Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Sähköautojen pikalatauksen läpimurto käsillä? Nasan teknologialla akku latautuu alle 5 minuutissa

Nasa on tutkinut lämmönsiirtoprosessia, jota voidaan käyttää tulevaisuuden avaruuslentojen lisäksi sähköautojen latauksessa.

Sähköautojen pikalatauksen tutkimuksessa otetaan harppauksia. Nasa kertoo blogissaan, että se kehittää avaruuslennoilleen lämmönsiirtojärjestelmää, jota voidaan soveltaa myös sähköautojen latauksessa. Teknologialla auto ladattaisiin jopa alle viidessä minuutissa.

Monet avaruusalusten teknologiat vaativat jäähdytysjärjestelmän, jotta laitteisto toimii suunnitellusti.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/sahkoautojen-pikalatauksen-lapim…

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen pikalatauksen läpimurto käsillä? Nasan teknologialla akku latautuu alle 5 minuutissa

Nasa on tutkinut lämmönsiirtoprosessia, jota voidaan käyttää tulevaisuuden avaruuslentojen lisäksi sähköautojen latauksessa.

Sähköautojen pikalatauksen tutkimuksessa otetaan harppauksia. Nasa kertoo blogissaan, että se kehittää avaruuslennoilleen lämmönsiirtojärjestelmää, jota voidaan soveltaa myös sähköautojen latauksessa. Teknologialla auto ladattaisiin jopa alle viidessä minuutissa.

Monet avaruusalusten teknologiat vaativat jäähdytysjärjestelmän, jotta laitteisto toimii suunnitellusti.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/sahkoautojen-pikalatauksen-lapim…

Eli rauhassa kannattaa siis odotella. Ehtii sähköautot, akut ja latausjutut kehittymään, ja autojen ja akkujen hinnat laskemaan. Ehkä tulee jopa sellainen latausstandardi joka käy kaikkiin sähköautoihin.

Akut valmistetaan kiinassa hiilivoiman avulla. Kaksi maailman suurinta akkutehdasta (toimijaa) on kiinassa ja kolmanneksikin suurin etelä-koreassa.

Kyllä niitä akkukaivoksia ja tehtaita suomeenkin saadaan kunhan saadaan selville missä parhaiten pohjavedet ja vesistöt turmellaan. Mallia talvivaara.

Vihreät pissii hunajaa kun saadaan mineraalit ehtymään ja valtavat kaivosjäteongelmat eteen.

Vierailija kirjoitti:

Akut valmistetaan kiinassa hiilivoiman avulla. Kaksi maailman suurinta akkutehdasta (toimijaa) on kiinassa ja kolmanneksikin suurin etelä-koreassa.

Kyllä niitä akkukaivoksia ja tehtaita suomeenkin saadaan kunhan saadaan selville missä parhaiten pohjavedet ja vesistöt turmellaan. Mallia talvivaara.

Vihreät pissii hunajaa kun saadaan mineraalit ehtymään ja valtavat kaivosjäteongelmat eteen.

Harhauskontopuolue vihreät ratsasti vuosikymmeniä vastustamalla ydinvoimaloita, sitten siirtyvät vastustamaan tavallisia autoja ja suosimaan kalliita toimimattomia sähköautoja.

Seuraavassa jaksossa vihreät kilvan huutavat miksi maapallo on louhittu reikäjuustoksi ja pohjavedet pilaantuneet.

Yllättävän moni tuttu on pistänyt sähköautonsa myyntiin kun kuulemma ei oikein ole enää varaa maksaa lyhennyksiä ja kallista sähköä. Ongelma näyttäisi kuitenkin olevan se, että autot ei menekään kaupaksi... Kuulemma jonkun sähköautopodcastin juontajalla sama tilanne, ei saa Enyaqiaan myydyksi.

