Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
41881/45235
|
16.03.2023 |
Vastaa
Lainaa
Ilmoita asiattomaksi
Vierailija kirjoitti:
Kun ihmisen identiteetti on rakentunut sen vanhan isältä perityn Corollan rassaamiseen perämetsien käyttämättömäksi jääneessä navetassa, niin onhan se ymmärrettävää että sähköautoista uutisointi herättää kauhua ja paniikkia. Kun ei tällainen serkusten tekemä lapsi ole niin älyllä varustettu, että ymmärtäisi ettei hänelle ole mitään uhkaa. Hän saa yhä jatkaa sitä Corollan rassaamista.
Vierailija kirjoitti:
Kun ihmisen identiteetti on rakentunut sen vanhalta isältä perityn omaisuudella leveilyyn ja hassaamiseen ja patteriauton hifilaitteiden rassaamiseen ja vieraantumiseen yksinäisenä tuurijuoppona betonikylän kerrostalon kennostossa, niin onhan se ymmärrettävää että yhä toimivista pm-autoista uutisointi herättää kauhua ja paniikkia. Kun ei tällainen serkusten tekemä lapsi ole niin älyllä varustettu, että ymmärtäisi ettei hänelle ole mitään uhkaa. Hän saa yhä jatkaa sitä patteriauton ja hanurinsa rassaamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Joo ja 6:ssa vuodessa voi säästää yli 20 000e jos ajaa sähköllä.
Eli kannattaa miettiä ottaako keskihintaisen bensa-tai dieselauton vai kuudessa vuodessa yhtä paljon maksavan sähköauton, esim Tesla Model Y:n .
Saattavat olla siis saman hintaiset jos kuuden vuoden bensa ja sähkökulut lasketaan mukaan.Omilla ajoillani (16-17 tuhatta vuodessa mikä on melko lähellä suomalaista keskimääräistä ajosuoritetta) säästöä vuodessa ei syntyisi kuin jotain 1200-1500e riippuen millä hinnoilla laskee.
Vaihdossa sähköautoon ei näinollen olisi mitään järkeä miltään kantilta katsottuna.
Hienoa, ajatus toimi jo noin pitkälle! Nyt vaan rohkeasti jatkat siitä, eli teet oman valintasi sen mukaan mikä sinulle parhaiten sopii - sellaista lakiahan ei nimittäin ole säädetty että sinun olisi pakko vaihtaa sähköautoon.
Yritä kuitenkin ymmärtää, että on myös heitä, jotka ajavat niin paljon että säästöä kertyy huomattavasti sinua enemmän ja tekevätkin toisenlaisen valinnan kuin sinä.
Niin, sähköauto tosiaan sopii tietylle marginaaliselle ryhmälle taloudellisessa mielessä ja jos sen lisäksi auton käyttö noin muuten onnistuu lyhyellä kantamalla ja hankalalla latausinfralla. Ilmeisesti myös luonteenpiirteen täytyy olla jotenkin epämiellyttävä.
Katso yläpuolelta tilasto ja mieti mikä on marginaalissa. Oisko vaikkapa diesel-autot.
Kantamat ovat satoja kilometrejä. Riittää normaaliajamiseen oikein hyvin. Jos ei riitä niin sitten voi miettiä muita vaihtoehtoja.
Onhan se todella hankala latausinfra kun lähes kaikki lataaminen tapahtuu kotona; ajat auton pihaan, laitat piuhan kiinni, ja menet sisälle.
Siitähän tässä juuri puhuttiin; marginaalisesta ryhmästä. Kaikkien näiden ehtojen on täytyttävä:
- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)
- ostat muutenkin vähintään 30ke maksavan auton
- mahdollisuus kotilataukseen
- Jaksaa sätää julkisten latureiden kanssa (koska eihän paljon ajava oikeasti pelkstään kotona lataa, vai?)
Kyllä näitä ihmisiä toki on mutta suurin osa suomalaisista ei täytä näitä kaikkia ehtoja.
jos KAIKKI yllä olevat täyttyvät niin silloin ollaan jo
"- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)"
Onko tuossa jotain vaikeasti ymmärrettävää? No, minä autan. Joka arkipäivä ajoja 100-200 km (työmatkat, lasten harrastukset, omat harrastukset jne) ja viikonloppuisin kohtuuetäisyyden päässä oleviä matkoja mökille, mummolaan, kylpylälomille jne. Tällaista elämää elävälle tulee ne kymmenien tuhansien kilometrien vuotuiset ajot. Kun matkat kuitenkin ovat pituudeltaan pääosin sähköauton toimintamatkan sisässä, onnistuu lataukset kotona. Helppoa ja vaivatonta. Ja muistinko sanoa että halpaa ;)
Hienoa, eli ryhmä joille sähköauto oikeasti sopii kaikin puolin muuttui vieläkin marginaalisemmaksi. Eli tosiaan pitää ajaa paljon mutta ainoastaan niin että leijonanosa latauksista kotona.
Ymmärrän kyllä että peräkammarissa asuvan kimppacorollan korjaajan on vaikea ymmärtää miten erilaisia ihmisiä tässäkin maassa asuu.
