Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Arkisto
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen valmistus loppuu ennen v.2035:
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin. Toisin sanoen sähköistäminen ei energiaongelmiamme ja ilmastonmuutosta ratkaise.16.8.2022
Akkuautoon pakottaminen osoittautumassa suureksi virheeksi, jopa katastrofi olisi tulossa. Miljardi lyhyttoimista patteriautoa pitäisi vielä tehdä, korvatakseen toimivat polttomoottoriautot.
Onneksi viisaat insinöörit ja tiedemiehet ovat siirtyneet tutkimaan vetytekniikkaa. Raskas patteriauto jo kaivos- ja sähköverkkolobbareiden sekä täysin pihalla olevean viherhameväen väkisin tunkema himmeli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa voitaisiin vuoden aikana pelkästään Tuhnu-Tepon psyykelääkkeisiin menevällä rahalla rakentaa 400000 uutta sähköauton pikalatausasemaa.
Enpä usko, mutta Suomessa vuoden aikana pelkästään alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi tosiaan rakentaa yli 4000 vetyasemaa, eli paljon enemmän mitä edes tarvittaisiin.
Pelkästään estämällä kannabiksen käyttö tehokkaasti, voitaisiin jättää lukemattomat psykoosihoidot väliin
Alkoholipsykoosit ovat kuitenkin maassamme yleisin hoitoa vaativa psykoosi, joita on yli 4000 joka vuosi. Johtuu aivojen hajoamisesta alkoholiin, joka on voimakas solumyrkkyhuume.
Kannabispsykoosi on siis hyvin harvinainen.
https://www.kaleva.fi/kannabiksesta-voi-saada-psykoosin/2451878
Vierailija kirjoitti:
Valtion pitäisi tukea dieselautojen ostoa ja myös alle 5litraa/100km kuluttavia bensa-autoja.
Valtio tukee jo autoja, jotka eivät kuluta bensaa tai dieseliä ollenkaan ja hyvä näin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen valmistus loppuu ennen v.2035:
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin. Toisin sanoen sähköistäminen ei energiaongelmiamme ja ilmastonmuutosta ratkaise.16.8.2022
Nyt on kehityspanokset jo siirretty vetyyn. Huomattavan voimakasta kehitystä odotettavissa lähivuosina. Sähköauto jäänee väliaikaiseksi dinosaurukseksi. Pelkkää rahastusta ollut tavoitteena.
Näin tulee käymään. Nyt on valtava paine saada akkusähköön sijoitetulle pääomalle jotakin tuottoa, mutta japanilaiset ovat olleet kaukaa viisaita ja matalalla profiililla tuoneet innovaatioita julki tasaiseen tahtiin. Läpimurto on lähellä.
Esimerkiksi tämä NamX joka on innovoinut käsin vaihdettavat kompaktit vetypatruunat joiden vaihtamiseen tarkoitettu infra ei ole kallis, verrattuna esim. sataan latauspaikkaan. Patruunoiden vaihtaminen on ajallisesti samaa luokkaa kuin polttomoottoriauton tankkaaminen, joten "tankkaus aseman" kapasiteetti automäärinä on myös samaa luokkaa. Tähänhän akkusähkö kaatuu, kunhan autoja on vähän enemmän kuin nyt. Missään huoltoasemalilla ei ole realistista rakentaa latausinfraa, joka hoitaisi lataamisen ilman kohtuutonta, jopa absurdia ruuhkaa..Vetykapselit ovat muodoltaan sellaisia, että yhdessä rekkakuormassa niitä voidaan toimittaa liikeeneasemille jopa 1000 auton kerta "tankkaus"
Kaikki haluavat mieluummin vetyauton kuin sähköauton
Sähköauto on kolme kertaa nopeampi kiihtymään. Kaikki rakastavat hitaita autoja
Sähköauto on halvempi ostaa. Kaikki haluavat tuhlata rahaa
Sähköauto on paljon halvempi käyttää. Kaikki haluavat tuhlata paljon rahaa
Sähköauton voi ladata kotona. Kaikki haluavat investoida miljoonan saadakseen vetyaseman kotiinsa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa voitaisiin vuoden aikana pelkästään Tuhnu-Tepon psyykelääkkeisiin menevällä rahalla rakentaa 400000 uutta sähköauton pikalatausasemaa.
