Lue keskustelun säännöt.
Miksi ajatte alinopeutta?
Kaasua
18.01.2021 |
Jos nopeusrajoitus on 80km/h ja tie on hyvässä kunnossa, niin silti siellä joku ajelee letkan edessä 60-70km/h. Haluaisin tietää, miksi lähdetään liikenteeseen autolla, jos ei uskalleta ajaa nopeusrajoituksen mukaan? Moottoritiellä on sentään helppo mennä ohi, mutta yksikaistaisella tämä ei ole itsestäänselvyys.
Kommentit (68)
Työmatkallani on pitkiä valaisemattomia pätkiä, alueella liikkuu myös hirviä. Tänä talvena olen kaksi kertaa nähnyt hirven juoksevan tien yli parinkymmenen metrin päässä. Osa vastaantulijoista joko ajaa pitkät päällä vastaan tai auton valot on niin voimakkaat, etten havaitse mitään liikettä tien reunoissa. Näkyvyys on huono kaiken aikaa, lisäksi tie on nastoista huolimatta liukas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On sellaisiakin "alinopuden" ajajia, jotka kummasti osaavatkin ajaa todella kovaa, kun tulee ohituskaistat....
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä on todella hyvä että esimerkiksi anoppini 67, ajaa 60 eikä 80. Todella paljon vaarallisempaa itselleen ja muille jos ajaisi kovempaa.
Eiköhän jokaiselta löydy jokin pätevä syy "alinopeuteen". Äkkiäkös niistä ohi pääsee.
Jos on pakko ajaa ajotaitojen vuoksi 60 kasikympin alueella olisi kaikille parempi jos siirtyisi linja-auton tai taksin asiakkaaksi.
Vierailija kirjoitti:
Ajelin lauantaina noin 900km matkan eikä tullut 80-tiellä vastaan sellaista kohtaa missä ei 10 vuotta vanhat nastarenkaat olisi pitänyt tarpeeksi hyvin 80-nopeudessa.
Itse ajan 84km/h GPS nopeutta, kamerat välähtelee vasta 86-87km/h todellisella (GPS) nopeudella.
Alinopeuskuskit ärsyttäviä koska hyvin usein ei löydy turvallista ohituskohtaa, lähinnä hullut riskiohittajat pääsee helposti ohi mutta siinä tuleekin vaaratilanteita.
Juuri pitkiä matkoja ajaessa alinopeuskuskit ärsyttää eniten. Ajattelevat ettei se paljon haittaa kun ajaa 85 sijaan 75. Mutta esim tuolla 900km matkalla se tarkoittaa noin 1,5h kauemmin kestävää matkaa kun jatkuvasti saa niitä alinpeuskuskeja eteensä.
Eli koska jotkut ei ymmärrä että toiset ajaa pitempiä matkoja, matka viiväästyy 1,5 tuntia.
Olen työtön, joten minulle ei ole kiire mihinkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On sellaisiakin "alinopuden" ajajia, jotka kummasti osaavatkin ajaa todella kovaa, kun tulee ohituskaistat....
Jep. Yleensä näitä yhdistää myös nopeuden sahaaminen ja vaappuminen puolelta toiselle. Varmaan sanovat puhelimeen, että "nyt alkaa ohituskaistat, pitää lopettaa" ja kaasu pohjaan.
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä on todella hyvä että esimerkiksi anoppini 67, ajaa 60 eikä 80. Todella paljon vaarallisempaa itselleen ja muille jos ajaisi kovempaa.
Eiköhän jokaiselta löydy jokin pätevä syy "alinopeuteen". Äkkiäkös niistä ohi pääsee.
Vaarallista tuo 60 km/h ajaminen 80 km/h alueellakin on. Ei sitä vaan niin helposti pääse ohi ruuhkaisella tiellä. Ainoa hyvä pätevä syy on keli ja tien kunto eikä ajotaidot. Jos ei ajotaitoja ole, niin kulkisi julkisilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ainoat syyt, miksi ajan alle nopeusrajoituksen ovat:
- Tien huono kunto (liukkaus talvella, kesällä urat täynnä vettä jolloin vaarana lähteä liirtoon)
- Sään vuoksi huono näkyvyys (rankka vesisade, lumimyrsky, sakea sumu)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Antaa ajella, rattimiehet pääsee kyllä ohi.