Näemmä muuten ensi yönä on taas varsin halpaa sähköä. Mukava homma, olen lähdössä loppuviikoksi reissuun n. 500 km päähän. Mukava tehdä tuollaista matkaa sillä keskimäärin 2 eur / 100 km hinnalla. Kerran täytyy pitää lataustauko, semmoiset 15-20 minuuttia. Ihan sopiva paussi, ehtii perhe käydä vessassa ja koirakin saadaan käytettyä kusella. Määränpäässä auto sitten laturiin yöpaikassamme. Matkanteko sujuu mukavasti, auto on hiljainen, ja löytyy 360-kamerasta lähtien kaikki nykyajan mukavuudet. Teiniaikojeni Corollalla on kyllä ikuinen paikka sydämessäni, mutta kyllä minä nyt ajan paljon mieluummin tällä :)
Onneksi ei tarvitse miettiä mitään tuollaista säätöä latauksista. Voi vain hypätä bensabiiliin ja ajaa vaikka Utsjoelle ja takaisin jos huvittaa.
Hyvä että sinulla on autoiluun ratkaisu joka sopii sinulle, niin minullakin on minulle ihan huippuratkaisu juuri minulle ja perheelleni. Kaikki ovat tyytyväisiä!
Niinpä älä sitten yritä kuitenkaan pakottaa bensa-autoilijoita luopumaan autoistaan ja vaikeuttamalla heidän asemaansa mm. kieltämällä niiden valmistus ja korottamalla polttoaineiden hintoja.
Ohoh. No oonhan minä tietysti aika kova jätkä mutta ihan ei ole nuo asiat minun käsissä olevia päätöksiä :D
Mutta mielelläsi niitä tuet äänestämällä vihreitä : )
Huikkaapa äidillesi että tuo sinun iltalääkkeet sinne peräkammariin.
Ja sinä neiti-kumppanillesi : )
Vaimoni oli neiti kunnes hänestä tuli rouva. Ja ei, en aio pyytää häntä tuomaan sinulle iltalääkkeitäsi. Kyllä sinun pitää nyt äitiäsi pyytää.
Ai vaimoksiko sitä kumppania nykyisin teikäläiset kutsuu? No ihan ok. No problem.
Toiko äiti iltalääkkeet?
Nyt on aamu. Toiko "vaimo" sinulle kahvit sänkyyn?
Taisit saada iltalääkkeesi kun ajantaju on ainakin kohdallaan, hyvä. Aamukahvit on juotu jo ajat sitten, nyt ollaan töissä ansaitsemassa rahoja joilla on hyvä taas jonkun ajan päästä vaihtaa uutta sähköautoa. Mitäs sinä teet, veikkaan että jotain Kela-selvitystä?
Hyvä, että elämälläsi on jokin tarkoitus. Toki sähköautojen hankkiminen ei kovin paljon älyä vaadi eikä sillä varmaan Nobelin palkintoa tms. olekaan tarkoitustakaan hankkia. Kai teikäläisillekin joku paikka tässä maailmassa on tarkoitettu.
Mistä lähtien autoista on ylipäätään Nobeleita jaettu? Joo minulle on paikkani tässä maailmassa, mutta sinulla on selvästi joku ihan oma maailmasi. Kukkuu!
Vierailija kirjoitti:
Kun ihmisen identiteetti on rakentunut sen vanhan isältä perityn Corollan rassaamiseen perämetsien käyttämättömäksi jääneessä navetassa, niin onhan se ymmärrettävää että sähköautoista uutisointi herättää kauhua ja paniikkia. Kun ei tällainen serkusten tekemä lapsi ole niin älyllä varustettu, että ymmärtäisi ettei hänelle ole mitään uhkaa. Hän saa yhä jatkaa sitä Corollan rassaamista.
Kun ihmisen identiteetti on rakentunut sen vanhalta isältä perityn omaisuudella leveilyyn ja hassaamiseen ja patteriauton hifilaitteiden rassaamiseen ja vieraantumiseen yksinäisenä tuurijuoppona betonikylän kerrostalon kennostossa, niin onhan se ymmärrettävää että yhä toimivista pm-autoista uutisointi herättää kauhua ja paniikkia. Kun ei tällainen serkusten tekemä lapsi ole niin älyllä varustettu, että ymmärtäisi ettei hänelle ole mitään uhkaa. Hän saa yhä jatkaa sitä patteriauton ja hanurinsa rassaamista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun ihmisen identiteetti on rakentunut sen vanhan isältä perityn Corollan rassaamiseen perämetsien käyttämättömäksi jääneessä navetassa, niin onhan se ymmärrettävää että sähköautoista uutisointi herättää kauhua ja paniikkia. Kun ei tällainen serkusten tekemä lapsi ole niin älyllä varustettu, että ymmärtäisi ettei hänelle ole mitään uhkaa. Hän saa yhä jatkaa sitä Corollan rassaamista.
Vierailija kirjoitti:
Kun ihmisen identiteetti on rakentunut sen vanhalta isältä perityn omaisuudella leveilyyn ja hassaamiseen ja patteriauton hifilaitteiden rassaamiseen ja vieraantumiseen yksinäisenä tuurijuoppona betonikylän kerrostalon kennostossa, niin onhan se ymmärrettävää että yhä toimivista pm-autoista uutisointi herättää kauhua ja paniikkia. Kun ei tällainen serkusten tekemä lapsi ole niin älyllä varustettu, että ymmärtäisi ettei hänelle ole mitään uhkaa. Hän saa yhä jatkaa sitä patteriauton ja hanurinsa rassaamista.
Kun ei omat taidot riitä niin sitten pitää kopioida.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Huomioitava vielä että sähköautossa ei juuri ole huoltokuluja ensimmäisinä vuosina.
Mutta viiden vuoden päästä sitäkin enemmän korjauskuluja : )
Kuten?
