Jos inhoat liikuntaa, osta sähköpyörä!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mopo näyttää karanneen loanheitoksi, kuten aina ;-(

Mutta avauksessa on suuri viisaus puolelle ihmisistä. Kokeilkaa itse!

Ulkomailla on jo oivallettu.

Miten tämä konkreettisesti on mitään muuta kuin trendi?

Noin sitä on sanottu jokaisesta kodinkoneestakin. Kaikki, mikä helpottaa elämistä, on aina joidenkin mielestä turhuutta. Niin kuin juokseva vesi ja viemäri.

Eli mihin tarvitset tätä yhden ihmisen kuljettamista varten tarvittaa yhden ihmisen työn tekevää turhaketta? Muissa kodinkoneissa kone tekee useamman työn paketissa tai useamman ihmisen työn samassa ajassa tämä vain avustaa liikkumista jonka itse pyöräiljäkin saavuttaa  aivan samoin ilman sähköavustinta.

Millä välityksillä nämä muuten kulkevat, se kiinnostaisi mutta kukaan sähköpyörän harrastajista ei nähtävästi tunne pyöräänsä niin etä osaisi vastata.  

Vaikka siihen, että yksi ihminen kulkee pitkän työmatkansa sähköpyörällä auton sijaan. Tiskikone hoitaa astioiden tiskaamisen, imuri poistaa roskat ja pölyn harjaaminen sijaan. Ja ei kai ihmisillä ole telkkarissa kaukosäädintä, kun kanavan voi vaihtaa telkkarin nappuloita?

Ei yksi ihminen tarvitse mitään tiskikonetta, imuri taas on näppärämpi kuin harjailu. Kaukosäädin ei liity tähän mitenkään, polkupyörä tekee saman asian kuin sähköpyöräkin. Jos olisi mekaaninen kaukosäädin joka toimisi tismalleen samoin nappia painamalla olisi se verranollinen. Kysymys on edelleen mihin sitä sähköpyörää tarvitsee muuhun kuin esittelyyn. 

Imuri on sinusta näppärämpi mitä harja. Kyse on sinun mielipiteestäsi. Joku toinen voi olla eri mieltä eikä hän ole väärässä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

1x10 pyörä, eteen pieni ratas ja taakse 12-42 niin jokainen pyöräilee ihan pystysuorat ylämäetkin ykkösellä helposti ylös. 

Niin tylsää että jäisin sohvalle. Kiidän sähkikselläni maita ja mantuja 25 nopeudella vaikka 100 km päivässä ja naatin.

Sinun kannattaa ostaa kuntopyörä. Tervejärkisillä se tosin lentää viikon jälkeen roskiin.

Sinun kannattaisi ostaa aivot kun et ymmärrä lukemaasi. En polje kunnon takia en hikoa vaan poljen kevyillä välityksillä ihan riittävää nopeutta vaarantamatta muita tai itseäni millään 25kmh nopeudella rymistellen. Mihin tarvitset 100 kilometrin ajomatkaa pyörällä? Suurin osa ei liiku mitään 100 kilometriä pyörällä vaan normaaliin liikkumiseen riittää hyvin pyörä jossa on kevyet välitykset voimansiirrossa.    

Minulla onkin taikasähköpyorä! Siinä on kaikki nopeudet 0-25 km/t avusteisena ja siitä ylöspäin polkemalla. Myös matkat 0-100km avusteisena ja sitä ylöspäin polkemalla. Avustuksen tasonkin voi valita nollasta ylöspäin. Ja ajan mieluummin kuin sohvailen ;-) Kunto nousee, paino putosi. Onhan se sohvakin tietty kiva joskus.

Niin mihin tarvitset sadan kilometrin matkaa, ja siitä ylöspäin? Tavalliseen 15 kilometrin matkaan riittää ihan tavallinen pyörä jossa on kevyet välitykset esim tuo 12-42 takapakka, jos haluat ajaa kovaa niin kaksi eturatasta sitten ja vaihtaja, mutta mihin sinä tuota sähköpyörääsi oikeasti tarvitset? Muodikasta se ainakin tuntuu olevan tarvetta kun kysyy ei tule vastauksia. 

