Lue keskustelun säännöt.
Ohisalo sai läpi sähköllä kulkevat poliisiautot! :D
15.09.2020 |
"Muutos liittyy elimellisesti vihreiden Maria Ohisalon johtaman sisäministeriön ns. kestävän kehityksen sitoumukseen, jonka tavoitteena on muun muassa pienentää ministeriön hallinnonalan kuten poliisin hiilijalanjälkeä."
https://www.is.fi/autot/art-2000006636525.html
Kannattaa tulevaisuudessa tehdä vain lyhyitä takaa-ajoja ettei akku lopu kesken.
Kommentit (152)
Vihreät on kyllä kääntäneet takkinsa täysin.
Nehän oli alussa ydinvoimaa vastaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Huomaa, että aika harva on ajanut modernilla sähköautolla kun tietämys on vähän niin ja näin...
Talvikäytössä sähköauto on ihan ylivoimainen polttomoottoriin verrattuna, käynnistyy aina välittömästi ja on heti lämmin, ei tarvitse esilämmittää moottoria. Kiihtyvyys on myös ihan omaa luokkaansa, roistot saa taatusti kiinni. Ja ihan yhtä hyvin bensa voi loppua kesken takaa-ajon samalla lailla kuin latauskin. Mun täyssähkössä on kantama 380km, en ole kuullut koskaan noin pitkästä takaa-ajosta... Ja lataus täyteen hoituu kahvipaussin tai ruokatunnin aikana, mulla lataa tyhjästä täyteen pikalaturilla 40 minuutissa...
Lapissa ihan perus hälytysajo tai juoppokuljetus voi olla sen 200km suuntaansa. Siinä on se piirikunnan ainut partio pitkään pois pelistä kun pitää ensin ajella 200km sinne paikalle, sitten 200km takaisin, sen jälkeen ladata auto ja lähteä uudelle 200km keikalle.
Vierailija kirjoitti:
Tämä ketju on malliesimerkki siitä miten osa ihmisistä vastustaa ihan selkäydinreaktiolla kaikkea mitä vihreät esittää. Ensimmäinen ajatus on aina että eihän se nyt voi toimia.
Mutta miksi ei? Sähköautojen toimintasäde on nykyään isoilla akuilla yli 400 km. Esim. kaupungissa ei poliisiauto aja päivän aikan läheskään tuota matkaa. Sitten tämä argumentti siitä että ei sovi pitkiin takaa-ajoihin. Noi ensinnäkin kyllä se bensakin voi maijasta loppua jos oikein pitkälle pitää ajaa. Ei se katso sitä energianlähdettä. Toisekseen ei kyllä missään yksi ainoa poliisiauto aja takaa jotain satoja kilometrejä. Kyllä niihin pitkiin takaa-ajoihin kutsutaan sitten apuvoimia sieltä mihin päin se takaa-ajo suuntautuu. Eli ei yhden auton tarvitse ajaa takaa koko matkaa.
Vastustamme sähköautoja sen takia koska ne ovat niin saatanan kalliita. Öljyä on vielä tarjolla 30 vuotta bensavehkeiden tarpeisiin ja sähköakkujen kehitys on vielä pahasti kesken.
Lisäksi ei ole vielä näyttävästi ja selkeästi osoitettu millään julkisella asiakirjalla, että sähköautoihin tarvittavien materiaalien louhiminen ja valmistaminen saastuttaisi vähemmän kuin bensavehkeiden.
Ja sitäpaitsi hiilidioksidi ei edes ole ongelma koska suurin osa ylimääräisestä lämmöstä ja kylmyydestä poistuu ilmakehästä ihan automaattisesti. Planetaariset sääolosuhteet ja biologinen kehitys on kestänyt jo miljoonia vuosia.
Jos vihreät haluavat tehdä jotakin hyödyllistä, niin ruvetkaa istuttamaan puita listää ympäri maailmaa.
Jatkossa itäblokin miehet nauraa räkäsesti kun vanhalla BMW:llä saa tuosta vaan kyykytettyä Suomen poliisin sähkölelut. Muualla maailmassa poliisilla on asianmukaisia kiinniotto/ partioautoja kuten BMW M5 tai Lamborghini (Dubaissa)!