Olkoot sinulle yllätys. Palataan asiaan viiden vuoden kuluttua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun ihmisen identiteetti on rakentunut sen vanhan isältä perityn Corollan rassaamiseen perämetsien käyttämättömäksi jääneessä navetassa, niin onhan se ymmärrettävää että sähköautoista uutisointi herättää kauhua ja paniikkia. Kun ei tällainen serkusten tekemä lapsi ole niin älyllä varustettu, että ymmärtäisi ettei hänelle ole mitään uhkaa. Hän saa yhä jatkaa sitä Corollan rassaamista.
Kun ihmisen identiteetti on rakentunut sen vanhalta isältä perityn omaisuudella leveilyyn ja hassaamiseen ja patteriauton hifilaitteiden rassaamiseen ja vieraantumiseen yksinäisenä tuurijuoppona betonikylän kerrostalon kennostossa, niin onhan se ymmärrettävää että yhä toimivista pm-autoista uutisointi herättää kauhua ja paniikkia. Kun ei tällainen serkusten tekemä lapsi ole niin älyllä varustettu, että ymmärtäisi ettei hänelle ole mitään uhkaa. Hän saa yhä jatkaa sitä patteriauton ja hanurinsa rassaamista.
Pitäisikö sinun laittaa tämä vielä kolmannen kerran? Oletan siis tässä optimistisesti että osaat laskea ainakin kolmeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Joo ja 6:ssa vuodessa voi säästää yli 20 000e jos ajaa sähköllä.
Eli kannattaa miettiä ottaako keskihintaisen bensa-tai dieselauton vai kuudessa vuodessa yhtä paljon maksavan sähköauton, esim Tesla Model Y:n .
Saattavat olla siis saman hintaiset jos kuuden vuoden bensa ja sähkökulut lasketaan mukaan.Omilla ajoillani (16-17 tuhatta vuodessa mikä on melko lähellä suomalaista keskimääräistä ajosuoritetta) säästöä vuodessa ei syntyisi kuin jotain 1200-1500e riippuen millä hinnoilla laskee.
Vaihdossa sähköautoon ei näinollen olisi mitään järkeä miltään kantilta katsottuna.
Hienoa, ajatus toimi jo noin pitkälle! Nyt vaan rohkeasti jatkat siitä, eli teet oman valintasi sen mukaan mikä sinulle parhaiten sopii - sellaista lakiahan ei nimittäin ole säädetty että sinun olisi pakko vaihtaa sähköautoon.
Yritä kuitenkin ymmärtää, että on myös heitä, jotka ajavat niin paljon että säästöä kertyy huomattavasti sinua enemmän ja tekevätkin toisenlaisen valinnan kuin sinä.
Niin, sähköauto tosiaan sopii tietylle marginaaliselle ryhmälle taloudellisessa mielessä ja jos sen lisäksi auton käyttö noin muuten onnistuu lyhyellä kantamalla ja hankalalla latausinfralla. Ilmeisesti myös luonteenpiirteen täytyy olla jotenkin epämiellyttävä.
Katso yläpuolelta tilasto ja mieti mikä on marginaalissa. Oisko vaikkapa diesel-autot.
Kantamat ovat satoja kilometrejä. Riittää normaaliajamiseen oikein hyvin. Jos ei riitä niin sitten voi miettiä muita vaihtoehtoja.
Onhan se todella hankala latausinfra kun lähes kaikki lataaminen tapahtuu kotona; ajat auton pihaan, laitat piuhan kiinni, ja menet sisälle.
Siitähän tässä juuri puhuttiin; marginaalisesta ryhmästä. Kaikkien näiden ehtojen on täytyttävä:
- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)
- ostat muutenkin vähintään 30ke maksavan auton
- mahdollisuus kotilataukseen
- Jaksaa sätää julkisten latureiden kanssa (koska eihän paljon ajava oikeasti pelkstään kotona lataa, vai?)
Kyllä näitä ihmisiä toki on mutta suurin osa suomalaisista ei täytä näitä kaikkia ehtoja.
jos KAIKKI yllä olevat täyttyvät niin silloin ollaan jo
"- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)"
Onko tuossa jotain vaikeasti ymmärrettävää? No, minä autan. Joka arkipäivä ajoja 100-200 km (työmatkat, lasten harrastukset, omat harrastukset jne) ja viikonloppuisin kohtuuetäisyyden päässä oleviä matkoja mökille, mummolaan, kylpylälomille jne. Tällaista elämää elävälle tulee ne kymmenien tuhansien kilometrien vuotuiset ajot. Kun matkat kuitenkin ovat pituudeltaan pääosin sähköauton toimintamatkan sisässä, onnistuu lataukset kotona. Helppoa ja vaivatonta. Ja muistinko sanoa että halpaa ;)
Hienoa, eli ryhmä joille sähköauto oikeasti sopii kaikin puolin muuttui vieläkin marginaalisemmaksi. Eli tosiaan pitää ajaa paljon mutta ainoastaan niin että leijonanosa latauksista kotona.
Ymmärrän kyllä että peräkammarissa asuvan kimppacorollan korjaajan on vaikea ymmärtää miten erilaisia ihmisiä tässäkin maassa asuu.
Näemmä muuten ensi yönä on taas varsin halpaa sähköä. Mukava homma, olen lähdössä loppuviikoksi reissuun n. 500 km päähän. Mukava tehdä tuollaista matkaa sillä keskimäärin 2 eur / 100 km hinnalla. Kerran täytyy pitää lataustauko, semmoiset 15-20 minuuttia. Ihan sopiva paussi, ehtii perhe käydä vessassa ja koirakin saadaan käytettyä kusella. Määränpäässä auto sitten laturiin yöpaikassamme. Matkanteko sujuu mukavasti, auto on hiljainen, ja löytyy 360-kamerasta lähtien kaikki nykyajan mukavuudet. Teiniaikojeni Corollalla on kyllä ikuinen paikka sydämessäni, mutta kyllä minä nyt ajan paljon mieluummin tällä :)
Onneksi ei tarvitse miettiä mitään tuollaista säätöä latauksista. Voi vain hypätä bensabiiliin ja ajaa vaikka Utsjoelle ja takaisin jos huvittaa.
