Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uuden auton keskihinta on tosiaan n. 36 000e tai vähän päälle.
Uutta keskihintaista bensa-tai dieselautoa ei tosiaan tuolla laskelmalla kannata enää ostaa.
Mielummin vaikka Tesla joka joka just pudotti hintojaan 10 000e.Uutena polttomoottoriauto voi kannattaa vielä jos tarvitsee pienehkön auton ja ajoa tulee vähän. Toinen on sitten jos tarvitsee oikeasti kovaa vetokykyä tms, sellaiseen ei vielä pysty sähköllä.
Tai kaipa sitä on muitakin tilanteita, joissa sähkö ei ole edullisempi vaihtoehto, mutta harvassa ne kyllä ovat.
Elät harhassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas säästin 60 000€ rahaa ja hermojakin kun en eilenkään ostanut teslaan.
Kävin tuhannen euroa maksavalla vuosikausia uskollisesti toimivalla corollalla kylillä, maksoi bensassa vain 55 centtiä.
Kauan et Corollallasi köröttele, sillä ilmastomuutos-vihersiirtymä pakottaa sinutkin kuluttamaan ja kierrättämään.
Kiertonopeutta on vauhditettava, muuten vihersiirtymäbusineksen kassaan ei tule riittäävästi fyffeä!
Sorry, ilmastonmuutos on juuri peruttu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Huomioitava vielä että sähköautossa ei juuri ole huoltokuluja ensimmäisinä vuosina.
Mutta viiden vuoden päästä sitäkin enemmän korjauskuluja : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No onneksi tuo sähköpatteriauto-kusetus paljastuu vähitellen. Viiden vuoden päästä niitä ei liikenteessä enää ole.
Tuolle kun löytyisi joku perustelu. 188 vuosimallin 2018 sähköautoa tarjolla Nettiautossa nytkin. 2013-2018 vuosimallin autoja 622. Nämä siis myynissä olevat.
V. 22 lopussa niitä oli rekisterissä 44889, V.21 lopussa 22892. Määrä siis tuplaantunut vuodessa. Tänä vuonna niitä myydään taas lisää. Minne ne katoavat seuraavan viiden vuoden aikana?
Ja miksi kukaan ostaisi akkutakuutonta sähköautoa kun akkutakuun piirissäkin olevia on myynnissä useita satoja.
Niinpä, miksi ostaa kun pm-autoilla on loputon takuu. Omanikin on kestänyt jo kolmekymmentä vuotta.
OIet ymmärtänyt termin "takuu" nyt väärin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Renkaiden vaihtokulut täytyy laskea ensimmäisinä vuosina. Ei muita kuluja.
Akkutakuu on 8 vuotta.
Kuka ostaa pm-auton, jonka moottorin tiedetään olevan loppu kahdeksassa vuodessa : )
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Renkaiden vaihtokulut täytyy laskea ensimmäisinä vuosina. Ei muita kuluja.
Sähköauto on täysin ylivoimainen kuluiltaan uuden auton tai lähes uuden auton ostajalle. Sen lisäksi sähköauto on aivan omassa luokassaan lämpenemisessä talvella ja välittömässä väännössä eli ajomukavuudessa + kiihdytyksissä nopeissa tilanteissa.
Näinpä! Ja vielä kun miettii että polttoaineiden hinnat eivät varmasti tule ainakaan laskemaan alemmas, sen sijaan sähkön hinta saattaa laskeakin kun Suomen oma sähköntuotanto lisääntyy lähivuosina hurjasti, niin sähköautot muuttuvat koko ajan vaan edullisemmiksi ajaa verrattuna polttiksiin.
No autoilun edullisuus ei ole kaikille se pääasia. On muitakin arvoja.
Niin kai sen luulisi olevan itsestäänselvää että jokainen saa päätyä ajamaan sellaisella autolla kuin haluaa. Myös se sähköautoilija.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Renkaiden vaihtokulut täytyy laskea ensimmäisinä vuosina. Ei muita kuluja.
Sähköauto on täysin ylivoimainen kuluiltaan uuden auton tai lähes uuden auton ostajalle. Sen lisäksi sähköauto on aivan omassa luokassaan lämpenemisessä talvella ja välittömässä väännössä eli ajomukavuudessa + kiihdytyksissä nopeissa tilanteissa.
Tuosta voidaan olla montaa mieltä mutta ovat jokatapauksessa marginaalisia asioita autoilun todellisuudessa. Tärkeitä ehkä joillekin amiksille ja jonneille.
Sähköautoilun ylivoimaisesti edullisemmat käyttökulut ovat marginaalinen asia? Selevä.
Minulle autoilussa on muitakin arvoja kuin käyttökulut. Joita sinä et ehkä ymmärrä.
Kuten mitä arvoja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Joo ja 6:ssa vuodessa voi säästää yli 20 000e jos ajaa sähköllä.
Eli kannattaa miettiä ottaako keskihintaisen bensa-tai dieselauton vai kuudessa vuodessa yhtä paljon maksavan sähköauton, esim Tesla Model Y:n .
Saattavat olla siis saman hintaiset jos kuuden vuoden bensa ja sähkökulut lasketaan mukaan.Omilla ajoillani (16-17 tuhatta vuodessa mikä on melko lähellä suomalaista keskimääräistä ajosuoritetta) säästöä vuodessa ei syntyisi kuin jotain 1200-1500e riippuen millä hinnoilla laskee.
