Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä vaivaa??? 1119 sivua itseään toistavaa keskustelua??? Joku muu vaikutustapa olisi järkevämpää.
Vety ei valitettavasti sovellu ajoneuvokäyttöön, koska vety pienimolekyylisenä kaasuna on säilöttävä valtavan paineen alaisena suurikokoisiin, painaviin ja kalliisiin komposiittirakenteisiin säiliöihin.
Painoahan oli 45 kiloa. Ei paljon paina säiliö.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko japanilaisella bensa-autolla ajaminen ilmaista?
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä vaivaa??? 1119 sivua itseään toistavaa keskustelua??? Joku muu vaikutustapa olisi järkevämpää.
Ei tarvi teititellä. 70% viesteistä on tullut yhdeltä ainoalta hörhöltä, joka vastailee omiin viesteihinsä.
Vierailija kirjoitti:
Onko japanilaisella bensa-autolla ajaminen ilmaista?
Ei ole, vaan sillä tienaa. Valtio maksaa ympäristöteosta minulle 10 euroa / kilometri. Ajan siis 30000 km vuodessa ja valtio maksaa minulle 300000 euroa vuodessa ympäristötekokorvausta. Tienaan siis 25000 euroa kuukaudessa puhtaana käteen, koska ajan bensa-autolla, joka ei saastuta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä vaivaa??? 1119 sivua itseään toistavaa keskustelua??? Joku muu vaikutustapa olisi järkevämpää.
Vety ei valitettavasti sovellu ajoneuvokäyttöön, koska vety pienimolekyylisenä kaasuna on säilöttävä valtavan paineen alaisena suurikokoisiin, painaviin ja kalliisiin komposiittirakenteisiin säiliöihin.
Säilytysongelmat on ratkaistu jo aikaa siten. Säiliöt ei paljon maksa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä vaivaa??? 1119 sivua itseään toistavaa keskustelua??? Joku muu vaikutustapa olisi järkevämpää.
Vety ei valitettavasti sovellu ajoneuvokäyttöön, koska vety pienimolekyylisenä kaasuna on säilöttävä valtavan paineen alaisena suurikokoisiin, painaviin ja kalliisiin komposiittirakenteisiin säiliöihin.
Painoahan oli 45 kiloa. Ei paljon paina säiliö.
450 kiloa on lähempänä totuutta. Siksi mirain kaltainen keskikokoinen sedanikin painaa lähes kaksi tonnia ja sisätilat on kuin Datsun 100A:ssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä vaivaa??? 1119 sivua itseään toistavaa keskustelua??? Joku muu vaikutustapa olisi järkevämpää.
Vety ei valitettavasti sovellu ajoneuvokäyttöön, koska vety pienimolekyylisenä kaasuna on säilöttävä valtavan paineen alaisena suurikokoisiin, painaviin ja kalliisiin komposiittirakenteisiin säiliöihin.
Painoahan oli 45 kiloa. Ei paljon paina säiliö.
450 kiloa on lähempänä totuutta. Siksi mirain kaltainen keskikokoinen sedanikin painaa lähes kaksi tonnia ja sisätilat on kuin Datsun 100A:ssa.
Miksi trollaat koko ajan? Ei taida paljon elämää sinulla olla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Chrysler esittelee tällä viikolla ensimmäisen täyssähköautonsa konseptin.
Muutaman vuoden kuluttua satavuotistaivaltaan juhliva amerikkalainen automerkki Chrysler ilmoittaa muuttuvansa sähköautojen valmistajaksi. Merkin ensimmäinen täyssähköauto tulee myyntiin juuri sadan vuoden merkkipaalun kohdalla vuonna 2025, ja vuoteen 2028 mennessä merkin mallisto on täysin sähköinen.
Tätä nykyä Chrysler kuuluu Stellantis-konserniin, joka syntyi tammikuussa 2021 ranskalaisen PSA:n ja italialaisamerikkalaisen Fiat Chryslerin fuusiosta.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pitkien-perinteiden-amerikkalainen-a…
Konseptiautothan ovat automessutavaraa, joka harvoin, jos silloinkaan, tulee tuotantoon.
Vai laittaa Tesla jo huonompia akkuja autoihinsa kun koboltista on jo nyt pulaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä vaivaa??? 1119 sivua itseään toistavaa keskustelua??? Joku muu vaikutustapa olisi järkevämpää.
Vety ei valitettavasti sovellu ajoneuvokäyttöön, koska vety pienimolekyylisenä kaasuna on säilöttävä valtavan paineen alaisena suurikokoisiin, painaviin ja kalliisiin komposiittirakenteisiin säiliöihin.
Painoahan oli 45 kiloa. Ei paljon paina säiliö.
