Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Hyvä tytöt. Ei saa antaa periksi.

Ah ha ha! You are very funny!

Sähköautolla ajo maksaa 2,2-2,5e/ 100km

Bensa-autolla ajo maksaa 13e/100km vuonna 2026 20e/100km

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos tuo teksti ei ole seran kirjoittama, niin kenen se on?

Se on Seran/Tepon kirjoittamaa yhä edelleen.

Ok, hyvä tietää 👍

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

rarehanu kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tästä vuodesta alkaa todellinen sähköautojen voittokulku. Vuonna 2018 Suomen sähköautokanta (täyssähköautot) lisääntyi alle tuhannella sähköautolla. Viime vuonna jo liki 14 000:lla. Tänä vuonna etenkin käytettyjen täyssähköautojen tuonti tulee lisääntymään rajusti. Toki myös uusien sähköautojen myyntikin vähintään tuplautuu. Eli tänä vuonna täyssähköautojen määrä tulee lisääntymään kymmenillätuhansilla, eli sähköautokantamme yli kaksinkertaistuu tänäkin vuonna.

Muutama kymmenentuhatta ei ratkaise mitään, jos Suomessa on liikennekäytössä noin 5,2 miljoona autoa.

Tämähän on rakas ystävä vasta alkua. Kun ajattelee, minkälaisella vauhdilla sähköautoilu on lisääntynyt on se todella hurjaa, kun otetaan huomioon, että se on edelleenkin vasta lähtökuopissaan ja esimerkiksi maailman suurimmalta autonvalmistajalta ei vieläkään ole tullut kauppoihin ainuttakaan sähköautoa.

10 vuoden päästä sähköautoja on jo noin miljoona ja se on jo yli kolmannes henkilöautokannasta.

Viiden vuoden päästä sähköpatteriautoja ei enää ole.

Oletko aivan varma?

Olen saanut tämän tiedon korkeamman minäni kautta ja nähnyt tulevaisuuteen. Sähköpatteriautoja ei enää näkynyt.

Niin häviävät bensa-asemat kuin puhelinkopit aikoinaan.

Lapsenlapsesi ei enää tiedä mitä “tankata” tai “huoltis” tarkoittaa.

Ja bensan haju saa ihmiset kauhuissan kääntämään päänsä kaupungissa. Kuinka joku kehtaakaan saastuttaa ilmaa jota vedämme keuhkoihinmme

Automekaanikot uudelleenkouluttautuvat latauslaiteasentajiksi.

Huoltoasemat muutetaan outlet-keitaiksi tai ravintolamaailmoiksi.

.

Et ole oikea ennustaja vaan harhakuvitelmissa elävä sähköautouskovainen.

Ah ha ha! You are very funny!

Osaatko enemmän englantia kuin tämän lauseen : )?

Osaatko soittaa enemmän kuin peruskomppia, defis? Jaa, ethän sinä osaa sitäkään. Joistain tuli parhaita siinä ajassa jossa sinusta ei ole tullut mitään.

Rumpuja hakkaa vain ne, jotka eivät osaa soittaa oikeita soittimia.

Kun bändin laulaja, kitaristi ja jopa basisti poistuvat keikan jälkeen kuka yksi, kuka kaksi hyvännäköistä naista kainaloissaan, jää rumpali roudarien kanssa purkamaan patteristoaan.

-ohis

Motorisesti rummut ovat yksi vaikeimmista soittimista, kuten urutkin. Jalkojen mukanaolo soitossa nostaa vaikeustasoa huomattavasti kun mennään vähän peruskomppia kauemmaksi.

Soitapa edes yksinkertainen sointu niillä rummuillasi, jos osaat.

Soita edes yksinkertainen paradiddle niillä jaloillasi kun soitat samaan aikaan käsilläsi peruskomppia.

Kattiloita nyt voi hakata kuka vaan. Kokeile oikeaa soitinta välillä.

Soittotaidottoman amatöörin juttuja. Kaikkea saa toki luulla kun ei mitään aiheesta ymmärrä.

Kierrät nyt sitä tosiasiaa, että rummuilla ei voi soittaa edes yksinkertaista sointua tai melodiaa. Ne toimittaat vain metronomin virkaa oikeita soittimia soittaville soittajille.