Enpä usko, mutta Suomessa vuoden aikana pelkästään alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi tosiaan rakentaa yli 4000 vetyasemaa, eli paljon enemmän mitä edes tarvittaisiin.
Pelkästään estämällä kannabiksen käyttö tehokkaasti, voitaisiin jättää lukemattomat psykoosihoidot väliin
Alkoholipsykoosit ovat kuitenkin maassamme yleisin hoitoa vaativa psykoosi, joita on yli 4000 joka vuosi. Johtuu aivojen hajoamisesta alkoholiin, joka on voimakas solumyrkkyhuume.
Kannabispsykoosi on siis hyvin harvinainen.
Pelkästään Husin alueella kymmeniä kannabispsykoosiin joutuneita joka viikko hurjia seurauksia
https://www.iltalehti.fi/mielijamasennus/a/ff7ab64a-8df0-4284-b77f-d0e7…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Valtio tukee jo autoja, jotka eivät kuluta bensaa tai dieseliä ollenkaan ja hyvä näin
Jos ihmisellä on tarve ostaa uusi sähköauto niin näkisin, että se tulisi maksaa omilla rahoilla ilman yhteiskunnan tukea verovaroista. Moinen tuki on poissa tärkeämmistä kohteista kuten terveydenhoito yms.
Vierailija kirjoitti:
Pelkästään Husin alueella kymmeniä kannabispsykoosiin joutuneita joka viikko hurjia seurauksia
https://www.iltalehti.fi/mielijamasennus/a/ff7ab64a-8df0-4284-b77f-d0e7…
Lakkaa ny v-ttu jo hokemasta tuota samaa p-skaa päivästä toiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa voitaisiin vuoden aikana pelkästään Tuhnu-Tepon psyykelääkkeisiin menevällä rahalla rakentaa 400000 uutta sähköauton pikalatausasemaa.
Enpä usko, mutta Suomessa vuoden aikana pelkästään alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi tosiaan rakentaa yli 4000 vetyasemaa, eli paljon enemmän mitä edes tarvittaisiin.
Pelkästään estämällä kannabiksen käyttö tehokkaasti, voitaisiin jättää lukemattomat psykoosihoidot väliin
Alkoholipsykoosit ovat kuitenkin maassamme yleisin hoitoa vaativa psykoosi, joita on yli 4000 joka vuosi. Johtuu aivojen hajoamisesta alkoholiin, joka on voimakas solumyrkkyhuume.
Kannabispsykoosi on siis hyvin harvinainen.
https://www.kaleva.fi/kannabiksesta-voi-saada-psykoosin/2451878
Päihdepsykoosin voi saada alkoholista, tupakasta ja kahvistakin. Kuten myös amfetamiinista ja kokaiinista. Ja LSD:stä. Ja muistakin päihteistä. Mutta miten asia liittyy sähköautoihin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa voitaisiin vuoden aikana pelkästään Tuhnu-Tepon psyykelääkkeisiin menevällä rahalla rakentaa 400000 uutta sähköauton pikalatausasemaa.
Enpä usko, mutta Suomessa vuoden aikana pelkästään alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi tosiaan rakentaa yli 4000 vetyasemaa, eli paljon enemmän mitä edes tarvittaisiin.
Pelkästään estämällä kannabiksen käyttö tehokkaasti, voitaisiin jättää lukemattomat psykoosihoidot väliin
Alkoholipsykoosit ovat kuitenkin maassamme yleisin hoitoa vaativa psykoosi, joita on yli 4000 joka vuosi. Johtuu aivojen hajoamisesta alkoholiin, joka on voimakas solumyrkkyhuume.
Kannabispsykoosi on siis hyvin harvinainen.
