Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen romamahdus jo näkyvissä. Voi olla että kupari- ja akkumineraalien hintakriisiä pääse edes näkemään.
Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…
Mitä yhteistä on sähköautolla ja ilmalaivalla?
Noh, molemmat aikakautensa epäonnistuneita teknisiä jäänteitä?
Oikein!
Lisäksi mainittava:
-Molemmat palovaarallisia
-Molemmissa järjetön suhde energialähteen ja kapasiteetin välillä: Esim. Tesla S60 kuljettajaa varten, joka painaa 60 kiloa (kuten sähköautosebbo), täytyy olla 950 kiloinen akku energialähteenä.
-Molemmissa huomattavia toimintarajoitteita
Mutta sähköauto kun on kallis ja lyhytikäinen (akku), siksi sähköautopakko. Ilmalaivaa ei pakotettu, sen tarina päättyi ihan itsestään.
Mahtavaa Teppo: täällä pelättiin, että olisit 2 tunti trollaamatta passskaa. Selvittiin, kun saatiin trollausta taas -ihanaa 🙂🙂🙂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen romamahdus jo näkyvissä. Voi olla että kupari- ja akkumineraalien hintakriisiä pääse edes näkemään.
Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…
Mitä yhteistä on sähköautolla ja ilmalaivalla?
Noh, molemmat aikakautensa epäonnistuneita teknisiä jäänteitä?
Oikein!
Lisäksi mainittava:
-Molemmat palovaarallisia
-Molemmissa järjetön suhde energialähteen ja kapasiteetin välillä: Esim. Tesla S60 kuljettajaa varten, joka painaa 60 kiloa (kuten sähköautosebbo), täytyy olla 950 kiloinen akku energialähteenä.
-Molemmissa huomattavia toimintarajoitteita
Mutta sähköauto kun on kallis ja lyhytikäinen (akku), siksi sähköautopakko. Ilmalaivaa ei pakotettu, sen tarina päättyi ihan itsestään.
Iiiihana Teppo: oikein tuplatrollaus vajaan 2 tunnin odotuksen jälkeen 👍👍👍👍
Nyt jännitetään kauanko Tepon seuraavaan trollaukseen menee? Veikkaan että nyt Teppo parantaa esitystään ja trollaa alle tunnin kuluessa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen romamahdus jo näkyvissä. Voi olla että kupari- ja akkumineraalien hintakriisiä pääse edes näkemään.
Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…
Mitä yhteistä on sähköautolla ja ilmalaivalla?
Noh, molemmat aikakautensa epäonnistuneita teknisiä jäänteitä?
Oikein!
Lisäksi mainittava:
-Molemmat palovaarallisia
-Molemmissa järjetön suhde energialähteen ja kapasiteetin välillä: Esim. Tesla S60 kuljettajaa varten, joka painaa 60 kiloa (kuten sähköautosebbo), täytyy olla 950 kiloinen akku energialähteenä.
-Molemmissa huomattavia toimintarajoitteita
Mutta sähköauto kun on kallis ja lyhytikäinen (akku), siksi sähköautopakko. Ilmalaivaa ei pakotettu, sen tarina päättyi ihan itsestään.
Mahtavaa Teppo: täällä pelättiin, että olisit 2 tunti trollaamatta passskaa. Selvittiin, kun saatiin trollausta taas -ihanaa 🙂🙂🙂
Menikö tuo 60 kiloa oikein?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen romamahdus jo näkyvissä. Voi olla että kupari- ja akkumineraalien hintakriisiä pääse edes näkemään.
Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…
Mitä yhteistä on sähköautolla ja ilmalaivalla?
Noh, molemmat aikakautensa epäonnistuneita teknisiä jäänteitä?
Oikein!
Lisäksi mainittava:
-Molemmat palovaarallisia
-Molemmissa järjetön suhde energialähteen ja kapasiteetin välillä: Esim. Tesla S60 kuljettajaa varten, joka painaa 60 kiloa (kuten sähköautosebbo), täytyy olla 950 kiloinen akku energialähteenä.
-Molemmissa huomattavia toimintarajoitteita
Mutta sähköauto kun on kallis ja lyhytikäinen (akku), siksi sähköautopakko. Ilmalaivaa ei pakotettu, sen tarina päättyi ihan itsestään.
Mahtavaa Teppo: täällä pelättiin, että olisit 2 tunti trollaamatta passskaa. Selvittiin, kun saatiin trollausta taas -ihanaa 🙂🙂🙂
Menikö tuo 60 kiloa oikein?