Hyvä että sinulla on autoiluun ratkaisu joka sopii sinulle, niin minullakin on minulle ihan huippuratkaisu juuri minulle ja perheelleni. Kaikki ovat tyytyväisiä!
Niinpä älä sitten yritä kuitenkaan pakottaa bensa-autoilijoita luopumaan autoistaan ja vaikeuttamalla heidän asemaansa mm. kieltämällä niiden valmistus ja korottamalla polttoaineiden hintoja.
Ohoh. No oonhan minä tietysti aika kova jätkä mutta ihan ei ole nuo asiat minun käsissä olevia päätöksiä :D
Mutta mielelläsi niitä tuet äänestämällä vihreitä : )
Huikkaapa äidillesi että tuo sinun iltalääkkeet sinne peräkammariin.
Ja sinä neiti-kumppanillesi : )
Vaimoni oli neiti kunnes hänestä tuli rouva. Ja ei, en aio pyytää häntä tuomaan sinulle iltalääkkeitäsi. Kyllä sinun pitää nyt äitiäsi pyytää.
Ai vaimoksiko sitä kumppania nykyisin teikäläiset kutsuu? No ihan ok. No problem.
Toiko äiti iltalääkkeet?
Nyt on aamu. Toiko "vaimo" sinulle kahvit sänkyyn?
Taisit saada iltalääkkeesi kun ajantaju on ainakin kohdallaan, hyvä. Aamukahvit on juotu jo ajat sitten, nyt ollaan töissä ansaitsemassa rahoja joilla on hyvä taas jonkun ajan päästä vaihtaa uutta sähköautoa. Mitäs sinä teet, veikkaan että jotain Kela-selvitystä?
Hyvä, että elämälläsi on jokin tarkoitus. Toki sähköautojen hankkiminen ei kovin paljon älyä vaadi eikä sillä varmaan Nobelin palkintoa tms. olekaan tarkoitustakaan hankkia. Kai teikäläisillekin joku paikka tässä maailmassa on tarkoitettu.
Mistä lähtien autoista on ylipäätään Nobeleita jaettu? Joo minulle on paikkani tässä maailmassa, mutta sinulla on selvästi joku ihan oma maailmasi. Kukkuu!
Jep, maailmankuvani perustuu järkeen ja realismiin. Samaan suosittelen siirtämään omasikin. Muuten et minulle pärjää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Joo ja 6:ssa vuodessa voi säästää yli 20 000e jos ajaa sähköllä.
Eli kannattaa miettiä ottaako keskihintaisen bensa-tai dieselauton vai kuudessa vuodessa yhtä paljon maksavan sähköauton, esim Tesla Model Y:n .
Saattavat olla siis saman hintaiset jos kuuden vuoden bensa ja sähkökulut lasketaan mukaan.Omilla ajoillani (16-17 tuhatta vuodessa mikä on melko lähellä suomalaista keskimääräistä ajosuoritetta) säästöä vuodessa ei syntyisi kuin jotain 1200-1500e riippuen millä hinnoilla laskee.
Vaihdossa sähköautoon ei näinollen olisi mitään järkeä miltään kantilta katsottuna.
Hienoa, ajatus toimi jo noin pitkälle! Nyt vaan rohkeasti jatkat siitä, eli teet oman valintasi sen mukaan mikä sinulle parhaiten sopii - sellaista lakiahan ei nimittäin ole säädetty että sinun olisi pakko vaihtaa sähköautoon.
Yritä kuitenkin ymmärtää, että on myös heitä, jotka ajavat niin paljon että säästöä kertyy huomattavasti sinua enemmän ja tekevätkin toisenlaisen valinnan kuin sinä.
Niin, sähköauto tosiaan sopii tietylle marginaaliselle ryhmälle taloudellisessa mielessä ja jos sen lisäksi auton käyttö noin muuten onnistuu lyhyellä kantamalla ja hankalalla latausinfralla. Ilmeisesti myös luonteenpiirteen täytyy olla jotenkin epämiellyttävä.
Katso yläpuolelta tilasto ja mieti mikä on marginaalissa. Oisko vaikkapa diesel-autot.
Kantamat ovat satoja kilometrejä. Riittää normaaliajamiseen oikein hyvin. Jos ei riitä niin sitten voi miettiä muita vaihtoehtoja.
Onhan se todella hankala latausinfra kun lähes kaikki lataaminen tapahtuu kotona; ajat auton pihaan, laitat piuhan kiinni, ja menet sisälle.
Siitähän tässä juuri puhuttiin; marginaalisesta ryhmästä. Kaikkien näiden ehtojen on täytyttävä:
- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)
- ostat muutenkin vähintään 30ke maksavan auton
- mahdollisuus kotilataukseen
- Jaksaa sätää julkisten latureiden kanssa (koska eihän paljon ajava oikeasti pelkstään kotona lataa, vai?)
