Lue keskustelun säännöt.
Nykyinen autoni maksoi 1200 e ja uudet sähköautot n.36000 e: maksaako Vihreät sähköauton minulle?
28.10.2020 |
Asun taloyhtiössä, jossa vuokralaisia ja vanhoja jääriä, joten mitään mahdollisuutta ei ole sähkölataukseen, koska muutostyöt maksavat nykyisiin tolppiin liikaa. Autoni kuluttaa bensaa n.6,3l /100 km kesäkelillä ja on 16 vuotta vanha.
Kommentit (435)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi käsittää, millainen typerys äänestää vihreitä.
No nämä autoilun sähköistämistä vastustavat ovat niitä samoja joille aikanaan kuulemma kelpasi kännykän sijaan oikein hyvin lankapuhelin ja kirjoituskonetta oli turha korvata tietokoneella.
Jännä juttu, otin GSM luurin heti käyttöön, kun se oli mahdollista. NMT tekniikka oli liian kömpelöä, jota en hyväksynyt omaan käyttöön - sehän olikin alkuvaiheen kömpelöä tekniikkaa.
Tietokoneen otin käyttöön monitoimilaitteena 80-luvun puolivälissä. Korvasi tietysti myös kirjoituskoneen, mutta hyöty oli paljon laajempaa jo tuossa vaiheessa.
Olin myös innoissani sähköauton kehityksestä, kun Tesla julkaisi ensimmäiset versiot kehityksestään. Itsekin varauduin hankkimaan, heti kun olisi järkevää - tuo vaihe vain ei ole edelleenkään tullut. Sähköauto ei vain korvaa edelleenkään polttomoottorilla varustettua autoa. Se vain ei ole riittävän monikäyttöinen ja riippumaton eri ympäristöissä. Hybridi ei ole järkevää - kaksi eri tekniikkaa josta täytyy huolehtia ja huoltaa, kulut helposti kaksinkertaistuvat jne.
Edelleen toiveikas, mutta vielä tekniikka ei ole kypsää vaihdolle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
keskusta ei yhtään ajattele miten mettä kulmalla pääsee tupa iltoihin paskaa ja valheellisia lupauksia kuuntelemaan. mutta maakunnat menevätkin kokoomukselle. itse kaivoitte monttunne
Mikä 12 vuotta vanha auto kuluttaa 6,3litraa satasella? Smart?
Oma laskentakaavani on että sopiva auton hinta on oma kk-palkka. Nettopalkka.
Sitä kalliimpi on turhaa rahanmenoa, ja omilla kilometreillä pienempi kulutus ei korvaa isompaa euromääräistä arvon alentumista, kaskovakuutusta, helvetin kalliita määräaikaishuoltoja, kalliimpia varaosia, jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä mä voin sähköauton ostaa, jos se on riittävän iso (pitää kuljettaa tavaraa), luotettava, akku kestää, on edullinen pitää kuten nykyinen autoni ja latauspisteitä on niin paljon maaseudullakin ja metsäteiden varsilla, että ei varmasti joudu pulaan. Ja maksaa alle 1000 e, koska siihen mulla on varaa.
Hankintahinta on yhdentekevä, ei kai kukaan niin hölmö ole että maksaa autonsa ostettaessa kun nollakorkoista rahaa saa ovista ja ikkunoista. Elinkaarikustannukset on se mihin tulee verrata. Jollain vuosittaisella kilometrimäärällä se sähköauto nyt vaan tulee halvemmaksi, se on yksinkertaista perusmatematiikaa.
Niin, jos ei akut kosahda ..
Sincc
Ei se mitenkään itsestäänselvää ole maassa, jossa voi olla -30 astetta pakkasta talvella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Entäs kun jättää patteriautonsa 2 viikoksi lentoasemalle talvella.