Teppo on taas huumepäissään
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tää Stellantiksen jatkuva itkeminen ja nillitys alkaa olemaan jo säälittävämpää, kuin Toyotalla.
Jos on jäänyt kehityksessä takamatkalle, niin miksi täytyy jatkuvasti näitä muka syitä esittää omaan surkeuteensa. Pitäisi olla edes sen verta munaa, että myöntäisi omat virheensä ja syyt siihen, miksi ovat jääneet sähköautojen kehityksessä muista jälkeen.
Toyota sentään miehistyi sen verran, että lopetti tuon jatkuvan itkemisen ja myönsi omat virheensä, eli heitti sen vetyautopelleilyn hevo vi ttuun ja alkoi tosissaan satsaamaan sähköautoihin. Toyota on toki auttamatta takamatkalla Teslaan, kiinalaisiin, korealaisiin ja saksalaisiin verrattuna, mutta heillä oli vihoviimeinen hetki pelastua lopulliselta tuholta ja tulla kisaan mukaan. Aika näyttää, saavatko he kurottua eroa muihin kiinni.
Stellantis sen sijaan näyttää heittäneen jo pyyhkeen kehään, niin epätoivoisia nämä heidän nillityksensä ovat.
Vierailija kirjoitti:
Tää Stellantiksen jatkuva itkeminen ja nillitys alkaa olemaan jo säälittävämpää, kuin Toyotalla.
Jos on jäänyt kehityksessä takamatkalle, niin miksi täytyy jatkuvasti näitä muka syitä esittää omaan surkeuteensa. Pitäisi olla edes sen verta munaa, että myöntäisi omat virheensä ja syyt siihen, miksi ovat jääneet sähköautojen kehityksessä muista jälkeen.
Toyota sentään miehistyi sen verran, että lopetti tuon jatkuvan itkemisen ja myönsi omat virheensä, eli heitti sen vetyautopelleilyn hevo vi ttuun ja alkoi tosissaan satsaamaan sähköautoihin. Toyota on toki auttamatta takamatkalla Teslaan, kiinalaisiin, korealaisiin ja saksalaisiin verrattuna, mutta heillä oli vihoviimeinen hetki pelastua lopulliselta tuholta ja tulla kisaan mukaan. Aika näyttää, saavatko he kurottua eroa muihin kiinni.
Stellantis sen sijaan näyttää heittäneen jo pyyhkeen kehään, niin epätoivoisia nämä heidän nillityksensä ovat.
Et siis osaa lukea, tai ainakaan ymmärrä luettua. Ongelma ei ole sähköautojen kehittäminen, vaan akut ja niiden vaatimien materiaalien saatavuus. Eipä yllätä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää Stellantiksen jatkuva itkeminen ja nillitys alkaa olemaan jo säälittävämpää, kuin Toyotalla.
Jos on jäänyt kehityksessä takamatkalle, niin miksi täytyy jatkuvasti näitä muka syitä esittää omaan surkeuteensa. Pitäisi olla edes sen verta munaa, että myöntäisi omat virheensä ja syyt siihen, miksi ovat jääneet sähköautojen kehityksessä muista jälkeen.
Toyota sentään miehistyi sen verran, että lopetti tuon jatkuvan itkemisen ja myönsi omat virheensä, eli heitti sen vetyautopelleilyn hevo vi ttuun ja alkoi tosissaan satsaamaan sähköautoihin. Toyota on toki auttamatta takamatkalla Teslaan, kiinalaisiin, korealaisiin ja saksalaisiin verrattuna, mutta heillä oli vihoviimeinen hetki pelastua lopulliselta tuholta ja tulla kisaan mukaan. Aika näyttää, saavatko he kurottua eroa muihin kiinni.
Stellantis sen sijaan näyttää heittäneen jo pyyhkeen kehään, niin epätoivoisia nämä heidän nillityksensä ovat.
Et siis osaa lukea, tai ainakaan ymmärrä luettua. Ongelma ei ole sähköautojen kehittäminen, vaan akut ja niiden vaatimien materiaalien saatavuus. Eipä yllätä.
Sinä se et ymmärrä lainkaan, mistä Stellantiksen kenkä puristaa ja se ei todellakaan yllätä.