Älkää nyt jaksako lässyttää. Sähköautoja JA lataushybridejä kokeillaan NIISSÄ TEHTÄVISSÄ MISSÄ SE ON MAHDOLLISTA. Poliisilla on myös fillareita, skoottereita, moottoripyöriä, veneitä ja muistaakseni vesiskoottereita ja jopa HEVOSIA. Mikään näistä ei ole tullut Ohisalon aikana.
Mökkikaupungin kaikki autot kaupungintalon pihalla näyttää muuten olevan sähköisiä. Siellä ei ole vihreitä kaupunginhallituksessa vaan rkp, kokkarit ja persut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huomaa, että aika harva on ajanut modernilla sähköautolla kun tietämys on vähän niin ja näin...
Talvikäytössä sähköauto on ihan ylivoimainen polttomoottoriin verrattuna, käynnistyy aina välittömästi ja on heti lämmin, ei tarvitse esilämmittää moottoria. Kiihtyvyys on myös ihan omaa luokkaansa, roistot saa taatusti kiinni. Ja ihan yhtä hyvin bensa voi loppua kesken takaa-ajon samalla lailla kuin latauskin. Mun täyssähkössä on kantama 380km, en ole kuullut koskaan noin pitkästä takaa-ajosta... Ja lataus täyteen hoituu kahvipaussin tai ruokatunnin aikana, mulla lataa tyhjästä täyteen pikalaturilla 40 minuutissa...
Lapissa ihan perus hälytysajo tai juoppokuljetus voi olla sen 200km suuntaansa. Siinä on se piirikunnan ainut partio pitkään pois pelistä kun pitää ensin ajella 200km sinne paikalle, sitten 200km takaisin, sen jälkeen ladata auto ja lähteä uudelle 200km keikalle.
Niin ja saaristossa sähköauto on täysin kelvoton kun ei pääse vettä pitkin kulkemaan! Tietysti kalusto pitää valita olosuhteiden mukaan. Lapin pitkiin välimatkoihin diesel auto on selkeästi paras vaihtoehto ja saaristoon tarvitaan vene. Ei se silti sitä tarkoita, että pelkästään diesel autoja tai moottoriveneitä. Mikään kulkuväline ei ole paras kaikkiin mahdollisiin olosuhteisiin.
Sähköauto voi hyvinkin olla paras vaihtoehto poliisin yleisimpiin tehtäviin. Pidetään kuitenkin ne veneet ja moottoripyörät rinnalla. Niillä on oma tärkeä tarkoituksensa myös.
Vierailija kirjoitti:
Voi voi. Toivattavasti ei virta lopu kesken takaa-ajon.
Voihan se bensakin loppua kesken takaa-ajon samalla logiikalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Huoh tätä persujen möyhötystä taaskin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljonko tämäkin tulee maksamaan?
Justiinhan noita autoa uusittiin Mersuihin.Sä kuvittelet, että nämä tulevat noin vaan vaihdetaan samantien. :D
Olisko normaalin poistuman kautta, pikku hiljaa? Kuten nämä uusimmat mersutkin.
Palstapersut eivät ole ihan penaalin terävimpiä kyniä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Reilusti yli 90 % poliisin tehtävistä tulee alle 10 km etäisyydelle. Poliisit kun pyrkii olemaan valmiiksi siellä missä heitä tarvitaan. Monet tuntuu kuvittelevan poliisien ajavan autolla aina jostain satojen kilometrien päästä paikalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä ketju on malliesimerkki siitä miten osa ihmisistä vastustaa ihan selkäydinreaktiolla kaikkea mitä vihreät esittää. Ensimmäinen ajatus on aina että eihän se nyt voi toimia.
