Pyöräilijä kuoli rekan alle suojatiellä

Aika harvalla aikuisella näkee pyöräilykypärää :( Lapsille se kyllä pakotetaan päähän, kuten laki määrää, mutta aikuisille on sitten ilmeisesti joku oma laki, mikä sallii ajamisen ilman kypärää?

Eli kunhan en menetä lastani mutta ei silläväliä, jos lapseni menettää minut.

[quote author="Vierailija" time="22.05.2013 klo 17:42"]

[quote author="Vierailija" time="22.05.2013 klo 17:25"]

[quote author="Vierailija" time="22.05.2013 klo 16:16"]

[quote author="Vierailija" time="22.05.2013 klo 16:14"]

[quote author="Vierailija" time="22.05.2013 klo 16:09"]

[quote author="Vierailija" time="22.05.2013 klo 16:07"]

Kyllä tapaus on ihan pyöräilijän oma vika kun kerran on yllättäen koukannut ajoradalle ja säiliörekn eteen. Melkein voisin lyödä pääni pantiksi, että ei ole käyttänyt pyörilykypärää.

[/quote]

Todennäköisesti kuollut päähän tulleen vamman takia kuten yleensä pyöräilijöiden kohdalla käy ja kypärä olisi sen estänyt tai ainakin pienentänyt vammaa.

No tuskin häntä kypäräkään olisi pelastanut. 

[/quote]

[/quote]

Hups, lainaus meni pieleen :(

Todennäköisesti kuollut päähän tulleen vamman takia kuten yleensä pyöräilijöiden kohdalla käy ja kypärä olisi sen estänyt tai ainakin pienentänyt vammaa.

[/quote]

ei paljoa estä tai lievennä vammaa, kun rekan pyörä ajaa pään päältä, kuten tässäkin tapauksessa oli käynyt.

[/quote]

Tuskin on mennyt rengas pään yli! Ei minkään fysiikan lakien mukaan ainakaan. Pää on iskeytynyt katuun.

[/quote]

Kyllä vain oli pää jäänyt renkaan alle, eli pään yli oli rekka ajanut. Samoin kuin joskus muutama vuosi sitten pysäkiltä lähtevä bussi ajoi naisen pään yli, kun tämä liukastui ja luisiu alle (tämäkin muuten sattui Turussa). 

Minkä ihmeen takia näin EI voisi fysiikan lakien mukaan käydä, en nyt ihan käsittänyt?

Aikuisillehan on monissa muissakin asioissa kuin kypärän käytössä eri säännöt. Lapsille kyllä hoetaan, että kiitä ja pyydä anteeksi eikä kiusata saa, mutta aikuiset itse toimivat täysin saarnojaan vastaan.

/OT

Laitatko linkin tietoon, missä sanotaan takarenkaan menneen pään yli, kiitos.

Linkki taitaa löytyä vain tuolta kirjoittajan päästä :) Mutta esim. Ylellä sanottiin, että oli joutunut väistämään toista pyröräilijää ajoradalle ja oli siis ajautunut samaanaikaan liikkeelle lähtevän rekan takapyörien alle. Eikö osannut käyttää jarruja kun piti auton alle väistää?

Ei siitä varmaan ole linkkiä ole, vai luuletko että jossain uutisissa kerrotaan niin tarkasti onnettumuuksista? Että kun ihminen jää vaikka junan alle, niin mässäillään mistä kohtaa meni poikki ja moneenko osaan? Tai mistä kohtaa ylipäätään auto ajoi ihmisen päälle, vatsa. pää vai rinta? Itse kerroin tämän vain siksi, että joku kuvitteli että kypärä olisi pelastanut tilanteessa kuin tilanteessa. 

Näin kuitenkin kävi, ja valitettavasti oli silminnäkijöitä paikalla, jotka tätä onnettomuutta todistivat. Voit olla ihan uskomattakin ja kehitellä noita omia "fysiikan" lakejasi, ei se minua haittaa, kunhan kerroin miten kävi.