Vaihdossa sähköautoon ei näinollen olisi mitään järkeä miltään kantilta katsottuna.
Hienoa, ajatus toimi jo noin pitkälle! Nyt vaan rohkeasti jatkat siitä, eli teet oman valintasi sen mukaan mikä sinulle parhaiten sopii - sellaista lakiahan ei nimittäin ole säädetty että sinun olisi pakko vaihtaa sähköautoon.
Yritä kuitenkin ymmärtää, että on myös heitä, jotka ajavat niin paljon että säästöä kertyy huomattavasti sinua enemmän ja tekevätkin toisenlaisen valinnan kuin sinä.
Niin, sähköauto tosiaan sopii tietylle marginaaliselle ryhmälle taloudellisessa mielessä ja jos sen lisäksi auton käyttö noin muuten onnistuu lyhyellä kantamalla ja hankalalla latausinfralla. Ilmeisesti myös luonteenpiirteen täytyy olla jotenkin epämiellyttävä.
Katso yläpuolelta tilasto ja mieti mikä on marginaalissa. Oisko vaikkapa diesel-autot.
Kantamat ovat satoja kilometrejä. Riittää normaaliajamiseen oikein hyvin. Jos ei riitä niin sitten voi miettiä muita vaihtoehtoja.
Onhan se todella hankala latausinfra kun lähes kaikki lataaminen tapahtuu kotona; ajat auton pihaan, laitat piuhan kiinni, ja menet sisälle.
Siitähän tässä juuri puhuttiin; marginaalisesta ryhmästä. Kaikkien näiden ehtojen on täytyttävä:
- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)
- ostat muutenkin vähintään 30ke maksavan auton
- mahdollisuus kotilataukseen
- Jaksaa sätää julkisten latureiden kanssa (koska eihän paljon ajava oikeasti pelkstään kotona lataa, vai?)
Kyllä näitä ihmisiä toki on mutta suurin osa suomalaisista ei täytä näitä kaikkia ehtoja.
jos KAIKKI yllä olevat täyttyvät niin silloin ollaan jo
"- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)"
Onko tuossa jotain vaikeasti ymmärrettävää? No, minä autan. Joka arkipäivä ajoja 100-200 km (työmatkat, lasten harrastukset, omat harrastukset jne) ja viikonloppuisin kohtuuetäisyyden päässä oleviä matkoja mökille, mummolaan, kylpylälomille jne. Tällaista elämää elävälle tulee ne kymmenien tuhansien kilometrien vuotuiset ajot. Kun matkat kuitenkin ovat pituudeltaan pääosin sähköauton toimintamatkan sisässä, onnistuu lataukset kotona. Helppoa ja vaivatonta. Ja muistinko sanoa että halpaa ;)
Hienoa, eli ryhmä joille sähköauto oikeasti sopii kaikin puolin muuttui vieläkin marginaalisemmaksi. Eli tosiaan pitää ajaa paljon mutta ainoastaan niin että leijonanosa latauksista kotona.
Ymmärrän kyllä että peräkammarissa asuvan kimppacorollan korjaajan on vaikea ymmärtää miten erilaisia ihmisiä tässäkin maassa asuu.
Näemmä muuten ensi yönä on taas varsin halpaa sähköä. Mukava homma, olen lähdössä loppuviikoksi reissuun n. 500 km päähän. Mukava tehdä tuollaista matkaa sillä keskimäärin 2 eur / 100 km hinnalla. Kerran täytyy pitää lataustauko, semmoiset 15-20 minuuttia. Ihan sopiva paussi, ehtii perhe käydä vessassa ja koirakin saadaan käytettyä kusella. Määränpäässä auto sitten laturiin yöpaikassamme. Matkanteko sujuu mukavasti, auto on hiljainen, ja löytyy 360-kamerasta lähtien kaikki nykyajan mukavuudet. Teiniaikojeni Corollalla on kyllä ikuinen paikka sydämessäni, mutta kyllä minä nyt ajan paljon mieluummin tällä :)
Onneksi ei tarvitse miettiä mitään tuollaista säätöä latauksista. Voi vain hypätä bensabiiliin ja ajaa vaikka Utsjoelle ja takaisin jos huvittaa.
Hyvä että sinulla on autoiluun ratkaisu joka sopii sinulle, niin minullakin on minulle ihan huippuratkaisu juuri minulle ja perheelleni. Kaikki ovat tyytyväisiä!
Niinpä älä sitten yritä kuitenkaan pakottaa bensa-autoilijoita luopumaan autoistaan ja vaikeuttamalla heidän asemaansa mm. kieltämällä niiden valmistus ja korottamalla polttoaineiden hintoja.
Ohoh. No oonhan minä tietysti aika kova jätkä mutta ihan ei ole nuo asiat minun käsissä olevia päätöksiä :D
Mutta mielelläsi niitä tuet äänestämällä vihreitä : )
Huikkaapa äidillesi että tuo sinun iltalääkkeet sinne peräkammariin.
Ja sinä neiti-kumppanillesi : )
Vaimoni oli neiti kunnes hänestä tuli rouva. Ja ei, en aio pyytää häntä tuomaan sinulle iltalääkkeitäsi. Kyllä sinun pitää nyt äitiäsi pyytää.
Ai vaimoksiko sitä kumppania nykyisin teikäläiset kutsuu? No ihan ok. No problem.
Vierailija kirjoitti:
Taas säästin 60 000€ rahaa ja hermojakin kun en eilenkään ostanut teslaan.