Ei voikaan, mutta mitä siitä sitten? Rumpujen soitto on motorisesti sitli yksi vaikeimmista asioista, koska samaan aikaan pitää kyetä hallitsemaan neljää raajaa.

Niin pitää konttaamisessakin, ja se onnistuu muutaman kuukauden ikäisiltä vauvoilta. Eipä se rummuttaminen siis mitään vaikeaa ollutkaan.

Saahan sitä soittotaidoton amatööri kuvitella mitä tahansa ja soittaa suutaan kuin muuta ei osaa.

Fakta se joka tapauksessa on vaikka se kuinka kiukustuttaa pientä vetypelleilijää.

Faktaa on tosiaan se, että rummut ovat yksi vaikeimmista soittimista, koska soittaessa käytetään kaikkia raajoja.

Niin käytetään konttaamisessakin, ja se onnistuu muutaman kuukauden ikäisiltä vauvoilta. Eipä se rummuttaminen siis mitään vaikeaa ollutkaan. Serankin rummutus kuulostaa ihan kolmekuukautisen vauvan tuotoksella.

MOT.

Ja sen Seran improvisaatiosoitosta olet siis jankuttanut jo yli 20 vuotta, sähkö-sebbo. Ja aloittanut Seran soittoa koskevia keskusteluja, joissa olet vastaillut itsellesi kun haukut Seraa. Etkä kykene mielisairaana lopettamaan käytöstäsi.

Oletko nyt käynyt vastailemassa itsellesi aloittamassasi Suomi24-keskustelussa jossa haukut vihaamaasi seraa ja vastailet itsellesi? Kerrotko jossain vaiheessa mihin pyrit valehtelullasi, vainoamisellasi ja sarkastisilla "kehuilla" mustamaalaamisellasi jota olet siis jatkanut jo yli 20 vuotta? Koetko olevasi psyykkisesti terve ihminen?

Onko linkkiä sähkö-sebon aloittamaan soittokeskusteluun?

Ei, mutta tässä olisi Tuhnu-Tebon näytettä:

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17242064/maailman-huonoin-rumpuimprovis…

Kylläpä on sebbo sekaisin. Vainoaa siis jotain soitonharrastajaa ja aloittelee keskusteluja aiheesta ja haukkuessaan vastailee itselleen? Ilmeisen seinähullu.

Pete Kettula on sama henkilö kuin tässäkin ketjussa surullisen kuuluisaksi tullut Sera-Teppo. Pete/Sera/Vetypelle kirjoitteli jossain vaiheessa Muusikoiden.netissäkin, jossa selvitteli ketä ammattilaiset pitävät parhaana soittajana maailmassa, ja kun ammattilaiset pitivät Seraa varttihulluna Sabian-mannekiinina vailla minkäänlaisia soittotaitoja, Pete/Sera/Vetypelle sekosi ihan täysin ja suuttui ammattilaisille.

Tässä muutama lainaus näiltä ammattilaisilta:

"Missen tekniikka esitettiin muusikoiden netissä ja se todettiin heti maailman hitaimmaksi."

"Tunaritason soittoa"

"Rumputunneilla käynti ja omien korvien avaaminen voisivat olla ensiavuksi"

"Näyttää siltä, että ei ikinä mitenkään pääse edes välttävään tasoon. Aikuinen mies on keskittynyt Sabianmannekiinin hommiin ja perusjutut on unohdettu liian huolella."

"Videoiden perusteella kys. hahmo on maailman top 5 huonoimpia rumpaleita, myös musiikin hahmotukseltaan ja oman taitotasonsa vääristymältään."

Minun mielestä tykittää kyllä ihan hienoa improvisaatiota, mutta sinulle sähkö-sebbo ei varmaan mikään riitä kun kopioit uudelleen ja uudelleen noita keksimiäsi "ammattilaisen" kommentteja.

Serahan tunnetaan Muusikoiden.netissä aikavarkaana ja myllyttäjänä ja tällä palstalla Vetypellenä, IT-konsulttina ja ties minä besserwisserinä. Seralla on piiiitkä historia internet-trollina monilta, monilta palstoilta jossa hän on esiintynyt vuoroin minkäkin alan asiantuntijana. Nykyään, saatuaan bännit kaikille palstoille joilla moinen on mahdollista, hän esiintyykin enää näillä anonyymeillä roskapalstoilla. Kyseessä on siis todella sairas henkilö, ja tämä on hänen ainoa viihdykkeensä enää elämässä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos tuo teksti ei ole seran kirjoittama, niin kenen se on?

