Moottoripyöräpoliisin huoli: On vain ajan kysymys, milloin seuraava nuori mopoilija menehtyy

"

26.09.2020 klo 11.04 Länsi-Uusimaa

Länsi-Uudellamaalla toteutettiin 25.9. kattava mopo-, kevytmoottoripyörä- ja moottoripyörävalvonta, johon osallistui kaksikymmentä poliisia Länsi-Uudenmaan, Itä-Uudenmaan sekä Helsingin poliisilaitoksilta. Kaksipyöräisten kunto on hieman parantunut edellisestä valvonnasta, mutta joidenkin nuorten välinpitämättömyys näkyi eri tavoin. Kokeneen moottoripyöräpoliisin takaraivossa on huoli siitä, milloin seuraavan tehtävän kohteena on onnettomuudessa menehtynyt tai vakavasti loukkaantunut nuori.

Valvonnassa pysäytettiin 76 ajoneuvoa

Teemavalvontaa tehtiin kellon ympäri alkaen perjantaina iltapäivällä kello kolme ja päättyen lauantaiaamun pikkutunneille Espoon, Kirkkonummen, Raaseporin, Vihdin, Lohjan ja Karkkilan alueella. Valvonnalla vastattiin, ja vastataan päivittäin, poliisille tuleviin valvontapyyntöihin.

Poliisi seurasi nuorten motoristien käyttäytymistä liikenteessä ja puuttui häiritsevään ajoon. Valvonnan yhteydessä pysäytetyt 76 mopoa, kevytmoottoripyörää ja moottoripyörää tarkastettiin ja koeajettiin moottoripyöräpoliisien toimesta.

Poimintoja tuloksista:

Mopoja, jotka koeajon jälkeen luokiteltiin moottoripyöriksi 4

Ajokieltoja 5

Sakkoja 11

Liikennevirhemaksuja 6

Valvontailmoituksia 7

Rattijuopumuksia 1

Törkeä liikenteen vaarantaminen 1 (poliisia paennut henkilö ajoi viritetyllä mopolla)

Ajoneuvon luovuttaminen ajo-oikeudettomalle 3 (näistä tapauksista annettiin sakot huoltajalle)

Ylikonstaapeli Jan-Erik Huurnen mukaan mopojen ja moottoripyörien kunto oli parantunut kevään valvontaiskuista, mutta asenteissa olisi parantamisen varaa.

− Espoossa tapahtui kaksi pakenevan seurantaa, jossa kohteina oli valottomat ja kilvettömät mopot/moottoripyörät. Yksi pakeneva ajoi ulos ilman loukkaantumista. Osa nuorisosta käyttäytyi välinpitämättömästi ja provosoi poliisia toimenpiteiden aikana. Yksi lapsen huoltaja syyllisti poliisia siitä, että lapsen mopo oli viritetty ja lapsi menetti ajo-oikeutensa, Huurne harmittelee.

Vanhempien on kiinnostuttava nuorensa ajotavasta ja menopelistä

Huurne vaatii vanhemmilta aktiivista osallistumista nuorten harrastukseen. Liikennesäännöistä ja ajotavasta tulee keskustella. Esiin on hyvä tuoda, että myöhään illalla tai yöllä ajettaessa häiritsee naapurustoa.

Huurne kertoo vanhempien usein toteavan, että tietämys ei riitä arvioimaan oman tytön tai pojan kaksipyöräisen laillisuutta. Maalaisjärjellä pääsee kuitenkin liikkeelle.

− Tarkastele toimivatko valot tai onko rekisterikilpi paikallaan selkeästi erottuen. Kiinnitä huomiota jarrujen toimintaan sekä renkaisiin. Syksyllä, kun pimeiden tuntien määrä kasvaa ja märillä teillä on lehtiä, on sileiksi kuluneilla renkailla vaarallista ajaa. Kova ääni antaa usein viitteitä, että mopo tai kevari todennäköisesti kulkee liian lujaa.

Poliisi kohtaa ajoittain niin huonokuntoisia kaksipyöräisiä, että ei tarvitse olla ekspertti todetakseen, että ne voivat hajota käsiin. Usein vastaan on tullut viritettyjä mopoja, joissa ei ole ollut toimivia etujarruja.

Vanhempien lisäksi poliisi toivoo kaupunkien pohtivan, olisiko niillä tarjota nuorille kokoontumispaikkaa harrastukselle. Esimerkiksi Espoossa Olarinluomassa paikka mopon huoltamiselle löytyy, mutta paikat, joissa saisi ajella turvallisesti häiriötä aiheuttamatta, olisivat tervetulleita.

"

"

Seuraamuksena vakavimmillaan hengen menetys, mutta vanhempien saamat sakotkin usein yllättävät

Vaarallisen liikennekäyttäytymisen ja heikkokuntoisen ajoneuvon yhdistelmä voi tulla kalliiksi. Poliisi kohtaa tehtävillään kuukausittain nuoria motoristeja, jotka ovat osallisena onnettomuudessa. Kallein hinta maksetaan, kun nuori tai toinen onnettomuudessa osallisena ollut henkilö menehtyy.