Kävin tuhannen euroa maksavalla vuosikausia uskollisesti toimivalla corollalla kylillä, maksoi bensassa vain 55 centtiä.
On muuten hassua miten sähköautokeskusteluissa kaikilla on vanhoja mutta uskomattoman luotettavia polttiksia joita ei tarvitse korjata ja jotka eivät juuri vie bensaakaan. Halpaa on niillä autoilu.
Mutta kun siirtyy toiseen keskusteluun niin siellä kerrotaan miten nykyisillä bensan hinnoilla ei kannata enää edes töissä käydä ja Suomen autokanta on ikivanhaa ja lahoaa käsiin. Huudetaan hallitusta apuun että saataisiin ostettua uudempia autoja ja halvempaa bensaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Joo ja 6:ssa vuodessa voi säästää yli 20 000e jos ajaa sähköllä.
Eli kannattaa miettiä ottaako keskihintaisen bensa-tai dieselauton vai kuudessa vuodessa yhtä paljon maksavan sähköauton, esim Tesla Model Y:n .
Saattavat olla siis saman hintaiset jos kuuden vuoden bensa ja sähkökulut lasketaan mukaan.Omilla ajoillani (16-17 tuhatta vuodessa mikä on melko lähellä suomalaista keskimääräistä ajosuoritetta) säästöä vuodessa ei syntyisi kuin jotain 1200-1500e riippuen millä hinnoilla laskee.
Vaihdossa sähköautoon ei näinollen olisi mitään järkeä miltään kantilta katsottuna.
Hienoa, ajatus toimi jo noin pitkälle! Nyt vaan rohkeasti jatkat siitä, eli teet oman valintasi sen mukaan mikä sinulle parhaiten sopii - sellaista lakiahan ei nimittäin ole säädetty että sinun olisi pakko vaihtaa sähköautoon.
Yritä kuitenkin ymmärtää, että on myös heitä, jotka ajavat niin paljon että säästöä kertyy huomattavasti sinua enemmän ja tekevätkin toisenlaisen valinnan kuin sinä.
Niin, sähköauto tosiaan sopii tietylle marginaaliselle ryhmälle taloudellisessa mielessä ja jos sen lisäksi auton käyttö noin muuten onnistuu lyhyellä kantamalla ja hankalalla latausinfralla. Ilmeisesti myös luonteenpiirteen täytyy olla jotenkin epämiellyttävä.
Katso yläpuolelta tilasto ja mieti mikä on marginaalissa. Oisko vaikkapa diesel-autot.
Kantamat ovat satoja kilometrejä. Riittää normaaliajamiseen oikein hyvin. Jos ei riitä niin sitten voi miettiä muita vaihtoehtoja.
Onhan se todella hankala latausinfra kun lähes kaikki lataaminen tapahtuu kotona; ajat auton pihaan, laitat piuhan kiinni, ja menet sisälle.
Siitähän tässä juuri puhuttiin; marginaalisesta ryhmästä. Kaikkien näiden ehtojen on täytyttävä:
- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)
- ostat muutenkin vähintään 30ke maksavan auton
- mahdollisuus kotilataukseen
- Jaksaa sätää julkisten latureiden kanssa (koska eihän paljon ajava oikeasti pelkstään kotona lataa, vai?)
Kyllä näitä ihmisiä toki on mutta suurin osa suomalaisista ei täytä näitä kaikkia ehtoja.
jos KAIKKI yllä olevat täyttyvät niin silloin ollaan jo
"- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)"
Onko tuossa jotain vaikeasti ymmärrettävää? No, minä autan. Joka arkipäivä ajoja 100-200 km (työmatkat, lasten harrastukset, omat harrastukset jne) ja viikonloppuisin kohtuuetäisyyden päässä oleviä matkoja mökille, mummolaan, kylpylälomille jne. Tällaista elämää elävälle tulee ne kymmenien tuhansien kilometrien vuotuiset ajot. Kun matkat kuitenkin ovat pituudeltaan pääosin sähköauton toimintamatkan sisässä, onnistuu lataukset kotona. Helppoa ja vaivatonta. Ja muistinko sanoa että halpaa ;)
Hienoa, eli ryhmä joille sähköauto oikeasti sopii kaikin puolin muuttui vieläkin marginaalisemmaksi. Eli tosiaan pitää ajaa paljon mutta ainoastaan niin että leijonanosa latauksista kotona.
Ymmärrän kyllä että peräkammarissa asuvan kimppacorollan korjaajan on vaikea ymmärtää miten erilaisia ihmisiä tässäkin maassa asuu.
Näemmä muuten ensi yönä on taas varsin halpaa sähköä. Mukava homma, olen lähdössä loppuviikoksi reissuun n. 500 km päähän. Mukava tehdä tuollaista matkaa sillä keskimäärin 2 eur / 100 km hinnalla. Kerran täytyy pitää lataustauko, semmoiset 15-20 minuuttia. Ihan sopiva paussi, ehtii perhe käydä vessassa ja koirakin saadaan käytettyä kusella. Määränpäässä auto sitten laturiin yöpaikassamme. Matkanteko sujuu mukavasti, auto on hiljainen, ja löytyy 360-kamerasta lähtien kaikki nykyajan mukavuudet. Teiniaikojeni Corollalla on kyllä ikuinen paikka sydämessäni, mutta kyllä minä nyt ajan paljon mieluummin tällä :)
Onneksi ei tarvitse miettiä mitään tuollaista säätöä latauksista. Voi vain hypätä bensabiiliin ja ajaa vaikka Utsjoelle ja takaisin jos huvittaa.
