Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miten parannan auton käynnistymistä, akku jo vaihdettu
11.02.2021 |
Hei, haen muutamaa tärkeintä tai olennaisinta seikkaa jotka vaikuttaa auton starttiin pakkasella.
Puhumme bensamoottorisesta, ihan perinteistä avaimella startattavasta autosta.
Akun jo vaihodoin kun noin 3vk sitten oli noin 20 pakkasta ja ei enää startannut, eikä edes meinnut startata vaikka startti melko hyvin pyöritti. Tankannut olen aina jo kun bensa on pulivälissä.
Nyt kun on noin 15 pakkasta niin auto lähtee käyntiin mutta juuri ja juuri.
Kommentit (97)
Tämä ongelma on niin monisyinen että täällä sitä ei kannata yrittää ratkaista. Jonkun autoja tuntevan on päästävä käynnistämään autoa kerran pakkasessa, sen jälkeen sieltä tulee ohjeet.
No, kuitenkin, jos autossa on vanhan ajan lohkolämmitin joka menee moottorin vesitilaan, tunti tämmitystä ennen starttia korjaa ongelman.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Omassa taloyhtiössäni ihmiset maksaa lämmitystolppapaikoista, mutta eivät ikinä jaksa kytkeä autoaan lämmitykseen, mitä ihmettelen suuresti. Lohkolämmitintä kannattaa ehdottomasti käyttää, jos siihen on mahdollisuus.
Tilapäishäiriöitä on pakkasella vaikka olisi akku täynnä, minulla esiintynyt kahdessa autossa. Kuuraa sähkölaitteissa tai jotain.
Vierailija kirjoitti:
Omassa taloyhtiössäni ihmiset maksaa lämmitystolppapaikoista, mutta eivät ikinä jaksa kytkeä autoaan lämmitykseen, mitä ihmettelen suuresti. Lohkolämmitintä kannattaa ehdottomasti käyttää, jos siihen on mahdollisuus.
Uusiin autoihin ei edes saa lämmitintä.
Vierailija kirjoitti:
Väärä palsta edes kysyä mutta ette viittis vastailla kun ootte ihan pihalla. (kuten suurin osa "vastaajista").
Onneksi sinä tulit tänne antamaan pätevät neuvosi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Omassa taloyhtiössäni ihmiset maksaa lämmitystolppapaikoista, mutta eivät ikinä jaksa kytkeä autoaan lämmitykseen, mitä ihmettelen suuresti. Lohkolämmitintä kannattaa ehdottomasti käyttää, jos siihen on mahdollisuus.
Uusiin autoihin ei edes saa lämmitintä.
Laittaa letkulämmittimen jos kerran lohkoissa ei enää reikiä ole...
Kannattaa aloittaa helpoilla osilla. Uusi virranjakajan kansi, pyörijä ja sytytysjohdot, myös -puolan johto. (hinta joitain kymppejä, riippuu autosta) Jos ei tiedä mitä nuo osat ovat, suosittelen kääntymään autoista jotain ymmärtävän puoleen. Itse vaihdoin nuo osat + akun ja nyt lähtee käyntiin kuin palmun alta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Omassa taloyhtiössäni ihmiset maksaa lämmitystolppapaikoista, mutta eivät ikinä jaksa kytkeä autoaan lämmitykseen, mitä ihmettelen suuresti. Lohkolämmitintä kannattaa ehdottomasti käyttää, jos siihen on mahdollisuus.
Uusiin autoihin ei edes saa lämmitintä.
Laittaa letkulämmittimen jos kerran lohkoissa ei enää reikiä ole...
Se voi sekoittaa moottorin lämpötilatunnistimet ja vain vaikeuttaa käynnistymistä.
Uusi akku.
Synteettiset moottoriöljyt.
Uudet tulpat.
Puhdista ilmansuodatin.
Uusi polttoaineen suodatin.
Mittaa yleismittarilla auton käydessä akusta laturin teho (pitäisi olla välillä 13.5-14.5 volttia)
Ellei ole, uusi lataussäädin ja mittaa uudelleen. Ellei korjaantunut, laturi vaihtoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Väärä palsta edes kysyä mutta ette viittis vastailla kun ootte ihan pihalla. (kuten suurin osa "vastaajista").
Mulla on pihalla auto, mikä lähtee käyntiin, kun vaihdoin nuo ^ osat. Ihan kaikki eivät ole kädettömiä, kuten sinä.