Se on Seran/Tepon kirjoittamaa yhä edelleen.

Eiköhän ole paras jättää hänet kirjoittamaan yksin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos tuo teksti ei ole seran kirjoittama, niin kenen se on?

Se on Seran/Tepon kirjoittamaa yhä edelleen.

Ok, hyvä tietää 👍

Itsellesi vastailu ja valehtelu on kyllä tosi säälittävää, sebbo.

Hyötysuhteet, laskettuna energialähteestä:

Sähköauto 0,25

Bensa-auto 0,40

Diesel-auto 0,50

Energiatiheydet:

Sähköauton akku 3 MJ/kg

Bensiini 23 MJ/kg

Vety (pasta) 40 MJ/kg

Vety (puhdas) 120 MJ/kg

Sähköauto on heikoin tärkeimmillä mittareilla.

Ennen auto kesti 20 vuotta, sähköauto 10 vuotta.

Ennen auto maksoi 10-15 000€, sähköauto maksaa tuplasti. 

Ennen autoilu oli helppoa, tankilla kerran 1-2 viikossa. Sähköautolla olet latauksen ja kaapelin orja kokoajan. Suunniteltava reitit tarkkaan, pakko-pysähtymiset, pakko-odottamiset.

Sähköautot vievät kehityksen taaksepäin. 100 vuotta taaksepäin.

Seuraavana varmaan hevoskärryt, vai mitä patteri-sebbo? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

rarehanu kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tästä vuodesta alkaa todellinen sähköautojen voittokulku. Vuonna 2018 Suomen sähköautokanta (täyssähköautot) lisääntyi alle tuhannella sähköautolla. Viime vuonna jo liki 14 000:lla. Tänä vuonna etenkin käytettyjen täyssähköautojen tuonti tulee lisääntymään rajusti. Toki myös uusien sähköautojen myyntikin vähintään tuplautuu. Eli tänä vuonna täyssähköautojen määrä tulee lisääntymään kymmenillätuhansilla, eli sähköautokantamme yli kaksinkertaistuu tänäkin vuonna.

Muutama kymmenentuhatta ei ratkaise mitään, jos Suomessa on liikennekäytössä noin 5,2 miljoona autoa.

Tämähän on rakas ystävä vasta alkua. Kun ajattelee, minkälaisella vauhdilla sähköautoilu on lisääntynyt on se todella hurjaa, kun otetaan huomioon, että se on edelleenkin vasta lähtökuopissaan ja esimerkiksi maailman suurimmalta autonvalmistajalta ei vieläkään ole tullut kauppoihin ainuttakaan sähköautoa.

10 vuoden päästä sähköautoja on jo noin miljoona ja se on jo yli kolmannes henkilöautokannasta.

Viiden vuoden päästä sähköpatteriautoja ei enää ole.

Oletko aivan varma?

Olen saanut tämän tiedon korkeamman minäni kautta ja nähnyt tulevaisuuteen. Sähköpatteriautoja ei enää näkynyt.

Niin häviävät bensa-asemat kuin puhelinkopit aikoinaan.

Lapsenlapsesi ei enää tiedä mitä “tankata” tai “huoltis” tarkoittaa.

Ja bensan haju saa ihmiset kauhuissan kääntämään päänsä kaupungissa. Kuinka joku kehtaakaan saastuttaa ilmaa jota vedämme keuhkoihinmme

Automekaanikot uudelleenkouluttautuvat latauslaiteasentajiksi.

Huoltoasemat muutetaan outlet-keitaiksi tai ravintolamaailmoiksi.

.

Et ole oikea ennustaja vaan harhakuvitelmissa elävä sähköautouskovainen.

Ah ha ha! You are very funny!

Osaatko enemmän englantia kuin tämän lauseen : )?

Osaatko soittaa enemmän kuin peruskomppia, defis? Jaa, ethän sinä osaa sitäkään. Joistain tuli parhaita siinä ajassa jossa sinusta ei ole tullut mitään.

Rumpuja hakkaa vain ne, jotka eivät osaa soittaa oikeita soittimia.

