Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kun-kerran-hankkii-jaa-koukkuun-tutk…
Jenkeissä sähköautojen markkinaosuus uusista autoista on n. 3%.
Kyllä kai mitä tahansa marginaalista lajia harrastavat ihmiset ovat harrastukseensa tyytyväisiä?
Ja kun mielipiteitä kysyy lämpimien osavaltioiden sähköautoilijoilta, niin ongelmia on tietysti vähemmän.
Polttomoottoriautot aiheuttavat eturauhastulehduksia, kun niiden kuskit joutuvat matkustamaan pakestearkussa jokaisena talvipäivänä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kun-kerran-hankkii-jaa-koukkuun-tutk…
Jenkeissä sähköautojen markkinaosuus uusista autoista on n. 3%.
Kyllä kai mitä tahansa marginaalista lajia harrastavat ihmiset ovat harrastukseensa tyytyväisiä?
Ja kun mielipiteitä kysyy lämpimien osavaltioiden sähköautoilijoilta, niin ongelmia on tietysti vähemmän.
Polttomoottoriautot aiheuttavat eturauhastulehduksia, kun niiden kuskit joutuvat matkustamaan pakestearkussa jokaisena talvipäivänä
Kyllä meidän bensa-autossa ainakin on todella tehokas penkinlämmitin. Muutama minuutti riittää pakkasella lämmittämään penkin. Auto lämpenee muutenkin myös nopeasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kun-kerran-hankkii-jaa-koukkuun-tutk…
Jenkeissä sähköautojen markkinaosuus uusista autoista on n. 3%.
Kyllä kai mitä tahansa marginaalista lajia harrastavat ihmiset ovat harrastukseensa tyytyväisiä?
Tepon isä trollasi turun sanomissa 1912, että suomessa on autoja n. 3% ja hevosia kärryineen 97%. Tämän onnistuneen trollauksen takia autot eivät koskaan yleistyneet Suomessa, vaan suomalainen luottaa edelleen hevoseen ja kärryihin. Eikä autoja tule Suomessa näkymäänkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kun-kerran-hankkii-jaa-koukkuun-tutk…
Jenkeissä sähköautojen markkinaosuus uusista autoista on n. 3%.
Kyllä kai mitä tahansa marginaalista lajia harrastavat ihmiset ovat harrastukseensa tyytyväisiä?
Tepon isä trollasi turun sanomissa 1912, että suomessa on autoja n. 3% ja hevosia kärryineen 97%. Tämän onnistuneen trollauksen takia autot eivät koskaan yleistyneet Suomessa, vaan suomalainen luottaa edelleen hevoseen ja kärryihin. Eikä autoja tule Suomessa näkymäänkään.
Osaatko kertoa missä vaiheessa tätä keskusteluketjua sinä sekosit täysin, sähkö-sebbo?
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomessa-kehitettiin-moottori-tuleva…
Hieno polttomoottori! Käy vedylläkin. Puuh, puuh - vetykaasu puhisee.
Uljaan näköinen on moottori. Polttaa vaikka vetyä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottori. Mikä ihana sana.
Kuuluu samaan sarjaan puhelinkopin, puhelinluettelon, katapultin yms kanssa. Hienoja museossa ja vanhoissa elokuvissa mutta kukaan täysjärkinen ei käyttäisi sellaista muussa kuin nostalgiamielessä
Näinkö on? Tuohan on enemmän "mikä ei kuulu joukkoon" -kysymys. Puhelinkopin ja luettelon korvaa kännykkä ja internet. Katapultin varmaan tykistö?
Ainoastaan polttomoottorille ei ole keksitty toimivaa korvaajaa.
Hevonen on sen jo kauan aikaa sitten korvannut. 99% fossiilikuskeista haluaa palata hevoseen.
Ai tää oli joku kompa missä pitääkin ajatella taaksepäin. No mikäs sitten edelsi puhelinkoppia, puhelinluetteloa ja katapulttia?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomessa-kehitettiin-moottori-tuleva…
Hieno polttomoottori! Käy vedylläkin. Puuh, puuh - vetykaasu puhisee.
Uljaan näköinen on moottori. Polttaa vaikka vetyä!