Kyllä näitä ihmisiä toki on mutta suurin osa suomalaisista ei täytä näitä kaikkia ehtoja.
jos KAIKKI yllä olevat täyttyvät niin silloin ollaan jo
"- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)"
Onko tuossa jotain vaikeasti ymmärrettävää? No, minä autan. Joka arkipäivä ajoja 100-200 km (työmatkat, lasten harrastukset, omat harrastukset jne) ja viikonloppuisin kohtuuetäisyyden päässä oleviä matkoja mökille, mummolaan, kylpylälomille jne. Tällaista elämää elävälle tulee ne kymmenien tuhansien kilometrien vuotuiset ajot. Kun matkat kuitenkin ovat pituudeltaan pääosin sähköauton toimintamatkan sisässä, onnistuu lataukset kotona. Helppoa ja vaivatonta. Ja muistinko sanoa että halpaa ;)
Hienoa, eli ryhmä joille sähköauto oikeasti sopii kaikin puolin muuttui vieläkin marginaalisemmaksi. Eli tosiaan pitää ajaa paljon mutta ainoastaan niin että leijonanosa latauksista kotona.
Ymmärrän kyllä että peräkammarissa asuvan kimppacorollan korjaajan on vaikea ymmärtää miten erilaisia ihmisiä tässäkin maassa asuu.
Näemmä muuten ensi yönä on taas varsin halpaa sähköä. Mukava homma, olen lähdössä loppuviikoksi reissuun n. 500 km päähän. Mukava tehdä tuollaista matkaa sillä keskimäärin 2 eur / 100 km hinnalla. Kerran täytyy pitää lataustauko, semmoiset 15-20 minuuttia. Ihan sopiva paussi, ehtii perhe käydä vessassa ja koirakin saadaan käytettyä kusella. Määränpäässä auto sitten laturiin yöpaikassamme. Matkanteko sujuu mukavasti, auto on hiljainen, ja löytyy 360-kamerasta lähtien kaikki nykyajan mukavuudet. Teiniaikojeni Corollalla on kyllä ikuinen paikka sydämessäni, mutta kyllä minä nyt ajan paljon mieluummin tällä :)
Onneksi ei tarvitse miettiä mitään tuollaista säätöä latauksista. Voi vain hypätä bensabiiliin ja ajaa vaikka Utsjoelle ja takaisin jos huvittaa.
Hyvä että sinulla on autoiluun ratkaisu joka sopii sinulle, niin minullakin on minulle ihan huippuratkaisu juuri minulle ja perheelleni. Kaikki ovat tyytyväisiä!
Niinpä älä sitten yritä kuitenkaan pakottaa bensa-autoilijoita luopumaan autoistaan ja vaikeuttamalla heidän asemaansa mm. kieltämällä niiden valmistus ja korottamalla polttoaineiden hintoja.
Ohoh. No oonhan minä tietysti aika kova jätkä mutta ihan ei ole nuo asiat minun käsissä olevia päätöksiä :D
Mutta mielelläsi niitä tuet äänestämällä vihreitä : )
Huikkaapa äidillesi että tuo sinun iltalääkkeet sinne peräkammariin.
Ja sinä neiti-kumppanillesi : )
Vaimoni oli neiti kunnes hänestä tuli rouva. Ja ei, en aio pyytää häntä tuomaan sinulle iltalääkkeitäsi. Kyllä sinun pitää nyt äitiäsi pyytää.
Ai vaimoksiko sitä kumppania nykyisin teikäläiset kutsuu? No ihan ok. No problem.
Toiko äiti iltalääkkeet?
Nyt on aamu. Toiko "vaimo" sinulle kahvit sänkyyn?
Taisit saada iltalääkkeesi kun ajantaju on ainakin kohdallaan, hyvä. Aamukahvit on juotu jo ajat sitten, nyt ollaan töissä ansaitsemassa rahoja joilla on hyvä taas jonkun ajan päästä vaihtaa uutta sähköautoa. Mitäs sinä teet, veikkaan että jotain Kela-selvitystä?
Hyvä, että elämälläsi on jokin tarkoitus. Toki sähköautojen hankkiminen ei kovin paljon älyä vaadi eikä sillä varmaan Nobelin palkintoa tms. olekaan tarkoitustakaan hankkia. Kai teikäläisillekin joku paikka tässä maailmassa on tarkoitettu.
Mistä lähtien autoista on ylipäätään Nobeleita jaettu? Joo minulle on paikkani tässä maailmassa, mutta sinulla on selvästi joku ihan oma maailmasi. Kukkuu!
Jep, maailmankuvani perustuu järkeen ja realismiin. Samaan suosittelen siirtämään omasikin. Muuten et minulle pärjää.
Eh, jatka sinä vain elämääsi siinä "järkeen ja realismiin" perustuvassa omassa maailmassasi jossa jaetaan autoilusta Nobelin palkintoja. Siinä maailmassa eivät äidit taidakaan jakaa iltalääkkeitä vaan sellaiset valkotakkiset sedät ja tädit.
Kannattaisikohan teidän hieman rauhoittua?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaisikohan teidän hieman rauhoittua?
Sähköautofanaatkot ja rauhoittuminen, ei mitään toivoa 😀
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokonaiskustannukset:
Tesla 3: 50 €/100 km
Skoda Octavia: 35 €/100 km
Sähköautolla siis 42 % kalliimpi ajaa kuin diesel.
Lähde: TM kestotesti
Tuossa laskelmassa oletetaan että koko auto rahoitetaan "nollasta" ilman aikaisempaa vaihtoautoa. Sellainen on aika harvinainen tilanne.
Ainoa järkevä tapa laittaa autot samalle viivalle kustannuksiltaan. Ja kyllä niitäkin on jotka aloittavat "nollasta", erikoistahan se olisi jos auton hinta olisi ikäänkuin eri eri lähtötilanteissa, vai kuinka?
On mutta niistä ehkä yksi tuhannesta ostaa ensimmäiseksi autoksi 50 tuhannen euron auton ihan riippumatta siitä onko kyse polttomoottoriautosta vai sähköautosta.
