokakuun välillä). Ulkomailla aurinkosähkön hyödyntäminen onnistuu monin paikoin vielä paremmin. Afrikassa tietysti hyvin.
Tesla on jo kehittänyt kattotiiliä joihin on integroitu aurinkopaneeli. Aurinkopaneelia saa myös huomaamattomana “kumimattona” peltikatoille.
Kyllä lämmenmiehetkin Amerikassa vaihtavat sähkölava-autoon kun tajuavat että saavat käyttövoimaa edullisesti taivaalta.Onko se auto sitten päivät kotona, silloin kun paistaa aurinko?
Aurinkopaneelijärjestelmässä on toki jonkinlainen akkukin. Eli aurinkosähköä pystyy jonkin verran varastoimaan. Tuo akkutekniikka tosin saisi vähän kehittyä vielä. Ja varmaan kehittyykin lähivuosina.
Sähköauton päivittäiseen kulutukseen menevä n. 3,5 KWh tulee kesällä aurinkopaneeleista aamu-ja ilta auringossakin. Keskikesällä aurinkopaneeleistamme saa helposti 40KWh /vrk
Ja jos viikonlopun lataa auringosta niin hyvin pääsee viikolla ajelemaan. Toki aurinkosähköä on kiva käyttää välillä johonkin muuhunkin.Mutta tuo sähköauton kustannussäästö n. 20 000-40 000/10 vuodessa ( riippuen verrailuauton bensankulutuksesta ja ajetuista kilometreista) syntyy jo ihan yösähköllä nykyhinnoilla lataamalla.
Edellyttää tietysti että saa sähköä omasta tolpasta tai latausasemasta autotallissa tai pihalla kuluttajahintaan. Jos kantama. on n. 500km , ei akkua ole pakko ladata kuin kerran pari kuukaudessa, Tosin esim. Teslalla suosittelevat että akkua silti ladataan mahdollisimman usein.Ei meillä mitään akkua kyllä ole, 19.125kwp edestä hallin katolla ja silti dieselillä mennään.
Just tällä hetkellä 1.5kw tuolta tulee.Meidän paneeleista on tullut tänään 6KWh. Auton kulutus n. 3,5Kwh / päivä.
Eli ajat muutaman kilometrin?
Täysi akku Teslalla 75KWh =n. 500 Km. Laske itse siitä. Pääsen siis n. 40Km tämän päiväisellä aurinkosähköllä. Mutta tuo aurinkosähkö tietysti toimii parhaiten maaliskuu -syyskuu välillä. Muuten mennään yösähköllä.
"Auton kulutus n. 3,5Kwh / päivä."
Eli ajat muutaman kilometrin päivässä.
vastasin jo yllä: Täysi akku Teslalla 75KWh =n. 500 Km. Laske itse siitä. Pääsen siis n. 40Km tämän päiväisellä aurinkosähköllä 6Kw ( toistaiseksi) . Mutta tuo aurinkosähkö tietysti toimii parhaiten maaliskuu -syyskuu välillä. Muuten mennään yösähköllä.
Jurpelo kirjoitti:
Ei kannata ostoo käytettyjä sähköautoja,ihan uusi jos aikoo.Käytettyjen akut on jo eli ikänsä puoliväli mikä onkaan.Tulee käytetyt kalliiksi.
https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
Tiede lehden mukaan uusimmat Tesla-akut kestää pitempään kuin auto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ovat nykyään koko maailman typerin kansa. Ihanko te oikeasti kuvittelette, että jenkit luopuvat lava-autoistaan joita myydään USA:ssa 1 sekunnissa ympäri vuorokauden?
Luulette, että Afrikassa ajetaan sähköautoilla, kun sähköä ei riitä edes puhelimien lataukseen ja vanha auto löytyy korkeintaa kyläpäälliköltä.
Venäjä on suurimmaksi osaksi asumatonta erämaata ja öljy riittää omiin tarpeisiin.
Sähköautolla ajanminen on kymmenessä vuodessa 20 000-40 000e halvempaa kuin bensa-autolla ajaminen. Itse lataamme sähköautoamme omista aurinkopaneeleista ja talvella edullisella yösähköllä.
Muutamalla aurinkopaneelilla lataa sähköautoon päivittäisen ajon vaatiman sähkön Suomessakin ( maalis-huhtikuun ja syys-lokakuun välillä). Ulkomailla aurinkosähkön hyödyntäminen onnistuu monin paikoin vielä paremmin. Afrikassa tietysti hyvin.
Tesla on jo kehittänyt kattotiiliä joihin on integroitu aurinkopaneeli. Aurinkopaneelia saa myös huomaamattomana “kumimattona” peltikatoille.
Kyllä lämmenmiehetkin Amerikassa vaihtavat sähkölava-autoon kun tajuavat että saavat käyttövoimaa edullisesti taivaalta.Näin se on. Luulisi että jokainen suomalainen perusinsinööri ja tarkanmarkanpirkko osaisi tuon laskea itsekin.
Teslan akku vie 75Kw / 500 km. SÄhkön hinta n. 0,13 e/ KW ja tuosta sitten laskee kuinka paljon kuukaudessa ajaa. Bensa maksoi viimeksi tankatessa jo 1,75e/ l . Viekä autosi 7 vai 12 litraa sadalla ?
Kaikki vaan laskemaan. Kannattaako ajaa ankealla 45 000 perusperheautolla bensamoottorilla vai ostaa Tesla ?
Onko bensa-autoilla mitään jälleenmyyntiarvoa muutaman vuoden jälkeen ?Sähköautojen myyntikäyrät sojottavat ensi vuonna jyrkästi ylöspäin. Veikkaan että myynti ainakin kolminkertaistuu viime vuodesta. Hidasteena vain sähköautotuotannon pullonkaulat.
Teslan hinnalla saa kaksi oikeaa polttomoottorikäyttöistä autoa ja vielä bensat loppuiäksi. Kannattaako Tesloja ja muista sen kaltaisia kosloja ostella?
Parin vuoden päästä Nettiautossa on myynnissä. käytettyä Teslaa ja benamoottoriautoa samaan aikaan iha kohtuu hinnalla. Kumman luulet menevön kaupaksi? Ostaako vuonna 2024 joku vielä jonkunbensamoottori BMW:n ?
BMW tietenkin menee kaupaksi, kuka käytettyä Teslaa ostaa kun uhkana on akun simahtaminen million tahansa ja jopa kymppitonnien tappio?
Ei meillä mitään akkua kyllä ole, 19.125kwp edestä hallin katolla ja silti dieselillä mennään.
Just tällä hetkellä 1.5kw tuolta tulee.