Kun bändin laulaja, kitaristi ja jopa basisti poistuvat keikan jälkeen kuka yksi, kuka kaksi hyvännäköistä naista kainaloissaan, jää rumpali roudarien kanssa purkamaan patteristoaan.

-ohis

Motorisesti rummut ovat yksi vaikeimmista soittimista, kuten urutkin. Jalkojen mukanaolo soitossa nostaa vaikeustasoa huomattavasti kun mennään vähän peruskomppia kauemmaksi.

Soitapa edes yksinkertainen sointu niillä rummuillasi, jos osaat.

Soita edes yksinkertainen paradiddle niillä jaloillasi kun soitat samaan aikaan käsilläsi peruskomppia.

Kattiloita nyt voi hakata kuka vaan. Kokeile oikeaa soitinta välillä.

Soittotaidottoman amatöörin juttuja. Kaikkea saa toki luulla kun ei mitään aiheesta ymmärrä.

Kierrät nyt sitä tosiasiaa, että rummuilla ei voi soittaa edes yksinkertaista sointua tai melodiaa. Ne toimittaat vain metronomin virkaa oikeita soittimia soittaville soittajille.

Ei voikaan, mutta mitä siitä sitten? Rumpujen soitto on motorisesti sitli yksi vaikeimmista asioista, koska samaan aikaan pitää kyetä hallitsemaan neljää raajaa.

Niin pitää konttaamisessakin, ja se onnistuu muutaman kuukauden ikäisiltä vauvoilta. Eipä se rummuttaminen siis mitään vaikeaa ollutkaan.

Saahan sitä soittotaidoton amatööri kuvitella mitä tahansa ja soittaa suutaan kuin muuta ei osaa.

Fakta se joka tapauksessa on vaikka se kuinka kiukustuttaa pientä vetypelleilijää.

Faktaa on tosiaan se, että rummut ovat yksi vaikeimmista soittimista, koska soittaessa käytetään kaikkia raajoja.

Niin käytetään konttaamisessakin, ja se onnistuu muutaman kuukauden ikäisiltä vauvoilta. Eipä se rummuttaminen siis mitään vaikeaa ollutkaan. Serankin rummutus kuulostaa ihan kolmekuukautisen vauvan tuotoksella.

MOT.

Ja sen Seran improvisaatiosoitosta olet siis jankuttanut jo yli 20 vuotta, sähkö-sebbo. Ja aloittanut Seran soittoa koskevia keskusteluja, joissa olet vastaillut itsellesi kun haukut Seraa. Etkä kykene mielisairaana lopettamaan käytöstäsi.

Oletko nyt käynyt vastailemassa itsellesi aloittamassasi Suomi24-keskustelussa jossa haukut vihaamaasi seraa ja vastailet itsellesi? Kerrotko jossain vaiheessa mihin pyrit valehtelullasi, vainoamisellasi ja sarkastisilla "kehuilla" mustamaalaamisellasi jota olet siis jatkanut jo yli 20 vuotta? Koetko olevasi psyykkisesti terve ihminen?

Onko linkkiä sähkö-sebon aloittamaan soittokeskusteluun?

Ei, mutta tässä olisi Tuhnu-Tebon näytettä:

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17242064/maailman-huonoin-rumpuimprovis…

Kylläpä on sebbo sekaisin. Vainoaa siis jotain soitonharrastajaa ja aloittelee keskusteluja aiheesta ja haukkuessaan vastailee itselleen? Ilmeisen seinähullu.

Pete Kettula on sama henkilö kuin tässäkin ketjussa surullisen kuuluisaksi tullut Sera-Teppo. Pete/Sera/Vetypelle kirjoitteli jossain vaiheessa Muusikoiden.netissäkin, jossa selvitteli ketä ammattilaiset pitävät parhaana soittajana maailmassa, ja kun ammattilaiset pitivät Seraa varttihulluna Sabian-mannekiinina vailla minkäänlaisia soittotaitoja, Pete/Sera/Vetypelle sekosi ihan täysin ja suuttui ammattilaisille.

Tässä muutama lainaus näiltä ammattilaisilta:

"Missen tekniikka esitettiin muusikoiden netissä ja se todettiin heti maailman hitaimmaksi."

"Tunaritason soittoa"

"Rumputunneilla käynti ja omien korvien avaaminen voisivat olla ensiavuksi"

"Näyttää siltä, että ei ikinä mitenkään pääse edes välttävään tasoon. Aikuinen mies on keskittynyt Sabianmannekiinin hommiin ja perusjutut on unohdettu liian huolella."