Pelkästään Husin alueella kymmeniä kannabispsykoosiin joutuneita joka viikko hurjia seurauksia
https://www.iltalehti.fi/mielijamasennus/a/ff7ab64a-8df0-4284-b77f-d0e7…
Turun yliopiston päihdelääketieteen apulaisprofessori Solja Niemelä toteaa Twitterissä, että pelkästään kannabiksesta aiheutuvia psykooseja ei ole Suomessa vuosittain ainuttakaan, jos oikein tarkkoja ollaan:
https://twitter.com/LahtinenMikko/status/1584239593691709441/photo/1
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valtion pitäisi tukea dieselautojen ostoa ja myös alle 5litraa/100km kuluttavia bensa-autoja.
Valtio tukee jo autoja, jotka eivät kuluta bensaa tai dieseliä ollenkaan ja hyvä näin
mutta ne verovaroin tuetut sähköautot ovat niin kalliita, että monella ei sellaiseen ole varaa kun suurin osa suomalaisista ajaa muutaman tonnin autoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen valmistus loppuu ennen v.2035:
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin. Toisin sanoen sähköistäminen ei energiaongelmiamme ja ilmastonmuutosta ratkaise.16.8.2022
Nyt on kehityspanokset jo siirretty vetyyn. Huomattavan voimakasta kehitystä odotettavissa lähivuosina. Sähköauto jäänee väliaikaiseksi dinosaurukseksi. Pelkkää rahastusta ollut tavoitteena.
Näin tulee käymään. Nyt on valtava paine saada akkusähköön sijoitetulle pääomalle jotakin tuottoa, mutta japanilaiset ovat olleet kaukaa viisaita ja matalalla profiililla tuoneet innovaatioita julki tasaiseen tahtiin. Läpimurto on lähellä.
Esimerkiksi tämä NamX joka on innovoinut käsin vaihdettavat kompaktit vetypatruunat joiden vaihtamiseen tarkoitettu infra ei ole kallis, verrattuna esim. sataan latauspaikkaan. Patruunoiden vaihtaminen on ajallisesti samaa luokkaa kuin polttomoottoriauton tankkaaminen, joten "tankkaus aseman" kapasiteetti automäärinä on myös samaa luokkaa. Tähänhän akkusähkö kaatuu, kunhan autoja on vähän enemmän kuin nyt. Missään huoltoasemalilla ei ole realistista rakentaa latausinfraa, joka hoitaisi lataamisen ilman kohtuutonta, jopa absurdia ruuhkaa..Vetykapselit ovat muodoltaan sellaisia, että yhdessä rekkakuormassa niitä voidaan toimittaa liikeeneasemille jopa 1000 auton kerta "tankkaus"
Kaikki haluavat mieluummin vetyauton kuin sähköauton
Sähköauto on kolme kertaa nopeampi kiihtymään.
Ja siksi niillä onkin ajettu paljon kolareita ja vakuutusmaksut ovat korkeat. Tavallisen ihmisen suorituskyky ratin takana on paljon pienempi kuin ylitehokkaan sähköauton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen valmistus loppuu ennen v.2035:
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin. Toisin sanoen sähköistäminen ei energiaongelmiamme ja ilmastonmuutosta ratkaise.16.8.2022
Nyt on kehityspanokset jo siirretty vetyyn. Huomattavan voimakasta kehitystä odotettavissa lähivuosina. Sähköauto jäänee väliaikaiseksi dinosaurukseksi. Pelkkää rahastusta ollut tavoitteena.
Näin tulee käymään. Nyt on valtava paine saada akkusähköön sijoitetulle pääomalle jotakin tuottoa, mutta japanilaiset ovat olleet kaukaa viisaita ja matalalla profiililla tuoneet innovaatioita julki tasaiseen tahtiin. Läpimurto on lähellä.