Jonoa ei synnytä jonon ensimmäinen auto vaan se toinen (jos ei uskalla/osaa ohittaa).
Mihin unohtui pääse ohittamaan? On teitä joissa ohittaminen on haastavaa, kapea, mutkainen, mäkinen. Ei ole suoraa missään. Tai vastaantulevia on aina sopivassa paikassa.
Muistan noin 30 vuotta sitten kun olin lapsena jonkun kyydissä, eteen sattui auto joka veti esim peräkärryä ja ajoi 60 km/h niin kuski sanoi että kohta antaa tietä. Ja kyllä, heti seuraavalle pysäkille meni tietä antaakseen. Noin oli tapana toimia ennen vanhaan, se oli sääntö eikä poikkeus.
Syksyllä oli sumua, jonon edessä ajoi matkailuauto 50 km/h ja porukkaa oli jonossa yli 20 autoa. Tyypillinen maantie, pari ohituspaikkaa silloin tällöin, ei todellakaan ohituskaistoja. Vaikka oli sumua, ajonopeus keliin ja tiehen suhteutettuna tuolloin 100 km/alueella olisi ollut 70-80 km/ h joten ei ihme että jonossa alkoi hermo mennä. matkailuauton kuski taisi nauttia jonon vetämisestä, tuosta kun päästiin liittymästä tiellä missä ohituskaista niin yhdenäkin uskalsikin ajaa satasta vaikka keli ja olosuhteet samat. Eli kyllä joillekin tuo alinopeus on puhdasta kiusantekoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On sellaisiakin "alinopuden" ajajia, jotka kummasti osaavatkin ajaa todella kovaa, kun tulee ohituskaistat....
Ootko sattunut huomaamaan ikinä että ohituskaistalla nopeusrajoitus vaihtuu useinkin 80km/h -> 100km/h? Eikö silloin kuulukkin kiihdyttää vauhtia?
Itselläni on sellainen silmävika joka ei varsinaisesti estä pimeälläajoa, mutta jossa kestää hetken normaalia pitempään ennen kuin kirkkaasta hämärään siirtyessä hämäränäkö palaa. Tiellä jolla ei ole valoja, jossa on vain yksi kaista suuntaansa ja tulee vastaan autoja joiden lyhyet valot on suunnattu liian ylös (eli käytännössä ei juuri eroa kun vaihtavat pitkiltä lyhyille), joudun hidastamaan ihan että en ajaisi ojaan vaikka yritän kovasti katsoa sitä tienpiennarta enkä vastaantulijaa näissä tapauksissa.
Tarkastakaa ajovalojenne suuntaus syksyisin, ja ottakaa huomioon että jos on paljon painavaa tavaraa peräkontissa, painavakin auto "niiaa" vähäsen ja valot osoittavat ylemmäs kuin normaalisti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä on todella hyvä että esimerkiksi anoppini 67, ajaa 60 eikä 80. Todella paljon vaarallisempaa itselleen ja muille jos ajaisi kovempaa.
Eiköhän jokaiselta löydy jokin pätevä syy "alinopeuteen". Äkkiäkös niistä ohi pääsee.
Parempi ois jäädä himaan sitten jos ajotaidot on tota luokkaa että 80 vauhdista ei ehdi enää reagoimaan tai se on paniikinomaista
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On sellaisiakin "alinopuden" ajajia, jotka kummasti osaavatkin ajaa todella kovaa, kun tulee ohituskaistat....
Ootko sattunut huomaamaan ikinä että ohituskaistalla nopeusrajoitus vaihtuu useinkin 80km/h -> 100km/h? Eikö silloin kuulukkin kiihdyttää vauhtia?
Kyllä talviaikaan. Tätä tapahtuu myös ihan kesäaikaan, kun on 100 km/h rajoitus. Ja juurikin tuo, että ajetaan 80 km/h alueella jotain 70 km/h, mutta ohituskaistalla talla pohjassa 120 km/h.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On sellaisiakin "alinopuden" ajajia, jotka kummasti osaavatkin ajaa todella kovaa, kun tulee ohituskaistat....
Ootko sattunut huomaamaan ikinä että ohituskaistalla nopeusrajoitus vaihtuu useinkin 80km/h -> 100km/h? Eikö silloin kuulukkin kiihdyttää vauhtia?
