Lue keskustelun säännöt.
Miten Finnair voi tästä kriisistä enää nousta?
14.10.2020 |
Tuttava oli lentoemäntä ja ollut lomautettuna jo pitkään. Nyt piti palauttaa henkilökortti ja työasu. Ei enää kyllä näytä siltä, että lentoemännille olisi töitä. Mitä mieltä?
Kommentit (223)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
idiootit ei ymmärrä kuinka Finnair tulee nousemaan kovaa sijoitushorisontissa 5 vuoden päästä. Mulla on jo talokin pantattu Finnairiin.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä Finnair nousee. Matkustelu räjähtää kunhan rajoituksia höllennetään. Ihmisten tarve matkustella ei ole kadonnut mihinkään. Varmasti jo tänä vuonna alkaa matkustelu jälkeen kasvaa.
Lisäksi Finnair kuljettaa paljon rahtia.
"Paljon rahtia"? No ei kyllä näy tuloksessa. Joku lohi on yksi selkeimmistä Finskin rahtituotteista, mutta onhan tuo tulos karua luettavaa. Mietityttää, lähteekö Finnair kilpailuttamaaan koronan jälkeen lentomohenkilökunnan sopimuksia ym. ? Pahalta tuntuu koko lentokentän henkilökunnan puolesta, mutta varsinkin vastavalmistuneiden lentäjien puolesta. Koulutus maksaa n. 80 000€ , eikä kaikille lentäjille ole nyt eikä parin vuoden päästä varmaa työpaikkaa.
Vierailija kirjoitti:
Korona on kurittanut paljon lentoalaa. Moni menettää työnsä, tämä on fakta. Kun ei ole matkustajia ei ole lentojakaan eikä työtä lentoemännille.
Terveisin: 15 vuotta alalla
Tarkoitit kai että hallitusten päättämät maahantulon rajoitukset ovat kurittaneet lentoalaa?
Vierailija kirjoitti:
Kerosiiniin pitäisi laittaa samanlainen vero kuin dieseliin ja kaikista suomeen rekisteröidyistä koneista pitäisi maksaa käyttömaksu painon tai päästöjen mukaan.
Haluat siis Finnairin pois ja Kiinalaiset koneet tilalle? Mikä mahtaa olla motivaatiosi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuleekohan Finnairista jatkossa pieni lentoyhtiö? Joutuuko lentäjiä irtisanomaan viimeistään vuoden loppuun mennessä? Lentäjillä yli 100 000 vuositulot. Miten he edes pystyisivät mihinkään tavallisesti tienaavaan työhön, kun on tottunut tuohon tulotasoon.
Noihin palkkoihin yltää aika harva lentäjä.
Finnairin suomalaisten työntekijäryhmien laskennalliset kuukausiansiot¹) 2016
Lentäjät 10 952 EUR
1) Laskennallinen kuukausiansio: verotettavat bruttoansiot jaettuna 12 kuukaudella. 2) Mediaaniansiot kuvaavat kunkin ryhmän keskipalkkaa, eli puolet ryhmän työntekijöistä ansaitsee tätä enemmän ja puolet tätä vähemmän.
(Finnair 2016)
Eli palkkatulo vuodessa 12 kk x 10 952 EUR = 131 424 EUR
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuleekohan Finnairista jatkossa pieni lentoyhtiö? Joutuuko lentäjiä irtisanomaan viimeistään vuoden loppuun mennessä? Lentäjillä yli 100 000 vuositulot. Miten he edes pystyisivät mihinkään tavallisesti tienaavaan työhön, kun on tottunut tuohon tulotasoon.
Noihin palkkoihin yltää aika harva lentäjä.
Finnairin suomalaisten työntekijäryhmien laskennalliset kuukausiansiot¹) 2016
Lentäjät 10 952 EUR
1) Laskennallinen kuukausiansio: verotettavat bruttoansiot jaettuna 12 kuukaudella. 2) Mediaaniansiot kuvaavat kunkin ryhmän keskipalkkaa, eli puolet ryhmän työntekijöistä ansaitsee tätä enemmän ja puolet tätä vähemmän.
