Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Nyt jono rengasliikkeissä, ensi viikolla lämpenee yli 10 asteen!
20.10.2020 |
Loppuvuosi mennään sitten nastat kesäkelissä rapisten.
Tuusula
Kommentit (99)
Vierailija kirjoitti:
Mitä väliä rapiseeko nastat? Onko ap kenties pihi tai köyhä? Sekä että?
Ai mäkö? No rikas olen. Joka kesä pyydän asfaltti firmaa laittamaan uuden pinnan tuolle nastarenkaitteni pilaamalle 16 km työmatkalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pakkasta on öisin joskus jopa kesälläkin, vaikka päivälämpötila olisi lähes 20 plusastetta. Nuo ovat vain ennusteita. Vaikka ilma on plussalla, tien pinta voi olla jäässä paikoitellen.
Ai se meneekin niin, että talvi tulee koska maa kylmenee, ei se kylmyys johdukaan ilman jäähtymisestä?
Talvella ei vissiin saa maasta maalämpöäkään sitten.
Aika monella on perusfysiikka hukassa. Kerrataanpa faktat:
1) Lämmin ilma on aina kosteampaa kuin kylmä
2) Kosteus tiivistyy aina kylmempään materiaaliin, eli jos maanpinta on -3C ja Ilma on +4C ilmasta tiivistyy kosteutta koko ajan maanpintaan ja muodostaa maanpinnalle jääkerroksen. Jos taas ilma on -3C ja maanpinta vaikkapa +3C maanpinnasta siirtyy koko ajan kosteutta ilmaan ja maanpinta kuivuu. Tämän huomaa jokainen, jolla on silmät päässä: aina kun pakkanen kiristyy kadut kuivuvat ja aina kun pakkanen lauhtuu mennen plussan puolelle, kadut pysyvät märkinä (ellei siis maan pintalämpötila ole riittävästi pakkasen puolella, jolloin se pysyy jonkin aikaa jäässä) vaikka ei sataisi vettä, koska ilmasta tiivistyy kosteutta maanpintaan.
Kun lämpötila sahaa nollan paikeilla, saa ajella tosi varovasti, koska sitä mustaa jäätä saattaa olla sellaisilla kohdilla tietä, missä tienpinta on miinuksella ja ilma plussalla. Sillankansi jäähtyy pakkasella nopeammin, kuin maanpinta, koska kylmä ilma jäähdyttää sitä molemmilta puolilta. Saattaa muuten olla syy siinä Sammy Babizinin onnettomuudessakin; ajoivat liian lujaa jäätyneelle sillalle.
Jos sillan alla sattuu vielä olemaan sulaa vettä niin jäätä voi kertyä sillalle todella nopeastikin, kun vesihöyryä siirtyy ilmaa lämpimämmästä vedestä ilmaan ja siitä edelleen sillankanteen. Kun kohdalle osuu vielä tähtikirkas yö, niin silta voi olla jäässä vaikka ilman lämpötila olisi viisikin astetta plussalla,
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä väliä rapiseeko nastat? Onko ap kenties pihi tai köyhä? Sekä että?
Ai mäkö? No rikas olen. Joka kesä pyydän asfaltti firmaa laittamaan uuden pinnan tuolle nastarenkaitteni pilaamalle 16 km työmatkalle.
Ok, toivotaan että löydät taas tori.fi:stä itsellesi halvat käytetyt pinnoitetut kiinarenkaat. Tsemppiä!
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa tarkistaa, että pultit on kiristetty.
Momenttiavain on kaikista parhain työkalu renkaiden vaihtohommissa silloin kun halutaan varmistaa, että pultit/mutterit kiristyvät aina oikeaan kireyteen. Eikä kiristä vahingossakaan pultteja/muttereita liian löysälle tai liian kireälle. Auton ohjekirjassa yleensä on aina ilmoitettu sopiva momenttilukema vanteiden pulttien/mutterien kiristämistä varten.
Vierailija kirjoitti:
Mitä väliä rapiseeko nastat? Onko ap kenties pihi tai köyhä? Sekä että?
