Miten helvetissä edestakaiken junalippu voi makssa

Niinpä. Ennen matkustin paljon junalla ja tykkään siitä kulkuvälineenä. Nyt mulla on kuitenkin auto koska laskin että sen ylläpito maksaa vähemmän kuin kaupungin bussiliput ja junaliput kauemmas pari kertaa kuussa. Myös turhat taksimatkat jäävät pois kun pääsee autolla perille asti.

Jännäksi on mennyt. Matkustamisesta tehdään niin kallista, ettei siihen ole varaa. Samaan aikaan vanhoja ihmisiä totutetaan asumaan kotonaan kunnes ovat liian mökkihöperöitä sieltä enää lähtemäänkään ennen kuin ovat sänkykunnossa, jos silloinkaan, eikä hoitoon ole varaa. Ja koska matkustaminen on kallista, asuntojen hinnat romahtavat ympäri maakuntia, eikä vanhoilla olisi enää varaakaan muuttaa lähemmäs lapsia omaisuuden arvon huvettua.  Tuloksena meillä on epätoivoisia keski-ikäisiä, joiden pitäisi kulkea hoitamassa näiden metsäläisvanhusten asioita, mutta siihen ei ole varaa. Mummolle ei ole varaa rahoittaa omaa huonetta lapsensa luota, vaikka onnistuttaisiin myymään kokonainen talo ei-mistään.

Briteissä junalippuja ostaneena en niistä arpajaisista ihastunut lainkaan. Hyvätuloisen poikaystävänkään subventoimana en voinut matkustaa junalla kolmeasataa kilometriä, vaan piti tulla autolla hakemaan lentoasemalta tukkoista moottoritietä. Lentolipun sai halvalla äkkiostona, mutta junalippu samaan tyyliin olisi maksanut kultaa. Tämä on äärimmäistä yhteisten resurssien tärväämistä ja vain siksi, että talousajattelussa on vallalla typerä ajatus, että kaikkien kulujen tulisi näkyä julkistenkin palvelujen hinnoissa ja lisäksi pitäisi saada voittoakin.

Kun autoilun kulut painottuvat omistamiseen, koslaa kannattaa käyttää niin paljon kuin ilkeää, jotta kilometrikustannus tasoittuisi. Sama pätee rautateihin: me omistamme ne joka tapauksessa ja ne sitovat hirmuisesti pääomia, joten niitä kannattaisi myös käyttää. Kaikki tämä osakeyhtiö- ja kilpailupelleily hämärtää asian aivan turhaan ja tulee viime kädessä rivon kalliiksi. Rautateiden pitäisikin tuottaa tappiota, jotta niistä saataisiin kaikki mahdollinen hyöty irti. Köyhienkin pitäisi voida matkustaa, jotta elämä voitaisiin optimoida, eivätkä kustannukset siirtyisi joka suuntaan niin, että kaikki eläminen vaikeutuu.

Bussit ovat tätä nykyä kotimaan liikenteessä ylivoimaisesti halvimpia, kun lipun ostaa etukäteen. Kilpailu toimii sillä puolella. Saa nähdä kuinka kauan. Muutama euro Helsingistä Tampereelle esimerkiksi.

Nämä junaliput peilaavat toisaalta hyvin myös kansallista kilpailukykyä. Kaikesta on tehty törkeen kallista, ja hinnat siirtyvät ketjussa myös vientituotteisiin.

VR.n kohdalla yksi ongelma tekijä on henkilökunnan työehtosopimukset, jotka eivät ole tätä päivää enää edes lentoliikenteessä.

[quote author="Vierailija" time="23.04.2014 klo 22:19"]

Eikö valtion pitäisi kannustaa ihmisiä käyttämään julkisia liikennevälineitä. Ei tämä sille näytä.

[/quote]

Kyllähän ne kannustaa. Sen vuksihan ajoneuvoveroakin nostetaan. Harmi vaan, että nostavat junalippujenkin hintaa.