Esimerkiksi tämä NamX joka on innovoinut käsin vaihdettavat kompaktit vetypatruunat joiden vaihtamiseen tarkoitettu infra ei ole kallis, verrattuna esim. sataan latauspaikkaan. Patruunoiden vaihtaminen on ajallisesti samaa luokkaa kuin polttomoottoriauton tankkaaminen, joten "tankkaus aseman" kapasiteetti automäärinä on myös samaa luokkaa. Tähänhän akkusähkö kaatuu, kunhan autoja on vähän enemmän kuin nyt. Missään huoltoasemalilla ei ole realistista rakentaa latausinfraa, joka hoitaisi lataamisen ilman kohtuutonta, jopa absurdia ruuhkaa..Vetykapselit ovat muodoltaan sellaisia, että yhdessä rekkakuormassa niitä voidaan toimittaa liikeeneasemille jopa 1000 auton kerta "tankkaus"
Kaikki haluavat mieluummin vetyauton kuin sähköauton
Sähköauto on kolme kertaa nopeampi kiihtymään.
Ja siksi niillä onkin ajettu paljon kolareita ja vakuutusmaksut ovat korkeat. Tavallisen ihmisen suorituskyky ratin takana on paljon pienempi kuin ylitehokkaan sähköauton.
Paljon menee kuparia sähkömoottoreihin kun pitää tehdä huomattavan ylitehokas sähköauto tavalliseen perhekäyttöön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa voitaisiin vuoden aikana pelkästään Tuhnu-Tepon psyykelääkkeisiin menevällä rahalla rakentaa 400000 uutta sähköauton pikalatausasemaa.
Enpä usko, mutta Suomessa vuoden aikana pelkästään alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi tosiaan rakentaa yli 4000 vetyasemaa, eli paljon enemmän mitä edes tarvittaisiin.
Pelkästään estämällä kannabiksen käyttö tehokkaasti, voitaisiin jättää lukemattomat psykoosihoidot väliin
Alkoholipsykoosit ovat kuitenkin maassamme yleisin hoitoa vaativa psykoosi, joita on yli 4000 joka vuosi. Johtuu aivojen hajoamisesta alkoholiin, joka on voimakas solumyrkkyhuume.
Kannabispsykoosi on siis hyvin harvinainen.
Pelkästään Husin alueella kymmeniä kannabispsykoosiin joutuneita joka viikko hurjia seurauksia
https://www.iltalehti.fi/mielijamasennus/a/ff7ab64a-8df0-4284-b77f-d0e7…
Turun yliopiston päihdelääketieteen apulaisprofessori Solja Niemelä toteaa Twitterissä, että pelkästään kannabiksesta aiheutuvia psykooseja ei ole Suomessa vuosittain ainuttakaan, jos oikein tarkkoja ollaan:
https://twitter.com/LahtinenMikko/status/1584239593691709441/photo/1
Jos tarkkoja ollaan, niin kannabiksen mainostaminen on rikos ja lue vaikka täältä haitoista
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen valmistus loppuu ennen v.2035:
GEOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS (GTK) on julkaissut vuosi sitten silmiä avaavan tutkimuksen erilaisten kallioperästä louhittavien mineraalien riittävyydestä.
Yksi tutkimuksen keskeinen havainto on, että tällä hetkellä tiedossa olevat mineraalivarat eivät riitä maailmanlaajuisesti edes yhden sukupolven sähköautojen akkuihin ja niiden energian varastointiin. Toisin sanoen sähköistäminen ei energiaongelmiamme ja ilmastonmuutosta ratkaise.16.8.2022
Nyt on kehityspanokset jo siirretty vetyyn. Huomattavan voimakasta kehitystä odotettavissa lähivuosina. Sähköauto jäänee väliaikaiseksi dinosaurukseksi. Pelkkää rahastusta ollut tavoitteena.
Näin tulee käymään. Nyt on valtava paine saada akkusähköön sijoitetulle pääomalle jotakin tuottoa, mutta japanilaiset ovat olleet kaukaa viisaita ja matalalla profiililla tuoneet innovaatioita julki tasaiseen tahtiin. Läpimurto on lähellä.