Stellantis on jatkuvasti keksinyt tekosyitä sille, miksi ovat jääneet kehityksessä jälkeen. Tämä oli yksi niistä. Miksi muut autonvalmistajat ei lainkaan nillitä näistä ongelmista? Koska muut valmistajat käyttävät energiansa autojensa kehittämiseen, eikä oman surkeutensa itkemiseen, milloin minkäkin tekosyyn varjolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää Stellantiksen jatkuva itkeminen ja nillitys alkaa olemaan jo säälittävämpää, kuin Toyotalla.
Jos on jäänyt kehityksessä takamatkalle, niin miksi täytyy jatkuvasti näitä muka syitä esittää omaan surkeuteensa. Pitäisi olla edes sen verta munaa, että myöntäisi omat virheensä ja syyt siihen, miksi ovat jääneet sähköautojen kehityksessä muista jälkeen.
Toyota sentään miehistyi sen verran, että lopetti tuon jatkuvan itkemisen ja myönsi omat virheensä, eli heitti sen vetyautopelleilyn hevo vi ttuun ja alkoi tosissaan satsaamaan sähköautoihin. Toyota on toki auttamatta takamatkalla Teslaan, kiinalaisiin, korealaisiin ja saksalaisiin verrattuna, mutta heillä oli vihoviimeinen hetki pelastua lopulliselta tuholta ja tulla kisaan mukaan. Aika näyttää, saavatko he kurottua eroa muihin kiinni.
Stellantis sen sijaan näyttää heittäneen jo pyyhkeen kehään, niin epätoivoisia nämä heidän nillityksensä ovat.
Et siis osaa lukea, tai ainakaan ymmärrä luettua. Ongelma ei ole sähköautojen kehittäminen, vaan akut ja niiden vaatimien materiaalien saatavuus. Eipä yllätä.
Sinä se et ymmärrä lainkaan, mistä Stellantiksen kenkä puristaa ja se ei todellakaan yllätä.
Stellantis on jatkuvasti keksinyt tekosyitä sille, miksi ovat jääneet kehityksessä jälkeen. Tämä oli yksi niistä. Miksi muut autonvalmistajat ei lainkaan nillitä näistä ongelmista? Koska muut valmistajat käyttävät energiansa autojensa kehittämiseen, eikä oman surkeutensa itkemiseen, milloin minkäkin tekosyyn varjolla.
100 vuotta sitten oli viisaita insinööreja, jotka näkivät ettei sähköautosta tule mitään. Samoin kävi ilmalaivoille, nekin hylättiin. Stellantis on näkijä, kuuluu harvinaiseen ajattelijoiden joukkoon jotka osaavat navigoida tulevaisuutta. Tutkijat vuonna 2300 ihmettelevät mikä tuli ihmiseen kun piti louhia maapallo reikäjuustoksi saadaksen järkyttävän kalliita, painavia, palovaarallisia, toimintarajoitteisia kulkuneuvoja -juuri kun vety ja synteettiset polttoaineetkin oli keksitty. Aurinko ja vesi, muuta ei tarvita.
Ja oikea insinööri.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää Stellantiksen jatkuva itkeminen ja nillitys alkaa olemaan jo säälittävämpää, kuin Toyotalla.
Jos on jäänyt kehityksessä takamatkalle, niin miksi täytyy jatkuvasti näitä muka syitä esittää omaan surkeuteensa. Pitäisi olla edes sen verta munaa, että myöntäisi omat virheensä ja syyt siihen, miksi ovat jääneet sähköautojen kehityksessä muista jälkeen.
Toyota sentään miehistyi sen verran, että lopetti tuon jatkuvan itkemisen ja myönsi omat virheensä, eli heitti sen vetyautopelleilyn hevo vi ttuun ja alkoi tosissaan satsaamaan sähköautoihin. Toyota on toki auttamatta takamatkalla Teslaan, kiinalaisiin, korealaisiin ja saksalaisiin verrattuna, mutta heillä oli vihoviimeinen hetki pelastua lopulliselta tuholta ja tulla kisaan mukaan. Aika näyttää, saavatko he kurottua eroa muihin kiinni.
Stellantis sen sijaan näyttää heittäneen jo pyyhkeen kehään, niin epätoivoisia nämä heidän nillityksensä ovat.
Et siis osaa lukea, tai ainakaan ymmärrä luettua. Ongelma ei ole sähköautojen kehittäminen, vaan akut ja niiden vaatimien materiaalien saatavuus. Eipä yllätä.
Sinä se et ymmärrä lainkaan, mistä Stellantiksen kenkä puristaa ja se ei todellakaan yllätä.
