Lue keskustelun säännöt.
Suomen autokanta vanhenee
01.02.2021 |
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suomen-autokanta-vanhenee-nyt-poikk…
Ja miksikäs ei vanhenisi kun suomessa autoilu on koko ajan muuttumassa vain kalliimmaksi.
Autovero pois niin autokanta uudistuisi nopeasti.
Kommentit (99)
Haitanneeko ketään?
Vanhat auton on korjattavissa ja niissä on vähemmän sähkövikoja.
Toimintavarmoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomalaisilla kaikilla on 2030 mennessä sähköautot valtion takaamilla lainoilla köyhilläkin ympäristöministeri Mikkosen mukaan. Maailma pelastuu kun Suomi lakkaa saastuttamasta!!!
Tämän huomaa pelkästä hajusta, kun näillä loppuun rääkättyjen autojen kuskeilla on taipumus näyttää, että kulkee se matolaatikkokin.
Autokauppiaan puheet... totta kaikki! kirjoitti:
Haitanneeko ketään?
Vanhat auton on korjattavissa ja niissä on vähemmän sähkövikoja.
Toimintavarmoja.
Jos se painuu se ikä tuonne 'korjattavissa' oleviin eli reilusti yli 20-vuotiaisiin, niin siellä ei kohta sitten enää ole mitä korjata. Ja johdot paistaa pellissä olevista rei'istä, vaikka ne uusisikin.
Vierailija kirjoitti:
Uusien autojen vero olisi poistettu aikapäiviä sitten, jos OIKEASTI ilmastoasiat kiinnostaisivat ja liikenteen päästöt huolettaisivat. Nykyinen öky-diesel-maasturikaan ei saastuta kuin 5% siitä määrästä mitä joku 20v sitten ekologisena mainostettu pikku Toyota saastutti. Suurin ekoteko liikenteessä olisi siis saada autokanta männävuosilta tähän päivään.
Mutta eihän se nyt tietenkään sovi. Ratkaisuhan olisi ”liian kiva” noin kaiken kaikkiaan. Ihmiset eivät joutuisikaan kurjistamaan elintasoaan, vaan päinvastoin. Ja kaiken lisäksi kateus. Mitä siitäkin nyt tulisi, jos kaiken maailman yrityspomot saisivat Teslansa ja Audi e-Tron sähkömaasturinsa halvemmalla?! Johan siitä yhdelle jos toiselle demarille tulisi paha mieli ja niskat kipeeksi.
Parasta siis jatkaa vain valitulla tiellä, eli marmattaa siitä miksei kihtijärveläinen neljän lapsen äiti voi viedä lapsiaan päiväkotiin kunnan bussilla aamuisin. Mitä sitten että se vie aikaa, energiaa ja on sairaan työlästä... elämän pitääkin olla vähän kurjaa. Ei sitä muuten täällä opita olemaan. Kärsi, kärsi - sitä kirkkaamman kruunun saat.
Älä viitsi puhua p askaa. Se iso malmikasa ökymaasturi hörppää 10l sataselle kaupungissa ja kun kuskin pitää vielä näyttää joka valoista että kyllä lähtee niin 15l on äkkiä kulutus todellisuutta. Se pikkutojota vie ehkä 6l samassa ajossa eikä tule niitä dieselien hiukkas- ja oksidipäästöjä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mun auto on 18v vanha ja mieheni auto 27v vanha. Ne toimivat vielä ihan ok, mutta todennäköisesti ongelmia on tulossa, joten olemme alkaneet säästää autoa varten.
Tällaiselle hoitotyöntekijä pariskunnalle uusi auto on tosi iso ja kallis sijoitus, kenellä normitienaajalla on varaa laittaa 20t euroa autoon? No nyt säästetään pari vuotta, jos jompi kumpi auto ei hajua lopullisesti ennen sitä, ja sitten uuden/uudemman auton ostoon.
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset kilpailee puolalaisten ja slovakkien kanssa Saksan käytetyistä autoista. Sellaista se on.
Kyllä nuo ostavat uudet, meille jää käytetyt
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitä hyötyä uusia Suomessa autokantaa, jos suomalaisten vanhat autonromut viedään Afrikkaan, missä ei katsastuksilla ja turvallisuudella saati saastuttamisella ole mitään väliä?
Samalla maapallolla eletään ja samaa ilmastoa tuhotaan, sijaitsi ne vanhat autot Suomessa tai Afrikassa.
Vierailija kirjoitti:
Ainoa saaste mitä autot ilmakehään työntää on äärimmäisen myrkyllinen ilmastonmuutoksen aiheuttava hiilidioksidi ja sen määrä riippuu ainoastaan polttoaineen kulutuksesta. Kulutus ei ole 20 vuoteen juurikaan laskenut kun moottoritekniikka ei ole kehittynyt, eikä siis ole päästötkään.
Olihan tämä sarkasmia? Siis tuo myrkyllisyys? Kun kasvit siitä ”myrkystä” kovasti pitävät ja maapalloa sillä vihertävät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uusien autojen vero olisi poistettu aikapäiviä sitten, jos OIKEASTI ilmastoasiat kiinnostaisivat ja liikenteen päästöt huolettaisivat. Nykyinen öky-diesel-maasturikaan ei saastuta kuin 5% siitä määrästä mitä joku 20v sitten ekologisena mainostettu pikku Toyota saastutti. Suurin ekoteko liikenteessä olisi siis saada autokanta männävuosilta tähän päivään.