Itse ajan kyllä noin päivittäin about 6 kilometriä ilman mitään vastusta ihan ilman sähköavustusta ihan ilman mitää huippukuntoa ihan ilman mitään erillisiä akkuja. 

tässäpä vasta esimerkki jankkaamisesta :D vastaan omasta puolestani, ihan siksi koska satun tätä lajia harrastamaan.

Menetkö vaatimaan maratoonarinkin tilille siitä miksi tämä ei tyydy juoksemaan 10km? Koska ethän sä tarvitse sitä 42.2km matkaa mihinkään?!? Ja mix käytät niken kenkiä kum addut on paremmat?!? :D

Tarvitsetko maratooniinkin sähköavustimen vai miten tämä liittyy maratoniin että kysyn SINULTA mihin tarvitset sadan tai yli kilometrin matkaa sähköavusteiselläpyörällä? Tai mihin sitä oikeasti tarvitset ylipäätään? Millä välityksillä ajat, tiedät varmaan jos lajia harrastat, kun tunnut tietävän kenkämerkitkin ja omituisesti liität hädissäsi niitä tähän.

Mä vastasin jo.

Tulkittu että olet ostanut trendikkään vuodenturhakkeen. Lehtipuhaltimella sentään saa useamman haravoijan työt tehtyä.

Ylikseltä karannut trolli

Oletko? Mitä muuta tämä sitten on kuin muotikysymys jolla päteä? Sitten syytellään trolliski kun kysyrtään "arasta" asiasta ihan asiallisesti.

Ymmärrän hyvin uusi hieno sähköavusteinen pyörä, mutta mihin sitä oikeasti tarvitsee on se kysymys johon ei tule vastausta. 

Työkaveri polki sellaisella kesäisin 20 kilometrin työmatkan autolla ajamisen sijaan. Etkö keksi tuosta mitään hyödyllistä?

Verrattaen tava pyörään niin en, sehän tässä kysymys koko ajan onkin ollut, että miksi sähköpyörä?

Ok, et siis osaa kuvitella mikä lopputulos on, kun joku miettii, tekeekö työmatkan autolla vai pyörällä. Moni joutuu miettimään aikaakin, kuinka paljon sitä on käytettävissä työmatkoihin. Kun sinä et keksi sähköpyöristä mitään positiivista, niin jatka aiheesta jossain pyöräharrastajien palstalla.

Miksi kuvittelisin offtopiikkiasi autoista, kun kysymys alunperinkin oli ja on että miksi sähköpyörä eikä tavallista?

Jatka itse vaan aihetta jossain muualla jos ei keskustelu maita. 

Sähköpyörällä voi helpommin korvata automatkan. Kaikki ei ole himokuntoilijoita, jotka jaksavat pyöräillä kymmeniä kilometrejä. Sähköä voi käyttää silloin, kun tulee olo, että tarvitsee apua polkemiseen.

Ihmeen tunteella sinä aiheeseen suhtaudut. Onko sinulle tosiaan noin paljon ihmetystä aiheuttavaa, jos joku ostaa sähköpyörän ja tykkää siitä? Ihmetteletkö sitäkin, jos sinkku ostaa auton eikä mopoa?

Tässä vain palataan keskustelua taaksepäin. Sanoin että oikeilla voimansiirron välityksillä ei tarvitse olla edellenkään mikään himopyöräilijä tai kuntohirmu. En ihmettelen mopoja enkä sinkkuja enkä erityisen tunteella, vaan kysyn miksi sähköpyörä, kun voimansiirron laittamisella saa ihan tavallisen polkupyörän kulkemaan ilman sähköavustusta erittäin pienellä vaivalla. Ehkä tulee mieleen ettei jaksa tms vaihtaa vaihdetta sopivaksi esim.

Eikö tätä saa kysyä, mitä eroa siinä ajelussa on sähköpyörällä jota ei tavallisessa pyörässä jo olisi. Vaikuttaa että tämä on sinulle enemmän tunnekysymys kuin minulle. Minä vain kysyin tätä ja edelleen minua kiinnostaa millä välityksillä niitä sähköpyöriä poljetaan, koska sehän vaikuttaa siihen liikkumisen raskauteen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

1x10 pyörä, eteen pieni ratas ja taakse 12-42 niin jokainen pyöräilee ihan pystysuorat ylämäetkin ykkösellä helposti ylös. 

