Lue keskustelun säännöt.
Miten Finnair voi tästä kriisistä enää nousta?
14.10.2020 |
Tuttava oli lentoemäntä ja ollut lomautettuna jo pitkään. Nyt piti palauttaa henkilökortti ja työasu. Ei enää kyllä näytä siltä, että lentoemännille olisi töitä. Mitä mieltä?
Kommentit (223)
Suomen valtio pitää Finnairia kuin kipeää pillua. Ei ole menossa konkurssiin, vaikka menisi kuinka huonosti. Sama virsi kuin Virolla Tallinkin suhteen. Ovat molemmat firmat niin olennaisia osia valtioiden ulkomaanliikenteen osalta, että pidetään toiminnassa, vaikka mikä olisi. Toiminnan laajuus ym. seikat ovat sitten asia erikseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänään laitoin 50.000 euroa kiinni, mukava vaurastuminen edessä kun +200% nousu. 150 000,00e.
Heh, juu. Laitoit rahasi uppoavaan laivaan?
Sijoittajan viestin aikoihin osakkeen arvo oli noin 38 senttiä. Joulun jälkeen osake oli suurimmillaan yli 80 senttiä. Sen jälkeen laski hitaasti nykyiseen 62 senttiin.
Sanoisin, ettei hullummin sijoitettu. Mitä tapahtuukaan kun rokotukset on saatu oikeasti hoidettua?
Finnair aloittaa omien osakkeidensa ostot.
Vaikea käsittää tätä.
Firmaan kaadetaan saavitolkulla veronmaksajien rahaa jotka käytetään omiin osakkeisiin - joita aiotaan sitten jakaa palkitsemisina.
Vierailija kirjoitti:
Finnair aloittaa omien osakkeidensa ostot.
Vaikea käsittää tätä.
Firmaan kaadetaan saavitolkulla veronmaksajien rahaa jotka käytetään omiin osakkeisiin - joita aiotaan sitten jakaa palkitsemisina.
Tämä on mielenkiintoista. Jos joudutaan keräämään veronmaksajilta uutta rahaa, kun entiset tuli käytettyä omien osakkeiden ostoon
Miten Vihreillä kansanedustajia voi olla lentopisteitä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nousisihan se jos matkustusrajoitukset poistettaisiin. Itse lähtisin heti matkalle.
Niin lähtisit minne? Jos katsot vähän maailman tilannetta, niin näet, että korona on kaikkialla. Jokaisessa maassa on omat rajoituksensa ja matkustajia ei ole enää missään. Ei ole tapahtumia, hotellit, museot, nähtävyydet kaikki on kiinni.
Ei tämä tilanne ole kiinni pelkästään Suomen rajoituksista. On se hassua kun yritykset syyttää vain hallitusta ja rajoituksia, mutta syypää on korona ja Kiina, joka valehteli alussa ja sen vuoksi korona pääsi vapaaksi. Maailma luisuu lamaan ja se varmaan oli Kiinan tarkoitus. Voivat ostaa kaikki konkurssiin menneet yritykset halvalla.
Ei tuossa puhuttukaan pelkästään Suomen rajoituksista, vaan ylipäätään rajoituksista. Ei minua ainakaan kiinnosta edes mitkään museot ja nähtävyydet. Ihan lämpö ja aurinko riittää!
Vierailija kirjoitti:
idiootit ei ymmärrä kuinka Finnair tulee nousemaan kovaa sijoitushorisontissa 5 vuoden päästä. Mulla on jo talokin pantattu Finnairiin.
Näin minäkin uskon vakaasti. Ihmiset on lopultakin hyvin lyhytnäköisiä. Huonojen aikojen jälkeen tulee aina parempia aikoja. Ei pidä hötkyillä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hinnat ovat liian korkeita? Lentolipun hinnaksi 6 euroa niin lähden heti.
Tässä tulee käymään just päinvastoin, lennoista tulee taas harvojen herkkuja koska lentoyhtiöitä on tämän kriisin jälkeen paljon vähemmän.
En usko että valtio antaa Finnairin mennä konkkaan, national carrier-lentoyhtiö on tärkeä ja Suomi olisi aika lailla motissa ja eristynyt ilman sitä.
Todennäköisesti ensin tapahtuu näin. Mutta tilannehan tietenkin muuttuu, kun kunnon nousikausi pääsee alkamaan. Kilpailua tulee lisää, matkustaminen lisääntyy äärettömän paljon, kaikki palautuu ennalleen. Vaikka ensin moni lentoyhtiö varmasti menee konkkaan, ja Finnair kutistuu paljon pienemmäksi yhtiöksi, se ei ole mikään lopullinen tilanne. Finnair tulee uudelleen kasvamaan aivan varmasti entiseen loistoonsa, ja paljon ylikin! Uusiakin yhtiöitä tulee ajan myötä markkinoille. Ei matkailu tule ikinä loppumaan.