450 kiloa on lähempänä totuutta. Siksi mirain kaltainen keskikokoinen sedanikin painaa lähes kaksi tonnia ja sisätilat on kuin Datsun 100A:ssa.
Taidat olla oikeassa noiden sisätilojen suhteen. Datsun 100A todennäköisesti mahtuisi Mirain sisään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä vaivaa??? 1119 sivua itseään toistavaa keskustelua??? Joku muu vaikutustapa olisi järkevämpää.
Vety ei valitettavasti sovellu ajoneuvokäyttöön, koska vety pienimolekyylisenä kaasuna on säilöttävä valtavan paineen alaisena suurikokoisiin, painaviin ja kalliisiin komposiittirakenteisiin säiliöihin.
Painoahan oli 45 kiloa. Ei paljon paina säiliö.
450 kiloa on lähempänä totuutta. Siksi mirain kaltainen keskikokoinen sedanikin painaa lähes kaksi tonnia ja sisätilat on kuin Datsun 100A:ssa.
Mirai kulkisi yhdelläkin kaasusäilöllä saman mitä keskiverto sähköauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko japanilaisella bensa-autolla ajaminen ilmaista?
Ei ole, vaan sillä tienaa. Valtio maksaa ympäristöteosta minulle 10 euroa / kilometri. Ajan siis 30000 km vuodessa ja valtio maksaa minulle 300000 euroa vuodessa ympäristötekokorvausta. Tienaan siis 25000 euroa kuukaudessa puhtaana käteen, koska ajan bensa-autolla, joka ei saastuta
Mutta sähköautollapa voi ihan oikeassa elämässä tienata. Käyn kolme kertaa viikossa Lidlissä ja lataan aina tunnin Ioniq vitostani, eli noin 50 kilowattia kerralla. 50 kilowattia menee omiin ajoihini ja 100 kilowattia myyn verkkoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko japanilaisella bensa-autolla ajaminen ilmaista?
Ei ole, vaan sillä tienaa. Valtio maksaa ympäristöteosta minulle 10 euroa / kilometri. Ajan siis 30000 km vuodessa ja valtio maksaa minulle 300000 euroa vuodessa ympäristötekokorvausta. Tienaan siis 25000 euroa kuukaudessa puhtaana käteen, koska ajan bensa-autolla, joka ei saastuta
Mutta sähköautollapa voi ihan oikeassa elämässä tienata. Käyn kolme kertaa viikossa Lidlissä ja lataan aina tunnin Ioniq vitostani, eli noin 50 kilowattia kerralla. 50 kilowattia menee omiin ajoihini ja 100 kilowattia myyn verkkoon.
Vietät tunnin lidlissä että saat auton ladattua? Epäilen että tuolla pääse palkoille, vaikka kuinka myisit 100 kilowattia verkkoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko japanilaisella bensa-autolla ajaminen ilmaista?
Ei ole, vaan sillä tienaa. Valtio maksaa ympäristöteosta minulle 10 euroa / kilometri. Ajan siis 30000 km vuodessa ja valtio maksaa minulle 300000 euroa vuodessa ympäristötekokorvausta. Tienaan siis 25000 euroa kuukaudessa puhtaana käteen, koska ajan bensa-autolla, joka ei saastuta
Mutta sähköautollapa voi ihan oikeassa elämässä tienata. Käyn kolme kertaa viikossa Lidlissä ja lataan aina tunnin Ioniq vitostani, eli noin 50 kilowattia kerralla. 50 kilowattia menee omiin ajoihini ja 100 kilowattia myyn verkkoon.
Mulla on palkka noin 4500 euroa kuussa. En tosiaan ala myymään sähköautolla sähköä. ;)
Talvella on 4wd-toyota, kesällä V8-jenkki jossa luupäät juoksee kun on säädöt pannussa kohdallaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä vaivaa??? 1119 sivua itseään toistavaa keskustelua??? Joku muu vaikutustapa olisi järkevämpää.
Vety ei valitettavasti sovellu ajoneuvokäyttöön, koska vety pienimolekyylisenä kaasuna on säilöttävä valtavan paineen alaisena suurikokoisiin, painaviin ja kalliisiin komposiittirakenteisiin säiliöihin.
Painoahan oli 45 kiloa. Ei paljon paina säiliö.
450 kiloa on lähempänä totuutta. Siksi mirain kaltainen keskikokoinen sedanikin painaa lähes kaksi tonnia ja sisätilat on kuin Datsun 100A:ssa.
Mirai kulkisi yhdelläkin kaasusäilöllä saman mitä keskiverto sähköauto.
Niinpä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko japanilaisella bensa-autolla ajaminen ilmaista?