Niin tylsää että jäisin sohvalle. Kiidän sähkikselläni maita ja mantuja 25 nopeudella vaikka 100 km päivässä ja naatin.

Sinun kannattaa ostaa kuntopyörä. Tervejärkisillä se tosin lentää viikon jälkeen roskiin.

Sinun kannattaisi ostaa aivot kun et ymmärrä lukemaasi. En polje kunnon takia en hikoa vaan poljen kevyillä välityksillä ihan riittävää nopeutta vaarantamatta muita tai itseäni millään 25kmh nopeudella rymistellen. Mihin tarvitset 100 kilometrin ajomatkaa pyörällä? Suurin osa ei liiku mitään 100 kilometriä pyörällä vaan normaaliin liikkumiseen riittää hyvin pyörä jossa on kevyet välitykset voimansiirrossa.    

Minulla onkin taikasähköpyorä! Siinä on kaikki nopeudet 0-25 km/t avusteisena ja siitä ylöspäin polkemalla. Myös matkat 0-100km avusteisena ja sitä ylöspäin polkemalla. Avustuksen tasonkin voi valita nollasta ylöspäin. Ja ajan mieluummin kuin sohvailen ;-) Kunto nousee, paino putosi. Onhan se sohvakin tietty kiva joskus.

Niin mihin tarvitset sadan kilometrin matkaa, ja siitä ylöspäin? Tavalliseen 15 kilometrin matkaan riittää ihan tavallinen pyörä jossa on kevyet välitykset esim tuo 12-42 takapakka, jos haluat ajaa kovaa niin kaksi eturatasta sitten ja vaihtaja, mutta mihin sinä tuota sähköpyörääsi oikeasti tarvitset? Muodikasta se ainakin tuntuu olevan tarvetta kun kysyy ei tule vastauksia. 

Itse ajan kyllä noin päivittäin about 6 kilometriä ilman mitään vastusta ihan ilman sähköavustusta ihan ilman mitää huippukuntoa ihan ilman mitään erillisiä akkuja. 

tässäpä vasta esimerkki jankkaamisesta :D vastaan omasta puolestani, ihan siksi koska satun tätä lajia harrastamaan.

Menetkö vaatimaan maratoonarinkin tilille siitä miksi tämä ei tyydy juoksemaan 10km? Koska ethän sä tarvitse sitä 42.2km matkaa mihinkään?!? Ja mix käytät niken kenkiä kum addut on paremmat?!? :D

Tarvitsetko maratooniinkin sähköavustimen vai miten tämä liittyy maratoniin että kysyn SINULTA mihin tarvitset sadan tai yli kilometrin matkaa sähköavusteiselläpyörällä? Tai mihin sitä oikeasti tarvitset ylipäätään? Millä välityksillä ajat, tiedät varmaan jos lajia harrastat, kun tunnut tietävän kenkämerkitkin ja omituisesti liität hädissäsi niitä tähän.

Mä vastasin jo.

Tulkittu että olet ostanut trendikkään vuodenturhakkeen. Lehtipuhaltimella sentään saa useamman haravoijan työt tehtyä.

Ylikseltä karannut trolli

Oletko? Mitä muuta tämä sitten on kuin muotikysymys jolla päteä? Sitten syytellään trolliski kun kysyrtään "arasta" asiasta ihan asiallisesti.

Ymmärrän hyvin uusi hieno sähköavusteinen pyörä, mutta mihin sitä oikeasti tarvitsee on se kysymys johon ei tule vastausta. 

Työkaveri polki sellaisella kesäisin 20 kilometrin työmatkan autolla ajamisen sijaan. Etkö keksi tuosta mitään hyödyllistä?

Verrattaen tava pyörään niin en, sehän tässä kysymys koko ajan onkin ollut, että miksi sähköpyörä?

Ok, et siis osaa kuvitella mikä lopputulos on, kun joku miettii, tekeekö työmatkan autolla vai pyörällä. Moni joutuu miettimään aikaakin, kuinka paljon sitä on käytettävissä työmatkoihin. Kun sinä et keksi sähköpyöristä mitään positiivista, niin jatka aiheesta jossain pyöräharrastajien palstalla.

Miksi kuvittelisin offtopiikkiasi autoista, kun kysymys alunperinkin oli ja on että miksi sähköpyörä eikä tavallista?