Hyvä että sinulla on autoiluun ratkaisu joka sopii sinulle, niin minullakin on minulle ihan huippuratkaisu juuri minulle ja perheelleni. Kaikki ovat tyytyväisiä!
Niinpä älä sitten yritä kuitenkaan pakottaa bensa-autoilijoita luopumaan autoistaan ja vaikeuttamalla heidän asemaansa mm. kieltämällä niiden valmistus ja korottamalla polttoaineiden hintoja.
Ohoh. No oonhan minä tietysti aika kova jätkä mutta ihan ei ole nuo asiat minun käsissä olevia päätöksiä :D
Mutta mielelläsi niitä tuet äänestämällä vihreitä : )
Huikkaapa äidillesi että tuo sinun iltalääkkeet sinne peräkammariin.
Ja sinä neiti-kumppanillesi : )
Vaimoni oli neiti kunnes hänestä tuli rouva. Ja ei, en aio pyytää häntä tuomaan sinulle iltalääkkeitäsi. Kyllä sinun pitää nyt äitiäsi pyytää.
Ai vaimoksiko sitä kumppania nykyisin teikäläiset kutsuu? No ihan ok. No problem.
Toiko äiti iltalääkkeet?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Huomioitava vielä että sähköautossa ei juuri ole huoltokuluja ensimmäisinä vuosina.
Mutta viiden vuoden päästä sitäkin enemmän korjauskuluja : )
Kuten?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Joo ja 6:ssa vuodessa voi säästää yli 20 000e jos ajaa sähköllä.
Eli kannattaa miettiä ottaako keskihintaisen bensa-tai dieselauton vai kuudessa vuodessa yhtä paljon maksavan sähköauton, esim Tesla Model Y:n .
Saattavat olla siis saman hintaiset jos kuuden vuoden bensa ja sähkökulut lasketaan mukaan.Omilla ajoillani (16-17 tuhatta vuodessa mikä on melko lähellä suomalaista keskimääräistä ajosuoritetta) säästöä vuodessa ei syntyisi kuin jotain 1200-1500e riippuen millä hinnoilla laskee.
Vaihdossa sähköautoon ei näinollen olisi mitään järkeä miltään kantilta katsottuna.
Hienoa, ajatus toimi jo noin pitkälle! Nyt vaan rohkeasti jatkat siitä, eli teet oman valintasi sen mukaan mikä sinulle parhaiten sopii - sellaista lakiahan ei nimittäin ole säädetty että sinun olisi pakko vaihtaa sähköautoon.
Yritä kuitenkin ymmärtää, että on myös heitä, jotka ajavat niin paljon että säästöä kertyy huomattavasti sinua enemmän ja tekevätkin toisenlaisen valinnan kuin sinä.
Niin, sähköauto tosiaan sopii tietylle marginaaliselle ryhmälle taloudellisessa mielessä ja jos sen lisäksi auton käyttö noin muuten onnistuu lyhyellä kantamalla ja hankalalla latausinfralla. Ilmeisesti myös luonteenpiirteen täytyy olla jotenkin epämiellyttävä.
Katso yläpuolelta tilasto ja mieti mikä on marginaalissa. Oisko vaikkapa diesel-autot.
Kantamat ovat satoja kilometrejä. Riittää normaaliajamiseen oikein hyvin. Jos ei riitä niin sitten voi miettiä muita vaihtoehtoja.
Onhan se todella hankala latausinfra kun lähes kaikki lataaminen tapahtuu kotona; ajat auton pihaan, laitat piuhan kiinni, ja menet sisälle.
Siitähän tässä juuri puhuttiin; marginaalisesta ryhmästä. Kaikkien näiden ehtojen on täytyttävä:
- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)
- ostat muutenkin vähintään 30ke maksavan auton
- mahdollisuus kotilataukseen
- Jaksaa sätää julkisten latureiden kanssa (koska eihän paljon ajava oikeasti pelkstään kotona lataa, vai?)
Kyllä näitä ihmisiä toki on mutta suurin osa suomalaisista ei täytä näitä kaikkia ehtoja.
jos KAIKKI yllä olevat täyttyvät niin silloin ollaan jo
"- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)"
Onko tuossa jotain vaikeasti ymmärrettävää? No, minä autan. Joka arkipäivä ajoja 100-200 km (työmatkat, lasten harrastukset, omat harrastukset jne) ja viikonloppuisin kohtuuetäisyyden päässä oleviä matkoja mökille, mummolaan, kylpylälomille jne. Tällaista elämää elävälle tulee ne kymmenien tuhansien kilometrien vuotuiset ajot. Kun matkat kuitenkin ovat pituudeltaan pääosin sähköauton toimintamatkan sisässä, onnistuu lataukset kotona. Helppoa ja vaivatonta. Ja muistinko sanoa että halpaa ;)
Hienoa, eli ryhmä joille sähköauto oikeasti sopii kaikin puolin muuttui vieläkin marginaalisemmaksi. Eli tosiaan pitää ajaa paljon mutta ainoastaan niin että leijonanosa latauksista kotona.
Ymmärrän kyllä että peräkammarissa asuvan kimppacorollan korjaajan on vaikea ymmärtää miten erilaisia ihmisiä tässäkin maassa asuu.