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa aloittaa helpoilla osilla. Uusi virranjakajan kansi, pyörijä ja sytytysjohdot, myös -puolan johto. (hinta joitain kymppejä, riippuu autosta) Jos ei tiedä mitä nuo osat ovat, suosittelen kääntymään autoista jotain ymmärtävän puoleen. Itse vaihdoin nuo osat + akun ja nyt lähtee käyntiin kuin palmun alta.
Virranjakajia ei ole tainnut olla pariin kymmeneen vuoteen. Tietokone katkoo ne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos ryypyn vaijeri on katkennut, laita uusi tilalle. Auttaa huomattavasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väärä palsta edes kysyä mutta ette viittis vastailla kun ootte ihan pihalla. (kuten suurin osa "vastaajista").
Mulla on pihalla auto, mikä lähtee käyntiin, kun vaihdoin nuo ^ osat. Ihan kaikki eivät ole kädettömiä, kuten sinä.
Siis nämä;
Kannattaa aloittaa helpoilla osilla. Uusi virranjakajan kansi, pyörijä ja sytytysjohdot, myös -puolan johto. (hinta joitain kymppejä, riippuu autosta) Jos ei tiedä mitä nuo osat ovat, suosittelen kääntymään autoista jotain ymmärtävän puoleen. Itse vaihdoin nuo osat + akun ja nyt lähtee käyntiin kuin palmun alta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa aloittaa helpoilla osilla. Uusi virranjakajan kansi, pyörijä ja sytytysjohdot, myös -puolan johto. (hinta joitain kymppejä, riippuu autosta) Jos ei tiedä mitä nuo osat ovat, suosittelen kääntymään autoista jotain ymmärtävän puoleen. Itse vaihdoin nuo osat + akun ja nyt lähtee käyntiin kuin palmun alta.
Noita komponentteja on ollut autoissa viimeksi Neuvostoliiton aikaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa aloittaa helpoilla osilla. Uusi virranjakajan kansi, pyörijä ja sytytysjohdot, myös -puolan johto. (hinta joitain kymppejä, riippuu autosta) Jos ei tiedä mitä nuo osat ovat, suosittelen kääntymään autoista jotain ymmärtävän puoleen. Itse vaihdoin nuo osat + akun ja nyt lähtee käyntiin kuin palmun alta.
Virranjakajia ei ole tainnut olla pariin kymmeneen vuoteen. Tietokone katkoo ne.
Tiedän, mutta en tiedä mistä autosta on kyse. Siksi laitoin nämä helpot osat vain yhtenä vaihtoehtona tähän. Toinen vaihtoehto on hinausauto ja sen kyydissä lähimpään autokorjaamoon. Minulla on toukokuussa 31 vuotissynttärit autolla ja sitä on helppo huoltaa itse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa aloittaa helpoilla osilla. Uusi virranjakajan kansi, pyörijä ja sytytysjohdot, myös -puolan johto. (hinta joitain kymppejä, riippuu autosta) Jos ei tiedä mitä nuo osat ovat, suosittelen kääntymään autoista jotain ymmärtävän puoleen. Itse vaihdoin nuo osat + akun ja nyt lähtee käyntiin kuin palmun alta.
Noita komponentteja on ollut autoissa viimeksi Neuvostoliiton aikaan.
Olet oikeassa ja tuo auto on tien päällä vielä silloin, kun sinun Venäjän aikainen autosi on vain valokuva perhealbumissa.
Vierailija kirjoitti:
Jos ryypyn vaijeri on katkennut, laita uusi tilalle. Auttaa huomattavasti.
Museoautoja ei ole juuri liikenteessä.
Muistakaapa myös se, etta akku latautuu ajaessa. Jos autolla ajetaan paljon lyhyttä matkaa varsinkin paukkupakkasella, sen toimintakyky heikkenee. Jos autoa ei lämmitetä ollenkaan vaan startataan kylmiltään, se ei tee moottorille eikä akulle hyvää.
Vierailija kirjoitti:
Muistakaapa myös se, etta akku latautuu ajaessa. Jos autolla ajetaan paljon lyhyttä matkaa varsinkin paukkupakkasella, sen toimintakyky heikkenee. Jos autoa ei lämmitetä ollenkaan vaan startataan kylmiltään, se ei tee moottorille eikä akulle hyvää.
Iltalehdessä oli juttua ja väitettiin, että akku ei ota latausta vastaa ensimmäiseen 15 minuuttiin. Lieneekö oikeasti noin?!
Alue: Aihe vapaa
Tarkennus tuohon "automaattiryyppyyn". Sekin on jo historiaa, nykyautoissa tietokone ohjaa seossuhdetta olosuhteiden mukaisesti. Kaasupolkimeen ei kosketa.