Jatka itse vaan aihetta jossain muualla jos ei keskustelu maita. 

Sähköpyörällä voi helpommin korvata automatkan. Kaikki ei ole himokuntoilijoita, jotka jaksavat pyöräillä kymmeniä kilometrejä. Sähköä voi käyttää silloin, kun tulee olo, että tarvitsee apua polkemiseen.

Ihmeen tunteella sinä aiheeseen suhtaudut. Onko sinulle tosiaan noin paljon ihmetystä aiheuttavaa, jos joku ostaa sähköpyörän ja tykkää siitä? Ihmetteletkö sitäkin, jos sinkku ostaa auton eikä mopoa?

Tässä vain palataan keskustelua taaksepäin. Sanoin että oikeilla voimansiirron välityksillä ei tarvitse olla edellenkään mikään himopyöräilijä tai kuntohirmu. En ihmettelen mopoja enkä sinkkuja enkä erityisen tunteella, vaan kysyn miksi sähköpyörä, kun voimansiirron laittamisella saa ihan tavallisen polkupyörän kulkemaan ilman sähköavustusta erittäin pienellä vaivalla. Ehkä tulee mieleen ettei jaksa tms vaihtaa vaihdetta sopivaksi esim.

Eikö tätä saa kysyä, mitä eroa siinä ajelussa on sähköpyörällä jota ei tavallisessa pyörässä jo olisi. Vaikuttaa että tämä on sinulle enemmän tunnekysymys kuin minulle. Minä vain kysyin tätä ja edelleen minua kiinnostaa millä välityksillä niitä sähköpyöriä poljetaan, koska sehän vaikuttaa siihen liikkumisen raskauteen. 

Ei aavistustakaan, minulla ei ole sähköpyörää. Haluan autosta eroon ja suunnittelen sen sijaan sähköpyörän ostamista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikkeen pitää laittaa sähköä, ihminen ei kohta jaksa enää puhuakkaan ilman sähköavustinta. Onhan se tutkimusten mukaan parempi kuin olla hiljaa vai ja lisää puhumista? Kaikki eivät vain jaksa puhua ilman avustinta jne.

Kun saan "sähkö"n avulla itseni tuplaamaan energiankulutukseni, pulssini nousemaan, painoni putoamaan, keuhkoni, sydämeni ja lihaksistoni vahvistumaan niin teen sen ja suosittelen lämpimästi kaikille. Länkytä pois ;-)

Siis mitä tarkoitat tuolla tuplaamisella? Jos vertaat siihen, että makaat sohvalla, niin tuplaamiseen ei paljon tarvita. Kunto paranee paljon paremmin ihan normaalilla pyörällä. Sähköä tarvitaan vain, jos normaali ei jostain syystä onnistu (esim sairaudet).

Mitkä ne välitykset siinä pyörässäsi on? Itselläni ei ylipaino putoa vaikka poljen päivittäin normaalilla pyörällä, tosin ei ole sitä vastustakaan kun on voimansiirron välitykset kevyet.

Sori tarkoitin tämän tuolle toiselle, mutta mitkä ne välitykset on teidän sähköpyörissä, jos kerran kunto kasvaa ja laihtuu?

Länkyti länkyti. Tuntimäärän pompsahdus nollasta kahteen nauttien on se juttu. Syömisen määrähän painon määrää, liikunta auttaa hallitsemaan.

Miksi haastat riitaa voitko kertoa millä välityksillä liikut urpo`?

En ole kommentoimasi keskustelija, mutta ei hitto, ei mulla ole mitään käsitystä millä välityksillä minä poljen normipyörää tai sähköpyörää. Onko autossakin välitykset? Ei mitään käsitystä siitäkään!

Mutta vetoan edelleen tanskalaisten tutkimusten osoittamiin hyötyihin sähköpyörän eduista. Ja tämä Kusti polkee edelleen tyytyväisenä välityksistä mitään tietämättömänä. Mutta sen tiedän, että oma pyöräilyni on sähköpyörän myötä lisääntynyt huomattavasti ja myös kunto on kasvanut kohisten. Ylämäissä on kiva kahauttaa ykkösellä (?) polkevien mamilien ohi ;).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikkeen pitää laittaa sähköä, ihminen ei kohta jaksa enää puhuakkaan ilman sähköavustinta. Onhan se tutkimusten mukaan parempi kuin olla hiljaa vai ja lisää puhumista? Kaikki eivät vain jaksa puhua ilman avustinta jne.