Näemmä muuten ensi yönä on taas varsin halpaa sähköä. Mukava homma, olen lähdössä loppuviikoksi reissuun n. 500 km päähän. Mukava tehdä tuollaista matkaa sillä keskimäärin 2 eur / 100 km hinnalla. Kerran täytyy pitää lataustauko, semmoiset 15-20 minuuttia. Ihan sopiva paussi, ehtii perhe käydä vessassa ja koirakin saadaan käytettyä kusella. Määränpäässä auto sitten laturiin yöpaikassamme. Matkanteko sujuu mukavasti, auto on hiljainen, ja löytyy 360-kamerasta lähtien kaikki nykyajan mukavuudet. Teiniaikojeni Corollalla on kyllä ikuinen paikka sydämessäni, mutta kyllä minä nyt ajan paljon mieluummin tällä :)
Onneksi ei tarvitse miettiä mitään tuollaista säätöä latauksista. Voi vain hypätä bensabiiliin ja ajaa vaikka Utsjoelle ja takaisin jos huvittaa.
Hyvä että sinulla on autoiluun ratkaisu joka sopii sinulle, niin minullakin on minulle ihan huippuratkaisu juuri minulle ja perheelleni. Kaikki ovat tyytyväisiä!
Niinpä älä sitten yritä kuitenkaan pakottaa bensa-autoilijoita luopumaan autoistaan ja vaikeuttamalla heidän asemaansa mm. kieltämällä niiden valmistus ja korottamalla polttoaineiden hintoja.
Ohoh. No oonhan minä tietysti aika kova jätkä mutta ihan ei ole nuo asiat minun käsissä olevia päätöksiä :D
Mutta mielelläsi niitä tuet äänestämällä vihreitä : )
Huikkaapa äidillesi että tuo sinun iltalääkkeet sinne peräkammariin.
Ja sinä neiti-kumppanillesi : )
Vaimoni oli neiti kunnes hänestä tuli rouva. Ja ei, en aio pyytää häntä tuomaan sinulle iltalääkkeitäsi. Kyllä sinun pitää nyt äitiäsi pyytää.
Ai vaimoksiko sitä kumppania nykyisin teikäläiset kutsuu? No ihan ok. No problem.
Toiko äiti iltalääkkeet?
Nyt on aamu. Toiko "vaimo" sinulle kahvit sänkyyn?
Kun ihmisen identiteetti on rakentunut sen vanhan isältä perityn Corollan rassaamiseen perämetsien käyttämättömäksi jääneessä navetassa, niin onhan se ymmärrettävää että sähköautoista uutisointi herättää kauhua ja paniikkia. Kun ei tällainen serkusten tekemä lapsi ole niin älyllä varustettu, että ymmärtäisi ettei hänelle ole mitään uhkaa. Hän saa yhä jatkaa sitä Corollan rassaamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Joo ja 6:ssa vuodessa voi säästää yli 20 000e jos ajaa sähköllä.
Eli kannattaa miettiä ottaako keskihintaisen bensa-tai dieselauton vai kuudessa vuodessa yhtä paljon maksavan sähköauton, esim Tesla Model Y:n .
Saattavat olla siis saman hintaiset jos kuuden vuoden bensa ja sähkökulut lasketaan mukaan.Omilla ajoillani (16-17 tuhatta vuodessa mikä on melko lähellä suomalaista keskimääräistä ajosuoritetta) säästöä vuodessa ei syntyisi kuin jotain 1200-1500e riippuen millä hinnoilla laskee.
Vaihdossa sähköautoon ei näinollen olisi mitään järkeä miltään kantilta katsottuna.
Hienoa, ajatus toimi jo noin pitkälle! Nyt vaan rohkeasti jatkat siitä, eli teet oman valintasi sen mukaan mikä sinulle parhaiten sopii - sellaista lakiahan ei nimittäin ole säädetty että sinun olisi pakko vaihtaa sähköautoon.
Yritä kuitenkin ymmärtää, että on myös heitä, jotka ajavat niin paljon että säästöä kertyy huomattavasti sinua enemmän ja tekevätkin toisenlaisen valinnan kuin sinä.
Niin, sähköauto tosiaan sopii tietylle marginaaliselle ryhmälle taloudellisessa mielessä ja jos sen lisäksi auton käyttö noin muuten onnistuu lyhyellä kantamalla ja hankalalla latausinfralla. Ilmeisesti myös luonteenpiirteen täytyy olla jotenkin epämiellyttävä.
Katso yläpuolelta tilasto ja mieti mikä on marginaalissa. Oisko vaikkapa diesel-autot.
Kantamat ovat satoja kilometrejä. Riittää normaaliajamiseen oikein hyvin. Jos ei riitä niin sitten voi miettiä muita vaihtoehtoja.
Onhan se todella hankala latausinfra kun lähes kaikki lataaminen tapahtuu kotona; ajat auton pihaan, laitat piuhan kiinni, ja menet sisälle.
Siitähän tässä juuri puhuttiin; marginaalisesta ryhmästä. Kaikkien näiden ehtojen on täytyttävä:
- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)
- ostat muutenkin vähintään 30ke maksavan auton
- mahdollisuus kotilataukseen
- Jaksaa sätää julkisten latureiden kanssa (koska eihän paljon ajava oikeasti pelkstään kotona lataa, vai?)
