Opettele mäkilähtö,Kiitos!

Minulla -86 vuonna oli autokoulussa käsijarrulla mäkilähtö harjoituksia. Teen sen usein vieläkin käsijarrua käyttäen, jos on liukasta, niin joskus tulee ongelmia, tai jyrkkään ylämäkeen ilman vauhtia.

Mä oon jo 45v enkä koskaan elämäni aikana tehnyt mäkilähtöä kässärillä. Ei sellasesta ollut edes puhetta autokoulussa (kävin autokoulun kun olin 18v.).

Valitettava tosiasia on, että autoni taakse ei kannata tulla kun pysähdyn ylämäkeen. Auto valuu aina, mutta jossain vaiheessa lähtee sitten eteenpäin.

Ja teidän täydellisten autoilijoiden kauhuksi voin kertoa, että ajan pääkaupunkiseudulla (myös Helsingin keskustassa) viikottain. Pitäiskö tähän laittaa rekkarinro, että osaatte sitten varoa minua?

Tuo mäki on v-mäinen talvisin.. Eräänkin kerran olen siinä sutinut ja nykyään (tosin enää harvoin tarvitsee) matelen liukkaalla kelillä mäkeä pikkuhiljaa ylöspäin että ei tarttisi pysähtyä kokonaan.. ensin vaihtuu suoraan meneville ratikoilla vihreä valo ja kohta sen jälkeen saa autot kääntyä sturenkadulle.

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 13:21"]

Olen 44v eikä mullekaan opetettu mitään kässärilähtöjä, naurettu sellaiselle olis.

Ja ABeC-kortti on mullakin.

[/quote]

No älähän puhu lööperiä. Kuormiksella lähdetään aina mäkilähtö kässärillä, ainakin vielä 1980-luvulla, jolla sinäkin olet autokoulusi käynyt. Mitä ihmeen nauramista on sujuvassa ajossa? Meinaat, että on ikäänkuin "tyylikkäämpää" tumpuloida jalkajarrun kanssa ja sammutella autoa...

Mäkilähtöavustin on jees:) Eli kun mäessä nostat jalan jarrulta, auto ei lähde muutamaan sekuntiin valumaan vaan on rauhassa aikaa stemmailla kaasun ja kytkimen kanssa.

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 13:19"]

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 13:09"]

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 12:41"]

Eikö nykyään enää opeteta käsijarru-mäkilähtöä autokouluissa? Meinaan siinä ei autoa kyllä ihan hevillä saa sammahtamaan missään mäessä.

terveisin täti 46 vee, kuorma-autokortin joskus vuonna 1985 ajanut ja aina kässäriä mäkilähdössä sujuvasti käyttänyt...

[/quote]

Minä olen 10v nuorempi ja minulle opettiin kytkimen+ kaasun yhdistelmä mäkilähdöissä , ei mitään käsijarru-mäkilähtöjä.

[/quote]

Ok, no suosittelen opettelemaan myös kässärilähtö, se on oikein tuhottomasti paljon helpompi. Eli nostat käsijarrun niin ylös, että se auto pysyy paikoillaan, siirrät jalan jo valmiiksi kaasulle ja kaasutat - ja lasket samalla hitaasti käsijarrun alas. Toimii hyvin, ei ole riskiä auton sammumiselle, eikä auto nytkähdä eteenpäin, kun et pudota kässäria alas kertarysäyksellä, vaan hallitusti.

[/quote]

Ok. Minä olen varmaan peruuttanut enemmän kuin sinä ajanut eteenpäin niin enköhän selviä jatkossakin ilman opastustasi.

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 13:34"]

Mä oon jo 45v enkä koskaan elämäni aikana tehnyt mäkilähtöä kässärillä. Ei sellasesta ollut edes puhetta autokoulussa (kävin autokoulun kun olin 18v.).

Valitettava tosiasia on, että autoni taakse ei kannata tulla kun pysähdyn ylämäkeen. Auto valuu aina, mutta jossain vaiheessa lähtee sitten eteenpäin.