Kun saan "sähkö"n avulla itseni tuplaamaan energiankulutukseni, pulssini nousemaan, painoni putoamaan, keuhkoni, sydämeni ja lihaksistoni vahvistumaan niin teen sen ja suosittelen lämpimästi kaikille. Länkytä pois ;-)

Siis mitä tarkoitat tuolla tuplaamisella? Jos vertaat siihen, että makaat sohvalla, niin tuplaamiseen ei paljon tarvita. Kunto paranee paljon paremmin ihan normaalilla pyörällä. Sähköä tarvitaan vain, jos normaali ei jostain syystä onnistu (esim sairaudet).

Mitkä ne välitykset siinä pyörässäsi on? Itselläni ei ylipaino putoa vaikka poljen päivittäin normaalilla pyörällä, tosin ei ole sitä vastustakaan kun on voimansiirron välitykset kevyet.

Sori tarkoitin tämän tuolle toiselle, mutta mitkä ne välitykset on teidän sähköpyörissä, jos kerran kunto kasvaa ja laihtuu?

Länkyti länkyti. Tuntimäärän pompsahdus nollasta kahteen nauttien on se juttu. Syömisen määrähän painon määrää, liikunta auttaa hallitsemaan.

Miksi haastat riitaa voitko kertoa millä välityksillä liikut urpo`?

En ole kommentoimasi keskustelija, mutta ei hitto, ei mulla ole mitään käsitystä millä välityksillä minä poljen normipyörää tai sähköpyörää. Onko autossakin välitykset? Ei mitään käsitystä siitäkään!

Mutta vetoan edelleen tanskalaisten tutkimusten osoittamiin hyötyihin sähköpyörän eduista. Ja tämä Kusti polkee edelleen tyytyväisenä välityksistä mitään tietämättömänä. Mutta sen tiedän, että oma pyöräilyni on sähköpyörän myötä lisääntynyt huomattavasti ja myös kunto on kasvanut kohisten. Ylämäissä on kiva kahauttaa ykkösellä (?) polkevien mamilien ohi ;).

Tätä juuri tarkoitan ylämäessä on kiva ohitella mummoja on se syy...Kunto on erityisen ihmettelyn aihe kun ei se normaalilla ajolla perus pyöräilyssäkään kohoa erityisesti. Verrannollisesti se kyllä huononee jos ei liiku ollenkaan. 

Kannattaa ottaa selvää mitä tuo voimansiirto ja välitykset tarkoittaa, koska sillä se pyörä liikkuu, luulisi olevan ihan loogista tietää. 

Vierailija kirjoitti:

Onko kyse kuitenkin siitä että on päästävä kovaa ylämäkeen ja se on tärkeintä. 

Kyse on nyt vain siitä että sähköpyörä on muotia, siksi se pitää kaikkien saada.

Välityksen tunteminen on olennaista muutenkin kun ne on kuluvia osia. Uusi pyöräilijä ei varmasti tiedä niistä mitään. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko kyse kuitenkin siitä että on päästävä kovaa ylämäkeen ja se on tärkeintä. 

Kyse on nyt vain siitä että sähköpyörä on muotia, siksi se pitää kaikkien saada.

Sähköpyöriä on ollut pitkään. Minäkin kiinnostuin niistä jo vuosia sitten. Nykyään on enemmän valinnanvaraa mallien ja hintojen suhteen. Muodin olet keksinyt itse.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko kyse kuitenkin siitä että on päästävä kovaa ylämäkeen ja se on tärkeintä. 

Kyse on nyt vain siitä että sähköpyörä on muotia, siksi se pitää kaikkien saada.

Sähköpyöriä on ollut pitkään. Minäkin kiinnostuin niistä jo vuosia sitten. Nykyään on enemmän valinnanvaraa mallien ja hintojen suhteen. Muodin olet keksinyt itse.

Täällä toinen jonka mielestä kyseessä on trendi. Sen että tuo olisi sen keksinyt on sinun keksintösi. Mikä malli sinulla on jos on? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko kyse kuitenkin siitä että on päästävä kovaa ylämäkeen ja se on tärkeintä. 