Vedyssä vara parempi, sanotaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onkohan sähkösepon vibraattorista akku loppu? Eikö sille löydy latauspistettä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ja ladattavat hybridiautot ovat yleistymässä, ja sen myötä myös lataukseen liittyvät riskit. Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes muistuttaa, että jatkuvassa kuormituksessa oleva tavanomainen pistorasia voi ylikuumentua ja aiheuttaa palovaaran.
Sähköauton lataaminen on turvallisinta julkisilla latausasemilla sekä lataamiseen tarkoitetuilla 16 A ja 32 A -voimavirtaliitännöillä varustetuilla kotilatureilla, joita saa asennettunakin nykyään jo alle 1 000 eurolla.
Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes muistuttaa tiedotteessaan, että tavallisia maadoitettuja suko-pistorasioita (16 A) ei ole suunniteltu kestämään jatkuvaa ja toistuvaa korkeaa kuormitusta, kuten läpi yön tapahtuvaa sähköauton latausta.
Erityisesti huonokuntoiset pistorasiat voivat kuumentua tällaisessa käytössä vaarallisesti, ja ajan myötä ylikuumenemisen seurauksena pistorasia voi mustua sekä sen liittimet kulua. Pahimmassa tapauksessa pistorasia voi syttyä tuleen. Raskas, johdossa vapaasti roikkuva laturi voi myös aiheuttaa vääntöä pistorasiaan ja kuluttaa liitosta.
Sähköautojen mukana tulee tilapäisen lataamisen tavallisesta suko-pistorasiasta mahdollistava matkalatauskaapeli. Tällaista kaapelia käytettäessä on varmistettava, että pistorasia on hyvässä kunnossa. Matkalatauskaapelia ei ole myöskään tarkoitettu jatkuvaan käyttöön.
Siksi kannattaakin ostaa matkalaturi josta voi rajoittaa tarvittaessa latausvirran 10A tai 8A tasolle joka on kyllä turvallinen tavallisilla pistorasioilla kun sellaista joskus tarvitsee käyttää.
Ja noilla virroilla ei paljon latautumista tapahdu varsinkaan talvella ja pakkasella.
Pakkanen rajoittaa maksimilatausvirtaa eli pikalataus hidastuu. Hidaslataukseen sen vaikutus on hyvin vähäinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ja ladattavat hybridiautot ovat yleistymässä, ja sen myötä myös lataukseen liittyvät riskit. Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes muistuttaa, että jatkuvassa kuormituksessa oleva tavanomainen pistorasia voi ylikuumentua ja aiheuttaa palovaaran.
Sähköauton lataaminen on turvallisinta julkisilla latausasemilla sekä lataamiseen tarkoitetuilla 16 A ja 32 A -voimavirtaliitännöillä varustetuilla kotilatureilla, joita saa asennettunakin nykyään jo alle 1 000 eurolla.
Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes muistuttaa tiedotteessaan, että tavallisia maadoitettuja suko-pistorasioita (16 A) ei ole suunniteltu kestämään jatkuvaa ja toistuvaa korkeaa kuormitusta, kuten läpi yön tapahtuvaa sähköauton latausta.
Erityisesti huonokuntoiset pistorasiat voivat kuumentua tällaisessa käytössä vaarallisesti, ja ajan myötä ylikuumenemisen seurauksena pistorasia voi mustua sekä sen liittimet kulua. Pahimmassa tapauksessa pistorasia voi syttyä tuleen. Raskas, johdossa vapaasti roikkuva laturi voi myös aiheuttaa vääntöä pistorasiaan ja kuluttaa liitosta.
Sähköautojen mukana tulee tilapäisen lataamisen tavallisesta suko-pistorasiasta mahdollistava matkalatauskaapeli. Tällaista kaapelia käytettäessä on varmistettava, että pistorasia on hyvässä kunnossa. Matkalatauskaapelia ei ole myöskään tarkoitettu jatkuvaan käyttöön.
Siksi kannattaakin ostaa matkalaturi josta voi rajoittaa tarvittaessa latausvirran 10A tai 8A tasolle joka on kyllä turvallinen tavallisilla pistorasioilla kun sellaista joskus tarvitsee käyttää.
Olikohan just Tukesin raportissa, että matkalaturia ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön.