Mitä tämä sitten aiheuttaa? Ihmiset ajaa vanhoilla saastuttavilla autoilla, koska uudempaa ei ole varaa ostaa eli ajoneuvojen verotulo jää valtiolta saamatta. Junalla ei voi matkustaa kalliiden lippujen vuoksi ja on matkustettava kimppa-autokyydeillä, halpalentoyhtiöillä Euroopan lomille Suomi-lomien sijaan eli jää junalipputulotkin saamatta.

Eli valtio nuolee näppejään. Mutta sitähän tämä touhu Suomessa on.

Tuttavani Unkarista oli käymässä täällä vuosi sitten. Hän ihmetteli junalippujen korkeaa hintaa ja kertoi että unkarissa köyhät kulkee junalla koska se on edullisin vaihtoehto ja rikkaat kulkee omalla autolla, mutta suomessa se taitaa olla toisin päin. :-D

[quote author="Vierailija" time="23.04.2014 klo 23:11"]

[quote author="Vierailija" time="23.04.2014 klo 22:52"]

[quote author="Vierailija" time="23.04.2014 klo 22:31"]

Kävin VRn sivuilla. Jännä, ettei siellä näy hinnastoa missään. Pitää tilata lippu ja kauhistella sitten hintoja.

[/quote]

Ei lippua tarvitse tilata, että näkee hinnan. Laitat hakuun vaan että mistä, minne, milloin jne, niin näet paljonko juuri tuona päivänä tuolla junalla matka maksaisi. :)

[/quote]

Olisi silti kiva nähdä vähän hintoja noin niin kuin suunta-arviona. Voisi verrata vaikka lentolippuihin.

[/quote]

Junalipuissakin on nykyään sama, että hinta voi muuttua varaustilanteen mukaan, sama on myös laivalipuissa kuten myös lentolipuissa. Miksi et valita, ettei lentoyhtiön sivulla ole hinnastoa?

[quote author="Vierailija" time="23.04.2014 klo 22:17"]

Kuulostaa mainokselta, mutta kannattaa liittyä veturiin, sieltä saa ne useimmat matkat halvemmalla. Liittyminen ei ainakaan puoli vuotta takaperin maksanut mitään. Oon säästänyt monta kymmentä euroa niiden kampanjoiden aikaan. Noh, muuhun aikaan on liian kallista. Mutta sitten voi katsella bussitarjouksia tai mennä autolla.

[/quote]

Veturista ei ole ollut minulle mitään hyötyä. Se sopii sellaiselle, joka on joustava matkustusajankohdan suhteen, kyttää niitä lähtöjä ja eikä koskaan vaihda matkustuspäivää.

Kallista on ja siihen rahaan et saa paljoa vastinetta. Sen matkan ja istumapaikan. Mutta junat on likaisia, kesken matkan jos tulet vaikka hyttipaikalle, niin roskikset on tupaten täysi. Henkilökunta ei auta, vaikka yksin matkustan pienen lapsen, rattaiden ja kapsäkkien kanssa.

Tarkoitushakuista nillittämistä. Yhtä hyvin voin ihmetellä, että miten helvetissä junamatka Helsingistä Tampereelle maksa 9 eur (tarjoushinta) kun vastaava lentolippu maksaa 208 eur (normihinta)?

[quote author="Vierailija" time="23.04.2014 klo 22:13"]

Sanoppas muuta.. vantaalla asun ja jo matka helsinkiin edes rakaisin kustantaa kympin. Ei paljoo naurata.

[/quote]

Jos asut Vantaalla, miksi et hanki matkakorttia? Maksaa 5 euroa ja siihen voit ladata kautta tai arvoa. Arvolipuilla saat seutulipun hintaan 3,50 euroa/suunta eli menopaluu Vantaalta Helsinkiin maksaa 7 euroa.

Up

[quote author="Vierailija" time="23.04.2014 klo 23:11"][quote author="Vierailija" time="23.04.2014 klo 22:52"]

[quote author="Vierailija" time="23.04.2014 klo 22:31"]

Kävin VRn sivuilla. Jännä, ettei siellä näy hinnastoa missään. Pitää tilata lippu ja kauhistella sitten hintoja.