Kyse on nyt vain siitä että sähköpyörä on muotia, siksi se pitää kaikkien saada.

Sähköpyöriä on ollut pitkään. Minäkin kiinnostuin niistä jo vuosia sitten. Nykyään on enemmän valinnanvaraa mallien ja hintojen suhteen. Muodin olet keksinyt itse.

Täällä toinen jonka mielestä kyseessä on trendi. Sen että tuo olisi sen keksinyt on sinun keksintösi. Mikä malli sinulla on jos on? 

Ei ole vielä. Kunhan voin luopua autosta, hänkin sähköpyörän. Toivottavasti parin, kolmen vuoden päästä.

Jotain uutta hienoa pitäisi ostaa. Ostanko sähköpyörän niinkuin avauksessa kehotetaan? Olisinko niin edistyksellinen? Tava pyörät on niin last season..

Vierailija kirjoitti:

Jotain uutta hienoa pitäisi ostaa. Ostanko sähköpyörän niinkuin avauksessa kehotetaan? Olisinko niin edistyksellinen? Tava pyörät on niin last season..

Osta hei sähköpotkulauta, se on paljon trendikkäämpi kuin joku f*cking pyörä. Sopii hipsterille.

Onkohan tuo välityksetvälityksetvälitykset-poika mielisairas?

Avausta tukevat kymmenet tutkimukset. Suomeksikin UKK-instituutti.

Länkyttäjää tukee länkyttäjä.

Kumpaakohan uskoisi?

Esim. 'Kaunotar' kirjoitti:

Siinä on vain se ongelma,että se saatetaan helpommin pölliä, kuin joku vaan ihan tavallinen naistenpyörä ,saati vielä joku selvästi jo käytetty sellainen .

Niin, ja ostohinta....

Käytetyn ,(vielä ihan hyvän) naistenpyörän saatat näet saada  hyvällä säkällä joltain kaverilta ostettua ihan jollain muutamalla kympillä, eikä osto-ja myyntiliikkeissä, tai kierrätyksessäkään tarvitse sellaisesta  paljoa enempää maksaa.

Tavalliseen pyörään vaihdat ketjut(20) ja takarattaat(40) ja takakumin(20) 3-4 vuoden välein. Sähköpyörään vaihdat myös akun(500) noiden lisäksi. Jos et itse vaihda ja ole ostanut työkaluja niin liikkeessä maksaa suht paljon vaihdattaa nuo osat.

Akun varastaminen on ilmeisesti myös mahdollista, sitä ei saa säilyttää ulkona tai ainakaan pakkasessa. Lataukseen tarvii varmaan laturin. Pyöräkellarista tuollainen lähtee varmasti jonkun pitkäkyntisen matkaan.

Vierailija kirjoitti:

Esim. 'Kaunotar' kirjoitti:

Siinä on vain se ongelma,että se saatetaan helpommin pölliä, kuin joku vaan ihan tavallinen naistenpyörä ,saati vielä joku selvästi jo käytetty sellainen .

Niin, ja ostohinta....

Käytetyn ,(vielä ihan hyvän) naistenpyörän saatat näet saada  hyvällä säkällä joltain kaverilta ostettua ihan jollain muutamalla kympillä, eikä osto-ja myyntiliikkeissä, tai kierrätyksessäkään tarvitse sellaisesta  paljoa enempää maksaa.

Tavalliseen pyörään vaihdat ketjut(20) ja takarattaat(40) ja takakumin(20) 3-4 vuoden välein. Sähköpyörään vaihdat myös akun(500) noiden lisäksi. Jos et itse vaihda ja ole ostanut työkaluja niin liikkeessä maksaa suht paljon vaihdattaa nuo osat.

Akun varastaminen on ilmeisesti myös mahdollista, sitä ei saa säilyttää ulkona tai ainakaan pakkasessa. Lataukseen tarvii varmaan laturin. Pyöräkellarista tuollainen lähtee varmasti jonkun pitkäkyntisen matkaan.