On tämä sähköautoilu vienyt ennen niin yksinkertaiset asiat vaikeaksi. Onneksi pian päästään myrkkyakkuauto-kokeiluista eroon ja tulee vety-ja synteettiset polttoaineet.
Ongelma on siinä että Muskin Eelon keksi Tesla-merkkisen laitoksen latausasemineen ja Teslashoppeineen päivineen josta mm. voi ostaa kotiin Tesla-laturin. Kaikki hyvin näin ja varmasti toimii ihan ok ja turvallisesti kun koko ekosysteemi on rakennettu alusta alkaen, ei siinä mitään.
SItten jotkut idiootit viherlobbarit keksi että hei, sähköautoiluhan on kova juttu ja sillä pelastetaan maailma. Esimerkkinä ihan hyvin toimivat Teslat latausverkostoineen. Ei yhtään ajateltu sitä onko tämä tietyllä tavalla luksustuote (hinnaltaan) sovitettavissa koko liikenneinfran uusimiseen, alettiin vain painaa läpi hurmoksessa uutta "vihreää" teknologiaa.
Nyt meillä on sitten läjä enemmän tai vähemmän huonosti toimivia eri merkkisiä sähköautoja, kantamaltaan ihan mitä sattuu, lataustapahtuman osalta vaikka mitä (Suomessakin 25 eri operaattoria???), kaikenlaista latauslaitetta tilataan ties mistä ja vedellään kaapeleita jostain rappukäytävistä.
Juurikin näin. Ihmiset ovat sopuleita. Esimerkkinä sokeudesta "uuteen" oli kun Saksassa ajettiin ydinvoimalat ja varavoimalatkin alas ja turvauduttiin putinin tarjoamiin vihreisiin kaasuputkiin. Ei rakennettu edes varalle yhtään satamassa olevaa LNG-asemaa. Ihminen on laumaeläin ja silloin tyhmä.
Olihan sähköautot tekniikan huippua jo satavuotta sitten. Ne katosivat ongelmiin jotka ovat ihan samat tänäänkin, raskas ja lyhytkestoinen akku. Ilmalaivatkin oli tekniikan huipputuote, kunnes alkoi palamaan ja putoilemaan. Sähköautojen akut tuottavat vielä merkittävän paloriskin, kun autoja tulee lisää ja ne ikääntyy.
Ja ihminen, joka ostaa sähköauton jolle toimintamatkaksi ilmoitettu 320km, voi ajaa sillä noin 100km talviolosuhteissa. Kaapelisulkeiset ovat jatkuvia ja jokapäiväisiä ja siltikään joka lähtöön ei pääse.
Ei ihme että 1/3 sähköauton hankkineista palaa takaisin turvalliseen ja toimintavarmaan polttomoottoriautoon.
Polttiskuskit ovat varmaankin laiskimpia ihmisiä maailmassa. Viiden sekunnin kaapelinkytkentä on heille liian väsyttävä suorite. Jättävät varmaan talonsa ovenkin auki kun eivät jaksa sitä sulkea.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kun-kerran-hankkii-jaa-koukkuun-tutk…
Jenkeissä sähköautojen markkinaosuus uusista autoista on n. 3%.
Kyllä kai mitä tahansa marginaalista lajia harrastavat ihmiset ovat harrastukseensa tyytyväisiä?
Ja kun mielipiteitä kysyy lämpimien osavaltioiden sähköautoilijoilta, niin ongelmia on tietysti vähemmän.
- amerikassa on oma öljytuotanto ja bensa halvempaa
- auton akku tykkää itseasiassa enemmän kylmistä osavaltioista, kuumassa ilmastossa käyttöikä vähenee
- ....googleta asiaa ennen kuin kommentoit
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kun-kerran-hankkii-jaa-koukkuun-tutk…
Jenkeissä sähköautojen markkinaosuus uusista autoista on n. 3%.
Kyllä kai mitä tahansa marginaalista lajia harrastavat ihmiset ovat harrastukseensa tyytyväisiä?
Tepon isä trollasi turun sanomissa 1912, että suomessa on autoja n. 3% ja hevosia kärryineen 97%. Tämän onnistuneen trollauksen takia autot eivät koskaan yleistyneet Suomessa, vaan suomalainen luottaa edelleen hevoseen ja kärryihin. Eikä autoja tule Suomessa näkymäänkään.