[/quote]

Ei lippua tarvitse tilata, että näkee hinnan. Laitat hakuun vaan että mistä, minne, milloin jne, niin näet paljonko juuri tuona päivänä tuolla junalla matka maksaisi. :)

[/quote]

Olisi silti kiva nähdä vähän hintoja noin niin kuin suunta-arviona. Voisi verrata vaikka lentolippuihin.

 
[/quote]

No siellähän ne hinnat näkyy kun katsoo ne junavuorot!

[quote author="Vierailija" time="24.04.2014 klo 06:54"]

Onhan junassa ne hyvätkin puolet omalla autolla menemiseen verrattuna. Suurin niistä se, että junassa pystyy samalla puuhailemaan hyödyllisiäkin asioita, kun taas autolla joudut keskittymään siihen ajamiseen. Korostuu varsinkin pidemmillä matkoilla.

Mutta törkeän kallistahan junamatkustaminen on. Silti se on mulle ainoa järkevä vaihtoehto, kun matkustan pk-seudulta Lappiin n. 4 kertaa vuodessa. Mukana kulkee koira, joten lentäminen menee liian kalliiksi ja vaikeaksi vaihtoehdoksi. Autoa en omista ja en kyllä yksin haluaisi ajaakaan tuollaista matkaa yhteen menoon noin usein. Lisäksi lemmikkini voi usein pahoin automatkoilla, joten senkään vuoksi tämä ei ole paras vaihtoehto. Jäljelle jää tuo juna, joka on kyllä näppärä siinä mielessä, että voin junassa huoletta lueskella kirjaa, katsoa leffaa tietokoneelta tai tehdä vaikka töitäkin tietokoneen ääressä. Kallis vaihtoehtohan tuo junakin on nykyään varsinkin, kun en voi matkoillani yleensä hyödyntää alennusaikoa. Silti se on mulle se paras vaihtoehto tän hetken tilanteessa.

[/quote]

Tämä! Täysin samoista syistä mäkin olen valinnut junan. 2-4 kertaa vuodessa teen matkan pks-lappi. Mukana on autossa todella pahoinvoiva kissa, joka kuitenkin junassa pärjää tosi hyvin. Eipä oikein ole muita vaihtoehtoja kuin juna, vaikka juna ihan hirveän kallis onkin (nyt jouluna liput edestakaisin oli noin 200e istumapaikoilla).

Junan on mulle tiivistetysti paras vaihtoehto, koska:

-asema lähellä täällä etelässä (lentokentälle matka olisi paljon pidempi). Pohjoisessa matkassa ei isoa eroa.

-matkan aikana voi puuhailla jotain muutakin eikä keskittyä vain ajamiseen: lukea kirjaa, katsoa leffaa jne.

-kissalleni ehdottomasti paras matkustusmuoto

-omalla autolla tuon matkan ajo yksin olisi todella raskasta

-omaa autoa ei edes ole, sillä en sitä arjessa tarvi mihinään: oma auto tulisi kalliiksikin, jos sen näitä matkoja varten hankkisi

-lentäminen tulisi kissan vuoksi todella vaikeaksi ja kalliiksi

Mäkään en pääse käytännössä ikinä nauttimaan alennuslipuista, kun omat lomat ja nämä matkat osuvat aina sesonkiaikoihin eli kallistahan tämä on, mutta haluan kuitenkin käydä lomalla kyläilemässä lapsuudenkaupungissani tapaamassa vanhempiani, sukulaisia sekä lapsuudenkavereita. 

Ajatuksena oli että olisimme tyttöystäväni kanssa lähtenyt kouvolasta junalla helsinkiin viikonlopuksi. Minulla on oma auto koska asun kouvolassa ja käyn töissä loviisassa. Autolla matkustaminen maksaisi 20e dieseli ja 16e metroliput espoosta helsinkiin koska auto jäisi sinne parkkiin. Maksettavaa olisi 36e meiltä molemmilta. Mutta junalla matkustaminen maksaisi 160e edestakaisin ja jos ottaisimme joustavat matkaliput kun lomalla ei viitsisi kelloa katsella niin hintaa tulisi yli 200e:D ja jos olisimme opiskelijoita niin maksaisimme silti melkein 100e. Ei hitto eihän tossa ole mitään tolkkua! Minä olin viime kesänä alanyassa ja lennot ja hotelli viikoksi maksoi 220e. Nyt jos joku päättäjä lukee tätä nii tee nyt asialle jotain.