Akun vaihtaminen on oikein valitussa mallissa sekunnin homma. Pidän sitä aina irti pyörästä, jolloin sitä (eikä pyörää) varasteta. Esim. Shimanon akulla pääsee (takuu) 50 000-100 000 km, kestää himopyöräilijälläkin toosi kauan. Laturi tulee aina pyörän mukana. Kysyttävää?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Esim. 'Kaunotar' kirjoitti:

Siinä on vain se ongelma,että se saatetaan helpommin pölliä, kuin joku vaan ihan tavallinen naistenpyörä ,saati vielä joku selvästi jo käytetty sellainen .

Niin, ja ostohinta....

Käytetyn ,(vielä ihan hyvän) naistenpyörän saatat näet saada  hyvällä säkällä joltain kaverilta ostettua ihan jollain muutamalla kympillä, eikä osto-ja myyntiliikkeissä, tai kierrätyksessäkään tarvitse sellaisesta  paljoa enempää maksaa.

Tavalliseen pyörään vaihdat ketjut(20) ja takarattaat(40) ja takakumin(20) 3-4 vuoden välein. Sähköpyörään vaihdat myös akun(500) noiden lisäksi. Jos et itse vaihda ja ole ostanut työkaluja niin liikkeessä maksaa suht paljon vaihdattaa nuo osat.

Akun varastaminen on ilmeisesti myös mahdollista, sitä ei saa säilyttää ulkona tai ainakaan pakkasessa. Lataukseen tarvii varmaan laturin. Pyöräkellarista tuollainen lähtee varmasti jonkun pitkäkyntisen matkaan.

Akun vaihtaminen on oikein valitussa mallissa sekunnin homma. Pidän sitä aina irti pyörästä, jolloin sitä (eikä pyörää) varasteta. Esim. Shimanon akulla pääsee (takuu) 50 000-100 000 km, kestää himopyöräilijälläkin toosi kauan. Laturi tulee aina pyörän mukana. Kysyttävää?

Akkua saa säilyttää ja käyttää pakkasessa;-)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Esim. 'Kaunotar' kirjoitti:

Siinä on vain se ongelma,että se saatetaan helpommin pölliä, kuin joku vaan ihan tavallinen naistenpyörä ,saati vielä joku selvästi jo käytetty sellainen .

Niin, ja ostohinta....

Käytetyn ,(vielä ihan hyvän) naistenpyörän saatat näet saada  hyvällä säkällä joltain kaverilta ostettua ihan jollain muutamalla kympillä, eikä osto-ja myyntiliikkeissä, tai kierrätyksessäkään tarvitse sellaisesta  paljoa enempää maksaa.

Tavalliseen pyörään vaihdat ketjut(20) ja takarattaat(40) ja takakumin(20) 3-4 vuoden välein. Sähköpyörään vaihdat myös akun(500) noiden lisäksi. Jos et itse vaihda ja ole ostanut työkaluja niin liikkeessä maksaa suht paljon vaihdattaa nuo osat.

Akun varastaminen on ilmeisesti myös mahdollista, sitä ei saa säilyttää ulkona tai ainakaan pakkasessa. Lataukseen tarvii varmaan laturin. Pyöräkellarista tuollainen lähtee varmasti jonkun pitkäkyntisen matkaan.

Akun vaihtaminen on oikein valitussa mallissa sekunnin homma. Pidän sitä aina irti pyörästä, jolloin sitä (eikä pyörää) varasteta. Esim. Shimanon akulla pääsee (takuu) 50 000-100 000 km, kestää himopyöräilijälläkin toosi kauan. Laturi tulee aina pyörän mukana. Kysyttävää?

Säilytätkö pyörää kotona sisällä vai onko sinulla autotalli?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikkeen pitää laittaa sähköä, ihminen ei kohta jaksa enää puhuakkaan ilman sähköavustinta. Onhan se tutkimusten mukaan parempi kuin olla hiljaa vai ja lisää puhumista? Kaikki eivät vain jaksa puhua ilman avustinta jne.

Kun saan "sähkö"n avulla itseni tuplaamaan energiankulutukseni, pulssini nousemaan, painoni putoamaan, keuhkoni, sydämeni ja lihaksistoni vahvistumaan niin teen sen ja suosittelen lämpimästi kaikille. Länkytä pois ;-)

Siis mitä tarkoitat tuolla tuplaamisella? Jos vertaat siihen, että makaat sohvalla, niin tuplaamiseen ei paljon tarvita. Kunto paranee paljon paremmin ihan normaalilla pyörällä. Sähköä tarvitaan vain, jos normaali ei jostain syystä onnistu (esim sairaudet).