Kyllä näitä ihmisiä toki on mutta suurin osa suomalaisista ei täytä näitä kaikkia ehtoja.
jos KAIKKI yllä olevat täyttyvät niin silloin ollaan jo
"- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)"
Onko tuossa jotain vaikeasti ymmärrettävää? No, minä autan. Joka arkipäivä ajoja 100-200 km (työmatkat, lasten harrastukset, omat harrastukset jne) ja viikonloppuisin kohtuuetäisyyden päässä oleviä matkoja mökille, mummolaan, kylpylälomille jne. Tällaista elämää elävälle tulee ne kymmenien tuhansien kilometrien vuotuiset ajot. Kun matkat kuitenkin ovat pituudeltaan pääosin sähköauton toimintamatkan sisässä, onnistuu lataukset kotona. Helppoa ja vaivatonta. Ja muistinko sanoa että halpaa ;)
Hienoa, eli ryhmä joille sähköauto oikeasti sopii kaikin puolin muuttui vieläkin marginaalisemmaksi. Eli tosiaan pitää ajaa paljon mutta ainoastaan niin että leijonanosa latauksista kotona.
Ymmärrän kyllä että peräkammarissa asuvan kimppacorollan korjaajan on vaikea ymmärtää miten erilaisia ihmisiä tässäkin maassa asuu.
Näemmä muuten ensi yönä on taas varsin halpaa sähköä. Mukava homma, olen lähdössä loppuviikoksi reissuun n. 500 km päähän. Mukava tehdä tuollaista matkaa sillä keskimäärin 2 eur / 100 km hinnalla. Kerran täytyy pitää lataustauko, semmoiset 15-20 minuuttia. Ihan sopiva paussi, ehtii perhe käydä vessassa ja koirakin saadaan käytettyä kusella. Määränpäässä auto sitten laturiin yöpaikassamme. Matkanteko sujuu mukavasti, auto on hiljainen, ja löytyy 360-kamerasta lähtien kaikki nykyajan mukavuudet. Teiniaikojeni Corollalla on kyllä ikuinen paikka sydämessäni, mutta kyllä minä nyt ajan paljon mieluummin tällä :)
Onneksi ei tarvitse miettiä mitään tuollaista säätöä latauksista. Voi vain hypätä bensabiiliin ja ajaa vaikka Utsjoelle ja takaisin jos huvittaa.
Hyvä että sinulla on autoiluun ratkaisu joka sopii sinulle, niin minullakin on minulle ihan huippuratkaisu juuri minulle ja perheelleni. Kaikki ovat tyytyväisiä!
Niinpä älä sitten yritä kuitenkaan pakottaa bensa-autoilijoita luopumaan autoistaan ja vaikeuttamalla heidän asemaansa mm. kieltämällä niiden valmistus ja korottamalla polttoaineiden hintoja.
Ohoh. No oonhan minä tietysti aika kova jätkä mutta ihan ei ole nuo asiat minun käsissä olevia päätöksiä :D
Mutta mielelläsi niitä tuet äänestämällä vihreitä : )
Huikkaapa äidillesi että tuo sinun iltalääkkeet sinne peräkammariin.
Ja sinä neiti-kumppanillesi : )
Vaimoni oli neiti kunnes hänestä tuli rouva. Ja ei, en aio pyytää häntä tuomaan sinulle iltalääkkeitäsi. Kyllä sinun pitää nyt äitiäsi pyytää.
Ai vaimoksiko sitä kumppania nykyisin teikäläiset kutsuu? No ihan ok. No problem.
Toiko äiti iltalääkkeet?
Nyt on aamu. Toiko "vaimo" sinulle kahvit sänkyyn?
Taisit saada iltalääkkeesi kun ajantaju on ainakin kohdallaan, hyvä. Aamukahvit on juotu jo ajat sitten, nyt ollaan töissä ansaitsemassa rahoja joilla on hyvä taas jonkun ajan päästä vaihtaa uutta sähköautoa. Mitäs sinä teet, veikkaan että jotain Kela-selvitystä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Renkaiden vaihtokulut täytyy laskea ensimmäisinä vuosina. Ei muita kuluja.
Sähköauto on täysin ylivoimainen kuluiltaan uuden auton tai lähes uuden auton ostajalle. Sen lisäksi sähköauto on aivan omassa luokassaan lämpenemisessä talvella ja välittömässä väännössä eli ajomukavuudessa + kiihdytyksissä nopeissa tilanteissa.
Näinpä! Ja vielä kun miettii että polttoaineiden hinnat eivät varmasti tule ainakaan laskemaan alemmas, sen sijaan sähkön hinta saattaa laskeakin kun Suomen oma sähköntuotanto lisääntyy lähivuosina hurjasti, niin sähköautot muuttuvat koko ajan vaan edullisemmiksi ajaa verrattuna polttiksiin.
No autoilun edullisuus ei ole kaikille se pääasia. On muitakin arvoja.
Niin kai sen luulisi olevan itsestäänselvää että jokainen saa päätyä ajamaan sellaisella autolla kuin haluaa. Myös se sähköautoilija.
Käy se kertomassa ohisalolle ja marinille. Halusivat jopa pakottaa sähköauton pakko-ostoa aiemmin kuin EU:n määräaika oli. Onneksi eivät kyvyt, tiedot ja taidot riittäneet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Renkaiden vaihtokulut täytyy laskea ensimmäisinä vuosina. Ei muita kuluja.
Sähköauto on täysin ylivoimainen kuluiltaan uuden auton tai lähes uuden auton ostajalle. Sen lisäksi sähköauto on aivan omassa luokassaan lämpenemisessä talvella ja välittömässä väännössä eli ajomukavuudessa + kiihdytyksissä nopeissa tilanteissa.
