Lue keskustelun säännöt.
Onko Saab ollut hieno automerkki
26.01.2014 |
Eikö se ollut poliisin tai armeijan auto? Nyt kuulin että se olisi ollut premium-merkki 80-luvulla?!!
Kommentit (141)
Ainakin rikkaalla papallani, joka asui Helsingin paraatipaikalla, oli 70-80 luvulla Saab.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
[quote author="Vierailija" time="26.01.2014 klo 22:08"]
Samaa kastia Volvon kanssa. Nuo ruotsalaiset ovat sellaisia semisti premiumeja molemmat. Siis siinä Mersu/Audi/BMW-osaston ja Ford/VW/Toyota-osastojen välissä. En oikein keksi mikä ei-ruotsalainen istuisi samaan kategoriaan.
Audista tosin tuli hieno vasta 90-luvun puolivälissä A6:n ja A8:n myötä?
No ei, vaan oli hieno jo 80-luvun alussa. Etenkin 200-malli ja Quattro, mutta kyllä perus-satanenkin oli selvästi premiumauto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
[quote author="Vierailija" time="26.01.2014 klo 22:08"]
Samaa kastia Volvon kanssa. Nuo ruotsalaiset ovat sellaisia semisti premiumeja molemmat. Siis siinä Mersu/Audi/BMW-osaston ja Ford/VW/Toyota-osastojen välissä. En oikein keksi mikä ei-ruotsalainen istuisi samaan kategoriaan.Audista tosin tuli hieno vasta 90-luvun puolivälissä A6:n ja A8:n myötä?
No ei, vaan oli hieno jo 80-luvun alussa. Etenkin 200-malli ja Quattro, mutta kyllä perus-satanenkin oli selvästi premiumauto.
Hienoja toki mutta siis brändi oli enemmän rallimaailmasta kuin liike-elämästä, toisin kuin sitten myöhemmin.
Saab voitti aina TM:n autotestit :) Ehkä se todella oli rakennettu pohjoisen oloihin?
Saab ollut aina bensarosvo jolloin tavallisella ihmisellä ei ollut varaa ajaa sillä. Miljonäärit eivät saabilla kehdanneet ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Saab ollut aina bensarosvo jolloin tavallisella ihmisellä ei ollut varaa ajaa sillä. Miljonäärit eivät saabilla kehdanneet ajaa.
70-80 luvun vähänkin tehokkaammat autot oli kaikki samanlaisia bensarosvoja. Joku kämänen Ascona tai Kadetti vei samat 10-15 litraa satasella kuin Saabikin. Sitten oli tietty erikseen ne 1.3 litraiset, jotka kulutti vain 7-10 litraa.
Olihan se. Aikaisemmin ainoastaan Mercedes oli omassa luokassaan ja seuraavina tulivatkin sitten Volvo ja Saab. Sen jälkeen sekalainen seurakunta, eli loput, ranskikset, italian ihmeet, japsit, rutinoffit ja muut. Edes BMW ja Audi eivät tuohon aikaan olleet mitään premium merkkejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
[quote author="Vierailija" time="02.02.2014 klo 22:04"]
[quote author="Vierailija" time="02.02.2014 klo 21:11"]
Se on ulkomailla (esim. Amerikassa, Japanissa) ollut paljon arvostetumpi ja myöskin kalliimpi kuin Suomessa ja Ruotsissa. Täällä on myyty eniten niitä halvimpia malleja.
On kyllä USA:ssa niin harvinainen auto, etten muista nähneeni kuin muutaman 20v aikana.
Kaveri oli 90-luvun alussa USAssa vaihto-oppilaana. Oli kertonut siellä että hänen vanhemmillaan on autona Saab. Jenkit pitivät häntä tämän perusteella rikkaan eliittiperheen lapsena vaikka tämä oli ihan tavis.
Sama kaikkien eurooppalaisten autojen suhteen jenkkilässä, tai ainakin saksalaisten. Ovat siellä harvinaisia, kalliita ja arvostettuja, miksei sitten myös Saab.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotakin tiedän Saabista minäkin, omistin niitä vuosien varrella 16 kappaletta luullen niitä hyviksi autoiksi. Sitten ostin toisen ruotsalaisen merkin ja siinä aion pysyä niin kauan kuin autoa pidän. Se on auto.
Kumma juttu että silloisten autolehtien Saab vs. Volvo -testeissä voittaja oli lähes poikkeuksetta Saab.
Sitä ihmettelen minäkin. Ihmettelen todella. Saabia ei olisi pitänyt oikeasti edes verrata Volvoon, vaan Ladaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Saab voitti aina TM:n autotestit :) Ehkä se todella oli rakennettu pohjoisen oloihin?
Etuvetoisia ja ergonomia + penkit olivat paljon parempia kuin kalliimmissakaan autoissa.
Saatoihan 99 Saappi talvella ryyppy päällä käydessään viedä 20-30 litraa sataselle bensaa :D Raaka bensa haisi pakoputkesta kylminä talviaamuina... semmoista rytyyttävää käyntiä vielä...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saab oli ensimmäisiä isoja etuvetoisia autoja. Aikana ennen luistonestoa se oli tärkeä turvallisuustekijä talvella.
Ja pensa kelpas suapille.
Suap eestä ja suap takkoohi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saab 96 oli kapea ja ahdas, pää kolisi kattoon takapenkillä pienestäkin montusta.
Meillä oli 70- ja 80-luvulla useampikin Saab autona
"Saabismi on pahin sairaus" sanottiin -80 luvulla. Kerran Saab aina Saab, vähän kuin Opel. Pakko vaihtaa samaan kun muihin ei tullut hyvitystä. Saab edestä saab takkaa.
Olen nähnyt elämäni aikana monta Saabia!
Vierailija kirjoitti:
"Saabismi on pahin sairaus" sanottiin -80 luvulla. Kerran Saab aina Saab, vähän kuin Opel. Pakko vaihtaa samaan kun muihin ei tullut hyvitystä. Saab edestä saab takkaa.
Saabismia oli päästä kaikesta edelle mikä liikkui.
Poliisilla oli Saabit koska ne olivat suomalaisia. Poliisikoirillahan oli isot Volvo-farkut ilmastoinnilla.