Ja teidän täydellisten autoilijoiden kauhuksi voin kertoa, että ajan pääkaupunkiseudulla (myös Helsingin keskustassa) viikottain. Pitäiskö tähän laittaa rekkarinro, että osaatte sitten varoa minua?

[/quote]

;-) No, nyt sulla on tuossa ohje. Opettele, tulee sulle halvemmaksi kuin maksaa joku kerta vielä vakuutusomavastuu siitä, että olet rutannut takana olevan etupuskurin valumisesi takia.

Mitä ihmettä te keuhkoatte? Me asutaan Itävallassa ja täällä riittää ehkä jonkin verran pahempia mäkiä kuin aloituksessa mainittu. Silti pärjätään ja ajellaa sulassa sovussa.

Niinno, mäkilähdöt on aina vähä kinkkisiä. Siin on 4 vaihtoehtoa mitä tapahtuu 1) joko auto sammuu 2) auto lähtee valumaan taaksepäin 3) auto lähtee kauheella käryllä ja kaasulla liikkeelle 4) auto lähtee sujuvasti liikkeelle. 

Kokemuksesta osaan jättää edelläolevaan autoon kunnon välin, sillä ei ikinä tiedä osaako edelläoleva kuinka hyvin mäkilähdön. Kerran on edelläoleva valunut taaksepäin niin että on töksähtänyt mun etupuskuriin. 

Mulla auttaa se, että puren huuliani samalla ku keskityn mäkilähtöön, muuten se ei onnistu :D. 

Skoda saattoi olla rikki. Jos et osaa joustaa, jätä ajaminen muille, ap.

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 13:38"]

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 13:21"]

Olen 44v eikä mullekaan opetettu mitään kässärilähtöjä, naurettu sellaiselle olis.

Ja ABeC-kortti on mullakin.

[/quote]

Ajoin ekan mäkilähtöni inssissä, se ei ihan sujunut mutta koska mulla oli hauskaa kun auto pomppi, niin taisi inssikin tuumata, että olkoon tällä kertaa, kun pääsin läpi. En tiedä kuka opeista sitten mokas, ei sillä väliä enää.

No älähän puhu lööperiä. Kuormiksella lähdetään aina mäkilähtö kässärillä, ainakin vielä 1980-luvulla, jolla sinäkin olet autokoulusi käynyt. Mitä ihmeen nauramista on sujuvassa ajossa? Meinaat, että on ikäänkuin "tyylikkäämpää" tumpuloida jalkajarrun kanssa ja sammutella autoa...

[/quote]

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 13:39"]

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 13:19"]

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 13:09"]

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 12:41"]

Eikö nykyään enää opeteta käsijarru-mäkilähtöä autokouluissa? Meinaan siinä ei autoa kyllä ihan hevillä saa sammahtamaan missään mäessä.

terveisin täti 46 vee, kuorma-autokortin joskus vuonna 1985 ajanut ja aina kässäriä mäkilähdössä sujuvasti käyttänyt...

[/quote]

Minä olen 10v nuorempi ja minulle opettiin kytkimen+ kaasun yhdistelmä mäkilähdöissä , ei mitään käsijarru-mäkilähtöjä.

[/quote]

Ok, no suosittelen opettelemaan myös kässärilähtö, se on oikein tuhottomasti paljon helpompi. Eli nostat käsijarrun niin ylös, että se auto pysyy paikoillaan, siirrät jalan jo valmiiksi kaasulle ja kaasutat - ja lasket samalla hitaasti käsijarrun alas. Toimii hyvin, ei ole riskiä auton sammumiselle, eikä auto nytkähdä eteenpäin, kun et pudota kässäria alas kertarysäyksellä, vaan hallitusti.

[/quote]

Ok. Minä olen varmaan peruuttanut enemmän kuin sinä ajanut eteenpäin niin enköhän selviä jatkossakin ilman opastustasi.

[/quote]

Hyvä, jos sulta mäkilähtö luonnistuu jalkajarrumenetelmällä, moni tässä ketjussa kuitenkin kokee sen vaikeaksi. Heitä neuvoin, sinä tietysti sitten sivuutat tuon.