Mitkä ne välitykset siinä pyörässäsi on? Itselläni ei ylipaino putoa vaikka poljen päivittäin normaalilla pyörällä, tosin ei ole sitä vastustakaan kun on voimansiirron välitykset kevyet.

Sori tarkoitin tämän tuolle toiselle, mutta mitkä ne välitykset on teidän sähköpyörissä, jos kerran kunto kasvaa ja laihtuu?

Länkyti länkyti. Tuntimäärän pompsahdus nollasta kahteen nauttien on se juttu. Syömisen määrähän painon määrää, liikunta auttaa hallitsemaan.

Miksi haastat riitaa voitko kertoa millä välityksillä liikut urpo`?

En ole kommentoimasi keskustelija, mutta ei hitto, ei mulla ole mitään käsitystä millä välityksillä minä poljen normipyörää tai sähköpyörää. Onko autossakin välitykset? Ei mitään käsitystä siitäkään!

Mutta vetoan edelleen tanskalaisten tutkimusten osoittamiin hyötyihin sähköpyörän eduista. Ja tämä Kusti polkee edelleen tyytyväisenä välityksistä mitään tietämättömänä. Mutta sen tiedän, että oma pyöräilyni on sähköpyörän myötä lisääntynyt huomattavasti ja myös kunto on kasvanut kohisten. Ylämäissä on kiva kahauttaa ykkösellä (?) polkevien mamilien ohi ;).

Tässä se tämän keskustelun ongelma on. Ei sun kunto ole noussut kohisten. Sä menet sähköllä ne mäet! Ei voi olla ihmiset näin typeriä??! Sen ykkösellä polkevan mamman kunto nousee, sulla ei nouse. En vastusta sähköpyöriä, mutta tätä ihme käsitystä, että niillä jotenkin mystisesti kunto nousisi paremmin kuin normipyörällä vastustan. Olen myös lukenut joitakin noista tutkimuksista. Lopputulos: sähköpyörästä on kunnon kannalta apua, jos ihmisellä on rajoitteita (ikä, sairaus, merkittävä ylipaino), jotka estävät normipyöräilyn. Tavan tallaajalle enemmän hyötyä on siitä normipyörästä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Esim. 'Kaunotar' kirjoitti:

Siinä on vain se ongelma,että se saatetaan helpommin pölliä, kuin joku vaan ihan tavallinen naistenpyörä ,saati vielä joku selvästi jo käytetty sellainen .

Niin, ja ostohinta....

Käytetyn ,(vielä ihan hyvän) naistenpyörän saatat näet saada  hyvällä säkällä joltain kaverilta ostettua ihan jollain muutamalla kympillä, eikä osto-ja myyntiliikkeissä, tai kierrätyksessäkään tarvitse sellaisesta  paljoa enempää maksaa.

Tavalliseen pyörään vaihdat ketjut(20) ja takarattaat(40) ja takakumin(20) 3-4 vuoden välein. Sähköpyörään vaihdat myös akun(500) noiden lisäksi. Jos et itse vaihda ja ole ostanut työkaluja niin liikkeessä maksaa suht paljon vaihdattaa nuo osat.

Akun varastaminen on ilmeisesti myös mahdollista, sitä ei saa säilyttää ulkona tai ainakaan pakkasessa. Lataukseen tarvii varmaan laturin. Pyöräkellarista tuollainen lähtee varmasti jonkun pitkäkyntisen matkaan.

Akun vaihtaminen on oikein valitussa mallissa sekunnin homma. Pidän sitä aina irti pyörästä, jolloin sitä (eikä pyörää) varasteta. Esim. Shimanon akulla pääsee (takuu) 50 000-100 000 km, kestää himopyöräilijälläkin toosi kauan. Laturi tulee aina pyörän mukana. Kysyttävää?

Akkua saa säilyttää ja käyttää pakkasessa;-)

Toki saa mutta se vähentää akun käyttöikää. Lataamista kai suositellaan sisätiloissa tai hieman viileämässä eikä pakkasessa. 500 euroa on aika iso raha akusta.