Mutta eihän se nyt tietenkään sovi. Ratkaisuhan olisi ”liian kiva” noin kaiken kaikkiaan. Ihmiset eivät joutuisikaan kurjistamaan elintasoaan, vaan päinvastoin. Ja kaiken lisäksi kateus. Mitä siitäkin nyt tulisi, jos kaiken maailman yrityspomot saisivat Teslansa ja Audi e-Tron sähkömaasturinsa halvemmalla?! Johan siitä yhdelle jos toiselle demarille tulisi paha mieli ja niskat kipeeksi.
Parasta siis jatkaa vain valitulla tiellä, eli marmattaa siitä miksei kihtijärveläinen neljän lapsen äiti voi viedä lapsiaan päiväkotiin kunnan bussilla aamuisin. Mitä sitten että se vie aikaa, energiaa ja on sairaan työlästä... elämän pitääkin olla vähän kurjaa. Ei sitä muuten täällä opita olemaan. Kärsi, kärsi - sitä kirkkaamman kruunun saat.
Joo ihme hommaa ku kiinast ja etelä-koreast sais halval sähköautoi,mut sit eu ja suomen verotus estää niit tuomast halval tänne . Nii sit ei tarviis suomeskaa ajella jollai 10v vanhoil paskoil saastuttavil romu autoil päiväkotiin, ja saatas sit niinku toi ilmanlaatukin kuntoon.
Vierailija kirjoitti:
Ukko38 kirjoitti:
Mihin me autoa tarvitaan?
Täällä helsingin kantakaupungissa on hyvin toimiva julkinen liikenne.
Autoveroa ja polttoaineveroa(oli sitten bensa, diesel, sähkö, kaasu, vety tai mikätahansa) ja autovakuutusveroa voisi mun puolesta yksityisautoilussa nostaa vaikka 500%Sun maitolitralle ja sianpotkalle tullee aika suolainen hinta. Eikä se Kälviän kuljetus ay pysty enää tuomaan sitä sulle.
Yksityisautoillako se Kälviän kuljetus ammattiyhdistys tuo ne maidot?
Sianpotkalla ei niin väliä, olen pescovegetaristi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä hyötyä uusia Suomessa autokantaa, jos suomalaisten vanhat autonromut viedään Afrikkaan, missä ei katsastuksilla ja turvallisuudella saati saastuttamisella ole mitään väliä?
Samalla maapallolla eletään ja samaa ilmastoa tuhotaan, sijaitsi ne vanhat autot Suomessa tai Afrikassa.
Huomaa myös, että afrikkalaisten autontarve sen kuin kasvaa vuosi vuodelta. Räjähdysmäisesti.
Voi kun viimeinkin vähennettäisiin harrasteautot pois tuosta keski-iästä.
Nythän siinä on varmaan museoautotkin mukana.
En ole ikinä nähnyt todenmukaista uutisointia aiheesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pelkästään 70-luvulla jo piti oikeasti varoa 10-vuotta vanhoja autoja ja isoja perheautoja jo romutettiin 12 -vuotiaina pelkästään isojen ruostevikojenkin takia noin mitä lapsuudesta muistaa.Nyt vain vanhoja rötisköjä liikenteessä pitää olla kun vain tuovat toivottuja verotuloja kun uudet autot kuluttavat sitten aivan liian vähän.
On syytä muistaa sekin, etteivät vanhat autot ole enää samanlaisia romuja kuin ennen olivat. 2010 -vuosimallin premiumit näyttävät yhä hyviltä ja kulkevat hyvin. Ennen näin ei ollut vaan kymmenen vuotta vanhat autot olivat kauhean näköisiä ja auttamattoman vanhanaikaisia.
Ihan sama minkäikäisillä ajetaan.
Hiukan hämmentävää kun myös juuri kortin saaneiden autotkin joskus omistajaansa vanhempia käyttöautoina?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainoa saaste mitä autot ilmakehään työntää on äärimmäisen myrkyllinen ilmastonmuutoksen aiheuttava hiilidioksidi ja sen määrä riippuu ainoastaan polttoaineen kulutuksesta. Kulutus ei ole 20 vuoteen juurikaan laskenut kun moottoritekniikka ei ole kehittynyt, eikä siis ole päästötkään.
Olihan tämä sarkasmia? Siis tuo myrkyllisyys? Kun kasvit siitä ”myrkystä” kovasti pitävät ja maapalloa sillä vihertävät.
Ei ollut. Juuri hiilidioksidihan se vaarallinen kasvihuonekaasu on. Jollain hiukkaspäästöillä ei ole kuin paikallinen merkitys. Aiheuttaa syöpää ihmisillä, mitä väliä.
Vierailija kirjoitti:
Jep, autoni on - 05, riittävän hyvä mulle ja vähillä ajoilla niin sillä mennään.
Tuo mitenkään erityisen vanha ole.
Vanhat, sähköttömät autot on parhaita.