Sitä väliä, että ne meluavat ja kuluttavat tietä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt ne nastat diisselimesen alle kuin olis jo! Toissa aamuna oli pakkasta!
Nastoilla voi ajaa kovaa vauhtia pysähtymättä hiihtolomalla Lappiin kun on 25 astetta pakkasta!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nastoilla voi ajaa kovaa vauhtia pysähtymättä hiihtolomalla Lappiin kun on 25 astetta pakkasta!
Pitää kyllä olla diisselimese tuohon hommaan!
Surullisinta näissä talvirengasuskovaisten jutuissa on, että he ikäänkuin uskovat pysyvänsä ehdottomasti tiellä joillakin renkailla ja suistuvansa samantien jollain toisella rengastyypillä. Ikään kuin mikään muu ei vaikuttaisi, mm. he itse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä nastat pitää olla! Kynäniskat ajaa naismaisilla kitkarenkailla.
Näin se vain on! Kunnon nastat paksuissa ja suonikkaissa miesrenkaissa olla pitää!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa tarkistaa, että pultit on kiristetty.
Momenttiavain on kaikista parhain työkalu renkaiden vaihtohommissa silloin kun halutaan varmistaa, että pultit/mutterit kiristyvät aina oikeaan kireyteen. Eikä kiristä vahingossakaan pultteja/muttereita liian löysälle tai liian kireälle. Auton ohjekirjassa yleensä on aina ilmoitettu sopiva momenttilukema vanteiden pulttien/mutterien kiristämistä varten.
Pitää varmaan hankkia. Ristikkoavaimella olen tähän asti vetänyt ja hyvin on toiminut. Todennäköisesti menee hieman liian kireälle. Jälkitarkastuksessa on harvoin ollut mitään kiristettävää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on miehekästä kun renkaista kuuluu vanhusten liukuestekenkien ääni?
Vierailija kirjoitti:
Surullisinta näissä talvirengasuskovaisten jutuissa on, että he ikäänkuin uskovat pysyvänsä ehdottomasti tiellä joillakin renkailla ja suistuvansa samantien jollain toisella rengastyypillä. Ikään kuin mikään muu ei vaikuttaisi, mm. he itse.
Miten paljon sinulla on ajokokemusta? Voin sanoa, että kesärengas on aivan hyödytön heti jos tiellä on vettä kiinteämpää ainesta. Risteys- ja -kaarrenopeudet pitää laskea käytännössä ryömimiseksi pitkältä matkalta tai muuten ollaan ojassa. Siis käytönnössä käyttökelvoton ellei ajele hirveällä riskillä.
Vierailija kirjoitti:
Surullisinta näissä talvirengasuskovaisten jutuissa on, että he ikäänkuin uskovat pysyvänsä ehdottomasti tiellä joillakin renkailla ja suistuvansa samantien jollain toisella rengastyypillä. Ikään kuin mikään muu ei vaikuttaisi, mm. he itse.
Tæmæ.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa tarkistaa, että pultit on kiristetty.
Momenttiavain on kaikista parhain työkalu renkaiden vaihtohommissa silloin kun halutaan varmistaa, että pultit/mutterit kiristyvät aina oikeaan kireyteen. Eikä kiristä vahingossakaan pultteja/muttereita liian löysälle tai liian kireälle. Auton ohjekirjassa yleensä on aina ilmoitettu sopiva momenttilukema vanteiden pulttien/mutterien kiristämistä varten.
Pitääkö renkaista kiristää jotkut pultit?
Keväällä ei ole kenelläkään kiire vaihtaa renkaita, koska voi vielä tulla lunta, niin miksei syksyllä saisi sitten vaihtaa renkaita ajoissa, koska voi tulla lunta?
Alue: Aihe vapaa
Höpöhöpö 😂 Sen sijaan uusilla nastarenkailla pitää välttää voimakkaita kiihdytyksiä ja jarrutuksia ensimmäisen parinsadan km:n aikana.