Mutta miksi ei? Sähköautojen toimintasäde on nykyään isoilla akuilla yli 400 km. Esim. kaupungissa ei poliisiauto aja päivän aikan läheskään tuota matkaa. Sitten tämä argumentti siitä että ei sovi pitkiin takaa-ajoihin. Noi ensinnäkin kyllä se bensakin voi maijasta loppua jos oikein pitkälle pitää ajaa. Ei se katso sitä energianlähdettä. Toisekseen ei kyllä missään yksi ainoa poliisiauto aja takaa jotain satoja kilometrejä. Kyllä niihin pitkiin takaa-ajoihin kutsutaan sitten apuvoimia sieltä mihin päin se takaa-ajo suuntautuu. Eli ei yhden auton tarvitse ajaa takaa koko matkaa.
Vastustamme sähköautoja sen takia koska ne ovat niin saatanan kalliita. Öljyä on vielä tarjolla 30 vuotta bensavehkeiden tarpeisiin ja sähköakkujen kehitys on vielä pahasti kesken.
Lisäksi ei ole vielä näyttävästi ja selkeästi osoitettu millään julkisella asiakirjalla, että sähköautoihin tarvittavien materiaalien louhiminen ja valmistaminen saastuttaisi vähemmän kuin bensavehkeiden.
Ja sitäpaitsi hiilidioksidi ei edes ole ongelma koska suurin osa ylimääräisestä lämmöstä ja kylmyydestä poistuu ilmakehästä ihan automaattisesti. Planetaariset sääolosuhteet ja biologinen kehitys on kestänyt jo miljoonia vuosia.
Jos vihreät haluavat tehdä jotakin hyödyllistä, niin ruvetkaa istuttamaan puita listää ympäri maailmaa.
Kännykät olivat saatanan kalliita silloin kun niitä osti vain muutama ihminen. Kun ne muuttuivat massatuoteeksi niin niiden hinta romahti. Sähköautoja ei siis nimenomaan kannata vastustaa jos haluaisi niiden halpenemista. Ei sitä ole itse pakko ostaa mutta jos vastustaa tiukasti sitä ettei kukaan muukaan osta niin siinä ei ole kyllä mitään järkeä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä ketju on malliesimerkki siitä miten osa ihmisistä vastustaa ihan selkäydinreaktiolla kaikkea mitä vihreät esittää. Ensimmäinen ajatus on aina että eihän se nyt voi toimia.
Mutta miksi ei? Sähköautojen toimintasäde on nykyään isoilla akuilla yli 400 km. Esim. kaupungissa ei poliisiauto aja päivän aikan läheskään tuota matkaa. Sitten tämä argumentti siitä että ei sovi pitkiin takaa-ajoihin. Noi ensinnäkin kyllä se bensakin voi maijasta loppua jos oikein pitkälle pitää ajaa. Ei se katso sitä energianlähdettä. Toisekseen ei kyllä missään yksi ainoa poliisiauto aja takaa jotain satoja kilometrejä. Kyllä niihin pitkiin takaa-ajoihin kutsutaan sitten apuvoimia sieltä mihin päin se takaa-ajo suuntautuu. Eli ei yhden auton tarvitse ajaa takaa koko matkaa.
Vastustamme sähköautoja sen takia koska ne ovat niin saatanan kalliita. Öljyä on vielä tarjolla 30 vuotta bensavehkeiden tarpeisiin ja sähköakkujen kehitys on vielä pahasti kesken.
Lisäksi ei ole vielä näyttävästi ja selkeästi osoitettu millään julkisella asiakirjalla, että sähköautoihin tarvittavien materiaalien louhiminen ja valmistaminen saastuttaisi vähemmän kuin bensavehkeiden.
Ja sitäpaitsi hiilidioksidi ei edes ole ongelma koska suurin osa ylimääräisestä lämmöstä ja kylmyydestä poistuu ilmakehästä ihan automaattisesti. Planetaariset sääolosuhteet ja biologinen kehitys on kestänyt jo miljoonia vuosia.
Jos vihreät haluavat tehdä jotakin hyödyllistä, niin ruvetkaa istuttamaan puita listää ympäri maailmaa.