Ja autonvaihdon kustannus on erilainen riippuen lähtokohdasta koska korkojen osuus rahoituskustannuksista riippuu otettavan lainan koosta.
Jos vaihdat 30 tuhannen auton 50 tuhannen autoon niin rahoituskustannusten ero on reaalimaailmassa noin 200e/kk. Jokainen voi sitten laskea että säästääkö tuon eron omilla ajoilla sähköauton halvemmilla käyttökustannuksilla.
Tässä ei vertailtu autonvaihdon kustannuksia vaan auton omistamisen kokonaiskustannuksia mihin TM:n nollatilanteesta lähtevä vertailu on oikein hyvä.
No se kertoo auton omistamisen kustannuksista kun lähdetään nollatilanteesta. Auton omistamisen kustannukset ovat erilaiset jos ei lähdetä nollasta.
Jokaisen kannattaa tietenkin katsoa juuri ne oman tilanteen kustannukset, ei kustannuksia jotka kuvaavat jonkun toisen kustannuksia.
Tällä ei vain ole mitään arvoa yleisellä tasolla. Tässä puhutaan edelleen siitä että autoalan lehti vertaa autoja elinkaarikustannusten mukaan eikä sitä minkä hintaista kuukausierää eri lähtötilanteissa oleva autonvaihtaja autoilustaan maksaa.
Voihan se verrata vaikka minkä mukaan mutta jos se ei vastaa suurimman osan autonvaihtajista tilannetta niin sillä ei ole kovin isoa merkitystä.
Lisäksi kukaan ei ole vielä pystynyt tänne laittamaan millä olettamilla (esim. sähkön hinta, arvonalenema jne. ) se laskelma on tehty joten aika vaikea siihen on ottaa tarkemmin kantaa.
No minkä vaihtoauton hinnan sinä arpoisit nollatilanteen sijaan? Ja miten se muuttaisi vertailua kun kalliimpi auto tarkoittaisi edelleen arvonaleneman ja mahd. vaihtoehtoiskustannuksen takia kalliimpia kuluja ja halvempi auto pienempiä. Jos vaihtari on esim. 30tonnin arvoinen ja uusi auto maksaa joko sen saman 30tonnia tai vaihtoehtoisesti 50tonnia niin silloin autojen välisen hintaeron joutuu maksamamaan suurempina kk-kuluina joita joko saa tai ei saa kurottua kiinni sähkön hinnalla.
Ja mitä sähkön tai bensan hintaan tulee niin voinemme olettaa että vertailuissa käytetään jonkinlaista viime aikojen keskiarvoa.
Mikä ihmeen vaihtoehto tuo on? Kuka vaihtaa 30 tonnin auton toiseen 30 tonnin autoon? Yleensä jos ihminen ostaa uusia autoja niin hän vaihtaa 2-4 vuoden päästä sen edellisen uutena ostetun auton taas uuteen. Ja silloin maksetaan välirahaa sen arvonaleneman verran. Ja jos vaihdetaan kalliimpaan niin sitten väliraha + se minkä verran kalliimpaan siirrytään.
Kyse on edelleen TM:n vertailusta jossa auton hankintahinta luonnollisesti vaikuttaa melkoisesti auton elinkaarikustannuksiin vertailujaksolla. Jos nollatilanne on sinusta väärä lähtökohta niin otetaan sitten joku muu lähtökohta mutta sen pitää tietysti olla sama riippumatta siitä minkä hintaiseen uuteen autoon ollaan vaihtamassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaisikohan teidän hieman rauhoittua?
Sähköautofanaatkot ja rauhoittuminen, ei mitään toivoa 😀
Jännää, miten täällä näyttää bensalenkkarit olevan niitä kovimpaan ääneen valittajia, mutta sitten sähköautoilijat ovat fanaatikkoja?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Ja 6:ssa vuodessa voi säästää yli 20 000e jos ajaa sähköllä.
Eli kannattaa miettiä ottaako keskihintaisen bensa-tai dieselauton vai kuudessa vuodessa yhtä paljon maksavan sähköauton, esim Tesla Model Y:n .
Saattavat olla siis saman hintaiset jos kuuden vuoden bensa ja sähkökulut lasketaan mukaan.En tajua miksi ihmiset ei osaa laskea tätä.
Kuvitteleeko ihmiset oikeasti säästävänsä jos ostavat jonkun 38 000 maksavan haisevan bensaopelin sen sijaan että ostaisi uutta tekniikaa edustavan sähköauton ?
Eikö bensakuluja osata laskea lainkaan ?Uuden auton keskihinta on tosiaan n. 36 000e tai vähän päälle.
Uutta keskihintaista bensa-tai dieselautoa ei tosiaan tuolla laskelmalla kannata enää ostaa.
Mielummin vaikka Tesla joka joka just pudotti hintojaan 10 000e.Uusien autojen keskihintaa nostaa kalliit hybridit ja täyssähköt. Puhtaasti polttiksien osalta ei vastaavaa nousua kuitenkaan ole. Näinollen uuden keskihintaisen polttisauton voi hyvinkin ostaa - etenkin kun huomioi polttisauton ylivoimaisen "lataus"nopeuden ja kantaman.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokonaiskustannukset:
Tesla 3: 50 €/100 km
Skoda Octavia: 35 €/100 km
Sähköautolla siis 42 % kalliimpi ajaa kuin diesel.
Lähde: TM kestotesti
Tuossa laskelmassa oletetaan että koko auto rahoitetaan "nollasta" ilman aikaisempaa vaihtoautoa. Sellainen on aika harvinainen tilanne.