"Videoiden perusteella kys. hahmo on maailman top 5 huonoimpia rumpaleita, myös musiikin hahmotukseltaan ja oman taitotasonsa vääristymältään."

Minun mielestä tykittää kyllä ihan hienoa improvisaatiota, mutta sinulle sähkö-sebbo ei varmaan mikään riitä kun kopioit uudelleen ja uudelleen noita keksimiäsi "ammattilaisen" kommentteja.

YÖK

Sähköauton hyötysuhde jopa 90 %

Mikä sitten tekee sähköautoilusta niin paljon paremman? Jos unohdetaan hetkeksi kantamat ja latausajat, niin yksi luku, jossa sähkömoottori on ylivoimainen, on hyötysuhde, eli kuinka hyvin akun energia muuntautuu liikkeeksi. Sähkömoottorilla se on noin 90 %, kun vastaava luku polttomoottorilla on noin 30 % - eli sähkömoottorista saa noin kolminkertaisen tehon irti samalla energiamäärällä.

https://www.caruna.fi/ajankohtaista/bensalenkkarista-sahkoautoilijaksi

Helpot lataukset Suomessa ja muualla

Seuraavan kysymyksen tietoa latausverkoston kattavuudesta löytyy parhaiten osoitteesta Latauskartta.fi, josta jo ensisilmäykselläkin voi todeta, että latausvaihtoehtoja riittää jopa Suomen kokoisessa maassa runsaasti. Viimeisen vuoden aikana latauspisteitä on tullut koko ajan lisää myös uusille alueille, erityisesti Itä- ja Pohjois-Suomeen.

Latauspistokkeen tyypit vaihtelevat jonkin verran automallista riippuen, mutta tässäkin on siirrytty enemmän yhtenäisempään malliin eri autovalmistajien kesken. Lataustehot vaihtelevat sen mukaan, millaisia tehoja auto voi ottaa vastaan. Lisäksi lataukseen vaikuttaa kodin ja työpaikan sähköliittymä ja kiinteistön verkko.

Polttomoottorin ongelmana parhaimmillaankin huono hyötysuhde

Mistä energiatehokkuus johtuu? Polttomoottorista. Parhaiden polttomoottorien terminen hyötysuhde – siis polttoaineen energiasta mekaaniseksi energiaksi muutettu määrä – jää parhaimmillaankin 40 prosenttiin. Reilusti yli puolet polttoaineen sisältämästä energiasta siis menee hukkaan.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kysy-autoista-kuinka-paljon-sahkoau…

Sähkömoottori ei tuhlaa

Sähkömoottorin hyötysuhde on suunnilleen 85–90 prosenttia, ja se saavutetaan paljon polttomoottoria laajemmalla pyörintä- ja kuormitusalueella. Sähkömoottoriin ei kylmä kelikään juuri vaikuta – toki vetonivelten ja vaihteiston öljyt sekä laakerit lämpenevät niissäkin hetken. Isoin lovi kulutukseen tulee sisätilojen lämmityksestä,

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kysy-autoista-kuinka-paljon-sahkoau…

Sähköauton suosioon monta syytä, mutta perimmäisenä motiivina on tekniikka: sähkömoottorin hyötysuhde on ylivoimainen polttomoottoriin nähden.

Kuinka paljon sähköauto kuluttaa? Vähän.

Ja pidempi vastaus: sähköautojen kulutuksissa on suuria eroja, aivan kuten polttomoottoriautoissakin. Tyypillinen sähkökäyttöinen perheauto kuluttaa noin 20 kilowattituntia sataa kilometriä kohden, ja käytännössä kaikki sähköautot kaikissa ympärivuotisissa olosuhteissa mahtuvat vaihteluvälille 15–30 kWh/100 km. Kotipihassa ladattuna tämä tarkoittaisi sadan kilometrin energiakustannuksen pyörivän jossain parin euron tuntumassa.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kysy-autoista-kuinka-paljon-sahkoau…

Vierailija kirjoitti:

K-ryhmä on ottanut käyttöönsä kaksi täyssähkökuorma-autoa, jotka ovat ensimmäiset Suomeen rekisteröidyt MAN:n piensarjavalmistamat sähkökuorma-autot.