(Finnair 2016)
Eli palkkatulo vuodessa 12 kk x 10 952 EUR = 131 424 EUR
Joku osaa laskea. Kyllä lentäjät tienaa Finnairilla ihan liikaa. Samoin lentoemännät. Palkoista voisi roimasti laskea. Muuten käy samoin kuin ”paperimiehille” paperitehtaissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tottakai Finnair selviää! Kun rokotukset on edenneet niin pitkälle että matkustamista vapautetaan ympäri maailmaa, on niin paljon kysyntää että kaikki lennot myydään loppuun, hintaan mihin hyvänsä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Finnair selviää
-keräämällä lisää veronmaksajien rahoja, osakeannilla
-lopettamalla loputkin kotimaan sisäiset lennot
-keräämällä lisää veronmaksajien rahaa, osakeannilla (uuden kerran)
-irtisanomalla suomalaiset ja palkkaamalla tilalle halpismiehistöt
-jakamalla johdolle lisää bonuksia ja kannustinrahoja
-lennättämällä norjalaista lohta Aasiaan
-lentämällä vajailla koneilla, isolla tappiolla ja keräämällä sitä maksaakseen taas vielä kerran lisää veronmaksajien rahaa
Mitenkö voi nousta? Verorahoilla, eli valmistautukaa laittamaan kättä taskuun veronmaksajat. Itse en veroja maksa, olen ns. saamapuolella mutta ei kyllä ole varaa lentääkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitenkö voi nousta? Verorahoilla, eli valmistautukaa laittamaan kättä taskuun veronmaksajat. Itse en veroja maksa, olen ns. saamapuolella mutta ei kyllä ole varaa lentääkään.
Juuri noin. Verovaroin tuetaan ja ylläpidetään tappiollista toimintaa hamaan tappiin asti. Ihan sama, tuleeko Finnair koskaan nousemaan edes nollatulokseen, koska veronmaksajat kustantaa.
Halvemmaksi tulisi ostaa Ilmavoimille vaikka 30 konetta, joilla sitä rahtia lennettäisiin. Kyllä suomalaiset pääsisivät aurinkorannoille kaupallisten palveluntarjoajien avulla, ei siinä valtiollista lentoyhtiötä tarvita.
Valtionyhtiö ja Suomesta täytyy päästä välillä kauemmas. Eipä häthäillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt kannattaa ostaa finskiä
Nousee takuuvarmasti
https://company.finnair.com/fi/media/kaikki-tiedotteet/tiedote?id=38745…
Uusi palkitsemisjärjestelmä jauhaa johdolle palkkioita. Oikeastaan sama, lentävätkö Finskin koneet, kunhan optiot paukkuu :)
Finnair suunnitteli yhteisyritystä kiinalaisen lentoyhtiön kanssa. Mite se tarkoittaakin.
Vierailija kirjoitti:
Finnair suunnitteli yhteisyritystä kiinalaisen lentoyhtiön kanssa. Mite se tarkoittaakin.
Missä uutisoitu? Onko heittää linkkiä?
Tietenkin tilanne tulee ennallaan.
Kun rokote on annettu, tilanteet palautuu.
Vierailija kirjoitti:
Finnair suunnitteli yhteisyritystä kiinalaisen lentoyhtiön kanssa. Mite se tarkoittaakin.
Tämä olisikin hyvä. Juuri pumpattu miljardi suomalaisten rahaa Finskiin ja sitten se menisi kiinalaisille. Chinnair lentäisi sitten illaksi kotiin.
Kerosiiniin pitäisi laittaa samanlainen vero kuin dieseliin ja kaikista suomeen rekisteröidyistä koneista pitäisi maksaa käyttömaksu painon tai päästöjen mukaan.