Vierailija kirjoitti:

Yllättävän moni tuttu on pistänyt sähköautonsa myyntiin kun kuulemma ei oikein ole enää varaa maksaa lyhennyksiä ja kallista sähköä. Ongelma näyttäisi kuitenkin olevan se, että autot ei menekään kaupaksi... Kuulemma jonkun sähköautopodcastin juontajalla sama tilanne, ei saa Enyaqiaan myydyksi.

Kuuluuko trollaus Neste Oyj: viralliseen markkinointisuunnitelmaan vai trollaatko oman Nesteasemasi puolesta

http://www.energyjustice.net/content/biomass-burning-kills-250000-peopl…

Biodiesel tappaa

Biodiesel on hajottanut tuhansia moottoreita Suomessa ja myyjät sanovat, että yhtään ei ole uutisoitu. Autoilija on tosi heikoilla, kun ei pysty todistamaan, että kone hajosi biodieselin vuoksi.

Autoilija maksaa aina ja myyjä käärii rahat taskuunsa aina

Ranska ehdottaa sähköautojen latauksen rajoittamista energiakriisissä 

Ranskan sähköverkkoja hallinnoiva valtionyhtiö Réseau de Transport d'Électricité (RTE) on ranskalaismedian mukaan ehdottanut sähköautojen latauksen estämistä julkisissa latauspisteissä silloin, kun kuorma on kaikkein suurimmillaan. Ehdotetut aikavälit olisivat kello 8-13 ja 18-20.

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/21e7b665-aed2-4f4e-8004-bc254e751…

Sähköautosta tulossa katastrofi? kirjoitti:

Ranska ehdottaa sähköautojen latauksen rajoittamista energiakriisissä 

Ranskan sähköverkkoja hallinnoiva valtionyhtiö Réseau de Transport d'Électricité (RTE) on ranskalaismedian mukaan ehdottanut sähköautojen latauksen estämistä julkisissa latauspisteissä silloin, kun kuorma on kaikkein suurimmillaan. Ehdotetut aikavälit olisivat kello 8-13 ja 18-20.

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/21e7b665-aed2-4f4e-8004-bc254e751…

Vasta pieni määrä valmistettu sähköautoja maailmassa ja jo nyt nähdään seuraavat ongelmat:

-sähkö kallistuu

-sähköä rajoitettava= sähköautoilu rajoittuu

-mineraalit loppuu (geologian tutkimuslaitoksen arvio)

-kaivosongelmat kasvaa, pohjavedet ja puhtaan veden riittämättömyys

-sähköauto yhä pysyvästi kallis

-latausta ei saada kerrostaloalueille kaupunkien keskustoihin 

-sähköauton kesto noin vain 10 vuotta (akku loppuu = sähköauto romu)

-jopa alle 5 vuoden vanhoja sähköautoja viedään romuttamolle, ei voi korjata (uutiset Norjasta)

-komponenttipula on krooninen, sähköautossa on enemmän komponetteja kuin perinteisessä.

Tassä vasta osa ongelmista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yllättävän moni tuttu on pistänyt sähköautonsa myyntiin kun kuulemma ei oikein ole enää varaa maksaa lyhennyksiä ja kallista sähköä. Ongelma näyttäisi kuitenkin olevan se, että autot ei menekään kaupaksi... Kuulemma jonkun sähköautopodcastin juontajalla sama tilanne, ei saa Enyaqiaan myydyksi.

Kuuluuko trollaus Neste Oyj: viralliseen markkinointisuunnitelmaan vai trollaatko oman Nesteasemasi puolesta

Tähän en valitettavasti osaa vastata. Erikoinen kommentti.

En jaksanut kahlata ketjua, mutta ei kai ole polttomoottorin vika mitä siinä poltetaan? Vetyä, häkää, biokaasua ym. tulevia.

Vierailija kirjoitti:

En jaksanut kahlata ketjua, mutta ei kai ole polttomoottorin vika mitä siinä poltetaan? Vetyä, häkää, biokaasua ym. tulevia.