Vierailija kirjoitti:
Finnair ei ole vielä irtisanonut yhtään lentoemäntää, eikä lentäjää? Eli lomautuksilla mennään? Kuinkahan kauan voi noin toimia? Kun on varmaa, että palautuminen kestää vuosia, ja voi olla, että ihan samaan tilanteeseen ei palata enää koskaan. Silti "vain" lomautetaan?
Irtisanomissuoja päättyy kai helmikuun lopussa. Maaliskuussa sitten saadaan varmaan uutisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuleekohan Finnairista jatkossa pieni lentoyhtiö? Joutuuko lentäjiä irtisanomaan viimeistään vuoden loppuun mennessä? Lentäjillä yli 100 000 vuositulot. Miten he edes pystyisivät mihinkään tavallisesti tienaavaan työhön, kun on tottunut tuohon tulotasoon.
Noihin palkkoihin yltää aika harva lentäjä.
Finnairin suomalaisten työntekijäryhmien laskennalliset kuukausiansiot¹) 2016
Lentäjät 10 952 EUR
1) Laskennallinen kuukausiansio: verotettavat bruttoansiot jaettuna 12 kuukaudella. 2) Mediaaniansiot kuvaavat kunkin ryhmän keskipalkkaa, eli puolet ryhmän työntekijöistä ansaitsee tätä enemmän ja puolet tätä vähemmän.
(Finnair 2016)
Eli palkkatulo vuodessa 12 kk x 10 952 EUR = 131 424 EUR
Joku osaa laskea. Kyllä lentäjät tienaa Finnairilla ihan liikaa. Samoin lentoemännät. Palkoista voisi roimasti laskea. Muuten käy samoin kuin ”paperimiehille” paperitehtaissa.
Niin käy 👍
Te jotka epäilette Finnairin nousua, aliarvioitte pahasti ihmisten matkustus-pakkomieltä, varsinkin nykynuorten ihan pakko päästä ulkomaille vuosittain.
Kun rokotukset kattavia ja tilanne alkaa helpottamaan, koneet tulee olemaan niin täynnä ettei ennen ole nähty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Te jotka epäilette Finnairin nousua, aliarvioitte pahasti ihmisten matkustus-pakkomieltä, varsinkin nykynuorten ihan pakko päästä ulkomaille vuosittain.
Kun rokotukset kattavia ja tilanne alkaa helpottamaan, koneet tulee olemaan niin täynnä ettei ennen ole nähty.
Tää on ihan 100%varma asia! Finnair selviää ja kasvaa ennatysmäisesti. Uusia lentoyhtiöitä tulee kuin sieniä sateella. Matkustaminen halpenee ajanmyötä kilpailun kasvaessa, ja sen myötä lisääntyy yhä edelleen. Halu matkustaa ei ole kadonnut mihinkään, eikä katoa. Tulevaisuudessa matkailun kilapiluvaltteina on yhä ympäristöystävällisemmät koneet ja hotellit. Toimialana matkailu tulee ihan varmasti vain kasvamaan tulevaisuudessa. Koronan aiheuttama notkahdus korjaantuu hyvinkin nopeasti, kun pääsee alkuun. Sitä tosin voidaan vielä joutua odottamaan epämääräinen aika, mutta Finnair selviää koska valtio tukee sitä. Yritys voi kyllä kutistua huomattavasti pienemmäksi, mutta tulee kyllä kasvamaan uudelleen paljon nykyistäkin isommaksi.
Tämä koskee koko matkailu-ja ilmailualaa ihan globaalisti. Suuret muutoket edessä ja entiseen ei paluuta. Mutta tämän alan nousukausioli n 1995-2020, alan kavu oli huikea. Historian havinassa aina liiketoiminta-aloja nousee ja kuolee, ei se ole sen kummallisempaa. Tämän alan romahdus osuinut meidän aikaamme,kuten kiva korona virus. Ilmailu-ja matkailubisnes nimenomaan edesauttoi taudin leviämisessä Kiinasta jokapuolelle. Jos korona olisi ilmaantuntu vaikka 1980-luvulla se ei olisi levinnyt näin laajalle, Tosin olisi tappanut herkemmin koska lääketiede ei ollut niin kehittynyttä kuin nyt.