No ei ne varmaan nilkatkaan olleet, kun välittömästi kuoli.

Eli kyse siis pelkästä huhusta tuon pään yliajon osalta. Moni muukin asia tappaa välittömästi kuin jääminen renkaan alle; riittää ihan isku päähän.

Mitä tulee fysiikan lakeihin....jos pyöräilijä koukkaa itsensä auton alle, pää menee auton alle tai tulee auton ulkopuolelle, koska pyörilijä ei kaadu suoraan eteenpäin vaan sivulle.

[quote author="Vierailija" time="22.05.2013 klo 18:01"]

Ei siitä varmaan ole linkkiä ole, vai luuletko että jossain uutisissa kerrotaan niin tarkasti onnettumuuksista? Että kun ihminen jää vaikka junan alle, niin mässäillään mistä kohtaa meni poikki ja moneenko osaan? Tai mistä kohtaa ylipäätään auto ajoi ihmisen päälle, vatsa. pää vai rinta? Itse kerroin tämän vain siksi, että joku kuvitteli että kypärä olisi pelastanut tilanteessa kuin tilanteessa. 

Näin kuitenkin kävi, ja valitettavasti oli silminnäkijöitä paikalla, jotka tätä onnettomuutta todistivat. Voit olla ihan uskomattakin ja kehitellä noita omia "fysiikan" lakejasi, ei se minua haittaa, kunhan kerroin miten kävi.

[/quote]

Ei niillä mässäillä, mutta kyllähän noita uutisia on vaikka kuinka, joissa kerrotaan aina, että miten joku on jäänyt junan alle tai mitkä kohdat kehossa ovat vaurioituneet.

Melko vastenmieliseksi tämä keskustelu on mennyt. Nainen kuoli, se on traaginen onnettomuus. Lopputuloksen kannalta on aika samantekevää, halkesiko kallo vai perna. Vähän tasoa, vähän myötätuntoa ja hienotunteisuutta.

No ei se huhu ole, mutten kerro tämän enempää, koska sillä ei ole merkitystä, mistä tiedän. Silminnäkijät ja pelastushenkilökunta tietävät kuitenkin. Tuo sinun fysiikan lakisi on aika hauska. :D Otathan huomioon, että pyöräilijä ei mennyt suoraan auton eteen, vaan jäi takarenkaiden alle, eli kaatui jossain keskikohdassa rekkaa niin, että  jäi  pyörien alle. 

Mutta voidaan vaikka sopia nyt niin, että se oli isku päähän, mikä hänet tappoi, jos se helpottaa sinua.

[quote author="Vierailija" time="22.05.2013 klo 18:08"]

[quote author="Vierailija" time="22.05.2013 klo 18:01"]

Ei siitä varmaan ole linkkiä ole, vai luuletko että jossain uutisissa kerrotaan niin tarkasti onnettumuuksista? Että kun ihminen jää vaikka junan alle, niin mässäillään mistä kohtaa meni poikki ja moneenko osaan? Tai mistä kohtaa ylipäätään auto ajoi ihmisen päälle, vatsa. pää vai rinta? Itse kerroin tämän vain siksi, että joku kuvitteli että kypärä olisi pelastanut tilanteessa kuin tilanteessa. 

Näin kuitenkin kävi, ja valitettavasti oli silminnäkijöitä paikalla, jotka tätä onnettomuutta todistivat. Voit olla ihan uskomattakin ja kehitellä noita omia "fysiikan" lakejasi, ei se minua haittaa, kunhan kerroin miten kävi.

[/quote]

Ei niillä mässäillä, mutta kyllähän noita uutisia on vaikka kuinka, joissa kerrotaan aina, että miten joku on jäänyt junan alle tai mitkä kohdat kehossa ovat vaurioituneet.

[/quote]

No ei kyllä mässäillä jos ihmisiä on kuollut. Eriasia varmaan jos säilyy hengissä ja saa vammoja.