Osaatko kertoa missä vaiheessa tätä keskusteluketjua sinä sekosit täysin, sähkö-sebbo?
Taisi olla vuonna 1998 kun ajauduin toiseen psykoosiini
Vanha aloitus, mutta vastataanpa näin: jos autoliikkeet ovat täynnä pelkästään kalliita sähköautoja niin sinne jäävät. Käytettyjä bensa-autoja on paljon liikenteessä ja ihmiset ostavat niitä toisiltaan. Se firma joka keskittyy pelkästään sähköautoihin sahaa omaa oksaansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vanha aloitus, mutta vastataanpa näin: jos autoliikkeet ovat täynnä pelkästään kalliita sähköautoja niin sinne jäävät. Käytettyjä bensa-autoja on paljon liikenteessä ja ihmiset ostavat niitä toisiltaan. Se firma joka keskittyy pelkästään sähköautoihin sahaa omaa oksaansa.
Näinhän se on. Mutta nyt kaikki "karuna-veljet" ja muut välistävetäjä ovat kiihkeästi sähköautopisneksessä, koska kallis, lyhytoiminen ja sähköverkkoa ja oheistarvikkeita sekä äppejä vaativa sähköauto on kultakaivos.
Kyse on pelkästä pisneksestä, ei ilmastonmuutoksesta. Nauraahan tälle vihreätkin miehetkin kävellessään pankkiin. Al Gore ja Guggenheim tekivät 60 miljoonaa dollaria ilmastomuutoskampanjalla (elokuva).
Kas, EU alkaa vaatia myös vetytankkauspisteitä. Aletaanko sielläkin tajuta, ettei ole järkeä laittaa tulevaisuutta kaikki yhden sähköautokortin varaan.
Europarlamentin uunituoreen päätöksen mukaan lataus- ja vetytankkauspisteitä tulee tulevaisuudessa löytyä ennalta määrätyin minimivälein.
Sekä sähkö- että vetytankkaamisen on oltava avointa kaikenmerkkisille ajoneuvoille ja maksamisen tulee olla määritelmällisesti helppoa. Latauspisteillä on myös näytettävä hinta kilowattituntia kohden ja vetytankkauspisteillä hinta vetykiloa kohden, jotta hinnat ovat vertailtavissa.
Fossiiliset polttoaineet alkaa loppua maapallolta muutaman kymmenen vuoden päästä.
Valitettava tosiasia lienee ettei sähköautoihin meillä siirtyminen pelasta mitään maapalloa ajatellen enää. Suurin osa ihmisistä asuu kehitysmaissa noin 81%...ja maailman väkiluku tulee olemaan noin 10 miljardia .
Samoihin aikoihin kuin fossiiliset loppuu. Mitäs ajattelitte tuosta seuraavan?
Vierailija kirjoitti:
Fossiiliset polttoaineet alkaa loppua maapallolta muutaman kymmenen vuoden päästä.
Valitettava tosiasia lienee ettei sähköautoihin meillä siirtyminen pelasta mitään maapalloa ajatellen enää. Suurin osa ihmisistä asuu kehitysmaissa noin 81%...ja maailman väkiluku tulee olemaan noin 10 miljardia .
Samoihin aikoihin kuin fossiiliset loppuu. Mitäs ajattelitte tuosta seuraavan?
Vielä 50 vuotta riittää, tunnetut öljyvarannot.
Mutta akkumineraalit loppuvat ennen sitä.
Geologian tutkimuslaitos: Maailman mineraalit eivät riitä liikenteen sähköistymiseen
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/54a26238-5e1b-4bee-b6d9-59938793…
Vierailija kirjoitti:
Fossiiliset polttoaineet alkaa loppua maapallolta muutaman kymmenen vuoden päästä.
Mutta vetyä kyllä riittää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fossiiliset polttoaineet alkaa loppua maapallolta muutaman kymmenen vuoden päästä.
Mutta vetyä kyllä riittää.
Kyllä näin on, vesi ei lopu, ei vetykään.
Ketju on lukittu.
Hevonen on sen jo kauan aikaa sitten korvannut. 99% fossiilikuskeista haluaa palata hevoseen.