Esimerkiksi tämä NamX joka on innovoinut käsin vaihdettavat kompaktit vetypatruunat joiden vaihtamiseen tarkoitettu infra ei ole kallis, verrattuna esim. sataan latauspaikkaan. Patruunoiden vaihtaminen on ajallisesti samaa luokkaa kuin polttomoottoriauton tankkaaminen, joten "tankkaus aseman" kapasiteetti automäärinä on myös samaa luokkaa. Tähänhän akkusähkö kaatuu, kunhan autoja on vähän enemmän kuin nyt. Missään huoltoasemalilla ei ole realistista rakentaa latausinfraa, joka hoitaisi lataamisen ilman kohtuutonta, jopa absurdia ruuhkaa..Vetykapselit ovat muodoltaan sellaisia, että yhdessä rekkakuormassa niitä voidaan toimittaa liikeeneasemille jopa 1000 auton kerta "tankkaus"
Kaikki haluavat mieluummin vetyauton kuin sähköauton
Sähköauto on kolme kertaa nopeampi kiihtymään.
Ja siksi niillä onkin ajettu paljon kolareita ja vakuutusmaksut ovat korkeat. Tavallisen ihmisen suorituskyky ratin takana on paljon pienempi kuin ylitehokkaan sähköauton.
Paljon menee kuparia sähkömoottoreihin kun pitää tehdä huomattavan ylitehokas sähköauto tavalliseen perhekäyttöön.
Kupari on niitä mineraaleja, jotka loppuvat . Kuparikriisi tulossa tulevaisuudessa. Ja kallis sähköauto yhä kalliimpi. Siksihän sähköautoja vihreiden avustuksella lobataankin, kaikki voittavat paitsi köyhä autoilija.
IL: Sähköautojen latauspiste suljettiin, perusteluna energian säästäminen
Heh, onneksi itsellä polttomoottori ja bensaa saa entiseen malliin. Tänäänkin oli jo melkein alle 2e, 2,02 maksoi.
En haluaisi ajaa sähköllä nyt kun latauspisteitäkin suljetaan sähkökriisin takia.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/4726bb48-83cc-4da0-abec-e6f658a03…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa voitaisiin vuoden aikana pelkästään Tuhnu-Tepon psyykelääkkeisiin menevällä rahalla rakentaa 400000 uutta sähköauton pikalatausasemaa.
Enpä usko, mutta Suomessa vuoden aikana pelkästään alkoholihaittoihin menevällä rahalla voisi tosiaan rakentaa yli 4000 vetyasemaa, eli paljon enemmän mitä edes tarvittaisiin.
Pelkästään estämällä kannabiksen käyttö tehokkaasti, voitaisiin jättää lukemattomat psykoosihoidot väliin
Alkoholipsykoosit ovat kuitenkin maassamme yleisin hoitoa vaativa psykoosi, joita on yli 4000 joka vuosi. Johtuu aivojen hajoamisesta alkoholiin, joka on voimakas solumyrkkyhuume.
Kannabispsykoosi on siis hyvin harvinainen.
Pelkästään Husin alueella kymmeniä kannabispsykoosiin joutuneita joka viikko hurjia seurauksia
https://www.iltalehti.fi/mielijamasennus/a/ff7ab64a-8df0-4284-b77f-d0e7…
Turun yliopiston päihdelääketieteen apulaisprofessori Solja Niemelä toteaa Twitterissä, että pelkästään kannabiksesta aiheutuvia psykooseja ei ole Suomessa vuosittain ainuttakaan, jos oikein tarkkoja ollaan:
https://twitter.com/LahtinenMikko/status/1584239593691709441/photo/1Jos tarkkoja ollaan, niin kannabiksen mainostaminen on rikos ja lue vaikka täältä haitoista
eli jos professori toteaa että kannabispsykooseja ei ole, se on kannabiksen mainostamista?
Hämeenlinnassa suljettiin jo latausasema energiansäästön nimissä.
Lienee vain ajan kysymys, kun muut kunnat seuraavat perässä.
Ketju on lukittu.
Alue: Arkisto
Valtion pitäisi tukea dieselautojen ostoa ja myös alle 5litraa/100km kuluttavia bensa-autoja.