Mielestäni nämä Koululainen koulutiellä-liikennekampanjat on suunnattu ihan väärälle taholle (autoilijoille)

Vierailija kirjoitti:

meille opetettiin autokoulussa että vaikka pyöräilijä tai jalankulkija tekee virheen, se ei anna autoilijallle yliajo-oikeutta.

Mitenkäs teille?

Tai jopa toinen autoilija mutta kun ei ole ennustajan  lahjoja niin paljoa että voisi arvata ne yllättävät äkkiliikkeet.

Esim suoralla kadulla menee suojatie tien yli niin pyöräilijä yht äkkiä kurvaa auton eteen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Väitätkö oikeasti , että koulunsa aloittavat ajavat ilman kypärää katsoen kännykkää ja tämä on vaarallisempaa kuin kännykkää katsova autoilija?  Suomessa on liikennevalvontaa kaupungeissa naurettavan vähän. Saisi sakotettua ainakin 200 autoilijaa päivässä vaikka jossain seinäjoella. Helsingissä sitten tuhansia. 

Etenkin näille lapsille selvästi vaarallisempaa. Ja myös näitä lapsia varomaan joutuville pyöräilijöille ja muille tienkäyttäjille. Lisäämällä sitä valvontaa saataisiin autoilijoiden lisäksi nalkkiin moninkertaisesti kevyen liikenteen säheltäjiä esim. punaisia päin kulkemisesta ja puuttuvista varusteista (fillarin valo).

Miksi tästä alkaa taas hirveä ulina? Miksi on niin vaikea myöntää että myös lapset osaavat vaarantaa liikennettä siinä missä aikuisetkin ja näyttävät saavat tästä palkinnoksi vain pään silitystä ja muiden syyllistämistä?

ap

Koska meidän laki on aina autoilijaa vastaan johtuen siitä, että hänen kulkuvälineellään voidaan vaarantaa ulkopuolisten henki. Jos ajat kävelijän päälle, joudut suurella todennäköisyydellä syytteeseen, vaikka kävelijä olisikin tuijottanut kännykkään. Sama juttu pyöräilijöiden kanssa. Siksi on syytäkin valistaa juuri autoilijoita. Mikä ihmeen ongelma sinulla tämän asian kanssa on?

Vierailija kirjoitti:

Pääkohde on nimenomaan autoilijat. Enemmän tuolla liikenteessä autoilijat törttöilee kuin lapset. Näen sen joka päivä kun tässä koulun vieressä asun. Ajellaan ylinopeutta koulun lähellä, ei kunnioiteta suojatietä jne. Lapsilla näkyy olevan kypärät päässä ja vain aniharvalla on känny kädessä. Odottavat vuoroaan, eivätkä pukkoile tielle. Sehän olis hengenvaarallista näiden törppöautoilijoiden kanssa. Lapset oppii jo pienenä väistelemään näitä idiootteja.

Eletään vissiin taas eri todellisuuksissa. Veikkaisin, että itse elän siellä oikeassa koska ei noita suojatie-onnettomuuksia kuitenkaan tapahdu. Vaikka näiden pelotteluviestien perusteella niiden pitäisi olla jokapäiväistä kauraa. 

Pyöriin pitäisi saada rekkarit. Autoilija on oikeutta vailla kun joku teini tai spandexhomo posauttaa lommon johonkin ja lähtee karkuun. Mitään mahdollisuutta ei ole saada vastuuseen, mutta ehkä rekkarin kautta olisi. Se on nähty miten kusipääpyöräilijat ajelee liikenteessa. Välilla ollaan ajoradalla ja välillä jalkakäytävällä, vaihdellaan sitten sen mukaan miten valot menevät. Ja sellaista ihmettä ei oikein tapahdu että suojatiellä pyörää talutettaisiin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne ekaluokkalaiset (ainakin kun itse kävin peruskoulua) eivät saaneet kouluun kulkea pyörällä. Syynä katsottiin ettei sen ikäinen vielä ymmärrä liikennesääntöjä ja niiden noudattamisen merkistystä.

80-luvulla kielto koski muistaakseni koski 1-2 luokkalaisia. Miksei nykypäivänä oteta vaikka käyttöön systeemiä, jossa koululaiselta vaadittaisiin jonkinlaisen polkupyöräkortin suorittamista, jotta saisi käyttää polkupyörää koulumatkoilla?  Kokeet kuuluu muutenkin koulumaailmaan, joten siinä ei olisi sinällään mitään ihmettelemistä ja tuon liikennekortin suorittaminen voitaisiin järjestää osana opetusta. Mikä tämän estää, kertokaa tyhmälle?

ap

Ainakin mun lapsen koulussa 2.-luokkalaisille on pyöräilypäivä taitoratoineen ja ajo-kokeineen. Mitään todellista "ajolupaa" näihin tietenkään ei voida liittää, polkupyöräily ei lainsäädännön mukaan ole luvanvaraista ja jos olisi, lupaa ei myönnä koulu.