Sincc
Missähän kondiksessa ne akut on sen jälkeen ?
testikkelin akkujen pelkkä lämmitys vie parin sähkökiukaan verran tehoa pakkasella, ja nyt on ollut pakkasta sen verran paljon ja pitkään, että pelkästään 500 kilon akkujen lämmitykseen (ei siis vielä lataukseen) kuluva sähkö olisi maksanut varmaan aika paljon.
akkuja on pakko kovalla pakkasella pitää lämpiminä, vaikka ei ajaisi yhtään, eikä latauskaan onnistu jos akut ovat kylmiä.
joku voi laskea lämmitykseen kuluneen sähkön määrän ja hinnan, jos osaa tai jaksaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mikä 12 vuotta vanha auto kuluttaa 6,3litraa satasella? Smart?
90 luvun tojota
Vierailija kirjoitti:
testikkelin akkujen pelkkä lämmitys vie parin sähkökiukaan verran tehoa pakkasella, ja nyt on ollut pakkasta sen verran paljon ja pitkään, että pelkästään 500 kilon akkujen lämmitykseen (ei siis vielä lataukseen) kuluva sähkö olisi maksanut varmaan aika paljon.
akkuja on pakko kovalla pakkasella pitää lämpiminä, vaikka ei ajaisi yhtään, eikä latauskaan onnistu jos akut ovat kylmiä.
joku voi laskea lämmitykseen kuluneen sähkön määrän ja hinnan, jos osaa tai jaksaa.
Ei näillä ole väliä. Mätä on tärkeintä.
Sincc
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi käsittää, millainen typerys äänestää vihreitä.
No nämä autoilun sähköistämistä vastustavat ovat niitä samoja joille aikanaan kuulemma kelpasi kännykän sijaan oikein hyvin lankapuhelin ja kirjoituskonetta oli turha korvata tietokoneella.
Jännä juttu, otin GSM luurin heti käyttöön, kun se oli mahdollista. NMT tekniikka oli liian kömpelöä, jota en hyväksynyt omaan käyttöön - sehän olikin alkuvaiheen kömpelöä tekniikkaa.
Tietokoneen otin käyttöön monitoimilaitteena 80-luvun puolivälissä. Korvasi tietysti myös kirjoituskoneen, mutta hyöty oli paljon laajempaa jo tuossa vaiheessa.
Olin myös innoissani sähköauton kehityksestä, kun Tesla julkaisi ensimmäiset versiot kehityksestään. Itsekin varauduin hankkimaan, heti kun olisi järkevää - tuo vaihe vain ei ole edelleenkään tullut. Sähköauto ei vain korvaa edelleenkään polttomoottorilla varustettua autoa. Se vain ei ole riittävän monikäyttöinen ja riippumaton eri ympäristöissä. Hybridi ei ole järkevää - kaksi eri tekniikkaa josta täytyy huolehtia ja huoltaa, kulut helposti kaksinkertaistuvat jne.
Edelleen toiveikas, mutta vielä tekniikka ei ole kypsää vaihdolle.
Ei kaikille varmaan ole, mutta valtaosalle on. Me ajamme yhteensä noin 120 000 km/v ja molemmat automme ovat sähköautoja. Ihan hyvin pärjäämme ja säästetään iso summa vuosittain polttoaineissa. Lataamme pääasiassa kotona.
Vanhat paskat autot maksaa jatkossakin 1200
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyse on siis uusista autoista.halvimmst sähköautot alkavat olemaan normi auton hintqisia jabsopivat vähäiseen ajoon, mutta hinnat laskevat,toimintamatkat kasvavat ja latauspaikat lisääntyvät.
Nyt siis rikkaatbja innostuneetnostavat sähköautoja, mutta jatkossa niieen osuus sekänuusien että kåytettyjen markkinoilla lisääntyy. Akku kyllä kuluu mutta moottori ja voimansiirtonei juurikaan ja koritkin on ainakin euroopppalaisissa jo sinkitty.
Vanhan ajan hybridiin älä laita rahojasi, äläkä varsinkaan ruosteherkkään japanilaiseen.