Juuri näin. Jos (kun) systeemikriisi kohtaa yhteiskunnan, niin jopa häkä voi pelastaa tärkeän liikenteen ja kuljetukset. Kuten II:n maailmansodan aikana, jopa yli 40 000 polttomoottoria käyttävää häkäpönttöautoa saatiin liikenteeseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En jaksanut kahlata ketjua, mutta ei kai ole polttomoottorin vika mitä siinä poltetaan? Vetyä, häkää, biokaasua ym. tulevia.

Juuri näin. Jos (kun) systeemikriisi kohtaa yhteiskunnan, niin jopa häkä voi pelastaa tärkeän liikenteen ja kuljetukset. Kuten II:n maailmansodan aikana, jopa yli 40 000 polttomoottoria käyttävää häkäpönttöautoa saatiin liikenteeseen.

Sähköauto on aika kylmä ja hyödytön talvisodissa.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautosta tulossa katastrofi? kirjoitti:

Ranska ehdottaa sähköautojen latauksen rajoittamista energiakriisissä 

Ranskan sähköverkkoja hallinnoiva valtionyhtiö Réseau de Transport d'Électricité (RTE) on ranskalaismedian mukaan ehdottanut sähköautojen latauksen estämistä julkisissa latauspisteissä silloin, kun kuorma on kaikkein suurimmillaan. Ehdotetut aikavälit olisivat kello 8-13 ja 18-20.

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/21e7b665-aed2-4f4e-8004-bc254e751…

Vasta pieni määrä valmistettu sähköautoja maailmassa ja jo nyt nähdään seuraavat ongelmat:

-sähkö kallistuu

-sähköä rajoitettava= sähköautoilu rajoittuu

-mineraalit loppuu (geologian tutkimuslaitoksen arvio)

-kaivosongelmat kasvaa, pohjavedet ja puhtaan veden riittämättömyys

-sähköauto yhä pysyvästi kallis

-latausta ei saada kerrostaloalueille kaupunkien keskustoihin 

-sähköauton kesto noin vain 10 vuotta (akku loppuu = sähköauto romu)

-jopa alle 5 vuoden vanhoja sähköautoja viedään romuttamolle, ei voi korjata (uutiset Norjasta)

-komponenttipula on krooninen, sähköautossa on enemmän komponetteja kuin perinteisessä.

Tassä vasta osa ongelmista.

Tuhnu-Tepon kiukuttelu muistuttaa uhmaikään juuttuneen pikkulapsen käyttäytymistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En jaksanut kahlata ketjua, mutta ei kai ole polttomoottorin vika mitä siinä poltetaan? Vetyä, häkää, biokaasua ym. tulevia.

Juuri näin. Jos (kun) systeemikriisi kohtaa yhteiskunnan, niin jopa häkä voi pelastaa tärkeän liikenteen ja kuljetukset. Kuten II:n maailmansodan aikana, jopa yli 40 000 polttomoottoria käyttävää häkäpönttöautoa saatiin liikenteeseen.

Eli kuvittelet narsistina voittavasi keskustelut kun vain sekoat täysin päästäsi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen pikalatauksen läpimurto käsillä? Nasan teknologialla akku latautuu alle 5 minuutissa

Nasa on tutkinut lämmönsiirtoprosessia, jota voidaan käyttää tulevaisuuden avaruuslentojen lisäksi sähköautojen latauksessa.

Sähköautojen pikalatauksen tutkimuksessa otetaan harppauksia. Nasa kertoo blogissaan, että se kehittää avaruuslennoilleen lämmönsiirtojärjestelmää, jota voidaan soveltaa myös sähköautojen latauksessa. Teknologialla auto ladattaisiin jopa alle viidessä minuutissa.