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 13:39"]

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 13:19"]

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 13:09"]

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 12:41"]

Eikö nykyään enää opeteta käsijarru-mäkilähtöä autokouluissa? Meinaan siinä ei autoa kyllä ihan hevillä saa sammahtamaan missään mäessä.

terveisin täti 46 vee, kuorma-autokortin joskus vuonna 1985 ajanut ja aina kässäriä mäkilähdössä sujuvasti käyttänyt...

[/quote]

Minä olen 10v nuorempi ja minulle opettiin kytkimen+ kaasun yhdistelmä mäkilähdöissä , ei mitään käsijarru-mäkilähtöjä.

[/quote]

Ok, no suosittelen opettelemaan myös kässärilähtö, se on oikein tuhottomasti paljon helpompi. Eli nostat käsijarrun niin ylös, että se auto pysyy paikoillaan, siirrät jalan jo valmiiksi kaasulle ja kaasutat - ja lasket samalla hitaasti käsijarrun alas. Toimii hyvin, ei ole riskiä auton sammumiselle, eikä auto nytkähdä eteenpäin, kun et pudota kässäria alas kertarysäyksellä, vaan hallitusti.

[/quote]

Ok. Minä olen varmaan peruuttanut enemmän kuin sinä ajanut eteenpäin niin enköhän selviä jatkossakin ilman opastustasi.

[/quote]

Mä olen ajanut kännissäkin enemmän kuin te selvinpäin yhteensä!

Enpä ole tullut kokeilleeksi tuotta käsijarrua, mutta aion kokeilla. Mun itsetuntoni ei ole kiinni siitä, kokeilenko jonkun neuvoa vai en. Kiits...

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 13:51"]

Skoda saattoi olla rikki. Jos et osaa joustaa, jätä ajaminen muille, ap.

[/quote]

Minä joustin kyllä, odotin kiltisti siinä perässä enkä edes torvea soittanut kun huomasin että paineita hytissä oli jo ihan riittävästi. 

T: ap

Minä kävin autokoulun v. 1976 eikä käsijarrua käytetty mäkilähtöä harjoitellessa kuin pari kertaa. Se homma toimi kytkimen kanssa. Opettaja kehotti "kuuntelemaan autoa", kun alkoi tietynlainen "värinä" olivat kytkin ja kaasu oikein.

Ei opetata! Ois kyllä todellakin olleellista. Jokainen ei kuitenkaan ensiautokseen osta niin huippuvarustein varustettua autoa.

Mä olen luullut, ettei tosi jyrkästä mäestä oikein edes pääse muuten valumatta yhtään kuin kässärillä?

Mäkilähdöt olen tehnyt ihan normaalisti liikkeelle lähtemällä, pitää vain ehtiä jarrun nostamisen jälkeen vaihtamaan kaasulle tarpeeksi nopeasti?

Tuli itselleni erittäin nolo sattumus mieleen: liukkaalla talvikelillä Helsingin keskustassa pysähdyin ylämäessä oleviin valoihin. Sen verran oli jäätä, että itselläkin varmaan kymmenet valot ehtivät mennä ohi, ennenkuin pääsin siitä eteenpäin. Tietenkin vielä ruuhka-aikana, jolloin vähän sivusta koukkaaminen ei ollut heti mahdollista. Onneksi kivat autoilijat antoivat toisella kaistalla lopulta tietä, että pääsin koukkaamaan sinne :D

Hävettikö? Kyllä.

Vituttiko? Kyllä.

[quote author="Vierailija" time="04.10.2013 klo 10:35"]Olin juuri Skoda-kuskin takana Helsinginkadun ja Sturenkadun risteyksessä. Valoi vaihtui mutta tätipä ei saanut Skodaansa risteyksen yli ennen kuin oli puolen tusinaa kertaa autonsa sammuttanut epäonnistuneen lähdön seurauksena. 

Ei ollut hääppönen ylämäki mutta kun ei onnistunut niin ei onnistunut. Mikä ihme siinä on niin vaikeaa..... 
[/quote]
Ehkä autossa oli jotain vikaa.