Joo lopetetaan jo, kunnioitetaan omaisten surua. saisi poistaa koko ketjun.

[quote author="Vierailija" time="22.05.2013 klo 18:09"]

Melko vastenmieliseksi tämä keskustelu on mennyt. Nainen kuoli, se on traaginen onnettomuus. Lopputuloksen kannalta on aika samantekevää, halkesiko kallo vai perna. Vähän tasoa, vähän myötätuntoa ja hienotunteisuutta.

[/quote]

No mielestäni ei ole yhdentekevää, jos täällä huudellaan, ettei pyöräilijä käyttänyt kypärää, ja jos olisi niin hän olisi pelastunut. Kun se ei aina mene niin.

Ei kypärä aina pelasta, mutta toisinaan pelastaa. Kotoa lähtiessään ei voi tietää, joutuuko onnettomuuten ja jos, niin millaiseen, ja siksi kypärää kannattaa käyttää aina ja poikkeuksetta. Se, että tästä nimenomaisesta onnettomuudesta ja sen uhrista käydään tämänsävyistä keskustelua on vastenmielistä ja epähienoa.

[quote author="Vierailija" time="22.05.2013 klo 16:27"]
Laki muuten sanoo, että suojatiellä pyörää on talutettava ja pyörilijää koskevat auton kanssa samat väistämissäännöt!

[/quote]

Laissa ei muuten lue että pyörää pitäisi taluttaa suojatiellä...

[quote author="Vierailija" time="22.05.2013 klo 19:44"]

[quote author="Vierailija" time="22.05.2013 klo 16:27"]
Laki muuten sanoo, että suojatiellä pyörää on talutettava ja pyörilijää koskevat auton kanssa samat väistämissäännöt!

[/quote]

Laissa ei muuten lue että pyörää pitäisi taluttaa suojatiellä...

[/quote]Ei lue mutta väistämisvelvollisuus siirtyy pyöräilijälle jos ajaa.

Pois koko ketjua, mua hävettää, että olen tähän itsekin osallistunut. Anteeksi.

Turhaan sitä syyllistä haetaan..ei se tuo takas pyöräilijää. Eikä mikään kypärä auta jos jäät 10tonnia painavan kärryn alle! Rekkakuskina tiedän kuin vaikea on nähdä kaikki liikkujat ympärillä, ja varsinkin tuollaisella alueella. Ei tapahtunutta enää saa muutettua! 

Useimmat rekat ajavat kohtuu nopeudella 30-40 km h, välillä näkee tosi törkeitä tapauksia jossa selvä ylinopeus , ja tilannenopeus pitäisi aina huomioida, iltasella rekat ottavat turhia nopeusriskejä onkohan kun on hiljaisempi liikenne, ja ei siten huomata sitä pyörätietä joka on niin lähellä ajoväylää että voi sano 30-50 cm. Joskus näkyy useampi rekka ikään kuin kilpasella.

Ajankohta jolloin se tapahtui olikohan laivasta juuri tultu ajoon ja kiire tietysti moottoritielle, ja tietysti läpi keskustan eli rautatie-aseman kautta linja-auto aseman ohi ylioppilaskylään, sillä välillä paljon pyöräilijöitä, ja paljon kapeita kohtia jossa pyöräilijät vaarassa kuten Ratapihankatu jossa jo valopylväitä joutuu pyöräilijä joskus väistämään jopa ajoraralle asti jos jalankulkijat kävelee 3 rinnasin. ja myös 4 rinnasin, ja kadulla on myös hassuja kuopia kuten yhttä äkkiä portaikko syvenne johon voi pudota jos ajaa lasit likaisena vedestä, eli hullua menoa näkyy useinkin iltasella kun on kiire ja pyörätie on sulottu siihen jalkakäytävälle väkisin, jotta rekat ehtisivät ajaa urakalla lastia läpi kaupunkia hesaan.