− Kun huonokuntoisen ajopelin yhdistää holtittomaan ajotapaan, on vain ajan kysymys, jolloin joudumme seuraavan kertomaan sen kamalimman viestin vanhemmille, Huurne toteaa.

Aina seuraamukset eivät onneksi ole dramaattiset, mutta hintalappu voi silti nousta isoksi.

− Usein mopon omistaa äiti tai isä. Kun mopo on viritetty niin pitkälle, että se luokitellaan moottoripyöräksi, vanhemmat voivat saada päiväsakkoja tällaisen ajoneuvon luovuttamisesta nuorelle. Ei ole pitkä aika, kun sakon summa vierähti tuhannen euron isommalle puolelle. On hyvä muistaa, että vakuutusmaksut nousevat onnettomuuksien ja mahdollisesti myös todetun virittämisen seuraamuksena.

Huurneen kokemuksen mukaan vanhempien heiveröiseksi arveltu vaikutusvalta nuoreen voi yllättää.

− Monesti puhuttamamme nuori antaa ymmärtää olevansa kovis, joka ei kunnioita poliisia. Siinä vaiheessa, kun puhelu vanhemmalle lähtee, alkavat tunteet kummallisesti herätä ja pahiksenkin silmän nurkka kostuu."

Minä en ymmärrä miksi kukaan täysipäinen edes ostaa lapsilleen noita helvetinkoneita! Lapselle voi sanoa EI!

Kuolema korjaa tyhmät.

Toivottavasti täällä Tampereella poliisi tekee joskus samanlaisen valvontaiskun..

Vierailija kirjoitti:

Kuolema korjaa tyhmät.

Ei tarpeeksi tehokkaasti ja nopeasti..

sitä odotellessa  :)

Voisi oikeastaan mennä tarjoamaan nille vähän olutta

Vierailija kirjoitti:

Kuolema korjaa tyhmät.

Eipä siltä ole vielä viisaatkaan välttyneet.

Outo otsikko. Tietysti on. On myös vain ajan kysymys milloin seuraava menehtyy liukastuessaan suihkussa.

Hyvä että poliisi kiinnostuu. Osaa noista pentujen laitteista ei ole edes tarkoitettu tieliikenteeseen... yhden ajopeliä huoltsikalla katselin - oli sellainen 125 kuutionen crossimoottoripyörä johon oli laitettu jonkun mopon rekisterikilpi ja teipattu taskulamppu valoksi. Aivan hirveät äänet mutta tuntuihan tuo olevan aika kiivas peli.

Kukaan noihin ei puutu, poliisia ei kiinnosta ja vanhemmat ei ymmärrä... tai heitäkään ei kiinnosta.

Jonnet ei usko ennenkuin käy huonosti.

Vuosia sitten poikamme osti mopon itse tienaamillaan rahoilla, käytetyn kylläkin, Suzuki PV:n. Sovimme, että jos hän haluaa mopoa virittää, hän voi sen tehdä, mutta myös maksaa itse sakot ja muut mahdolliset kulut. Ensimmäisenä päivänä ollessaan liikenteessä poliisit pysäyttivät pojan, tutkivat ja koeajoivat mopon eivätkä olleet uskoa, että se ei ole viritetty, yrittivät tivata minkälainen tehon rajoitin mopossa on. Sama toistui useamman kerran hänen mopoiluaikanaan ja mopo todella oli vakiokuntoinen ja sellaisena pysyi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuolema korjaa tyhmät.

Ei tarpeeksi tehokkaasti ja nopeasti..

Jonkun lapsia ne mopopojatkin on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuolema korjaa tyhmät.

Ei tarpeeksi tehokkaasti ja nopeasti..

Jonkun lapsia ne mopopojatkin on.

Entä sitten? Minä hymyilisin kun näkisin sellaisen jauhautuvan rekan alle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuolema korjaa tyhmät.

Ei tarpeeksi tehokkaasti ja nopeasti..

Jonkun lapsia ne mopopojatkin on.

Entä sitten? Minä hymyilisin kun näkisin sellaisen jauhautuvan rekan alle.

Sulla on aika paha ongelma. Hanki apua.

Tyypillistä nyky-Suomea: on pakko ilmoittaa olevansa huolissaan perseil ijöiden turvallisuudesta, mutta ei sanallakaan saa olla huolissaan sivullisten turvallisuudesta. Se kun ei kuuluisi Suomen rikollisuutta kannustavaan kulttuuriin.

Kunpa ne kaikki metelöijät ajaisivat tieltä ulos ja joutuisivat pyörätuoliin loppuiäkseen :-)

Toivottavasti, meidän kylällä on jo kolme lähtenyt tänäkesänä. Sen jälkeen tullut vähän rauhallisempaa, mutta pari näemmä huutaa vielä sutta.

Vierailija kirjoitti:

Jonnet ei usko ennenkuin käy huonosti.

Ei ne usko, vaikka oma kaveri kuolee. Sama holtiton meno jatkuu.

Vierailija kirjoitti:

Toivottavasti, meidän kylällä on jo kolme lähtenyt tänäkesänä. Sen jälkeen tullut vähän rauhallisempaa, mutta pari näemmä huutaa vielä sutta.

Toivotaan että seuraavat lähtijöt on sun lapset.