Kännykät olivat saatanan kalliita silloin kun niitä osti vain muutama ihminen. Kun ne muuttuivat massatuoteeksi niin niiden hinta romahti. Sähköautoja ei siis nimenomaan kannata vastustaa jos haluaisi niiden halpenemista. Ei sitä ole itse pakko ostaa mutta jos vastustaa tiukasti sitä ettei kukaan muukaan osta niin siinä ei ole kyllä mitään järkeä.
Yhteiskunnan voi kannattaa hankkia. Jos hinnat saadaan sillä romahtamaan ja mahdollisestetaan sähköautot myös tavallisille suomalaisille. Jonkun pitää olla edelläkävijä.
Vierailija kirjoitti:
Onneksi lyijyluodit on jo kielletty ympäristön suojelemiseksi. Poliisit kun silmittömästi ammuskelevat vähänkään tummia.
Jos viittaat amerikkalaisiin poliiseihin, niin joku tälläkin palstalla aiemmin väitti, että he ampuvat väestömäärään suhteutettuna useammin valko- kuin tummaihoisia. Tosin valkoihoisen ampumisesta ei voi nostaa maailmanlaajuista rasismikorttia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Posiolainen poliisi kertoi ajavansa keskimäärin 900 km työvuorossa.
On joko melkoisen pitkät työvuorot tai sitten kaveri ei istu muuta kuin autossa. Esim. 8 tunnin aikana pitäisi ajaa koko ajan 112,5 km/h keskituntinopeudella että tuo olisi mahdollista. Ja silloin ei voisi pysähtyä kertaakaan koko aikana.
Kannaittaisi tarkistaa työvuoron pituus ennenkuin täällä huutelee 🤦🏼♀️
Palomiesten vuorot 24h ja poliisien useinkin 12h tai jossain voidaan tehdä 2 vuoroa putkeen, eli 16h. Mutta mistäs sinä sen tietäisit, pakko on vaan huudella 🤷🏼♀️
Taitaa valtaosa poliisin toiminnasta olla jotain ihan muuta kuin takaa-ajoa renkaat ulvoen.
"Käytetään niihin tehtäviin, mihin ne soveltuu". Juu, Suomessahan on niin paljon partioita aina liikenteessä, että voidaan alkaa oikein miettimään että mille partiolle mikäkin keikka soveltuu... Kyllä ne Suomen vähän poliisit tekee kaikki käytännössä samoja hommia. Sen vuoksihan niillä on maijatkin: pitää pystyä toimimaan kaikissa tehtävissä ja raahata kamat mukana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljonko tämäkin tulee maksamaan?
Justiinhan noita autoa uusittiin Mersuihin.Sä kuvittelet, että nämä tulevat noin vaan vaihdetaan samantien. :D
Olisko normaalin poistuman kautta, pikku hiljaa? Kuten nämä uusimmat mersutkin.
Palstapersut eivät ole ihan penaalin terävimpiä kyniä.
Meinaatko että itse olet haukkumalla kaikki persuiksi
Onkohan ne tulevaisuudessa rakennettavat Suomen omat avaruusraketitkin sähkökäyttöisiä?
Vierailija kirjoitti:
"Käytetään niihin tehtäviin, mihin ne soveltuu". Juu, Suomessahan on niin paljon partioita aina liikenteessä, että voidaan alkaa oikein miettimään että mille partiolle mikäkin keikka soveltuu... Kyllä ne Suomen vähän poliisit tekee kaikki käytännössä samoja hommia. Sen vuoksihan niillä on maijatkin: pitää pystyä toimimaan kaikissa tehtävissä ja raahata kamat mukana.
Ei se Helsingin keskustassa töitä tekevä poliisi yllättäen joudu keskelle Lappia satojen kilometrien takaa-ajoon. Helsinkiläiselle poliisille on jo eksoottiista mennä kunnan rajan yli Espoon puolelle.
On joko melkoisen pitkät työvuorot tai sitten kaveri ei istu muuta kuin autossa. Esim. 8 tunnin aikana pitäisi ajaa koko ajan 112,5 km/h keskituntinopeudella että tuo olisi mahdollista. Ja silloin ei voisi pysähtyä kertaakaan koko aikana.