1.-2.-luokkalaisten ei suositella pyöräilevän koulumatkoja, mutta ei koululla ole valtuuksia sitä kieltää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis eikö noilla kampanjoilla tarkoiteta niitä ekaluokkalaisia ym, jotka vasta harjoittelevat sitä kouluun menoa. Eihän voi olettaa, että ensimmäisenä päivänä osaavat ihan kaiken. 

Mun mielestä olisi ihan aiheellista iskeä joku valtakunnallinen kampanja näiden uusien koululaisten vanhemmillekin.

Asun alakoulun lähettyvillä ja lenkkeilen aamuisin juuri tuohon aikaan mitä nuo uudet koululaisetkin siellä liikenteessä seilaa. Valtaosalla on ensimmäisinä päivinä vanhemmat mukana kulkemassa, osalla aikuinen kulkee vierellä, osa lapsiporukoista menee edellä itsenäisesti ja vanhempia perässä ilmeisesti lapsia turvaamassa/seuraamassa.

Liekö sitten näistä jatkuvista rummutuksista ja muistutuksista ja kampanjoinneista KAIKILLE MUILLE, parin viimeisen vuoden aikana olen huomannut sen, että nuo mukana olevat aikuiset ei yhtään opasta niitä lapsiaan! Kuljetaan keskellä kevyen liikenteen väylää, ei väistetä jos joku olisi menossa ohi. Ja totta kai kaikkien on edettävä rivissä koko tien leveydeltä. Suojatiellä vanhemmat vaan hoputtaa että menkää vaan, kyllä autoilijat väistää, vaikka paikka olisi kuinka vaarallinen ja näkymä autoilijoille huono. Ja mitä tekee lapset, no totta kai tekee niinkuin vanhempi ohjaa, jatkossakin!

Joo, olen kyylä kun tällä tavalla muita kyttään. Mutta kyyläämiseni perusteella olisin kyllä sitä mieltä että vaikka tietysti ensisijaisesti autoilijoita ja muita aikuisia tienkäyttäjiä pitää muistuttaa lapsien varomisesta, niin olisi kyllä aiheellista muistuttaa samaan hengenvetoon lapsia ja vanhempia olemaan varovaisia ja että vaikka esim. autoilijoiden PITÄISI väistää, pitää itsekin olla tarkkana! Enkä pitäisi ollenkaan tyhmänä ideaa että joku poliisi jalkautuisi yhdeksi aamuksi/iltapäiväksi koulun lähettyville ja jakaisi lapsille vaikka jonkun huomautuksen jos huomaa että lapsi ylittää suojatien kännyyn tuijottaen/ei ole heijastinta/muuten häröillään.

Samaa mieltä kanssasi. En tiedä millä luokalla nämä kohtaamani lapset olivat, mutta itse pyöräilin heitä vastaan parina aamuna. Yhden aamun saldo: kaksi lasta ilman kypärää ja toinen vielä ojan puolella nurmikolla kovaa vauhtia alamäkeen, todella moni ajoi väärällä puolella, vastaan tultiin niin isona ryhmänä, että minun piti pysähtyä tien laitaan odottamaan, koska en mahtunut tielle. Yksi räpläsi puhelinta ja poukkoili kaistalta toiselle. Yksi teki huvikseen siksakia kaistalta toiselle.

Vierailija kirjoitti:

Mikä ihmeen ongelma sinulla tämän asian kanssa on?

Onko oikeudenmukaisuuden  ja liikenneturvallisuuden parantamisen perään kuuluttaminen mielestäsi "ongelma"?

ap

Joo kyllä vanhempien tulisi opettaa lapset kulkemaan julkisilla paikoilla. Jos fillarilla ajavat, niin ihan ykkösjuttu olisi takoa omaan ja lapsen päähän kummalla puolella tietä tai kevyen liikenteen väylää sillä fillarilla oikein ajetaan. Toinen juttu on opettaa se voiko sillä fillarilla hurauttaa ajaen suojatien yli.

Kolmas juttu on opettaa sekä kävelijälle että fillaristille että suojateiden edustalle ei jäädä norkoilemaan jos tietä ei aio ylittää.

Ja sitten se, että autotielle ei pompita vitsin vuoksi miten sattuu, siinä saattaa henki lähteä.

Kaikkia yllä mainittuja todistan auton ratista päivittäin. Ei noilla nykypäivän koululaisilla ole oikeasti mitään tolkkua. Vanhempia ei näy missään. Turha syyllistää autoilijoita kun porukka suhaa ja säntäilee liikenteessä täysin arvaamattomasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne ekaluokkalaiset (ainakin kun itse kävin peruskoulua) eivät saaneet kouluun kulkea pyörällä. Syynä katsottiin ettei sen ikäinen vielä ymmärrä liikennesääntöjä ja niiden noudattamisen merkistystä.