Uudet sähkökuorma-autot kuljettavat rakennustarvikkeita työmaille ja elintarvikkeita K-ruokakauppoihin pääkaupunkiseudulla. Sähkökuorma-autot ovat osa K-ryhmän tavoitetta vähentää päästöjään ja olla hiilineutraali vuoteen 2025 mennessä

Toinen uusista täyssähkökuorma-autoista on päivittäistavarakaupan käytössä ja toinen rakentamisen ja talotekniikan ketjujen K-Raudan ja teknisen tukkukaupan Onnisen käytössä. Molemmat liikennöivät pääkaupunkiseudulla.

https://kuljetusnet.fi/component/tags/tag/s%C3%A4hk%C3%B6kuorma-auto.ht…

Tästä se lähtee.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla ajo maksaa 2,2-2,5e/ 100km

Bensa-autolla ajo maksaa 13e/100km vuonna 2026 20e/100km

Eli voi säästää jopa 2000-3000e vuodessa kun vaihtaa sähköautoon.

Kymmenessä vuodessa 20 000e-30 000e.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla ajo maksaa 2,2-2,5e/ 100km

Bensa-autolla ajo maksaa 13e/100km vuonna 2026 20e/100km

Jos ajaa 30 000km /vuosi

- sähköt n. 660-750e/vuosi eli 10 vuodessa max 7500e

- bensaan mensisi vuonna 2026 jo 6000e/vuosi eli 60 000e/10vuotta

Voi siis bensakuluissa SÄÄSTÄÄ jopa yli 50 000e kymmenessä vuodessa jos vaihtaa sähköautoon.

Vierailija kirjoitti:

Mercedes-Benz ilmoitti tulipalovaarasta – ”Käyttö pitää vähentää minimiin”

Autonvalmistaja Daimler varoittaa satojatuhansia Mercedes-Benzin omistajia tulipalon vaarasta.

DAIMLERIN omistama Mercedes-Benz on ilmoittanut valmistamiensa autojen omistajille teknisestä viasta, joka voi aiheuttaa tulipalon. Yhtiö kertoi tiistaina, että ongelman korjaamiseen tarvittavia osia ei ole juuri nyt saatavilla.

C-sarjan Mersuissa mahdollinen tulipalovaara

Maanantai 21:30

Mercedes on kutsunut korjattaviksi yli neljän vuoden ikäisiä C-sarjan autojaan mahdollisen tulipalovaaran takia.

Just vaihtomersut joita täälläkin boomerit haaveilee ostavansa voi syttyä tuleen.

Mercedes-Benziltä hurja loikka: uudella sähköauto­konseptilla yli 1 000 kilometrin toimintamatka

Mercedes-Benzin uuden ajan sähköauto on valmis. Nyt yhdellä latauksella ajellaan jo yli 1 000 kilometriä.

MERCEDES-BENZIN Vision EQXX-malli on parhaillaan esillä Las Vegasin CES-messuilla (5.-8. tammikuuta).

Uuden aikakauden sähköauton kehitystyö aloitettiin puhtaalta pöydältä. EQXX:n sähkönkulutus on alle 10 kWh/100 kilometriä, joten 100 kWh:n ajoakun nettokapasiteetti riittää yli 1 000 kilometrin ajoihin – Suomessa parhaimmillaan Porvoosta poronhoitoalueelle.

Pitkää toimintamatkaa ei ole siis saavutettu kasvattamalla ajoakun kokoa ja kapasiteettia, vaan auton kehitystyössä on keskitytty muihin tärkeisiin osa-alueisiin. Aerodynamiikka on avainroolissa, ja EQXX:n ilmanvastuskerroin onkin hyvin pieni, ainoastaan 0,17. Tavallisesti alhaisia 0,2-alkuisia Cd-arvoja on pidetty henkilöautoille erinomaisina.

https://www.is.fi/autot/art-2000008517615.html?cs=email

Mun Prius vie 4litraa/100km. N.7e/100km. Arvonalenema per vuosi on huomattavan paljon vähemmän, kuin uudessa sähköautossa. Jatkan priuksella ajoa. Sähköautoilla ne kalliit km tulevat.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla ajo maksaa 2,2-2,5e/ 100km

Bensa-autolla ajo maksaa 13e/100km vuonna 2026 20e/100km