Lue keskustelun säännöt.
Mua on alkanut pelottamaan toi Finnair
20.04.2013 |
pari vuotta sitte Finnairin kone alkoi tekemään nousua rullaustieltä, missä liikkuu muita lentokoneita ja maakulkuneuvoja, jokainen lentäjä erottaa rullaustien ja kiitotien maalausten ja valojen perusteella. Tämä on aivan käsittämätön munaus. Onneksi lennonjohtaja keskeytti nuosukiidon käskemällä Finnairin pysähtymään välittömästi, Finnairin kone oli tehnyt nousukiitoa jo noin 1500 metriä ja nopeutta oli n. 200 km/h. oli sattuman kauppaa ettei kone osunut mihinkään.
Nyt Finnairin pilotit meinasivat ajaa päin toista konetta, koneet olivat vain 30 metrin päässä toisistaan, onneksi toinen kone totteli törmäyksenestolaitteen varoitusta ja onnettomuus vältettiin, Finnairin pilotit eivät totelleet tuota automaattista väistämisohjetta, vaikka jokainen lentäjä tietää, että sitä pitää aina totella, vaikka lonnonjohtaja sanoisi päinvastaista. Tässäkin on sellainen tapaus mitä ei voi ymmärtää, kuinka ammattilentäjä saattaa tehdä tällaista.
Valitettavasti täytyy todeta, että Finnairin turvallisuustaso on laskenut merkittävästi.
Itselläni on myös lentäjän kuolutus, enkä vaan ymmärrä tällaisia mokia ammattilaiselta.
Kommentit (23)
[quote author="Vierailija" time="23.04.2013 klo 11:37"]
mutta ei ehkä tulevaisuudessa kun korjauspuoli heitetään pihalle. Jatkuvasti on yt:t ja ne ei lopu ennenkuin viimeinenkin mies on saatu mekaniikasta pihalle. (mutta saadaanhan johdolle hyvät optiot ja bonukset)
itse asiassa, se ei ole maailman turvallisin, jatka vaan samaan tahtiin
[/quote]Huoltaako Ryanair ollenkaan koneitaan? Taas oli läheltä piti tilanne tuossa juuri
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lentokorkeudessa oli 30 metrin ero, ei suinkaan koneiden välillä. Luulisi jopa teoreettisen mittarilentäjän ymmärtävän näiden kahden eron.
Finnairin johdossa ja toimintatavoissa on mätää, mutta miten nämä kaksi ylläkuvattua tapausta on johdon syitä? Miten johto vaikutti siihen että lentäjä lähti Hong Kongissa rullaustieltä tai ei totellut väistökäskyä Teneriffalla?
Aivan, kyse oli horisontaalisesti 1,7km. Läheltä piti-tilanteita sattuu paljon, mutta onnettomuudeksi ne eivät pääse useiden varajärjestelmien kanssa. Esim. Toi honkkarin tapaus ni siinähän lennonjohto otti tilanteen haltuun, eikä vaaratilabnetta syntynyt.
Ne oli kahden kilsan päässä toisistaan.