80-luvulla kielto koski muistaakseni koski 1-2 luokkalaisia. Miksei nykypäivänä oteta vaikka käyttöön systeemiä, jossa koululaiselta vaadittaisiin jonkinlaisen polkupyöräkortin suorittamista, jotta saisi käyttää polkupyörää koulumatkoilla?  Kokeet kuuluu muutenkin koulumaailmaan, joten siinä ei olisi sinällään mitään ihmettelemistä ja tuon liikennekortin suorittaminen voitaisiin järjestää osana opetusta. Mikä tämän estää, kertokaa tyhmälle?

ap

Olisiko se este se, että ennen tuommosen kortin suorittamista pitäisi osata kirjoittaa ja lukea?

Tampereella jäi 8-vuotias koulumatkalla kaivinkoneen takapyörien alle. Muistakaa rakkaat vanhemmat keskustella vakavasti tuntitolkulla lastenne kanssa liikenteestä ja sen vaaroista! :(

ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne ekaluokkalaiset (ainakin kun itse kävin peruskoulua) eivät saaneet kouluun kulkea pyörällä. Syynä katsottiin ettei sen ikäinen vielä ymmärrä liikennesääntöjä ja niiden noudattamisen merkistystä.

80-luvulla kielto koski muistaakseni koski 1-2 luokkalaisia. Miksei nykypäivänä oteta vaikka käyttöön systeemiä, jossa koululaiselta vaadittaisiin jonkinlaisen polkupyöräkortin suorittamista, jotta saisi käyttää polkupyörää koulumatkoilla?  Kokeet kuuluu muutenkin koulumaailmaan, joten siinä ei olisi sinällään mitään ihmettelemistä ja tuon liikennekortin suorittaminen voitaisiin järjestää osana opetusta. Mikä tämän estää, kertokaa tyhmälle?

ap

Olisiko se este se, että ennen tuommosen kortin suorittamista pitäisi osata kirjoittaa ja lukea?

Eikö 1-2 luokilla enää opeteta kirjoittamaan ja lukemaan?

ap

Nehän ovat lapsia. Pienimmät 6-vuotiaita. Aikuisella on vastuu.

Kyllä nykyään on piittaamattomuus lisääntynyt, niin aikuisilla kuin lapsilla jotka ottavat mallia vanhemmistaan. Ennen vanhaan ennen tien ylittämistä katsottiin ensin oikealle, sitten vasemmalle ja vielä kerran oikealle, jonka jälkeen tie ylitettiin rauhallisesti kävellen.

Nykyään ei katsota ollenkaan ja juostaan täysin yllättäen auton alle ja luotetaan että toinen "maksaa korvaukset" jos ajaa yli. Harmi vain että liikuntakykyä tai henkiriepua ei se ruhtinaallinen parin tuhannen euron korvaus tuo ikinä takaisin. Siksi ihmetyttää tämä piittaamattomuus.

Vierailija kirjoitti:

Nehän ovat lapsia. Pienimmät 6-vuotiaita. Aikuisella on vastuu.

Totta, aikuisella on vastuu tehdä liikennesäännöt selväksi, ennen kuin päästää lastaan liikenteen sekaan.

Lähes aina, kun uutisoidaan auton alle jääneestä lapsesta, syy on ollut autonkuljettajan. Ajetaan kännissä, ajetaan ylinopeutta, tuijotetaan kännykkää jne. Totta kai lapsia pitää muistuttaa liikenteen vaarallisuudesta, mutta naurettavaa tollanen, että pitäisi kampanjoida niin, että autoilijat ei tee mitään väärin vaan tyhmät ja vastuuttomat lapset.

Oikea ratkaisu on juuri se mitä nykyäänkin tehdään, eli valistetaan sekä koululaisia että autoilijoita. Jos nykytaso ei ole riittävä, niin pitää tehostaa. Ehkä pitäisi palauttaa kouluun ne ysärillä käytetyt valistusvideot, missä sievistelemättä kerrottiin mitä tapahtuu kun turvallisuudesta ei pidetä huolta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne ekaluokkalaiset (ainakin kun itse kävin peruskoulua) eivät saaneet kouluun kulkea pyörällä. Syynä katsottiin ettei sen ikäinen vielä ymmärrä liikennesääntöjä ja niiden noudattamisen merkistystä.

80-luvulla kielto koski muistaakseni koski 1-2 luokkalaisia. Miksei nykypäivänä oteta vaikka käyttöön systeemiä, jossa koululaiselta vaadittaisiin jonkinlaisen polkupyöräkortin suorittamista, jotta saisi käyttää polkupyörää koulumatkoilla?  Kokeet kuuluu muutenkin koulumaailmaan, joten siinä ei olisi sinällään mitään ihmettelemistä ja tuon liikennekortin suorittaminen voitaisiin järjestää osana opetusta. Mikä tämän estää, kertokaa tyhmälle?

ap

Ei mitään koko maan kattavia pyöräilykieltoja koululaisilla ole ikinä ollut olemassa, ei edes 80-luvulla. Meidän koulussa on kaikki aina tulleet pyörällä kouluun esikoululaisesta asti.

Nykyään tuo "ekaluokkalaiset ei saa tulla pyörällä kouluun" -sääntö on paljon yleisempi kuin koskaan ennen.