Ei ole, vaan sillä tienaa. Valtio maksaa ympäristöteosta minulle 10 euroa / kilometri. Ajan siis 30000 km vuodessa ja valtio maksaa minulle 300000 euroa vuodessa ympäristötekokorvausta. Tienaan siis 25000 euroa kuukaudessa puhtaana käteen, koska ajan bensa-autolla, joka ei saastuta
Mutta sähköautollapa voi ihan oikeassa elämässä tienata. Käyn kolme kertaa viikossa Lidlissä ja lataan aina tunnin Ioniq vitostani, eli noin 50 kilowattia kerralla. 50 kilowattia menee omiin ajoihini ja 100 kilowattia myyn verkkoon.
Vietät tunnin lidlissä että saat auton ladattua? Epäilen että tuolla pääse palkoille, vaikka kuinka myisit 100 kilowattia verkkoon.
20-30 minsaa Lidlissä ja lopun aikaa muilla asioilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko japanilaisella bensa-autolla ajaminen ilmaista?
Ei ole, vaan sillä tienaa. Valtio maksaa ympäristöteosta minulle 10 euroa / kilometri. Ajan siis 30000 km vuodessa ja valtio maksaa minulle 300000 euroa vuodessa ympäristötekokorvausta. Tienaan siis 25000 euroa kuukaudessa puhtaana käteen, koska ajan bensa-autolla, joka ei saastuta
Mutta sähköautollapa voi ihan oikeassa elämässä tienata. Käyn kolme kertaa viikossa Lidlissä ja lataan aina tunnin Ioniq vitostani, eli noin 50 kilowattia kerralla. 50 kilowattia menee omiin ajoihini ja 100 kilowattia myyn verkkoon.
Mulla on palkka noin 4500 euroa kuussa. En tosiaan ala myymään sähköautolla sähköä. ;)
Talvella on 4wd-toyota, kesällä V8-jenkki jossa luupäät juoksee kun on säädöt pannussa kohdallaan.
Vaikka palkkas olis kymppitonnin, niin et sä niillä polttiskoslillasi tienaa senttiäkään, vaan ne on pelkkiä rahareikiä ja hemmetin isoja sellaisia. Sillä sun jenkkikoslallas ajelu maksaa vähintään euron kilometri.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko japanilaisella bensa-autolla ajaminen ilmaista?
Ei ole, vaan sillä tienaa. Valtio maksaa ympäristöteosta minulle 10 euroa / kilometri. Ajan siis 30000 km vuodessa ja valtio maksaa minulle 300000 euroa vuodessa ympäristötekokorvausta. Tienaan siis 25000 euroa kuukaudessa puhtaana käteen, koska ajan bensa-autolla, joka ei saastuta
Mutta sähköautollapa voi ihan oikeassa elämässä tienata. Käyn kolme kertaa viikossa Lidlissä ja lataan aina tunnin Ioniq vitostani, eli noin 50 kilowattia kerralla. 50 kilowattia menee omiin ajoihini ja 100 kilowattia myyn verkkoon.
Vietät tunnin lidlissä että saat auton ladattua? Epäilen että tuolla pääse palkoille, vaikka kuinka myisit 100 kilowattia verkkoon.
20-30 minsaa Lidlissä ja lopun aikaa muilla asioilla.
Paljonko tulee tuntipalkkaa kun myyt lataamaasi sähköä verkkoon?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko japanilaisella bensa-autolla ajaminen ilmaista?
Ei ole, vaan sillä tienaa. Valtio maksaa ympäristöteosta minulle 10 euroa / kilometri. Ajan siis 30000 km vuodessa ja valtio maksaa minulle 300000 euroa vuodessa ympäristötekokorvausta. Tienaan siis 25000 euroa kuukaudessa puhtaana käteen, koska ajan bensa-autolla, joka ei saastuta
Mutta sähköautollapa voi ihan oikeassa elämässä tienata. Käyn kolme kertaa viikossa Lidlissä ja lataan aina tunnin Ioniq vitostani, eli noin 50 kilowattia kerralla. 50 kilowattia menee omiin ajoihini ja 100 kilowattia myyn verkkoon.
Vietät tunnin lidlissä että saat auton ladattua? Epäilen että tuolla pääse palkoille, vaikka kuinka myisit 100 kilowattia verkkoon.
20-30 minsaa Lidlissä ja lopun aikaa muilla asioilla.
Omat kauppareissut keskimäärin sen 5min. Jos ostaisin sähköauton se kai päättäisi puolestani, että kaupassa on nyt vietettävä 30 min ja "muilla asioilla" toiset 30 min.
Ketju on lukittu.
Tietenkin pääset, sitähän ei tarvitse huoltaa, korjata, katsastaa, vakuuttaa, ei tarvitse maksaa ajoneuvoveroa eikä se ei tarvitse uusia renkaita koskaan.