Kyllä talviaikaan. Tätä tapahtuu myös ihan kesäaikaan, kun on 100 km/h rajoitus. Ja juurikin tuo, että ajetaan 80 km/h alueella jotain 70 km/h, mutta ohituskaistalla talla pohjassa 120 km/h.
Joskus tosiaan saanu vetää 140km/h ohi just tällasesta kun sit hampaat irves mennään kerranki ku päästään. Sit ku ohituskaista loppuu ni liinat kiinni. Kesällä ajan paljon motskarilla ni pääsee onneks nopeesti ohi, mutta toi pakettiauton ruttana ei oikein tahdo liikahtaa.
Tilanteen mukaan valitaan ajonopeus. Nopeusrajoitus on nopeuden maksimiRAJOITUS, ei minimi.
Suuri osa köröttelijöistä löytää kaasupolkimen aina potentiaalisen ohituspaikan koittaessa. Sitten taas hidastetaan.
Olisipa lainsäätäjä kerrankin viisas ja muokkaisi asetuksen vastaamaan nykypäivää. Asetuksessa määritetty mittarivirhe saa olla vain toiseen suuntaan (mittari ei saa näyttää liian pientä nopeutta). Tätä sitten sovelletaan niin että osassa autoista tuo voi olla esim. 5 km/h. Kun osa kuljettajista ei tätä huomioi ja vastaavasti jotkut kuljettajat huomioivat mm. poliisin puuttumiskynnyksen niin ajonopeuksie ero on melkoinen (jonoja syntyy).
Muuttaisin itse muutaman asian:
- ajonopeus on kuljettajan vastuulla joten nopeusmittarin kalibrointi tulisi sisällyttää katsastukseen
- nostaisin useimmilla teillä kesänopeusrajoituksia esim. 10-20 km/h. Tämä ei heikennä tilastoja koska sen jälkeen paikallisia nopeusrajoituksia kunnioitettaisiin paremmin.
- poistaisin käsitteen 'poliisin puuttumiskynnys'. Poliisi sisi puuttua jos nopeusrajoituksen ylitys ylittää tutkan mittaustarkkuuden. Harkintaa toki harrastettaisiin edelleen.
- poistaisin maanteiden automaattisen nopeusvalvonnan ja siirtäisin ne liikennevaloristeyksiin.
- palauttaisin liikkuvan poliisin
Ellen ole tulipalokiireessä, menen yleensä bussipysäkille hetkeksi seisomaan ja annan muiden mennä hidastelijan perään roikkumaan XDDDDDDD Sitten kun tuntuu, että välimatkaa on sopivasti, lähden ajelemaan omaa tahtiani ja voi miten ihanaa onkaan, kun kukaan ei hidastele edessä. Oma hermo menee siihen jatkuvaan jarrutteluun ja nykivään ajoon, siksi menen mieluummin hetkeksi odottamaan, että hidastelija ja takana tulijat ovat menneet heł---vettiin XD.
Muistan ikuisesti, kun edessäni oli raivostuttava hidastelija, joka pakotti minutkin totta kai ajamaan hitaasti. En voinut ohittaa turvallisesti.
Minun takanani oli muistaakseni volvo-kuski, joka selkeästi raivostui hidasteluuni ja lopulta painoi tuhatta ja sataa ohi, kunnes tajusi miksi hidastelin ja joutui tekemään äkkijarrutuksen XDDDDDDD Silloin nauroin, että kannattaisi ehkä tajuta, että hidastelun syy on yleensä siinä ihan edessä :') Olisipa ajanut sen hidastelijan per-se--eseen. Olisi saanut kunnon opetuksen. XD
Ei se muuten niin ärsytä mutta kun on vihreä aalto ja jos siinä joku köröttelee edessä alinopeutta niin saa pysähtyä joka liikennevaloissa. Tänään oli taas edessä sellainen tapaus. Normaalisti pääsee hyvin kaupungin toiselta laidalta melkein toiselle ettei tarvitse pysähtyä liikennevaloihin kun ovat laittaneet niin hyvin vihreän aallon. Tämä kuski ensinnäkin kun valo vaihtui niin tuntui arpovan vaihteita niin ettei tahtonut päästä liikkeelle valoista. Sitten ajoi sen kymmenen kilometriä alinopeutta niin joka saamarin valoihin piti pysähtyä.
Vain köyhillä on kiire, sinne töihin. Vai toiseen duuniin?