Ainoa järkevä tapa laittaa autot samalle viivalle kustannuksiltaan. Ja kyllä niitäkin on jotka aloittavat "nollasta", erikoistahan se olisi jos auton hinta olisi ikäänkuin eri eri lähtötilanteissa, vai kuinka?
On mutta niistä ehkä yksi tuhannesta ostaa ensimmäiseksi autoksi 50 tuhannen euron auton ihan riippumatta siitä onko kyse polttomoottoriautosta vai sähköautosta.
Ja autonvaihdon kustannus on erilainen riippuen lähtokohdasta koska korkojen osuus rahoituskustannuksista riippuu otettavan lainan koosta.
Jos vaihdat 30 tuhannen auton 50 tuhannen autoon niin rahoituskustannusten ero on reaalimaailmassa noin 200e/kk. Jokainen voi sitten laskea että säästääkö tuon eron omilla ajoilla sähköauton halvemmilla käyttökustannuksilla.
Tässä ei vertailtu autonvaihdon kustannuksia vaan auton omistamisen kokonaiskustannuksia mihin TM:n nollatilanteesta lähtevä vertailu on oikein hyvä.
No se kertoo auton omistamisen kustannuksista kun lähdetään nollatilanteesta. Auton omistamisen kustannukset ovat erilaiset jos ei lähdetä nollasta.
Jokaisen kannattaa tietenkin katsoa juuri ne oman tilanteen kustannukset, ei kustannuksia jotka kuvaavat jonkun toisen kustannuksia.
Tällä ei vain ole mitään arvoa yleisellä tasolla. Tässä puhutaan edelleen siitä että autoalan lehti vertaa autoja elinkaarikustannusten mukaan eikä sitä minkä hintaista kuukausierää eri lähtötilanteissa oleva autonvaihtaja autoilustaan maksaa.
Voihan se verrata vaikka minkä mukaan mutta jos se ei vastaa suurimman osan autonvaihtajista tilannetta niin sillä ei ole kovin isoa merkitystä.
Lisäksi kukaan ei ole vielä pystynyt tänne laittamaan millä olettamilla (esim. sähkön hinta, arvonalenema jne. ) se laskelma on tehty joten aika vaikea siihen on ottaa tarkemmin kantaa.
No minkä vaihtoauton hinnan sinä arpoisit nollatilanteen sijaan? Ja miten se muuttaisi vertailua kun kalliimpi auto tarkoittaisi edelleen arvonaleneman ja mahd. vaihtoehtoiskustannuksen takia kalliimpia kuluja ja halvempi auto pienempiä. Jos vaihtari on esim. 30tonnin arvoinen ja uusi auto maksaa joko sen saman 30tonnia tai vaihtoehtoisesti 50tonnia niin silloin autojen välisen hintaeron joutuu maksamamaan suurempina kk-kuluina joita joko saa tai ei saa kurottua kiinni sähkön hinnalla.
Ja mitä sähkön tai bensan hintaan tulee niin voinemme olettaa että vertailuissa käytetään jonkinlaista viime aikojen keskiarvoa.
Mikä ihmeen vaihtoehto tuo on? Kuka vaihtaa 30 tonnin auton toiseen 30 tonnin autoon? Yleensä jos ihminen ostaa uusia autoja niin hän vaihtaa 2-4 vuoden päästä sen edellisen uutena ostetun auton taas uuteen. Ja silloin maksetaan välirahaa sen arvonaleneman verran. Ja jos vaihdetaan kalliimpaan niin sitten väliraha + se minkä verran kalliimpaan siirrytään.
Kyse on edelleen TM:n vertailusta jossa auton hankintahinta luonnollisesti vaikuttaa melkoisesti auton elinkaarikustannuksiin vertailujaksolla. Jos nollatilanne on sinusta väärä lähtökohta niin otetaan sitten joku muu lähtökohta mutta sen pitää tietysti olla sama riippumatta siitä minkä hintaiseen uuteen autoon ollaan vaihtamassa.
Kalliimpi auto on kalliimpi omistaa ei ole mitenkään erityisen informatiivinen lopputulos millään käyttövoimalla. Oikein mihinkään muuhun lopputulemaan ei voi tulla jos ei ota huomioon mitään sellaisia seikkoja jotka vaikuttavat normaalin auton ostajan kuluihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Ja 6:ssa vuodessa voi säästää yli 20 000e jos ajaa sähköllä.
Eli kannattaa miettiä ottaako keskihintaisen bensa-tai dieselauton vai kuudessa vuodessa yhtä paljon maksavan sähköauton, esim Tesla Model Y:n .
Saattavat olla siis saman hintaiset jos kuuden vuoden bensa ja sähkökulut lasketaan mukaan.En tajua miksi ihmiset ei osaa laskea tätä.
Kuvitteleeko ihmiset oikeasti säästävänsä jos ostavat jonkun 38 000 maksavan haisevan bensaopelin sen sijaan että ostaisi uutta tekniikaa edustavan sähköauton ?
Eikö bensakuluja osata laskea lainkaan ?Uuden auton keskihinta on tosiaan n. 36 000e tai vähän päälle.
Uutta keskihintaista bensa-tai dieselautoa ei tosiaan tuolla laskelmalla kannata enää ostaa.
Mielummin vaikka Tesla joka joka just pudotti hintojaan 10 000e.Uusien autojen keskihintaa nostaa kalliit hybridit ja täyssähköt. Puhtaasti polttiksien osalta ei vastaavaa nousua kuitenkaan ole. Näinollen uuden keskihintaisen polttisauton voi hyvinkin ostaa - etenkin kun huomioi polttisauton ylivoimaisen "lataus"nopeuden ja kantaman.