Suurin root cause pandemialle in kuitenkin maapallon liikakansoitus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämä koskee koko matkailu-ja ilmailualaa ihan globaalisti. Suuret muutoket edessä ja entiseen ei paluuta. Mutta tämän alan nousukausioli n 1995-2020, alan kavu oli huikea. Historian havinassa aina liiketoiminta-aloja nousee ja kuolee, ei se ole sen kummallisempaa. Tämän alan romahdus osuinut meidän aikaamme,kuten kiva korona virus. Ilmailu-ja matkailubisnes nimenomaan edesauttoi taudin leviämisessä Kiinasta jokapuolelle. Jos korona olisi ilmaantuntu vaikka 1980-luvulla se ei olisi levinnyt näin laajalle, Tosin olisi tappanut herkemmin koska lääketiede ei ollut niin kehittynyttä kuin nyt.
Suurin root cause pandemialle in kuitenkin maapallon liikakansoitus.
Mikä saa sinut ajattelemaan ettei entiseen olisi paluuta? Ei kehitystä voi pysäyttää! Tietotaito ja mahdollisuudet ovat jo olemassa, ja tulevat aivan varmasti kehittymään edelleen kun koronasta päästään! Luuletko oikeasti että maailmanlaajuisesti ihmiset tyytyisivät ikuisesti istumaan kotona?
Mä ainakin varaan matkan heti kun se on mahdollista ilman karanteeneja ja muita rajoituksia. Oon NIIN täynnä tätä tylsyyttä jo, ja niin on moni muukin! Kun korona saadaan kuriin, tulee kaikki lennot ja hotellit olemaan loppuun myyty!
Vierailija kirjoitti:
Te jotka epäilette Finnairin nousua, aliarvioitte pahasti ihmisten matkustus-pakkomieltä, varsinkin nykynuorten ihan pakko päästä ulkomaille vuosittain.
Kun rokotukset kattavia ja tilanne alkaa helpottamaan, koneet tulee olemaan niin täynnä ettei ennen ole nähty.
In Your Dreams!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Te jotka epäilette Finnairin nousua, aliarvioitte pahasti ihmisten matkustus-pakkomieltä, varsinkin nykynuorten ihan pakko päästä ulkomaille vuosittain.
Kun rokotukset kattavia ja tilanne alkaa helpottamaan, koneet tulee olemaan niin täynnä ettei ennen ole nähty.
In Your Dreams!
No... odotellaan. Pääsenpähän sitten sanomaan ”mitä minä sanoin?”
Vertaa American Airline WTC iskuje jälkeen, pohjakosketus, kun 'koneet' iskivät torneihin, ja Deutsche Bank shorttasi, ja ihmiset myi paniikissa pois. Mutta hetken päästä joku teki hyvät voitot niillä osakkeilla. Keitä mahtoivat olla?
Nyt voi olla sama kuvio tämän koronan takia, matkuastaminen seis vaarallisen 'pandemian' takia, mutta nyt Johns Hopkinsin lääkäri on sanonut jenkeissä, että laumasuoja USAssa saavutetaan huhtikuuhun mennessä, koska yli puolet ovat saaneet tartunnan. Pari kuukautta USAn vaalien jälkeen :).
Sitä ei voi kuitenkaan sanoa kai, selviääkö juuri Finnair. Vai siirtyvätkö lennot isommille tekijöille. Varmaan sitäkin yrittävät tässä koronahuijauksessa.
Työmatkustelu ei tule enää palautumaan entiselleen.
Siinä missä ennen lennettiin tapaamaan ja neuvottelemaan, hoidetaan jatkossa suuri osa Zoomilla tms. Tietenkään ei kaikkea. Mutta iso osa työmatkoista jää pois ja juuri sieltä on ne suurimmat tuotot ammennettu.
Suomen valtio ei tarvitse lentoyhtiötä, joka lennättää turisteja Kreikkaan. Sen voi hoitaa vaikka SunFly tms -firmat ja jonnekin Turkuun tai Tampereelle lentäminen pitäisi Helsingistä kieltää turhana.
Huoltovarmuuden vuoksi voidaan siirtää Ilmavoimille vaikka 20 konetta ja miehistöä. Muuten eiku nurin vaan.
"Tuttava oli lentoemäntä ja ollut lomautettuna jo pitkään. Nyt piti palauttaa henkilökortti ja työasu. Ei enää kyllä näytä siltä, että lentoemännille olisi töitä. Mitä mieltä?"
Aamun lehti tiesi kertoa, että Finskillä on 1100 työntekijää (tms.) vähemmän kuin vuosi sitten. Varmaan kotimaan lentoemot on jo korvattu aasialaisilla keikkatyöläisillä.