Jos ajat tonnin ruttanoilla niin hyvä, auton loppuun ajaminennon aitoa ekologiaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikö tuo ole kierretty niin että hallitus on lupaamassa taas romutuspalkkiota autosta ja sähköpyörän ostosta saa sillä hyvityksen -> köyhän autoilu muuttuu pyöräilyksi ja maailma pelastuu jälleen kerran.
Sipilä ja kumppanit saavat ajaa niillä 100.000 euron sähköautoillaan.
Eikö Sipilä muuten myynyt heti vuoden kuluttua sen Teslansa ja ajelee nyt itse suunnitelemallaan ja toteuttamallaan häkäpönttöautolla jossa ei ole mitään suodattimia?
Jotta sähköautohömpötys toimisi, kaupunkeihin pitäisi perustaa tuhansia latauspisteitä ja uusia ja vahvistaa paljon sähköverkkoa. Vetyasemia ja biokaasu-asemia tarvittaisiin paljon vähemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi käsittää, millainen typerys äänestää vihreitä.
No nämä autoilun sähköistämistä vastustavat ovat niitä samoja joille aikanaan kuulemma kelpasi kännykän sijaan oikein hyvin lankapuhelin ja kirjoituskonetta oli turha korvata tietokoneella.
Jännä juttu, otin GSM luurin heti käyttöön, kun se oli mahdollista. NMT tekniikka oli liian kömpelöä, jota en hyväksynyt omaan käyttöön - sehän olikin alkuvaiheen kömpelöä tekniikkaa.
Tietokoneen otin käyttöön monitoimilaitteena 80-luvun puolivälissä. Korvasi tietysti myös kirjoituskoneen, mutta hyöty oli paljon laajempaa jo tuossa vaiheessa.
Olin myös innoissani sähköauton kehityksestä, kun Tesla julkaisi ensimmäiset versiot kehityksestään. Itsekin varauduin hankkimaan, heti kun olisi järkevää - tuo vaihe vain ei ole edelleenkään tullut. Sähköauto ei vain korvaa edelleenkään polttomoottorilla varustettua autoa. Se vain ei ole riittävän monikäyttöinen ja riippumaton eri ympäristöissä. Hybridi ei ole järkevää - kaksi eri tekniikkaa josta täytyy huolehtia ja huoltaa, kulut helposti kaksinkertaistuvat jne.
Edelleen toiveikas, mutta vielä tekniikka ei ole kypsää vaihdolle.
Ei kaikille varmaan ole, mutta valtaosalle on. Me ajamme yhteensä noin 120 000 km/v ja molemmat automme ovat sähköautoja. Ihan hyvin pärjäämme ja säästetään iso summa vuosittain polttoaineissa. Lataamme pääasiassa kotona.
Ja valehtelu vaan jatkuu.
Vierailija kirjoitti:
Ukko38 kirjoitti:
Mikset osta itselataavaa hybridiä? Esim Toyotalta saa..
Ei tarvi tolppaa eikä bensaa kun lataa itse itsensä.Koska se maksaa uutena 50 tuhatta. Saatanan idiootti.
Osta vanha...suurin osa ostaa käytettyjä. Niitä käytettyjä ei riitä, jos me ei silloin tällöin osteta uusina autojamme.Jonkun on uutena ostettava, jotta saatte niitä käytettyjä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei muuten ole niistä taloyhtiön jääristä kiinni pitkään. Pian on päivitettävä latausmahdollisuus remontin yhteydessä.
Sitten ei muuten tehdä remontteja.
T: Hallituksen PJ
Kyllä muuten tehdään.
T: äänestävät osakkaat
Osakkaat ne kuuluu aina vastustavan kaikkia remppoja koska vastikkeet nousee.... eli ettepä tee
Ja monissa tapauksissa sitä halpaa lainaa riittää maksettavaksi vielä pitkään sen jälkeenkin kun sähköauto on muuttunut jo ongelmajätteeksi, mikä huonolla huolenpidolla ei välttämättä kestä edes 6 - 8 vuotta.