Näinpä! Ja vielä kun miettii että polttoaineiden hinnat eivät varmasti tule ainakaan laskemaan alemmas, sen sijaan sähkön hinta saattaa laskeakin kun Suomen oma sähköntuotanto lisääntyy lähivuosina hurjasti, niin sähköautot muuttuvat koko ajan vaan edullisemmiksi ajaa verrattuna polttiksiin.
No autoilun edullisuus ei ole kaikille se pääasia. On muitakin arvoja.
Niin kai sen luulisi olevan itsestäänselvää että jokainen saa päätyä ajamaan sellaisella autolla kuin haluaa. Myös se sähköautoilija.
Käy se kertomassa ohisalolle ja marinille. Halusivat jopa pakottaa sähköauton pakko-ostoa aiemmin kuin EU:n määräaika oli. Onneksi eivät kyvyt, tiedot ja taidot riittäneet.
Eihän polttomoottiautojen valmistuskielto tarkoita että ne jo olemassa olevat pitäisi heti vaihtaa sähköautoon. Hassu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Renkaiden vaihtokulut täytyy laskea ensimmäisinä vuosina. Ei muita kuluja.
Sähköauto on täysin ylivoimainen kuluiltaan uuden auton tai lähes uuden auton ostajalle. Sen lisäksi sähköauto on aivan omassa luokassaan lämpenemisessä talvella ja välittömässä väännössä eli ajomukavuudessa + kiihdytyksissä nopeissa tilanteissa.
Tuosta voidaan olla montaa mieltä mutta ovat jokatapauksessa marginaalisia asioita autoilun todellisuudessa. Tärkeitä ehkä joillekin amiksille ja jonneille.
Sähköautoilun ylivoimaisesti edullisemmat käyttökulut ovat marginaalinen asia? Selevä.
Minulle autoilussa on muitakin arvoja kuin käyttökulut. Joita sinä et ehkä ymmärrä.
Kuten mitä arvoja?
Kiitos kun todistit pointtini oikeaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Renkaiden vaihtokulut täytyy laskea ensimmäisinä vuosina. Ei muita kuluja.
Sähköauto on täysin ylivoimainen kuluiltaan uuden auton tai lähes uuden auton ostajalle. Sen lisäksi sähköauto on aivan omassa luokassaan lämpenemisessä talvella ja välittömässä väännössä eli ajomukavuudessa + kiihdytyksissä nopeissa tilanteissa.
Tuosta voidaan olla montaa mieltä mutta ovat jokatapauksessa marginaalisia asioita autoilun todellisuudessa. Tärkeitä ehkä joillekin amiksille ja jonneille.
Sähköautoilun ylivoimaisesti edullisemmat käyttökulut ovat marginaalinen asia? Selevä.
Minulle autoilussa on muitakin arvoja kuin käyttökulut. Joita sinä et ehkä ymmärrä.
Kuten mitä arvoja?
Kiitos kun todistit pointtini oikeaksi.
Kysymys oli vilpitön, mutta ymmärrän kyllä ettei tyhjiä sanoja voi tarkentaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas on ajeltu tämä viikko Teslalla alle 2e/100km.
Ladattiin ma-ti välisenä yönä melkein ilmaista pörssisähköä.Kalleimmillaan joinakin viikkoina tänä talvena ajaminen sähköllä on maksanut n. 3e/100km
Bensalla olis maksanut 14-20e/100km
Eli jos ajaa 30 000 / vuosi säästää jotain 3600e/ vuosi kun ajaa sähköllä ?
Kolmessa vuodessa säästää jos yli 10000e ?Joo ja 6:ssa vuodessa voi säästää yli 20 000e jos ajaa sähköllä.
Eli kannattaa miettiä ottaako keskihintaisen bensa-tai dieselauton vai kuudessa vuodessa yhtä paljon maksavan sähköauton, esim Tesla Model Y:n .
Saattavat olla siis saman hintaiset jos kuuden vuoden bensa ja sähkökulut lasketaan mukaan.Omilla ajoillani (16-17 tuhatta vuodessa mikä on melko lähellä suomalaista keskimääräistä ajosuoritetta) säästöä vuodessa ei syntyisi kuin jotain 1200-1500e riippuen millä hinnoilla laskee.
Vaihdossa sähköautoon ei näinollen olisi mitään järkeä miltään kantilta katsottuna.
Hienoa, ajatus toimi jo noin pitkälle! Nyt vaan rohkeasti jatkat siitä, eli teet oman valintasi sen mukaan mikä sinulle parhaiten sopii - sellaista lakiahan ei nimittäin ole säädetty että sinun olisi pakko vaihtaa sähköautoon.
Yritä kuitenkin ymmärtää, että on myös heitä, jotka ajavat niin paljon että säästöä kertyy huomattavasti sinua enemmän ja tekevätkin toisenlaisen valinnan kuin sinä.
Niin, sähköauto tosiaan sopii tietylle marginaaliselle ryhmälle taloudellisessa mielessä ja jos sen lisäksi auton käyttö noin muuten onnistuu lyhyellä kantamalla ja hankalalla latausinfralla. Ilmeisesti myös luonteenpiirteen täytyy olla jotenkin epämiellyttävä.
Katso yläpuolelta tilasto ja mieti mikä on marginaalissa. Oisko vaikkapa diesel-autot.
