Lue keskustelun säännöt.
Paljonko autossa kannattaa olla tehoa? Kiista miehen kanssa...olenko ihan väärässä?
07.02.2021 |
Me katseltiin käytettyä autoa ja mies haluaa että ostetaan kalliimpi malli.
Rahat on tiukalla koska olen ollut kotiäitinä ja mies oli lomautettuna. Se kalliimpi malli käytettynä maksaisi yli kolmasosan enemmän ja miehen mielestä se kannattaa maksaa koska halvemmassa ei kuulemma riitä tehot että pääsee turvallisesti ohi kun on monta ihmistä kyydissä.
Farmariautosta on kyse, sellainen perheelle sopiva.
Copy&pastella tietoja joista en ymmärrä mitään.
Halvempi malli:
2.4
168 hv / 125 kW @ 5900 rpm
230 Nm @ 4500 rpm
Kalliimpi malli:
2.4
247 hv / 184 kW @ 5200 rpm
330 Nm @ 2400 rpm
Kiitos!
Kommentit (311)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kiihtyvyys nollasta sataan on merkityksetön tieto"
Eikä ole. Paikaltaan kiihdyttely on aivan helvetin hauskaa.
Ootko Ville ? Ootko meidän koulusta ?
Ihailen sun Mopoo ku suditat sil. Upeeta kattoo.
Joonas 12v.
Niin varmaan. Nykyään 12v ei osaa lukea eikä kirjoittaa. Kiinni jäit Liisa 33v.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä mä tuon tehokkaamman ottaisin, jos vaan mahdollista. En kuitenkaan taloutta kuralle auton takia laittaisi. Toisaalta turbo on kallis osa vaihdettavaksi, se on hyvä myös huomioida, se kun voi hajota.
Vapari 2.4l (ehkä vanhempi volvo?) on ikuisuuksia kestävä auto hyvin pidettynä (ainakin se volvo). Kilometrit ei kerro läheskään kaikkea auton kunnosta.
Auton paino vaikuttaa myös kiihtyvyyteen (sitä ohittamista ajatellen), ehkä myös turvallisuuteen. Muovikipot ovat heti rutussa.
Itsellä ollut joskus 2.4l vapari, ihan kelpo auto, kyllä sillä ohi pääsi (170hv), mutta eipä silti sen jälkeen kyllä ole ollut kuin yli 200hv turboja. Toki perhekoossa ne ovat myös aika painavia autoja. Ja pienemmässä koossa menee harrastuksesta :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kiihtyvyys nollasta sataan on merkityksetön tieto"
Eikä ole. Paikaltaan kiihdyttely on aivan helvetin hauskaa.
Ootko Ville ? Ootko meidän koulusta ?
Ihailen sun Mopoo ku suditat sil. Upeeta kattoo.
Joonas 12v.
Niin varmaan. Nykyään 12v ei osaa lukea eikä kirjoittaa. Kiinni jäit Liisa 33v.
Ok. Myönnän. Täytän 12 vasta kesällä...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuossa halvemmassa teho riittää jo mainiosti. Siitäkin voisi pudottaa kolmanneksen tehoista pois ja vielä olisi helppo ohittaa.
Perheautoa valittaessa voi miehen ohitushekumointeihin viitata kintaalla. Perheautolla ajetaan turvallisesti eikä ohitella. Sitä paitsi Suomessa ei taida olla edes myynnissä autoja, joilla ei pysty saamaan ylinopeussakkoja moottoritiellä. Sen puolesta tehoa on kaikissa tarpeeksi.
Voi hyvänen aika. Miksi se että auto on farmari estää ohittelun? Meinaatko ihan oikeasti jäädä kaikkien hitaasti kulkevien ajoneuvojen taakse jonottelemaan?
Farmari ei estä ohittamista mutta perheauton tarkoitus on kuskata perhe turvallisesti perille. Ohittamisen helppous on valintakriteerien hännillä. Mitä muuten tarkoittaa "kaikki hitaasti kulkevat ajoneuvot?". Eihän merkittävästi hitaampia ole tien päällä kuin ihan joskus. Niiden ohi pääsee helposti kun menevät tosiaan merkittävästi hitaammin.
Mitä tehdä jos viereen tulee BMW OHC Koneel jossa viilattu nokka ja madallettu kansi. tehoputkel ja virityslastul.
Mitä tehdä. Häh !
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä tehdä jos viereen tulee BMW OHC Koneel jossa viilattu nokka ja madallettu kansi. tehoputkel ja virityslastul.
Mitä tehdä. Häh !
Jatkaa matkaa ihan normaalisti ?
Ei siis pidä päästä turvallisesti perille vaan ohi. Ohioonko matka?
(voi näitä kaasujalkojen selityksiä)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuossa halvemmassa teho riittää jo mainiosti. Siitäkin voisi pudottaa kolmanneksen tehoista pois ja vielä olisi helppo ohittaa.