[quote author="Vierailija" time="24.04.2014 klo 09:35"]

Verottajan sivultahan se keskimääräinen oman auton käytön todellinen kustannus löytyy samoin kuin pelkkä käyttökustanus, eli verovapaa km-korvaus 0,43€/km ja työmatkakuluvähennys 0,25€/km.

[/quote]

Autoilun todelliset kustannukset vaihtelevat hyvin laajalla skaalalla riippuen millaisella autolla ajaa, missä ja kuinka paljon. Verottajan arviot on tehty sen mukaan, että ajetaan aika paljon uudella suurehkolla autolla. Silloin suurin osa käyttökuluista on pääomakuluja, koska auton ostohinta on niin kova. Halvalla autolla ajaja voi hyötä vuodessa merkittävän palkanlisän, jos saavat km-korvauksia tai vähentää verotuksessa oman auton käytön mukaan.

Laskin joskus, että minulla kulut ovat varman päälle laskettuna noin 20 senttiä per km, kun ajan 24000 km vuodessa pääasiassa moottoritieajoa niin, että ostan noin 5 vuotiaan perusmallisen perhefarmarin ja pidän sitä 5-10 vuotta, kunnes huoltokulut alkavat olla kohtuuttomia auton arvoon nähden. Ostamalla muutaman vuoden välein 10 vuotiaan tuosta voisi vielä nipistää. 10 vuotiaat autot eivät yleensä häviä luotettavuudessa ja huoltokuluissa merkittävästi uusille, jos ei sorru ongelmamerkkiin tai omaa poikkeuksellisen huonoa yksilöä.

up

[quote author="Vierailija" time="24.04.2014 klo 08:25"]

Tuo pätee, jos pitää autoa paria lomamatkaa varten, mutta taitaisi rahat loppua jo maaliskuussa, jos vaihtaisin auton julkisiin. Ja sitten kun kuljetettavan on perhe, niin tilanne kärjistyy vielä rajusti, kun auto kulkee viisi päällä samalla rahalla ja ovelta ovelle ilman ylimääräisiä tavararumbia, joille niillekin pitäisi laskea hinta, jos noin äärimmäiseksi mennään.

[/quote]

Siitähän näissä laskelmissa on kyse, tarvitaanko sitä omaa autoa muutenkin vai ei. Jos autoa ei tarvita arkena (työpaikka kävelymatkan päässä tai joukkoliikenne toimii), on järjetöntä unohtaa autonpitämisen muut kustannukset. Jos taas auto on oikeasti välttämätön arkena, lomamatkan kustannukset ovat lähempänä pelkän polttoaineen hintaa.

Junassakin perhe suhteellisen halvalla, sillä perhelipulla saa yhden 6-16 -vuotiaan lapsen ilmaiseksi yhtä maksavaa aikuista kohti. Nuoremmat kulkevat ilmaiseksi.

Meidän perheemme on selvinnyt autotta oikein hyvin, osittain tietysti siksi, että Helsingissä joukkoliikenne toimii. Matkat sukulaisten luokse sujuvat junalla tai linja-autolla, kaupassa käydään jalkaisin tai polkupyörällä.  Lapsia on 4, vanhin kohta täysi-ikäinen.

Up

[quote author="Vierailija" time="24.04.2014 klo 00:28"]

[quote author="Vierailija" time="23.04.2014 klo 22:40"]

Matkustan ensi viikolla Helsingistä Ouluun. Tunnin kestävä lento maksaa 29 euroa, 8 tunnin junamatka 87,60 euroa. Valitsin lennon.

[/quote]

Tunnin kestävä lento ei kestä tuntia, ellet satu asumaan lentokentän lähtöportilla ja matkakohteesi ole toinen lentokenttä. Jos haluat päästä keskustasta keskustaan, todellinen matka-aika lentäen on vähintäänkin 2, todennäköisesti 3 tuntia.

[/quote]

Toisin kuin juna, joka hakee minut kotoa ja vie kyläpaikan ovelle. Näin on!