Ostettujen autojen keskihinta kertoo sen mihin ihmisillä on varaa. Ja jos se keskihinta on 36.000 niin se tarkoittaa että noin puolella uuden auton ostajista on varaa sitä kalliimpaan autoon. Sähköautot ovat siis aika ison ostajajoukon ulottuvilla.
Lisäksi on kumma miten sähköautojen myötä jo 50 tuhannen autosta on tullut joku valtavan kallis. Kuitenkin vuosikymmeniä aika tavallisille ihmisille on ilmestynyt pihaan Vovoja, Bemareita, Audeja ja Mersuja joiden hinnat ylittävät järjestään 50 tuhatta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No onneksi tuo sähköpatteriauto-kusetus paljastuu vähitellen. Viiden vuoden päästä niitä ei liikenteessä enää ole.
Tuolle kun löytyisi joku perustelu. 188 vuosimallin 2018 sähköautoa tarjolla Nettiautossa nytkin. 2013-2018 vuosimallin autoja 622. Nämä siis myynissä olevat.
V. 22 lopussa niitä oli rekisterissä 44889, V.21 lopussa 22892. Määrä siis tuplaantunut vuodessa. Tänä vuonna niitä myydään taas lisää. Minne ne katoavat seuraavan viiden vuoden aikana?
Omaan typeryyteensä.
Vanhakin jo nuortuu, olet päässyt jo esiteinin argumentaatioasteelle, onnittelut.
Ja vastauksestihan tarkoittaa siis, että sinulla ei ole minkäänlaista oikeaa perustelua sille, että sähköautot katoaisivat viidessä vuodessa jonnekin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Ja 6:ssa vuodessa voi säästää yli 20 000e jos ajaa sähköllä.
Eli kannattaa miettiä ottaako keskihintaisen bensa-tai dieselauton vai kuudessa vuodessa yhtä paljon maksavan sähköauton, esim Tesla Model Y:n .
Saattavat olla siis saman hintaiset jos kuuden vuoden bensa ja sähkökulut lasketaan mukaan.En tajua miksi ihmiset ei osaa laskea tätä.
Kuvitteleeko ihmiset oikeasti säästävänsä jos ostavat jonkun 38 000 maksavan haisevan bensaopelin sen sijaan että ostaisi uutta tekniikaa edustavan sähköauton ?
Eikö bensakuluja osata laskea lainkaan ?Uuden auton keskihinta on tosiaan n. 36 000e tai vähän päälle.
Uutta keskihintaista bensa-tai dieselautoa ei tosiaan tuolla laskelmalla kannata enää ostaa.
Mielummin vaikka Tesla joka joka just pudotti hintojaan 10 000e.Uusien autojen keskihintaa nostaa kalliit hybridit ja täyssähköt. Puhtaasti polttiksien osalta ei vastaavaa nousua kuitenkaan ole. Näinollen uuden keskihintaisen polttisauton voi hyvinkin ostaa - etenkin kun huomioi polttisauton ylivoimaisen "lataus"nopeuden ja kantaman.
Siis ne joita kenelläkään ei oikein ole tämän ketjun mukaan varaa ostaa? Näköjään aika monella on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Renkaiden vaihtokulut täytyy laskea ensimmäisinä vuosina. Ei muita kuluja.
Sähköauto on täysin ylivoimainen kuluiltaan uuden auton tai lähes uuden auton ostajalle. Sen lisäksi sähköauto on aivan omassa luokassaan lämpenemisessä talvella ja välittömässä väännössä eli ajomukavuudessa + kiihdytyksissä nopeissa tilanteissa.
Tämän on täyttä paskaa. Edes 50-50 tilanteeseen ei päästä kuin sillä että ajaa huomattavasti enemmän kuin keskiverto suomalainen.
Uuden perheauton saa alle 30k€. Tähän kokoluokkaan +järkevällä rangella varustetun sähköauton hintalappu on 50k€. Laske siitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Ja 6:ssa vuodessa voi säästää yli 20 000e jos ajaa sähköllä.
Eli kannattaa miettiä ottaako keskihintaisen bensa-tai dieselauton vai kuudessa vuodessa yhtä paljon maksavan sähköauton, esim Tesla Model Y:n .
Saattavat olla siis saman hintaiset jos kuuden vuoden bensa ja sähkökulut lasketaan mukaan.En tajua miksi ihmiset ei osaa laskea tätä.
Kuvitteleeko ihmiset oikeasti säästävänsä jos ostavat jonkun 38 000 maksavan haisevan bensaopelin sen sijaan että ostaisi uutta tekniikaa edustavan sähköauton ?
Eikö bensakuluja osata laskea lainkaan ?Uuden auton keskihinta on tosiaan n. 36 000e tai vähän päälle.
Uutta keskihintaista bensa-tai dieselautoa ei tosiaan tuolla laskelmalla kannata enää ostaa.
Mielummin vaikka Tesla joka joka just pudotti hintojaan 10 000e.Uusien autojen keskihintaa nostaa kalliit hybridit ja täyssähköt. Puhtaasti polttiksien osalta ei vastaavaa nousua kuitenkaan ole. Näinollen uuden keskihintaisen polttisauton voi hyvinkin ostaa - etenkin kun huomioi polttisauton ylivoimaisen "lataus"nopeuden ja kantaman.
Siis ne joita kenelläkään ei oikein ole tämän ketjun mukaan varaa ostaa? Näköjään aika monella on.
Suurimmalla osalla suomalaisista ei olekaan.