Kantamat ovat satoja kilometrejä. Riittää normaaliajamiseen oikein hyvin. Jos ei riitä niin sitten voi miettiä muita vaihtoehtoja.
Onhan se todella hankala latausinfra kun lähes kaikki lataaminen tapahtuu kotona; ajat auton pihaan, laitat piuhan kiinni, ja menet sisälle.
Siitähän tässä juuri puhuttiin; marginaalisesta ryhmästä. Kaikkien näiden ehtojen on täytyttävä:
- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)
- ostat muutenkin vähintään 30ke maksavan auton
- mahdollisuus kotilataukseen
- Jaksaa sätää julkisten latureiden kanssa (koska eihän paljon ajava oikeasti pelkstään kotona lataa, vai?)
Kyllä näitä ihmisiä toki on mutta suurin osa suomalaisista ei täytä näitä kaikkia ehtoja.
jos KAIKKI yllä olevat täyttyvät niin silloin ollaan jo
"- ajat oikeasti paljon - ja silti 98% latauksista kotona(?)"
Onko tuossa jotain vaikeasti ymmärrettävää? No, minä autan. Joka arkipäivä ajoja 100-200 km (työmatkat, lasten harrastukset, omat harrastukset jne) ja viikonloppuisin kohtuuetäisyyden päässä oleviä matkoja mökille, mummolaan, kylpylälomille jne. Tällaista elämää elävälle tulee ne kymmenien tuhansien kilometrien vuotuiset ajot. Kun matkat kuitenkin ovat pituudeltaan pääosin sähköauton toimintamatkan sisässä, onnistuu lataukset kotona. Helppoa ja vaivatonta. Ja muistinko sanoa että halpaa ;)
Hienoa, eli ryhmä joille sähköauto oikeasti sopii kaikin puolin muuttui vieläkin marginaalisemmaksi. Eli tosiaan pitää ajaa paljon mutta ainoastaan niin että leijonanosa latauksista kotona.
Ymmärrän kyllä että peräkammarissa asuvan kimppacorollan korjaajan on vaikea ymmärtää miten erilaisia ihmisiä tässäkin maassa asuu.
Näemmä muuten ensi yönä on taas varsin halpaa sähköä. Mukava homma, olen lähdössä loppuviikoksi reissuun n. 500 km päähän. Mukava tehdä tuollaista matkaa sillä keskimäärin 2 eur / 100 km hinnalla. Kerran täytyy pitää lataustauko, semmoiset 15-20 minuuttia. Ihan sopiva paussi, ehtii perhe käydä vessassa ja koirakin saadaan käytettyä kusella. Määränpäässä auto sitten laturiin yöpaikassamme. Matkanteko sujuu mukavasti, auto on hiljainen, ja löytyy 360-kamerasta lähtien kaikki nykyajan mukavuudet. Teiniaikojeni Corollalla on kyllä ikuinen paikka sydämessäni, mutta kyllä minä nyt ajan paljon mieluummin tällä :)
Onneksi ei tarvitse miettiä mitään tuollaista säätöä latauksista. Voi vain hypätä bensabiiliin ja ajaa vaikka Utsjoelle ja takaisin jos huvittaa.
Hyvä että sinulla on autoiluun ratkaisu joka sopii sinulle, niin minullakin on minulle ihan huippuratkaisu juuri minulle ja perheelleni. Kaikki ovat tyytyväisiä!
Niinpä älä sitten yritä kuitenkaan pakottaa bensa-autoilijoita luopumaan autoistaan ja vaikeuttamalla heidän asemaansa mm. kieltämällä niiden valmistus ja korottamalla polttoaineiden hintoja.
Ohoh. No oonhan minä tietysti aika kova jätkä mutta ihan ei ole nuo asiat minun käsissä olevia päätöksiä :D
Mutta mielelläsi niitä tuet äänestämällä vihreitä : )
Huikkaapa äidillesi että tuo sinun iltalääkkeet sinne peräkammariin.
Ja sinä neiti-kumppanillesi : )
Vaimoni oli neiti kunnes hänestä tuli rouva. Ja ei, en aio pyytää häntä tuomaan sinulle iltalääkkeitäsi. Kyllä sinun pitää nyt äitiäsi pyytää.
Ai vaimoksiko sitä kumppania nykyisin teikäläiset kutsuu? No ihan ok. No problem.
Toiko äiti iltalääkkeet?
Nyt on aamu. Toiko "vaimo" sinulle kahvit sänkyyn?
Taisit saada iltalääkkeesi kun ajantaju on ainakin kohdallaan, hyvä. Aamukahvit on juotu jo ajat sitten, nyt ollaan töissä ansaitsemassa rahoja joilla on hyvä taas jonkun ajan päästä vaihtaa uutta sähköautoa. Mitäs sinä teet, veikkaan että jotain Kela-selvitystä?
Hyvä, että elämälläsi on jokin tarkoitus. Toki sähköautojen hankkiminen ei kovin paljon älyä vaadi eikä sillä varmaan Nobelin palkintoa tms. olekaan tarkoitustakaan hankkia. Kai teikäläisillekin joku paikka tässä maailmassa on tarkoitettu.
Kauan et Corollallasi köröttele, sillä ilmastomuutos-vihersiirtymä pakottaa sinutkin kuluttamaan ja kierrättämään.
Kiertonopeutta on vauhditettava, muuten vihersiirtymäbusineksen kassaan ei tule riittäävästi fyffeä!