Stellantis on jatkuvasti keksinyt tekosyitä sille, miksi ovat jääneet kehityksessä jälkeen. Tämä oli yksi niistä. Miksi muut autonvalmistajat ei lainkaan nillitä näistä ongelmista? Koska muut valmistajat käyttävät energiansa autojensa kehittämiseen, eikä oman surkeutensa itkemiseen, milloin minkäkin tekosyyn varjolla.
Suurimmat EU -maat tulevat vastustamaan polttomoottoriautojen kieltämistä vuonna 2035. Eli kyllä aika moni muukin valmistaja ongelman ymmärtää. Kuten myös kaikki muut, jotka katsovat kuinka uusien sähköautojen hinnat ovat lähiaikoina käyttäytyneet ja kuinka järjettömästi alkutuotannon pitäisi skaalautua jotta tavoitteet saavutetaan.
Ongelman esiin tuominen on sellaista, mitä kaltaisesi ihmiset eivät kykene kuuntelemaan. Tämän takia moni on hiljaa.
Vierailija kirjoitti:
Pitäisi olla edes sen verta munaa, että myöntäisi omat virheensä ja syyt siihen, miksi ovat jääneet sähköautojen kehityksessä muista jälkeen.
.
Millä tavalla Tesla on kehittynyt?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitäisi olla edes sen verta munaa, että myöntäisi omat virheensä ja syyt siihen, miksi ovat jääneet sähköautojen kehityksessä muista jälkeen.
.
Millä tavalla Tesla on kehittynyt?
Hinta on noussut, laatu laskenut.
Teppo: ollaan pettyneitä sinuun. Alle 10 trollausta päivässä. Missä vika kun et trollaa enempää?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitäisi olla edes sen verta munaa, että myöntäisi omat virheensä ja syyt siihen, miksi ovat jääneet sähköautojen kehityksessä muista jälkeen.
.
Millä tavalla Tesla on kehittynyt?
Hinta on noussut, laatu laskenut.
Teppo, hienoa että trollaat huumepsykoosissa. Koko Suomi kannustaa sinua trollaamaan passskaa 👍👍
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitäisi olla edes sen verta munaa, että myöntäisi omat virheensä ja syyt siihen, miksi ovat jääneet sähköautojen kehityksessä muista jälkeen.
.
Millä tavalla Tesla on kehittynyt?
Hinta on noussut, laatu laskenut.
Teslaanhan laitetaan jo huonompia akkuja kun raaka-aineet eivät enää riitä parempien valmistamiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitäisi olla edes sen verta munaa, että myöntäisi omat virheensä ja syyt siihen, miksi ovat jääneet sähköautojen kehityksessä muista jälkeen.
.
Millä tavalla Tesla on kehittynyt?
Hinta on noussut, laatu laskenut.
Teppo, hienoa että trollaat huumepsykoosissa. Koko Suomi kannustaa sinua trollaamaan passskaa 👍👍
Kullin käyryys?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitäisi olla edes sen verta munaa, että myöntäisi omat virheensä ja syyt siihen, miksi ovat jääneet sähköautojen kehityksessä muista jälkeen.
.
Millä tavalla Tesla on kehittynyt?
Hinta on noussut, laatu laskenut.
Teslaanhan laitetaan jo huonompia akkuja kun raaka-aineet eivät enää riitä parempien valmistamiseen.
Hienoa Teppo: tämä 467. kerta kun trollaat tämän tähän ketjuun. Enää 33 kertaa, niin saay 500 täyteen.
Teppomon taas poltellut kannabista ja kuvittelee, että psykoosi löhtee sillä, vaikka trollauskiima vaan kasvaa, kuin sarvet päähän
Vierailija kirjoitti:
Teppomon taas poltellut kannabista ja kuvittelee, että psykoosi löhtee sillä, vaikka trollauskiima vaan kasvaa, kuin sarvet päähän
Aloitin sinulle oman keskustelun Teposta. Jatka siellä, äläkä pilaa tätä keskustelua koko ajan. Ymmärrän, että olet narsistina täysin sekaisin aamusta iltaan, mutta jotain rajaa voisi vähitellen jo olla. En ymmärrä miksi palstan moderaattorit antavat sinun häiriköidä päivästä toiseen.
Alue: Aihe vapaa
Jos EU oikeasti haluaisi vihersiirtymää ja energiansäästöä, silloin pakotetteet ja verotus ohjattaisiin raskaisiin tesloihin ja audeihin. Ja kaupungeissa liikkuvat yksityisajoneuvot olisivat vain kevytajoneuvoja.
Mutta suuri pisnes ja kulutuspakko vaatii ihan toista.