Monet avaruusalusten teknologiat vaativat jäähdytysjärjestelmän, jotta laitteisto toimii suunnitellusti.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/sahkoautojen-pikalatauksen-lapim…

Eli rauhassa kannattaa siis odotella. Ehtii sähköautot, akut ja latausjutut kehittymään, ja autojen ja akkujen hinnat laskemaan. Ehkä tulee jopa sellainen latausstandardi joka käy kaikkiin sähköautoihin.

Voihan sitä odotella jos ei halua hyötyä sähköautojen lukuisista hyödyistä jo nyt. Ehkä joku on odotellut kännykköjenkin kehittymistä viimeiset 20 vuotta ja nyt sitten todennut niiden olevan niin hyviä että kannattaa ostaa.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautosta tulossa katastrofi? kirjoitti:

Ranska ehdottaa sähköautojen latauksen rajoittamista energiakriisissä 

Ranskan sähköverkkoja hallinnoiva valtionyhtiö Réseau de Transport d'Électricité (RTE) on ranskalaismedian mukaan ehdottanut sähköautojen latauksen estämistä julkisissa latauspisteissä silloin, kun kuorma on kaikkein suurimmillaan. Ehdotetut aikavälit olisivat kello 8-13 ja 18-20.

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/21e7b665-aed2-4f4e-8004-bc254e751…

Vasta pieni määrä valmistettu sähköautoja maailmassa ja jo nyt nähdään seuraavat ongelmat:

-sähkö kallistuu

-sähköä rajoitettava= sähköautoilu rajoittuu

-mineraalit loppuu (geologian tutkimuslaitoksen arvio)

-kaivosongelmat kasvaa, pohjavedet ja puhtaan veden riittämättömyys

-sähköauto yhä pysyvästi kallis

-latausta ei saada kerrostaloalueille kaupunkien keskustoihin 

-sähköauton kesto noin vain 10 vuotta (akku loppuu = sähköauto romu)

-jopa alle 5 vuoden vanhoja sähköautoja viedään romuttamolle, ei voi korjata (uutiset Norjasta)

-komponenttipula on krooninen, sähköautossa on enemmän komponetteja kuin perinteisessä.

Tassä vasta osa ongelmista.

-Sähkön kallistuminen on väliaikaista ja edelleen sähköllä ajaminen on paljon halvempaa

-Sähköautot ladataan pääosin yöllä kotona jolloin sähköstä ei ole pulaa

-Tunnetut mineraalivarat (ei sama kuin mineraalivarat yleensä) loppuvat jossain vaiheessa jos koko maailman liikenne sähköistetään nykyisen kaltaisilla akuilla. Vielä siihen on hyvin pitkä matka

-kaivosongelmat ovat vain murto-osa öljyn tuotannon aiheuttamista ympäristöongelmista

-uusimpien akkutyyppien hinta on jo saatu painettua puoleen siitä mitä se oli muutama vuosi sitten

-sähköä on kaikkialla, myös katujen varsille voidaan tehdä latauspisteitä. Myös kauppakeskusten laturit ovat käytössä kun käydään tekemässä ostoksia

-sähköautojen akut kestävät nykykäsityksen mukaan paljon pidempään kuin aikaisemmin ajateltiin

-Norjan tapauksen autot olivat kolaroituja autoja, ei muuten hajonneita.

-komponenttipula rajoittaa ihan kaikkien autojen tuotantoa. Sähköautoissa ei ole sähköisyyden takia mitenkään erityisesti enemmän puolijohdekomponentteja. Moderneissa autoissa taas on kaikissa paljon puolijohdekomponentteja.

Vierailija kirjoitti:

En jaksanut kahlata ketjua, mutta ei kai ole polttomoottorin vika mitä siinä poltetaan? Vetyä, häkää, biokaasua ym. tulevia.

Ei mutta silti polttomoottori on aika antiikkinen laitos hurjasti heiluvine mäntineen ja venttiileineen ja erilaisine öljyineen ja hihnoineen. Kuluvia osia on valtavasti.