Perheautoa valittaessa voi miehen ohitushekumointeihin viitata kintaalla. Perheautolla ajetaan turvallisesti eikä ohitella. Sitä paitsi Suomessa ei taida olla edes myynnissä autoja, joilla ei pysty saamaan ylinopeussakkoja moottoritiellä. Sen puolesta tehoa on kaikissa tarpeeksi.
Voi hyvänen aika. Miksi se että auto on farmari estää ohittelun? Meinaatko ihan oikeasti jäädä kaikkien hitaasti kulkevien ajoneuvojen taakse jonottelemaan?
Farmari ei estä ohittamista mutta perheauton tarkoitus on kuskata perhe turvallisesti perille. Ohittamisen helppous on valintakriteerien hännillä. Mitä muuten tarkoittaa
Näen kyllä asian niin, että ohittamisen helppous on yksi turvallisuustekijä, pääsee vähän lyhyemmälläkin matkalla ohitse, vaikkapa pitkästä rekasta. Kaikki ohittaminen ei tarkoita sitä, että ajetaan motarilla tai kahtasataa kuudenkympin alueella. Turvallisuus kulkee myös käsikädessä materiaalien kanssa, ja tästä syystä turvallinen auto on myös painavampi. Ja yllätys yllätys painavan auton liikuttamiseen tarvitaan enemmän tehoa.
Päämääränä onkin siis ohittaa pitkä rekka. Romahtaako maailma jos ei ohitakaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rahkeet riittää niin totta kai tehokkaampi. Voimaa ei ole koskaan liikaa.
Paitsi talven liukkailla.
Nelivetoisessa voimaa ei ole koskaan liikaa oli talvi tai kesä.
Jos tie on peilijäässä, on aivan sama, onko alla neliveto vai ei.
Mistä nelivedosta tällaiset kokemukset on? Vai puhutko vaan paskaa etkä ole edes kokeillut?
Oletko nukkunut fysiikan tunneilla? Neliveto ei saa renkaita pitämään, jos se pito kerran puuttuu.
Vierailija kirjoitti:
Mitä tehdä jos viereen tulee BMW OHC Koneel jossa viilattu nokka ja madallettu kansi. tehoputkel ja virityslastul.
Mitä tehdä. Häh !
Kättä lippaan ja hieman nostaa sitä lippistä samalla kun hivuttautuu hieman oikeammalle.
Lopuksi peukuttaa ja näyttää ojennetulla kädellä: olkaa hyvä, jäin kahenneksi
t. Routaraja
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuossa halvemmassa teho riittää jo mainiosti. Siitäkin voisi pudottaa kolmanneksen tehoista pois ja vielä olisi helppo ohittaa.
Perheautoa valittaessa voi miehen ohitushekumointeihin viitata kintaalla. Perheautolla ajetaan turvallisesti eikä ohitella. Sitä paitsi Suomessa ei taida olla edes myynnissä autoja, joilla ei pysty saamaan ylinopeussakkoja moottoritiellä. Sen puolesta tehoa on kaikissa tarpeeksi.
Voi hyvänen aika. Miksi se että auto on farmari estää ohittelun? Meinaatko ihan oikeasti jäädä kaikkien hitaasti kulkevien ajoneuvojen taakse jonottelemaan?
Farmari ei estä ohittamista mutta perheauton tarkoitus on kuskata perhe turvallisesti perille. Ohittamisen helppous on v
Puhutko nyt Rekka-autoista. Uudessa Hybridisisussahan on lähes 1000hv...Massaakin löytyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos rahkeet riittää niin totta kai tehokkaampi. Voimaa ei ole koskaan liikaa.
Paitsi talven liukkailla.
Nelivetoisessa voimaa ei ole koskaan liikaa oli talvi tai kesä.
Jos tie on peilijäässä, on aivan sama, onko alla neliveto vai ei.
Hyvät kitkarenkaat ja neliveto niin saa olla vaikka mikä peili, ei ongelmaa.
Kitkarenkaat ei auta jäällä yhtään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Fillarilla ajo on yhtä tuskaa ja mielenterveyskin kärsii kun ei voi OHITTAAAAAA
Miehes haluu jotain johon rahat ei selvästi riitä, ja aiheuttaa vaaratilanteita liikenteessä. Ainoa ratkasu on, että ukko vaihtoo
Pääsee turvallisesti ohittamaan?! Turvallista matkaa rekkojen ohitukseen jäisillä teillä kahdeksankympin vauhdissa, toivottavasti muista tiellä liikkujista ei tule ruumiita. Rekan ohitukseen ei tarvita kuin noin puolentoista kilometrin ohitusmatka vastaantulevien kaistalla.
kalliimpi tietenkin. pitäähän työttömillä tukiloisilla kunnon auto olla
Mitähän tehoja Suomessa pitää autoilla olla? Olette molemmat umpihulluja.
Jos kaikilla miehillä olis jättikikkelin muotoiset autot niin vähenisköhän kaahaaminen?
Kuka mitäkin kompensoi.